Tive problemas com o câmbio PowerShift do meu Ford Focus 2.0 2015 e a Ford Barigui de Curitiba - Paraná, agiu corretamente, diagnosticou defeito no módulo TCM, substituiu dentro da garantia e me concedeu veículo reserva sem eu pedir.

Excelente! Muito boa a iniciativa de vcs. Parabéns pelo vídeo!

Tive um fiesta com câmbio Power shift comprei ele com 20 mil km vendi com 120 mil km e tive a grande sorte de não ter problemas

Parabéns pela honestidade em fazer esse vídeo. Assisti o seu vídeo sobre o Fiesta e fiquei horrorizado com a defesa do câmbio, pq o problema desse câmbio não tem solução. Eu sou dono de um PowerShift, é muita dor de cabeça fora o risco de acidentes. Conheço muitas pessoas na mesma situação. É uma questão de má fé da empresa. A única solução é ir para a justiça.

Muito excelente entrevista

Eu tenho um new fiesta 2014/2015, comprei zero em 2015, ate hoje, 2023 esta funcinando perfeitamente. Parece wue dei sorte.

Quando comprei meu Logan, final de 2012, era automático de 4 marchas 1.6. Eu tive um pequeno problema com o carro, nada comprometedor, mas a própria Renault do Brasil resolveu meu problema. Não foi nem a concessionária, mas sim a Renault do Brasil. Respeito e dignidade. Já estou no terceiro Logan

Tenho um ford ecosport 2015 2.0 esta com 256 mil km , fiz troca de conjunto de embregem em 2019 com 120 mil km , agora voltou a dar o problema com desgastes do conjunto e fiz a troca do kit . Pra mim o carro é bom o que falta é profissinal qualificado...

Parabéns pelo vídeo

Parabéns pelo vídeo ! Obrigado por ajudar a conscientizar os milhares de clientes prejudicados com esse câmbio Powershift da Ford ! Os órgãos de defesa do consumidor no Brasil não agem . Assustador seu câmbio ter travado numa descida de serra ! O consumidor está desamparado, então toda ajuda é bem vinda !

Bom dia Qual nome da oficina em itaguai RJ tenho um eco 2014 com 60 m km com defeito no câmbio

Algo sabe dizer aonde fica a câmbiotec citada no vídeo, estou com problemas no meu cambio powershift

Boa noite eu tenho um fiesta 2014 com este cambio . será que ele ta na garantia da ford ainda.E como entrar na justiça contra a Ford

É impressão minha ou o Focus 2.0 foi o que deu menos problema, eu tenho um Focus desde zero e nunca me apresentou problema no câmbio e tbm conheço uma galera que tem Focus Powershift e não tiveram problemas

Tem os câmbios da captiva e malibu também com problemas crônicos!

Eu tive problemas no meu câmbio do foccus 2015

Tenho um new fiesta sedan powershift 2014, nunca me deu problema algum, 130 mil km, com 100 mil fui arrumar a maçaneta traseira que tinha travado, e a ford me falou que eu tinha um recal da transmissão, fiz a troca e até agora nada tb...

Será que o câmbio de dupla embreagem banhado a óleo dos Tiggo da Caoa Chery são menos problematicos que esse power shift da Ford ?

Meu vizinho tem um fiesta 2015 com esse câmbio, ele guarda em minha garagem, e já foi trocado o câmbio, mas o dele foi trocado e sem custo nenhum. Pois estava na garantia.

Tenho um new fiesta 2018 1.0 ecoboost, em dezembro de 2022 deu problema no cambio nao engatava a ré e pulava as marchas, levei pra concessionária e me passaram um orçamentos em 39 mil reais, dizendo que teria que trocar o câmbio inteiro, pous a ford nao fez as pecas desse modelo específico. Hoje estou pagando financiamento e carro parado na garagem a 1 anos e 3 meses sem poder usar, aguardando decisão judicial

Exatamente um ano atrás, no dia 11 de janeiro de 2021, a Ford anunciou o encerramento da produção de veículos no Brasil. Então, a multinacional operava uma fábrica de veículos de Camaçari (BA) e outra de motores e transmissões em Taubaté (SP), além da unidade de Horizonte (CE), que montava os jipes da marca Troller.

Materia importante mais cade contato da advogada ? Equeceram ou editaram o video para nao mostrar ????

Bom dia Fera.. vamos fazer um vídeo sobre o Fusion com motor lote 910.

Tenho powershif desde 2015, sempre rodei muito, tive problemas com apenas um dos 4 focus powershif, e tudo trocado na garantia um carro com 150 mil km que já exigiria a manutenção, acho que tenho sorte kkkk, e adoro meu focus 2017 e não tenho intenção de vender. Não posso reclamar pois nunca gastei um centavo!

