Продав моноколеса (EUC CUT OFF)

  Рет қаралды 27,458

Чёртово Колесо

Чёртово Колесо

Күн бұрын

Данный выпуск посвящён продаву моноколеса. Я расскажу о том, что такое #продав #моноколеса, каковы бывают причины продава, а также о способах предотвращения и следствиях продава моноколеса.
На создание данного выпуска ушло почти две недели. Уверен, вы догадываетесь, насколько мне будет очень приятна любая обратная связь.
0:00 Моя история продава
2:45 Что такое продав моноколеса
4:01 Причины продава моноколеса
5:33 В каких случаях можно продавить моноколесо?
7:35 Как избежать продава моноколеса
9:09 Пара слов о защите
Канал Игоря: / auts663
Cсылки:
Поддержать канал: boosty.to/chertovokoleso/donate
Всё про моноколёса: eucer.ru/
Мастер выбора моноколеса: eucer.ru/choose_euc/
Аксессуары для моноколеса: eucer.ru/product-category/acs...
Защита для моноколеса: eucer.ru/product-category/pro...
Чёртово колесо в других сетях:
Telegram: t.me/chiortovokoleso
Мой личный Telegram: t.me/Yury_Anatolich
vk: monowheel_nn
Мой личный vk: id211698158

Пікірлер: 316
@NikMetan
@NikMetan 4 жыл бұрын
Пожалуй, это и есть ГЛАВНОЕ, что нужно знать о моноколесе, прежде чем взобраться на него! И помнить, и не забывать ЭТОГО при дальнейшей эксплуатации моноколеса, чтобы потом не было мучительно больно... :) Огромное спасибо за это видео!
@TheRazorsrider
@TheRazorsrider 4 жыл бұрын
пожалуй, это самый полезный ролик на канале для тех, кто еще не катался на моноколесе
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Спасибо. Ну, все ещё впереди. 😜
@Vladislav.Lavrovsky
@Vladislav.Lavrovsky Жыл бұрын
особенно если это инвалид
@leosidorov2194
@leosidorov2194 4 жыл бұрын
Очень благодарен автору... Занимаюсь моноколеса и с 2011 года, обкатал все модели, езжу каждый день независимо от сезона.. начал понимать, что пора делиться опытом на Ютюбе - но, как оказывается, вот они хорошо отснятые ролик с качественным и полезным контентом! Спасибо за труды герою видео!
@RinatZakirovMsk
@RinatZakirovMsk 4 жыл бұрын
На колесе уже 9тыс км. Начинал на ninebot s2, сейчас ninebot z10. Согласен со всем сказанным. Из продава действительно можно выйти без падения , проверенно на себе))). А ещё хотел бы предостеречь начинающих что продавить на торможении при спуске даже легче чем на подъёме, сам до сих пор с крайней осторожностью отношусь к спускам. Если уж спускаетесь то крайне аккуратно оттормаживайтесь и исключительно для того чтобы не выйти из диапазона максимальной технической скорости колеса и старайтесь быть максимально перпендикулярно спуску (не отклоняйте корпус назад). По опыту падений могу сказать что 99% это ошибки райдера, при условии что колесо надёжного производителя.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Офигенно написано. Спасибо!
@macromusic
@macromusic 4 жыл бұрын
9000? 😯👍 p.s. тоже езжу на z10
@user-Skif
@user-Skif 3 жыл бұрын
Зло - оно и есть Зло.😄 Так что не дергайте тигра за усы. 🤕👍😅
@EUC_vlog
@EUC_vlog 4 жыл бұрын
Знал всё и даже больше, но с удовольствием посмотрел. Спасибо!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Значит я смог достигнуть того, что хотелось. Спасибо большое за комментарий такой, очень ценно.
@irinaglotova
@irinaglotova 4 жыл бұрын
Замечательное видео👍👍👍 Классно снято и очень полезная информация. Эх, раньше бы такое попалось, когда только начинала ездить на моноколесе, а то всё на личном опыте пришлось познавать🙈😁
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Такая же история, увы. Теперь пусть хоть новоиспеченных райдеров будет эта информация и, возможно, убережет от нелепых ошибок.
@monokoleso
@monokoleso 4 жыл бұрын
Очень полезная информация и как всегда интересная и понятная подача - спасибо!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Спасибо за ваш отзыв. Очень старался :)
@danilovepro
@danilovepro 3 жыл бұрын
Анатолич, обожаю Ваши передачки!!!)))) За спецэффекты -- Оскара!!!!!)))) Респект от "продвинутого" райдера!! (продвинутого -- от слова "продав")))) Из 3-х моих серьёзных падений одно было именно продавом, как я сейчас уже понимаю. Причина продава -- соревновался с велосипедистом, кто кого) В дождь. На подсевшей батке. На незнакомой дороге. Ночью!)) Всё сошлось)))) На максималках в р-не 30 км/ч налетел на какую-то совсем мелкую неровность и финишировал гонку носом в асфальт))) Итог -- так себе... Заживал три месяца. Проиграл, ткскзть, по очкам, но выиграл в битве за бесценный опыт, сын падений трудных))))
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Ох, опыт порой так дорого даётся. Мне кажется, я канал создал, чтобы, возможно, хоть кто-тосмог сохранить свое здоровье за счёт моего. :) Спасибо за комментарий. Ради таких вот комментариев и клнпаю свои ролики.
@user-pf2wv8li7m
@user-pf2wv8li7m 4 жыл бұрын
Автору большое спасибо за отличный контент! А меня вчера впервые за мои скромные 100км - inmotion v5f высадило и отправило в объятья с асфальтом. Переехал пешеходный, а заезд на тротуар был привлекательный, очень плавная горочка, и я решил давануть на газ и при этом ещё поворачивая. Благо без серьезных последствий, ноо урок получен, что на 550w с моими 80кг лучше кайфовать в режиме слоумошион
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Ускоряться на въезде в горку так себе идея.
@user-Skif
@user-Skif 3 жыл бұрын
Вань - скидывай до 60 - и будет тебе счастье. 😄 Тоже V5F, но годков уже под 70. 😊🇸🇮 А так - разгоняться надо перед атакой. 👍
@artemsmirnov7916
@artemsmirnov7916 Жыл бұрын
Вы не смотрели графики мощности в приложении Inmotion? V5F дает больше 1000w, нужно просто следить за зарядом и не быть слишком оптимистичным
@alexanderpalamarchuk5190
@alexanderpalamarchuk5190 4 жыл бұрын
Последний коммент про "не лучший вид транспорта для драг рейсинга" тепло звучит. Просто в телеге и группе готоводов все рекорды хотят. Сам тоже готовод, рекорды не интересны)
@user-uy4us8rq9f
@user-uy4us8rq9f 3 жыл бұрын
Новая для меня тема, спустя 10 каналов этот - первый, который за 10 минут выдал кучу полезной и интересной инфы. За концовку отдельный лайк.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Рад, что пригодилось!
