Про высоту полета и давление

Рет қаралды 35,937

6 жыл бұрын

Ролик далек от тематики ТПЗ, но, это же авиация, а там пилоты в сговоре. Даже подписывают какие-то документы о неразглашении тайны. В общем, думаю все равно полезно будет узнать как и что там работает.
Поддержка
qiwi: +79626947724

Пікірлер: 163

@Kit.Dikarev 3 жыл бұрын

Вот это жесть , я восхищаюсь пилотами и диспетчерами, даже представить себе не могу какие нужно иметь мозги, чтобы всему этому научиться!!! Пипецццц 😵 Спасибо автору 😃 теперь хоть имею представления как это всё работает.👍👍👍

@nikitarus.isr.2317 4 жыл бұрын

Дорогой автор! Спасибо вам за это видео! Я узнал много нового, было очень интересно вас слушать. Спасибо!

@finleycorbin8596 2 жыл бұрын

sorry to be so off topic but does anyone know of a way to get back into an Instagram account? I was stupid lost the login password. I appreciate any assistance you can give me.

@kylonikolai1465 2 жыл бұрын

@Finley Corbin instablaster ;)

@MerG_Of 4 жыл бұрын

В Ульяновске на предмете МЕТЕОРОЛОГИЯ объясняют хуже, чем на этом видел ! Лайк.

@keado985 3 жыл бұрын

уи га?

@MerG_Of 3 жыл бұрын

@@keado985 да

@keado985 3 жыл бұрын

@@MerG_Of да в целом образование на низшем уровне в РФ. Даже летное. Проще в Европе / США обучиться поэтапно (PPL, CPL...), выйдет намного дешевле, и сразу летать будешь. А в УИ ГА ты 5 лет хер пойми чем заниматься будешь, и практики мало

@nodirbekfayzullayev142 Жыл бұрын

УИ ГА вышла из чата

@Kadr250 4 жыл бұрын

Толмачево это Новосибирск, в Тюмени Рощино и Плеханово

@user-tv7kg9vy7u 4 жыл бұрын

Ничеси. У меня аж давление поднялось от такой инфы.)) Пойду кремальеру покручу.)

@ispechak4246 4 жыл бұрын

Спасибо, полезные информации 👍🏻👍🏻

@andreygeiserman1191 5 жыл бұрын

отличный ролик для меня как раз то чего мне не хватало. мне эта информация понадобилась для работы. спасибо вам за ваш труд

@andreygeiserman1191 5 жыл бұрын

так же интересует значение точка расы, dew point. и аббревиатуры такие как например таксирование, движение на земле, тармак правило. не подскажете где можно найти информацию?

@damnickname 3 жыл бұрын

Спасибо за видео! Очень помогает то, что приводите примеры. Информация воспринимается намного легче, когда понимаешь, как она применяется!

@user-ww5uz4uz3x 6 жыл бұрын

Весьма познавательно, узнал для себя неожиданные вещи, СПАСИБО. И конечно ЛАЙК

@Vitality-ge3fb 3 жыл бұрын

Спасибо автор, все по делу и без воды, знал принцип, теперь знаю детали

@user-hx4kz6cl9l 4 жыл бұрын

Самое главное всё понятно объяснил! Спасибо!

@user-ol6br1lw4e 4 жыл бұрын

Спасибо очень познавательно. Не большое уточнение Толмачево это аэропорт Новосибирска а не Тюмени.

@es9923 4 жыл бұрын

Спасибо, думаю, плосковерам будет полезно. З. Ы. Продолжай пилить ролики, не забрасывай!

@kirillivanov5965 Жыл бұрын

Это самое лучшее описание которое я где-либо видел!!!👏Продолжай снимать такие видео ещё больше, это Талант!!!

@biniteckful 4 жыл бұрын

как же приятно было смотреть!

@RT-ol3no 2 жыл бұрын

Вот это круть объяснили и показали! Спасибо Вам огромное! Так держать!

@aziznovikov9631 Жыл бұрын

Комментарий и лайк в поддержку каналу и автору темы!!! Всем здоровья и любви!!!)

@f.6081 4 жыл бұрын

Вы не скромничайте,есть желание звать вас по имени отчеству,реальный класс,вы молодец! Хотелось бы чтобы вы определили свой талант в вузе и читали свои образовательные лекции!

