❌ PROBLEMS and DELAYS in Various Sections of the BASQUE Y ❌ Bilbao / Vitoria / San Sebastián / TAV

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Күн бұрын

Пікірлер: 110

@viajandocontigo7888 9 ай бұрын

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@rodridaddy 9 ай бұрын

Es un autentico desproposito que a Euskadi, una de las comunidades motoras del país, sea de las últimas a la que llegue el TAV, con continuos retrasos.... Que llevamos ya casi 2 décadas desde el inicio de las obras, y lo que nos queda.

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

Pues gracias a vosotros el túnel de la Engaña nunca funcionó.

@kurko38 9 ай бұрын

Se llama AVE.

@rodridaddy 9 ай бұрын

@@kurko38 eso es una marca comercial de Renfe, como lo es AVLO...

@kurko38 9 ай бұрын

Si,lo se, pero todo el mundo lo llama AVE.

@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 6 ай бұрын

2 decadas? y ya vamos para la tercera, con mucha suerte quizas cuando tenga 80 años podré disfrutar un viaje a Benidorm con el inserso en AVE desde Irún😂. Por lo menos si algún dia se termina y viendo el precio de los coches al alza actual, podran evitar los atascos en la A8 y recoorer los 80km en media hora en tren de Irun a Bilbo., yo no creo que viva para verlo.

@landerpops 9 ай бұрын

Virgen Santísima, 10 años mínimo para que llegue el TAV a Bilbao… Y aún así me cuesta creerlo…..

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

Pues date por contento. En Cantabria nos quedan muchos más.

@renzoqu 8 ай бұрын

@@cantabrianoescastillaya pero aun no habeis empezado las obras. Estoy seguro que cuando comiencen duraran no mas de 5 años

@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 6 ай бұрын

Pues creetelo yo tenia 25 años cuando se empezó a hablar de la Y vasca, ahora tengo 53 y todavia está en bragas😂

@cantabrianoescastilla 6 ай бұрын

@@renzoqu Sí que han empezado, pero solo hasta Alar del Rey. En territorio cántabro no han empezado. Y aún así solo llegará hasta Reinosa. Y el TAV a Bilbao ni siquiera se ha elegido una de las alternativas. Podríais presionar al gobierno central, que también os beneficia a vosotros.

@imanolm-g860 9 ай бұрын

Esto es el no acabar.Lo bueno que ya me pillará viejuno y podré disfrutar de las obras del sorterramiento en Vitoria-Gasteiz 😂

@albertoibeas3862 9 ай бұрын

Pues te deseo larga vida ,por qué tienes para muchos años🤭🤭🤭🤭

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

@@albertoibeas3862 Igual que yo en Santander, que ni están planificadas y me queda mucho para ser viejo.

@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 6 ай бұрын

Podremos ponernos juntos detras de la valla de la obra indicandoles como tienen que trabajar😂 y diciendoles, aficionaos que sois unos aficionaos. Al mas puro estilo de "vaya semanita"😂😂😂

@imanolm-g860 6 ай бұрын

@@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 🤣🤣👍🏽

@julengomezgutierrez2229 Ай бұрын

En teoria Euskotren iba a operar sus propios trenes, pero aun no se ha licitado la compra de material rodante... Y como sabemos lleva su tiempo... fabricarlos, probarlos y homologarlos... Creo que van tarde, nos tocará conformarnos con Renfe

@pabloesbobo2113 9 ай бұрын

Antes decían 2027 Ahora dicen 2033 Así vamos

@viajandocontigo7888 9 ай бұрын

en realidad se mantiene el 2027 pero con muchas cosas pendientes, veremos si se acaba logrando para esa fecha...

