Не правда,зимой завел пока до нужной темп.не прогреется не глохнет и еще если печка включена, то пока не прогреет салон не глохнет

сказочный мастер, не ездящий на гибридах.

Что то тут не так , гибриды ходят дольше чем обычные , практика показывает , что они выхаживают по 300 -500 тысяч , я сам пользуюсь гибридом годами ,, ни каких проблем , вы говорите о перерасходе топлива , это тоже не верно , у гибрида двигатель как правило почти вдвое меньше ему и топлива меньше надо и нагрузки на него меньше и ресурс дольше , так что неправда ваша

Дохтор! Какое нахрен - "Чудовищное масляное голодание!!!?" Выгревание!- Пипец! Убереги всевышний Сыроежкин, от такого сервиса!

Очень странное заявление. Зимой и летом двигатель не заглохнет, пока не прогреется до 25 градусов. По крайней мере так у приуса. Со включенной зимой печкой он не остынет ниже 67. Есть конечно, лбители ездить без печки, но речь о большинстве.

Не согласен , двигатель гибрида после заводки прогревается до 40 градусов после этого глохнет , этого достаточно что бы смазка была достаточно жидкая и попадала везде , а газораспределительный механизм в отличии от обычного авто имеет ролики на рокерах и там нет трения скольжения там трение качение , эти движки если самому не убивать его не правильной эксплуатацией , я имею в виду замена масла на больших пробегах , то выхаживают за 500к до кап ремонта. Не нагоняйте страхов .Да клапан ЕГР обрастает копотью и в этом нет ничего страшного раз в год можно разобрать почистит и все проблемы , самое главное что бы он двигался , а копать вокруг на работу не влияет .

Логика банального СТОшника ,😄

Японцам надо на АТЛ автосервис приехать поучиться. А то блин накосячили с гибридами и продают их нам тысячами...

Спасибо брат за информацию. Мы поняли что нужно согреть движок, но как, если машина заводится электротягой?

Спасибо, все доходчиво👍

Спасибо за совет👋 а что за трек в конце?

Спасибо за видео. Какую вязкость советуете на аутлендер 3 2018 мотор 2.4 гибрид ?(Краснодар)

Это чел не зная гибрид болтает что попало это очень умная машина как только батарея начала замерзать матор не глохнет там есть радиатор для охлаждения баторей надо ему извенение попросить у публики умник

Вы в курсе сколько ходят двигателя на приусах? Не порите чушь

Гибриды какие? Последовательные или параллельные?

Невыгретый? Серьезно. Двигатель прогревают для рабочей температуры

Очень познавательно спасибо большое за информацию!!

А ещё качество топлива на котором ездиет хозяин машины, тоже влияет на слой копати в егр и охладителе

Этот чувак не ездил на гибриде. Даже за рулем не сидел . На гибриде двс прогревать не получится если только не включать печку на полную. Летом и теплой весной и осенью жарить себя что бы прогреть 😂 . Купи гибрид для начала

Подскажите пожалуйста, вот у меня Toyota Vitz hybrid 2017 год, стоит нормально работает потом раз момент двигатель громко заработает и потом обратно и это все бензиновый двигатель и так частенько бывает

Бро. В Америке Приусы выкатывают по 500000 ляма до каптталки/замены/ремонта батареи. И в Нью Йорке по пробкам пох... Самая популярная машина в такси.... Подумай над этим бро.... Там бензин хороший, а на пост.советчине льется дермицо в бак вот от этого все проблемы....🎉😊😅

Как свами можно связаться

Чтобы движка была всегда прогретой надо рвать на приусе от светофора до светофора

На распред вал приходит остаточное давление ,в нём нет сильного трения,как в поршневой. А риски от огромного пробега и грязного масла.

Бредовое заключение. На гибриде за один год эксплуатации можно с экономить на топливе и купить себе контактный двигатель в прозапас. Еслив на то пошло. Владеем естимой гибрид четвёртый год 250000 пробег полëт отличный.

Очень интересно, а как контролировать температуру двигателя? « где видна температура?»))

Смешно слушать...особенно тому, кто эксплуатирует гибрид 10 лет. От таких специалистов держитесь подальше.

