Świetny filmik jak zawsze Chris > Miłośnicy, a moge sie wypowiedzieć bo obejrzałem dziś oba filmiki. Twoje materiały dużo lepiej do mnie przemawiają, jest i teoria i praktyka pokazana porządnie, a nie pierdolenie byle pierdolić czas marnować i wyświetlenia nabijać jak u "konkurencji" pozdro, rob tak dalej!

super filmik! widać że zna się na teorii i praktyce! a nie każdy mechanik zna się na budowie samochodu aby tak dalej. pozdrawiam

nie wiem czemu, ale jakoś lubię Cię słuchać

Rzygać mi się chce z komentarzy porównujących naszego Chrisa do Łysego, opanujcie się, Chris Kubeczko to całkiem inna liga, przeca widać, że to prawdziwy fachowiec i profesjonalista. Nie porównujcie ich, Chris mówi na temat, merytorycznie, A tak BTW to poza pracą docelową to na jakim uniwersytecie wykładasz?

Super bardzo lubię oglądac Twoje materiały;)Człowiek całe życie,się uczy.Pozdrawiam;)

robisz to dobrze. mówisz i ja to rozumiem i kupuje. wiesz o czym mówisz i jesteś fachowcem w tym co robisz dlatego nagrywaj więcej i wrzucaj na yt a porównania ciebie do innych kanałów ma się nijak bo wiedzą i umiejętnościami i sposobem przekazu bijesz ich na łeb na szyję. to celebryci yt ty to coś innego. pozdrawiam i czekam na więcej.

Dobra robota, więcej takich filmików i czekam na kolejne odcinki z TDS'em ;)

Chris masz zajebisty wschodni akcent. Uwielbiam go słuchać i chciał bym zamieszkać kiedyś na ścianie wschodniej.

znow dzięki tobie wiem coś więcej! pozdro Chris!

fajnie że chciało ci się to rozebrać w mak dobra robota tak trzymaj pozdrawiam

bardzo fajna (miejmy nadzieje) seria! Z tego co odczulem w kieszeni, w podobny sposob koncza zywot/ulegaja awarii listwy zębate w przekladni kierowniczej BMW...

Jak zawsze dobra robota, niektórym zawsze coś nie odpowiada, ale z Chrisem ze wszystkim się zgadzam, a sam już duuużo z autami przeszedłem pozdro.

Chris rób swoje chłopaku !!!!!!!!!!

ciekawie sie ciebie słucha

Twoje filmy są tak sensowne, a przynajmniej spora ich część, że oglądam te cholerne reklamy. Serwisowałbym auto u Ciebie, ale mam trochę daleko a i pewnie kolejki długie. Chociaż jeśli byś się podjął pełnej wymiany oleju w automacie w Lagunie 3 to zapisz mnie w kolejkę i podaj termin :) Pozdrawiam

U mnie w E46 zdechł jeden sworzeń wahacza, przejechały trochę ponad 300kkm i 20.5 roku. Solidny twór.

Ciekawy materiał. Kiedyś lepiej robili te końcówki które można było smarować przez kalamitki. Pozdrawiam

na maglu param i zmieniamy ale na wachaczach wymieniał bym pojedyńczo ponieważ wiem na swoim przykładzie po między stroną od pobocza a tą od osi jezdni czasem różnice są nawet do 80 tyś km

Chris pozdrowienia ze śląska

Ciekawie sie Ciebie słucha :D Pozdrawiam :D

Patrząc na tą gumową osłonkę która już teraz jest spękana w tych rowkach, myślę że to długo nie wytrzyma. W A4 które miałem zawsze zmieniałem osłonki z ori wahaczy. Auto miałem przez 8 lat a ani jednak gumka osłaniająca nigdy nie była uszkodzona. Jednak co fabryka to fabryka. Auto z 95 roku.

Siema Chris :)

sub dla Ciebie panie elo :)

Chris, woda wiadomo, niszczy smarowidła. Woda się w smarach nie rozpuszcza a jedynie emulguje ze smarowidłem. Jednak trzeba jeszcze pamiętać że smarowidła wysychaja. Tak wię to niekoniecznie woda musi być przyczyną takiego uszkodzenia/zużycia.

Czemu ja na praktyce ,nie miałem takich wyluzowanych nauczycieli,a nie same stare, ślepe dziadki,aby odbębnić godzinę czy dwie i spierdalać do domu.Człowiek może kiedyś inaczej by do tego podszedł i działał dziś w tym zawodzie, a tak chuj :P. Pozdro Chris, kiedyś odwiedzę twój warsztacik :D !!! PS zajebiście mi się ogląda twoje filmy więc nie przestawaj ich nagrywać ! Paka !

O kurde, tyle lat i km, a w moim e90 po roku przy około 30kkm były wymieniane drążki

Jak wiem ze auto robi duzo km i końcówka lekko pracuje ale bez luzów to wymieniam, ale jak autem jedzi tzw dziadek tylko po zakupy lub kościoła to zostawiam.

