Прокладка ГБЦ! Медная или Стальная!

  Рет қаралды 76,530

Turbofun Crew

Turbofun Crew

2 жыл бұрын

Всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас снова тема про наши любимые моторы!
Ссылки на RDRC:
Канал / @rdrc_ru
Телеграм t.me/rdrc_ru
Музыка из Видео:
БэкГраунд / igorbenditkisguitarist...
Аутро inhale__ru
Одежда ОНИ:
www.faktstore.ru/collection/t...
Прокладка ГБЦ один из тех бойцов невидимого фронта, на который в Вашем моторе приходится огромная нагрузка! Ее задача не только удерживать давление в камере сгорания, которое и без того немалое, так ещё и растёт соразмерно поднятию мощности… а если уж говорить о скачках давления во время детонации…, но и главнейшей задачей данной прокладки является исключение рисков прорыва системы охлаждения и масляной галереи, идущей от блока к головке блока!
Что первое, что второе и третье, чаще всего заканчиваются очень плачевно для мотора и являются причинами для его капитального ремонта!
Сегодня мы с Вами поговорим о том, как избежать всех этих бед на наших заряженных автомобилях, как с этими проблемами борются в профессиональном автомобильном спорте и какие же прокладки используют чудовищной мощности Дрэгстеры Top Fuel и Funny Car в своих моторах!
Поверьте, многое Вас сегодня удивит!
Приятного Вам просмотра!:)

Пікірлер: 283
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 жыл бұрын
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
@ny4583
@ny4583 2 жыл бұрын
Где скачать звук турбины в заставке ролика?
@user-xu6or9dz6i
@user-xu6or9dz6i 2 жыл бұрын
Расскажи про перемедальные кольца!
@101picofarad
@101picofarad 2 жыл бұрын
Как-то жиденько с аргументами в месте про нельзя второй раз ставить стальную прокладку. Ну сжалась она один раз, поработала на горячую и... поэтому нельзя. А почему имеено нельзя? Что с ней случилось? Ежели Вы не знаете почему нельзя, то просто говорят что производитель прокладки запрещает, не рекомендует, снимает с себя ответственность. Медные прокладки с укладкой на шип-паз - дремучая тема. Широко используется в сверхвысоковакуумных установках.
@diabolik_9
@diabolik_9 2 жыл бұрын
Есть такая штука, как обжим. Где-то с 2-ух до 1.2 мм. сплюснулась, а где-то до 0.8 мм. Гбц и блок фрезернул, а кривизна прокладки со временем скажет: "А давай снова вскроем мотор?"
@101picofarad
@101picofarad 2 жыл бұрын
@@diabolik_9 не-не, про фрезернул между двумя разами - это не честно :)
@Sergio-fc9ji
@Sergio-fc9ji 2 жыл бұрын
Самый кайфовый канал про устройство ДВС (и не только)!
@user-pq8ib1um9w
@user-pq8ib1um9w 2 жыл бұрын
Ну да, Теория ДВС сдулась, теперь хоть какая то альтернатива появилась.
@MrBormotoon
@MrBormotoon 2 жыл бұрын
Роман, расскажи про заливку двигателей бетоном.
@Sergei_Sergei
@Sergei_Sergei 2 жыл бұрын
Удивительно что на таком информативном канале так мало подписчиков. Крутой канал и автор проводит глобальную работу перед выпусками.👍👍👍
@hubi16
@hubi16 Жыл бұрын
Наверное, это потому, что канал посвящён тунингу и автоспорту. Это мало кого интересует и мало что полезного даёт владельцам обычных машин.
@20fynjy10
@20fynjy10 2 жыл бұрын
Сталь 301 дешевле прочих. не крепкая простая нержавейка для изделий работающих на открытом воздухе! Аж с придыханием не о чем говорить. Короче сделать дкешевле, пропиарить и продать в овермного дороже!
@viktorfreeman5425
@viktorfreeman5425 2 жыл бұрын
Спасибо тебе, за актуальную и очень полезную инфу. Благодаря тебе, обновляю свои знания. Вроде в теме, но всегда нахожу что то новое. "Чем больше знаешь, тем больше понимаешь, что знаешь очень мало". Ещё раз респект, за талантливое изложение актуального информационного материала.
