Дядь, привет! Мало того, что ты многим помог, так и слушать тебя приятно! За пожелание в конце я прям слезу пустил...

Товарищ правильно сделал с датчиками донора ...Инжектор , тут много причин сложных и простых которые не просто определить , по этому надо начинать с малого ,а то люди сразу ДМРВ , другие дорогие штучки ....Я начал с проверки подсоса,после давления топлива ,затем РДТ (редуктор дав. топлива) , да причина была в этом РДТ ...(всегда начинаю с этих причин) Для работы ДВС нужна правильная смесь , меньше топлива больше воздуха -это "резак" в камере сгорания ,которое мы не видим ....Для меня это первая очередь .Проверяю далее по компу диагностика .....Много подделок запчастей мы покупаем новою ,ставим оно дерьмо, далее грешим на другое , лучше конечно проверять , мультиметром сопротивление и напряжение или механически Я нашел магазинчик неприметный, там все оригинал или проверенные фирмы ,когда прихожу всегда очередь На пенсии пересел на Калину универсал после иномарок оказывается для хобби столько интересного для мозгов ..Если говорить о первых 8-ках -нынешние машины тяп-ляп , раньше выдерживали ГОСТ ,изготовление блока, ГБЦ , толщина колокола КПП намного толще ...Чтоб вас не мучить , года два назад сосед по сто грамм попросил перебрать ДВС(у него 8-ка с 1986 г. в.) , проверил компрессию , клапана и другое , говорю да катайся все в норме , он нет все таки почти 400 т. пробега, разобрал , даже хон в норме ,в итоге поменял поршня (только зачем?) вкладыши, клапана "Тонаки" (маде ин Челябинск) направляюшие из металлокерамика ,сосед по гаражу вытачивает -и все гуд. Ребята дерзайте ,время от водки убивает ,некоторые даже курить бросают , Вам молодым дорога ,но а мы в почете !Удачи!

Здравствуйте! Огромное спасибо за видео!Я пока сам не верю, что дело было в этом!Чего я только не менял, начиная с вакуума, заканчивая датчиками! Думал,что невозможно на ВАЗе ровные холостые сделать!1,5 года мучаюсь с этим!Нет слов! Спасибо!

Спасибо тебе мужик,блин такой же был гемор,я столько РХХ сменил просто пипец,а тут снял этот клапанок,и ву-а-ля,машина обороты держит не глохнет,короче я рад,еще раз спасибо!!!!!🚘👍👍👍

Спасибо добрый человек, совет прям в точку, не знал что и делать, все круги ада прошёл по этим диагностам, денег на датчики промывку форсунок потратил уйму и никакого толку.Тебе памятник нужно поставить при жизни за пользу твоего видоса.

Блин, как здорово. Так легко и просто объяснил, 🙏💕

Катится пока не остановится...улыбнуло.спасибо за видео.попробуюю на своей.удачи

Приятный человек) спасибо!

Вчера видео глянул,лайк и подписку заранее поставил , сегодня попробовал и всё заработало. Огромное тебе спасибо, удачи в развитии канала.

Мужик , спасибо тебе! Я перебрал все кроме этого. Посмотрел твой ролик ночью, и пошёл в гараж, заглушил патрубок на коллектор и заработала машина!! Спасибо

От души братишка! даже подумать не мог что поможет 👍👍👍

Спасибо большое, авто заработало!)

Спасибо тебе за видео брат я вчера меня шланг и у меня начала ровно работать машина А то ехал к мастерам они говорят то это меняй то датчики меняй Так что спасибо тебе огромное вот сейчас я ежу без всяких причин Будь здоров

Огромное спасибо за ролик, 5 минут работы и двигателем все в порядке. ( На фишке было 6.7 в) реле не срабатывало.

Мужики доброва времени суток ,это видео очень помогло ,НО у меня травила из ПОД ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА , под ним стоит резиновое колечко оно просело и стало дубовое и не держало !!! Всем УДАЧИ !