@andreyopohmelkin6026
@andreyopohmelkin6026 4 жыл бұрын
Спасибо, ролик как всегда сделан очень качественно и с юмором. Очень забавная вставка с капитаном корабля)
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Мне кажется, 90% продавов по этому принципу и случаются. :)
@Olegggable
@Olegggable 3 жыл бұрын
Скорее капитан самолета))
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Че было, то и влепил :) улыбнулся, спасибо.
@user-le1tu7gp5b
@user-le1tu7gp5b 4 жыл бұрын
Сравнение с дрелью не корректно. Моторколесо работает по другому. Главное что надо знать что пик мощности находиться где то посередине нулевого и максимального вращения, где пролетает достаточно много обмоток мимо магнитов, частота уже достаточная для недопущения перегрева силовой части а индуктивные эффекты еще минимальны. В остальном согласен. Лично я умудрялся продавить инмо v10f своими 75кг плюс одежда и рюкзак. Еще добавлю полуспущенное колесо и серийные препятствия (типа колейности на дороге, один раз разложился так на не супер большой скорости). И если несетесь на всех парах не разгибайте ноги в коленях полностью, это позволит вам не перегрузить колесо на внезапной кочке, ямке и даст шанс скорректировать положение тела. За год наездил 7 тыс.км. Всем удачи! :))
@Mech27rus
@Mech27rus 4 жыл бұрын
Анатолич, приветствую! Хороший и полезный контент, так держать! Надеюсь о защите будет отдельное видео.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Много будет. Планов много. Времени мало.
@user-nj6uj1xj6u
@user-nj6uj1xj6u 4 жыл бұрын
Супер!! Давай еще! Спасибо за труд! Жаль припозднился с видосом с которым согласен на все 100%...имеется печальный опыт "раскладывания" на V8
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Должен был сразу выложить. Но увы, видосы я тогда ещё не делал. Надеюсь, для новых райдеров будет полезно.
@CyclopEye
@CyclopEye 4 жыл бұрын
Прекрасный ролик сделанный с душой!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Спасибо. Старался, чтобы было интересно и полезно.
@user-dq8zk6kv4m
@user-dq8zk6kv4m 4 жыл бұрын
Отличный выпуск. Мне, как новоприбывшему в ряды моноколесников - особенно.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Рад, что пригодился.
@drum_bt
@drum_bt Жыл бұрын
Подача супер! Пожалуй, лучший канал о моноколесах!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
✌️✌️✌️
@user-dz1uq5sd5b
@user-dz1uq5sd5b 3 жыл бұрын
Большое спасибо! Кратко, доступно, все по пунктам!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Старался. Спасибо за комментарий.
@sergeyskvortsov4865
@sergeyskvortsov4865 4 жыл бұрын
Всё сказано верно. По делу. Ничего лишнего. Молодец!
@evgenydagaev3364
@evgenydagaev3364 4 жыл бұрын
По коментам можно подсчитать сколько стёртых локтей и носов)))
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
;)
@baxtiazimxan8602
@baxtiazimxan8602 4 жыл бұрын
Хароший совет спасиба вам друг👍👌
@awheel7812
@awheel7812 4 жыл бұрын
Очень полезная и доступная информация для начинающих!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Спасибо. На них и ориентировался.
@andriikovalevskyi1984
@andriikovalevskyi1984 3 жыл бұрын
Один раз споймал продав после 3 месяцев ещё и тогда не понял почему колесо себя так повело. Оно просто подняло достаточно быстро педали передом к верху. К счастью я не упал. Теперь понятно что случилось тогда. Мне кажется это видео должны смотреть все моноколесники. Спасибо, все очень правильно
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Я всегда видео делаю с расчетом на то, что его посмотрят начинающие райдеры. Увы, иногда смотрят слишком поздно. Делитесь со знакомыми. И спасибо за комментарий!
@Al_Al_-hf4tf
@Al_Al_-hf4tf 4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Мотоджинсы. Не знал )
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Спасибо, что не поленился сказать спасибо) ценно.
@xaxa5855
@xaxa5855 3 жыл бұрын
Я катаю на самокате, хоть и не планирую покупать колесо, но с удовольствием посмотрел этот ролик! Хороший контент, так держать!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Спасибо! Очень приятно получать такие комментарии!!!
@electric-sports724
@electric-sports724 4 жыл бұрын
Отличное Видео.!
@user-mc5qt2kk5b
@user-mc5qt2kk5b 4 жыл бұрын
Отличное видео с примерами. Респект.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Спасибо! Очень ценю, что пишите комментарии!
@user-Skif
@user-Skif 3 жыл бұрын
Респект. Отличный урок.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Спасибо, что не ленитесь писать комментарии. Это важно.
@andreyklochok
@andreyklochok 4 жыл бұрын
Спасибо!
@Xukaca
@Xukaca 4 жыл бұрын
Только в этом видео заметил, что автор из Н.Новгорода) респект за видео о моноколесах и за тематику продвижения этой культуры в массы) Привет из г.Бор!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Привет. Как-то выбрались массово к вам.
@Gotway.
@Gotway. 4 жыл бұрын
Очень полезное видео спасибо тебе
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Ярослав, спасибо вам за то, что не поленились черкнуть комментарий. И за похвалу тоже. Я стараюсь.
@Startden
@Startden 6 күн бұрын
Я сегодня узнал, что такое продав моноколеса, тоже кстати inmotion v8. Я уже как две недели гоняю и начал себя уверенно чувствовать на нем и как-то, на обочине вдоль трассы (не судите строго, на том участке нет дорожек и никак по другому не пройти) я решил ускорится путем прогиба корпуса вперед, а дело было на подъеме в 20 градусов. Как итог колесо выключилось у меня под ногами а я полетел левым коленом, затем боком, а после локтем на асфальт. НО я всегда езжу в полной экиперовке, от мотобот до шлема, поэтому на мне небыло ни одной царапины, пострадала только защита и штаны, так как составные наколенники я одеваю под брюки. Удар пришлёлся на локоть и завтра я иду к травмотологу, на всякий случай, рука побаливает. И теперь желею, что не знал про "Продав моноколеса", больше я так делать не буду. Славно, что я узнал об этом на v8 нежили на KingSong S18, который я рассматриваю как следующий. Спасибо за видео, было приятно, что я такой не один=)
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 5 күн бұрын
На в8 в мотоботах? Ого. Вместо с18 лучше с16, с16про или с19. Ну и локоть пусть заживает скорее!
@Startden
@Startden 5 күн бұрын
@@ChertovoKoleso Спасибо, смотрю ваши видео и задумался о модели kingsong KS18XL. Я просто думаю о большей грузоподемности, я вешу центнер=)
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 5 күн бұрын
Ну уж может сразу с подвеской что? Я бы напрягся и взял на Али в14. Сейчас он там за 200 тыщ. Стоит того. В сочетании с в8 такая связка покроет почти все задачи.
@Startden
@Startden 5 күн бұрын
​@@ChertovoKoleso спасибо, задумаюсь, пока ещё на v8 буду гонять, надо освоится, чтобы стать единым целым, заодно и ноги качаю, уже все дальше и дальше проезжаю без передышек.
