Может ли программируемое зажигание увеличить мощность? эксперименты на диностенде instagram- / 4_700melnikov
Пікірлер: 599
@AlexFit-hl7xw2 жыл бұрын
Ты даже не представляешь, какой крутой у тебя контент! Я лично никого не знаю, кто пилил бы видосы про тюнинг мото двиг. с диностендом, он даëт ответы на многие вопросы связанные с переделками ДВС!
@alivolkov3062 жыл бұрын
Согласен, побольше таких видосов
@Riga_Style2 жыл бұрын
Такое только у нас в Латвии 😁😜🤘🤘🤘
@user-zq7ik5wn7o2 жыл бұрын
Посмотри канал MOTO KOR. Тоже классный чувак, помоему с Литвы или Чехии
@DenTuning2 жыл бұрын
заходи ко мне на канал, будет доработка цилиндров Ява и замеры на диностенде!
@AlexFit-hl7xw2 жыл бұрын
@@DenTuning я уже подписан и все видосы твои смотрю!)))) ✌ Вот только диностендом, у тебя в гараже и не пахнет! 😁
@S_O_M_322 жыл бұрын
Это уже какое-то внедрение искусственного интеллекта в динозавра. Скайнет захватывает мир..
@user-ze4bo1jk1f2 жыл бұрын
Уважаю твой интузиазм и труд , мне 66 лет и тоже болею этой техникой и ещё катаюсь .
@user-hp6re6tu8k2 жыл бұрын
Большое спасибо у вас всегда очень интересные и необычные видео смотрю с большим интересом
@tru94522 жыл бұрын
По-моему , единственный канал на ютубе , который без Хейта . Удачи 👍 все круто !
@dedbro37902 жыл бұрын
Дядь Жора здравия тебе,видео супер🤘🤘🤘,спасибо за полезную инфу👏
@user-jd3wt9lu2c2 жыл бұрын
Как всегда👍👍👍👍👍.... Поражает ваша проделанная работа в одном коротком ролике👍👍👍👍👍👍👍....
@Vladislavt2 жыл бұрын
... в 10 минутном ролике. Большинство блогеров бы из этого сделали 38 минутный 😄
@user-by9oz7mj5u2 жыл бұрын
Спасибо за проделанный труд
@MotoHarya672 жыл бұрын
👍 . Зашло . Удачи в поисках машинки . Ждём восхода.
@silnyi-narod2 жыл бұрын
Браво, настоящий мотоциклетный гуру!
@andrei8882111 ай бұрын
Чувак ты красавчик ты делаешь интересные вещи ❤
@oleksa952 жыл бұрын
Огонь, ждем видос после замены резонатор и установки клапана)
@prince_blyadski77522 жыл бұрын
Интересный эксперимент) Жду продолжения.
@Gogament2 жыл бұрын
Хороший эксперимент. Спасибо за честность
@user-gg4lw8hx1p Жыл бұрын
Ответил на вопрос тысячи мотоциклистов! Огромное спасибо за твои труды!
@DenTuning Жыл бұрын
ни ответил! на Иж Пс можно с помощью программируемого зажигания можно как минимум сделать приятней запуск без отдачи!
@stporez41862 жыл бұрын
Спасибо, получил ответ на вопрос который меня давно интересовал.
@yurik10572 жыл бұрын
Очень интерсный контент, это дело я люблю!
@user-fq2zd5pp4y2 жыл бұрын
Блин задумывался об этом лет эдак уже об опережении. Спасибо получил ответ на свой вопрос о котором думал более десятка лет))) . я рад )))
@user-un1ow8ce9n2 жыл бұрын
Кулачковое зажигание нужно часто регулировать. Если б не этот самый главный недостаток. То оно работает. Отличный эксперимент. Спасибо за информацию👍👍👍
@igorbolev15532 жыл бұрын
Просто здоровья тебе, дядя Жорик, до встречи в постковидную эру
@user-kt7bj3wj2m2 жыл бұрын
Я надеялся что будет так-же как с мопедкой. Раз, и сразу вдвое больше.