Точно такой же клапан стоит на абсорбере у меня, фиг его знает его возможно и никогда и не меняли, а оказывается тоже в нем причина может быть, движок у меня точно такой же как у Вас 120-й. Но у меня обороты не падают, просто едишь на ходу и глохнет, заводишь и нормально ездить, попробуй с этого клапана. САЛАМ с Казахстана город Павлодар.

Автор молодец, все правильно рассказал,Я тоже так сделал год назад и ни каких проблем...

Внатуре помогло удачи тебе добр человек

Проблему решил, но у меня было другое. Симптомы были те же- холостые плавают и при нажатии и отпускании газа обороты проседают (машина дрыгается может заглохнуть) затем снова выравниваются. Дроссель чистил, потом вообще новый купил, менял: адсорбер, свечи, провода, модуль зажигания, рхх, дпдз. Чистил фильтр-сетку картерных газов, промывал форсунки, менял бензиновые фильтры тонкой очистки и сеточку в бензонасосе. Оказалось ДМРВ, проверил тестером 1.11 Вольт. Купил новый и всё прошло. Доволен как слон, жаль до этого зря денег много потратил на все эти датчики, дроссели и т.п. Надеюсь кому-нибудь помогу. Всем мир =)

Блин да у меня оказалось два шланга было порвано и датчик дроселя был откручен. Спасибо за видос помагло😄🤗

Блин брат спасибо огромное, дай бог тибе здоровья 🙏 Если ты жил не далеко от меня. Я тибя отблагодарил

Спасибо! Ещё заслонку дроссельную прочистить помогает ко всему сказанному плюсом.

Спасибо вам большое у меня тоже самое оказался шланг порвный был Спасибо огромное дай бог вам здоровья

Вот как-раз сижу и мучаюсь с такой же проблемой! Все датчики перепробовал, Будем сейчас пробовать!

Тоже глохла, стрелка оборотов плавала временами, оказался сломан Датчик холостого хода. Заменил за 750руб.

Почти год с момента покупки мучился - чуть газу дашь, отпустишь педаль и обороты почти в ноль, иногда двигатель глох. На первой передаче на малом газу дёргалась. Бывший владелец адсорбер снял, и шланг на дроссель болтом заглушил. Что только не делал, ни хрена не помогало. В итоге, поставил обычный топливный фильтр между шлангом с бензобака снятом с адсорбера и шлангом на дроссель, в фильтр вкрутил жиклёр примерно 0,8 - машинка ожила! О провалах забыл, разгоняется отлично, педаль бросаешь - обороты как и положено в норму встают) Ах да, VW polo 3 1999 год.

Спасибо только что зделал по тваиму совету помогло ишерас спасибо

автор,у тебя на дроселе шланги ОЖ без хамутов,я рекомендую поставить хомуты, так как в системе охлаждения создаеться давление,при включении вентилятора ,давление в аределах 1-1.2атм.

я тоже так месяц уже езжу.. на подсосе к светофорам и поворотам подъезжаю)))

Спасибо. Помогло.

Попробую сейчас, спасибо ✋

Красавчик. Хороший ты человек

такая же хрень. спасибо за подсказку

Спасибо! Попробую. Замучился уже...

Красава!все работает от души!

Спасибо огромное 🙌🏻

Братуха спасибо большое поменял шланг и работает норм хорошо не стал на сто делать сказали вообще прошивку блока нада делать пипец спасибо братан

у меня причина того что хлохла была в том, что на педали сцеплении сломалась пластмаска которая при нажатии на педаль отжимала кнопочку( датчик).

Спасибо, думаю поможет... Такая же беда...

Молоток 👍👍👍

Помогло 👍 спасибо автор

спасибо

Это не надолго. С этими симптомами нужно чистить дроссельный узел, очистителем карбюратора. Пол часа работы.

