Да так всего и не упомню но на данный момент 65сс соло с16 мультивар и куча разных доработок и мелочей В ближайшее время думаю поставить селитру а там как пойдёт но скоро будет больше видосов по ней и не только

Самое главно что пока есть энтузиасты которые любят эту технику я буду выкладываться только больше и показывать самые интересные нюансы и решения

@@Alexandr_garage4u Рад это слышать а по тюнингу так что и какая максималка на данный момент ?

По конфу Передний ротор 240 на кастомной косынке шланг ормированный Перья масленые Комутатор Daytona Blue Поршневая расточена на 44мм сделан запил окон и фасок улучшена продувка поршень see облегчён головка проточена запилена под 100 бенз компрессия 14 сквиш 0,05 Блок запилен пошлифован резьбы целые отверстия для смазки Корней увеличены до 8мм в стоке 4мм Корни NTN Japan Колено сток Ротор генератора облегчен до предела Сальники Atena Вариатор Malossi multivar Ответка сток Сцепа сток на запиле Пружина топка жолтая Malossi Плата сцепления Koso пружинки 2000rpm колодки облегчены Труба Solo c16 По стайлингу ручки. грипсы. крышки плёнка на форе и стопаке спойлер от dio57 И пока останавливаться не планирую

@@Alexandr_garage4u Красава очень даже не плохо и самое главное грамотно у меня сразу есть 2 вопроса 1- горшок родной и 2- по комутатору он у тебя прям ориг Японский или Тайвань и действительно ли он лучше родного ? Потому что я все гадаю у меня родной но такое чувство что именно он как раз ограничивает обороты двигателя а не сам вариатор просто у меня пока что чистый сток ну уже кое чё прикупил из тюна летом буду ракету из своей тоже делать )

Заменил поршневую и большой карбюратор стал не нежен вместе с впуском слишком богатая смесь как по воздуху так и по топливу

Да он стоит на продаже но всё равно эксплуатируется и обслуживается

@@Alexandr_garage4u просто объявление когда-то снимали с публикации, думал продали

Да нет просто не стояла авто публикация и его просто автоматом сняло