@Zveno12 2 жыл бұрын

Доступно и понятно. И много не знал. Спасибо

@farxadalizade599 3 жыл бұрын

Спасибо, великолепно объяснил👍

@user-qf7gd1mc6x 2 жыл бұрын

Очень познавательно, особенно для такого новичка, как я.

@rgf777rgf 3 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно! Лайк!!!

@user-dt7px5ks5s Жыл бұрын

Спасибо! Очень полезно!

@user-gh5dd5ve1v Ай бұрын

Автор человек умный, знающий авиационное дело. Но и хитрый. Ни разу не упомянул что ЗЕМЛЯ ПЛОСКАЯ. Я заметил что Он со словами был аккуратен, чтобы не заговорит что ЗЕМЛЯ НЕ ШАРООБРАЗНАЯ , А ПЛОСКАЯ. По сути я понял, они берут уровень высоты ЭШЕЛОН по уровне МОРЯ. Это можно использовать только когда если ЗЕМЛЯ ПЛОСКАЯ !!! 😅😅😅😅😅😅😅😅❤❤❤❤❤

@user-zm6mv8gn1u Ай бұрын

Это Вы хитрый и делаете вид, что не поняли главного) Аргумент "самолет должен постоянно клевать носом, чтобы не улететь в космос при полете над шарообразной Землей" рассчитан на тех, кто не понимает как происходит движение самолета в воздухе. Достаточно разобраться в этом вопросе и понять, что характер движения самолетов по высотам не зависит от формы земли. Но, если к этому прибавить навигацию, работу радиомаяков и пр., то можно сделать весьма однозначные выводы. Но, это надо поработать над собой: сесть, почитать, понять сложить всё в единую картину

@elonsnvon3956 6 ай бұрын

Рахмет за инфу❤

@wikijournal-ru 2 жыл бұрын

Спасибо за видео! Учусь летать в симуляторе и по видео других, не мог понять, зачем и почему они накручивают высотомер 😅

@dennas522 4 жыл бұрын

Интересно очень!!!

@igorbelokiev9419 Жыл бұрын

Афигеть! Супер!!!

@dreamwalker1553 11 ай бұрын

Спасибо, теперь понятно, что за штуки я паяю😄

@Aleksey306 3 жыл бұрын

Очень познавательно,

@mariiavoloshyn1134 4 жыл бұрын

Супер, дякую!

@user-pb7ei6gd9e 4 жыл бұрын

Толмачево это UNTT Новосибирск. Тюмень - USTR Рощино

@Geck0n 2 жыл бұрын

Спасибо!

@yuribaryshev3704 6 жыл бұрын

Знаешь, тебе уже не подходит название "моя мысля": этим ты с ложной скромностью снижаешь правду до мнения.

@Ltolyan777 Жыл бұрын

Классное объяснение. Спасибо огромное! Продолжайте! Только Толмачёво - это Новосибирск. А в Тюмени а/п Рощино. Успехов!

@user-zm6mv8gn1u Жыл бұрын

Да я потом заметил что перепутал аэропорты, а потом чот стало день менять и вот уже прошло миллион лет, а Толмачово так и осталось в Тюмени😁

@freepilot7576 5 жыл бұрын

А что про давление QNH аэродрома и QNH района и минимальное приведённое давление не рассказал? Ролик хорош, не не полон...

@smirnoffolg 6 жыл бұрын

Не думал, что все так сложно.

@user-ul2ir5ok6d 4 жыл бұрын

Хорошее видео, хорошо раскрыта информация. Терпел, орал от негодования, но слушал... мой слух не смог принять тембр голоса разказчика - шёрох с нашёптыванием.

@user-sy6lc6hv7e 6 ай бұрын

Знакомое! проходили первоначальное обучение на ЦПП Авиации.

@dwolf3152 6 жыл бұрын

Привет . Очень нравиться твои видео , последнии и предыдущие . Особенно по тм Студио . Вот только одно видео понять не могу если смотреть внимательно на некоторых частях видео , почему то пропадают кратеры . Идёт видео примерно на 5 минуте и выше кратер растворяется. kzfaq.info/get/bejne/nsmYgLynyqudnqs.html. Можно это как то объяснить ? Причём другие кратеры на видео остаются параллельно и не изменяются . Видео автора не об этом но в комментариях я это заметил тоже . Спасибо за ответ . Ломал голову как это объяснить , даже если эти кадры наложены друг за другом почему возникает такой феномен ? Должны тогда измениться или исчезнуть кратеры на той же картинке . Спасибо за ответ . Может не плохая тема для нового видео :)

@Romeo1595 6 жыл бұрын

Да давай уже про плоскоголовых!!! Про траектории полета, затмения и прочее. И музыка сильно громкая, перебивает тебя. С меня лайк.

