Здравствуйте Игорь. Очередное спасибо ,за информативное видео.

Спасибо за видео ,тема раскрыта)

Красава бро удачи и давай новых положительных видов про тазики🤝🤝🤝🤝

Спасибо,лайк однозначно.

Красавчик. Большое спасибо.

Спасибо братуха!!!

Спасибо огромное, ошибок не обнаружил но расход значительно большой , завтра ...

Здравствуйте, большое спасибо за видео! сегодня оживил свою 14ку, работает как часы, до чистки было 1.259 через опендиаг, теперь 0.996

Спасибо

Спасибо за честную инфу и работу. Очень пригодилось,долго искал причину то едет- то не едет, оказывается бывает плохой контакт на термисторе,пропаял и вуаля!!!

Отличный видео мне помог воскресить 2 дмрв у обеих показывало 1.1 у одного 1.2 теперь после очистки показывает 0.9961 ! Спасибо огромное!

..это самое достойное видео....!....

Красавчик

Молодець 👍👍👍

Спасиба

Хорошее видео, только фокусировка подводит

Еще бы хорошо сделать сброс и инициализации. А это самый дорогой датчик в вазах

Спасибо, я попал на 3500😂

Все четко но максимально допустимое значение вольтажа ДМРВ 1.04в

Спасибо за видео Очень Полезное, а на назу влияет расход дмрв?

Я так почистил и тоже получил цифру 0,998. но при этом эта цифра все время одна и таже не меняеться (на работающем двс). по диагностике обрыв цепи питания

Не могли бы по подробней о показаниях с диагностики рассказать. Буду оч благодарен

Я побывал мромывать также показания стали как по заводу,но заводится и глохнет.Пришлось покупать навый.Кстати есть вдвое дешевле HOFER цена 1600 работает также

На калине стоит такой же ДМРВ на компьютере январь 7.2+. Так на ДМРВ напряжение 1.165 и машина заводится , правда на холодную не сразу. Поменял датчик на исправный и подключился к к диагностике , показания те же а расход воздуха нормальный !Мистика! Проводку проверил , на что грешить не знаю !

Игорь, здравствуйте. Подскажите, куда копать. В общем ваз 2114, 2006 года. Расход по городу литров 12-14 на 100, по трассе 7-8 литров. Да, это много, но езжу на газу. Беспокоит другое. Сделали голову, компрессия по 11 во всех цилиндрах. Все было нормально, немного троит, но терпимо. На днях ехал, все хорошо, вкинул нейтралку, а машина работает на 2000 об/мин и дроссельная заслонка открыта на 3-6% на ХХ. Снял дроссель, смеситель гбо-2(да 2 поколение на инжекторе, такая досталась), поставил новые прокладки, новую резинку хлопушки, уплотнитель, где нужно на герметик посадил... но ситуация не изменилась, так и остались высокие обороты. Временами нормально... но это меня не устраивает. Ошибок никаких программы диагностики не выдают. Смутило меня напряжение на ДМРВ во вкладке АЦП - 1,191 В, тестер китайский тоже показал около 1,17 В - это может быть проблемой нестабильной работы двигателя и высоких оборотов на ХХ? Еще бывает глохнет, когда вкидываю нейтралку. П.С. Еще смутило напряжение на ДПДЗ, 0,801 В, там вроде должно быть до 0,5 В? Это заглушенный двигатель, включенное зажигание.

Здравствуйте! Сделал тоже самое что и Вы только запускается машина и глохнет! Работал без диогностики.

Стоит 16 рь 1.5 на ваз 21099 датчик бош Замерил мультиметром показывало 1.2 после того как почистил в авиационом спирте стало показывать 1.15 кушает не плохо заметил сразу Как думаете нужно ли менять или все же диагностика и чистка как вы показали этого сенсора может что-то исправить???? При этом мотор работает ровно не дёргается на холостых показывает 500 оборотов при езде все нормально

Здравствуйте. А по датчику Siemens значения какие должны быть? У меня на сенсе все время температура воздуха около 20, хотя на улице минусовая.

Здравствуйте ауди 100 с4 2.8 мотор. на газу дергаеться на бензине нормально, И какое давление газа должно быть?Когда калибруешь пишешь проверь давление газа.

Вчера решился помыть ДМРВ, была ни была, думаю. Разобрал аккуратно, в шприц набрал изопропиловый спирт и промыл металлические поверхности, до которых не касался ничем. Высушил около конвектора, собрал, посадил крышечку на герметик. Подключил, и о чудо, ОпенДиаг показал напряжение на датчике 0,996 В, это после 1,191 В. Радовался недолго. Попытался запустить машину и ничего не получилось. Просто хватает и глохнет. После отключения разъема ДМРВ, автомобиль запустился, естественно работает нестабильно. Прогрев до 50 градусов, заглушил авто, подключил датчик, переключился на газ и вновь запустил авто. На газу все работает отлично. На бензине не хочет ни в какую. ОпенДиаг показал расход воздуха 5 кг/час, на холостом. Расход топлива 0,40 л/час. Вообщем, заказал новый датчик)