@andrio65972 жыл бұрын
Смешься что ли, в 2 раза не сможет сделать
@user-kt7bj3wj2m2 жыл бұрын
@@andrio6597 а видел как "ригу " зарядил?
@andrio65972 жыл бұрын
@@user-kt7bj3wj2m конечно видел
@AlexAlex-pm1jt2 жыл бұрын
@@user-kt7bj3wj2m чем больше мотор, тем хуже он поддается подобной настройке. Не так ярко реагирует.
@user-kt7bj3wj2m2 жыл бұрын
@@AlexAlex-pm1jt ДА. Это я знаю. В сути необходим весь комплекс. Но очень хотелось что бы вот так, сразу.
@user-zq8lx1he7v2 жыл бұрын
А вообще счастливое лицо твоего бати, после покатушек на ямахе, Не забуду! Удачи тебе, брат!!!
@Alexei.7012 жыл бұрын
Походу оранжевую мечту в дальнейшем ждëт запил
@frostproff43112 жыл бұрын
турбо ставить надо. Жора порадуется.
@k_m22092 жыл бұрын
@@frostproff4311 дядьты чо турбо на 2т.....
@evgenn1772 жыл бұрын
Привет с Москвы! Ждём с нетерпением Днепр) очень интересный проект...
@Creepy-Cooter2 жыл бұрын
Спасибо за видос!
@Andrex_772 жыл бұрын
Случайно наткнулся на канал. Круть. Странные результаты, может что-то с этим зажиганием не так? На самых популярных двухтактных лодочных моторах Тохатсу 9.8 и Ямаха 15 есть механическое опережение зажигания. Оба мотора двухцилиндровые, имеют лепестковые клапана. У Ямахи 15 такие характеристики: Тип двигателя: Двухтактный, петлевая продувка Степень сжатия: 9,3 Диапазон рабочих оборотов, об/мин: 4500 - 5500 Рабочий объём двигателя, см3: 246 Зажигание на максимально открытой ручки газа 30 градусов в раннюю, на хх - 5 градусов в позднюю. У Тохарика 9.8 - 169 кубиков, обороты 5000-6000, угол опережения зажигания 2,5 на хх, при полностью открытой д.з. 26 градусов в раннюю.
@user-bx1rt3kf6y2 жыл бұрын
Это уже научная работа! целое исследование!
@_the_goner_2 жыл бұрын
Ждём с нетерпением, доработанный Иж ПС!)
@user-ze4bo1jk1f2 жыл бұрын
Я тоже жду чего-то интересного , сам поставил ЛК и 79мм , пока результата 0 , т.к. проблема с рукой , трещина , проверю в октябре.
@8bitseed2 жыл бұрын
Так увеличивать угол опережения зажигания нужно не на малых оборотах, а наоборот на высоких - т.к. скорость воспламенения смеси одна и та же на любых оборотах, и на высоких оборотах смесь не успевает сгорать, поэтому воспламенять её нужно раньше. И да, максимальную мощность это не увеличит, т.к. она достигается на оборотах резонанса, что далеко от максимальных. Но "планку" на графике после 6000 об/мин можно поднять ближе к максимальной мощности, увеличив угол опережения зажигания для оборотов >= 6000.
@user-zg9vs6wc5u24 күн бұрын
Не не не. Мой пример с юпитером. Как только ставлю , хоть под контакты бабины с авто, хоть БСЗ автомобильное, то угол опережения выставляю позже почти в половину. Если с завода угол 2,4-2,8 мм до ВМТ, то с БСЗ аптимальный угол 1,8 мм до ВМТ. Много зависит от дозировки карбюратора на холостом ходу. Смесь беднее или богаче, регулируя жиклерами хх 0,5 и 0,55 - лучше. С бедной - детонация, тут и бензин надо рассматривать выше по актану. Стал лить 95 и отлично.