@Angry_ATC 3 жыл бұрын

Показал jeppesen с указанием QNH, весь ролик разговаривая о QFE, так надо было и коснуться QNH. А так же того что такое QNH района, давление, приведённое к уровню моря и разницу между ними.

@grishingav 6 жыл бұрын

Познавательно

@igorvitte 4 жыл бұрын

Толмачово не Тюмень а Новосибирск!

@user-bd4de6hv4p 4 жыл бұрын

Можете пожалуйста огласить перевод аббревиатуры FL в обозначении эшелона FL50?

@user-zm6mv8gn1u 4 жыл бұрын

Flight level. Дословно уровень полета, полётный уровень. Не дословно - эшелон полета

@user-bd4de6hv4p 4 жыл бұрын

@@user-zm6mv8gn1u Спасибо!

@steelguard85 6 жыл бұрын

Чертовски интересно

@claudinocajimoto2612 5 жыл бұрын

👌🏾

@irinavolkova4757 3 жыл бұрын

Все доступно, но для первого курса обучения пока слишком много инфы) привет из Катуги)

@wikijournal-ru 2 жыл бұрын

У меня только вопрос, почему не взяли за основу измерение высоты давление уровня моря?

@user-ie5vp1mu5w 4 жыл бұрын

Лайк то я поставлю, но как то это сложно всё

@user-vx1ni8fu2t 2 жыл бұрын

В чём рисовали?

@user-ku5dq2yt5s 4 жыл бұрын

Аэропорт Толмачёво находится не в Тюмени, а в Новосибирске.

@user-cg2gc2rh3x 4 жыл бұрын

Спасибо. Уснул на 5-й минуте

@user-zm6mv8gn1u 4 жыл бұрын

Пожалуйста!) Сон полезная штука)

@denisknyazhev2576 4 жыл бұрын

Вопрос к автору...На отсечке сюжета 4 мин 50 сек...При уменьшении высоты давление также уменьшается...На отсечке 6. мин 40 сек...При уменьшении высоты кремальерой, давление растет... Поясните...Как все же правильно...:?

@vsemkotov90 Жыл бұрын

А почему самолет не покидает эшелон? Как он понимает что нужно лететь имено нв эшелон 250 у примеру? Я ароавильно понимаю 1013 г. Это будет условный 0 высоты для самолета? Он вылетел установил 1013 и все? По мере как он набирает на высокомере будет менятся значение давления? К примеру 1013 эшелон 60 1014 эшелон 70???

@user-zm6mv8gn1u Жыл бұрын

Чтобы переместиться на другой эгелон, нужно изменить подъемную силу, действующуб на крыло. Она зависит от скорости относительно воздуха, его плотности и угла атаки крыла. Если самолет имеет скорость и угол атаки крыла на данном эшелоне такие, что подъемная сила равна силе тяжести, то самолет будет держаться на этом эшелоне

@gglema 4 жыл бұрын

Толмачёво находится не в Тюмени а в Новосибе!!!

@user-xw2ce1fn7d 4 жыл бұрын

А/П Толмачёво г. Тюмень...? А не Новосибирск?

@user-zm6mv8gn1u 4 жыл бұрын

Я ошибся, мне много пишут об этом, сорян, виноват

@user-xw2ce1fn7d 4 жыл бұрын

@@user-zm6mv8gn1u да все в порядке, со всеми бывает! Побольше видео на авиационную тему, затягивает.

@xmaximuss777 4 жыл бұрын

про QFE и QNH, и их разницу поподробнее бы

@user-uu8cn9oz5o 4 жыл бұрын

Qfe это высота относительно аэродрома ,это давления применяется только в России . А во всем мире летают по qnh это высота относительно среднего уровня моря ! Например превышения на аэродрома 420 ft и если ты поставишь давления qnh ,то на высотомере будет 420ft ,а фактически будет 0ft

@user-uu8cn9oz5o 4 жыл бұрын

xMax qfe это относительная высота измеряется от любого выбранного в качестве начала отсчета уровня. В большинстве случаев под относительной высотой полета ВС понимается высота над уровнем аэродрома. ,qnh- это абсолютная высота (превышение ап над морем ),

@user-dc3xd9mi4o 3 жыл бұрын

Кто может грамотно ответить, почему нельзя сразу на ВПП установить отметку QNE и вести отчет от 760, держа в голове превышение или понижение относительно 760, аналогично QNH? Тогда и переходный слой не нужен.

