Мой телеграмм - t.me/pro_metro

Мне, как жителю Петербурга, очень приятно, что такие люди, приезжают в мой родной город!

Дух захватывает от осознания того, как люди всё это строили.

Я бы сказала любое метро в сложных грунтах и геологических условиях - это грандиозный проект.

Меня эта станция однажды подколола😊 стою, жду поезд. Все нет и нет. Заглядываю под платформу, а там рельсов то нет. В другую сторону надо спуститься вниз.

Станция - шедевр инженерной мысли! Рад за Петербург! Отличная станция! Обалдеть, 100 лайков

Технологический институт сделан примерно так же. Там по одной стороне платформы поезда идут по красной линии, по другой по синей. А в другую сторону на другом уровне.

БКЛ - будущая кольцевая линия)

Мне, как жителю Петербурга, очень приятно, что такие люди, приезжают в мой родной город

Владимир Викторович, живу в СПб, как же рада была увидеть Вас в Петербурге! Спасибо Вам огромное за труд, Вы просто невероятное сочетание профессионализма, медиа-таланта. харизмы и обаяния! Все Ваши ролики конспектирую для работы (работаю экскурсоводом), Вы мой самый прекрасный и дорогой сердцу учитель, объясняете для нас - людей далеких от метро - как что происходит на самом деле, как работает система наглядно. Желаю Вам процветания, здоровья, благополучия, всего самого доброго и прекрасного Вам и Вашим близким! P.S. очень жду каждое новое видео!

Как хорошо что вы стараеетесь путешествовать и снимать другие города! Ваши старания бесценны! МЫ ВАС ЛЮБИМ!!!!!❤❤❤❤❤❤❤

В прошлом году впервые побывал в Питере, ездил от университета в поездку группой 30 человек, и наш отель как раз был рядом с этим необычным входом в метро. Впечатления были яркие, когда впервые прошлись по этому пути "300 метров под Невой", уж подумали, что везде в Питере так), ( особенно на контрасте с Екатеринбургской одной веткой метро). Необычный, красивый и на самом деле не особо долгий путь, по суши огибать это расстояние через мост и светофоры, уж точно займёт куда больше времени, а тут считайте уникальный выход для комфорта горожан. В общем очень рад, что побывал в этом чудесном городе, увидел множество интересных и безумно красивых мест, и плюс к тому довелось воспользоваться данным тоннелем, незабываемые впечатления, надеюсь получится ещё раз туда приехать)

5.48 - насчёт того, что прохладненько, - на всех станциях фиолетовой ветки вентиляция мощно работает

Я живу в Санкт-Петербурге и восемь раз в неделю проезжаю мимо этой станции.

Привёз эскалатор впервые под землю. Мне не было дела до транспортных схем. Казалось: ракушки на мраморе дремлют. И веяло силой от каменных стен! Я будто в каком-то магическом гроте, На дне океана в одном из миров… Забыты на время волненья, заботы. Я в сказке, названье которой - МЕТРО

Живу в Санкт-Петербурге и много раз был на Спортивной. Никогда не обращал внимание на время спуска. Станция как станция) Вот кольцевую линию мы ждём. Может к середине века и построят. Выпуск шикарный. Спасибо за тёплые слова о любимом городе!))

Станции метро «Спортивная» Ленинградского (Петербургского» метрополитена начали строить в последние годы существования СССР в 1988 году. Эта станция строилась как экспериментальная двухъярусная пересадочная односводчатая станция глубокого заложения на глубине 64 м для пересадки между радиальной и кольцевой линиями Ленинградского метрополитена. Из-за тяжелого кризиса 1990-х строительство станции неоднократно замораживалось, но с горем пополам станцию «Спортивная» с выходом на Петроградский остров открыли 15 сентября 1997 года вместе с участком «Садовая» - «Чкаловская» на Правобережной линии (4). 7 марта 2009 года участок «Комендантский проспект» - «Садовая» переподключен из ПЛ (4) на ФПЛ (5), а ПЛ (4) стала заканчиваться новой станцией «Спасская» с пересадками на станции «Садовая» (5) и «Сенная площадь» (2), перегон «Достоевская» - «Садовая» преобразован в ССВ. 27 мая 2015 года открыт 2-й выход на Васильевский остров с траволаторами, что позволило разгрузить станцию «Василеостровская» НВЛ (3) и закрыть ее на капитальный ремонт 2015-2016 гг. Пересадка на Кольцевую линию Петербургского метрополитена откроется не ранее 2030 года.

