Мои любимые💙

Уважуха тебе большая за такие ролики!

Галёрка сзади - верх инженерной мысли 🤣🤣

Довольно таки тесный автобус

Скотавозка, спереди и сзади несколько мест для пастухов(пластиковые горшки) а посередине помост, для входа скотины и поручни, что-бы её привязывать.

Их зачем то сейчас в Питер закупили, причем на довольно загруженный маршрут из края города к московскому вокзалу. почему, если можно было бы 5292.65

Мой любимый это 5256 (на моих глазах появились сердечки)

Нам во Владивосток партию таких автобусов завезли. Жду не дождусь - когда они на маршруты выйдут! Не терпится протестировать!

Хороший автобус, для городского транспорта самое то! Салон большой и вместительный, вид презентабельный. Хорошо что такие авто появляются у нас на дорогах в качестве общественного транспорта, а то эти маршрутки заполонили уже весь город, лучше пусть будет меньше транспорта, но он будет вместительнее, как ЛиАЗ.

Это получается в Чите ходят чаще Пригородные Лиазы-4292?

Ну вообще-то МАЗ 206 наполовину низкопольный (со ступеньками в задней площадке ) !

Любопытно, зачем третью дверь вмонтировали в таком небольшом автобусе? Сразу минус 4 сидячих места и комфортная галерка

просто 👍

0:07 Кадр с канала Ивана Зенкевича про автобус Лиаз-158

О у нас такой же)

идеальный вариант для Зеленограда, особенно на 4 маршрут. Но пока я их видал только у Мострансавто. А вот по поводу переменного уровня пола на пригородных автобусах я впервые слышу.

класные! но смущает потеря места над баком, в городе компоновка должна быть предельно плотной.

Классный автобус! Но, хотелось бы заднее сидение шириной во весь автобус. Как в предшественнике. Чтобы если кому-то поплохело в дороге - можно было прилечь.

У меня вопрос у лиаз 4292 стоят датчик блокировки дверей я что то не верю? Почему сейчас узнаете у лиаза 4292 гуп мострансавто 2016 года он отезжал от остановки задняя дверь была открыта. Вопрос они на самом деле оснащены эти блокиратором дверей при движений?

Что за музыка в начале ролика?

Вполне нормально, но ЯМЗ орёт жутко (двигатель).

Нужно делать городские автобусы на электродвигателях.

Намного лучше старых маршруток что были до этого. Качественный, комфортный автобус. Забираться удобно, ступенек высоких нет. В салоне довольно тихо, едет плавно, двигателя практически не слышно, дерганий при движении никаких нет, переключения не чувствуются как на старых автобусах. Кочки и ямы проглатывает незаметно. Зимой тепло, для лета есть кондиционер.

"КОРОТЫШЬ",ПОПРОБУЙ ЗАЙДИ И ПОПРОБУЙ ВЫЙДИ ЧЕРЕЗ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ

Кстати, такой автобус теперь и в Зеленоградском автокомбинате есть. Впервые увидел сегодня на 4 маршруте. Неужели теперь все автобусные и маршрутные(!) парки Москвы имеют данный автобус?

У нас такие ходят

Жаль их в Ростове нет

А на 928 маршруте есть такой

Лиаз 4292.60 в нашем автобусном парке 1376 их 3 шт, а ездиют на маршутах 1, 2, 34.

Вот видел, что многие жалуются на этот автобус, а почему, не понятно. Для города вполне себе хороший аппарат, надежный и безопасный, ждать от него какого-то лухури комфорте просто глупо, это общественный транспорт и со своей основной обязанностью он справляется на все 100%.

Я на таком работаю)))

в лиаз 677 и то было просторнее чем в этом 4292.60

Такие в Алматы ездят на 28 и 44 маршруте

В этом ЛИАЗе руль как в ПАЗике

Лол у нас такой же в алматы)

Москва такие в 2021 году в Тулу передала

Машина ''неважная", салякой воняет, зимой несогреть, летом кипит, проходы как в окопе, мотор орёт, задние сиденья писец хе^рь какая то, сиденья задом наперет, подушки сами по себе то вправо то влево крен... водительская кабина как в изоляторе, сидушка для горбатого, поясница болит, вапще само по себе работает. Приборов невидно из-за обода руля, к вечеру твой парфюм саляка, правое зеркало неудобно расположено приходиться нагибаться вперед постояно...

Довольно таки неплохой автобус, у нас такие по городу курсируют. Куда удобней, чем древние Икарусы, которые жутко гремят и воняют. Салон просторный, табло есть электронное с оповещениями об остановках.