@lilwood7453
@lilwood7453 2 жыл бұрын
Спасибо Ромка, очень интересно! снимай еще
@fortuna_7777
@fortuna_7777 8 ай бұрын
Репост, спасибо!! С помощью вас у меня идёт процесс самообразования!!☝😌
@Soha_Yaha
@Soha_Yaha 2 жыл бұрын
Лайк не глядя, а выпуск гляну завтра. Спасибо!!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 жыл бұрын
Спасибо!)))
@perexvat
@perexvat Жыл бұрын
Благодарю! Ваше творчество очень информативно и полезно!
@user-ce4xx8od4x
@user-ce4xx8od4x 2 жыл бұрын
Тороплюсь как на работу смотреть твои новые выпуски! Все как всегда, подаёшь информацию как десерт к чаю в дорогом ресторане!
@user-EVO8
@user-EVO8 2 жыл бұрын
Спасибо очень интересно ! Как всегда !
@nfrigus
@nfrigus 2 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересный выпуск!
@user-ev5ei8uu1r
@user-ev5ei8uu1r 2 жыл бұрын
Спасибо тебе за твой труд. Видосы всегда очень позновательные и я не знаю больше не одного человека которой бы все рассказывал так подробно✊✊✊✊✊
@Norman_krsk
@Norman_krsk 2 жыл бұрын
Спасибо! Это вроде бы очевидно, но никогда даже не задумывался, а в целом тема остаётся в стороне при обсуждениях.
@wiseguy2615
@wiseguy2615 2 жыл бұрын
Очень интересные и познавательные видео!!!
@user-pq5jp4gy7o
@user-pq5jp4gy7o 2 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно Вас смотреть.
@user-tr6nk7il2g
@user-tr6nk7il2g 2 жыл бұрын
Как всегда топчик!! Лойсище!
@turboden3463
@turboden3463 2 жыл бұрын
Самое главное не рассказал. Про то как деды с отцами двумя прокладками на 76 бенз переходили🤗
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 жыл бұрын
Ну эт совсем стиль)
@rusttech252
@rusttech252 2 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Стиль не стиль,но работало.....
@eCHoK-ny1zm
@eCHoK-ny1zm Жыл бұрын
Ну не было тогда толстых многослойных прокладок на дедовские Жигули, а бензина 76 хоть попой пей, вот и изгалялись подобным образом. И ездили спокойно на шестёрочке на 76 без детона...
@user-je8ec4zc4m
@user-je8ec4zc4m Жыл бұрын
На своей 99ке по молодости тоже ставил две штуки, когда родная прогорела. Правда, только потому, что не знал, в норме ли плоскости. Ну и нормально всё было, так и продал тысяч через 70 пробега. Ещё при замене, поддон снимал и обнаружил там кусок юбки поршня. Убрал, закрыл и ездил дальше...))
@olexvol9249
@olexvol9249 10 ай бұрын
Ага, мазали их ещё графитной смазкой а потом вновь снимали головку не успев выехать. Потом на сухую стали ставить чтобы не сьезжали.
@Polygrph_Polygraphich
@Polygrph_Polygraphich 2 жыл бұрын
Спасибо за видое! На некоторых штатных многослойных стальных прокладках есть слои с утолщением в зоне гильз. Богдановы не так давно эту тему поднимали - посмотрите у них на канале.
@vagsila
@vagsila 2 жыл бұрын
Как всегда полезно интересно !))
@tiax
@tiax 2 жыл бұрын
Как всегда огонь! Можно было еще осветить тему различий между прокладками с резиновыми уплотнениями каналов охлаждения и медными. Ну и про божественные китайские паронитовые прокладки ГБЦ ))
@user-dg7yv6ei7g
@user-dg7yv6ei7g Жыл бұрын
Очень интересно и познавательно. Много интересных вещей можно узнать. Расскажи как-нибудь про тюниг g4gc.
@Ivan_Oskemen16
@Ivan_Oskemen16 2 жыл бұрын
Красава!!!! АФИГЕННЫЙ и очень познавательный канал!!!!! Очень много нового подчеркнул для себя. К стати,фаирринги или огненные кольца использовались на старых Камазовских моторах,только там головки раздельны и прокладка из силикона.
