Светлая память таким людям как Александр Семёнович, мастера всегда были редкостью во всех отраслях , а сейчас на фоне всеобщего отупения и деградации их вообще днем с огнем... Вам ребята повезло, вы смогли поучится у такого человека и поминаете его добрым словом , а значит ни всё ещё потеряно в этой стране... Удачи в труде и жизни.

мастеров а где их взять это вопрос вот я живу на урале свердловская обл.наш район Н-Сергинский был до этой чертовой перестройки промышленным было пять заводов из них практически не осталось ни одного .При В-Сергинском долотном заводе (буровые долотья)было ГПТУ которое готовил токарей фрезеровщиков слесарей ремонтников электриков ремонтников для этих пяти заводов . Завода не стало нет и ГПТУ и где вчерашним школьникам учиться а веть среди них есть толковые ребята .А (господа) учеников не берут им подавай профессионалов .Мне уже 64 года когда не было работы я уехал в Кольцово работал на заводе электронщиком восстановил горизонтально расточной станок но работать было некому токарей-расточников нет и пришлось по уговору главного инженера работать самому сколько я просил взять ученика так и никого не взяли.Впоследствии я уехал в Н-Серги работаю конструктором по ремонту и оживлению старых станков а мой расточной 2620 в Кольцово уже 6 лет стоит нет расточников а готовил их единственный на урале ГПТУ-1 при Уралмаше развалили завод не стало профтехучилища и как следствие нет расточников строгальщиков карусельщиков фрезеровщиков а вы говорите где взять расточника если у нас на урале становой хребет России такой бардак причем на всех заводах а нашему (мудрому правительству)и дела нет лучше привезем из китая чем напрягаться с собственным производством .Вот подохну и некому передать свой опыт а веть я мехатроник

ЦЕНЫ ВАМ НЕТУ МУЖИКИ! СПАСИБО ЗА НАУКУ! ВСЁ ОЧЕНЬ НАГЛЯДНО И ДОХОДЧИВО! БРАВО!

Хороший вы человек, могу пожелать лишь здоровья. Всех благ вам.

Про легендарных уральских мастеров легенды ходят и не легенды. Меня обучали три таких таланта, до сих пор поминаю их добрым словом и ставлю всем ученикам в пример воспоминаниями о них. Видос супер, привет Вам из Екатеринбурга!

хорошо, что есть ребята, которые знают что делать! молодцы)

Спасибо за интересное видео с подробностями. Было занимательно.

Смотрю и вижу , что ты настоящий мастер!!!

Видео очень понравилось. Слова сказанные в конце видео - истина!

свет хороший и оператор-все остальное супер!молодцы!

Медная прокладка-расходник. Надо менять через 50 т.км. Посадочные места под форсунки в головке доводятся в случае повреждений спец. фрезой. Отличная работа, Мужики!

Круто конечно!

Про хорошего человека приятно вспомнить!

Почёт Вам и уважение. У самого спецтехники есть. На всех пальцах (Bobcat) заставляю ставить мбс кольца. Отлично работают в двух направлениях: держут смазку и не пропускают пыль, грязь. Как следствие узел работает дольше.

только недавно думал набор экстракторов купить... спасибо за видео

Класс! Давай больше видео!!!!

Avto Craft я работаю в автосервисе,когда в коллекторе обламываются шпильки,надо сделать быстро,и конструкция позволяет сделать сквозные болты с гайками(по договорённости с клиентом=)) делаю разрез от края и пилю шпильку пополам,достаю и закручиваю другой болт ,т.к резьба уже будет прослабленной с разрезом ,сверху или снизу как удобней ставлю гровер и гайку)) спс за видео,очень позновательно,побольше про легковые авто видосов делайте))удачи!!

Сказал хорошо!

Блиииин сколько же тут мастеров.вы лучше покажите как надо в таких случаях делать.пургу несут тут некоторые.удачи вам ребяти.

Очень понравился ролик и тронул рассказ про Семеныча . Да сейчас не так много людей которые своими руками строят дачи и за вечер могут заставить работать любой механизм . И действительно у них надо учиться пока они еще с нами .

Подогреть бы головку,шпилька бы легче выкручивалась ,а так все классно! Спасибо за ваши видео, очень познавательно!

Вот вот очень мало спецов согласен на все сто!!! Приходят работать физруки, юристы и прочие так называемые "специалисты"... Жалко что так получилось в странах СНГ....

Отличная работа! Увы, сейчас таких технарей год от года меньше..По большей части сейчас везде "мастера".

не хуже американских триллеров )) держите на одном дыхании

золотые слова

Такую эпическую заставку сделал, а фокус ловить не научился. Джеймс кэмерон, блин))) Но за советы все равно спасибо, информация стоящая.