Krsi jeszcze zanim był znanym profesorem 🥰

Witaj Chris! Nie daloby rady dodrutować jakiegoś kołnierza dodatkowego uszczelniającego? Plus na przykład poduszka smaru silikonowego z teflonem w górnej części zabezpieczona gumką żeby nie spływał? Albo zastosować inne kołnierze? Pozdrawiam.

Witam. A jak byśmy dali kalamitkę i smarowali co np. 2-3miesiace to nie przedłuży żywotności takiej końcówki? kiedyś w autach były montowane kalamitki i się smarowało?

końcówki z kalamitkami można kupować, żywotniejsze są

Taką końcówkę można bez problemu zregenerować pod warunkiem posiadania tokarza pod ręką. Kwestia kosztów, wiadomo nikt nie bedie bawił sie w regenrację końcówki która kosztuje do 200zł. Na swoim przykładzie musiałem zregenerować końcówki i sworznie w quadzie gdzie producent nie przewidział możliwości wymiany samego sworznia tylko całego wahacza, natomiast koszt jednego wahacza to 700zł x4 i robi się mało przyjemnie....

Skoda Yeti. 1,4 roku 40000km - wymiana gwarancyjna pierwszej końcówki. 87000km wymiana obu końcówek (może dopasuję z BMW ;) )

Chris miałem Calibrę końcówki drążków miałem tak że dopiero przy skręcie kierownicą o 90 stopni coś się działo to był hardkor i tak po 160 latałem 😂😂😂

To dlatego w samochodach marki Chrysler stosują smarowniczki? Napisałem Chrysler bo tam się z tym spotkałem. Pewnie w innych amerykańskich też. Smarowanie wydłuży żywotność końcówki czy sworznia wahacza?

słyszałem ze czasem dodaję smar do nowych drążków czy warto?

Profesorze Chris. Wasza Ekscelencjo. Jestem z lekka zniesmaczony wykładem Profesora. Wiadomo, że bogatemu nie wypada zaglądać do kieszeni, czyli bogaty ma prawo wymieniać końcówki drążków raz w tygodniu i nikt nie ma prawa tego kwestionować. A co robię ja - biedny szofer? A ja kupiłem za czasów komunistycznych mały worek takich osłonek (gumek) do tych końcówek. Za komuny były w sprzedaży i jedna kosztowała 20 groszy do skody S110. i łady samary, którymi wtedy pomykałem i używam tych osłonek do dziś. W jaki sposób? Od czasu do czasu wsadzam rękę na końcówki drążków i sprawdzam, czy osłonki nie są rozerwane. Gdy zaczynają pękać, to wymieniam te osłonki (ich średnice są ustalone w calach) i pasują do współczesnych sprzętów. Profesorze! Ty wiesz, że po każdej wymianie końcówki drążka trzeba dodatkowo wykonać zbieżność i zapłacić za te usługi. I jeszcze jedno ważne Profesorze! Po wymianie samej tylko osłonki te sprężynki należy oddać do składnicy złomu!!! Ja stosuję zamiast sprężynek drut od korka butelki francuskiego szmpana, gdyż jest to jeden z najlepszych drutów wiązałkowych, a przy okazji po każdej wymianie francuskiego szampana mogę się napić z małżonką. Małżonka często mówi mi "kiedy wymienisz gumkę, bo francuskiego szampana mi się chce". Nigdy ta gumka nie spadła mi z mojej końcówki (fajnie zabrzmiało) zamocowana drutem francuskim. Ponadto - autusia zużyłem z powodu ich starości, a końcówki drążka nigdy nie wymieniałem, gdyż nie miały luzu nadmiernego. Przestrzegam wszystkich oglądających ten filmik!!! Byłem świadkiem rozczepienia się koła i wypadku z powodu wypadnięcia główki przegubu z kolumny mcphersona. Z tymi końcówkami nie ma żartów!!! Przy autusiu nie psuje się tylko to, czego główny księgowy w nich nie zaprojektował.

Wymieniałem niedawno u swojej felicii drążek kierowniczy. Pokryłem tą uszczelkę silikonem i zobaczę jak długo wytrzyma. Jak uważasz czy to dobry sposób ?

Kupiłem nowe końcówki, jedna z nich chodzi dość luźno, bez oporu. Wywalić ją czy zakładać?

Może jakiś Fanpage na Fb ? :D

A czy taka zużyta końcówka może przenosić bicie na maglownice.? Peugeot boxer 200tys zrobione.

Czesto się zdarza że kierownica jest krzywo po komputerowym ustawieniu geometri. Czy można potem samemu podkręcić drążki po równo z każdej strony? Oczywiście jeden wkrecamy drugi skręcamy.