@watcher9115
@watcher9115 Жыл бұрын
Елки-моталки. Пена для бритья.... Они же Гении! Спасибо за ЛайфХак 👍👍👍👍👍
@erlanjumaliev1835
@erlanjumaliev1835 6 ай бұрын
Всё чётко и ясно.! Красавчик 💪 Удачи🖐️
@user-cu4ve6wo1j
@user-cu4ve6wo1j 2 жыл бұрын
нет слов!!!!!!! Просто кайфанул от просмотра!!!!!!!!!!!!!!!!!
@sergeymatpoc
@sergeymatpoc 2 жыл бұрын
Спасибо за рассказ, действительно интересно. Про файр ринг известная тема (ДеБосс собирал с ними Камминсы не так давно на Ютьюбе). А вот про медные с буртами не слышал.
@DanilaIzotoff
@DanilaIzotoff 2 жыл бұрын
Вот если б я привозил в автосервис машину на замену чего либо или свап - и мне хотя б минут 10 подавали такого материала - я б не сидел над мастером в рем зоне над душой каждый раз. Спасибо опять же огромное за классные музыкальные вставки, и конечно же, материал! Успехов!
@Sergio-fc9ji
@Sergio-fc9ji 2 жыл бұрын
Лайкос за музончик🤘 ну и за содержание!
@user-pm1dr2ys6k
@user-pm1dr2ys6k 2 жыл бұрын
Каждый раз всё интереснее!!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 жыл бұрын
Спасаемся!) Спасибо!₽
@skiff365
@skiff365 2 жыл бұрын
только включил а тут миииитолллл🤘 каеф!
@user-br3bh9tu5g
@user-br3bh9tu5g 2 жыл бұрын
Контент топ. Спасибо!
@gsleep0074
@gsleep0074 2 жыл бұрын
Пришел домой, а тут видос, не зря едой затарился, ТООП)
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 жыл бұрын
Спасииибо!)))
@user-ey8fq9eh7s
@user-ey8fq9eh7s 2 жыл бұрын
На работе стал говорить: «сами понимаете»😂 поймал себя на мысли, что с этого канала это прилипло)
@user-zt4gy2pd1f
@user-zt4gy2pd1f 2 жыл бұрын
Дружище, выпусти видос на тему 2т моторов!!! Расскажи все подробно как поднять мощность, от чего она зависит и тд и тп.
@kingjester9081
@kingjester9081 2 жыл бұрын
Раскажите пожалуйста есть ли различия в пидальном узле на стоковом и уже подготовленом авто.
@lionsheart9406
@lionsheart9406 2 жыл бұрын
Вот тебе раз. Сегодня днём было приобрёл прокладку металлопакет и уже вечером контент на эту тему 🙂
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 жыл бұрын
От так вот))))Совпадения… или нет))
@katamaran-avc.
@katamaran-avc. 7 ай бұрын
Хороший канал! Узнал много нового, возможно чтото не пойму, вы просвятите пожалуйста температура металлов до степени их плавления как осьаеться в норме после увиличения камеры сгорания.
@san4ezzz621
@san4ezzz621 2 жыл бұрын
Угу, прям очень интересно! А как и чем вы чистите прилегающую плоскость на самом блоке? И как это можно сделать качественно в обычных условиях, не фрезеруя сам блок?
@danilamihai755
@danilamihai755 2 жыл бұрын
Видос супер!
@Kamaz2411
@Kamaz2411 2 жыл бұрын
Привет, Рома! Во первых огромное спасибо тебе за ту работу которую ты делаешь! Во вторых, огромная просьба раскрыть подробно и пошагово тему тюнинга двигателя который часто мелькает у тебя в видео. Это прекрасный N54! В твоём видео о нём информация поверхностная и недостаточная, а в русскоязычном интернете информации кот наплакал. Есть информация на американских форумах, но там с переводчиком сложно что-то понять. Ввиду обладания данным агрегатом и его ремонтом, хотелось бы попутно форсировать, но не могу разобраться, что сделать и что поставить. Спасибо.
@user-te1vs7oh7z
@user-te1vs7oh7z 2 жыл бұрын
Отличный канал, Если менять прокладку то и болты на шпильки менять
@user-di9ye1qe1k
@user-di9ye1qe1k 2 жыл бұрын
Интересное видео. А есть еще такая весьма неоднозначная тема, как шпильки/болты гбц. Там тоже не все так просто, как насчет видоса на эту тему? Я думаю тебе явно есть, что рассказать по этому поводу.
@user-ek5gm2nu5u
@user-ek5gm2nu5u 2 жыл бұрын
Идеально!)