@ValentinBartenev 3 жыл бұрын

Если простыми словами, то фактическая высота над поверхностью по QNE будет скакать в зависимости от погоды. И если выше переходного слоя - это не имеет особого значения, то возле земли можно случайно и самолет о землю приложить, а ещё как-то нужно по приборам сажать, глиссаду выдерживать.

@user-dt5gi3nj4m Жыл бұрын

Всё хорошо, только аэропорт Толмачёво в Новосибирске, а не в Тюмени.

@vladimirgema7550 6 жыл бұрын

уровень громкости музыки завешен. как всегда)

@ve2376 6 жыл бұрын

Система футов/дюймов/ярдов - к чертям этот стандарт, а так + :)

@user-zm6mv8gn1u 6 жыл бұрын

Все же должен быть стандарт единый. Пока в футах измеряет большинство...)))

@ve2376 6 жыл бұрын

Чертовы массоны!

@user-zm6mv8gn1u 6 жыл бұрын

Массонища

@Porshnevoi Ай бұрын

В Тюмени аэропорт "Рощино"

@user-zm6mv8gn1u Ай бұрын

Да ну не могу я поменять в ролике название, не работает это так ЖD

@Porshnevoi Ай бұрын

@@user-zm6mv8gn1u зато я комент написал, считай активность))

@shihoyoshimura2266 4 жыл бұрын

Есть такой момент при вылете из аэропорта как высота перехода на ней экипаж ставит стандарт 760 мм.рт. И летит по трассе . Когда он подлетает к зоне ответственности другого аэропорта экипаж на Эшелоне перехода ставит давление QNH этого айро узла радиусом 50 км и начинает снижение . После экипаж ставит давление порога ВПП = QFE . Затем самолёт выполнят посадку. А в этом ролике говориться не правда.

@user-zm6mv8gn1u 4 жыл бұрын

Давайте так. Вы откроете гугл в строку вставите: Приказ Минтранса России от 31.07.2009 N 128 (ред. от 18.09.2018) "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте России 31.08.2009 N 14645). Почитайте его))

@odminvasia 3 жыл бұрын

Жесть как сложно

@user-xw4yx8hs4g 10 ай бұрын

Обычный высотомер это простая анероидная коробка.реагирует на давление.

@MosssoW 6 жыл бұрын

Толмачёво в Новосибирске

@user-zm6mv8gn1u 6 жыл бұрын

Лучшие нарезки вот жешь чорт! Рощино и Толмачёво для примера сначала взял. Потом Рощино на Домодедово поменял, а города напутал, бле

@genrihshvartckopff521 4 жыл бұрын

очень итересно, но ПИЗДЕЦ какой-то... чёт летать расхотелось... :)) Лайк-подписка

@deltaangar 4 жыл бұрын

Так это для большой авиации. А малая летает по фактическому давлению и никто не заморачивается с этими переходами.

@sergeymedvedev2744 Ай бұрын

Самолеты летают по воздушным коридорам и на определенных высотах😂😂😂

@user-zm6mv8gn1u Ай бұрын

Верно! А как эти определенные высоты определяются?

@sergeymedvedev2744 Ай бұрын

@@user-zm6mv8gn1u Полётным заданием!

@sergeyloupin1618 4 жыл бұрын

Что такое полоса номер?

@user-zm6mv8gn1u 4 жыл бұрын

Не понял вопрос

@user-sh5lo2ds5k 3 жыл бұрын

Аэропорт Толмачёво находится в Новосибирске

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

Я в курсе, мне уже раз 10 писали. Ошибся, виноват, больше так не буду)))

@alexanderlebedev3209 4 жыл бұрын

Нафига все в футах в России....ах, да...теперь это скорее риторический вопрос.

@user-zm6mv8gn1u 4 жыл бұрын

А я разве говорил про всё? К чему сейчас эти ахи и охи?))) Чуется желпние обсудить другую тему, но нет, это не сюда

@rekket 5 жыл бұрын

минимальное приведённое давление так же актуально в данной теме)))!!

@user-zm6mv8gn1u 5 жыл бұрын

QNH, QFE и QNE усложнит картину)

@rekket 5 жыл бұрын

@@user-zm6mv8gn1u дополнит)))точно не усложнит))!в целом конечно все очень грамотно!

