🤣🤣🤣🤣

Такую чюш несёт, а потом мы удивляемся что в мире происходит, вот вам и пример этот эксперт! 🤦‍♂️Конченый!

Это да. Странный эксперт

Такое ощущение, что за деньги подписчиков, нам показали антирекламу Октис 2

Это точно! И вопрос Александру: ЗАЧЕМ надо было называть октановое число образцов? Это бл… фатальная ошибка) где гарантия что эти эксперды проверяли реально топливо, а не за 10 минут нарисовали +/-?! Хотя может сговор…

В следующий раз что-то подобное сделаем!

@@proboknet_ лаборатория читает ваши комы и обязательно учёт этот фактор 😂😂😂

Не надо просто говорить вводные , сказать вот проверяйте , но только не у такого лаборанта

Конечно , нужно было пару доз 92 го

Если интересно, то для измерения октанового числа в лаборатории используют установку УИТ-85. Пару кликов в Гугле в поиске описания установки и сразу поймёте для чего экспертиза запрашивает вводные характеристики испытуемого топлива перед анализом.

Ага, в десяти надо. ;)

а потом проводить экспертизу экспертиз

Как говорится пиздеть - не мешки ворочить. Я думаю и одного теста вполне достаточно. Господин Шумский, красава, такой подвиг совершил, залез в этот не исследованный лес. Огромное спасибо. Теперь хоть какое-то понимание где можно заправляться, а где не стоит. Но то что разницы между улучшенным и обычным нету, это звиздец

у него денег не хватит

Оплачивать 116777 будете вы? Да тогда все согласны

для этого есть копеечные, дешёвые ареометры.

@@user-sv4yv5xk9o Ну,вот,они и купили такой...

а по факту топливо будет в госте, что правильного сказал этот ваш Юрий Викторович? он как уж на сковородке вертится. скорее всего меняют электропроводность или какой то другой параметр, и пытаются откалиброваться в нужные цифры

Что конкретно меряет этот кустарный тестер? Сдается мне, если на тестере 101, а экспертиза показывает 95, это наоборот плохо. И скорее всего указывает что это 80, притянутый за нос всякой химией. А там, где прибор показывает меньше, а реальная экспертиза так же, это и есть хороший сам по себе бензин

​@@4elove4ushkaда ничего это не значит. Не известно что добавлено в бензин производителем и как это влияет на примитивное условное измерение окнатового числа. Производитель этого прибора ясно сказал, что это не прибор измерения и ничего он не вертится как уж, а поясняет толково, чего не надо ждать от этого прибора.

да

Так вы на автора ролика посмотрите!что вы хотели?там же на морде всё написано.. Поэтому и экспертиза сомнительная и эксперимент в целом не правильно реализован!!! Чел тупо просрал чьи-то 100 000 ₽ ! ))))

Лаборатория могла просто время сэкономить себе, раз ей сказали, что все образцы одинаковые. Она просто взяла данные усредненные по марке 95 и выдала клиенту.)

Да согласен эта типа экспертиза очень похожа на подгонку под необходимый результат!!!! Так как прибор даже с учетом бытовой погрешности имел бы эту погрешность постоянную на определённое количество едениц, а не такой хаос!!!!!

Да они не какую экспертизу не делали . Даже если 13 бутылка была бы с мочой они тоже сказали бы что соответствует госту и там 95 октановое число .

Да просто не привык на камеру работать)

Согласен. Как в воду глядели. 🙋 того же мнения. Он или бабу или "бабуин"

Тупо на карман 100к, а затрата 2 листа а4 и пролепетал, что все норм и Филькина грамота на бумаге

Да боялся про тех, кто проплатил когда то за хорошую экспертизу, сказать плохое, вот и выдал на всех хорошую экспертизу!

Нужно было в ещё одну лабораторию отправить

Народ в такие байки верит до сих пор, что прибор определяющий октан "щупом" на этом фоне вполне норм))

Тем более такой лаборант, что так и выходит из него объективность...

А вы сами, вижу, сдавали бензин в разные лаборатории?