@evgenydagaev3364
@evgenydagaev3364 4 жыл бұрын
Знакомая тема)))…я так велосепедистов наказывал(((… колесо было мсм4
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Улыбнулся. Спасибо за комментарий!
@TheSashaLucky
@TheSashaLucky 4 жыл бұрын
Эх, Анатолич, жаль что смотрю я твоё видео после того как на днях упав на 25кмч на одном колесе и уйдя на больничный - словил продав на 48км/ч без защиты на другом колесе и с уже присутствующими травмами. Действительно не достаточно было опыта- думал меня колесо в любом случае притормозит от превышения, а в итоге не заметил как на половине батареи очень быстро разогнался до максималки. Защиты не было, кувыркался долго и очень больно, до сих пор страшно.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Как же я сочувствую. Читаю и ощущаю эту боль. У меня после каждого падения период отрезвления идёт. Очень долго езжу аккуратно, как пенс. Потом постепенно отходит. Скорейшего выздоровления вам!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
6... С одного падения? Искренне сочувствую... Наискорейшего выздоровления!
@user-Skif
@user-Skif 3 жыл бұрын
Да уж, ребята... Между "знал" и "испытал" - огромадная разница, размером в больничную койку. Но лучше, конечно, знать - и подстелить соломку: мотозащита всего,что можно, и соразмерять свои желания и возможности себя и техники.
@denzel1980
@denzel1980 4 жыл бұрын
Ещё раз спасибо
@DmVSokolov
@DmVSokolov 3 жыл бұрын
Спасибо тебе, вот бы я это вчера посмотрел...
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
А что поменялось? 😕
@greensmiling2134
@greensmiling2134 11 ай бұрын
Интересно
@ZA-lc6zv
@ZA-lc6zv 3 жыл бұрын
Очень толковое видео
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Спасибо. Старался очень, чтобы оно было таковым.
@sergeprokz
@sergeprokz 4 жыл бұрын
Внезапно увидел себя падающего на впп) там не неосторожные действия, там заряд низкий, 40%, и это хл. Был бы гот, не даванул бы. Хлька педали поднимала, но слабо совсем, видимо, я плавно очень к грани подошёл и пересёк её.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
А разве ускоряться на моноколесе с 40% заряда в такой ситуации это осторожные действия? Как бы то ни было, я очень благодарен за предоставление этого видео. Разрешение у Игоря спрашивал, ведь именно на его канале оно выложено.
@sergeprokz
@sergeprokz 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso это не ускоряться, это поддерживать высокую скорость. Надеялся, что запас есть ещё, и на подъем педалей надеялся, не давил до этого. По разрешению ничего страшного, но спасибо, что беспокоитесь)
@mono_biker
@mono_biker 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Именно из-за страха перед продавом, я взял мощное колесо MSP, ну, и с заделом на будущее, чтобы долго не менять. Хотя продавить можно и мощные колеса.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Всё верно. Можно. Но, например для мсп, это прямо нужно постараться :)
@user-ox6co6wi7e
@user-ox6co6wi7e 10 ай бұрын
Важный момент - установка подушек. С ними усилие на колесо становится ощутимо больше, V8F на ускорении аж асфальт передней кромкой педалей чиркнуло, еле удержался) С подушками продавить большинство колес более чем реально, относитесь к их установке и эксплуатации с головой.
@user-cz1lg2ot3y
@user-cz1lg2ot3y 2 жыл бұрын
Класс!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Рад, что понравилось.
@konstantinrybalko5695
@konstantinrybalko5695 4 жыл бұрын
Видео очень важное и обязательно к просмотру с самого начала знакомства с колесом. Не понятен остался один вопрос: почему автор, отключение моноколеса от того что давишь его ногой и держишься в какой либо упор, не считает это его продавом? Ведь это такой же перегруз мотора.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Давление там минимальное. А отключение в этом случае - это лишь алгоритм работы электроники. При реальном продаве колесо не отключается.
@TheRazorsrider
@TheRazorsrider 4 жыл бұрын
Только наверное лучше его переименовать в "продавливание". Потому что сначала я подумал что речь будет о том, что ты продал свое моноколесо и другим советовать будешь.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Улыбаюсь. Увы, "продав" уже слишком крепко вошло в обиход, чтобы его на что-то менять...
@theMerzavets
@theMerzavets 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Тогда в кавычки взять, чтобы понять, что это именно жаргонизм, а не деепричастие (надеюсь, вы ожидаете, что вас смотрят не только "поколение смайликов", но и более-менее грамотная аудитория). А за ролик спасибо!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Уже много упрёков. И я их разделяю. А помогут ли кавычки тем, кто все равно в них деепречастие услышит.
@theMerzavets
@theMerzavets 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso да это вовсе не упрёк, что вы :-) Просто вариант решения. Ведь в ваших роликах главное -- вовсе не кавычки (или их отсутствие)!
@danilovepro
@danilovepro 3 жыл бұрын
@@theMerzavets всё, кто мало-мальски в "теме" (специально для вас взял в кавычки) -- знают, что такое продав, поверьте))) Сообщество под новичков подстраиваться не будет, как не поучайте) И в кавычки "продав" никто брать не будет, кроме меня сейчас, исключительно, чтобы Вам приятное сделать))
@sokolskyy_euc
@sokolskyy_euc 4 жыл бұрын
Очень полезная инфа, знал бы я про это когда был у меня ks16a, не продавил бы его. А он ещё и перестал включаться. Теперь катаюсь на ninebot one e+, пока не насобираю на что-то нормальное
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Вот и я жалею, что не узнал это вместе с покупкой. Что ж, пусть мой опыт и труд будут кому-то полезны. Спасибо за комментарий!
@user-Skif
@user-Skif 3 жыл бұрын
Купи Ветеран Шерман - не продавишь. 😄 На нём можно на вертикальную стену въехать - если не 80+ кг. 😅👍
@sokolskyy_euc
@sokolskyy_euc 3 жыл бұрын
@@user-Skif 😂😂😂, было бы лишних 60к грн, купил бы
@user-Skif
@user-Skif 3 жыл бұрын
@@sokolskyy_euc 60 может и не хватить. 😄 По KS16 - попробуй аккум восстановить, там обычно один элемент стопорит всю батарею. Геморно, конечно - но если есть прямые руки или хорошие друзья-электронщики - делается на раз. В колесе электроника надёжная, должна работать. Удачи, здоровья и денег. 😊👍🇸🇮 И, кстати, на Украине есть фирмы и по сборке батарей, и готовые продают - подобрать надо. Разбери колесо, подставь вместо родной батареи схожую по вольтажу, вкл. зарядку - и будет видно, в чем косяк. Ёмкость можно ставить минимальную - поскольку это будет без нагрузки, ток неважен для диагностики.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
😂
@glebremennik8111
@glebremennik8111 4 жыл бұрын
Я накотал 2600+ км на ips zero, и почти на каждой поездке приходится выходить из продава. На каждом ускорении оно чутка продавливается, но я уже привык
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
На самом деле офигенный навык. Может очень пригодиться на взрослых колёсах в экстремальных ситуациях.