@user-bd4de6hv4p 4 жыл бұрын

5:37 Что за прибор?

@user-zm6mv8gn1u 4 жыл бұрын

рация

@user-bd4de6hv4p 4 жыл бұрын

@@user-zm6mv8gn1u спасибо!

@deltaangar 4 жыл бұрын

Шикарный ролик! Автор, разрешите мне перезалить его на мой канал? У меня почти 16к подписчиков интересующихся малой авиацией, им было бы интересно посмотреть такой ролик. Ссылку на ваш канал разумеется дам в описании и первом комменте. Монетизация на моём канале отключена, то есть я альтруист.

@user-zm6mv8gn1u 4 жыл бұрын

Да, конечно, размещайте. Знания штука такая, знаниями жадничать нельзя)

@deltaangar 4 жыл бұрын

@@user-zm6mv8gn1u Спасибо!

@JustSteam 6 жыл бұрын

Аыч или p3d? ;)

@user-zm6mv8gn1u 6 жыл бұрын

Шта?

@diironaviation3191 3 жыл бұрын

Аэропорт Толмачево это Новосибирск! Тюмень - это Рощино

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

7й раз)

@973nt54 4 жыл бұрын

Почему это не в ютуба

@user-zm6mv8gn1u 4 жыл бұрын

А где это?

@user-uz4ry4zf3d 5 жыл бұрын

Я сказал жене, если ты это не поймешь, я с тобой разведусь :)

@MeruzhanSimonyan 3 ай бұрын

Глкюупости говориш, висота всегда определяется относительно уровня моря. Самалёт не может сказать высоту отнасительно аэропорта.

@user-zm6mv8gn1u 3 ай бұрын

Как измерить высоту относильено моря в таёжном аэропорту, которые от моря в 1000 км?

@MeruzhanSimonyan 3 ай бұрын

@@user-zm6mv8gn1u аеропорт говорит пилоту давление воздуха аеропорта и пилот вбивает давление воздуха аеропорта в прибор и получает высоту до взлётной полосы. А в небе он всегда сообщает высоту с уровня моря

@user-zm6mv8gn1u 3 ай бұрын

@@MeruzhanSimonyan об этом в ролике не сказано?

@user-ku5dq2yt5s 4 жыл бұрын

На 9:54

@user-gq9xi4bb2t 2 жыл бұрын

Тюмень не толмачево а Рощино

@user-hd8wy8mr2p 3 жыл бұрын

Толмачево это новосиб

@user-ku1ec9hf4x 3 жыл бұрын

хотел поставить палец вверх,ну нахрена долбаная музыка

@user-uu8cn9oz5o 3 ай бұрын

QFE вы серьезно?,русские вы конечно уникумы

@user-hd8xc3zl1b 6 жыл бұрын

нахрена такой ролик, самолет ориентируется по ровной поверхности купола. онже ровный без скал.))))

@user-zm6mv8gn1u 6 жыл бұрын

Чё Нашёл! чорт, не подумал об этом)

@user-hd8xc3zl1b 6 жыл бұрын

век живи век учись, дураком и помрешь

@user-zm6mv8gn1u 6 жыл бұрын

Чё Нашёл! вот еще бы подробней узнать, как это работает... вся эта история с куполом

@user-hd8xc3zl1b 6 жыл бұрын

легко, сигнал отражается от купола как эхо локатор, получившийся размер вычитается от размера уровень моря и купол.

@user-zm6mv8gn1u 6 жыл бұрын

А как это работает в системе эшелонирования?

@dimonk5211 6 жыл бұрын

Интересный ролик и хорошая анимация. Заканчивай с самолётами и изучай устройство подводных лодок. У плоских самолёты уже не актуальны. У них теперь притяжение не действует на подлодки и они всплывают из-за кривизны Земли и меняют плотность (что за инопланетные технологии не понимаю). Ссылка: kzfaq.info/get/bejne/fNmmo8mL0cCae2w.html

@user-zp9ll3yf5w 2 жыл бұрын

метрика англ и нвша путает

@user-yi2xp7fj6w 3 жыл бұрын

Идиотская система отчёта давления по аэродромам.Почему нельзя было брать за ноль сверху вниз ,а нет как сейчас снизу вверх .на верху то всегда все стабильно.например взять за ноль высоту 10000 метров

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

Ну ведь для самолета, перед взлетом находящимся на уровне моря и для самолета находящегося на превышении 1000 метров, 10 000 метров, фактически будет находится на разных уровнях. Если учесть что давление разнится не только из-за разности высот, но и от погоды

