Пропала зарядка LADA 4x4 Переделываю генератор

Рет қаралды 179,747

4 жыл бұрын

В этом видео ВАЗ-2121 LADA NIVA, притянули - не заводится. Разрядился аккумулятор потому что нет зарядки. Кроме того проблемная проводка, которую я починил. С генератором пришлось повозится, дважды разбирал и переделал на схему нового образца. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост. #автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live

Пікірлер: 336

@qpmdb 4 жыл бұрын

Кто хочет разобраться в том как работает генератор и как его отремонтировать я запилил мультик kzfaq.info/get/bejne/ocuJeaWbqJPWk5s.html , надеюсь что Иван Сайченко разрешит оставить этот комментарий.

@qpmdb 4 жыл бұрын

Круто мой комент не удален и более того закреплен, спасибо!

@user-or8it5mp4y 4 жыл бұрын

здорово , просто и понятно!

@user-xe8pe9qz1l 4 жыл бұрын

В ролике ошибка в фразе о схеме соединения обмоток статора. Обмотки соединены ЗВЕЗДОЙ, а не треугольником, как говорит автор.

@qpmdb 4 жыл бұрын

@@user-xe8pe9qz1l на рисунке звездой а на фото треугольник

@qpmdb 4 жыл бұрын

@@user-or8it5mp4y спасибо заходите еще на канал там есть другие мульты

@user-ey6ui9ss8t 4 жыл бұрын

Мне приснилось или я это уже видел

@bannyh 4 жыл бұрын

Это похоже было в Жесть на СТО

@user-oc6io1wx5x 4 жыл бұрын

Было уже это видео(((

@gdem2236 4 жыл бұрын

Да да.

@ntony61 4 жыл бұрын

Молодец Ваня, всех благ тебе и семье!! Спасибо за видео и что не боишься показать свои косяки.

@antoffka666 4 жыл бұрын

Каждый раз как вижу у Ивана похожего рода кулек из скруток проводов и окислов , удивляюсь как можно на камеру не материться )

@user-cw7nw4cb1d 4 жыл бұрын

Специалист, Мастер, удивлен особенно когда до последнего спасаешь узлы или детали, молодец. Дай Бог тебе крепкого здоровья!Смотрю всегда с удовольствием.Привет из Белой Церкви!

@maxmaximov7639 4 жыл бұрын

випадково не ще один електрик з дев*ятки??

@user-cw7nw4cb1d 4 жыл бұрын

@@maxmaximov7639 не зрозумів?

@maxmaximov7639 4 жыл бұрын

@@user-cw7nw4cb1d стало цікаво чи ти не електрик

@user-cw7nw4cb1d 4 жыл бұрын

@@maxmaximov7639 я цікавлюсь ремонтом автівок маю стаж роботи на СТО в молодості, знаю і бачив як часто і густо ремонтують авто,майстра видно зразу, У Івана золоті руки.

@user-zk9kx2sy6f 4 жыл бұрын

Как всегда, глаз радуется от преображения проводки, и старательности Ивана)

@moto4064 4 жыл бұрын

Дай по рукам хозяину нивы

@Kir37rus 4 жыл бұрын

Схема на этот генератор от 2101, внешний РН и отдельное реле контрольной лампы. На реле подключался провод со средней точки обмоток.

@projectsautoelectricianmul6695 4 жыл бұрын

Я тоже обратил на это внимание сразу из-за вывода на обмотки

@user-gh8oz8vy1s 4 жыл бұрын

Да у меня на семерке 92го года таже схема была уже лет 10 прошло а сейчас прям сразу вспомнилось как гену перебирал

@projectsautoelectricianmul6695 4 жыл бұрын

Поправочка. Я так и не понял как с тем набором генератор работал. Наверное надо было хорошенько газануть,чтобы прошло возбуждения. А почему с новым и правильным набором генератор не заработал не понятно.

@user-xn3om5zz6r 3 жыл бұрын

Потому что нед дополнительных диодов

@AgentSmith0 4 жыл бұрын

Иван, на будущее, подшипники из глухих посадочных мест достаются при помощи, мыла, пластилина, хлеба. Все просто, набиваем в отверстие например пластилин и в это отверстие вставляем подходящего диаметра болт, ось, шпильку и при помощи молотка выдавливаем подшипник.