@ivankryptoniano7070 9 ай бұрын

@@viajandocontigo7888 Ya te digo yo que me jubilaré y seguirá todo en obras Fran y tengo 1 año menos que tu que te lo dije en el directo del otro día

@javierlerenafernandez6140 9 ай бұрын

Hay cosas que son un autentico desproposito. Como los siete kilometros de tunel entre Basauri y Bilbao. Aparte de un derroche sin justificaxion alguna. Va a hacer que la llegada de la Y a Bilbao se retrase de manera indefinida. Mal, muy mal

@ivannipaidea970 9 ай бұрын

El país de los soterramientos, ¿Sino como se lo van a llevar calentito las constructoras? 🤡

@rodridaddy 9 ай бұрын

Por otro lado que es mejor, ¿tener una estación a las afueras (como sucede en muchas ciudades AVE) o en un lugar más o menos céntrico?

@javierlerenafernandez6140 9 ай бұрын

@@rodridaddy Ya tenemos una estacion en el centro. Bien comunicada. Y que solo necesita dos cosas. Tercer hilo y saneado del margen derecho (antiguos talleres). Entonces? Si en 2027 podemos tener TAV. Por que esperar? Solo hay tres razones - eliminar el fondo de saco. Pero es que el soterramiento no consigue ni eso - pelotazo. No voy a ser malpensado. Vale, no - Pues que al contrario de otros paises donde el tren es una institucion. Aqui, en realidad, el tren eatorba. Es una cosa, que cuanto mas lejos (para abajo) mejor

@renzoqu 8 ай бұрын

La playa de vias es gigantesca chicos, y esta en el puto centro de la ciudad. Cualquier persona que no quiera soterrar o no es de Bilbao o está trolleando. Es una zona depauperada y conflictiva socialmente, absolutamente decadente, que debe desaparecer o ser soterrada.

@javierlerenafernandez6140 8 ай бұрын

@@renzoqu 1- se te olvida un detalle. La conflictividad no la genera el ferrocarril. 2- Efectivamente, una playa de vias en el p..... centro de la ciudad. Pregunta cuantas ciudades europeas se pelearian por ella. Y ni mucho menos, para soterrarla. 3- Te entiendo. Es la mentalidad general de este pais. Esconder el ferrocarril debajo de la tierra. En el fondo nos molesta. Lo unico que suena raro, es que somos los unicos europeos que pensamos asi. Ni en Hamburgo, con uno de los proyectos ferroviarios en ciernes de la ciudad piensan en soterrar HBF o Altona. En el p..... centro de la ciudad. Y tres o cuatro veces mas grandes que Abando. 4- El estado de abandono del que hablas es el diagnostico de como se hacen aqui las cosas. Por un lado, por la dejacion de RENFE y ADIF. Y por otro, de las obras en si mismas. Vergonzoso que halla que reformar la estacion de Zabalburu, cuando es una de las mas nuevas de la red. 5- Asi nos luce el pelo

@josete9049 9 ай бұрын

Entre Burgos y Vitoria que tal va la obra? Ese tramo sera sencillo de ejecutar, no? Miranda de Ebro como quedaría?

@faloaba 9 ай бұрын

Todavía están elaborando el proyecto.

@JAVIERMARTINEZ-im5wt 9 ай бұрын

Espero que cuando EuskoTren asuma la gestión de los trenes de cercanías de RENFE se recuperen las estaciones y apeaderos cerrados en Álava y Guipúzcoa. Espero que vuelvan a circular los trenes-tranvia atendiendo a los pueblos de la Llanada alavesa y lleguen hasta Miranda de Ebro en Burgos.

@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 6 ай бұрын

y que se corrija de una vez por todas los retrasos tanto en salida como llegada y que implanten el sistema de euskotren que funcionan como un reloj suizo, puntualidad al extremo.

@JAVIERMARTINEZ-im5wt 6 ай бұрын

@@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER También. Por qué cuántos servicios de cercanías entre Irún a San Sebastián y Brinkola gestionando por RENFE se suspenden por falta de maquinistas o por qué se ha estropeado algún tren. Es una vergüenza. Para chorradas sí hay dinero, pero para lo importante y necesario, entonces ya no hay presupuesto. Donde van nuestros impuestos?