@RR-bd1lw
@RR-bd1lw Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста Возможно ли из многослойной металлической прокладки удалять слои например из середины для того чтобы подобрать нужную толщину?
@user-xt1wl4wr6v
@user-xt1wl4wr6v 2 жыл бұрын
Блииин вот оно что значит на прокладку гбц металлопакет медный спрей брызгали не долго она ездила , пришлось вскрыть и заколхозить графитовой прокладкой , а мы думали все дело в той прокладке мол брак и тд , спасибо большое за информацию самый топовый канал и ты лучший кого я знаю и смотрю ❤✊
@alexthankskrilov395
@alexthankskrilov395 2 жыл бұрын
Добрый день, давно вас смотрю ,у меня есть вопрос по ГБЦ,и её поработке а именно вторая свечя зажигания в ГБЦ, ,может ли скорость сгорания смеси сократится? Подробнее расскажите пожалуйста, знаю точно, что редко какие производители моторов сейчас это делают,видел как-то очень давно как на каком-то дрегстере видел 2свечи ,думаю вещь очень полезная расскажите пожалуйста об этом.
@kagorfill8417
@kagorfill8417 Жыл бұрын
На 6:50 про какую то графитовую пркладку. Первый раз про такое слышу. Раньше ставил асбестовую на графитовую смазку, пока медный герметик в баллонах в продаже не появился.
@B.Ruslan1978
@B.Ruslan1978 2 ай бұрын
Зачёт однозначно.!!!💪
@DeniZ187b
@DeniZ187b 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за видос! Лучший контент на ютубе. Недавно узнал про греческую дрэговую эво 9 от Extreme Tuners, с уменьшенным до 1,8 объёмом мотора. Очень интересно было бы узнать, какой практический смысл у такого "дестрокинга" может быть.
@user-ip8wv3hq6j
@user-ip8wv3hq6j 2 жыл бұрын
А если на неё разгруженный 4g63 поставить, пусть чуть медленнее, но ресурс?
@BLUMREFERALS1
@BLUMREFERALS1 Жыл бұрын
Крутить выше “Мощность - это работа силы, совершаемая в единицу времени. Больше оборотов больше мощность.
@pavel1142x2745
@pavel1142x2745 2 жыл бұрын
Ребят, а что за классная музыка здесь во вступлении? Помню, что в каком-то из выпусков говорилось что за группа, но я не смог мнова найти тот выпуск
@sergeytsarionov1940
@sergeytsarionov1940 2 жыл бұрын
А что на счет анаэробных герметиков на прокладках? Они вроде прямо для этого и предназначены.
@NikitaVist
@NikitaVist 2 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста!!! про спейсеры!!! для понижения степени сжатия😊
@user-we2wb2yy2y
@user-we2wb2yy2y 2 жыл бұрын
Как всегда все разложил по полкам !!!
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@nixas5064
@nixas5064 2 жыл бұрын
Роман Спасибо за такие видео. Подробнее о пене бы в каналы, как её потом убирать? Нужно ли простую прокладку мазать медной смазкой? Ну и б пару направлений где заказать металлическую?
@user-cj1wy1jo4k
@user-cj1wy1jo4k 2 жыл бұрын
Прокладка должна прилипать к плоскостям, это позволит ей работать лучше. Все эти смазки пришли из за дефицита прокладок. Если прокладку не мазать при разборе они повреждаются.
@user-bu8jp7pf9w
@user-bu8jp7pf9w 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста как грамотно раздуть 2.8 v6 amx от пассата б5 вот думаю может турбины от уади 2.7тт поставить или одну большую
@user-ft3gh3xk1u
@user-ft3gh3xk1u 2 жыл бұрын
Интересно а момент затяжки меняется после установки мульти прокладок?. И конечно же интересно что там с болтами, какие нужно брать, какие выбирать. Поднимем тему?). А видео очень познавательное. Благодарю за такой контент!!