Автор ты дилетант полный!!! Зимой во первых, при включении печки машина будет маслять движок и прогреваться, пока датчик не даст команду. А во вторых, насчёт голодания масла итд, 2zr fxe редко когда ест масло! и редко когда у него голодания масла есть такое понятие как давление масло. Автор лучше Чини старые вёдра и не лезь в гибриды вообще! К сведению, Приусы и все гибриды ходят от 500к километров! Есть случаи и миллиона у таксистов, и всё из за того же гибрида, когда движок работает за эти 500к не на всё 100, а на 50,и получается за 500к двс работал примерно на 250к !!! Насчёт егр его надо чистить и будет счастье!

Боже правый 🤦‍♂️ что такое он пронес ..

Как следить за температурой двс?

Полный бред, сразу видно, великий мастер гибриды видел только на картинке. Будет учить японцев как греть двигатель который построен так что его греть не надо. Приусы в 30-35 кузове ходят по 400,000 на своем двигателе и коробке, меняешь только масло раз в 5,000mi и проблем 0.

Дружище не неси чушь, у меня такого нет, масло менять через 5000 км, у меня уровень, крышку заливной горловины открычиваю, там не нагара, не гавна и все кай хрени нет, мотор идеально работает, и егр я даже ещё не лазел и не чистел его, поэтому как то так, без обид и бензин нюхает 98, 3,2 на сто км, а зимой 5,5 с прогревами, и это 30 приус, самая охуенная машина

А можно по веселей

Мудро

Да уж, такого бреда я ещё не слышал

Ребята а вы заметели что владельцы гибридных авто с приморского края не сильно афиширует эксплуатацию авто ,а они там живушие знают за них лучше вас ,пока дойдёт до западной части москвы ,у самого приус альфа ,греть нужно пока не задует теплым воздухом ,это зимой потом едим, котёл на зиму ,если без этого долго не проездишь

Может я что-то не понимаю: Как это выглядит на практике? Стартуешь на електромоторе, едеш примерно до 50-60 кмч на електро, потом переключается на ДВС? Тоесть холодный ДВС стартует сразу на например 2000 оборотов? Долго на таком режиме он не протянет. Или с самого начала електромотор крутит ДВС без зажигания для разогрева? Но это не экономично. Кто в теме поясните пожалуйста, буду очень благодарен.

Реально дичь втирает. Имел Приус в Европе, 0 проблем. Экономия за счет топлива незначитиленья. Да и в мастерской редко встречал на ремонте, где собственно сам тружусь.

Надо чуть давить газ на запуске около5-6минути включить ev mode

Этот человек просто не ездит на гибриде .у меня Форд Фюжен(мондео)пробег почти 300 тыс .И двигатель работает идеально .После холодного запуска ,в течение 10 секунд включается двс.И пока двигатель не наберет нужную температуру он не будет переключать на гибрид .Всё что он рассказал это сказка 😁

Так как прогревать то? Видео ни о чём.

Может ДВС запустился.

Прежде чем делать такое заявление изучите досканально работу гибридных автомобилей,у всех производителей гибриды работают по разному!

Канал Украины как всегда чистая правда)))) Привет с Дальнего Востока

Так и как его прогревать, если он сам глохнет?

Я заказал бинар пусть он греет мотор теперь)

Мля таких спецов на ютуб немерено.

что значит прогреть гибрид???? он же глохнет сразу после набивки батарейки. п.с. и как по мне так разработчики гибридов накосячили. Нет плавного запуска двигателя (на холодную чтоб шел почти без нагрузки а первую минут вообще без нагрузки), нет электро маслонасоса предварительной накачки.

Спасибо за советы. Я строитель, я не механик по авто, ничего не смыслю. Вы только всё запутали. Что такое "выгрятый" двигатель, нельзя ли по-русски. Перед поездкой прогрел двигатель, поехал. На грёбаных светофорах движок остыл. Делать то что? Какую кнопку нажимать? А впереди еще куча светофоров. И на улице -30. Тупее ролика я еще не видел.

всё-таки не понял решение, если мотор отключается как его согреть?😮

Сначала поездить надо. Потом что то говорить. Аж смешно от его слов про холодный двигатель

Чудо эксперт!!!

Умней японца...?катайся на гранте..