@@ae1132 имею опыт, не с бензином. Именно потому и высказался. В любом случае, ребята молодцы, подняли тему. Одна(!) вынужденная заправка на трассе лишила меня бензонасоса.

Оптом дешевле сказал лаборант и взял деньги сразу со всех производителей за хорошие результаты :)

канеш, в 2 разные лабы и бенз с разных регионов желательно( была инфа лет 8 назад, что одна компания с разных нпз льет разный бенз - где то 95 эт 95, а где-то вместо 95-92) И не нужно было говорить лабе, что это все 95. Да и лаба могла найти предыдущий ролик и обзвонить все компании, собрать с каждой по ляму(условно) за слова, что все соответствует гост. Просто ролик ради ролика(либо денег).

Тоже это заметил. Да и дядька с завода по разговору больше напоминает эксперта, чем эксперт который толком рассказать не чего не может.

Именно! Вы абсолютно правы! Этот прибор предназначен для контроля постоянства качества, а не сравнительного анализа.

И теперь из таблицы данного видео мы знаем какие числа на приборе норма для какой заправки) так что прибор стал гораздо полезнее тем кто запрявляется у этих 9ти компаний. Калибровочная талица)

@@A_zz_A Вот только другие присадки могут повлиять на показания прибора, в то время как реальное качество может и не измениться) Это ещё один важный момент, который стоит иметь ввиду

+

ездите на лошади

да, согласен полностью!

Можешь не думать, а пойти и сделать это, или ума хватает только на написания комментариев?

@@dirtyrottenx ну судя что пишешь ты, у тебя и на комментарии ума не хватает..

Да уж, контент ниже плинтуса вышел

Вот это дельная мысль. Можно даже повторный эксперимент сделать.

"напуасно батюшка, напуасно - у меня там июльские тезесы".( из анекдота про Ленина и Дзержинского). @@dzen1234

Наши бензины успешно поставляются на экспорт. Не слушайте хейтеров.

сам хотел написать такой же коммент. Странно, что Саня не допер до того, что ему говорят. По-видимому, если ты покупаешь сразу большое количество топлива, то сначала берешь образец, несешь его в лабу и тыкаешь этим прибором. Если в лабе сказали, что топливо 95, а прибор показал 101, то можно покупать и периодически проверять его этим же прибором на наличие каких-то изменений. Все таки прибор показывает стабильные результаты если его пихать в один и тот же бенз: по татнефти он показывал 101 постоянно, показания не прыгали. Конечно, прибор позиционируется как что-то, что может показать реально октановое число топлива, а по факту это не совсем так и т.к. люди об этом не знают, происходят конфликты. Это плохая подача товара, ложная реклама, можно сказать. Не стоит также забывать, что октановое число - не единственный важный показатель. Строго говоря, важность разницы между 95 и 92 ГОРАЗДО меньше, чем, скажем, между 98 и 95, а тем более между 100 и 98. Куча гражданских машин, которые массово ездят по городу, вроде всяких солярисов вообще могут не почувствовать разницу между 95 и 92, а для некоторых 92 будет даже лучше. Суть октанового числа в устойчивости топлива к детонации, это становится очень важно, если мотор высоко форсирован, то есть это турбо или просто атмо с высокой степенью сжатия. Для такого мотора топливо с меньшим октановым числом чем нужно скорее всего окажется смертельным, т.к. от детона моторы рассыпаются моментально. В то же время многие настройщики говорили, что у нас в стране производители топлива любили повышать октановое число 92го бенза до 95го с помощью присадок. Топливо становилось более устойчиво к детону, но присадки могли со временем оставлять нагар на свечах, на кольцах, засорять форсунки, в некоторых случаях даже повышать егт, а как следствие и портить выхлоп. Про экологию ничего не говорю - ваще хз. Получалось, что 92й бенз был чище и если на машине написано 92-95, то лучше было выбрать именно 92. В общем что я хотел сказать, это что 95, 92 и 98 - это не показатель качества бензина напрямую, это октановое число, которое является ОДНИМ ИЗ важных свойств топлива, но никак не какой-то индекс качества.