Привет! Искал именно это видео, чтоб предложить новое необъезженное решение, натолкнуло на мысль устройство раскрытого датчика. Я играл с установкой резистора, пытаясь обмануть датчик, но как-то не так и ни то, работает, но непредсказуемо, подкидывает иногда обороты, тупит(тоже или нехватает при разгоне в пол, в конце концов датчик умер, тоесть заводится и глохнет, иногда не глохнет, провалы. Поставил отмытый старый и едет куда лучше. А вот теперь моя мысль : -что если изменить пропускную способность этого воздушного канала, где сенсор, полагаю изменятся и показания. Владелец видео, прошу отпиши, что думаешь, стоит попробовать? Может запустишь сам такую тему, я не блогер. Буду рад, если сработает и меня вспомнят добрым словом.)

Ошибка р0102. Ваз 2114 8кл. Датчик бош 116. Сканер показывает напряжение 0.99- 1.01. Машина плохо едит, на холостых подтраивает. Датчики распредвала и дпзд новые. Так-же новый регулятор холостого хода. В чем может быть проблема?

вопрос!??а если не разбирая промыть спиртом и просушить?????

Приветствую. А у сименс какие показания должны быть ацп?

Салам дружище у меня токая проблема приора при переключени на нейтральную оборот падает и бывает глохнит сделали диагностику дмрв показывает выще нормы и бывает после глохание заводиш не держыт оборот думал подсос воздуха где то где возможно устранил и дмрв почистил спиртом не скрывая сканер но шас так же падают нет нет обороты но не так как было

Здравствуйте, у мен мерседес 2.2 объем, по городу 10 литров хватает на 30-35 км, плавали обороты, на холодную глохнет приходилось поддерживать педаль газа пока не нагреется немного, нашёл дмрв на разборке, бош, поставил проблемы с оборотами исчезла но появился развод топлива, все равно проблема в дмрв не подскажете?

здравствуйте. подскажите при запуске двигателя обороты растут падают,словно кто то нажимает на газ,примерно 6-8раз затем вроде успокаиваться не имеет значения при холодном и горячем запуске.это дмрв или датчик холостого хода?приора.спасибо

А если температура существенно завышена т.е за бортом у меня +18 а он показывает +48 но по напряжению стабильно 0.991V нужно менять датчик? Проблема нестабильный ХХ постоянно наравит заглохнуть(только летом проблема такая). Лямбду менял. Мозги М73 2 зонд отключен.

Тестер увидит то же, что и диагност.

Здравствуйте нужна помощь.Показывал 1.02-1.03 помыл стал показать 0.97 машина заводится и глохнет до этого ездил но расход топлива был большой есть елм327 всем может быть проблема комп бош

У меня на ваз12 дмрв показывает 1.054 не глохнет но расход большой, вопрос ,стоит ли его чистить и попасть на 3800р??? Или дальше её кормить? Как считаете?

привет дружище! очень надеюсь на твой ответ!! такая ситуация у меня с дмрв, мотор 1.5 16кл, дмрв - 037 фирмы Fenox. проблема была с ним такая - обороты падали до 500 когда скидываешь на нейтралку и возвращались до 850 или доходило до того что глохла вообще. (долго мучался исправляя эту проблему , много чего делал в том числе подсосы воздуха были устранены) затем купил новый датчик 037 только уже Bosch, обороты перестали падать до 500, но появился ряд других проблем: двигатель стал не устойчиво работать , то есть его колбасит как будто троение, +иногда обороты зависают на 1600/на 1300 оборотов на ХХ и выравниваются через несколько секунд сами на 850. ставлю обратно старый дмрв , двигатель работает ровно идеально "шепчет так сказать", окей сдал его в магаз , думаю поезжу на своем , но через несколько дней он вообще сдох с чеком и обороты встали на 2000, ну я как бы понял что проблема в нем, поехал опять покупать новый дмрв , взял в другом магазе тоже Bosch 037 как и мой родной, все тоже самое как и с предыдущем новым датчиком... так в чем же дело? не нашев ответа ни у одного диагноста, поехал к чиповщикам , они мне прошили тюнингованную прошивку , и о чудо двигатель стал работать ровно и по показаниям и на первый взгляд, троение ушло , зависание оборотв присутсвует и на этой прошивке + ко всему почему то тюнингованная прошивка плохо заводится на холодную, то есть завелась - поработала пару сек и заглохла ,либо погазовать надо пару раз либо завести второй раз и уже не глохнет, а на стоковой прошивке такого нет (ну это так мало ли на размышление).. вобщем что делать я уже не знаю , намучался с этим датчиком дико , да и дорогой же он...

игорек добрый день ,подскажи или покажи в своих роликах о дмрв на авдюхах с4 v6 какое напряжение дмрв показывает мультиметр на твоей ракете (у меня aah, дмрв хитачи с регулировкой ,а то мне один товарищ накрутил и с умным видом сказал что это ни на что не влияет и после этого расход возрос ,заранее спасибо .

Здравствуйте, скажите пожалуйста Датчик дмрв Делфи, показывает по мультиметру 1.6-1.8 вольта Ето для Делфи норма,или много? Спасибо!!