@user-zg9vs6wc5u24 күн бұрын
На оборотах искра чаще, так и горение топлива. С автомобильной катушкой температура горения, от мощной искры, а сней и эффективнее поджег топл смеси, и в большем объеме - будет выше , следовательно и нагара будет меньше на поршне , в сетке глушителя. С автомобильными бабинами , заметил, от лучшего и стабильного поджега топливной смеси , всегд выше рабочая температура, где и свечи могут перегоеваться. В горах, на подъемах можно от раннего зажигания перегреть компрессионные кольца. Повторяюсь, конечно зависит от степени сжатия . Чем она выше, тем тяговитее мотор с низов. Под макс обороты камеру сгорания лучше увеличить. Так и масло 2т надо хорошее подбирать по температуре вспышке "максимум." Синтетику .
@voutube38152 жыл бұрын
Лайк однозначно,но вот бы запилить мотор,со всеми вытекающими.Вот там и зажигание себя покажет.Ведь на полностью стоковом скутере(более старых)дайтона тоже ничего не меняет,в отличии от новых скутеров,где ограничены електроникой а не конфигом двиг.
@gvozd.342 жыл бұрын
Фрезы карбид вольфрама(с китая) под обычный дремель с гибким валом и всё срастётся, сам лично точил
@Funtik.2 жыл бұрын
Я так же поступил👍🏻
@GanovAlex2 жыл бұрын
зачетный динозавр, выглядит брутально
@user-wk2rb1on5s2 жыл бұрын
Полезый эксперимент!
@sanekrublev75592 жыл бұрын
Видео очень полезное. Спасибо. Лайк, однозначно.
@bulldozer5792 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно
@gauphmann2 жыл бұрын
Ждём резонатор и установку лепесткового клапана. Контент топ!
@user-so4rb4gm8i2 жыл бұрын
не езжу на мотоцикле но после твоих видео скоро поеду точно все интересно
@cbsn67112 жыл бұрын
поставил на ижа электронное поджигание там есть два провода для опережения поджигания . если зажигание выставлено правильно то эти провода до жопы а если позднее то чувствуется когда кнопку включаеш по раньше двигатель ровней работает . это как собаке пятая нога для тормоза !!. спасибо тебе что снимаеш для нас видео
@gabrielcarvalhog.c.r.2 жыл бұрын
1:35 what a really good looking exhaust
@DenTuning2 жыл бұрын
Я не знаю как на ПС , но на мотоцикле Урал например электронное зажигание дает существенное улучшение работы двигателя! появляется четкость работы двигателя, мотор становится экономичней, нет кулачков и зажигание один раз поставил и забыл где оно находится в отличии от кулачков, которые постоянно изнашиваются и уходит угол опережения. на Урале я не хочу больше кулачки однозначно!
@4_700Melnikov2 жыл бұрын
В плани износа электронное зажигания конечно лучше, и на 4т двигатели прогромируемое зажигание также имеет смысл из-за подуещего коифицента напалнения цылиндра на большых оборотах, также на спартивных или запилиных 2т с резонатором также имеет смысл от прог. зажигания из-за того что у них также существенно изминяется наполнение цылиндра в зоне резонанса трубы
@user-rb9vs4lq3t2 жыл бұрын
@@4_700Melnikov пипец,ну хоть перечитывай ошибки,глаза режет...их доХ и более...
@Eprst71472 жыл бұрын
А это зажигание вообще работает? Может оно вообще УОЗ не регулирует? P.S Кот Камышовый, для него русский это иностранный язык, так что норм.
@user-rb9vs4lq3t2 жыл бұрын
@@Eprst7147 а давно Мельников стал иноземцем и иностранцем? Вау....хренау !
@user-rb9vs4lq3t2 жыл бұрын
@@Eprst7147 или я не понял--мельников это фамилия дяди Жорика ?