очень шумный двигатель..конструкция неудачная...

Сделайте пожалуйста видео на заброшенное хзб!!!

Неудобный,узкая передняя дверь,сидения расположены по дурацки.Уродство да и только.

Салон у этого всё же получше, посвободнее чем у МАЗ206 (который много ближе к "чистой скотовозке", наверху там ваще не развернуться, совсем как в курятнике). Да и по внешнему виду этот ЛиАЗ-4292 солиднее "карликово-квадратного" МАЗа, особенно в модификации с третьей дверью (т.е. ЛиАЗ-4292.60(1-2-1)). А насчёт того, што "воняет/шумно" и т.д. - дык, ЭТО Ж ВАМ НЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ, ага... Автобус никогда не будет лучше тралика, во всяком случае для меня.

А почему ЛиАЗ называется? Просто фирму так назвали потому что созвучно?

а у нас ездиит на 213

Последние 3 места, для высокорослых людей-это настоящая пытка.

лиаз 4292.60 работает в мосгортрансе в 17 автобусном парке на 674,797,147,147к,831,682,680,675,462,

Ну и барахло же они делают, пока что после 677 только 5256 хорошая модель.

У нас в городе только российские "иномарки" НефАЗ маз а русских автобусов ЛиАЗ нет

Один раз ехал на маршруте 314. Не очень, скажу вам.

1:22 и 2:04 такие автобусы ходят в Брянске

на 118

Автобус бурёнка)))

Сколько людей столько и мнений как говорится, но я ничего в этом автобусе плохого не могу выделить. В первую очередь это надежность, качество и комфорт, все это в этом автобусе присутствует. С каждым годом завод проводит апгрейд, делает все для людей. Автобус просторный, большая площадка для колясок. Подвеска не гремит, неровности отрабатывает.

У нас по городу такие курсируют, нормальные автобусы, когда не хочется в пробках торчать на машине, еду на автобусе. Мотор у него не громкий, в салоне тихо и тепло, кондиционер на летнее время есть, сидения комфортные.

Советский 677 был лучше, он проще комфортнее, светлый, вместительный, (нежели этот) и тихий. У этих шум стоит по салону от мотора, сиденья жесткие и не удобные для пассажира, я молчу про неисправности, они везде и по электрике( жгуты проводки проложены под днищем безобразно, все отрывается и к ним прилипает снег и лед) Моторы дворников постоянно ломаются из за огромных щеток) и по ходовой, кондиционеры постоянно ломаются, вебасты тоже, ( без нее люди просто замерзнут)плюс разве что мотор мощнее и все. Работаю с ними по ремонту и знаю не понаслышке. Еще хотел бы рассказать про новые ПАЗы, говнище то еще, но это долго, там одни минусы.

У нас уже ездиют по маршрутам 65 698 595

В МАЗ 206 сзади очень высокий пол

Неплохой автобус, каждый день на нем езжу

Всё бы не Чаво но вот сервисная служба газа не выполняет ремонт от слова совсем, это ужас запчастей нет ремонта нет запчасти продают в 4 раза дороже себестоимости.

Автобус не плохой, но не очень удобный

А я его Пазиком называю.

МАЗ 206 не полностью низкопольный!

Его явно для низкорослых людей делали, с моим ростом 179, сзади, на 3 последних сидениях сидеть просто невозможно. А так всё нормально.

Плохой автобус. Половина сидений против хода, задние вообще тихий ужас - не залезть не вылезти. Очень шумный двигатель. Задняя дверь мало того, что узкая, так еще постоянно зажимает пассажиров!!! Не раз был свидетелем.

Я первый

Откровенно сказать автобус не очень,маленький и не очень удобный!!!

Лучше лиаза 158 ,лиаза 677 ,лиаза, 5256 ничего лучше не видел

Не красивый автобус ! Мой любимый из ЛиАЗОВ 5256.53

МАЗ 206 ПОЛУнизкопольный. Автор, не вводи в заблуждение.

Пазик он и в африке пазик , самый не удачный автобус мосгортранс

Лиаз-4292 Это Низкопольный Автобус

Маз206 удобнее !!

Очередной корч...

Это не автобус, а скотовозка и провал по полной!!! Сидения расположены так, что если в салоне 2 человека - это очень много (ощущается). Плюс он очень маловместителен и некомфортен. А двигается - резко, громко и топливом аж в салоне воняет

Зачем городу низкопольники? Для инвалидов? Вы серьёзно, вы часто видите инвалидов в них? А обычным людям в них непротолкнутся! Я думаю их покупают, потому что они дороже, а на удобство начхать!