@@fragiquerence у сани мерседес, ему не нужно "допирать"

Во-во, именно это и пытался сказать разработчик прибора (или его представитель) Как-же людям трудно услышать друг-друга и понять. Но тогда действительно, без экспертизы не узнать реальное октановое число и потом не отследить изменения, если таковые будут. Да и сама экспертиза вызывает сомнения-купить можно если не всех то, очень многих.

@@user-jf9zo7le4z он делает видео о качестве топлива, но даже не может понять, что ему говорит другой человек, а толпа хомячков верит его словам, при чем тут мерседес?

Автор конечно технически неграмотный товарищ

@@Marx.Lenin.Stalin он просто показал,а вы что хотели

Ну почему же, 100т освоили же. ))) Начинаем собирать деньги на экспертизу асфальта , чтобы услышать что он весть соответствует ГОСТ , который кстати сейчас и не действует уже.)))

@@goolark кстати , если асфальт по ГОСТ положить, он будет лежать очень долго. А это не очень выгодно. Работы то не будет😂😂😂

@@Skin-zx4mc у нас дорог делать не переделать, при условии что делать хорошо и по госту, это просто алчность, жажда наживы, чтоб не ехать класть асфальт за 1000 км от титьки. Так и живём… себе хорошо сделать не можем, ждём, чтобы кто-то пришёл сделал, и так к сожалению почти во всём. Хотя в свете последних событий, есть надежда, что что-то начнёт меняться для начала в голове, потом в жизни 😀. У меня много друзей которые занимаются разными видами бизнеса , от услуг охраны массовых спортивных мероприятии, до металлообработки, и все работу выполняют на совесть! И это не может не радовать!!! БЫТЬ ДОБРУ!!!

Зависит это от того, что в автомобиле множество параметров измеряется для нормальной работы двигателя, в том числе качество сгорания смеси(хоть и опосредованно и погранично так сказать). Например, если качество топлива так себе - в штатных режимах двигателя начинается детонация и мозги доливают больше топлива, корректируют углы зажигания и предпринимают другие меры для нормализации ситуации, соответственно расход становится больше. В целом, можно смело сказать, что если расход меньше - топливо более качественное.

Подтверждаю про лукойл. Может и старались, но результаты не отражают действительность. На трассе заметна разница между 95 и 95экто, на втором пободрее и экономичнее, но и за 600 км от меня , показался лучше 95й, на уровне экто

Фракционный состав или калорийность сгорания топлива. Не зависит от октанового числа, кстати. Поэтому иногда на 92- м машина лучше едет, чем на 95- м.

"Улучшеный" бензин чаще не по ГОСТ а по СТО =)

Уфф... Я ждал, что все сразу напишут, что улучшенный - это именно с хорошими моющими присадками... Кстати, они действительно работают, раньше у нас в Петербурге те сервисы, где не было стендов для промывки форсунок - отправляли клиентов на заправку несте за бензином Футура, он якобы был с финской моющей присадкой - и рекомендовали несколько часов погонять мотор на высоких оборотах - например, полный круг 142км по кольцевой)) И да, форсунки оживали, это факт... Так что вкратце - результаты теста радуют...

Согласен полностью,была бы интрига от ролика,а так не понятно кому отдать предпочтение (в плане топлива)

А смысл вообще любой экспертизы, если исследователь будет бояться исков

@@Dext0rr Собрать бабки с подающего заявку на экспертизу.

Эксперта на опыты сдать нужно, полиграфом лжи проверить пи...т или не пи...т!

100%. Я вообще не понимаю автора, зачем надо было говорить заранее, что бенз 95.

нех делать

Хорошая теория, но все же мы не сразу в лабораторию поехали, а только на следующий день) так что вряд ли

Да это их знакомый. Для остроты ролика😂

Я думаю так все и было. Эксперт был в интересе..

что за теории заговоров, никто ради этого будет заморачиваться. Огромной компании дела нет на видео в ютубе. А к серьезным и оф. проверкам, естсественно компании подготовятся. Но тут то дело иное.