Ребята у этой проблемы может быть много причин, я тоже с такой ситуацией столкнулся и вот вам советую начинать с мелочей, я же сразу купил новый рхх(регулятор холостого хода), поставил четко по инструкции (снять клеммы с аккумулятора, поставить новый датчик, подсоединить клеммы, включить зажигание на 5-10 секунд, выключить, немного погодя завести машину, заглушить и подождать минут 10 перед тем как ехать), нифига не помогло, начал смотреть гофру от воздухана она у меня уже иссохшая, думал может правда где воздух травит, завел и кое как проверил пока машина глохла, тоже вроде нет проблем, ну думаю может в фильтре проблема, уже хотел покупать новую гофру(мало ли не заметил где травит), фильр, а потом просто отсоеденил фильтр от гофры, а там масло😢, слил, почистил, завел и все прекрасно, постоял послушал обороты, погазовал, проехался и все нормально, но получилось конечно забавно: 1)обороты держит 2)но масло стало утекать Вот теперь буду с этой проблемой думать, может у кого по второму пункту есть жизненный опыт?

Все чётко и все понятно,ты красавчик)

У меня глох на холостом ходе в движении. Сбрасываю на нейтралку и глохнет. Ездил к разным мастерам, говорили что угодно.. Оказалось все просто у меня.. Затянул все хомуты на шлангах,, и проблема исчезла.

Были пропуски в цилиндрах тротила глохла на нейтрале на Сто чуть всю машину не разобрали поменял все датчики , а надо было сразу проверить лямду Она была недокручена .Я обалдел обычно хрен выкрутить Короче поставил новую лямду все нормально

Рахмет помогло 👍👍👍

Спасибо, проблему решил!

Красава спасибо большое помог )

Полезное видео 👍 Подписался✊

Спасибо большое

Я те руки расцелую, пдц сколько ***** наелся, пока наткнулся на тебя:D

Спасибо)) помог))

Завтра попробую спасибо)

Помогло братан не работала 00:38 посмотрель твой ролик и провериль помогло идеална работаеть спасиба

Да, благодарю работает

Спасибо

Я уже не знаю на что грешить поменял все датчики всё осталось так же подъезжаем к перекрёстку глохнет еду порой чуть на нейтралку переключаюсь глохнет попробую сделать что ты сказал получится респект тебе и уважуха братан

спасибо !!!!!!! огромное спасибо !!!!!!!!!!

Благодарю

Щас попробую ,проверю твой вариант

Есть чудо болт, внутри салона где мафон установлен. Справа стороны пластмассу надо откручивать 3или 4 болтиков. Внутри находится чудо болт(масса), надо очистить от коррозии. 😉😉😉👍

всё норм был гдето 250 кл ежали и сразу падал обороти и перебои нс передачу 1_2 всб дарогу так обратно вернулис

с одного конца отсоединил шланг машина вроде не хлохнет посмотрим), спасибо

Спосибо

У меня тоже так наверно сегодня проверю спасибо

👍👍👍

Я вот щас лежу и читаю коменты в 23;00 часов и вот щас хочеться встать и поменять этот датчик спасибо всем

Наконец то я разобрался, благодаря этому видео. Спасибо.

Спасибо брат

Братишка, дай бог тебе всего всего. В натуре шланг отлетел. Спасибо за ролик

Спасибо завтра по пробую, у меня заводишь машину работает обороты держит, только тронешься немного проедешь выжмешь сцепление она глохнет, заводишь опять все в норме. Ваз 2114 8клап

Спасибо. Попробую

на шкоде после зимы начала троить чихать пердеть даже стреляла, чистил до блеска дросельную заслонку, чистил форсунки, все равно троила топлевный фильтр поменял и правильно сделал рапилил старый а он черный весь, все равно троила, поменял насос все заебись теперь, с 2001 года вообщем в этой машинке только масло меняли, все что я менял все было оригинальное а менял я ступицы все косточки наконечники рулевой тяги шаровые два раза из за охуительных наших дорог, шруз один так как пыльник лопнул а лопнул из ща того что даун один ставил пыльник от девятки,у кого девятки ну или другие российские тазы пыльники подбирайте надежные ибо тот был гавно, ну что я могу сказать менял все на 196 000 км все запчасти были оригинал с выбитым VAG молодцы чехи качественные авто шкода фабия, осталось поменять пружину одну, пизда бывшая уебала ее под ростовом

Классное видео. Мне помогло.

