Дорабатываю моноколесо Kingsong 18XL в домашних условиях через собственные ошибки.
Рет қаралды 6,767
Күн бұрынЯ бы не сказал, что я люблю торчать на балконе и перебирать моноколесо. Однако мне, как и другим юкерам, периодически приходится это делать. И тут возникает вопрос: а стоит ли перебирать и допиливать моноколесо самостоятельно в домашних условиях или же лучше просто отдать его в сервис специалистам?
В этом выпуске я переберу kingsong 18XL, расскажу, какие в моём моноколесе обнаружились недоработки и как я их устранил.
Заняло у меня это около двух недель. И вот теперь я думаю, что я совсем не хочу продавать это моноколесо. Никогда-никогда )
А вам буду очень благодарен, если поделитесь свои опытом ремонта моноколёс в домашних условиях, расскажите как боролись с подобными косяками, ведь они у вас несомненно были.
В общем, приятного просмотра!
P.S. Обещанную ссылку на болты для крепления стоек я приложу в первом закрепленном комментарии.
Короткую версию по ремонту ручки моноколёс kingsong 18L и kingsong 18XL я выложу на втором канале, который называется "Чёртово колесо live".
P.P.S. Больше выпусков с ремонтом моноколёс делать не планирую. Наверное, оставлю это другим влогерам. Прошу тут меня понять: времени уходит невероятно много, на балконе у меня тесно, снимать и ремонтировать крайне неудобно. И монтаж по времени занимает как два обычных видео. При этом востребованность этой рубрики минимальна. Надеюсь, это всё позволит выпускать больше интересных видео.
Cсылки:
Поддержать канал: boosty.to/chertovokoleso/donate
Всё про моноколёса: eucer.ru/
Мастер выбора моноколеса: eucer.ru/choose_euc/
Калькулятор пробега моноколеса: eucer.ru/euc-calc/
Компрессор для подкачки колеса: eucer.ru/product/xiaomi-mijia...
Аксессуары для моноколеса: eucer.ru/product-category/acs...
Защита для моноколеса: eucer.ru/product-category/pro...
Чёртово колесо в других сетях:
Telegram: t.me/chiortovokoleso
Мой личный Telegram: t.me/Yury_Anatolich
vk: monowheel_nn
Мой личный vk: id211698158
Оглавление:
0:00 Вступление
0:35 1.Ремонт корпуса
5:57 2.Замена подшипника
11:10 3.Порт зарядки
11:30 4.Ремонт ручки
13:47 5.Гидроизоляция контроллера
14:47 6.Укрепление стаканов корпуса
16:00 7.Сборка контроллера моноколеса kingsong 18 XL
16:25 8.Установка ручки
17:00 9.Сборка моноколеса
18:45 Выводы
20:20 Титры
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Болты для стоек: www.ozon.ru/product/vint-s-vnutrennim-shestigrannikom-m-8h45-vysokoprochnyy-prochnost-12-9-bez-pokrytiya-din-912-15-sht-930007707/ Адрес сайта по моноколёсам (c 3D моделями и другой информацией): www.eucer.ru
@user-oi7cl2cy5p 2 ай бұрын
а подшипники получше где взять ? ( хотелось бы настоящий SKF , например )
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
@@user-oi7cl2cy5p ой, сейчас не скажу. Я запасся в нужный момент )
@yarone8944 2 ай бұрын
Подобных видео на ютубе не найти. Смотрю с удовольствием.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Какая боль читать такие комментарии. Ведь я больше не планирую такие видео выпускать 😢
@Nikolaishmidt 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso какая боль читать такие комментарии, ведь такие видео самые полезные и информативные!
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
😮
@teodorre 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso а еще больнее смотреть такое про популярную модель одного из лучших производителей....
@user-hr7lr9wz4b 2 ай бұрын
Шикарное видео, спасибо! 😊 Показывать шишки - отличная идея, это позволит научиться на ваших ошибках другим.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Надеюсь. Для этого снял и выложил. Но больше, увы, выпусков из этой серии на канале не планируется. Очень трудозатратно по монтажу, а смотреть такие видео люди не особо любят. И это понятно в общем-то.
@SERGEI_ULITYCH 2 ай бұрын
@@ChertovoKolesoЛюбим-любим! Я как-то одного стримера (тоже на А, внешне похож на вас) долго смотрел, как он офисное кресло собирал. Тоже граблей много было... 😄
@user-lf7sd4yu6r 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso вот это зря. Я как раз именно такие видео и люблю ( блогер с Питера только и направился этим ( как он 14 D ковырял, но там почти нет решений, зато есть как это делать). Ну и путешествия с тестами, тоже в плюсе. 😉
@teodorre 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso такие будут не просто смотреть, а по 10 раз пересматривать. В процессе )
@Lopster228 2 ай бұрын
Досмотрел до конца, понравилось всё! Минусов вообще не нашёл, прям без лести, максимально серьёзно, минусов нет от слова совсем!!! Ну вы прям сигма тру мен
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
😜
@andrushkoandrushko 2 ай бұрын
Скотч я бы взял вспененный. Он дает большую площадь контакта потому что проглатывает неровности поверхностей и при демонтаже он относительно легко разрывается на две стороны. И еще теоретически он может чуть-чуть амортизировать и не срываться благодаря этому - но это уже мои фантазии. Благодаря этому ролику я узнал что добрые люди уже выложили модели настаканников и теперь мне надо бы ими заняться. А вот насчет клея, возможно я вызову на себя огонь "знатоков", но я на опыте знаю как легко отходит, отслаивается и откалывается эпоксидка от полимеров. Поэтому я бы клеил на ... приготовьте ваши гневные комментарии и тару для плевков... клей Момент! Я также по опыту знаю как трудно его отодрать вообще от чего угодно и в том числе застарелый. Еще из эластичных клеев есть Титан, но его легче счищать с предметов, значит он хуже держит. Анатолич, спасибо за видео!
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
А если были внимательны, то я на эпоксидку посадил только внутреннюю часть пластины, которая расположена между винтами. Они фиксированная, не играет и играть не должна. А вокруг я прошёлся более эластичным клеем, типа момента, сейчас не помню какой, год назад видео снимал. Но и с ним надо быт осторожным, некоторые пластики он разъедает. Спасибо за комментарий! Классно!