@user-lc5uf9pk9g2 жыл бұрын
А я знал.На Явах и Ижах кулачки справляются на все сто при условии правильной регулировки.
@SergeyPetrov.2 жыл бұрын
С этим никто не спорит , просто кулачки требуют знаний+время+ периодического обслуживания, а безконтактка особенно CDI раз настроил и забыл, не надо нечего смазывать ,поджимать и.т.д
@user-zw7yd2xo7q2 жыл бұрын
@@SergeyPetrov. так для того и щука в речке шоб карась не дремал!
@sssr64972 жыл бұрын
@@SergeyPetrov. Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит выбор бестолковый.
@user-hx7ls1rg9q2 жыл бұрын
Чушь! На ПС родное зажигание сильно зависело от состояния подшипников коленвала. Поэтому после покупки ПС б/у первым делом разбирал мотор и менял подшипники и сальники.
@blumentalboxing84372 жыл бұрын
отличное видео 👍
@user-jm1rk9fr2k2 жыл бұрын
Мне всегда казалось, что если правильно отстроить штатное зажигание и штатный же карб на наших мотоциклах, то они и дадут самый лучший результат. И удавалось его добиться! За труды ЛК!
@valovik2 жыл бұрын
Да, ещё ЛК бы хорошо
@andreyshvecov22082 жыл бұрын
В этом наша беда, что надо что то донастроить, допилить, доделать. Должно быть: купил, заправил и пользуй!
@user-ig2hn1uu5e2 жыл бұрын
Беда, что карб и кулачковое зажигание приходиться чаще настраивать, чем катать. В печку данный анахронизм.
@SUP-210111 ай бұрын
ЛК- лепестковый клапан?
@sergejv640210 ай бұрын
Красивый звук и аппарат.
@brentsmith5647 Жыл бұрын
Brilliant man and a fantastic motorbike Rider❤️👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Kolombo662 жыл бұрын
Лайк авансом!
@user-sf5vn8xc8h2 жыл бұрын
Спасибо за контент) А что слышно с хорнетом на турбине?
@user-xh8er1ec2q2 жыл бұрын
Все очень круто но не забывай про дядю Жорика , это разбавляет техническую часть более простым контентом, тем более это очень заходит людям. Я например начал смотреть канал с дяди Жорика, потом уже проникся остальным. Теперь смотрю и не пропускаю все видосы.
@Aleksandr-Kolesov2 жыл бұрын
С удовольствием у вас хотел бы поучиться мотокроссу, жалко вы далеко!
@user-fi3uh7po1l2 жыл бұрын
СУПЕР!Молодец
@user-qb3ch6sg6g2 жыл бұрын
Есть такая мини-болгарка под 70-й круг, Royce RDG-500. У нее на шпинделе есть цанговый зажим под фрезы с хвостовиком 3,2 мм, с ними как раз и получается угловая шлифмашинка.
@PizzaBoyDanil2 жыл бұрын
Надо прошить катализаторы и убрать все отсечки 😀😎круто получается 🤙🤙🤙
@user-cl1pt4yf1d2 жыл бұрын
Особенно Псу каталик мешает 😂😂😂
@neuron75252 жыл бұрын
Коруто! Больше експериментов
@user-ki7zd7hn9r2 жыл бұрын
Очень неожиданный результат! Даже при изменении опережения с 3,5мм на 3,8мм чувствуется изменения в характере работы мотора.
@sergeysakevich35152 жыл бұрын
Так точно. Я эти углы на всех своих мотоциклах крутил как угодно, всегда разница была заметна даже если всего на 1мм поменять опережение, даже на Д6 дырчике.
@hjkfdfjfhjjfghjf90572 жыл бұрын
На Восход от Алаша ставил разница была очень заметна на четвертой раскручивало как примерно на 3 без вибрации и такого шума
@user-ty1hg6vb3s2 жыл бұрын
Привет , можно видео с расчетом резонатора.