@assilweb 4 жыл бұрын

Прям как в захватывающем фильме: таинственная завязка, ложное первичное нахождение злодея, спецэффекты, драма ну и счастливый конец. 😁

@user-fq3bt1lz3u 4 жыл бұрын

Иван! Вы мастер своего дела! Удачи вам и берегите себя!

@user-wr2qq7fs1e 4 жыл бұрын

Ваня красавчик! 💪 Всегда доделывает свою работу, и делает это проффесионально! Чисто, надёжно и 100% рабочее!!! Уважаю! Респект и уважуха как говорится! ☝️ По больше бы таких специалистов!!!!!!!

@user-wh8cj4wc5n 4 жыл бұрын

как всегда-четко,по делу,без накруток времени.Респект.

@pavlyhka2615 2 жыл бұрын

Я в электрике НЕ БУМ БУМ почти ноль. Но скажу одно, этот человек КРУТОЙ спец в электрике, шарит на УРА просто. Жаль молодёжь сейчас ни чему НЕ учится. В СССР из дураков делали умных, а щас из умных делают ... )))

@victor_grom 4 жыл бұрын

Видео просто классное смотреть приятно .Продолжай в том же духе

@leochs7 4 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@popolamwasya5513 4 жыл бұрын

дэ-жа-вю с вентилятором?

@user-ie2ee9ww8v 4 жыл бұрын

Как всегда молодец👍, всё починил!!!

@alekseygoncharov- 4 жыл бұрын

Хорошее видео, интересно смотреть Не давно у меня было похожее с ремонтом на коленке более древней разновидности этих генераторов

@user-lb2uv7sm5n 4 жыл бұрын

Вань. Все здорово!!! Отличный ремонт!👍👍👍👍👍

@ali.02.91 4 жыл бұрын

После нового вентелатора из матора даже пыл поднялся 😂😂👍👍👍

@user-ni4ki5bm4e 4 жыл бұрын

Спасибо за информацию узнал как проверить обмотки.

@qpapT_Shot 4 жыл бұрын

Был у меня тоже подобный старый генератор, и у него постоянно сгорал регулятор напряжения, нашел в инете схемку как переделать на внешний регулятор ещё тех советских времён, сгонял в магаз, купил его, схему переделал и все заработало, выдавало стабильное напряжение и регулятор держал не сгорал, так и продал машину через год

@user-db5zl7re3l 4 жыл бұрын

Ураааа :да есть же ) супер,мастер молодец !

@mopedraritetovich 4 жыл бұрын

спасибо за интересное видео

@alexgnom1875 4 жыл бұрын

Tolkowij Master. Spasibo za Vodeo i Trydi, Molodez , o4en interesno

@user-mv5lz8ty1m 4 жыл бұрын

Я бы назвал канал Иван Сайченко. Честный сервис. Привет из Беларуси.

@garikdez 4 жыл бұрын

Иван Сайченко и честный сервис это уже синонимы.

@user-xq2bn3qd2p 2 жыл бұрын

Классный мастер. Лайк!

@slavaost26 4 жыл бұрын

Машина не хочет возвращаться к хозяину)))

@petro.don80 Жыл бұрын

Моей ниве нужен такой мастер...

@user-ed6bz9od4p 4 жыл бұрын

Самый хороший авто-электрик в мире который даже самый убитый автомобиль дай бог тебе здоровья лайков подпищиков и просмотров

@user-fo7kl2xk6w 4 жыл бұрын

Прівет Бог з великої букви

@user-ol3pi1ti1u 2 жыл бұрын

Только подписался. Спасибо! Отличные видео!

@TheAlex1i 4 жыл бұрын

да все потому что регулятор 08 модели а диодный мост 01-06 на регулятор 08 другой мост идет с диодами дополнительними и не бери такие запчасти бери втн лучше

@user-tm4tr9ko1e 4 жыл бұрын

Втн гарна фірма! Ніколи ще не підводила

@Horse55 4 жыл бұрын

@@user-tm4tr9ko1e ага, особенно коммутаторы, гы гы😁

@user-tb4xz1jp8s 4 жыл бұрын

Там РР ВТНовский стоял с поводком на 30 клемму он самый лучший.