У меня вообще каламбур, утром рано когда на холодную завожу с брелка машина заводится и через 1 минуту глохнет, и так несколько раз потом работает на холостом. На горячий двигатель заводится с брелка без проблем работает двигатель и не глохнет. ВОПРОС? КАКАЯ ПРИЧИНА???

Здравствуй брат ,кое что хотел спросить как мне с тобой связаться

Странно , недавно ехал и температура 95 где то была , вентилятор сработал , загорелся чек , я остановился заглушил , потом заводить , ели как завел , ДВС троит , пердит , тяги нету , черный дым валит с трубы , утром поехал на диагностику , странно как то . Генератор отказал , датчик температуры показывает -40 на компьютер , и датчик коленвала, все сделал датчики поменял . Но датчик температуры так и показывает -40 , датчик коленвала тоже , а машина как прогреется , заглушишь и начинаешь заводить опять чихает, пердит ,дым черный валит , в общем отключил дмрв и оп машина заработала как надо , на компе ничего не показывает , чек горит , что может быть такое ?

Почистил я дмрв, стало 1,01 когда завожу то же самое значение,расход воздуха 8-9,расход топлива 0.9. Только вот ошибка вышла р0102,не пойму в чем дело вроде все работает.снял дмрв решил без него проверить расход воздуха стал 9,расход топлива уменьшился, стало 8-6 на холостом.вроде без дмрв должно увеличиться а у меня наоборот.подскажи пожалуйста в чем может быть проблема?ошибка не скидывается

Вы сами чем чистили ушной палочкой когда вскрыли крышку ?

Из за этого может троит двигатель?

Здравствуйте! У меня можно сказать такая же проблема,иолько вот обороты не плавают,машина просто не едет и все,с трудом разгоняю ее,в тот день ехал по трассе,загорелся инжектор 2 раза а после потух,еще не проверял у диагноста.Вы как профессионал что думаете по поводу этого? Катализатор один раз менялся,нормально ездил,машина 2007 года калина 1.6 мотор 8 клапанная

А если не разбирая промыть сенсор?!

Чем мыть то?

Добрый вечер,друг подскажите пж.датчик дмрв показует 1030,двиг после капиталки,увеличился расход,БК не прошивал,до ремонта было нормально,сейчас больше 10 литров,что делать? Приора2010

Подскажите показивает температуру воздуха на впуске -40 при етому температура +25 блок ваз январь 7.2 шитий под ледокол дмрв показивает напряжения 1.01 какая причина можете бить

Добрый день! Подскажите сейчас показание 0.94 в , поможет ли чистка, или только замена?

Добрый вечер.Спасибо за классное видео.Все очень хорошо рассказали прказали.У меня ситуация такая.Машина стала кушать топливо непомерно.Сейчас зима где то 12 литров.Плюс скачут оброты на холодную.При этом машина как бы задушена.Она не едет не хрена.Стал подозревать дмрв.Делать замеры нечем.Просто взял и скинул фишку дмрв.Машина стала ехать как зверь!Разница в динамике колосальная.Обороты не поднялись как пишут до 1500 а наоборот стали чуть ниже.Вопрос.Можно ли ездить без этого датчика вообще?Как вы думаете？

Подскажите пожалуйста по расходам воздуха, бензина в час и время отрывания форсунок на хх при прогретом двс на шниве, также по дмрв у меня стоит бк мультитроникс показывает ацп дмрв 1.031, я так понимаю что то надо делоть, начала плохо ехать когда прогреется особенно, стоит ли верить бк？он покозания из эбу берет？и на что влияет температура впуск. коллек.？бош 7.9.7

Поставил подстрочный резистор выставил 0.996)))

Спасибо. Я тоже попробую почистить.. Если спирта нету, чем можно ещё обработать?)))

Доброй ночи! Хотел спросить, лада калина 2 , расход 13,5 литров. Автомат. Это нормально?

1.06 дмрв 004 расход 17-20литров на сотку проще перейти на январь 5.1 дад дтв чем искать это говно ну до зарплаты обожду а потом попробую промыть ну и конечно хуевый запуск после перегазовки глохнет на прогретую вообще тяжело на холостых оставить машину

Такой вопрос может машина двоить троить если не рабочий дмрв????????? Ваз 2115

А как же способ подкинуть сопротивление переменное

А що робить якщо новий дачик показуе 1.055? А старий показував 1.079. де копать?

Сделал , помогло . 0.996 . но машине он не нравится , на нем сильнее плавают обороты чем на старом у которого 1.02 . что это , подсос ?

всё сделал как на видео стало 1.02 но холостой ход пропал( машина заводится и сразу глохнет чё делать???

У меня 1.04 по мультиметру 1.03 это нормально?

А что если показывает -25

То всьо до одного места надо уже новий ориганал покупать

Здравствуйте подскажите разбирается ли дмрв бош 0280218225 приора с е-газом.спасибо

Эмм, а что за прога??? 🤔

Было 1.075.промыл стало 0.850 двигатель после запуска глохнет

Спасибо