@@user-zq4lz2cu4g эксперт рискует не только работой но и уголовным преследованием за подлог. Оно ему надо?

это ещё 100 тыс собрать надо😂

Нефтянники всё равно задонатят больше)

На Москву всего две установки ИТЭ-2.

Теперь куда он пойдет его встретят с хлебом солью И готовыми результатами

И добавить разбавленный мочой, будет интересно результат посмотреть

Да! Поддерживаю!

Поддерживаю.

Просто необходимо теперь и ДТ проверить, поддерживаю!

Задонатьте ему. Будет вам анализ

Анализ дт необходим!

Я тоже засомневался в выборе заправки мной в тот момент как начал отмывать двигатель от замасленных пятен причем свежих не пригоревших и что вы думаете бензин их не отмывает от слова совсем , словно водой поливает на замасляные пятна и пытаешься отмыть причем с применением зубной щетки , раньше когда ездил на мотоцикле а это было примерно в 2003-2008 годах заливал 80й бензин так сказать для моторных лодок но и 76 не брезгали так этим же бензином и отмывали и двигатели и карбюраторы от разного рода масляных загрязнений, Татарский бензин на котором ездил последнее время очень сильно огорчил поливает на пятна масло и он как бы сушит и высыхает не размачивая грязь , да и пахнет он какой-то химозой явно не бензином как раньше, судя хотя бы по таким наблюдениям Запах и Как отмачивает бензин масляные пятна , можно сделать выводы где хороший а где сивушный бензин , это как с Пельменями при СССР , Домашние пельмени невзрачный внешний товарный вид но максимум вкуса , сытности , и качества, И Магазинные сделанные машинным путем , Красивый внешний вид , на вкус как туалетная бумага и несытные.

Полностью согласен, не считаю что кто-то из экспертов подделывал результаты

@@objgrb Я про мужика, которому он звонил по поводу индикатора писал. Лаборатория, имхо, стремная и доверия не вызывает вообще

@@SDAchenal не вызывает может и да, но вряд ли они подделывали

Ого, так это получается "УМный индикатор" АйОктон почти?

Да тут дело в том, что мужик назвал индикатор бытовым средством. Иными словами, это не специально приспособленное средство. Оно просто было сделано для обычных людей, а не для каких-то серьёзных целей.

разработчик прибора - жулик. Невозможно померить реальное октановое число просто залив его в какую-то трубку. Скорее всего прибор меряет плотность вещества.

у меня в универе был такой препод. С одной стороны умный мужик знал что и как в изучаемой сфере. А с другой стороны хотел денег заработать и используя умные слова впаривал нашей нефтянке свой прибор за пару миллионов который работал только наполовину и не совсем так, как он заявлял. но так как слова он говорил умные, ему верили и несколько таких приборов он продал еще при мне. А потом кинул на деньги нас, пару человек, помогавшим с изготовлением прибора и вместо отдыха летом ездивших на вахту на установку этого прибора. Обещал пару десятков тысяч заплатить, а не заплатил нифига. Так и в видео изготовитель прибора говорит то умные фразы и видно что в целом разбирается что как. Только вот это не гарантирует, что прибор действительно хороший и измеряет то, что должен. Но и не факт что врет, это тоже да.

Предназначение разводилы вызывать у ЛОХОВ доверие. Поздравляю.😃😃😃

Боби Боба, пять балов! ))) А все эти петрики и дальше продолжат вешать лапшу на уши лапухам, которые лечатся Биокорректорами и готовы хоть каждый день платить за воздух. ))

​@@Bobi-Boba-potantsyem.лох не мамонт , его даже термоядерный заряд не берет

Поддерживаю

Обязательно надо сделать экспертизу на ДТ!

Присоединяюсь

Готов донатить!

Ага, опять бабки а ветер..

да, а так как лаборант не знал что в пробах есть улучшенный бензин то и не докинул лишний октан улучшенному, выставил всё по среднему и всё.