@AirMax11031978
@AirMax11031978 3 жыл бұрын
Будьте осторожнее на вмятинах на асфальте (не ямы, а именно вмятины без нарушения покрытия). Они почти невидимые, но при въезде в них колесо резко ускоряется и на даже не очень большой скорости падение становится неизбежным.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Ну уж "неизбежным это лишнего". А так да, очень неприятная штука
@AirMax11031978
@AirMax11031978 3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso На скорости выше 25 км/ч и неожиданно - падения не избежать. Я даже ничего понять не успел: вроде только ехал нормально и тут ууууух и уже лечу. Ограничил скорость на колесе 20 км/ч от греха подальше.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Всё приходит с опытом. Плюс подушки нужны.
@amirtiger2549
@amirtiger2549 3 жыл бұрын
Неделю назад полетел на 5 метров ощущение просто кайф 😂😂 , совет -не превышать максимальную скорость
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Вот бы все падения заканчивались таким позитивом
@antonivanov2644
@antonivanov2644 4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Я пару раз ловил на v8 какие-то продольные колебания, кратковременные быстро-переменные толчки вперед-назад (не похоже на воблинг). Это были первые предпосылки продава или возможно что-то ещё?
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Увы, на в8 это скорее маятник. В8 славится этим побочным эффектом от недостаточно сильного моторколеса и особенностей прошивки. Иногда ещё это называют "родео". Часто нет возможности устоять на колесе. Возникает, если ускоряться на неровности. Возможно, я ошибаюсь, но других продольных колебаний я не могу припомнить.
@antonivanov2644
@antonivanov2644 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Действительно, оба раза ускорялся на неровной дороге! Спасибо!
@zz1965Serg
@zz1965Serg 3 жыл бұрын
классика жанра! именно этот эффект заставил меня избавиться от V8.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
@@zz1965Serg что, часто было?
@zz1965Serg
@zz1965Serg 3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Регулярно. Особенно при проезде разметки пешеходных переходов где полоски слегка выступают над уровнем асфальта. Мало того нынешний владелец, а он в полтора раза легче, тоже ловил этот эффект при сходных обстоятельствах. Причем не помогает даже ограничение максималки 18-кмч по приложению. Получается что при весе райдера больше 80-90 кило иметь колесо меньше 1500-2000 квт вообще не стоит. Получается, что как ни крути, если в тебе 80+ кило, то о колече меньше 1500-2000 квт лучше не вспоминать ((((
@user-tf6si4jk4g
@user-tf6si4jk4g 4 жыл бұрын
Расскажу свою историю, приключилось на днях. Купил свое первое бу колесо ninebote one e, видимо со сдохшим аккумом. После примерно 3 ч тренировок на детской площадке с резиновым покрытием, начались писки, ну думал о превышении скорости, т.к. уже разгонялся до 20км ч.Потом поехал домой и уже на асфальте улетел вперед. Подъема педалей небыло, такое ощущение что аккум просто резко сдох, после этого кстати не заряжается. На днях поеду отдавать на диагностику его) вот так еще бывает, проехал в сумме кстати около 5км после заряда на 100% по приложению
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Да, совсем мало. Тут надо все колесо смотреть. Но начинать, конечно же, с диагностики аккумулятора. Вообще говоря, б/у колеса, это кот в мешке всегда. Очень рисковая покупка.
@anderseno548
@anderseno548 2 жыл бұрын
Либо предохранитель сгорел. Либо Аккум с платой bms. А эта зараза может отключить ток в любой момент. Мой совет перепаивать аккумулятор и отключать bms
@alekseyplahteev9614
@alekseyplahteev9614 10 ай бұрын
Также возможность продава резко возрастает от старения аккумулятора. Т.е. батарея уже не может выдавать пиковую мощность, а контроллеры не настроены давать сигнал на поднятие педалей с поправкой на старость элементов. Как вариант - выставлять максимальную скорость каждый год с понижением 10%.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 10 ай бұрын
Да, деградация, конечно же, вносит свою лепту 😒
@user-hc9dw9gb5w
@user-hc9dw9gb5w 8 ай бұрын
Смотрю я эти падения, и самому больно.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 8 ай бұрын
О. И мне ;)
@maximshavva2812
@maximshavva2812 Жыл бұрын
Долго не мог понять, что случилось, когда ты продал свои моноколёса.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
🤣
@alexjenjer4885
@alexjenjer4885 3 жыл бұрын
Если ездить на повернутом на 180 градусов( фарой назад) будет не подъем педалей, а наоборот - опускание. Итог понятен.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Ха-ха-ха. Поржал. Конечно, нет. Будет такой же подъем педалей.
@samkesten298
@samkesten298 Жыл бұрын
Сегодня первый раз не одел защиту и v8 меня наказал . Продавать не было . Чуть подьем был. Так и не понял что
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
А что же было то?
@user-rn4ie6ez4t
@user-rn4ie6ez4t 3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня вес 58 кг, на Kingsong ks16s (1200 Вт). Учитывая мой маленький вес и большую мощность этого моноколеса, у меня будет небольшая вероятность продавить колесо, это еще нужно будет постараться, я правильно понимаю?
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Абсолютно верно. Постарайтесь плавно взаимодействовать с колесом на скоростях выше 30. И также будьте аккуратны на разряженном колесе. И, скорее всего, что такое продАв вы не узнаете. Ибо надо прям очень постараться, чтобы продавить 16с с вашей массой. Ну и сильно не обольщайтесь: 1200 ватт это не так и много. 😉
@artemsmirnov7916
@artemsmirnov7916 Жыл бұрын
Мощность колеса зависит прежде всего от числа ячеек батареи и уровня заряда, эти 1200 Вт ещё где-то нужно забрать
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Там у него 4 параллели 16800. Вполне себе.
@dmitriioskolkov2036
@dmitriioskolkov2036 Жыл бұрын
Здравствуйте! Простите, ищу способ раскалдовать колесо своё. Недавно ехал на своем kingsong 16x , проехал примерно 40км заряд был 55%, ехал с горки и так получилось что разонгнался примерно до 45 км ч , и я не понял но почему то педали стали жуть как мягко продавливаться а затем начался воблинг, я успел за время такого неконтроллируемого пике подумать куда и как падать, пытался вытянуться в струнку, потом поджать колени, и каким то чудом проехал так метров 500. В и тоге не упав остановился. Кажется напугал машины и авто что ехали сзади больше чем себя(( до сих пор страшно смотреть на колесо. Но вот какая проблема, после этого колесо стало продавливаться даже когда трогаюсь, до дома добрался на автобусе, и ещё пару км ехал медленнее пешехода т к колесо продавливалось и я на нем катился как не валяшка в разные стороны ищя баланс. Вечером зарядил до 91 процента , и утром колесо поехало нормально но из за страха ехать было страшно , доехал до работы это примерно 8км, а вечером обратно при 85% колесо сново стало продавливаться, пришлось ехать на такси(( вечером зарядил колесо и на 96% решил попробовать и оно все равно продавливаться, ехать можно но тормозит вяло, стартует вяло, когда едешь вперед то ноги могут так продавиться что чуть уже сам не вплишься вперед, а когда тормозишь тоже самое но только назад... Приложение показывает 70% нагрузка процессора кажется раньше было 45, приложение говорит что ошибок нет. Помогите пожалуйста 🙏
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Разве так поможешь... Это надо в сервис везти и смотреть. Там много причин может быть для такого, но лишь опытный сервисмен может вынести точный вердикт после вскрытия и проведения диагностики. Мне очень жаль, что так аышло. Хорошо хоть без падений обошлось. Со своей стороны желаю скорее найти причину и ее устранить. С радостью и сам бы помог, но я же не работаю в сервисе, а гадать просто по рассказу точно не возьмусь 😔 🤝
@Samsungsamsung-ts6ng
@Samsungsamsung-ts6ng 2 жыл бұрын
У меня Z10, новичок первое колесо, поставил ограничение до 20 км/ч. Подскажите пожалуйста, при каком проценте заряда надо заряжать, скажем показывает 59% не опасно ли выходить катать, или лучше зарядить?
