"Tam gdzie się pomyliłem, to jest dobrze" Od dzisiaj moje motto na warsztacie :D

Szacunek za poświęcony czas, pieniądze i wiedzę, po to aby pokazać tym cwanieczkom udającym znawców że wszystko wygląda innaczej niż im się wydaje.

"Praca na sucho zabija" każdy pracodawca powinien to usłyszeć

Ta praca na sucho w tokarce, pokazała że ten wałek przez całe swe życie nigdy nie pracował na sucho. Więc to pokazuje że nigdy na sucho silnik nie pracuje.

Olej pojawia się szybciej niż wycinasz katalizator 👍🤗😅

Uwielbiam Twoją skromność "delikatnie związany z techniką samochodowa, ciągle się uczę". Jesteś przykładem dla wielu mechaników w Polsce np. dla mnie!

Pomijając fakt czasu pojawienia się ciśnienia oleju w magistrali, silnik nie pracuje na sucho gdyż wszystkie elementy ułożyskowane są zwilżone filmem olejowym. Bez tego zjawiska silnikiem nie dałoby się nawet "zakręcić".

Konkretny człowiek. Nie kłamie. Nie kombinuje. Aż miło popatrzeć.

Profesor to najlepszy mechanik mechaników szef wszystkich szefów

Naprawdę do Ciebie to z czystym sumieniem można mówić Profesorze! Jesteś świetnym nauczycielem. Takie lekcje to jest to. Dziękuję i pozdrawiam.

Ta dziecięca radość Chrisa podczas eksperymentów, bezcenny widok.

Wymieniałem w tym roku rozrząd w swoim 2.0 tdci 136km. Wymieniałem i pasek i łańcuch, trzeba było zdjąć pokrywę zaworów, wyjąć wtryskiwacze, pompę, wałki, nie było czasu, ogólnie zeszło się miesiąc, pół silnika do głowicy rozebrane, auto stało i stało, cały olej spłynął na dół, silnik pod pokrywą z czarnego zrobił się szary i suchy. Złożyliśmy te rozrządy, zakręciliśmy silnikiem kilka razy, żeby sprawdzić czy ustawia się ponownie na blokady, ojciec kręcił wałem, ja patrzyłem, zrobił 3 albo 4 ruchy kluczem i z otworów przy wałkach i przy napinaczu łańcucha zaczął wylewać się olej. Ojciec ręcznie napędził pompę, a nie wiem czy zostały zrobione 2 pełne obroty wałem, więc przy odpalaniu silnika i prędkościach rzędu 500 obrotów, to olej mamy w pół sekundy u góry i w całym silniku.

Na sucho to pracuje elektryk przed wypłatą

Dziś w programie kulinarnym profesora: Pieczeń z głowicy

też jestem zadowolony, bo eksperyment był faktycznie przefajny

Dobrze ,że są jeszcze tacy ludzie , którzy potrafią pokazać od a do z pewne rzeczy. Wszystko na temat i humorystycznie pokazane. Pozdrawiam Profesorze obyś miał wieczne pomysły na ciekawe ciekawostki techniki motoryzacyjnej 😁

Elsperyment mnie bardzo zainteresował. Dziękuję, pozdrawiam Widzów, Prowadzącego i całą Ekipę Warsztatu! :)

Dzięki za poświęcony czas 👍👍👍

I właśnie dlatego uwielbiam ten kanał. Wszystko pokazane od środka, merytorycznie objaśnione.

Wspaniały film. Uwielbiam oglądać takie doświadczenia! Dziękuję

Extra materiał! Bardzo dziękuję, Panie Profesorze:)

Kris demonstruje urządzenie do zacierania wałków.. W końcu tokarka zacznie na siebie zarabiać;)

Super, bardzo Cię szanuje za to co robisz.

Profesorze szacun jak zwykle genialny materiał dzięki za dzielenie się wiedzą 😎👍

Jak Ktoś zna się na rzeczy to mądrze wytłumaczy i fajna zabawa 👊 Pozdrawiam

Siema Chris. Ostatni etap to docieranie paneweczek i wałka po pakistańsku 😂😂

Dzięki za kawał dobrej roboty jak zwykle merytorycznie i super profesjonalne podejście dzięki pozdrawiam Ciebie Profesorze i wszystkich oglądających

Pierwszy raz coś takiego mogłam zobaczyć - plus Dziękuję za profesjonalne tłumaczenie i poświęcenie autka !!!

Dziękujemy Profesorze za świetny materiał, uwielbiam Twoje eksperymenty. Pozdro!

Już widzę jak cena focusów 1.8D idzie w górę na olyxie 🤣

Profesorze odcinek na najwyższym poziomie gratulacje pomysłu . Pozdrawiam.