@Gray_Tinos 2 ай бұрын
Всё понравилось, особенно разжовывание всех технических недочетов и решение по их доработке, особенно смекалка по вплавливанию в пластик гаек мебельных. Но и замечание есть, что бы не так тяжко снимать крышки можно даже домашним феном погреть корпус крышки и она легко отойдет от подшипника, так же и запресовка, стоит немного подогреть и подшипник заходит от усилия пальца. Ни какого молотка, можно заиметь трещину на крышке
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ха. Да подшипник при съеме с вала должен оставаться в крышке. То есть наоборот я должен крышку греть, прежде чем засадить его туда. А вот снять разогревом не выйдет. Я не могу разогреть подшипник, не разогрев вал. Ну, без теплостойкой втулки которой а меня нет. Кстати, когда он на валу был я его грел. Толку ноль - он потерпел. И опять же грелась ось, видимо. Ибо сидел плотно. Спасибо за комментарий!
@Gotway. 2 ай бұрын
Как всегда рад 😀 тебя видеть
@user-cb5li8ri5v 2 ай бұрын
Мой кисель по всему дому разобранный лежит. Решил покрышку и подшипники поменять. Тоже нашёл трещину в стакане. Решил укреплять композитом))) Извазёкал все в эпоксидке, засыпал обрезками стеклоткани, потом ещё припудрил пылью от шлифовки композита там где переборщил со слоем. И это только середина пути.....
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
У меня это тоже было ) Удачи и сил всё это дособрать.
@andrushkoandrushko 2 ай бұрын
Анатолич награждается почетным званием Балконный Мастер! У меня тож Кисель и я в него еще не лазил)
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Я уже раз 10й перебираю.
@andrushkoandrushko 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso 😄 как в анекдоте: на тренировке собрались любители этого дела и этого дела было у каждого по две бутылки
@Alex_AAAA 2 ай бұрын
Спасибо за труд! Видео - однозначно крутое, и смонтировано профессионально. Для меня самая главная ценность этого видео, то что оно вдохновляет, как бы говорит "Попробуй, не бойся". Это просто замечательный пример. Особый лайк за летающего мишку (p.s. есть композитные пластики, которыми можно печатать, например Carbon Fiber, отличный вариант для технических деталей, в основе нейлон, не ломается, чуть гибкий, стойкий к огню, из минусов - цена).
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ну, на профессиональный монтаж это видео вряд ли тянет, да и сьёмки гаражные. Но в целом к сценарию я подошёл с душой,да и монтировал не одну неделю. Еле разгрёб материал, выдыхаю. Спасибо за коммент. Ценно для меня.
@user-cr2kr1zs2w 2 ай бұрын
Тут согласен, petg( большая часть данного пластика) хрупковат, со временем откалывается да и при нагреве теряет форму. В машине детали пришлось перепечатывать😢
@Nikolaishmidt 2 ай бұрын
Видео однозначно полезное 👍 Полностью разделяю подход, что я должен знать, что происходит в моём колесе. Вот только столько времени и терпения, как у тебя, мне никак не выделить)
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Я очень старался. Монтировал-отдавал год целый )
@Mikhail_Redreyev 2 ай бұрын
Отличный выпуск!
@KOTOROMON 2 ай бұрын
Спасибо за труды, Анатолич! 😌🙏🏽 Как всегда на позитиве и по делу 🫶👍 Приятных покатушек😉
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
✌
@user-qp4ii2mn1h 2 ай бұрын
Огромное удовольствие получил от видео👍
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Надо же )
@CEBEP_SPB 2 ай бұрын
Спасибо дядь. Снимай. Очень добрый контент. И полезный.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
👍
@user-jg7hn7fd8l Ай бұрын
Молодец!) приятно смотреть)))
@ChertovoKoleso Ай бұрын
✌️
@ChinkovSV 2 ай бұрын
Спасибо, ЮРа! Пили такие видосы в редкую стёжку, норм формат!
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Больше в этом формате не планирую выпускать. Увы. Но зато будет больше других значит )
@ChinkovSV 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso успехов и всех благ 😇
@denisprankster3324 2 ай бұрын
Очень полезный контент для сообщества 👍
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Буду рад, если кому пригодится.
@yusi9508 2 ай бұрын
Круть! Очень информативно и интересно, хоть у меня и нет шеснаря.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Спасибо 👍
@darikh4369 Ай бұрын
Ай Анатолич! Ай да молодец! 😊 Спасибо за видео. Как всегда, с интересом посмотрел
@ChertovoKoleso Ай бұрын
✌️👍
@victormartinkevich8735 2 ай бұрын
Спасибо за твои шишки. Будем перенимать, чтоб не допустить подобного. Насчет ремонта ручки немного не понял. Надо будет в интернете поискать. Как всегда отличное видео. Продолжай в том же духе +)
@test37485 2 ай бұрын
Анатолич 💬: набиваю в этом видео шишки❗ Что я вижу👀 : печатает на 3д-принтере, снова печатает... Собирает всё это и всё отлично подходит с небольшим допилом 👀🙏🏻🤩 и всё работает😮🥺🤤. Анатолич💬: стоит ли делать такие выпуски ? Я: 👀🔝🙏🏻👍🏻♥️🆙🤩😮 конечно же стоит!!!! 👍🏻🆒👍🏻 И спасибо что показал вариант решения проблемы бесячей ручки. Ато болтается как у собаки ухо. 👍🏻🆒👍🏻 Винтики в инмоушн v8 надо вернуть. 😉 Не болей ✌🏻 Всего тебе хорошего 😎
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
В в8 пошли шипы. Красненькие. Они там куда лучше смотрятся. :)
@vladimirorlov6 2 ай бұрын
Стоит, да, больше таких выпусков ❤👍
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
А больше таких выпусков не будет )))
@vladimirorlov6 2 ай бұрын
@ChertovoKoleso 😔, а покрышка, какие параметры? У меня KingSong 18xl последняя версия уже с нормальными педалями
@user-lt5jw8rn7x 2 ай бұрын
Позитивный ты дядька. Снимай, всегда интересно смотреть. А что про Inmotion v14 adventure 5gb думаешь?
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ну, надо поездить. Так-то чего по картинке гадать. До меня пока не добрался ни один. Обзор обязательно будет.