У меня точно так.на холостом газ даёшь и резко убираешь.обороты падают на 500 и нормализуется.и на ходу тоже так,особенно на лежачих и на светафоре.еще на первой передаче не возможно ездить.дергает

Завтра тож посмотрю свою машину, если что так попробую сделать, результат напишу, если не забуду)

Здравствуйте! Подскажите у меня увеличился расход топлива с утра когда завожу стрелка падает ходостого почти глохнет не не глохнет и работает норм. Это связано между собой

клапан нужен для вывода паров бензина при достижении определенного давления, а так он будет сразу выводить при малом давлении бочка

Тоже проблема, глохнет на светофорах. Холостой ход в норме. Датчики все проверяли, давление в цилиндрах в норме, свечи новые, подсоса воздуха нет, генератор тоже менялся всё перепробовал

Гениально

Молодец

(1)это падсос воздуха на датчике есть регулеровачный винт за плостелином.заводиш двиготель снемаеш шланг идуший из бензобака нажемаеш палец всасываетсь воздух регулируеш ваздух штоб тольк чуствовал што сасет воздух толька мало ато испорени на 60 км 2 литра испорени(2)если при зброе газа на хаду то ремень не натьянут при збросе педали газа калеса тормозят двиготель и перескакивает зажегани на каленовале.и машина глохнет.сем удачи.

Спасибо огромное сделал всё помогло.

Брат те надо снимать асмр чуть не уснул,))шучю видео полезное ,интересно япошкам это работает

Помогает и не плохо

Добрый день! У меня опель вектра 1994года. 1.6 обемь. Вот на холостом ходе машина конкретно работает, при скорости тоже норма. Когда машина нагревается, то ест ездиш час или два, в светофоре или еще где рычаг скоростной убираеш машина оборот играет чуть чуть и глохнет. Вот пол года мучаюс, может было у кого?

похожее надо попробовать слышал ещё моют дросель

Помогло оооо!

Попробовать надо

Надеюсь что в этом дело,завтра попробую Уже мочи нет,с этой проблемой,не езда а каторга

Здравия! Благодарю! И слушать приятно. Сначала обороты гуляли и мотор троил на 13-й. Затем стала глохнуть на прогреве. По крайней мере одна из причин в этом аппендиксе - адсорбере. Дошли руки удалить этот инородный предмет ? Как правильно сделать?

Точь в точь симптомы сейчас, сегодня вечером заметил подтеки с этого шланга, но времени не было поменять. На днях поменяю отпишу помогло или нет!

Спасибо помогло

У меня 8ми клапанный и обсорбера нет,холстые держит пока стоишь,вот когда поедешь в накат глохнет,на светофоре тоже, может ЭБУ или дмрв, потому что остальные все датчики новые,подсоса нет, всё промыл карпом.пока пришлось подтянуть тросик чтобы не глохла

Пешеход не смотря по сторонам "чешит" по пешеходному я сцепление выжимаю - машина глохнет, начинаю тормозить а тормозов нет! (вакумник не работает)Пробую стартер а ему тож хана через раз щелкает пробую завезти машину двигой но гололед! в общем в последний момент двига хватает остановился и сразу заглох, чуть не сбил женьщину!скорость километров 40 была! Не могу найти причину такого странного поведения. Обязательно попробую по твоему методу! P.S Сразу заехал магазин, и купил новый стартер и акум в придачу чтоб наверняка.

да мині дійсно помогло пасіба за інформацію

Такой вопрос обороты вообще падают до 500 и ниже потом время от время глохнет все датчики поменял.какой ещё может быть косяк

Хорошее и познавательное видео.Вопросик тебе один,у меня ваз2115 и обороты бывают падают до 550-600 и причем резко потом поднимаються,а бывает машина глохнет.если я довожу до 1500, и выжимаю сцепу,то быстро падают до 600,но не глохнет.может подскажешь,что и как