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
При таких ограничениях можете катать до 0% смело.
@Samsungsamsung-ts6ng
@Samsungsamsung-ts6ng 2 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Спасибо)
@redhood1337_
@redhood1337_ 2 жыл бұрын
Интересное видео! Недавно взял 16х , но пока страшно быстро ускоряться, боюсь продавить, вес 80 + экип весь кроме черепахи. Тяжело ведь его продавить?
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Очень и очень непросто. Не переживайте за это. Там запас очень серьёзный. Поставьте euc world. Он покажет запас по мощности до продава.
@redhood1337_
@redhood1337_ 2 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Стоит и еук и виллог(вроде в нем pwm показывает только) , но все ещё страшно наперегонки с мсм5 с точки😂 Пробег мой только 350км, почти первое колесо
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Не надо наперегонки. Моноколесо не для этого. Катаетесь в свое удовольствие!
@redhood1337_
@redhood1337_ 2 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Немного может не так сформулировал, боюсь искать границы ускорения и резко продавить, слышал что может не успеть пискнуть
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Ну на 16х это надо прямо очень и очень постараться. Я на в8 падал мордой в асфальт на старте и то не продавил. 😉 Но лишняя бдительность не помешает ;)
@Kopilov
@Kopilov 2 жыл бұрын
Не первый раз слышу про подъём педалей, как элемент защитной автоматики колеса (наравне со звуковыми сигналами). А как именно это происходит? Ладно, если это при старте защита от переразряда (педали поднялись, зафиксировались в поднятом - сложенном состоянии, и Вы просто не поедете), а что колесо может сделать при упреждении продава (когда, наверняка, на нём в данный момент находится райдер)?
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Улыбнулся. Колесо просто во время движения отклоняется назад. Этим как бы оттормаживая райдера и не позволяяя ему разгоняться.
@Kopilov
@Kopilov 2 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso спасибо за пояснение!
@andrewbasuma8673
@andrewbasuma8673 3 жыл бұрын
Кто-то покупал в emag. Как у них товар?
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Такой же как и везде. Вопрос надо ставить не про товар, а про сервис скорее. Ничего плохого не слышал об их сервисе.
@alexeykulikov2739
@alexeykulikov2739 4 жыл бұрын
Когда ездим с дочкой (она на велике) я её на колесе в горку подталкиваю. Опасно? Колесо KS16Sv2. Я 70 кг. Она 20.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Не вижу в этом никакой опасности. Ни для колеса. Ни для дочки. И уж тем более о продав тут речи не идёт. Колеса не предназначены для такого маленького веса. И она просто физически не может оказать нужного давления на педали.
@alexeykulikov2739
@alexeykulikov2739 4 жыл бұрын
Чёртово Колесо , спасибо, но я теперь точно буду аккуратнее.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Это все просто надо знать и иметь ввиду. И никогда не сталкиваться. Продавить колесо 16с с 70 кг веса задача весьма непростая, но выполнимая. В общем, желаю никогда не сталкиваться с этим.
@user-hp5qh9gy2i
@user-hp5qh9gy2i 2 жыл бұрын
Тот случай когда узнал о продаве до того, как посмотрел видео
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
😑
@taraskin45
@taraskin45 4 жыл бұрын
а размер на алике штанов какому размеру соответствует? L - это 32 или 34 или сколько?
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
У меня что-то типа 33/32 заказал L сели, как будто в ателье подгонял. Там в описании ниже есть табличка с размерами. Довольно подробная.
@taraskin45
@taraskin45 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso да, табличку видел, но у китайцев она часто ничего не значит.. В целом посмторел мне не пойдут, зауженные штанины :((( мне надо, чтобы были широкие.. ноги как у коровы :(
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
@@taraskin45 они стретч. Могу фотку скинуть, как тянутся. Раза в полтора. Это очень удобно для меня. Так складки не мешают ощущать колесо.
@taraskin45
@taraskin45 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso да, я понял всё, спс, но мне не подойдут :(
@chishopastik
@chishopastik 4 жыл бұрын
Один раз тоже прокатился по асфальту. Нормально так получилось.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Ох...
@chishopastik
@chishopastik 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Этот ох у меня месяц или два заживал. :) У меня всю кожу разодрало. Самое интересное, что одежда норм, а кожа под ней в клочья.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Вся прелесть асфальтовой болезни. Реально сочувствую. Я тоже с асфальтом нацеловался, увы.
@chishopastik
@chishopastik 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso Ну было один раз. И за этот раз я чотко понял, что такое продав. :)
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Желаю вам больше никогда не сталкиваться с этим.
@romancho8975
@romancho8975 Жыл бұрын
Однажды продав моноколесо, ты может не захечь его пркупать😂
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Любопытно. Случай редкий, я таких практически не знаю. Но, наверняка, имеет место быть.
@Jermaluk
@Jermaluk 4 күн бұрын
Не работает ссылка на мотоджинсы!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 күн бұрын
Поддерживать ссылки в актуальном состоянии непросто. Смотрите на eucer.ru в меня защита. Там, если не работает что-то, просто давите "сообщить о неточности". И вскоре подправят.
@Bjatta
@Bjatta 4 жыл бұрын
Я продавил KingSong 18L на 50 км/ч, спас шлем.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Сочувствую. Расскажите подробнее? Знаю, на нем случаются продавы просто так, от небольших ускорений на больших скоростях. Я лично очень осторожничаю после 40. Какая прошивка, были ли сигналы, было ли поднятие педалей?