С форсункой случился Санг-енг. Там на дизелях больная тема форсунки. И что интересно именно 4-я закисает всегда. А давляк там не 20, а больше 150 атм. К слову кривую площадку под медное кольцо после работы таких "мастеров" огрызочников, слесаря при мне восстановили путем многократных попыток отжига и оперссовки кольца. А всем санг-енговодом совет - если дизель еще более менее свежий, т.е. велик шанс выкрутить форсунки без повреждений, то не тяните, выкрутите в нормальном сервисе и смажте их омедненной смазкой, потом геморроя не будет, когда они выйдут из строя (а они выйдут).

блин парни ну оператора надо вам нормального

Мастер! Как снять прикипевший патрубок? Спасибо Мастер!

екстракторы мне реально много помогали,но в блоках двигателей

Про Семёныча впечатлило.

Согласен.

Воблер интересно , что с резкостью?

я что-то не понял) я все такие проблемы решаю с помощь полуавтомата и приложенной к обломку гайки.... привариваешь максимальным током с хорошим прогревом... обломки выкручиваются на раз два!

из чего сделан ваш клесмейсер Я такие форсунки выдергивал обратным молотком приваривал к самой форсунке наглухо и вылетает на ура все равно под замену

8:00 а можно у вас такое ваше «суперприспособление» купить?

видел миллион видеороликов про саненговские форсунки.да и слышал много раз.видимо очень проблематичные двигателя.посебе знаю.после кого то переделывать очень тяжело.любую работу.нитолько подвигателям.

нет \фокуса почему

чут ли не куждый день этим занимаюсь колектора итп самый мерский алюминий 90 процентов переходная резьба

Иногда нагрев помогает

Именно коллекторные шпильки изумительно выкручиваются с прогреванием горелкой. Если еще не обломана- греется горелкой коллектор и шпилька до красна и выкручивается. Если обломана под корень- сначала засверливается, потом греется до красна, затем забивается в отверстие тот самый заточенный клапан и выкручивается.

Вроде полезное видео, но отсутствие фокуса все портит. Непонятно в итоге попали в центр или нет.

Вот правду сказал 90 процентов залипушники !

привариваю гайки полуавттоматом. в семи из десяти случаем получается

по поводу мастера согласен сейчас таких днем с огнем проблемно но вот с резьбой на каленвалу вы меня удивили я до этого дошел еще 30 лет назад работал шофером и зимой токарем в рмм резьба держит масло даже если машина стоит под углом в 50 гр пока работает двигатель жил в КЗ семипалатинской обл переехал в тольятти а здесь это темный лес и не слышали я был просто в прострации такой автоценр и такое невежество в городе найти мастера который РЕМОНТИРУЕТ двигателя проблемно которые пересыпают навалом а ремонтников просто единицы ремонтники в организациях не знают что такое нутромер штангенциркуль даже не берут в руки при ремонте о чем тут говорить про мастерство что больше всего напрягает так это отсутствие каких то шагов для исправления ситуации все пущено на самотек и что думают руководители как будут и с кем работать таджики нас не спасут а тем кто может что то делать платить не хотят (горький опыт)

Привет расскажите пожалуйста про свою приспасобу четырех граную из клапана а если простой обточить поможет или нет выкрутить остатки шпильки экстракторы и левые сверла напильники и биты нечего не помогает все ломается на зилу отломало на блоке две шпильки на них держится насос гидраусилителя головку не охото снимать может чё посоветуйте ну и про клапан напишите как его сделать заранее спасибо

В алюминии азотной кислотой выжигал,ванну из пластилина делал

Я думаю электроискровой станок для этой цели самое то

А если форсунку смазать, графитной смазкой, например? ЗЫ. За Семеныча респект! Может я из того же города..

Вот на хрена так снимать близко,дёргать камеру туда сюда? Смотреть невозможно.А так нравится Ваш канал.Интерессный.

нифига, вручну можно тоже высверлить форсунку, день, полтора, уйдёт

При наличии опыта и оборудования все просто казалось бы... Повышайте мастерство все класс, единственное что хочу порекомендовать это как то избавиться от стружки. Сыпать стружку в головки это не очень...

К отломышу приваривают гайку. Нагревают горелкой или резаком ухо коллектора , отливают водой, иногда с повтором и всё выкручивается за милую душу.

Сломанная форсунка у Санёнга из-за того что закисла наверно. Это у них болезнь, раз в 50 ткм форсунки надо обязательно вынимать.

Не технарь, а: полумастер, подмастерье, специалист, молодец. Думаю так будет правильнее называть.