Kolejny świetny fimik! Twoje tematy zawsze są interesujące, dzięki! No i ten humorek 🤣👍

Płytki never dies! Szacun, świetna zabawa, dreszczowiec. Osuwałem się od ekranu aby głowica nie wyskoczyła z tokarki wprost na mnie.

Krisie dziękujemy za poświęcony czas ,chęci i pieniążki ,bardzo ciekawy materiał zresztą jak zawsze 👍👍👍

Super film! Dzięki za to co robisz na KZfaq :)

Od kilku lat zaglądam na ten kanał. Świetny jest :)

Zmieliło korund, wymieszał się z lubrykantem i posłużył jako element polerujący 🤷‍♂️😁 Wniosek nasuwa się sam - dosypać korundu do silnika i ładnie wypoleruje nam powierzchnię 👌

Uwielbiam takie testy. Urzeczywistniają to co człowiek sobie w głowie wizualizuje. Dzięki Krzychu 💪

Profesorze z życia wzięte, postawiłem swoje auto pod kątem 45 stopni wsynąłem sie do rowu brak smarowania kontrolka się zaświeciła silnik wyłączony. Po zorientowanie się w sytuacji znalazłem prowizoryczna mostek z wysypanej ziemi około 30 m przede mną. Uruchomiła samochód i wyjechałem powrót ciśnienia OK wszystko trwało 15/20s. Po tygodniu urwał się wał korbowy na głównej panewce. Za awarię winie brak smarowania w tak krótkim czasie.

Dobry film, dziekuje za prace edukatora , tego wielu z nas potrzebuje. 👍👍👍

Mega ciekawy odcinek , oby więcej takich:))

Dobry rzeczowy odcinek.Bardzo przydatne wiadomości.

Bardzo ciekawy i pouczający odcinek.

Masz ode mnie lajka w ciemno Chrisie Mechaniku 😁

Jakby zimny silnik pracował na sucho, to konstruktorzy w latach `80 wstawialiby elektryczne pompy wstępne oleju jak w lokomotywach np. SM 42

Mega odcinek. Sam bylem przekonany ze czas od uruchomienia do chwili kiedy olej dociera do najdalszych miejsc w silniku jest znaczniem znacznie dkuzszy. Wielkie dzieki za ten odcinek!

Ciekawy poglądowy eksperyment!! Dzięki!

Chris , bardzo dobry materiał, pokazane wszystko co powinien wiedzieć każdy użytkownik jakiekolwiek pojazdu. Dodać kamerę termowizyjną i jest pełen pokaz.

PROFESOR jest tylko jeden.👍

Najlepszy test. Nic więcej nie trzeba dodawać. Profesorze ! Jesteś gość!

Świetny materiał dziękujemy 👍

I takich profesorów nam dziś brakuje 😀. Materiał, pomysł i realizacja - sztos.

Profesor potrafi się bawić. :)

Brawo Kris, swietny film... Pozdrawiam.

Prof. Krisie , dobry odcinek gdyż doświadczalny😉

Myślę że ten kto twierdzi, że silnik pracuje na sucho, to są ofiary dawnej reklamy oleju castrol magnatec w TV, tam były tego typu rewelacje. Sam kiedyś tak myślałem 🙈

Świetny odcinek 👍 Może teraz coś o tzw pałowaniu na zimnym, jakie długofalowo powoduje uszkodzenia i co zużywa się przez to w silniku.

Profesorze! Szok i niedowierzanie!!!! Super!!!!!!! POZDRAWIAM!

to dobry moment, zeby sprawdzic produkty "regeneracyjne" do silnikow, to bylby mega dobry odcinek!

Te spowolnione tempo pracy walka i oczekiwanie na zatarcie to takie emocje jak oglądanie rekonstrukcji wybuchu reaktora w elektrowni Czarnobyla :D

Dobra robota Profesorze! Pozdrawiam

Szacunek Profesorku 👏

Ale emocje w tym zacieraniem, przydałaby się jeszcze termowizja 😁

A ja wiem skąd ten mit. Kiedyś była taka reklama oleju silnikowego, który miał właściwości magnetyczne (tak twierdzili na reklamie). Na tej reklamie mówili, że na początku silnik pracuje na sucho chyba że użyjesz ich magnetycznego oleju, który przylega do elementów silnika.

Świetny materiał 👍

Ciekawy odcinek, dzięki !

Materiał akuratny, rzetelny i sprawiedliwy. :)

Sądząc po zużyciu, ten 1.8 Tddi ma nabite z 500kkm czyli czas na wymianę sprzęgła i można lecieć dalej. Swojego sprzedałem po 560kkm i do dziś lata bez awarii, a ma 750k nalatane.