@Alexxxx40xxxx
@Alexxxx40xxxx Жыл бұрын
Был небольшой опыт установки подробной прокладки на Ситроен ХМ. Момент затяжки и последовательность был написан в схеме, что шла вместе с прокладкой. А вот если в мотор дополнительно "дунуть", то тут, будут моменты. Я не спец, предположу, что, возможно, есть "другое" качество болтов и их можно затянуть сильнее..... ......и второй вариант, многим знакомый,-рассверливание под бОльший диаметр болтов и, возможно, ещё эТи болты(большего размера) крутят бОльшим моментом.... Каким? )))) ....сам хочу узнать))))) Всем Здоровья
@IgorLapa
@IgorLapa Жыл бұрын
Есть вопрос: поставил многослойную прокладку (только сталь, никакого силикона) и затянул с большим моментом, чем нужно (70НМ вместо 50НМ). Можно ли отпустить и снова обижать головку с правильным моментом 50НМ? Двигатель V2, воздушник, мотоцикл, шпильки. Алюминий везде - головки, цилиндры, блок. Двигатель не заводился после сборки. Спасибо огромное заранее, моя паранойя не даёт мне покоя)
@ildarbaykov887
@ildarbaykov887 2 жыл бұрын
Добрый день, хотелось бы про f20c1 мотор послушать, уникальный в своем роде.
@MaLoY_Tik-Tokar
@MaLoY_Tik-Tokar Жыл бұрын
А если у меня после капиталки сочится антифриз, нл масло вроде как чистое! Что делать менчть или протянуть? Прокладка самая обычная стокавая
@user-xu6or9dz6i
@user-xu6or9dz6i 2 жыл бұрын
Расскажи про перемедальные кольца!
@user-ut3tq4fk9d
@user-ut3tq4fk9d 8 ай бұрын
Доброго дня. Меняю прокладку гбц загнуло клапан , подскажите что необходимо заменить попутно. Что бы незнать проблем с гбц, двигатель F8QT. Всех благодарю.
@IgorAvtoRemont
@IgorAvtoRemont 11 ай бұрын
Смотреть с 10-й минуты😉
@user-rq1wy7td8t
@user-rq1wy7td8t Жыл бұрын
Грамотный ты мужик!
@gv102
@gv102 2 жыл бұрын
На примере vag 2.0 tsi до какой мощности держит сток прокладка ??
@fortuna_7777
@fortuna_7777 8 ай бұрын
На RDRC подписался☝😌
@romanharcenco155
@romanharcenco155 2 жыл бұрын
А как же пирамид рингс? Было бы интересно узнать ваше мнение и актуальность их на чугунных блоках.
@electruk91
@electruk91 2 жыл бұрын
Скоро все мотористами станем)
@feudorArt
@feudorArt 2 жыл бұрын
Ага, починил газель - вместо хлеба гоняет в дрифт такси
@TheMinus
@TheMinus 2 жыл бұрын
надо было упомянуть про пирамидальные кольца, тема по сути из той же оперы. дико ржал когда бустмоторс собирали мотор стулову, и брызгали прокладку медной смазкой, еще 10 лет назад знал что металопакет ставится на чистые ровные обезжиренные поверхности блока и гбц. в идеале поверхности должны быть не фрезерованы а шлифованы.
@andreytsvetkov7339
@andreytsvetkov7339 2 жыл бұрын
Не совпадение картинки с текстом как мне кажется. 7:05 . Я так понял вы вырезали гильзы?
@user-gp3vp1dm8p
@user-gp3vp1dm8p 2 жыл бұрын
Было бы классно если бы оставлял ссылки где все заказывать )
@diabolik_9
@diabolik_9 2 жыл бұрын
11:10 У меня с прокладкой всё хорошо, но прогорела сама стенка у гбц, между вторым и третьим цилиндром. Если мерить от основной плоскости, то прогар составил 2-а мм. глубиной и шириной 12-ть мм.
@dmbm10
@dmbm10 2 жыл бұрын
Жги!
@zigzain_
@zigzain_ 2 жыл бұрын
Ездил я тут на своей повседневной 3102, отъездил уже 420 000 родных километров (дада, на Волге с ЗМЗ-402), немного постукивал пальчик второго цилиндра на холодную, немного пропадало маслице, немного сапунил сапун и тут случилось неприятное: порвался патрубок ОЖ и пришлось слить всю жижу из радиатора и... вуаля! Я нашел в нём пропавшее масло! 😀 Пробило прокладку, масло попало в радиатор, а тосол - в масло и наделал там делов. Вся клапанная крышка была в скользком нагаре непонятного состава, каналы вентиляции картера забиты непробиваемыми соплями. В общем, хорошо, что в том сезоне разжился новым двигателем на замену старого. По случаю, заменил и прокладку с металлическими вставками. Волговоды тюнингом (да и мощностью) не балованы. Но проблем с хлопнувшей прокладкой мне больше не надо: это смерть двигателя и веселые пляски с отмыванием частей системы охлаждения.