@user-yi2xp7fj6w 3 жыл бұрын

@@user-zm6mv8gn1u вы не понимаете мою мысль.В начале полета в любом аэропорту летчик постоянно корректирует свою высоту ,если забыл или ошибся это авария.А при обратном отчёте сверху вниз коррекции не требуется в любом месте в горах вы или над морем эшелон не меняется

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

@@user-yi2xp7fj6w все верно, после пересечения высоты перехода, все настраивают высотомеры на одно давление, измеряя высоту от одной единой для всех точки. И не важно над чем самолет находится, над горами или морем) А вот при посадке, эшелонируя высоты от фактической высоты - 10 000 м, могут возникнуть проблемы, так как барометрический высотомер в разных условиях будет показывать разные показания. Если пилот забыл и ошибся, то это в любом случае может закончится аварией, это касается не только высотомеров

@enzomolinari9854 3 жыл бұрын

Ты не сказал, что на высоте около 1000 метров включается радиовысотомер по которому и происходит фактическая посадка. А барометр служит лишь дополнительной информацией

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

Мне кажется я о многом не сказал) Если прям конкретно говорить о самолетовождении. Идея сделать ролик возникла благодаря сторонникам ТПЗ, которые, обычно, вообще не вникают в мелочи)

@seregazubachev6852 3 жыл бұрын

а вот и не покажет высотомер 0 метров при касании впп если просто выставить давление аэропорта прилета. видео неплохое но не полное.

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

А сколько он покажет? О_о

@seregazubachev6852 3 жыл бұрын

@@user-zm6mv8gn1u зависит от уровня аэропорта над уровнем моря деленное на 27 и отнятое от текущего значения давления тогда покажет 0 при касании

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

@@seregazubachev6852 дык что покажет высотомер, если без 27, вычитания и уровня аэропорта?

@seregazubachev6852 3 жыл бұрын

@@user-zm6mv8gn1u НУ ВОЗЬМИ ЛЮБОЙ АЭРОПОРТ найди его высоту над уровнем моря и проверь числа всегда разные из за меняющегося давления в порту прибытия (результат зависит от переменных как говорится)

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

@@seregazubachev6852 дык а 27 откуда взялось?

@AFGur52 2 жыл бұрын

Какие фито-футы? Мы в Расее, али хде? Сажени и версты у нас!!! Чо - не? Километры и метры? Система СИ? А чо ж ты нам англо-американское глаголишь аки супостат?? Вся Европа в метрической системе измерена и измеряет еще, а ты нам чужеродное подсовываешь, иноагент!

@user-zm6mv8gn1u 2 жыл бұрын

Вот когда расейские птахи железные, а-ки жар-птицы, взмахнут своими крылами над всеми царствами-государствами, когда родненький Сухой, как сено в капне, да МэСэ-двадесять единъ, повезут в животу своем тьму басурман, супостатов да арапов, черных как мать-земля... вот тогда верстами, локтями да косой саженью все измерять будем. А пока, сидя в заморских вундер-флюгцойгах, изменять все будем в футах)

@Alex-xl8zp 3 жыл бұрын

Очень примитивно и поверхностно! Пока сразу давать разницу QFE и QNH раз начал с футомера. Новички должны сразу понимать в чем разница этих давлений и не путать их в дальнейшем. И главное что происходит с высотой при изменении давления на эшелоне перехода когда давление меньше или больше стандартного 760. Сколько народу побилось особенно в горных районах не понимая принцип связки давления и высоты. То бишь 1мм изменения давления рамен 11 метров высоты. Барометрическая ступень

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

Новички в чем?)

@Alex-xl8zp 3 жыл бұрын

@@user-zm6mv8gn1u в навигации конечно! Или по старому СВЖ

@user-zm6mv8gn1u 3 жыл бұрын

@@Alex-xl8zp мне бы было приятно, если бы этот ролик смотрели люди изучающие навигацию, а потом применяющие знания на практике. Но! Я бы всеми руками отговаривал их, настаивая на том, что все эти тонкости лучше изучать по учебникам и обращаясь к профессионалам, а не искать знания на просторах Ютуба. А вот для человека, который никогда вообще не задавался подобными вопросами, я думаю, столь примитивной и поверхностной подачи будет достаточно. По крайней мере, если человек заинтересуется, то он обязательно найдет более подробную информацию)