Mercedes-Benz O câmbio automatizado Powershift é uma tecnologia desenvolvida de forma pioneira pela Mercedes-Benz. Inicialmente, o recurso equipava somente os modelos extrapesados Axor e Actros. Hoje, o sistema também está a bordo de modelos semipesados da marca, o que torna a linha de caminhões da fabricante muito mais competitiva.

Tive o mesmo problema no Tiggo 5X TXS 2021. Se eu soubesse que o câmbio da CAOA era o mesmo da porcaria da Ford jamais teria comprado. Rodei 14.000km e os atuadores quebraram. O conserto demorou quase 90 dias. A concessionária e a montadora fingem que não existe nenhum problema. Lamentável!

Eeu tenho uma ecosport 2014 2.0 automatica e estou com o mesmo problema

Comprei o new fiesta em 2013, logo no início do powershift, deu problema com menos de 6 meses, a Ford fez duas ou três intervenções porém o problema voltava, após um ano a Ford me ligou e disse que iriam trocar o câmbio completo, me deu nota fiscal do câmbio e garantia de 10 anos, depois disso ficou perfeito, vendi o carro em 2023 com 100 mil rodados funcionando perfeitamente. E temos dois focus 2017, um branco e um preto haha, perfeitos, pode entrar Ferrari no portão que eu e a patroa não vendemos os Focus por nada. O Focus faz curva parecendo que está em um trilho, baita carro, gosto mais do que de corolla e Civic, gosto né, essa matéria está estranha, conheço outras pessoas que tiveram o câmbio trocado também e não triveram mais problemas.

Poxa estou com uma eco ano 2.15 estar com pobrema de transição ñ anda .parou comigo domingo encima da ponte Rio Niterói.

Tenho um Focus Sedan 2015-2015, comprado novo na concessionária Forlan BH. Aos 50.000 km, iniciou meu calvário: a cada 20.000 km, praticamente uma troca do conjunto de embreagem e módulo de controle de transmissão! Cinco trocas até os 90.000 km! Vendê-lo é impossível, desde o ano de 2017, pois o problema é insanável e as concessionárias e empresas de venda de veículos, SABEM deste problema! Muito triste! #FordMeFordeu

Tenho uma Fiat Ducato 2020 16 lugares onde o kit de amortecedores dianteiro custa 12 mil reais e tem uma durabilidade de no máximo 60 mil km Sem contar que tem o óleo lubrificante do sistema de arla 32 só a troca de óleo a mais de 1200 reais mais o óleo do motor e filtros somando a troca de óleo fica 2500 reais Simplificando foi a pior compra que eu fiz 😢

Caberia uma produção antecipada de provas é cabível antes da propositura da ação principal, quando, em razão da natural demora em se chegar à fase probatória, houver fundado receio de que venha a tornar-se impossível ou muito difícil a verificação de determinados fatos no curso da ação (art. 381, I), ou com pedido de tutela. Uma ação ordinária demora de entre 3 a 8 anos.

Tenho um FORD ECOSPORT 2016 ele deu defeito no MODULO DO ABS e apresentou algumas falhas no cambio! ando sempre com o coração na mão!

Tínhamos um New Fiesta que começou a dar problemas de trepidação da embreagem, essa trepidação é contaminação do óleo na embreagem… foi levado pra concessionária e manutenção feita, mas, não resolviam, a Ford solicitou a compra de umacembreagem para fábrica, com custo de 4.000,00 pra concessionária e para o cliente o custo é 3 vezes mais, 12.000,00 - entrei com processo contra a Ford, antes da conciliação amigável, resolvi trocar de carro na Honda, dei o New Fiesta como entrada e sai com um HONDA HRV EXL Top de linha… carro nota 10. Ford nunca mais! Abraços

Cadê o ctt da advogada?

O pessoal do canal Opinião Sincera já fez um vídeo bacana sobre o Powershift. Mas o caso dela é diferente...

Não estou dizendo que é problema dessas empresas mas há uma cultura empresarial generalizada de cumprir datas do Project, face a custo estimado. Se errar, prejuízo, mas não aprendem. Até na educação, esse eu vivi, acontece. Vivi brigando, fui chefe em 3 empresas.

Tenho um focus titanium plus e deu problema as marchas deixou d enganar e concessionária passou um valor e a Ford não autorizou já fãs três meses

Nossa o meu deu esse problema de fabrica ontem oque eu faço Ford focus 2015

Eu tenho um processo com a Ford que já tem oito anos, meu carro era 2014 até agora não tive vitória.