Этот травалатор построили не для того, чтоб люди с Васильевского острова могли попасть в метро, как Вы говорите)) жители могли и по мосту пройти. Этот туннель построен потому, что когда во время навигации разводят мосты ночью, люди застревают на острове до утра. По этому травалатору они могут в любое время, ночью, оказаться на материке.

Живу в Санкт-Петербурге всю жизнь, последние пару лет часто пользуюсь метро, но ни разу не был на этой станции, надо будет как-нибудь побывать

Родилась в Ленинграде, живу в Санкт-Петербурге.Ни разу не была на этой станции.Не довелось.Спасибо за экскурсию😊

Наступающим праздником с днём города

Живу в Петербурге и не поверите по траволатору не перемещалась. Спасибо. Хоть так побывала. Очень понравилось. Специально съезжу. В станция и правда интере сная

6:56 "И когда-то здесь наверное пойдут поезда" очень точно подметили))))

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего

Город влюбляет в себя с первого взгляда, один шаг, один взгляд и вы покорены! Это все о нем! И метрополитен не исключение. Владимир, спасибо вам большое за данный выпуск, смотрела с огромным удовольствием. Удачи вам и успехов по жизни, любим))❤

Ура Спортивная! Родная

Живу в Питере. И прям с удовольствием смотрю ролики о нашем метро. Давай больше питера =)

Одно время каждую неделю по 4 раза пробегал эти траволаторы, когда ходил на музыкальные курсы, уже рекорды ставил за 5 минут от поезда до верха)

Живу в СПб уже 20 лет, и только сейчас узнал, про траволатор!))) Спасибо автору за интересное видео!)

Ролик из моего любимого родного Города)))

Когда я жил в Питере, этот траволатор здорово облегчал мне жизнь) В то время я жил в районе Комендантского проспекта, а работал на Васильевском острове. Прямого перехода с фиолетовой ветки (на которой и есть Комендантский проспект) нет на зелёную ветку (Станции только зелёной ветки есть на Ваське).Т.е. без такого траволатора дорога бы у меня занимала гораздо дольше (+ 2 пересадки). Да и от ближайшей станции Василеостровской идти было дольше. А благодаря этому траволатору, считай от самой окраны Питера, до фактического центра, дорога у меня занимала около 40 минут.

то что чувство когда в провинции доезжаешь до работы за то время пока люди спускаются на спортивную :)

Тоже живу в Питере и обожаю наш город :) Спортивная станция всегда завораживает

Станция этажная - ход не типовой! Каплю эпатажная, да и спуск большой! Траволатор длинный там внизу бежит, Чтоб к другому берегу путь нам проложить! Где такое видано: переправы мост Волшебством бесхитростным под землёй пророс! Ну а уж на станции, на втором пути, Как вы ни присмотритесь - рельсов не найти! Дааа, дела, товарищи! Нестандарт такой Ведь и вправду действует под Невой-рекой! Сами всё увидите! Ролик уже здесь! Автору экскурсии - лайк и коммент? Есть!

Тревалатор это фитнес дорожка ахх)

Спасибо что постели мой родной город!Мне очень приятно когда посещают Петербург

По названию видео подумал, что снималась станция в Москве, и хотел написать: "Ну ладно, у нас в Питере тоже есть двухэтажная станция". Но потом понял, что это в СПб )

Родное Питерское метро. Очень приятно было увидеть.

Ох уж эта кольцевая линия)) Еще в 97 году планировали ) во дворе 2023 год, а в СПб открытие станции метро - это событие масштаба декады... Недавно разговаривал с другим из Мск, зашла речь про метро, зашел в яндекс метро, глянул сколько там открылось с последней и восхитился) вот где масштабы) а то, что у нас за 18 лет с даты открытия станции построили траволатор, оно, конечно, может и круто для туристов, но в мск за такое время простроили станций раза в три больше, чем их питере сейчас есть в общей сложности ))) Нам бы сюда Собянина))

Даже я как коренной Ленинградец об этом не знал, давно ещё в тик токе выкладывал видео. А самая глубокая станция у нас Адмиралтейская. Питер❤

Здравствуйте Владимир Викторович. каждое твое видео уникально жду каждое видео❤❤❤

Года 4 назад был в Питере, останавливался в мини-отеле на Васильвеском острове. Как раз пользовался этим выходом "Спортивной", до него было удобно добираться от отеля. А в ночное время, когда разводились мосты, в метро ходил поезд челнок от "Адмиралтейской" до "Спортивной". Получалась полноценная замена мостам - т.к. можно было добраться из центра (с "Адмиралтейской") как до Васильевского острова, так и до Петроградки через оба выхода со "Спортивной"

Живу в Питере, никогда не была на этой станции. Прикольно! Все машина да машина.

