Сегодня нарезал прокладок на планету, вместо масла или салидола мазал очень тонким слоем белого герметика, и отпечатывал, после высыхания герметика на параните пробил отверстия и вырезал, получились идеальные прокладки. После отпечатывания сразу удалял герметик с элементов тряпкой, а после вырезания из паранита очень легко скатывается пальцем с самой прокладки. Теперь только с герметиком буду делать эту процедуру, очень легко и качественно.

Музычка порадовала)) круто!

Еще один дедовский способ, на половинку картера клеят тонкий паранит, на 88-й клей, Момент, или Лак, краску, на минимальное их количество. После берут сапожный нож, или любой другой, и обрезают лишнее прямо на половинке картера, используя края стыков как направляющую для ножа, а отверстия пробивают шариками от подшипников, так, что бы шарик был в 2-3 раза больше отверстия. Выковыривают из отверстий паранитовые пробки, и можно начинать сборку.

Красавчик, топовый канал, по больше мототематики, и показывай любые процессы, и если можешь то сделай какой проект по восстановлению мотоцикла

Спасибо тебе за правильную информацыю,перебирал двигатель по твоим видео,работает как часики,вообще без запинок,немного напортачил со 2 скоростью,пролетает. Что можно с этим сделать ?

Я отверстия пробиваю шариком большим диаметром, вставляю болты и методом отстукивания по контурам половинок ,получаются идеальная прокладка!

Дима тебя очень интересно смотреть!!!! Спасибо тебе за твои труды!!! Вот только бордак и серость в гараже немного портит объщю картину))) Привет тебе из Питера

Ставил на д6 прокладки с этого ''хорошего материала'',течет как ты не крути,даже с герметиком. Паронит рулит. Спасибо за видео.

можете підказати ,що може бути кладу мідне кольцо під голову мотоцикла минск всеодно пропускає ,клав азбестову нитку всеодно пускає ,клав алюміньове кольцо всеодно пускає і зажимав сильно ,що аж шпильки тріщали ,але всеодно пускає ,що це може бути ?

Солидолом мажешь картерину, делаешь отпечаток на пароните, затем сразу паронит тряпкой вытираешь, а жирный след остаётся. Вот так) И по нему вырезаешь маникюрными ножницами. В детстве когда ещё мопедами занимался, прокладки сам вырезал, сейчас на авто если нужно под дроссель, помпу и т.д, вырезаю что от заводской не отличить...Опыть мля))

а на 9 -ку карбюратор верхней крышки так получится ?

Я в России живу на минск покупал точно такая же байда!

норм +!

Добре є)

А наборчик который у вас,он случаем не от Совы?

Паронит обычно с 0,5мм ужимается до 0,2-0,3мм

На Зид Сова 200 тоже дерьмо прокладки, особенно на крышки, на половинки между картерами хорошие в наборе попались, вырезать не пришлось.

Доброго времени суток.Какова оптимальная толщина паронита для старых двигателей и есть ли смысл добавлять немного герметика на стыки картеров?

У меня в городе хорошие прокладки продают на восход, не раз уже пользовался, по размерам все отлично щелей нет

Дмитрий, подскажите,пожалуйста,какой максимальной толщины можно брать паранит,для кпп на ИЖ П-3?

Дмитрий, доброго времени суток! Большое спасибо Вам за полезные советы и наглядные видео! Подскажите пожалуйста, если толщина прокладок 0.8мм это много для двигателя ИЖ Планета 3? Прокладки изготовил сам, поскольку то некомплектное непотребство, которое сейчас продают по большинству отверстий не совпадает и толщина в одном комплекте отличается.

Я извиняюсь, но нашим подвальщикам вообще похуй на размеры и форму прокладок, а у китайцев попадается материал, с виду вроде бы паронит, а на самом деле картон, который размокает от воды... Я в Коврове, слава Богу успел заказать по 4 комплекта прокладок для Восхода и Совы, а вот Минские двигателя буду собирать уже на китайских прокладках...

Что серьезно с картона можно делать прокладки ? Или лучше всё таки с паранита?

Такая же проблема и в России, я допустим постоянно вырезаю прокладки сам, ибо найти нормальные прокладки на свой Минск или Восход нереально, да что там говорить про советские мотоциклы, если даже прокладки на японца нормальные сделать не могут

В России та же проблема! И я тоже вырезаю сам

добрий вечер а на вашом канале есть видео о ремонте двигателя иж юпитер 5 ?

есть другой метод: половинка обезжиривается, мажется клеем типа "момент", кладется на лист паронита, выжидаем, пока схватится, прорезаем ножем, сверху прокладку смазываем литолом. и пропускать не будет и при разборе будет оставаться на одной половинке.

Какую толщину паронита мне вибрати на прокладку меж картера на восход?

Лайк стими запчастинами повний піз

А где в наше время взять паранит?

Дмитрий,разве у вас не продаются зеленые наборы прокладок? Вы же в Харькове?

А можно вырезать из камеры автомобиля?

А не проще герметик- прокладку применить.

Если вам нужно восстановить посадку подшипников без цинкования то пройдите по ссылке kzfaq.info/get/bejne/a8-pkq9n26m0ZIE.html . Суть метода заключается в использование электроискового карандаша . Трасформатор я делал из микроволновочного , заменив вторичную обмотку 4х метровым алюминиевым проводом сечением 6мм в кв. , сам карандаш тоже сделал ( чертежи есть в нете) в итоге получил результат как в видео. Потом буду пробывать хромировать детали , те же посадки, только купить надо хромовый ангидрид ( дешман около 400р кг), этим же трасформатором

У нас такая же хернЯ. лучшие самому вырезать

Надо говорить в Украине, а не на Украине