@igorvoronov1120 2 ай бұрын
Анатоличь, всё замечательно. Спасибо что выпускаешь видео на эту тематику. Чуть-чуть отпускает ломка от зимнего застоя. А ручками что-нибудь поваять и поремонтировать для себя и сам люблю. Удачи !
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Спасибо! 👍
@user-th5hk2un7k Ай бұрын
Привет 👋, спасибо, полезно 😊.
@ChertovoKoleso Ай бұрын
✌️
@Pashatracer 2 ай бұрын
Полезное видео, помогает оценить, что предстоит сделать. Что можно самому осилить,а что лучше отдать в ремонт.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Спасибо!
@user-dv2zz7jk2z 2 ай бұрын
окупи свой 3д принтер, продай уплотняшки для ручки, у меня нет принтера, я бы купил. Выстави на том же озоне. Видос огонь, у меня такое же колесо))
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Да их любой бесплатно напечатает, мелочушка же!
@user-dv2zz7jk2z 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso не скажи, на этом можно и подзаработать, говорю же, для ручки я бы рублей за 300-400 заказал бы, нет у меня знакомых кто на халяву напечатает))
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
@@user-dv2zz7jk2z в сети обычно можно найти, кто сделает бесплатно. Я тоже в Нижнем если кто попросит бесплатно напечатаю, мне не жалко.
@kilogrammpure2960 18 күн бұрын
Озон % заберёт да и проблем с ним наверняка больше чем с тем же авито. Было бы классно сделать набор с улучшателями с подробной инструкцией.
@user-lf7sd4yu6r 2 ай бұрын
Порадовал. Многие решение конечно спорные, но в целом не плохо. Про ручку надо было делать отдельео ( народ до сих пор решение найти не может ). Я ж её приклеел термоклеем ( но чую не надолго ( хотя у меня она только начала шататься ( 16Х ), стоит тоже как вкопанное ). Ну и правильно сказал, что модернизация именно старых моделей колес назрела. Лайк однозначно. Почаще делись своили решениями. 😉
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Спасибо за комментарий! Увы, пока что таких выпусков больше делать не планирую. Очень трудоёмко. Только если что интересное подвернётся
@AllMusic-_-Vorchun 2 ай бұрын
Да пойдет,опыт дело то такое, хорошо когда есть кто ищет,лезет,пробует)). Спасибо,было интересно.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Спасибо и вам! Что пишите
@user-eo5wy6gg4y 2 ай бұрын
Лучший!
@MichaelKhaimov 2 ай бұрын
Огонь! Спасибо! У меня не кингсон, но все эти "шишки" и трюки - дорогого стоят.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
✌️
@credl80 2 ай бұрын
На днях тоже закончил переберать свой 18L 👍👍👍
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Сочувствую, коллега )
@ChinkovSV 2 ай бұрын
Спортивный такой! Юр, ды ты.. это.. подкачался! 💪🏻
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ракурс такой. Я всё та же жиробасина )
@soul_NuAr 2 ай бұрын
@@ChertovoKolesoфутболочку такую зачётную где брал? Н
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
@@soul_NuAr в типографии вестимо )
@alexgritsienko4508 2 ай бұрын
Во новый Анатолич "Юн"
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
нее, я больше таких выпусков не буду делать )
@user-lb6zg1uh3k 2 ай бұрын
Отличное видео о болячках киселя.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Да, они из года в год одни и те же.
@user-lb6zg1uh3k 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso это как вазовская классика)))) совершенство которое требует напильника
@serg_3697 2 ай бұрын
Да все круто, только такой формат и смотрю
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
✌️
@ChinkovSV 2 ай бұрын
Кисель конечно легендарное колесо! Сам владел таким и БЕЗ подзаряда максимум проезжал 140км/день! (мой вес 93кг в трусах😅) Чё скажу: пластины у Котенёва купил, НО так и не поставил потому что при разборке через 2 года и 6'000км пробега увидел стойки в идеальнейшем состоянии! Наверно потому что катал как пенс😅
@andrushkoandrushko 2 ай бұрын
о, это вселяет в меня надежду. подожду ка я еще годик с переборкой колеса, все равно мало катаю
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Это скорее повезло. Но они страдают при падении в основном. Потму что мотор тяжёый и бултыхается внутри пластика.
@micaelpetrovih7072 2 ай бұрын
@@andrushkoandrushkoты, это, аккуратно, а то до продажи вообще туда не заглянешь😂
@ChinkovSV 2 ай бұрын
#рукиизплеч Годный контент! Хотим ещё!😅
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Эту рубрику вынужден закрыть ) Вероятно насовсем.
@total_anihilation 2 ай бұрын
У меня такое же колесо и те же проблемы - трещины в стойках, болтающаяся ручка, которая еще и клинит периодически. Полезное видео.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
не-не. Теперь не такое же ) Ибо у меня всего этого больше нет 😂😆😜
@namotovgorod 2 ай бұрын
классное видео 👍🏻
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ого ;)
@DmitriyPankratov 2 ай бұрын
молодец, респект!
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
👍
@GUNDanielGUN 2 ай бұрын
У меня хотя и нет киселя, но посмотрел доконца 😊
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Мне приятно. Не зря старался значит я.
@sergeyborovik834 2 ай бұрын
Прям как переустановка винды с покоцаного диска на свежеотформатированном венике.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Классный коммент!
@accountgoogle7265 2 ай бұрын
👍 молодец, сам управился. Дрели тоже ревизию сделать не помешает.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Она в мусорке. Пока делал колесо, новая пришла.
@accountgoogle7265 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso надо было шнур срезать хотя бы!🤣 Надеюсь, и на наш век выпадут деньки, когда колесья будут на свалку отправлять из-за гудящих подшипников.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
@accountgoogle7265 🤣
@user-tw9sg4nm3q 2 ай бұрын
Перед тем как одеть кольца на ось я обильно намазал густую смазку где выход оси из двигателя для защиты от попадания влаги в подшипники. 12 т км пока подшипники не шумят
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ну я в общем-то также сделал в этот раз. И забыл в прошлый. Результат - замена подшипника, как видно на видео ;)
@Russs_Snake 2 ай бұрын
Подшипники смазкой набивай Чтоб к оси не прикипали её надо также мазнуть Крышки перед запрессовкой на 180° на пару минут в духовку, подшипники в морозилку, и они сами провалятся, т.к. с кривым посадочным уже ровно запрессовываться не будет ни в какую Вопрос по покраске диска, хочу чёрный сделать, как сделать - покрасить или пластидипом покрыть🤔
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Диска или обода? Диск как правило, не видно. Пластидип сидит не очень ровно и очень цепляет на себя грязь, как любая другая резина. От небольших царапок отваливается. Зато обеспечивает отличную гидроизоляцию, я уже на нескольких колёсах проверил. В общем, если говорть об эстетике - то тут красит всё же. В остальных случаях пластидип.