Complicadíssimo esse câmbio Powershift Meu Fiesta é 2014 modelo 2015 , comprei em outubro de 2020 com 70mil km rodado sem ter ciência desse problema e na mesma semana ja comecei perceber o B.Ó , giro subindo pra 4mil gastando muito combustível até descobrir o funcionamento do botão manual + e - na alavanca, ja três anos com essa bomba Direto para de deslanchar do nada Um verdadeiro perigo principalmente em locais que não tem semáforo e o motorista precisa entrar com velocidade na Via quando tem espaço .

O meu focus titanium 2016 era bom até eu me mudar pra uma região que tem engarrafamento frequentes, aí começaram os aquecimentos do câmbio e mensagem pra encostar o carro pra "esfriar " a embreagem. Tive q vender , não vale a pena o risco

Acho que o amigo se equivocou ao falar sobre os câmbio da Fiat. O problema não está no conjunto e sim na má administração do fluido de arrefecimento do motor. O pessoal coloca água no reservatório enquanto a montadora determina o que deve ser abastecido no mesmo. Fluido de arrefecimento específico com determinada porcentagem de água desmineralizada. A observação deste critério aumenta a vida útil do trocador de calor exponencialmente. Tenho uma Toro 1.8 flex já com 180 mil/km. Fiz revisão recentemente na concessionária e tudo perfeito. Ou seja, se zelar dura muito. Já o powershift é uma merda mesmo. Já tive problema duas vzs no carro de minha esposa, uma Ecoesport. A vantagem é que, em relação ao câmbio automático convencional o conserto é bem mais em conta.

A partir de que ano esse problema foi corrigido no powershift? Por exemplo, eu tô querendo comprar um fiesta titanium 2016 e estou receoso se dará problemas futuros.

Papo bacana, mas achei a que ela ia falar de questões para reparar o câmbio 😅

Tô com meu carro parado já 7 meses com problema no câmbio Power shift, Ford Focus 2015 e não consegui ninguém pra me ajudar, por favor alguém me ajuda 🆘

Melhor "soluçao" e passar o cambio pra manual. Tenho um new fiesta 2015 manual, otimo carro! Mas claro, isso tem um custo ne

A pergunta é ' oque fazer para durar mais? ' vedar o cambio pra nao entrar agua? Ninguem fala como evitar

Estou vivendo este pesadelo... infelizmente me sinto muito desrespeitado como consumidor.Foi realizado a troca do módulo TCM na Ford e não durou 3 meses...para um consumidor normal o Power shift já é um pesadelo, imagina para quem compra um automóvel como extensão de suas pernas como eu e fica sem o automóvel e quase morre após o neutro involuntário! Tomei medidas judiciais e irei até o fim.AFord não pode continuar impune.

Eu aqui com um Ford focus 2016/17 😮

Veículos CAOA , Veículos chines e Hyndai usam Powershift ate hoje , com a versao atualizada. O povo preocupados com Ford e varios carros rodam com Powershift

A minha deu problema agora

Estou com processo na justiça meu carro é Ecosport 2013 .. tive problema em 2016 meu carro ficou 6 meses na concessionária e consegui o xerife do consumidor. Agora em 2022 tive o mesmo problema e ficou 2 meses na concessionária ambos problemas com power shift… um perigo na sociedade esse carro uma verdadeira arma quase matou eu e meus filhos …

Deus me livre! Ainda bem que a gente pode pesquisar e, graças a isso, já vi que esse câmbio é a pior escolha automotiva possível.

Por que a Ford não coloca em seus carros com câmbio manual. E da fim nesse câmbio problemático Power shift.

O VIDEO DEIXA CLARO. A falha da concessionária e nao do câmbio...o serviço mais feito

ATENÇAO: LOJAS ESTAO EMPILHADAS DESSES ENCALHADOS COM CAMBIO POWERSHIFT😢 GERANDI ATE DEPRESSAO NA AREA COMERCIAL DE MS

Aaa, o engenheiro saiu da frente da tela e o estagiário deu sua contribuição ao projeto do câmbio 😂😂😂😂😂😂😂

Essa desgraça não quero nunca mais se é loko só dor de cabeça

Meu fiesta power shift Ford globo Joinville nega o reparo e mesmo o veículo estando no prazo de garantia já não sei oque fazer prejuízo de 10 mil fora Ford vai embora do Brasil duma vez 🤬🤬

E em um veículo que não passou nenhum alagamento, qual a justificativa para trepidação, Trancos e tudo mais ?? Tenho um Focus Titanium 2016, comprei o veículo por ter trabalhado 10 anos na Ford e conhecer a qualidade do veículo, com exceção desse câmbio lixo... troquei em 22/12/2022. O câmbio novamente já está com problemas novamente, e pior do que antes. Levei novamente a Ford, onde após testes, me falaram que não tem problemas 🤦‍♂️ Absurdo.