Сколько раз был в Питере, не знал о таком чуде, видимо маршруты мои как то не проходили через эту станцию. Притом впервые узнал что такое Траволатор. Владимир Викторович огромный респект. Буду в Питере, специально доеду до этой станции.

Снова Питер! Это уже само по себе интересно, а тут ещё такой увлекательный рассказ. Видео 🔥, посмотрела с большим удовольствием!

Перегон Крылатское - Строгино 🤝 травалатор на Спортивной Пока едешь, успеваешь задумываться о жизни

Спасибо . Не устаю восхищаться полетом человеческой фантазии , умению реализовать такие смелые проекты .❤❤❤

Очень симпатичный, приятный автор ролика! Красивый голос, доброжелательный рассказ, ненавязчивая , понятная подача материала! Понравилось!👍

Захожу на канал чтобы отдохнуть,очень познавательно))

Очень крутое метро

Я когда-то целый доклад с презентацией склепал о станции Спортивная Петербургского метрополитена, об особенностях этой станции, какие применялись технические решения, о перспективах кольцевой линии

Очень интересная станция, хоть и был в Питере, но про эту станцию не знал..

Говорят что на этой станции будет переход на будущую кольцевую линию в СПБ

Я ТОЖЕ ЖИВУ В САНКТ ПЕТЕРБУРГЕ!!!❤️ УРААААААА. ❤️КАКОЙ КРУТОЙ И ТОПОВЫЙ, ПОЛЕЗНЫЙ КАНАЛ!!! 👍💯😀❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Жителям Питера горячий привет из Москвы 😉🤝 Ваше метро уникальное прям, очень красивое... Володя, спасибо за обзор... Выходит, что станция Спортивная Метрополитена Питера Самая рекордная по длине траволатора... Наверно такого нет нигде больше... Я считаю, что это рекорд Гиннеса! Как считаешь, Володь?

Владимир Викторович, спасибо что освещаете такие глобальные строительства - представлю сколько времени, финансов и людей потребовалось для осуществления этого плана!!

Спортивная на самом деле удивительная станция, дух захватывает, когда понимаешь, что находишься в метро под Невой! 300 метров под Невой❤️

Питер: Двухуровневая станция под рекой Челябинск: А как копать?

Я восхищена этими масштабами, такая задумка, такая реализация! Огромное спасибо за такой выпуск! Теперь будет ещё одна мечта-цель, попасть в Питер не только ради белых ночей и разводных мостов, но и посетить эту станцию =))

5:35 - почти как в песни. «Над нами километры воды и над нами бьют хвостами киты»

Видел Вас вчера на Площади Восстания - убедился в очередной раз, что мир тесен))

Очень интересно! Был в Питере проездом. Появилось желание приехать туда и покататься на метро.

Приятно что вы путешествуете по разным городам. Интересно смотреть на разные сисьесы метрополитена, и их какие-то интересные особенности. Да и вам скучно не будет!))🚦

Ооооо! Работаю в 3х минутах ходьбы от выхода на В.О этой станции, уже родные места. Спасибо за выпуск!

В это время под Невой я стоял, ребята: под Невой стоял сухой с непокрытой головой. Что за чудо? Чуда нет, всё обыкновенно: под землёй тепло и свет метрополитена! (с) "Сто историй о подземном городе".

Была летом на станции и даже не подумала какая интересная станция,❤

Я рад Владимир снова вас видеть у нас в Петербурге. У нас в метро помимо «Спортивной» вам нужно проехаться по двум ССВ между станциями «Невский проспект» - «Садовая» и «Садовая» - «Достоевская» с выездом из ТЧ-3 «Московское». Было бы очень интересно.

Великий город! Великие люди! В мире ничего подобного нет нигде..👍👍👍

Владимир, спасибо за очередной интересный рассказ и показ с места событий

Только думал как там на спортивной, и тут ваше видео

Доброго дня, Владимир Викторович. Рады приветствовать вас в нашем городе :) Приятно, что рассказываете и о петербургском метро :) На сколько мне помнится, проект двухъярусной станции ещё хотели использовать в 70-х годах на станции Площадь Мужества (красная ветка), но из-за того, что грунтовые воды стали просачиваться сквозь стены и в один не очень прекрасный момент затопили станцию, пришлось вносить существенные изменения. Там на самом деле вообще интересная история с этой станцией приключилась. А ещё на фиолетовой ветке в Петербурге самая глубокая станция метро - Адмиралтейская (около 86 метров).