@Russs_Snake 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso спасибо!
@user-sw8qy4jq2m Ай бұрын
Кузбасслаком😊
@Russs_Snake Ай бұрын
@@user-sw8qy4jq2m хмм.. а что неплохо, бюджетно Как у него с адгезией к алюминию не знаю, взял в результате кислотный грунт, акриловый грунт, наждачки и краску в балоне
@deviantTubeYou 2 ай бұрын
20 минут пролетели как одна. интересное и познавательное видео.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Приятнейший комментарий для меня.
@truevivereorgini 2 ай бұрын
Добавлю еще одну полушишку от человека, запускавшего генераторы в тундро-полярных болотах. Перед "закрываю крышку контроллера" надо взять за привычку качественно сдобрить плату и все разъемы электротехническим лаком, например Пластик-71 (не реклама, а пример!).
@andreybekket1121 2 ай бұрын
как обладателя 18хл было интересно смотреть )
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
😉
@user-ct3xz3wr7t 2 ай бұрын
Салют майстер😂 Что бы подшипник на оси Кинга не прикипел, его сажают на густую смазку. Как и втулку перед стойкой) тогда есть шанс что вода туда не поподет🎉 И углубления с болтами в стойках тоже смазкой, а потом скотчем😂 Остальное заслуживает лакоса! Не болей!
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
✌️
@magicdance4675 Ай бұрын
Спасибо тебе за контент! Анатолич, видел серию твоих роликов с разных городов на моноколесе. Расскажи, как ты их с собой поревозишь? Может есть какие-то советы и истории из жизни о том как быстро и без потерь, путешествуя авиалиниями, жд, кораблями, брать с собой любимое колесико! Можно даже ролик на эту тему, думаю будет актуально для тех кто поехал смотреть Россию и не хочет расставаться со своим другом😇 P. S. Привет от собрата на 18xl🙃
@user-sw8qy4jq2m Ай бұрын
Так на канале есть видос даже как в Турцию привёз свои колёса.
@ChertovoKoleso Ай бұрын
В общем да. Авиасообщение, наверное, вообще без вариантов, кроме старых найнботов. А в поезд без проблем. Я в основном в поезде езжу.
@ChinkovSV 2 ай бұрын
Юр! Сними как камеру менять и не раскерачить обод. Оч.актуально😅
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
чаще камеру меняют, когда обод уже расхерачен 😂😅😂 Так что сразу вместе с ободом, чё. Это я с иронией, конечно.
@PlayerOneNK 2 ай бұрын
грей крышки феном, прежде чем новые подшипники засовывать. Забивать не придется и посадку не испортишь...
@laybafix2098 2 ай бұрын
Ага, я на 180 градусов в духовку на 5 мин закидывал, и подшипник просто вкидывал без стуков
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Да оно, если подшипник хоть немного смазан итак не портится. Но с феном или духовкой, несомненно, лучше варик.
@mihonlisiy 2 ай бұрын
хороший видос. красава. похудел штоле?)
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Не, наоборот скорее поправился. 😔 Просто ракурс такой.
@belka_belkin 2 ай бұрын
Помню 8 камер поменял на бывшем v5f , за 1700км . Кароч жесть . Я колесо собирал и разбирал как автомат уже. ( Жаль что видео выходят редко ) А так спасибо за видос. 9.01 оплатил свой ЕХ30 , походу придет дай бог только к 9 апрелю :( капец долгое ожидание
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ну, аз в неделю-две сейчас видео выходят. А почему ЕХ30, что в нём понравилось?
@user-hc9dw9gb5w 2 ай бұрын
Конечно делайте еще. По-хорошему пользоваться надо бы мастерскими. Но сейчас это фактически невозможно (кроме как в столицах), потому что моноколеса это новая и очень маленькая сфера. Еще не сформировалось такой индустрии как у автомобилей.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ну, такой как у автомобилей и не сформируется никогда 😉
@Mak-sim-38 2 ай бұрын
Половина шишек как с меня))
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
🤣
@svytster 2 ай бұрын
Da..., predstavliaju kacestvo kitaiskix avto ;)
@svytster 2 ай бұрын
Ponravilosj, u menia takoe estj, samoe liubimoe, toze, i guditj ciutj, i tak, pokryska skolskaja. (escio imeju bezdoroznik s22 i mcm5-on pomesciaetsa v garderobnunu na sport klube)
@user-kh9nj7he1t 14 күн бұрын
медное напыление делай с балона на болты где болты ржавеют и закисают и будет тебе счастье.Не раз убидился,что очень помогает
@HerzBrennt 2 ай бұрын
повод проявить настойчивость в получении визы и с этм видосом лично к инженерам кексонга))
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ай, хорошо! Прямо очень!
@vladimirorlov6 2 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео, скажите пожалуйста какая у вас покрышка на видео, у меня такое же колесо, брал осенью и всю зиму катал на летней резине) спасибо.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
зимняя CST 507. А летняя CST c1488б но это не самая лучшая, наверное, если речь о покупке новой. Меня устраивает, но без экстаза )
@vladimirorlov6 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso спасибо
@pavelles8614 2 ай бұрын
АААА, у меня такой же принтер. Классная вещь, кто бы что ни говорил. Но греть сильно или перетягивать барашки не советую реально отлипают от стекла крепления.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Да я тоже доволен. Вообще без нареканий.