@Alex-tr9pg
@Alex-tr9pg 2 жыл бұрын
Год назад собрал 7M-GTE на своей старой прокладке Cometic 1.3mm пробрызгав медным спреем. Всё ездит отлично на бустапе 1кг. Понятно, что на всем новом собирать надо, но я делал только ремонт гбц, плоскости блока и головы выравнивали на станке
@deadunicorn412
@deadunicorn412 2 жыл бұрын
Разделял по слоям?
@Alex-tr9pg
@Alex-tr9pg 2 жыл бұрын
@@deadunicorn412 да
@miklsplit934
@miklsplit934 Жыл бұрын
Тоже брызгал бутерброд прокладок медным спреем, дую 1.7 ничего не дрыстануло... Плюс на многих простых моторах брызгали всё ездит, всё нормально🤷🏻‍♂️
@boostteam9039
@boostteam9039 Жыл бұрын
Ещё есть Атена, пирамид рингс.. про нестандартные решения нужно больше информации ))) а так спасибо! И о рингах мало инфы, есть много способов установки, и много вариантов марки проволоки, и везде нюансы….
@DALNONOBOY
@DALNONOBOY 9 ай бұрын
Приветствую. Я бы хотел по возможности списаться с вами. И посоветоваться на счёт моего авто так как их не много но ни кто не понимает ее и хотел бы узнать как лучше и что нужно для переделки.
@user-px6xy3zy8r
@user-px6xy3zy8r Жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста. Я из Алматы где мне взять, заказать медную прокладку под ГБЦ на 102 мотор Мерседес
@user-zu2ud4se1n
@user-zu2ud4se1n 2 жыл бұрын
на дизель Х50 беховский есть смысл такое делать?
@bizlevel
@bizlevel 2 жыл бұрын
Интересно а на гражданские медь сейчас используется многоразово?
@user-pv1fg2jb3k
@user-pv1fg2jb3k 2 жыл бұрын
А на стоковых прокладках можно медью мазать?
@user-dz1iu6nn5z
@user-dz1iu6nn5z 2 жыл бұрын
А есть инфа что установлено с завода на ENY Cedric 34 rb25det)
@user-ws9fc8dq1h
@user-ws9fc8dq1h 2 жыл бұрын
Когда обзор на вазовский шеснарь???
@user-ui8kn4qe6p
@user-ui8kn4qe6p 2 жыл бұрын
Слышал, что некоторые выводят степень путём установки 1.5 ной прокладки из пружинной стали. То есть покупают две, на 2_й отделяют слой путём расклепки и добавляют его к первой. Как считаешь можно так делать?
@BozhkoDmitro.1967ua
@BozhkoDmitro.1967ua 11 ай бұрын
Делают.
@HP_VDOSTUPE
@HP_VDOSTUPE 2 жыл бұрын
Пошла жара в хату . Расскажи пожалуйста про настройку водометанола . Углы топливо . И почему нельзя ставить форсунку перед сенсором температуры впуска .
@DPF_BB
@DPF_BB 2 жыл бұрын
будет сбивать реальную темп подачи воздуха
@HP_VDOSTUPE
@HP_VDOSTUPE 2 жыл бұрын
@@DPF_BB так при подаче метанола температура в реальности то падает.
@skasvad
@skasvad 3 ай бұрын
А что будет если всетаки нанести медный аэрозольный герметик на многослойную прокладку гбц? Нужно изолировать гильзу от протечки антифриза, верхний упор гильз, пружинная часть прокладки не попадает на стык гильза/блок. Получается что гильза с камерой сгорания уплотнятся вопросов нет, но антифриз может течь в стык
@karendadoyan1553
@karendadoyan1553 2 жыл бұрын
блин как все интесео) так хочется во все это окунуться) но столько денег надо(
@RuScatt
@RuScatt 2 жыл бұрын
Медные прокладки ГБЦ ещё в 30е на авиационные двигатели ставили, а может и раньше, как появились единые верхнеклапанные системы.
@jagudin74
@jagudin74 2 жыл бұрын
Планируется ли видео по форсировке атмосферного мотора по оборотам?