@a.t.gipuzkoatour4608 9 ай бұрын

Me moriré sin verlo 😂

@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 6 ай бұрын

ya somos 2

@andreaval137 9 ай бұрын

Las fechas se mantienen realmente, incluso se ha dado el ok por el Gobierno Central a la encomienda de gestión al Gobierno Vasco de las obras del soterramiento de Bilbao-Abando. En 2027 estará disponible la Y-vasca sin los dos soterramientos de Bilbao y Vitoria, y sin el Nudo de Arkaute. Por lo tanto, podrán existir ya trenes talgo Avril que realicen el trayecto Madrid-Donostia o Madrid-Bilbao con reducción de tiempo muy importante.

@ivankryptoniano7070 9 ай бұрын

En cuanto crees tu que una vez terminado todo, se tardaría el trayecto San Sebastián-Madrid? Ahora son casi 5 horas aprox.

@andreaval137 9 ай бұрын

@@ivankryptoniano7070 Cuando esté todo el ramal guipuzcoano, sin el tramo de Burgos a Vitoria, la reducción va a ser ya importante, bajará de las 4h. Eso se verá ya con las pruebas en marcha.

@ivankryptoniano7070 9 ай бұрын

@@andreaval137 Firmo ahora mismo que sean 4 horas, ojalá sean menos Y ojalá reabriesen la línea por Aranda de Duero sin necesidad de pasar por Valladolid y Segovia Osea, S.S. - Vitoria - Miranda - Burgos - Aranda - Madrid, es que mirando el mapa de España así es mas recto

@landerpops 9 ай бұрын

Sin el nudo de Arkaute no hay forma de que los trenes puedan circular de Vitoria-Gasteiz a Bilbao o Donosti, es la entrada a la Y Vasca desde Vitoria-Gasteiz

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

@@ivankryptoniano7070 No, tendrían que conectar Santander-Burgos-Madrid a través del Valle del Pas y el túnel de la Engaña, ya hecho y que admite doble vía y electrificación.

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

¡Transpaso de cercanías Cantabria!

@andreslifbvfbv2462 7 ай бұрын

con el RESTO de España

@albertoibeas3862 9 ай бұрын

Pero que rollo,es esto😅😅 como se puede tardar tanto tiempo hacer un túnel,que le hacen con un azadón.😊😊😊

@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 6 ай бұрын

Azadon y guadaña, tenemos un equipo puntero de levantadores de piedra, segalaris, aizkolaris, lo mas puntero del deportevrural vasco con unos bueyes arrastrando los bloques de piedra, con la maximsa eficiencia y saber hacer conforme a la tradicion, mas vale despacito y buena letra que deprisa y corriendo y luego tener que andar rehaciendolo todo por socabones o por hundimiento de via... La calidad tiene un coste en tiempo, peroel label eusko kalitatea quedará para los restos como el acueducto romano de segovia.

@aritzfurchaga 9 ай бұрын

Qué sorpresa! Con lo bien que ha ido siempre todo con la Y de los coj@#€&

@JuanCarlosRomo 9 ай бұрын

Cualquier cosa que cuenten ustedes a este respecto no deja de ser anecdótico, sobre todo después de más de treinta años de obras. ¡treinta años señores, treinta años! Para mear y no echar gota. Un saludo

@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER 6 ай бұрын

Estas obras equivaldrian a las obras de El Escorial, o La Sagrada Familia de Barcelona, que se ejecutan por varias generaciones y ninguna de ellas las ve acabadas y cuando se terminan...pues quizas tus bisnietos las disfruten si no llega una guerra y las destruyen y vuelta a empezar😂

@Da_Big_G 9 ай бұрын

En mi opinión, el gobierno de España necesita un plan coordinado para alcanzar las ciudades vascas y la frontera francesa. Si también el gobierno francés organiza la conexión entre Burdeos y la frontera española, podría facilitar mucho los viajes París-Madrid.

@jaumesolermery7608 9 ай бұрын

Esto es las consecuencias de que en las constructoras se mete mano hasta en las obras muy importantes.