@MrInnerVoid 2 ай бұрын
Многие моноколесники прошли через что-то подобное. ;-)
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Я уж много лет на балконе сижу с колёсами. Уже был уверен, что все шишки набил. Ан нет )
@user-xs7zh4qv8v 2 ай бұрын
При весе 60кг что лучше взять 16x или 18xl как первое колесо? обновленные версии с новыми педалями и подушками Узкое колесо более удобное для дрищей? :D в 16x покрышка мото и шире, разница существенная? Думаю под моим весом я не пробью ободы обоих колес, просто хочется взять то которое удобнее в управлении
@user-sw8qy4jq2m Ай бұрын
Бери, что на глаз легло: вес не имеет значения, привыкнешь. 60 кг и 60 годиков.😊
@Zanozus 2 ай бұрын
Лучший инструмент для ремонта пластика это паяльник и дремель.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
😂
@msvru 2 ай бұрын
У меня с моноколесом как и с 3д принтером и авто - перебирать, что-то где-то тюнить, а потом кайфовать от результатов своего труда - неотъемлемая часть удовольствия владения. Резьбу или головки болтов можно замазывать пластилином. Всё-таки скотч выглядит не очень надёжно.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ну а куда скотч денется? Он тем более у меня теперь пластинами прикрыт.
@user-cm6cx8ic9m 2 ай бұрын
Смотрю у всех про моноколёса и чем глубже я вникаю в моноколёса тем меньше их хочется купить и да у меня нет моноколёса так как нет возможности его купить и не знаю какое взять с подвесом или нет,и чтоб хватало минимум на 200 километров на одном заряде.
@MrRemisha Ай бұрын
и это колесо (кинг 14\16\18), вроде как, считается одно из лучших по принципу "достал и поехал". типа допиливать и чинить из коробки ничего не нужно.
@ChertovoKoleso Ай бұрын
Ага. Всё верно подмечено ;(
@geibyd 2 ай бұрын
Анатолич дай совет. Вот думаю на лето ставить летнюю покрышку или оставаться на зимней? Зимняя имеет шикарный зацеп, но ездить планирую по асфальту. И я в раздумьях... Также я в своем xl изнутри промазал силиконом латунные втулки которые держат крышку, т.к. реагенты проникли внутрь винты закисли в этих втулках. Обломал винты при откручивании. Менял втулки
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Там дыры сквозные, вот и попадают реагенты. Я за то, чтобы зимой была змняя покрышка, а летом - летняя. В остальном каждый сам решает. Что касается моей, я, честно говоря, думал что убью CST-507 за лето. Но ездил немного, она живее всех живых. Визуально никак не определить, что её летом насиловали. но резина резине рознь. Какая-то на жаре может квадратной стать.
@geibyd 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso спасибо. Убедил, поменяю покрышку
@pavelusov3061 2 ай бұрын
А есть информация, из какого материала сделан корпус? Если это полистирол, то склейка на эпоксидку плохая идея, нормально не приклеится. Лучше звёздочки напечатать из АБС пластика, если это возможно, или вырезать на ЧПУ, и клеить на дихлорэтан. Полистирол и АБС отлично растворяются дихлорэтаном, склейка будет монолитная, единственное, нужно дать время высохнуть, недели две - три, а лучше месяц.
@serg_3455 2 ай бұрын
Анатольевич, а когда элька стала икс/элькой? И не проще ли поставить пластины из нержавейки?
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Да это уже третий King этой серии у меня. Обновляю периодически. Этому образцу 3 года. А с пластинами.. Да, проще. И, возможно, надёжнее. Но я болел, ждать-заказывать-платить не очень хотелось. Поэтому из подручных средств. на самом деле отлично вышло, я доволен. Уже почти год прошёл с момента съёмок видео - полёт нормальный. Продавать теперь точно жаль это колесо.
@serg_3455 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso У меня первый L (катаю второй год зима/лето 6,5 К). Учился на твоих первых видео по КS18, спасибо, кое что пригодилось. Поставил пластины из нержи со стороны арки от Макса Катенева, лифт на ряд отверстий корпуса, вроде норм. Промазал стык корпуса арки изнутри серый герметиком ABRO, а то вода попадала в фару! Этот герметик и снаружи арки не отдерешь по опыту. Педали поставил "пельменницы" с Алишки, тоже норм. Поменял две стойки ручки, поломка вкладыша почему то верхней секции, (задолбалса), подумываю о шлангоручке от Макса! А так вроде ничего колесо (не мопед, но прокачка ног). А как S 19 поживает, или уже избавился? И что за эпоксидка? Мне как раз такая бестросохнущая и нужна, можно ссылку?
@dmitriylapaev493 2 ай бұрын
"Черный шестигранник", читай- каленый, это, конечно, замечательно. Но давно придумана ударная отвертка. Пару ударов- сорвала бы на раздватри. Закисший винт бессмысленно давить, его можно только сорвать рывком. То же и про съёмник подшипника. Вот эта сыромятина- не работает! Нужен черный СТАЛЬНОЙ съёмник! Натягиваешь им, подшипник, как водится, сидит мертво, сверху- тюк молоточком,- он страгивается. Иной раз со звуком, натурально похожим на выстрел. Какой там "стянуть"... И под ось съёмника обязательно надо класть штуки три шайбы. Они изгибаются внутрь оси, из за того, что их три- не сильно, и отлично деражат ось съёмника, не позволяя ей соскочить и разнести вдрибедан провода. Но и это все не панацея, и срезать болгаркой обойму- иной раз оптимальное решение
@u9677785 2 ай бұрын
Как правильно и в какой последовательности отключать котроллер от батарей и колеса?
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Для киселя я не вижу принципиальной разницы. Сначала я силовые отключаю, потом слаботочку (управляющие). И спускаю кондёры. Если есть резюк, то им, если нет, просто кнопкой питания. Обратно сначала слаботочку, потом силовые. Возможно я чего-то не знаю, если так, пусть поправят.
@user-db1vf7fk8v 2 ай бұрын
Вопрос -как установить к арке колеса брызговик?брызговик резиновый велосипедный
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
не надо такой, как у меня, если вдруг где проскочил ) А так на те же винтики. Если они проржавели, то в новые места просто вкрутить. Или я не понял вопроса?
@SERGEI_ULITYCH 2 ай бұрын
Как хорошо, что в современных моноколесах уходят от пластиковых корпусов. Ведь на таком корпусе даже сидя толком не поездить тяжёлому человеку...
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Да, возможно. Однако у пластика есть и плюсы: не так промерзают аккумуляторы. И вес колеса, как правило, ниже.
@tin4102 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста аккумулятор портится от времени, или только от количества перезарядка. То есть если колесу допустим 7 лет , но пробег только 2000 , то с аккумулятором должно быть все нормально, ну конечно если хранили норм ?