@e36d2 жыл бұрын
А ещё желательно подскажите ка расчитать какие нужны размеры для выкройки
@aivorebane30502 жыл бұрын
a ja hozu video takuju, gde mototzikl normalna s rezonatorom no devuska bez odesdõ tam hodit. :D
@user-ib5wv5hi6x2 жыл бұрын
@@e36d могу подсказать если надо
@e36d2 жыл бұрын
@@user-ib5wv5hi6x подскажите
@user-ib5wv5hi6x2 жыл бұрын
@@e36d давай дам вк напиши помогу
@pumbatwarek2 жыл бұрын
интересная попытка - спасибо за опыт
@user-hs6je3kd6s2 жыл бұрын
Интересно было бы увидеть сравнение стоковых резонаторов с тюнинговыми на японский или австрийской техники
@user-br3nv9wn7o2 жыл бұрын
Подскажите, а почему Вы не рассматриваете характеристику крутящего момента ? Крутящий момент определяет тягу и динамику, а мощность определяет максимальную скорость.... Интересно рассматривать обе хаарактеристики на графике.
@NICK_ORANGE9 ай бұрын
Полезный апгрейд, даже для двигателя Trabant P601, с ростом оборотов сизого дыма из выхлопной системы становится меньше...
@user-it1rj5pb7t2 жыл бұрын
познавательно. спасибо.
@svarshik4072 жыл бұрын
В повышении мощности электронным зажиганием пришел к такому же выводу, но по ощущениям от эксплуатации. На тот же советский вело мотор (Рига-13) или мопедный S-50..58 просто нет в продаже годных кулачков. Но в те редкие моменты, когда удавалось нормально заставить работать кулачковое зажигание - ни одна система аналогового электронного не давала результата лучше, чем хорошо настроенное кулачковое. По Иж-56 то же самое могу сказать. Да, есть системы зажигания электронного, с которыми вроде бы на переделе мотор почти так же выдает, как и с кулачками. Только вот посмотрите стробоскопом кулачковое зажигание, сколько оно дает паразитных искр вокруг своей рабочей точки (разброс по градусам от самой яркой метки). И вот именно то электронное зажигание, которое может имитировать такой разброс, и выдает максимальную мощность. А если эта система еще и ФУОЗ может, то в целом оно много лучше кулачков, особенно именно для повседневной гражданской эксплуатации. Но лучше в удобности эксплуатации, все равно есть риск на диностенде или на соревновании слиться перед кулачками именно на такой не очень то оборотистой технике. Я электронное зажигание цифровое еще ни разу не собирал, но этот ролик наглядно доказал, что и в цифре толку мало по сравнению с аналоговым с ФУОЗ. Это меня все-таки удивило, но я на подсознании допускал такую возможность
@user-MotoZhelezki2 жыл бұрын
Полезное видео!
@Sergej_Sergeevich2 жыл бұрын
требуем обзора bmw r1200gs|r1250gs в твоем исполнении!!!! народ поддержите пальцем в верх
@busturbocr31663 ай бұрын
На днепре автомат опережения зажигания, на старых ижах и к750 можно было манеткой на руле менять опережение зажигание.
@Denis_Kozlov2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, по какому методу рассчитываешь резонаторы?
@user-bb2no9qe9e2 жыл бұрын
Подскажите, на иж юп 3 какое зажигание можно поставить 6вольт или можно уже под 12 в переделать?!
Был пс с поршнем от чз500. Поставили зажигание электронное от минска. Стал значительно лучше заводится. Стал меньше грется! (до этого перегревался сильно). И стал мощнее однозначно. Но то расточенный цилиндр с поршнем другим.
@user-hk8jq8nz5m Жыл бұрын
Умный парень
@alekseikadnikov27002 жыл бұрын
Очень интересный контент
@user-cr8ul3vs1l11 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, от чего на планете спорт топливный бак? С какого аппарата или он самодельный?