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

Tendrían que conectar la Y vasca cuanto antes con Santander y de ahí a la meseta y olvidarse de Vitoria-Burgos.

@ivankryptoniano7070 9 ай бұрын

Que pongan tren de San Sebastián a Santander que tarde unas 3 horas, no mas, sería lo suyo Pero que no se olviden del resto de ciudades tampoco

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

@@ivankryptoniano7070 Tendría que tardar dos.

@ivankryptoniano7070 9 ай бұрын

@@cantabrianoescastilla Ni para ti para mi, me conformaría con 2 horas y media Pero nose si lo veremos en vida... 🙄

@landerpops 9 ай бұрын

Es la idea, que de la Y Vasca y pasando por la futura variante sur ferroviaria puedan ir los trenes hacia Cantabria, y con una nueva conexión hacia Santander, con paradas en Castro y Laredo. Está en fase avanzada de estudio, creo, ya tienen dos alternativas casi finales

@ivannipaidea970 9 ай бұрын

Suerte

@galakrondleon 8 ай бұрын

Irun a buen ritmo.... JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJA

@ivankryptoniano7070 9 ай бұрын

Hombre Fran, aqui te quería ver yo 😅 A ver, antes de ver el vídeo: En MI opinión, esto creo que va a ir mas allá de 2030 como comentabas en algún vídeo En la estación de San Sebastián yo noto que la cosa va bastante lenta cuando voy de mi pueblo allí Si ahora de San Sebastián a Madrid se tardan casi 5 horas aprox. , si reabrirían la línea por Aranda de Duero, creo que no haría falta que el tren pasara por Valladolid y por Segovia, directamente sería S.S. - Vitoria - Miranda - Burgos - Aranda - Madrid y creo que bajarían los tiempos En la línea Irún-Brinkola cada 2 x 3 hay cortes de tren, a veces siendo un fin de semana entero por las obras o por huelga o lo que sea y a veces sin avisar 😤 La Y vasca tenían que haber empezado a hacerla antes de la pandemia, pero se meten temas politicos o nose, y no piensan en l@s viajer@s al parecer Nose si la veremos acabada en vida, veremos a ver 🙄 Sí insisto que de San Sebastián a Zaragoza deberían poner mas líneas, no solo 2 diarias y una de ellas al menos con transbordo De S.S. a Logroño no existe línea ninguna y a Santander tampoco Bueno, voy a ver el vídeo y dejo mi like 😅 👍

@ivannipaidea970 9 ай бұрын

Ahora mismo estando como está no creo que por Aranda fueses más rápido que por Valladolid. Por allí vas por una LAV. Lo mismo que pasaba en su día con Valencia - Madrid, por Albacete siempre se iba muchísimo más rápido porque la línea estaba en muchísimo mejor estado que la convencional de Cuenca (ahora ya cerrada)

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

Ten en cuenta el centralismo madrileño. Por eso nunca hemos tenido una conexión seria entre todo el cantábrico y entre ciudades como Logroño o Pamplona. Y ahora insisten en ello para privarnos de la línea. Por ejemplo, priorizan la conexión Santander-Madrid a la Santander-Bilbao con la excusa de que dicen que habrá más gente que irá a Madrid que a Bilbao, cosa que no tiene sentido, porque hay muchísima gente que vive en Santander y trabaja en Bilbao o al revés y en Laredo y Castro. Sería una especie de cercanías rápido, sobre todo si es Avant con bono gratuito. Esto sacaría muchísimos coches de la A-8, peligrosa por las fuertes curvas y muy congestionada.

@ivankryptoniano7070 9 ай бұрын

@@cantabrianoescastilla Amigo, yo por ejemplo si quiero ir en tren de S.S. a Logroño no existe tren O en autobus o en blablacar que es mas barato (tengo coche pero yo solo me sale mas caro) Y encima la A-8 es cara, que yo poquisimo la atravieso en coche, pero es un dinero cruzarla, la verdad

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

@@ivankryptoniano7070 Sí, toda la razón. Entre San Sebastián y Bilbao me suena que eran 15€. Además, la infraestructura necesaria está hecha, no quieren dar los servicios de tren a Logroño desde Santander o San Sebastián.