@Bjatta
@Bjatta 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso да что говорить, я жиробас в 120 кг и ехал 49.1, т.е. все пределы колеса были выбраны, а тут на велодорожке мадам принципиально, вздрнув носик, решила пойти на таран. Я попытался проскочить (ибо 150+кг, я и колесо) не успевал остановить. Прибавил, короче мне просто удалось обдурить контроллер. И он, с писком, ушёл в перезагрузку. (как я понял я на мотор отдал всё и чёть больше чем мог отдать аккум, что вызвало просто резет на контроллере, падение напряжения). Ну, а я, с верху. просто не дождался его перезагрузки. Как бы и вот. т.е. тут не совсем продавил, но схожая ситуация. Ешщё бы пару делений скорости и колесо бы задра ло бы педали... А так, я проскочил в узкий промежуток условий :-) И да, кингсонг первой версии и не перешитый.
@Samsungsamsung-ts6ng
@Samsungsamsung-ts6ng 2 жыл бұрын
Т.е. грубо говоря ПРОДАВ колеса это внезапное его отключение. Попробовать встать на выключеное колесо...
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Ну почти. Есть та особенности в виде предпродава, когда спасти ситуацию еще можно. А так в целом да.
@user-pd6tf8hy6m
@user-pd6tf8hy6m 2 жыл бұрын
Хочу моноколесо... Но сигвеи дешевле прям в несколько раз
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Звучит как "хочу джип. Но трёхколёсные детские велосипеды дешевле".
@Borikl
@Borikl 2 жыл бұрын
вес 1 центнЕр. 10 раз прослушал чтобы понять 🙃
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Мде. 😌
@Deniseich
@Deniseich 2 жыл бұрын
ну нахрен эти гироскопические штуки.. на сигвее покатался помню, словил тоже прикол - проваливаешься на скорости в ямку правым колесом - рефлекторно руль влево жмешь и резко поворачиваешь налево и кирдык. создатель сигвэя кстати разбился на сигвэе. поэтому.. только электросамокат или электровел. на электровеле 3 года уже езжу, любой офроад, любые скорости, стопроцентная стабильность езды, на 2 акумах у меня 150 км заряда, проверено, и даже если закончатся акумы - можно без проблем докрутить педалями до дома :), при этом велик выглядит как обычный велик, только акум видно если кто знает как он вылядит, а так со стороны не отличишь от обычного вела, никто не пялится, сливаешься с толпой, это приятно, никакого выпендрежа, никакой экипировки, любые покрытия. но компактность конечно не лучшая :) в офис не занесешь :))
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
А каков ваш опыт езды на электросамокате или моноколесе. Зимой особенно? Сигвей это вообще детская игрушка и не имеет ничего общего с электросамокатом, моноколесом или велосипедом.
@Deniseich
@Deniseich 2 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso электросамокат есть тоже - оч юень хороший опыт. Года 2 ездил, потом захотел электровел. На моноколесе попробовал один раз и было примерно как в видео варламова, может видели, мучения. Один чел говорил что ноги от них болят - наверное пока непривык. Читал потом что нужно 3 дня мучений а потом все хорошо. А потом видел как друг дает абсолютно незнакомой девушке свой электросамокат и она в первый раз едет сразу идеально без мучений - и я подумал - да, это круто.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Ну на колесе несколько непривычная система управления. Нужно время для образования новых нейронных связей. Кто-то любит их создавать. А кому-то это не нужно. Я тоже страдал, пока учился, даже думал что мне прислали сломанное колесо. Сейчас катаюсь и чувство полета такое, что не сравнится ни с самокатом. Ни с электровелом. Хотя последний меня вполне устраивает, но всю утилитарность убивает его громоздкость. И ощущения на колесе несравнимы. В том числе в толпе.
@user-xn1zf7bk1r
@user-xn1zf7bk1r 4 жыл бұрын
штаны огонь
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
И мне зашли
@dima22061985
@dima22061985 3 жыл бұрын
чето я уже и боюсь на свой в5 инмоушн становится, там всего то 450 ват а я 55 кг аж вешу, и это еще без рюкзака, а с ним все 58-60. Вдруг продав !
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Да ладно. Я, 100 килограммовый вполне езжу. Просто надо понимать возможности его и не надо "в хвост и в гриву".
@dima22061985
@dima22061985 3 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso ха, да мне бы пешеходов догнать с ним !! 😨 Они такие шустрые ! И руки устал менять, реально гиря
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
😉
@Ziggure
@Ziggure Жыл бұрын
Посмотрев данное видео, пришёл к выводу что ездить на таких агрегатах можно только по Идеальной дороге, с небольшой скоростью и главное - лучше выбрать какойто другой транспорт! Даже самокат будет лучше!
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Это заблуждение. Езжу везде, по лесу, по лестницам, спрыгиваю с любых бордюров и запрыгиваю на низкие и средние. Зимой и летом. Самокат вообще непригож ни для чего, практичности никакой.
@Ziggure
@Ziggure Жыл бұрын
@@ChertovoKoleso ездите по лесу? По колдобинам и буеракам??? Я на велике там езжу и это довольно экстремальные поездки! Ездить так на моноколесе - я б врагу не пожелал! Это смертельно опасно! Потешить адреналин ,это одно, а практическое применение совсем другое! Вы по лесницам гоняете - так это запрещено ПДД - чем тут гордится? А самокат ... тут да - это пожалуй плохой транспорт. Но я его упомянул только изза того что моноколесо ещё хуже.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Отлично моноколесо едет по лесу. Все ездят. Кайфово, о какой опасности вы говорите, я не знаю. Если что-то кажется опасным, сбавляйте скорость. Никакими правилами дорожного движения никакая езда по лестницам не запрещена. Не выдумывайте. Сколько ни катался, никто слова не сказал. Я ездил на всем. И ничего удобнее и практичнее моноколеса не вижу. Но убеждать вас в чем-то цели не имею.
@mynameisMelt
@mynameisMelt 3 жыл бұрын
this video title says "EUC CUT OFF for sale" Translates as selling the wheel?? selling blisk?? cut off for sale?? My story Sales Are you saying lets go shopping? Retail therapy? for sale to buy with money$? riders mistakes are called selling??? or is it the motor stalled(stop running) Did you mean acceleration/power/speed/fast? (for sale or selling?) Accelerating too quickly can lead to motor cut out?( motor turn off and drop you)? I think this is what you mean? #rider error or mistake
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 3 жыл бұрын
Damn it :((( Its very important video. Too bad that "prodav" in russian also has meaning "sold out". And its totally wrong translation. "Prodav" here should be tanslated as "cut off". Thats what i mentioned. 😭 And yes. Overpowering motor in most cases resulting as faceplant. But its not easy to get that. And euc gives warnings before it: sounds and tilting pedals.
@user-ct3xz3wr7t
@user-ct3xz3wr7t 4 жыл бұрын
Автор самое банальное забыл! Чем ниже давление воздуха в шине тем больше нагрузка на мотор! А значит и больше вероятность продава. И еще! Не у всех колес акумы заряжаются равномерно. С возрастом необходима проверка и балансировка батареи. Потому что колесо ориентируется на общее напряжение акб , а бмс на каждую конкретную ячейку. Вот и получается , что колесо совершенно не в курсе о том что бмс готовится отрубить акум по причине одной единственной просевшей ячейки. Вывод= регулярно проводить тест емкости акб. Как? В сервисе или купить ватметр и проверить самому или помощь друга электрика) АлюМИНЬ монобратья!)))