@@Den-08 да кто вам всем сказал что в улучшенном должен быть лучше октан?? "улучшенные" сорта бензина отличаются от обычных в основном моющими и смазывающими присадками. ведущий, указывая на "схожесть" ОЧ во всех бензинах показывает себя либо купленным либо профаном в вопросе.

@@Den-08 а почему в аи95 улучшеный должно быть выше ОЧ, она так и осталось аи95, но с улучшением каких либо показателей присадками, по сравнению с просто аи95.

@@user-rp8nw6cl6l ..например улучшена антидетонационная стойкость, что например могло бы поднять на 1-2 единицу ОЧ

@@Den-08 могло бы согласен, но не обязательно. Заявлен аи95 по факту аи95. Я лично заправляю аи95 с очищающими присадками, дак я и не жду что там окажется 97 ОЧ

Да, он же сразу объявил, что всё соответствует ГОСТу, что бы ни у кого не было желания судиться с данной лабораторией, лаборант понимает, что судиться с Лукойлом или Газпромом, такое себе занятие, поэтому они решили - рисуем что всё в норме, берём деньги и все довольны. Как говорится: и волки сыты и овцы целы.

Изобретатель чёрным побелому сказал - надо калибровать под конкретный вид топлива, так-то прибор посути показывает отколнение в диэлектрической проницаемости, которое может быть как плюс так и минус и к сожалению коллерирует не только с октановым числом

вот поэтому у нас всякие лохотроны до сих пор живы и здравствуют. Люди верят всяким шарлатанам, потому что они говорят то, во что люди верят благодаря своему невежеству, а не специалистам

@@user-tg1tz9db4cэто так сказать необходимый маркетинговый трюк, врятли большинство покупателей сначала бы занимались калибровкой а затем расшифровкой того или иного отклонения с помощью лаборатории, в стране, в которой официально, на министерском уровне признана гомеопатия - это норма, хотя в отличии от гомеопатии, этот прибор(после загрузки модифицированной умельцами прошивки ) имеет хоть какую-то полезную функцию позволяющую как минимум в большинстве случаев обнаружить изменение состава относительно предыдущего измерения, в какую сторону и в каком большинстве случаев - другой вопрос

Не нужно говорить такие громкие слова не имея в этом компентенции. "В нашей стране эксперты и их лаборатории не предназначены для объективного исследования..выдача нужного результата". Специалисты абсолютно разные как и отношение к делу. Откаты всегда были, даже в суд мед экспертизе, но это уже бюрократия. В нормальных конторах, где люди работают за ИДЕЮ и хорошую ЗП , подставными цифирками не занимаются. Например, фармацевтическая отрасль постоянно подвергается проверкам компетенции, правильности выполнения, достоверности первичных данных.

Или этому чепушиле на экспертизу отнести..

Соточка?

Интересный вариант померить разные жидкости )

И мочу

Прибор измеряет просто электропроводность! Октан в воде будет выше, так как очевидно примесей масел меньше )

@@fpv_cinematic2460 Пардон я не в курсе по деньгам, так, мысли в слух.

Да , ребята поработали, но эксперты свели на нет их труд!

Думаете, его подкупили?)

Так он же вообще был не в курсе что это за бензин) Конечно, интереса ради можно было сунуть пару бутылей 92ого или вообще адового зелья какого-нибудь

@@proboknet_ xaxaxaxa , чего смеётесь? Это Россия 🙃🤣

@@proboknet_ очевидно что вас развели на сто касарей, поэтому он и спросил где какой бензин что бы под это октановое число подвести, да и не делали они ничего, так нарисовали чисто

@@vladstelleckiy1060 согласен

Ну кстати логика в этом есть, только не понятно как он делает хим.анализ и сможет ли он понять действительно важные изменения в бензине

Да этот шульский, так, контент пилит, какою то левую лабораторию нашел и аха, всё идеально)

Поддерживаю. Чувак же всё предельно ясно объяснил про фракционный состав. Условно говоря, если вы всё время заправляетесь на BP и "индикатор" показывает 95, то он и должен там всегда показывать в этом районе. А если на нонейме 101 и по лаборатории это 95-й, то там он всегда должен показывать ~101. И это будет 95-й.