Bez Profesora na YT Polska nie byłaby taka sama. Dziękuję Panie Krzysiu, że jesteś i za to co robisz;)

A mi handlarz opowiadał, jak mu klient przygazował auto nierozgrzane na postoju i przez to mu panewkę obróciło :D

Wniosek z testu jest taki że trochę smaru z puszki i szczypta korundu to sposób na długowieczność silnika.😁😁pozdro Krisie odcineczek GiT

Co innego wiedzieć z teorii, a co innego zobaczyć, dziękuję za świetny materiał, MEN powinien dotować Pana odcinki.

Daje suba, najlepsze są takie filmiki z cyklu jak to działa.

Super Chrisie 👍 Świetna robota

Kolejny genialny materiał. Oby ten filmik trafił do tych wszystkich pseudo znawców. Pozdro

Wałek jest wykonany z żeliwa o dużej zawartości węgla. Właśnie z tego powodu pojawił się ten czarny osad na szklankach. Węgiel w tej postaci ma właściwości smarujące dlatego krzywki i szklanki nie wykazują takiego zużycia. Panewki poszły bo są wykonane raczej z miękkiego materiału i są zastosowane jakieś tam powłoki żeby wałek się nie "przykleił". To taka tylko ciekawostka jak by kogoś interesowało.

świetny materiał !

Ciekawy filmik,dziękuję.

Krisie piekny film 🙂🙂 teraz zamontowałbym to wszystko tak jak jest w silniku testowym i udowodnił niedowiarkom że jeszcze by jeździł 😅👍 nie ma pracy na sucho.. A okej trzeba wymieniać co 10.000 albo rok i wszystko w temacie 👍

Fajny pomysł na serię „Pogromcy mitów” Łopatologicznie i naocznie można przekonać się jak to działa Może warto podrążyć temat tzw „suchego paliwa” czyli LPG które rzekomo zabija silniki Szacunek za wkład pracy i merytorykę pozdrawiam

fajny kanał duzo mozna sie dowiedziec dziekuje

😊dobry odcinek , dzięki i pozdrowienia z NYC

Jeden z lepszych kanałów motoryzacyjnych pozdro

Odcinek MEGA. To może teraz kolejny jak dowali porządny mróz i fura postoi z tydzień czasu? :P A już cud miód i orzeszki to byłby test 15W40 / 5W30 i jakieś 0W20.

A teraz montujemy i robimy kolejne 200 tys 😊

Bardzo ciekawy odcinek, dzięki

Super pomysł na odcinek dziękuję za film profesorze

Wyzwanie dla profesora, chciałbym zobaczyć dokładnie ten sam test, tylko zimą przy temperaturze -15,-20 stopni, jak temperatura wpływa na taki transport oleju

Brakuje mi jakoś tak dziwnie tego zielonego fartucha z początków kanału. Wtedy od razu bym się zorientował, że to na serio wszystko - bo wykład profesora - a nie jaja z traktorami czy innymi wkurzającymi klientami... a tak to musiałem czekać parę minut, żeby ogarnąć, czy to na serio czy dla jaj :)

Jak zawsze bardzo fajny eksperyment. Dziękuje że to robisz Pozdro Chris

Bardzo dobra robota! 👍

Ciekawy materiał. Człowiek wie co się stanie ale i tak ogląda. Pozdrawiam Profesorze!!!

Świetny test 👍 to dowód na to, że w piasku można składać silniki ...aby olej był 😉😄😄 Ostatnio klient mówi: Pracownik zmieniał olej i filtr w silniku, tylko oleju zapomniał wlac 🤭 a była to sieczkarnia. Gość odpalił ale po kilku minutach silnik zaczął dziwnie pracować 🤔i przypomniało im się ze nie wlali oleju😄 no i wtedy wlali olej i testy na podwórku (godzinę pracy). Po czym pojechali w pole kosić 🤠😎 Finał: po 1 ha silnik się zatarł 😭 Jd 6710, silnik 10,1 litra

Bardzo fajny odcinek. Lubię to 😀

Jak zwykle pełna profeska 👍

Mój tddi przebił 400 kkm. Oczywiście na liczniku ma jedyne słuszne 200 :D

Trzeba było zrobić regenerację pastą polerską :)

Świetny film Profesorze 👍

Dzięki profesorze za takie filmi super są taki filmiki

Świetny materiał edukacyjny. A jaki ma wpływ na zużycie silnika jazda na zimnym oleju? Co niszczy silnik, zimny olej czy poprostu zimna stał rozgrzewająca sie nierównomiernie? W tym zakresie też są podzielone zdania. W hybrydach silniki pracują na zimno wchodząc w wysokie obroty.