красавчик !!! молодец всё по делу чётко и без соплей и супер мастера не нужны.
@user-kn2pc1ww7j2 жыл бұрын
Реальный подход.
@arteomng13 жыл бұрын
Лайк и большое спасибо
@user-kn2pc1ww7j2 жыл бұрын
Спасибо за видосы
@user-sf7bg6tz3x Жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-kx4vn8mp2o2 жыл бұрын
Конденсатор мыли ? Фильтр осушитель?
@user-ym8xp1gn3b2 жыл бұрын
А если кондиционер куплен с разбора, причём части его с разных машин старое масло(на вид чистое) нужно выдувать?
@User-wm7tl3 жыл бұрын
Здравствуйте , а кондерсор не меняете? Тоже моете?
@hillarious239310 ай бұрын
перед промывкой снимаете ТРВ? промывочный бензин проходит через все магистрали, радиатор или по какому то малому кругу?
@samilg632 жыл бұрын
А ты где находишься? Я купил вольву fh12 косую.. там все есть кроме компрессора.. хочу купить но прежде чем ставить хотелось бы все проверить..промыть
@user-lj4gi9dg2i3 жыл бұрын
Бензин не разъедает уплотнения?
@user-sx3zc7mg8p2 жыл бұрын
Что значит работал на избыточном давлении?
@user-om4do2bm9z9 ай бұрын
Здравствуйте. А сколько стоит такая проделанная работа?
@paxandeath2 жыл бұрын
получается сдохла вискомуфта. Что то вообще не пойму на таких машинах вроде стоит вискомуфта но она включается когда нагревается антифриз. но до этого времени кондиционер получается будет работать без охлаждения чтоли ? странно это как то. Разработчики тягачей не могли такое упустить
@user-xo7xy2mu9p2 ай бұрын
Мыть лучше нефрасом или ацетоном.
@user-om4do2bm9z9 ай бұрын
А с ростов проблема точно такая.
@JesseJames0012 жыл бұрын
Масло которое залито в купленный новый компрессор оно для работы поршней и механизмов только в его механике? или оно же с фреоном взаимодействует?
@user-lm3bm9qf7t11 ай бұрын
Оно только для самого компрессора,при промывки всей системы нужно будет дать ещё масло со фрионом вместе,для работы в системе
@user-xo7xy2mu9p2 ай бұрын
Масло холодильное PAG46 частично растворяется в фреоне,частично находится в жидком виде.Летает вместе с фреоном по всей системе
@JesseJames0012 ай бұрын
@@user-xo7xy2mu9p Это и так понятно! по другому Не как.
@user-xo7xy2mu9p2 ай бұрын
@@JesseJames001 Я это написал в смысле того,что какое то другое масло,типа моторного,веретенки заливать категорически нельзя.Компрессор стукнет точно
@JesseJames0012 ай бұрын
@@user-xo7xy2mu9p разобрались дааавно уже!
@user-sx3zc7mg8p2 жыл бұрын
Можно и растворитель
@user-jq9ku5by6v8 ай бұрын
Работать после такого ремонта машина может. Только вопрос СКОЛЬКО?
@MikhaelKhortuk14 күн бұрын
4 года назад полностью перебрал систему после кончины компрессора. Промывал все трубки с помощью бензонасоса и сольвента. Осушитель у меня встроенный в радиатор, так что заменил тогда гидрогель на новый(он там в тряпичнойм "контейнере"), поменял все уплотнения, компрессор с разборки снятый с тотала. Собрал, вакуумировал, заправил. 4 года полет нормальный. Не знаю откуда у людей представление о кондиционере, как о супер сложном устройстве. Кондей - аппарат простой, и его ремонтом люди нормально занимались еще задолго до прихода всех ваших супер дорогих и мега-технологичных станций. Вы МОЖЕТЕ продуть систему азотом перед вакуумацией, но это вообще не обязательно, какая то доля кислорода там все равно останется. Фильтр в системе - это вообще обычная сеточка. Не от какой тефлоновой пыли она не защищает. Она защитит насос от случайной пищинки, загнанной туда заправщиком, но не от продуктов износа.
@user-fl8sl7cb4z3 жыл бұрын
Чувак почитай за технологию,промывки и ремонта системы кондиционирования,а пока дизлайк!скоро он к тебе опять вернеться!
@user-uk6hq5we5p3 жыл бұрын
очень долго и затратно. я таким способом промываю системы годами а ваши станции промывки систем кондиционирования потерянное время и развод клиента .если в системе есть стружка то ее можно удалить только таким способом. после замены компрессора оставшаяся стружка может забить фильтр раньше времени. в сезон все нужно делать как можно быстрее . это самый быстрый способ. занимать машиноместо для промывки системы на весь день а то и два я не могу невыгодно. хотя у всех своя математика и время. я стараюсь ремонтировать кондиционер за пару часов .
@user-fl8sl7cb4z3 жыл бұрын
@@user-uk6hq5we5p да делать можно как угодно,итог может быть один, клиент не должен вернуться обратно....)
@Cj_segr2 жыл бұрын
@@user-fl8sl7cb4z знаем мы ваши "клиент должен быть доволен"
@user-fl8sl7cb4z2 жыл бұрын
@@Cj_segr ты читаешь плохо???где я написал что клиент должен быть доволен!?)) При чем тут это вообще??есть че по факту пиши а нет шуруй мимо!
@michadan7472 Жыл бұрын
И не стыдно же такую дичь выкладывать)
@user-jq9ku5by6v8 ай бұрын
Такая работа ДЕНЬГИ на ветер. 1) Конденсер не менянный(его промыть нельзя) 2) каналы промываются отдельно с снятие ТРВ. 3) Систему нельзя продувать воздухом (только техническим азотом). Итог Вся эта работа КОЛХОЗ.
@MikhaelKhortuk14 күн бұрын
Бред полнейший. Назови мне причину, почему алюминиевую систему нельзя продувать воздухом? Особенно если учесть, что воздух в систему так и так попадет при замене деталей.
@ProKop4ek5 күн бұрын
@@MikhaelKhortukсогласен, все равно вся влага удалится после вакуумации