Ну и ещё он сказал что опытные пользователи умеют этим прибором пользоваться, это как тестер у электриков, там много разных настроек, и одной настройкой все не измеришь. Тут либо к экспертам либо самому учиться пользоваться. А так на шару, со сложным тестером) да с уровнем знаний, поверхностно изучивши инструкцию, а то и не делая этого, можно кучу выводов наделать)

Разработчик прибора просто жулик: прибор не меряет октановое число. Скорее всего измеряется плотность жидкости. Это как сейчас развелись экспресс "нитратомеры" которые якобы меряют уровень нитратов в продуктах, а по факту меряют электропроводность образца

да прибор на самом деле нормальный и является индикатором от совсем ослиной мочи, с двигателем ничего не случится если вместо 95 окажется 92, а если там какой то 76 или еще ниже (бывает когда попадает вода) то не стоит такой лить в бак. Но шуйский говорит что это игрушка т.к. с точностью до десятых долей не определяет разбодяженный бензин.

BP пренадлежало 19% акций Роснефти. Нефть магистраль так же закупают топливо у Роснефти

НПЗ бензин на заправки не продает. Он его продает на нефтебазы, а вот что с ним там вытворяют вопрос загадочный. Так что сертификат о происхождении бензина не даёт гарантии , что из пистолета льется не шмурдяк

​@@user-df5qs6bw2vу меня дядька на нефтебазе работает, перегружает из вагонов в резервуары, а потом в бензовозы. При мне работал, ничего не разбавляют, перегрузили, и всё. Ну естественно себе в бак тоже засыпает оттуда, из 50 тонн 50 литров капля в море, думаю начальство знает это, поэтому не проверяют и не спрашивают.

Да мы это и изначально оговаривали. Главное, он марки не знал

Лоханулись вы сказав ему про 95.

@@user-dv9zm7ym1l Психолог бы сказал что он врёт! Посмотрите как он уводит взгляд, смотрит в пол, качается в кресле. Признаки того что он врёт процентов 90.

@@user-dv9zm7ym1l Надо было сказать разный бензин. Деньги на ветер! Ну вы видимо врать как он не умеете) На лбу у вас написано что порядочные, а он хитрюга и спросил про заявленный. Готовится надо к таким мероприятиям, оговаривать возможные варианты)))

@@user-dv9zm7ym1l экспертиза вышла на уровне прибора, сотка на ветер, но эксперт доволен халяве от буратин..

Будем ещё такие делать, самим понравилось!

И ещё будем проверять!

Все мы хотим жить в идеальном мире, но каждый из нас ждет, пока идеальным это мир сделают окружающие.

А ещё за наши бабки...

Дизель надо точно проверять, по нему и обмана больше

Спасибо за поддержку)

@@proboknet_ даешь проверку дизеля как и бензина в масса☺️ эхххх придеться(отсылка к мему "мыш кродеться") донатитб(отсылка к сталкеру) 🤣🤣🤣🤣🤣

Минус в том, что проверка актуальна только на партию с которой взяты пробы. Какое зелье привезут следующим бензовозом - х.з.

Ну в некотором приближении всё же можно судить о качестве. Поставщики плюс минус те же, а значит стандарты производства и контроля должны быть стабильны во времени.

Мы тоже, понравилось? На какую тему ещё снять?

@@proboknet_ сделайте тест топлива на детонацию в двигателе. Например возьмите один автомобиль и так же на топливе с разных колонок с октаном 95 сделайте замены по детонации. Двигателю, особенно турбовому пофигу, что показывают всякие индикаторы и т.д., ему самое главное не поймать детонацию особенно летом в жару

@@proboknet_ дизтопливо в Беларуси :D

@@proboknet_ А может заправка обманывать, приходишь на заправку оплачиваешь за 95+,а наливают 92???

Конечно понизится. Бензин это ацкая смесь разных углеводородных соединений, большая часть из которых нестабильна и в зависимости от условий хранения октановое число неизбежно упадет