@Nikolaj01102 жыл бұрын
Молоток и зубило!)
@user-by9oz7mj5u2 жыл бұрын
Этим динозаврам всё продумали ещё до нашей эры!
@user-dv4wp5ch2n2 жыл бұрын
Крутотень, газу до отказа. 😀
@user-mk3gx6lo1t2 жыл бұрын
Молодец!
@artemsivko76382 жыл бұрын
По моим экспериментам и практике из картинга, надо смотреть температуру цилиндра. Не всегда как все думают чем выше зажигание тем надо раньше угол ставить. Взять тот же гольф там трамблер на более высоких оборотах зажигание в позднее валит. На низах мотор прям остывает и заливает, на верхах перегрев. Температуру цилиндра надо подгонять 180 градусов. В обычной бытовой практике, такое зажигание даст только хорошую заводку.
@Maximzs042 жыл бұрын
Спасибо за новые тех.познания, но хотелось бы, чтобы ты взялся за китайский 172-й мотор - он сейчас самый массовый и думаю большинство хотело бы услышать твоё мнение о возможностях его доработки!👍🤗
@GHOST-tz8hz2 жыл бұрын
Ну или же нижневальная 250ка)
@serega.s.g782 жыл бұрын
Здравствуйте, на китайских моторах таких как 165,166,172, нужно до пилить головку впуск и выпуск , и притереть клапана, ну и всё ✌
@Maximzs042 жыл бұрын
@@serega.s.g78 Здравствуйте! Это самое простое, а хотелось бы, чтоб разные тех.решения и сразу с диностендом. Разные карбюраторы в диаметре испробовать и разные модели и в том числе вакуумные, с ускорителем и без, плоскодроссельные и нет и тд и тп. Может головку 2-клапанную заменить на 4-х клапанную - там вариантов много!🤷♂️
@Riga_Style2 жыл бұрын
Так у нас его практически и нет в Латвии, это у вас он очень популярен бсе мотоленд и так далее, Я думаю что в России каналов и так хватает хватает про тесты и тюнинг
@Riga_Style2 жыл бұрын
@@Maximzs04 пожалуйста, присылайте Эндуро кросс или движок 172 😁👍
@vasylsichkarenko1284Ай бұрын
Вопрос о расстоянии до ВМТ в момент искрообразования. Есть ли разница при настройке штатной системы и БСЗ с оптодадтчиком и ФУОЗ ? Саруман в инстрккции пишет о 0,5-1 мм до ВМТ.
@user-ml6qs5hw5b2 жыл бұрын
Привет, а где видео со сваркой рамы, и руль варил Ты там были дельные камень про закачку алюминия после Аргона. Я темпераьту непомню заколки.?
@user-wx3qg9cm6i2 жыл бұрын
Я жду следующий видос про пс ты лучший
@dimakavg66692 жыл бұрын
Я помню раньше колхозили на ижак зажигание от Карпаты, что бы без аккумулятора заводить, хотя у меня был Иж планета 5 и он заводился с кика без аккумулятора, не всегда, но заводился))))
@voi_vetra2 жыл бұрын
осталось попробовать инжектор!
@opgservice2 жыл бұрын
Круто было бы попробовать установить на этот ИЖ инжектор от ктм 300 TPI или что-то подобное в паре с зажиганием
@pychxyuh85682 жыл бұрын
На место Ижа поставить КТМ, тогда точно нормально будет)
@donatasanciukaitis5653 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@Kristensenization2 жыл бұрын
Я находил инструкцию по сборке на основе PIC контроллера. Но там программатор был на отдельной плате.
@AlexFit-hl7xw2 жыл бұрын
Один дизлайк поставил продавец зажигания?))))))
@usertwgetrukwwr96692 жыл бұрын
Разработчег
@motocccp2 жыл бұрын
Если пытаться в сито носить домой воду, то сито в этом будет не виновато, смекаешь к чему я?