ну экстрактор на 6 .22 я такими никогда не пользуюсь. беру экстракторы с более пологой завивкой. это тот что у вас экстрактор это тоже самое что шуруп вкручивать. у него больше усилия идет на закручивание не желе чем на отворачивание. и когда покупаете экстракторы всегда обращайте внимание на остроту его граней . обычно они всегда тупые. затачиваешь его тонким диском . я затачивал даже болгаркой. тогда может и будет от него толк. а от тупого току вообще ноль. и еще что очень важно меня интересует так это ваши расценки на выкрутасы заломышей

А как называется то, чем в итоге выкрутили, крейсместер? Я такого не нашел ни в википедии, ни в БСЭ. В интернете даже нет. И блин да, я уже заказал набор экстракторов.

Простой совет газовый резаком сдувать и все главный сверлит отверстии сквозным

Справедливые слова по поводу мастеров форсунка это серьезно выкрутка это старый резец Р18 можно Р12, Р9 четыре грани

что такое крейсмейсер подскажите пожалуста

Ниче не видно(((

5.45 мне покозалось сверло кривое???

Подход нормальный : фрезерный станок, центровка и тщательная разметка. А то полный ютуб " мастеров" запросто с помощью одной дрели запросто извлекают сломанные насмерть прикипевшие болты и шпильки. По поводу Форсунки автор немного разочаровал . На его месте я бы убедил хозяина найти на разборке подходящую головку . А то глядя на развороченное гнездо форсунки как то не верится что отремонтированная головка выдержит давление в 35 атм.

С фокусом беда

Сломал калённую направляющюю на клапане рулевого редуктора, обратился к токарям. - Помогите мужики...Мастера:- А сколько стоит - Наверно с мерседеса. НЕ не возьмёмся она же калённая... - Слепой я не вижу такие мелочи, может парень тебе проще будет новую купить... (в углу подпрыгивает в такт прохода фрезер)... МАСТЕРОВ НЕТ ВЫМЕРЛИ... (купил всевозможных фирменных свёрел сверлил пол дня, результат - 0....В последней попытке перьевым сверлом для кафеля за 68 рублей просверлил за 5 минут...) Вывод: не то, что МАСТЕОВ, а грамотных специалистов Нет..,, а есть полуграмотные рвачи - шабвшники с надутыми губвми доламывающие по гаражам, разбитые , советские станки.... Извените, что много написал, но накипело..(ответы специалистов дословно..)

пекарь,аптекарь,ёбарь,библиотекарь

ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ О СЕМЁНЫЧЕ И СТРАНЕ ПРОСЛЕЗИЛО.

У вас есть вакансии?

у меня есть токарь, так ему что болты точить , что детали, а деньги те же , так он мне говорит мне лучше болты точить, на болтах имя не заработаешь.

С уважением отношусь к вашим методам, но не надо равнять всех под одну линейку. Выкручивание заломышей при помощи сварки хоть и не понацея но очень дешёвый и действенный метод, при условии более менее прямых рук. Много есть нюансов, первое очень хорошо надо приварить, не залесть на тело, постучать, погреть, остудить, полить водой. P. S. Дай ваши приспособления, станки и методики в руки местных инфантильных механиков думаете что то получится?????

Приваривать тоже можно. Я привариваю в таких случаях не гайку а болт черный и не полуавтоматом а электродом utp-65 и подогреваю. И не такое выкручивал. Вам бы сварщика мастера. Резак и сварка чудеса творят. Редко до сверления доходило.тронул рассказ про Семеныча. Насчет мастеров ..... полностью согласен их уже почти неосталось.

а свечу накала которая рядышком стоит они не повредили? она ведь с длинным концом,когда вы развёртку воткнули в колодец ,я ох,,,,л как под таким углом они высверливали,там либо по пьяне либо просто студенту такую работу доверили,адекватный слесарь так бы не сделал

+

А на счет мастеров. Слово мастер, потеряло свое первоначальное значение и стало уже словом нарицательным. Мастер сейчас это человек который хоть что-нибудь делает. Похеру что, лишь бы делать 🙉🔫 Мастер парикмахер там вон есть, пекарь, епырь, лекарь. А то что он только только окончил курс кйуик (quick) обучения - это не важно. Мастер и не ипёт!

экстракторы китайские лучше не брать пластилин я их делаю сам из болтов камазовских головок отлично держат и крепкие то что надо по поводуфорсунки могу скать что это немецкие форсунки очень много таких на дорожной технике и проблема их вынуть с одной мучились сутки пока всетаки вырвали инерционным молотком 5 килограмовым правда стержень был немецкий 8 мм выдержал

форсунка - просто кишки

Ну FIT это самый дешевый инструмент.

Свою машину, такому "мастеру", веками бы не доверил. С алюминия болты и шпильки выкрутить не сложно, а так сверлить, это глупость.

Коллектор от китайца хово

пишите ни пиши про фокус, толку 0.

Купи себе нормальную камеру а то ни одного нормального фокуса смотреть даже не хочется

Откуда ты взял что болт стальной .В автомошине нет ни единого стального болта . Как можно быть таким хвастуном ......