Co myślisz o umieszczeniu kalamitki w tej końcówce i co jakiś czas wpuszczać tam trochę smaru silikonowego z dodatkiem teflonu? Silikon wypiera wode, może wydłużyło by to czas eksploatacji?

końcówki od mtz są rozbieralne i kapselek jest na gwincie i można kasować nim luzy

W passacie nie trzeba tego nigdy wymieniać

po obejrzeniu stwierdzam ze chyba sobie wymienie koncowki, bo pewnie jeszcze pamietaja fabryke, 300k km temu :d

Hej są sposoby żeby przedłużyć trochę życie końcówek?Ekstra smar czy dodatkowe uszczelnienie?...Pozdro.

;)

Kupiłem nowe, nie daje radę tym ruszyć, czy to oznacza ze jest dobry?

Ty się śmiejesz w opisie, że zbędna cześć ra końcówka, a mi po 6 latach dziwnym trafem się odkrecila w Ciapku i wypadła ze stożka i walnalem lekko w przyczepę :/

Jakie są objawy zużycia tego elementu?

Chris opowiedz o czujniku polożenia wałka/wału bmw np m52 dlaczego działaja tylko oryginalne siemens a może zakladałeś inne ktore działają

Mogłeś jeszcze wspomnieć jak to jest z końcówkami z niby jakimś tłumikiem drgań, coś takiego jest passatach 😀. Bo odziwo u mnie na końcówkach kulistych zero luzu ale na tym tłumiku lata jak żyd po pustym sklepie i nie wiem jaki ten luz tam jest dopuszczalny.

może auto jeździło głównie przy dobrej pogodzie i mało skręcało. wtedy koncowka dluzej wytrzyma niż w warunkach miejskich w deszczu.

2:39 - Umiem wybić na stalowej blaszce taki znaczek. Czy to znaczy, że nieświadomie pracuję dla BMW ?

Oooo zabłądziłem ....

spotkałem sie z hasłem druciarzy że aby pozbyć się luzu w takim elemencie to wystarczy młotkiem wklepać te denko zamykające do środka i wytrzymuje jeszcze z pół roku zanim znowu pojawi się luz. Co tam ze moze wypaść ze zużycia z drugiej strony. pozdro

Czy to ze oryginalny wytrzymal 11 lat i 270tys nie jest spowodowane tym, ze naped jest na tyl?

siema powtarzam pytanie skąd jesteś bo macie tam charakterystyczny akcent mowy? pozdrawiam i zdrówka życzę

Proszę cię powiedz mi z jakich książek korzystasz ? Uczę się na mechanika i czytam książki zawodowe, ale w żadnej nie znajdę takiej wiedzy (praktycznej i przydatnej) co w twoich filmach.

cześć, od jakiegoś czasu oglądam Twoje filmy i zastanawiam się dlaczego mają one taką "słabą" oglądalność, porównując je do filmów tego łysawgo, grubszego Pana który z mechaniką chyba nie miał wiele do czynienia. Ta jego gadka typu palenie kapora, chipsy itp doprowadzają mnie do szału (wielu powie to nieoglądaj - już nieogładam dlatego tą opinie piszę tu). Trzymam za Ciebie kciuki i dalej rób to co robisz bo widać że naprawdę się na tym znasz

odpowiedni moment dokręcenia to dwa miliony niutonometrów

Filmik spoko ale daje minus za tą inwazyjną muzykę na wstępie.

Łysy mówił na podpory wału, że to stojaki. Ja rozumiem uproszczenie dla mniej świadomych ludzi ale "stojaki" to przegięcie...

Łysy robi filmiczki pod publiczke. Jakim trzeba byc idiota zeby udowadniac ze wiatraczek luznokrecacy sie w dolocie nie doda boostu na hamowni. Nawet nie warto tam zagladac i ogladalnosci nabijac na filmikach ktore promuja glupote. Chrisu to inna liga, zamiast uogolnien konkrente wiadomosci. Pozdrawiam i oby tak dalej :)

Nie masz pewnośći czy np ktoś przy 150 tyś wymienił ją na orginał a Ty myślisz że jest od nowośći

O Dżizys jakie głośne intro. Sama mowa znów zbyt cicho. Fakt materiał jak u Miłośników 4 kółek.

jak żyjesz?

Nie jest to czasem skopiowane od Miłośników 4 kołek?

W Citroenie kurwa trzeba po 60 tys. wymieniać...

podjebane od miłośników?

bardzo fajna (miejmy nadzieje) seria! Z tego co odczulem w kieszeni, w podobny sposob koncza zywot/ulegaja awarii listwy zębate w przekladni kierowniczej BMW...

Mogłeś jeszcze wspomnieć jak to jest z końcówkami z niby jakimś tłumikiem drgań, coś takiego jest passatach 😀. Bo odziwo u mnie na końcówkach kulistych zero luzu ale na tym tłumiku lata jak żyd po pustym sklepie i nie wiem jaki ten luz tam jest dopuszczalny