@Roach14412 жыл бұрын
Так ему подписчик подарил, а дарёному коню в зубы не смотрят.
@anonimousanonimous47012 жыл бұрын
Айгар ты не первый кто загнался этим вопросом. По крайней мере недавно у нас в России можно было купить для любых Советских и чешских мотоциклов ( использующих аккумулятор ) мотоциклов электронное зажигание "СОВЕК" и "СОВЕК + ФУОЗ" Украинского производства за совсем не большие деньги. В первом использовался оптический датчик, во втором плюс к тому трёхрежимный корректор угла опережения зажигания Так же многие в кустарных условиях меняли кулачковое зажигание на датчик хола и коммутатор от "жигулей" Как известно проблем с кулачками больше на двухцилиндровых моторах, соответственно на ютюбе был длинный ролик о испытаниях на дино стенде ИЖ Юпитер 5, с перечисленными вариантами зажигания, включая кулачковое. Если верить автору ролика на слово, лучшие показатели были зафиксированы с зажиганием на датчике хола и "жигулёвском " коммутаторе + 800 оборотов к отсечке , второе место осталось за кулачками, а вот электронное с кастомными режимами угла опережения зажигания, только снизило мощностные характеристики и крутящий момент. Если изучить аналы истории, на старых мотоциклах, работавших на низкооктановом бензине часто присутствовала монетка корректора угла опережения зажигания, позднее от неё отказались.
@milesallblues47372 жыл бұрын
нужно хотя бы родную выхлопную трубу она сделана с резонатором внутри. Вроде при увеличении оборотов угол опережения нужно увеличивать , делать раньше зажигалку.
@user-sw5mm2ov8z2 жыл бұрын
Айгар, давай ещё видосы!)
@kmturbomarket57842 жыл бұрын
А фактически уоз изменялся, Относительно выставленного в программе? Именно в более ранную сторону?
@GoldenEye20362 жыл бұрын
Молодец
@user-yi2xk3bv7q2 жыл бұрын
Правильно, все остальные системы должны быть настроены
@user-th9ql7py8b2 жыл бұрын
Спасибо . Хотел на яву. Теперь понял. Привет с Казахстана.
@user-er1nf6yl9x2 жыл бұрын
Красава 👍✌😁
@Sheganeboy2 жыл бұрын
Здравствуй, выходит дело ты с Латвии?)
@user-gy9de7uy8x2 жыл бұрын
По каких формулах рассчитываете резонатор? Подскажите пж литературу
@vasiliygladyshev52432 жыл бұрын
Почитай книгу "мотоцикл без секретов" там описано подробно
@user-ig6xp1xc7r2 жыл бұрын
Автор григорьев
@user-ox1pu7ft1o2 жыл бұрын
Скачай в хроме rezkit
@user-ox1pu7ft1o2 жыл бұрын
Для расчета по нескольким формулам разными способами
@Funtik.2 жыл бұрын
@@user-ox1pu7ft1o хорошая программа 👍🏻
@milkyway302610 ай бұрын
Ну мне кажется, что это будет полезно для него, запуск без пинков в обратку, убрать детон на низах, возможно как-то на расход повлияет. крч нужно более детально изучать все
@sergeytanich79212 жыл бұрын
Тоже искал угловую машинку, на канале видел у "Ден Тюнинг" прикольная (он ней, окна на яве растачивал) Вот бы такой обзавестись, было бы отлично
@user-nu3hn4gw9p2 жыл бұрын
Посоветоветуйте как убрать отдачу при заводе иж планета 56, позже выставлял начинает стрелять в глушитель, а чуть раньше начинает бить в ногу.
@user-zw7yd2xo7q2 жыл бұрын
Привет Айгар! Спасибо за видос, некоторые виды тюнинга это как привет, тебе привет, давай, держи, а где он? примерно вот так.