@helloslayer666
@helloslayer666 5 ай бұрын
какого именного мотора? если у тебя короткие шатуны, на моторе - то о какой форсировке по оборотам может идти речь? RS-отношение какое у твоего мотора?
@heisenberg9330
@heisenberg9330 2 жыл бұрын
Fire-ринги использует Камминс на грузовых дизелях. Раньше использовал, теперь может и нет.
@user-th3ux8ep9e
@user-th3ux8ep9e 2 жыл бұрын
вы лучшие
@skiff365
@skiff365 2 жыл бұрын
ауди 2,2 турбо в 94 году уже ставили по заводу многослойную прокладку стальную. и сейчас в раскаченных моторах 500-700 сил она остается заводской. 💪🦾
@user-yb4ri4qy3i
@user-yb4ri4qy3i 2 жыл бұрын
Спасибо, давай про топливные карты
@TurbofunCrew
@TurbofunCrew 2 жыл бұрын
Будет)
@AJIeKceuu
@AJIeKceuu 2 жыл бұрын
Интересно, а существуют ли двигатели с "неотъемной" гбц от самого блока цилиндров?
@deadunicorn412
@deadunicorn412 2 жыл бұрын
Есть. Даже цельнофрезерованые встречал
@kolomenski79
@kolomenski79 2 жыл бұрын
есть металлопакеты с дополнительными кольцами между слоями вокруг отверстий цилиндров.
@dumadumskaya
@dumadumskaya 2 жыл бұрын
Ты крут.
@samisamik773
@samisamik773 2 жыл бұрын
есть один вопрос. собираю атмосферный шестнарь, с плоскости блока под металлопакет прокладку при шлифовке сняли 12 соток - кривой был, плоскость гбц уже шлифована в минимум, соответственно степень сжатия на таком моторе будет очень высокая - это будет минимум 100-й бенз. МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ДВЕ МЕТАЛЛОПАКЕТ ПРОКЛАДКИ, ЧТОБЫ ХОТЬ НЕМНОГО ОПУСТИТЬ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ДО 95-ГО БЕНЗА????
@unclebelomor6341
@unclebelomor6341 2 жыл бұрын
Мне кажется, лучше искать поршни с меньшим вытеснителем и просто толстую тюн прокладку
@samisamik773
@samisamik773 2 жыл бұрын
@@unclebelomor6341 блок уже расточен под данные поршни, а тюн прокладку на наш православный шестнарь хз где вообще найти можно 😅
@arthurchikog
@arthurchikog Жыл бұрын
если прокладка в дизельном чугунном двигле, установлена криво - наддувается система охлождения, и поданое давление вместо свечей накала показывает сквозняк между цилиндрами.... возможен ли пробой так-же и в систему смазки - в масляные каналы ? - Стоят новые качественные гильзы, поршни, кольза и теперь из щупа идёт дымок. Показывает что из 3 цилиндра. Или ЦПГ или прокладка - возможно ли что прокладка ? и не трогать цилиндры ?
@naryshooter
@naryshooter 2 жыл бұрын
Теперь я переживаю за то, что у меня через прокладку масло давит на жиге, спасибоXD
10 прокладок ГБЦ - Что будет?
20:13
Гараж 54
Рет қаралды 884 М.
1❤️#thankyou #shorts
00:21
あみか部
Рет қаралды 75 МЛН
ТАМАЕВ vs ВЕНГАЛБИ. Самая Быстрая BMW M5 vs CLS 63
1:15:39
Асхаб Тамаев
Рет қаралды 3,7 МЛН
Which one is the best? #katebrush #shorts
00:12
Kate Brush
Рет қаралды 19 МЛН
Как сделать прокладку ГБЦ своими руками.
33:52
Сергей Мартынюк
Рет қаралды 53 М.
Гильзовка Блока! Как Делается и Зачем!
39:06
Затяжка ГБЦ "Усилие" VS "Углы"
26:15
Теория ДВС
Рет қаралды 112 М.
Теория ДВС: Прокладки ГБЦ
31:06
Теория ДВС
Рет қаралды 159 М.
Universal Car Sun Shade Umbrella Cover | Outdoor Car Cover #shorts
0:15
He tried to save his parking spot, instant karma
0:28
Zach King
Рет қаралды 23 МЛН
Девушка пропустила поворот
0:23
А сколько катаешься ты?
0:53
Тот самый Денчик
Рет қаралды 1,6 МЛН