@va-dim7777
@va-dim7777 4 жыл бұрын
А на хорошо накачанном как мячик, тоже улететь можно.
@un1key
@un1key 4 жыл бұрын
за 2500 руб китайские джинсы такие себе мотоджинсы, конкуренцию им составят обычные плотные джинсы с наколенниками))
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Возможно, но вопроса два: 1) Сколько это будет стоить 2) Насколько это удобно и как будет выглядеть А так.. нормальный джинсы. Второй месяц ношу только их. Удобные, сидят хорошо. Но всё ж на любителя.
@un1key
@un1key 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso ок 1. Можно надевать любые джинсы, которые есть дома, при нулевых затратах, при падении они поведут себя также как и эти китайские стрейч недомотоджинсы (никакого кевлара в них нет, если это не настоящие Комине, цена которых конечно больше) 2. Да, наколенники неудобно постоянно снимать и надевать, в отличие от встроенной защиты, а если учесть, что для полной отработки наколенниками своих задач, их надо надевать под джинсы, то это неудобнее втройне. Для тех, кто не хочет тратить лишние деньги эти джинсы и не нужны, по безопасности они плюсов не дают. Вопрос только в удобстве
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
@@un1key я не могу с вами спорить, мне проще согласиться. Я не падал в них, и да, понятно, что вставки там несерьёзные. однако от небольших падений хватит и их. Ходить, не вытаскивая вставки вполне удобно, я вот и сейчас домой из командировки приехал, так и сижу в этих джинсах со вставками. И честно говоря, абсолютно норм. Очень круто когда надо съездить на небольшую, встречу, собрание и т.д. Ты приехал, их почти не видно, жить они не мешают. Как-то так. В общем я рад, что у меня такие теперь есть. Другие джинсы с защитой никто не отменял, но за последний раз ни разу так и не воспользовался. Но погода такая, что не до экстрима, в пенс може в основном. И тут этих джинсов за глаза.
@AirMax11031978
@AirMax11031978 3 жыл бұрын
А так, общая рекомендация: не превышать 20 км/ч и все будет норм.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Ну, для каждого моноколеса "свои 20 км/ч". А так-то продавить и на старте на околонулевой скорости можно, было бы желание 🤣
@artemsmirnov7916
@artemsmirnov7916 Жыл бұрын
20 км/ч это ограничение при езде без защиты. На мощных колесах до 80% от максимальной скорости проблем быть не должно
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Там больше факторов, включая ландшафт, ускорение, деградацию батареи и ее разряд на текущий момент.
@Vladislav.Lavrovsky
@Vladislav.Lavrovsky Жыл бұрын
Ясно, никогда не куплю колесо. С моей инвалидностью только электросамокат
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Если нужен повод не покупать, то да. Вот он. А если хочется разобраться в теме и понять, почему я выбрал моноколесо, то вот же. Весь канал к вашим услугам. И, конечно же, грустно про инвалидность. Здоровья вам!
@MrAndrewam3
@MrAndrewam3 2 жыл бұрын
рюкзак на спине - плохой совет, позвоночник у нас один
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Именно поэтому набитый тряпками рюкзак на спине. В который лучше не класть ничего жёсткого и остроугольного. Защита, возможно лучше отработает. Но напяливать черепаху чтобы съездить в магазин будет не каждый. Далее. Людей, повредивших спины я знаю. Немного. Но знаю. А вот среди тех, у кого это случилось с рюкзаком на спине, я не знаю. Падать падали. На моих глазах неоднократно. И ничего. Один случай ушиба только, потому что в рюкзаке был БП. Всё. Так что могу советовать только то, чего сам собрал на личном опыте. Сноубордисты, кстати, тоже часто рюкзаком прикрываются. А опыта им не занимать. И падают они не всегда на снег. Так-то.
@tecnoreview2531
@tecnoreview2531 11 ай бұрын
Я гироскутер однажды продавил
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 11 ай бұрын
Это совсем просто ;)
@Amdur88
@Amdur88 Жыл бұрын
6:27 надеюсь, что он не выжил, будет уроком другим, как кататься ВООБЩЕ без защиты
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
К чему такое злорадство?
@Amdur88
@Amdur88 Жыл бұрын
@@ChertovoKoleso потому что без защиты, будет урок и ему и другим, живой пример
@Directx11cool
@Directx11cool Жыл бұрын
У меня вообще нет защиты, но я катаю 15-25 кмч. Но чел конечно гений на дорогу лезть без защиты.
@OmarLivesUnderSpace
@OmarLivesUnderSpace 2 жыл бұрын
Из видео НЕ ясно, что же такое "продав". Стоит обговорить это чётче и конкретнее
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Как мог обговорил. С примерами.
@OmarLivesUnderSpace
@OmarLivesUnderSpace 2 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso В том-то и дело, что вы примерами заменили определение. Но ладно. Что важнее, на мой взгляд, из перечисленного вами длинного списка того, что нужно и не нужно делать, новичок скорее сделает вывод, что лучше вообще не стоит связываться с этими опасными штуками. Особенно смущает поддержание заряда выше 60%(!)
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 2 жыл бұрын
Вот это действительно так. И тут есть моя огреха.
@VitalyOlesik
@VitalyOlesik 4 жыл бұрын
Тема не раскрыта. И технические моменты плохо раскрыты. Можно сделать более технический и глубокий разбор этой темы
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Очень любопытный (и, не скрою, неожиданный) комментарий, хочется подробностей. Что именно по теме вам показалось не раскрытым? Какие моменты на ваш взгляд упущены?
@VitalyOlesik
@VitalyOlesik 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso поверхностно и все примерно и приблизительно
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
@@VitalyOlesik что именно вы считаете нужным раскрыть более подробно для целевой аудитории, на которую рассчитан ролик? Я вот наоборот переживал, что слишком много деталей и заморочек, ролик длинный вышел слишком. Но мне очень интересно: где именно и что именно на ваш взгляд я должен был рассказать более подробно. Ибо я обычно самокритичен. Но тут не вижу, не чувствую того, о чем вы пишите. Так что нужна ваша помощь. Тем более "тема не раскрыта" - довольно таки радикальное замечание. И кроме того, на данный момент весьма уникальное. Очень хочется узнать, что вы имели ввиду под этим.
@VitalyOlesik
@VitalyOlesik 4 жыл бұрын
Я не знаю на какую аудиторию он рассчитан))) наверно я не эта аудитория просто , вот и все.
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
@@VitalyOlesik если отбросить фокус на аудиторию и сфокусироваться лично на вас, поделитесь, почему вы назвали тему не раскрытой? Чего бы вы добавили в обзор с такой тематикой?
@taraskin45
@taraskin45 4 жыл бұрын
не согласен с описанием механики продава, но всё равно ролик хороший ) PS: продав по-английски overlean ;)
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso 4 жыл бұрын
Под overlean понимают обычно излишне наклонный вперёд корпус райдера с избыточным давлением на педали. Который приводит к продаву. Сам же продав называют cutout и cut off. А что именно из описания механики продава вызвало у вас протест? Очень интересна ваша точка зрения и ваше видение.