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Больше всего он портится от простоя на одном заряде в тепле. И ещё много от чего. От времени. От зарядки большими токами, от разрядки большими токами. От нахождении на 100% заряда и вообще много-много от чего.
@ChinkovSV 2 ай бұрын
Какой ещё в планах тюнинг на кисель?
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
да, мне кажется, никакого. Сейчас это третье колесо, в основном для зимы.
@user-kn8rw9kd3s 2 ай бұрын
Добрый день! Уважаемое сообщество моноколесников, подскажите пожалуйста, какое колесо можно взять новичку первым? Бюджет: до 130-140к рублей. Требования: минимальный гемор с обслуживанием(желательно хорошее из коробки, без доработок), скорость не менее 45кмч, до 25-27кг вес.
@user-xu3qu6ru7x Ай бұрын
Могу предложить v12 с пробегом 3500км за 135к)
@user-sw8qy4jq2m Ай бұрын
Без подвеса и с ручкой 17 дюймов.
@user-xu3qu6ru7x Ай бұрын
@@user-sw8qy4jq2m зачем нужна подвес? Гремучая херня,почитай форумы как народ мучается,подвеска нормально работает только на паттоне
@tin4102 2 ай бұрын
Здравствуйте, я посмотрел ваше видео про техники поворотов и возникли вопросы, во первых как мне показалось 3 техники (поворот наклоном колеса, перенос на одну ногу, сгиб колена) это одно и тоже. А во вторых могли бы вы пожалуйста объяснить какая техника лучше для повседневной езды. И ещё вы говорили что есть минусы в технике наклона колеса, т.к. педали могут цеплять землю, но ведь поворот и осуществляется именно за счёт наклонна
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
По учитесь лучше поворачивать моноколесо именно тазом. Это позволит ездить на любых покрышках. Например, cst-507 вы не особо сможете повернуть наклоном. Z10, особенно на скорости, тоже.
@tin4102 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso а могли бы вы объяснить как это делать, а то на видео не очень ясно, потому что мне кажется поворот тазом это тоже просто наклон колеса
@tin4102 2 ай бұрын
На видео у вас при повороте тазом тоже колесо наклоняется как и при других техниках, тогда вопрос есть ли вообще разница между ними
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Там причинно следственные. Мотоциклист когда поворачивает руль, он этим не наклоняет мотоцикл сам по себе. Но ему приходится наклонять его, чтобы центробежные силы его не выкинули за радиус. По сути ваша задача просто поворачивать таз. Ноги автоматически подвернут под вами колесо. Посмотрите как на больших скоростях на моноколеса едут карвингом. Там повороты есть, а колесо строго вертикально стоит. Ну, практически. В общем-то я вроде всё это рассказывал в видео. Пересмотрите. Я сам долго ездил с помощью наклона колеса. До поры до времени работало. Потом, особенно с приходом тяжёлых моноколёс понял, что этот способ имеет изъяны и даже может быть опасен.
@tin4102 2 ай бұрын
@@ChertovoKolesoа вообще за счёт чего происходит поворот, разве не за счёт округлой покрышки, а иначе как вообще поворачивать
@ivanalifirenko3782 2 ай бұрын
чтобы починить колесо за 140к надо иметь оборудования на 80к (если не сильно жировать с 3д принтером)
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
🤣
@Praikozhyra 2 ай бұрын
Эти проблемы старой ревизии? а то купил новой в 2023 (копия от Kugoo модель U4), говорили что там стаканы доработаны и подшипник другой, так ли это?
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
У новых действительно область крепления стоек немного иная. Однако они никак не укрепили ее именно в том месте, где чаще всего трескается, как у меня. Про стаканы не помню там изменений. Может, упустил чего...
@user-dv2zz7jk2z 2 ай бұрын
Слушай, я им на днях звонил, интересовался, гидру они не делают, ничего не делают. Разобрал-лишился гарантии, тебя это не парит?)) я про компанию куго имею ввиду
@apb64 2 ай бұрын
Привет! Винты из педалей V8 лучше не использовать, они быстро заржавеют и вы их или потом не выкрутите или они проржавеют до излома! Лучше сразу заказать в Озоне нержавеющие винты и шайбы, а лучше еще и бронзовые вварные резьбовые втулки. А лучше вообще весь ржавеющий крепеж заменить на нержавейку. Правда, морально приготовьтесь к фантастическим ценам на казалось бы копеечные винтики...😀
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Я пластины на эпоксидку посадил, о том, чтобы их вывинчивать когда-либо, речи не идёт от слова совсем ). Что касается "заржавеют", то я их со стороны арки герметиком замазал. Влага попадать не будет. Да и даже заржавеют если, тут вообще уже пофиг. )
@user-ww2gz2zw8b 2 ай бұрын
Прошу помогите с выбором ! Сейчас я сильно колеблюсь в выборе между колесом Kingsong S22 (1-2 ревизия) и InMotion V12 HT. Я понимаю, что они совершенно разные (одно с подвеской, а другое без), но как вы считаете, какое будет более привлекательным для покупки? И еще хотел спросить какая ревизия щитается нормальной для покупки Kingsong s 22 если не хочу его допиливать в дальнейшем и хочу что бы нормально служило . прошу ответьте кто имет возможность , зарание Спасибо !
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Пишите в телегу, так удобнее. Если речь о новом колесе, то в12 я бы не брал сейчас. Могу голосом в телеге рассказать почему.
@user-ww2gz2zw8b 2 ай бұрын
спасибо большое за ответ !!! @@ChertovoKoleso
@eniseiriver 2 ай бұрын
У меня на мсм5 похоже оси закисли в педалях. Пробовал выбить, вдшку лил, пока ни в какую. Посоветуйте что еще можно предпринять.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Я уж не помню, какие оси на мсм 5 и как они крепятся. Поэтому не подскажу 😔
@user-xu3qu6ru7x Ай бұрын
Попробуй перфоратором!
@eniseiriver Ай бұрын
@@user-xu3qu6ru7x точняк, я что-то про перф и не подумал, спасибо.
@MultiVorONoff 2 ай бұрын
А звуки то от инмо))
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Я рад что кто-то заметил )))
@AsmrTi 2 ай бұрын
что делать если в городе никто не делает гидру, а сам не умеешь даже велосипед нормально чинить
@Lopster228 2 ай бұрын
яички лизать, что ещё то.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Улыбнулся. Отправлять в сервис в другой, город, что тут еще придумаешь. Или учиться самому. Вот отдавать фиг пойми кому точно нельзя.