Спасибо, Владимир Викторович, за бомбезное видео новое - за знакомство со станцией "Спортивная"! И вправду невероятная! Сколько труда вложено, как всё грамотно спроектировано - очень здорово!!!!

Ураа. Спортивная!!!

Спасибо! Очень приятно видеть такой обзор! "Спортивная"... Она рождалась, строилась на наших глазах. Спасибо!

Спасибо за видео! Случайно попали на станцию Спортивная, как туристы в Санкт-Ленинграде. Масштабное сооружение как и траволатор. Даже у человека далёкого от инженерии вызывает восхищение!

Здравствуйте! Ну, наконец-то Вы в нашем городе! Спасибо за Ваши видео😊

Самая великолепная величайшая станция от Ленметрогипротранса и самого Петербургского метрополитена

Моя родная Спортивная!

Я москвич, был в Питере, очень красивый переход, технологичный. Много раз им пользовался. Браво создателям. Хотя я люблю в метро старые ветки...

Классное видео!

Еще примечательна тем, что за Спортивной в сторону Адмиралтейской находится резкий спуск ("американские горки" в метро) из-за древнего русла Невы), как и между Невским проспектом и Горьковской

Был в Питере достаточно давно и не долго, всего 3 дня. Питерское метро тоже довелось посетить, но ездил не очень далеко и на Спортивной мне не довелось побывать. Спасибо, за интересный выпуск)

Здравствуйте Владимир Викторович. Рад что вы снова посетили Санкт-Петербург и сняли для нас этот замечательный ролик. Спасибо большое. Удачи в вашей интересной работе. 😀

Спасибо Владимир! Очень интересно и увлекательно! 👍👍👍

Вовремя ролик про родной город)

Радуете, Владимир Викторович

Мне очень понравился Ваш обзор - как всегда: всё ёмко, информативно и доступно! Огромная благодарность за Ваш труд!

Как житель Санкт-Петербурга на фразе "Когда-то здесь пойдут поезда" не смог удержаться от смеха 😂

Класс! Пока едешь по траволатору можно успеть все новости в телеге прочитать

Работающий пример пересадочного узла подобного типа - Техноложка. Как мне удобно с Восстания ехать на Московскую...вышел из вагона, перешел на другую сторону платформы и все, никуда спускаться/подниматься не надо.

И спасибо что объяснили для чего есть ещё необорудованные пути, где нет рельс, всё никак не мог понять ) И да, я живу в 60 км северо-западнее Питера, часто Питер посещаю )

Просто супер 👍 мега

Большое спасибо за видео. Как всегда интересно. Был в Ленинграде несколько раз, на Спортивной - 1.

Потрясающее видео, отличное описание, очень приятно Вас слушать! Создавайте дальше, Вы нужны нам!

Только недавно был в Питере, не успел на станцию поехать😢

Владимир Викторович, приветствую! В прошлые выходные тоже побывал в Санкт-Петербурге, в том числе, и на этой станции! Травалатор - это крайне интересный вид горизонтального транспорта, согласен! 👍

Спасибо огромное от всего сердца! Всегда хотелось увидеть побольше о метро Петербурга.

🤯😭Я мог встретится с ВАМИ. Я один гулял по городу и спустился на ЭТУ СТАНЦИЮ и поехал в сторону Большевиков. Это было в среду. Надеюсь, когда-нибудь я встречусь с Вами. Обожаю Ваш канал. Не пропускаю ни одного видео😢❤❤

Огромное спасибо за интересный обзор необычного перехода! Когда, в свое время, в конце 80х у нас в Киеве столкнулись с перегруженностью в "часы пик" единственного пешеходного перехода между красной и синей ветками, то Киевметрострой принял решение обустроить дополнительный переход со станции "Крещатик" красной ветки на станцию "Площадь Октябрьской революции" на синей ветке. Который возненавидели практически все пассажиры, которым в "часы пик" теперь приходилось подыматься пешком по лестнице на площадку выше туннеля, а затем совершать длинююющий пеший поход по уклону, закатанному в асфальт, чтобы по итогу попасть на лестницу, спускающуюся в середину станции на синей ветке. Лишь спустя лет 20 после постройки асфальт заменили на напольный гранит, а еще спустя 10 лет была опубликована книга к 50-летию киевского метро, где было рассказано, что изначально в этом переходе-кишке и планировался архитекторами травалатор, подобный питерскому, но денег "не хватило"... 😎

Наконец то новый ролик от легенды метро❤