I sdelalji ih ljudi svoimi rukami 🤪

Мне кажется,что сейчас можно поставить что нибудь по лучше и по веселее...

Когда ты срочник - похер 🤭🤣🤣🤣

Как в коматозе елозят по стеклу!😿 Там же не электрический привод, а пневматический, от тормозной пневмосистемы! На первых ЗиЛ- 130 было точно такое же устройство!

@@user-ke8pc5vr3r и на вторых и на третьих. Только в 4331 появилился электропривод

Они 190 ые скорей всего. И не такие тяжёлые по этому

Он не один, он с нами😁

Я именно об этом и думал)

Мы на ремне таскали.

Даа солярку классно сливал, до сих пор улыбаюсь при напоминании.)

А его разве продать можно?)) Запчастей нет, надежностью не отличается, удобством тоже, и жрёт немеряно. Кто его купит?

@@user-se7wt5yc5b Дима как то говорил, что хочет его продать. Несмотря на все вышеперечисленное Вами, купит его такой же фанат советской техники, как Дима. Ведь это уже история. Такие люди по хорошему сумасшедшие и заслуживают уважения.

@@user-kq5pt5nh3t я шучу. Конечно, при желании продать можно всё, даже воздух. В данном случае вопрос цены. Говорят, японцы одно время покупали у нас подешевке б/у кразы. Но только для того, чтобы очистить рынок для коматсу с прочими исудзу, а сами кразы шли прямиком на переплавку, ибо там даром никому не были нужны. Кразы безнадежно морально устарели, и производственная база утрачена.

@@user-se7wt5yc5b Конечно, Вы правы. Но сегодня ни кто не будет использовать подобную технику для работы. А для души почему бы нет. Если есть материально-техническая база. Просто когда- нибудь их не останется совсем, как МАЗ 200. Я еще помню их на дорогах. И где они теперь? И прекрасно, что есть люди, которые восстанавливают старые автомобили. Посмотрите на Европу. Как они бережно относятся к подобным раритетам. В том числе и к советским.

@@user-kq5pt5nh3t так везёт считаным единицам старых машин. Кразы вызывают умиление лишь у определенной и весьма малочисленной категории старшего поколения, кто помнит эпоху комсомольских строек и великих освоений севера и дв. Большинство народа и практически все молодые поколения не видят в кразах ничего романтичного или исторически значимого, считают их убогими непрактичными кучами металлолома. Если же кому то для работы нужен тяжелый грузовой полноприводный вездеход, то выберут не краз, а урал, или камаз. С ними попроще...

)) Измерения всратости лайфхаков в Полуляхах)), а засиранию окружающей среды в Гретах)))

У Греты кондрашка случается, когда Краз заводят :)

и апетита не потерял 50чку как минимум

Особенно на соляре 😂

Дальше СНГ это "чудо техники" не пустят и правильно сделают.

​@@sergeiorlov_43 Этому "чуду техники" виза не требуется: kzfaq.info/get/bejne/hbJperuDrq7Oiok.html

@@sergeiorlov_43 Эти"чудеса света" не всегда спрашивают разрешения

Да пусть всё евро зелёные сбоку тявкают.

Спасибо, взаимно

Тоже потрещал от души )))

Помню на 255 по Комсомольску на амуре без гидрача ехали на Амурсталь,втроём руль крутили :))

@꧁꧂АнRE꧁꧂ Видно,на блоке.

@꧁꧂АнRE꧁꧂ :))

Старовер Сибирский а передачи включали как в том видео с матом? 😂

@@user-zr9wj8is5m Уже не помню,но за нами пробка была с пол километра.И в перекрёсток не с первого раза вписывались,но у нас было преимущество,машина большая :))

Спасибо!!!

Спасибо и вам что смотрите

Какая истерика, ее пукан её в Гренландию запускает

@@user-bs8dn8kj5w очень интересно написал, только ни чего не понятно😁

Дима тебе надо на Мосфильм, Беларусьфильм заявку оставить для съёмки твоей техники они сейчас все про СССР снимают.

Спасибо, взаимно

+1

Пройдёт сто лет, современный автопром 3 раза сгниёт, а КРАЗ...будет также бодро!)

Ты на БелАЗах не ездил) Но брутальнее паровоза с ручной угольной топкой точно ничего нет.

Там по моему уже её труп, а не Газель)

@@pearlvision7156 газель становится трупом, когда отправляется под пресс, а так, из любого состояния воскрешается :))) Вспомнить хотя бы мою, 1996 года выпуска, до сих пор ездит, регулярно встречаю :))

Когда спину сорвёт,тогда плакать будет.

Грузовики чинить это очень большая физ нагрузка, мало кто этого понимает