A estratégia da Ford foi sábia. Poucas pessoas vão para justiça. Eu tive um focos 2014 com este problema, fui para pequenas causas e fizeram acordo e me devolveram o dinheiro na hora. Mas tive que reclamar na justiça, diretamente com eles não teve acordo.

INSISTIU NO POWERSHIFT, DEU NISSO.

Comprei um fiesta 2014 de 99k rodados que tem esse cambio. Primeiro carro e acho que me fudi.

Na América tem justiça no Brasil tem bandido

Lamentável a Ford Brasil deu literalmente uma banana para seus clientes eu não compro mais.

Problemas no Câmbio do Meu EcoSport 2017 - Uma Experiência Frustrante Caros leitores, Hoje, venho compartilhar com vocês a minha recente e frustrante experiência com o meu próprio EcoSport 2017 automático. O carro que no qual peguei zero quilometro, que já percorreu 80 mil quilômetros, vem apresentando problemas no câmbio que têm me deixado bastante apreensivo. Tudo começou quando comecei a perceber mudanças bruscas nas trocas de marcha, acompanhadas de ruídos incomuns. Preocupado com essa situação, decidi levar o veículo até a concessionária autorizada na esperança de que o problema fosse rapidamente identificado e solucionado. Após um diagnóstico minucioso, recebi a notícia que não queria ouvir: o câmbio do meu amado EcoSport estava enfrentando problemas consideráveis. Entre as complicações listadas estavam falhas no módulo TCM, nas embreagens e nos atuadores. Fiquei surpreso, pois sempre mantive a manutenção em dia e esperava não encontrar esse tipo de contratempo tão cedo. Determinado a resolver o problema, entrei em contato com a Ford, buscando acionar a garantia do câmbio. Afinal, com apenas 80 mil quilômetros rodados, acreditei que essa situação deveria ser coberta. No entanto, a resposta da montadora me pegou de surpresa. Fui informado de que o meu veículo não atendia aos critérios para extensão da garantia, especificamente para esse problema no câmbio. Essa negativa me deixou em uma posição difícil. O que mais me incomoda é que o problema que meu EcoSport enfrenta é surpreendentemente similar às situações amplamente relatadas por outros proprietários da mesma linha. Há inúmeros relatos de câmbios apresentando exatamente essas falhas, e muitos proprietários têm recebido apoio da montadora. Não consigo deixar de questionar a prioridade dada à segurança e à satisfação do cliente. Neste momento, estou buscando alternativas para resolver o problema no meu EcoSport, mesmo com a recusa da montadora. A jornada é repleta de frustrações, mas estou empenhado em encontrar uma solução que me permita continuar desfrutando do meu veículo de maneira segura e confiável. Caso alguém tenha passado por uma situação semelhante ou possua conselhos a compartilhar, ficaria imensamente grato por qualquer ajuda. Acredito que, juntos, podemos compartilhar nossas experiências e encontrar maneiras mais eficazes de enfrentar esses desafios. Atenciosamente, jardel

#FordMeFordeu 😢

Nunca compraria um Ford. Nunca tive atração pela marca.

QUAL O INSTA DELA

Focus 2016+ >>> furo na caixa pra evitar acúmulo de agua>>> atualização do tcm/central... Pronto, câmbio pra usar mais tranquilo! Assistam o Fabiano da motortech

E depois que a pessoa gasta 10mill para arrumar. Vai durar mais quanto tempo? Kkkkk complicado

Uma oficina cria soluções pra evitar quebra do câmbio PowerShift que a própria poderosa e bilionária Ford foi incapaz de resolver...

Eu se eu fosse proprietário de um carro desses convertia ele para manual.. não é difícil....

Não tem ré

Tive problemas com este câmbio power shift e precisei entrar na justiça contra a ford

Meu new fiesta 2013 modelo 14 com 169 mil km . Câmbio parou. Não é justo Precisa de ajuda

Pior fiesta e focus e eco ótimos carros, apenas câmbio foda meu amigo deu pau focus dele agora 2015 deve pagar 10 mil pra arrumar com uns 120 mil km rodado.

160k rodado com powershift, trabalho com internet em fazendas, passo dentro de rios atoleiros ja peguei todo tipo de chuvas e nunca me deu b.o esses dias a ford trocou a tcm pq a garantia tava perto de acabar, devo ter muito sorto com o carro kkkkk

Se a advogada autônoma está tendo trabalho na justiça com a Ford, imagina um assalariado pai de família?! Complicado. Obs: Fera, só faltou perguntar qual era os melhores câmbios automáticos do mercado!

uma Adv. que fala "deus de quando"... aff

A ford fudeu com sua frota por causa desse câmbio

Eu falei, na vdd a Ford tá morta, os chineses vão dominar o mercado

Ford é um lixo, sou mais um chinês.