Проект "Наши машины". Ралли на "Ниве"

Рет қаралды 4,146

3 ай бұрын

Еду Winter Rally Sprint в Казани на "Ниве". Рассказываю о проекте "Наши машины" и что вас в нём ждёт.
Музыка:
Everthe8 - Новые люди

Пікірлер: 34

@Arsy59 3 ай бұрын

Успехов!

@timercha 3 ай бұрын

Класс!! Молодец ❤ Уважаю - Нива выбор сильных духом

@nashi_mashiny 3 ай бұрын

Нивовода поймет только нивовод)

@one_two209 3 ай бұрын

Жду следующий выпуск 😅

@user-gn4ff6qe5s 3 ай бұрын

Успехов Бро

@nashi_mashiny 3 ай бұрын

Спасибо

@Galiaskarov 2 ай бұрын

Топ видос

@InVaDeRFeed 3 ай бұрын

Ламповый видос получился ❤

@coopeyslona 3 ай бұрын

За крупные планы волги в начале отдельное спасибо!

@rustem_gareev 3 ай бұрын

Это не ваша случайно?)

@DmitrySh. Ай бұрын

Давно это было, тоже на Ниве гонялся... Вспомнил себя.

@nashi_mashiny Ай бұрын

Класс, рад, что помог)

@DmitrySh. Ай бұрын

@@nashi_mashiny Даж подумал, может еще покатать)))

@nashi_mashiny Ай бұрын

@@DmitrySh. моно класс создавать пора

@DmitrySh. Ай бұрын

@@nashi_mashiny Раньше был в Ралли Рейдах, потом с Уазом обьединили, а потом вроде совсем пропал. Но я уже не слежу.

@DmitrySh. Ай бұрын

@@nashi_mashiny В ралли рейдах раньше был и с Уазом вместе потом. Сейчас не знаю как.

@forzamakyn 3 ай бұрын

Кайф! Жду архивные кадры про жигу и эндуранс.

@nashi_mashiny 3 ай бұрын

Приходи на интервью)

@sashaaver1586 3 ай бұрын

там форсунки подкрутить надо, издалека видно даже

@nashi_mashiny 3 ай бұрын

Вы очень разбираетесь в автомобилях, приятно видеть таких среди подписчиков

@ildarmazitov9637 Ай бұрын

Здравствуйте! Вы сегодня с ралли?)

@alexeyrogachev3866 3 ай бұрын

Свой недо эво турбоаут уже жалко в последние годы на трэк пускать, до недоприводов не хочется спускаться и 2й год косо посматриваю на ниву😊. Жаль никаких выводов с трек дня так и не сказал, но разворот кажется сам о коротыше заявил)) В общем успехов, скорее бы продолжение)

@nashi_mashiny 3 ай бұрын

Ну, для зимы надо блокировки межколесные, хотя бы в зад, потому что странновато ведёт себя. Катался с заблоченным дифом центральным. Она коротковата для зимы, да. Летом мне прям норм было.

@chbrs77 2 ай бұрын

@@nashi_mashiny тут другая ситуация, развесовка 60/40 при такой квадратной колёсной базе становится ещё критичнее, а у тебя 205 резина с большим вылетом, то есть база ещё шире и ты решил ехать в спуск с слишком большим углом, она очень быстро в лок уходит и там ничего уже не сделать в данной ситуации

@antonscherbakov8356 2 ай бұрын

Я в телике🤣 нива топ, с грамотными доработками даст субарям прикурить

@nashi_mashiny 2 ай бұрын

Летом приезжай, чаще в телеке будешь)

@rustem_gareev 2 ай бұрын

Ничего же да, что я на ты сразу? Все равно на одном ринге ездим )

@antonscherbakov8356 2 ай бұрын

@@rustem_gareev конечно, все мы дети казанринга😅

@chbrs77 3 ай бұрын

Ехать с блоккой дифа хто правильно, но полностью выворачивать руль без газа или в полную гашетку нельзя это снос передней оси даже с блоккой. В общем машинка эта особенная и главная её особенность, именно квадратной 3д нивы, это её развесовка 60/40. В общем ехать на ней в поворот лучше так: При въезде в поворот нужно стараться направить её с внешки на ружу, и с поворотом руля сбрасывать газ, тогда поведёт жопу не зависимо от блокки, а дальше рулить и держать газ, в том повороте после шиканы можно ехать на 2 передаче с клатчкиком и она быстро сорвётся, а где тебя развернула, там она поедет на 3 во всю гашетку. При этом рулить надо в затычных поворотах как на переднем приводе, то есть руль внутрь а потом прямо, внутрь и прямо, а также быстрые корректировки. А более скоростных я рекомендую рулить больше как на заднем приводе, то есть газ также в пол, но руль на ружу, однако держать его нужно не из поворота, а туда где выезд из него, то есть в конец поворота, если оставишь хоть на пол секундочки руль на внешку поворота, то она может достаточно быстро перелодиться и ты уедешь в канаву. Из доработок я могу рекомендовать только развал спереди побольше, поставить колёса с меньшим вылетом и поуже, и в зад сунуть блокку желательно дисковую. Про колёса всё просто, узкие вгрызаются лучше с нивовским весом в тонну, а широкие имеют большее пятно контакта и давление на шип у них горазда меньше нежели на узких. Либо же задуть в передние 2.3-2.4, а назад 2-2.1, тут надо поиграться, но я на 205 резине ездил с 2.1 спереди и 2 сзади. И да, на спуске большой угол не бери и резко не ставься, её развернёт с вероятностью в 90%

@rustem_gareev 2 ай бұрын

Очень подробно, спасибо)

@chbrs77 2 ай бұрын

@@rustem_gareev на самом деле у меня есть ещё мысли по поводу доработок нивы в кольцо, но я пока сделал не всё и не знаю как это поедет. Могу сказать конкретнее, вдруг у кого-то больше денег чем у меня и он быстрее сможет это сделать)

@nashi_mashiny 2 ай бұрын

@@chbrs77 Предлагаю собрать вам по вашему раскладу и мне по моим лекалам и потом сравнить как нибудь на ближайшем к нам обоим кольце)

@chbrs77 2 ай бұрын

@@nashi_mashinyНива достаточно интересная платформа для зимнего кольца, и я бы с удовольствием заехался, но живу в Республике Коми. Пока что без денег и времени я могу только поделиться чем-то полезным, может даже попробую записать какое нибудь видео, но для этого нужно камеры на руль и педали, опыта пока у меня в этом нет, но и людей которые занимались бы ездой на ниве пересчитать по пальцам)