@user-dv2zz7jk2z 2 ай бұрын
ну смотри, если инструмент есть - полдела в шляпе. Не умею и не знаю разные вещи. В ютубе полно роликов как что и где замазать. тебе основное это сам контроллер, радиатор с внутренней стороны арки, крепления силовых проводов от аккума, мелкий ппровод красный, промазать все стыки упаковки аккумов и крышки мотор-колеса. Желательно еще фары тоже. При разборе делай фотки что где и как стояло, если не долбить отверткой по проводам и плате - угробить что-то сложно. Если хочешь сделать хорошо - делай это сам.
@user-dv2zz7jk2z 2 ай бұрын
просто отдавать колесо хрен пойми кому, дело сомнительное, если люди конкретно колесами не занимаются, велики шансы накосячить и на скороси 40 колесо уснет и ты улетишь взасос с асфальтом
@AsmrTi 2 ай бұрын
@@user-dv2zz7jk2z а какой инструмент нужен, и что лучше, компаундом заливать, или ещё что-то
@user-jk7dj9xn7p 2 ай бұрын
ручка также люфтит и по видео я так ничего не понял, что и как делать, остальное все понятно
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Мне очень жаль, что не вышло донести. Многие жалуются на то, что непонятно показал. Сделаю на второй канал видео чисто про ручку. Там вставочку сделаю, чтобы было понятнее. Спасибо, что написали.
@Iliusblacck 2 ай бұрын
С ручкой не совсем понял принцип что как куда, хотя 2 раза посмотрел
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Жаль. Видимо, моя недоработка, не очень показал. Там просто всё: по сути внутрь телескопической направляющей приклеил пластиковую деталь, сверху в неё винт вкрутил. Всё. Часто вместо клея - штифт через телескоп.
@Gotway. 2 ай бұрын
Какой пробег на этом колесе
@ChertovoKoleso Ай бұрын
Небольшой, может тыщ 6-7. Это третий кисель, езжу на нем в основном зимой. И иногда летом.
@user-wi3ih5eh9d 2 ай бұрын
Вайс в кровати перевернулся ))
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
😂
@nagoryans_key 2 ай бұрын
Всему виной покупатель, который покупает "сырой" продукт))
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Вы не посоветуете "несырой", пожалуйста? Чтобы стоил недорого и для зимы подходил. Я сейчас про моноколёса, конечно.
@ChinkovSV 2 ай бұрын
А так за модель конечно обидно, киселю уже лет 6 наверно и почему не дорабатывают эти по сути мелкие болячки?! Впрочем, вечное колесо вряд ли нужно производителю😢
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ну уже вопрос стоит о съёма с производства, скорее. Это правда.
@ChinkovSV 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso да, Юр... а оно и по весу хорошо вписывается в потенциальные будущие ПДД про СИМ. КСТАТИ! Для меня было откровением что inmo выпустили новую реинкарнацию V8 в виде батча с литерой S! Ну а что, компактный подскок - такая ниша тоже нужна. Так что ждём ВОЗМОЖНЫЙ очередной батч киселя, скажем, V3. Ну... а почему бы и... ДА😉
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Ну, v8s в общем то давно забытое колесо. Которое бросили производить из-за низкого спроса. А сейчас вынужденно производят из-за отсутствия элементов 18650 ;)
@user-yk8wj1dg1t 2 ай бұрын
Вот объясните мне что я делаю не так? KS16x колесу 3 года. За 3 года пробег 5600км: - ручка не сломалась - корпус не сломался - Подшипники родные не гудят - Ничего не заржавело - Колесо имеет товарный вид. Коцанки есть но это ерунда Что я делал чтобы колесо осталось целым: - Ездил на работу - Ездил по магазинчиким и прочим делам - Ездил в горы несколько раз Что я делал чтобы НЕ ушатать колесо. - Не прыгал - Не ездил в дождь ( пару раз было таки но ерунда) - Не ездил зимой - Не слушал тех кто говорил что "колесо падает и это нормально" нет это не нормально оно вообще не должно падать. И вуаля. Вещь целая. Ремонтировать ничего не надо.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
С ручкой повезло. Скорее всего связано с тем, что меньше колесо по лестницам скатываете. С корпусом, насколько я знаю, у 16х лучше. Подшипник как правило убивается когда колесо на бок кладёшь после дождя\снега. Чаще всего это багажник машины. Ну и еще как повезёт. Я и зимой езжу. И в дождь. Да и колесо уже не новое.
@user-dv2zz7jk2z 2 ай бұрын
если ты готов кастрировать свои возможности в угоду гарантии и пылинки с него сдувать - это твое дело. Большинство берет колесо как универсальное средство передвижения. Я, находясь где-нибудь в ебен*х, не собираюсь укутывать колесо в 10 слоев поэлетилена и тащить несколько километров на себе, только ради того, чтобы его не залило внезапным дождем. Именно поэтому люди всем этим и занимаются, чтобы не задумываться о подобных мелочах. я и по лесам катаюсь в сухую погоду и в дождь попадал и ронял учась кататься и все ровно, ездит. Я это к тому, что средство передвижения, как по мне, должно передвигать меня в пространстве в любую погоду, температуру, атмосферное давление и т.д. И если для этого необходимо доплатить или несколько дней самому поковыряться - это того стоит. Опять же по поводу арок, думаю дело в весе еще, я вешу 55кг, думаю пластик долго прослужит, а как начнет умирать, буду мутить металлические проставки. ПЫ СЫ без негатива)
@user-yk8wj1dg1t 2 ай бұрын
****Я это к тому, что средство передвижения, как по мне, должно передвигать меня в пространстве в любую погоду, температуру, атмосферное давление и т.д. *** я даже не спорю. Кто то ловит кайф разбивая свои вещи за 2000 евро за 2 - 3 месяца, а затем Прикручивают к ним какой то пластиковый колхоз и разбивают снова, а затем жалуются на телеграмме на "качество продукта" А ко то ловит кайф когда смотрит на ту же вещь. Видит ее реальные физические пределы и понимает как можно эксплуатировать ее годами, чтобы она не ломалась и выглядела почти, или как при покупке. Так же допустим многие относятся к своему телу. Для меня наслаждение когда смотрят на мое колесо и спрашивают "Недавно купил?" А я такой не, 3 года назад Пробег 6000 почти. Как там говорят: Без "посредственностей"" не было бы "великих"
@user-dv2zz7jk2z 2 ай бұрын
@@user-yk8wj1dg1t тебя кидает из крайности в крайность, возможно я был резок. Нет, я не говорю удалбывать колесо в слюни, я хотел донести мысль о том, что колесо, в моем понимании, должно быть защищено от воды как минимум. Арки, сам посуди, тонкий пластик сам по себе не надёжен по определению, случайная кочка, коряга, небольшое падение не должны приводить к критическим повреждениям колеса. Ты, упав с велосипеда к примеру, не собираешь его по частям же.