@taraskin45
@taraskin45 4 жыл бұрын
@@ChertovoKoleso cut off пишут от незнания и непонимания, а опытные райдеры пишут именно overlean. Потому что продав это и есть потеря горизонта. А отличие механики в том, что колесо не тормозит, не блокируется, оно просто достигает предела и продолжает крутиться с той же скоростью, уже не успевая подъехать под райдера. Сначала угол наклона не критичный и не хватает чуть-чуть, но чем больше наклоняются педали (тот самый overlean), тем больше нужно тяги, чтобы вернуть райдера в вертикальное состояние и тем быстрее педали будут проваливаться дальше и меньше шансов у райдера что-то предпринять. Т.е. продав, это когда требуется еще больше оборотов, а их взять уже неоткуда.
@user-su6ym9rg4s
@user-su6ym9rg4s 4 жыл бұрын
@@taraskin45 а как же продав при чрезмерно резком старте?
@user-su6ym9rg4s
@user-su6ym9rg4s 4 жыл бұрын
@@taraskin45 я намеренно провоцировал продав со старта, пытаясь выяснить пределы дозволенного для моего готвея и уверен, что в момент продава мотор совершенно точно отключается, я думаю - это бмс при критичном падении вольтажа отрубает аккумулятор.... ну это имхо еснно...
@andreyopohmelkin6026
@andreyopohmelkin6026 4 жыл бұрын
@@taraskin45 вы неправы. Продав - это Cut Off/Сut Out как вам правильно написали. Overlean - это когда райдер сам переваливается вперед на кочке или при резком ускорении. При этом колесо работает штатно, педали держат горизонт. Это чисто ошибка неопытного райдера.
@user-wq6iw3bd3e
@user-wq6iw3bd3e Ай бұрын
чувак у тебя и сейчас нет бороды)
@user-gs7ui7sc6u
@user-gs7ui7sc6u Жыл бұрын
Нахрен нужно это моноколесо , велосипеды и самокаты наше ВСЁ
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Если устраивают, пользуйтесь. А так миграция практически односторонняя в сторону колеса. Это сейчас пишу как повод мыслящим людям задуматься, не более.
@user-gs7ui7sc6u
@user-gs7ui7sc6u Жыл бұрын
@@ChertovoKoleso ,Это пока не ёбну…. на скорости или не выпялятся под Камазом …Кто вообще эту статистику составил в каком направлении идёт миграция?Производители моноколёс ?)
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Ну, погибших на дорогах самокатчиков в разы больше чем моноколесников, связано это как с абсолютными величинами в первую очередь, так и с более безответственным поведением первых. Большинство моноколесников - бывшие электросамокатчики. И практически каждый моноколесник умеет ездить на самокате. Но выбирает моноколесо, как более компактный и проходимый транспорт. С несравнимой утилитарностью и, главное, несравнимо большим кайфом от езды. Отслеживать миграцию в тусовках проще простого. И у нас и в Москве она чисто односторонняя. Исключений почти нет. На самом деле это вовсе не тот диалог, который хотелось бы вести. Слишком хорошо тут осведомлен я и, видимо совсем слабо вы. Предлагаю на этом закончить.
@user-gs7ui7sc6u
@user-gs7ui7sc6u Жыл бұрын
@@ChertovoKoleso ,правильно ,потому что Вам надо заманить в секту молодых и глупых , а со мной это не пройдёт , поэтому Вам со мной общаться не интересно….Спасает одно,что Вас мало ,меньше ,чем самокатчиков , хотя и так Ютуб пестрит роликами с теми ,кто гоняет под 90 км/ч на моноколесе 🤦‍♂️и у кого кладовка или квартира сгорела !Хотя и у электросамокатчиков такая же пагубная тенденция !Поэтому, ну ,его этот электротранспорт , надо ездить на велосипеде, так как полезно для здоровья
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Мне ничего не надо. Я не продаю колеса и мне лично чем меньше, тем прикольные себя чувствую. Но уж если я для себя открыл и это реально круто и несравнимо ни с чем другим, то делюсь. Только и всего.
@kurtler1
@kurtler1 Жыл бұрын
1:50 что бы обезопасить вас от этих ошибок покупайте электросамокат - там вообще продав невозможен
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Вполне себе вариант. Но там столько минусов, что фиг с ним, с продавцом то 🤣
@kurtler1
@kurtler1 Жыл бұрын
@@ChertovoKoleso ну хз, по крайней мере при разряде батареи и выключении не летишь мордой в асфальт - видимо это главный минус, гораздо большая динамика, максималка, то же минус. Наличие полноценных дисковых тормозов гидравлики то же минус, возможность что то привезти на самокате то же минус
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Это лишь ваша безграмотность. На колесе то как раз разряд батареи ничего страшного не несёт. Более того, колесо будет ехать рядом с вами само. А вот что делать с огромным самокатом, хз. Тут, как и много где, колесо далеко впереди по удобству по сравнению с самокатом.
@kurtler1
@kurtler1 Жыл бұрын
@@ChertovoKoleso по добобству идти с ним рядом спору нету. Но мне больше нравится ездить а не на горбу его таскать. Пока мой сам разрядится колесо 2 раза сдохнуть успеет. А перезарядить его полностью можно за 3.5 часа ещё на 200 хода
@ChertovoKoleso
@ChertovoKoleso Жыл бұрын
Самый обычный Шерман вполне едет 200 км на заряде. Именно на таких ребята и доехали от Москвы до байкала. Но при этом оно намного компактнее и удобнее электросамокатов. Так что и тут, как видите, самокаты проигрывают давно уже. Добро пожаловать в 2023 год. И да, это самокаты приходятся таскать на горбу. Колеса едут сами даже разряженные. И тут самокат тоже непрактичен. У нас в нн в эти выходные кстати слёт был электротранспорта. В этом году моноколёс уже больше было. Многие электросамокатчики пересели на моноколеса. И тенденция продолжается. Такие дела. Не расстраивайтесь, самокат великолепен. Просто нахрен не нужен ;)
Do you have a friend like this? 🤣#shorts
00:12
dednahype
Рет қаралды 58 МЛН
КАКОЙ ВАШ ЛЮБИМЫЙ ЦВЕТ?😍 #game #shorts
00:17
Poopigirl
Рет қаралды 10 МЛН
WHY THROW CHIPS IN THE TRASH?🤪
00:18
JULI_PROETO
Рет қаралды 2,1 МЛН
ПООСТЕРЕГИСЬ🙊🙊🙊
00:39
Chapitosiki
Рет қаралды 45 МЛН
Top 10 mistakes of using EUC
10:06
Чёртово Колесо
Рет қаралды 49 М.
InMotion V8S
2:06
Wheel rider
Рет қаралды 682
Моноколесо Inmotion V8S. Обзор и тест дальности хода.
14:03
Do you have a friend like this? 🤣#shorts
00:12
dednahype
Рет қаралды 58 МЛН