дядя вы несёте хрень.Три года езжу на гибриде и зимой пока не забьётся батарея и пойдёт тёплый воздух авто работает на двигателе.Летом тоже самое заводится забивает батарею и глохнет и можно ехать.Я не знаю на чём вы передвигаетесь а я езжу на Тойоте Аква и горя не знаю.Масло орегинал благо япония рядом живу на ДВ Сахалин

Я охреневаю от таких комментариев и комментаторов. Зачем лезть в "телевизор" если сам не прогрел свою голову?! Этот знаток вообще не ездил на Приусах, а рассказывает...🤮👎

Ерунда это все гибрид заводится по компу, пока движка не прогреется не глохнет, а зимой вобче молотит , видать перец на гибридах вовсе не ездит😂😂😂

А ещё на батарею потом 😂

Вообще не понял о чём это?! Каким образом, я могу не злоупотреблять батареей? Вся фишка гибрида именно в том, что он сам знает когда и что включать. Ты не можешь отключить батарею и греться на топливе. Может речь идёт о старых моделях? У меня Тойота РАВ-4 гибрид, 2024 года и машина мыслит сама полностью и работает в основном в смешанном режиме. На батарее она, только когда выезжаю из гаража. Затем включается топливо и пополняет батарею. Но на чистом топливе, она не едет, это был бы уже не гибрид. Практически только смешанный цикл, что даёт мне в среднем 5,5 литра на 100 км….

У меня гибрид 10 лет. Мастер считает нас дебилами

Это все предусмотрено, двигатель запускается через несколько секунд после включения системы в холодную погоду для прогрева. И прогрев, кстати очень быстрый. тк помпа системы охлаждения электрическая и включается только по необходимости. Это одни из самых долговечных и надежных машин.

Тоесть ДВС все время стартует и глохнет? Тот еще режим для ДВС.(((

Бедные клиенты таких мастеров

Чушь сказал, двигатель принудительно прогревается и не глушится пока не наберётся заданная температура, а егр забивается во всех двигателях, сядь поездий на гибридах и не вернётесь на обычные двс

Можно ехать в положении"В"и двигатель не заглохнет!

Обычный балабол который врет..Обходите таких горе знатоков...

Как правильно эксплуатировать гибридные авто весной, летом и зимой. Очень важные моменты, которые надо учитывать, если у Вас "гибрид".

Полезная? И что ты сказал? Это и так было понятно!😂

Человек знает про что говорит? Или у него какой-то неправильный гибрид.

1 в гибридах масло жидкое 0w20ему не нужно столько грется до рабочей температуры они и холодным смазывает отлично. 2 включаете климат на авто и машина не заглохнет пока температура в салоне не поднимется При этом зачем заводится и прогревается двигателю если на улице + 20?

Ни о чём! Это просто стошник, он гибрид не эксплуатировал......

Если вы такой умный если всё такой правильный создайте что-нибудь подобное

что за бред, все гибриды не глохнет, пока не прогреется до 40 градусов

По делу что?

Господи боже. Вся эта электроавтомания похожа на покупку капризного жеребенка и ездить на нем😂

По-моему он пиздит 😅 в минусовую погоду двигатель прогревается полюбому

Чушь не несите он на месте стои и греется

Инженерам двойка

Автор: тебе коров пасти нужно, а не про машины рассказывать. Такого бреда я давно не слышал. И ведь кто то ему поверит. Гибрид запускается с двигателя и только потом переходит на батарейку, когда прогреется движка и сама батарейку или её охладит.

Какую чушь вы несёте . Похоже, что вы только рядом стояли возле гибрида .

Хрень несёт. Он вообще на гибридах сам ездил? Или только слышал про них? Пока ДВС не прогреется, он сам не заглохнет.

Сдох маленький аккум, и хер ты куда уедешь.

Поэтому говно это все нет экономии езда в долг

Бред полный 😂😂😂

В итоге что имеем в конце упоротый мотор и дохлую батарею .с экономилы очень много

и кто его из дурки выписал ?

человек непонимающий в гибридах ничего

Мужик всё правильно говорит.

Полный бред!!!!

Где этого клоуна взяли???он вообще про что рассказывает????

Вообще мужик не знает что говорит

Херню расказывает у меня еник 18 года нималейщей проблемы.

Нет полный бред или вы стошник 😂😂😂😂 или вы толко в россии

Какой бред!

Стартер постоянно крутит

Автор, если не знаешь, то лучше молчи, не позорься. Такой бред рассказал, ппц.

😁🤕

Человек несет какой то бред, тойотовские гибриды ходят по 500к без ремонта, первые приусы в такси ходят до сих пор и в ус не дуют, один уже миллион проехал kzfaq.info/get/bejne/otSpaKWFraqZh4E.html , раз в 150 000 почистить егр вообще не проблема.

У меня американец 5,7 и срал я на эти гибриды позорные