@user-yk8wj1dg1t 2 ай бұрын
@@user-dv2zz7jk2z В твоем понимании возможно да, оно должно быть защищено от воды. Но не в понимании производителя. И в этом случае решает производитель. Тонкий пластик говорит о том что падать на нем, либо ронять его не надо лишний раз. Ну и если ты видишь на пути "корягу" самое разумное будет остановиться и перенести колесо через нее. Нужно же хоть немного думать головой если ты хоешь кататься на нем долго.
@user-qc9fi4vo7u 2 ай бұрын
Зачем так мучиться, не проще ли купить новое колесо?! 😮😊😅
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Видимо ради того, чтобы мое старое не было таким раздолбанным корытом, как новое? 🤣
@user-fn3du5ki7l 2 ай бұрын
Анатоличь оставайся лучше просто хорошим блогером, нравится слушать как ты говоришь про колеса. Увы инженер механик из тебя не очень. Критиковать конкретно не буду, надеюсь сам поймешь, а может и понимаешь что с твоим решением проблемы не так.
@denisprankster3324 2 ай бұрын
Создай свой канал где будешь механиком по моно, будешь популярным в этой нише А этот ролик очень полезен, ибо на безрыбье и рак рыба
@user-fn3du5ki7l 2 ай бұрын
@@denisprankster3324 да брось те вы, по этой проблеме полно информации более качественной. А вообще человек волен делать что ему вздумается, если хочет разбавлять свои прекрасные разговорные видосы не самым удачным ремонтом на коленке, его право. Думаю и на этот контент найдется потребитель, но я увы не осилил, слишком топорно исполнено.
@denisprankster3324 2 ай бұрын
@@user-fn3du5ki7l я думаю для ремонта в домашних условиях ремонт выполнен более чем качественно
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
@@user-fn3du5ki7l Обязательно пиши, что не так. Возможно, кому-то (и мне) будет полезно. Может, найдём что обсудить. Я вообще отношусь хорошо к конструктивной критике.
@suncat3198 2 ай бұрын
Это для экстремалов, предположим что где то ошибся в расчетах и на скорости расшибся, не слушайте эту информацию, ставьте оригинал и будете чувствовать себя увереннее, а это оставьте для исследований😜
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Про какой оригинал вы пишите?
@suncat3198 2 ай бұрын
По вашему китайцы идиоты, испытаний не проводят, если все так просто сделать, напечатать на принтере и все колесо🔥, то так бы все делали, и не только колеса, автомобили печатали на 3d принтере, но это так не работает.
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
@@suncat3198 ну у всех почти корпус на киселях трескается. Все укрепляют. Обыденная практика. Ручка тоже у всех шатается и отваливается. Так что судите сами, что там китайцы тестируют.
@msvru 2 ай бұрын
@@suncat3198 Кое-какие детали печатал на принтере и для авто. И не только я. Многие пластиковые детали стоят космос или даже их просто не достать уже.
@suncat3198 2 ай бұрын
@@msvru не вопрос, если получается заменить без потерь, то это прекрасно, но лучшее доказательство это опыт, поэтому лучшее доказательство этого это пробег с этими деталями, но есть риск и риск не сломанной детали, а можно самому поломаться, вот в чем посыл.
@tartarprojects 2 ай бұрын
Анатолич, ты все же решил отказаться от s19 в пользу надежности и под шаманил старуху ?😅
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
У меня всегда 3 колеса. 1 лёгкое, подскок, как правило это Inmotion V8F. Одно - зимнее, компактное, безподвес. Это для средних поездок, поездок по делам, где большое колесо неуместно. И одно - для души. Оно может быть любым. Был V11, S19. Вероятно следующей будет рысь. Это колесо всегда будет меняться. так и живу.
@tartarprojects 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso мне кажется после линукса останется максимум 2 колеса) подскок и основное
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
Линкс не годится для зимы. Да и тяжёлый он. Сейчас я скорее думаю, что оставлю скорее с19, чем его. Как бы это странно не звучало. Но время покажет.
@tartarprojects 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso человек всегда находит подтверждение того во что искренне хочет верить)
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
А че мне верить во что-то или не верить? У меня оба колеса, я их купил. Какое лучше под мои цели подойдёт, какое больше понравится, то и оставлю.
@Full-master 2 ай бұрын
Моноколеса не ломаются ©
@total_anihilation 2 ай бұрын
Ну если сравнивать с самокатами, то можно считать, что не ломаются ) В самокате я постоянно что-то чинил, а в колесо от силы раз в год приходится лазить.
@Full-master 2 ай бұрын
@@total_anihilation да я вот смотря это видео это и написал. Ага. Не ломаются
@ChertovoKoleso 2 ай бұрын
@@Full-master в этом видео только устраняю конструктивные косяки с завода. Поломок, как таковых, на этом колесе не было пока. Подшипник - расходник.
@Full-master 2 ай бұрын
@@ChertovoKoleso ну так об этом и речь. Что конструктивных косяков куча. И не только у этой модели. И не все из них можно устранить не выходя из дома. И моноколеса ломаются и многие из поломок не совместимы с безаварийной эксплуатацией. Оттого то и иронизирую, употребив эту эпическую фразу.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 36 МЛН
PROMETEUC
Рет қаралды 38 М.
Чёртово Колесо
Рет қаралды 10 М.
Автоподбор Expert_Auto
Рет қаралды 3 МЛН
#neкаха
Рет қаралды 11 МЛН
Китачка
Рет қаралды 12 МЛН
Natashka Live
Рет қаралды 10 МЛН