@ivankryptoniano7070 9 ай бұрын

@@cantabrianoescastilla A ultimos de Diciembre del año pasado creo que eran 12€ y pico... cada vez que se atraviesa la A-8 !! Lo se porque hice un viaje a Cantabria 3-4 dias por esas fechas Nose ahora mismo cuanto costará, pero es muy caro, si Pues eso, ya que no quieren poner servicios de tren a Logroño, si queremos ir, nos tenemos que buscar la vida por otros medios como dije en mi anterior comentario Es lo que hay 🤷🏻‍♂️

@89darstar 9 ай бұрын

Aqui el unico resumen es que en este pais somos penosos, me he recorrido todo europa y alemania francia e italia tienen vias de alta velocidad uniendo todo por todo el pais. Puedes coger cualquier tren para ir a donde sea y aqui poco mas y los trenes van a vapor casi. Somos el tercer mundo de europa y nos creemos dioses en este pais. Es lo que toca...

@dankspain 9 ай бұрын

Esto no es verdad, solo tienes los retrasos que tiene Alemania al construir nueva infraestructura, ferrocarriles incluidos. El nuevo túnel entre Dinamarca y Alemania depende ahora mismo de que los alemanes cumplan su parte, y ya va retrasados.

@vitoperez7969 8 ай бұрын

Para que quieren los vascos y vascas la Alta Velocidad Española.

@vd5352 9 ай бұрын

Y Navarra mientras tanto totalmente olvidada como siempre...

@viajandocontigo7888 9 ай бұрын

no es asi, avanzan las obras hacia Zaragoza, se está sacando adelante la nueva estación y ya está casi decidida la conexión con Pais Vasco, tienes varios videos en el canal sobre Navarra. El problema que tenéis alli es que mucha gente no quiere esos avances, así es dificil

@josejuanzubiriacatalan8845 9 ай бұрын

Buena escusa tienen Renfe, Adif y el Gobierno, con cuatro antitodo, cuatro, que se han opuesto al AVE, como se opusieron a la Autopista, el canal de Navarra, el pantano de Itoiz.................Pero todo se hizo y los antitodo, lo aprovechan como los demás. Pero eso no vale como escusa....@@viajandocontigo7888

@alexgerediaga 9 ай бұрын

Donosti esta mas avanzado porqué lo hace el gobierno vasco,el tunel entre basauri y bilbo lo va ha hacer el gobierno vasco porque el gobieno central no hace lo que deberia hacer

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

Lo mismo nos pasa en Cantabria. Todo lo que hace el gobierno de Cantabria funciona bien, lo que hace el gobierno central funciona mal y va tarde.

@josejuanzubiriacatalan8845 9 ай бұрын

Me cuesta creer que RENFE y ADIF retrasen sus obras, y no entreguen sus proyectos puntualmente. Empresas que tienen fama desde hace muchos años de trabajar con "Puntualidad Británica". En fin, qué le vamos a hacer, Don perfecto era de Valtierra y murió sin dejar descendencia.

@cantabrianoescastilla 9 ай бұрын

0:35 ¿Insinúas que el País Vasco no es español?

@EduNauta95 9 ай бұрын

Bro calma

@kurko38 9 ай бұрын

Hay mucha mas prioridad en llevar un tren decente a Extremadura,que esto.

@Shakarhaba 8 ай бұрын

Si para ti y para tres gatos.

@kurko38 8 ай бұрын

😂😂😂

@hugovichtube 9 ай бұрын

00:30" "Que unirá Euskadi con Francia y España" Como si el Pais Vasco no fuera español. A ver si estas atento cuando haces los videos a estos "detalles"....

@jopano6350 9 ай бұрын

Iba a hacer el mismo comentario