@user-qg6ti4ve3m 4 жыл бұрын

Дуже заумно помінять підшипники!(Підключать осцилограф для солідності і тіпо "ПЕРЕДЕЛАЛ")

@user-sp7ex2gq7y 4 жыл бұрын

Добрый вечер Иван очень нравился сматреть ваши ролики паучительна и познавательно удачи вам побольше роликов

@SHREK-fz7wc Жыл бұрын

Позновательно, спасибо

@VInnyPooh1000 4 жыл бұрын

я на свою девяточку ставил реле 1702.3702-01 без переделки и прочего. а проводок насколько я помню это доп вход на компаратор, и реле поддерживает напряжение не на выходе доп диодов, а непосредсвено проводком меряет на линии АКБ напряжение и его поддерживает. эфект проявлялся тем, что напряжение практически не зависило он нагрузки и оборотов. на старом образце реле зарядки под нагрузкой (печка, фары и магнитофон) на холостом напряжение было 13,8-13,9в, после замены реле зарядки напряжение стало 14,25в. С отключенными потребителями, только запущен двигатель, напряжение 14,3в. единственное автомобиль был карбюратор, и на новом реле на холостом ощущалась большая нагрузка на двигатель (провал по оборотах под нагрузкой)

@user-ij7fh9pu8c 4 жыл бұрын

Ваня благодарю.Ты помог.С меня палец.

@rzservice9629 4 жыл бұрын

Все классно,все четко, тут разговор в другом, день потрачен на левый диодый мост диодный мост((((не рентабельно, вопрос другой , видимо заниматься по кайфу...респект...но в убыток(((

@user-pq6fl4qp5i 4 жыл бұрын

Привет из Белоруссии, видео класс очень нравиться

@user-kf2ev3gn6u 4 жыл бұрын

Прозвонку на пробой на корпус, надо делать повышенным напряжением. Или проще всего сетью 220в через лампу 220в. Корпус на землю или 0 а лампой от фазы 220 на концы катушек.

@user-fx1pw5qu7g 4 жыл бұрын

Каждый видос, как серия про Шерлока Холмса. Всю серию думаешь, что преступник один человек, а оказывается совсем другой. ))) К сожаленью уже месяц не могу попасть на прием к Ивану. вроде вот вот, но никак не звонят. Иван "Т4" ждет тебя)))).

@user-sp8db9od1z 4 жыл бұрын

как у нас в Орске не хватает таких специалистов я с зарядкой уже пол года маюсь 4 мастерских был не кто ни может нормально зарядку сделать

@Krutov-V 4 жыл бұрын

Ваня молодец! А вот конструкторы кто??? Ну ладно на копейке, но как можно было на машине для преодоления бездорожья поставить генератор в самый низ у земли??? когда здесь же сверху есть место! а внизу ему всегда будет печально.

@BOIKOYA 4 жыл бұрын

Привет ,хотел бы отдать тебе своего сивика 1993 года на ремонт двигателя и ходовой ,я из Харькова ,возможно ли такое? , честно ,уж больно нравится твой подход,нехочется отдавать кому попало ,цель ремонта что бы машина без проблем ехала за три девять земель ...

@ysnvts 4 жыл бұрын

К нему из Москвы приезжали, почему бы и нет.

@Sanek972 4 жыл бұрын

Резистор там 50Ом по моему. Он там как делитель получается,по этому приходит около 7В на регулятор. Бывает из-за него лампочка зарядки мерцает)

@user-lf8rx3zi6g 4 жыл бұрын

Эх Иван молодец,бывает иногда такое, я тоже бывает туплю 🤣👍

@user-it3xk9gb8n Жыл бұрын

Мастер конечно класс ! Видно что соображает, но сколько он поменял запчастей в генераторе плюс за работу ремонт ,проще выдит новый купить и просто поменять.

@MrBalupoltava 4 жыл бұрын

Второй раз, крильчатка страдает у тебя...)))

@wer11000 4 жыл бұрын

рукожоп

@user-vc8ok8yx5x 3 жыл бұрын

Поставь просто реле на обмотку возбуждения через катушку а на лампочку панели приборов через размыкающий контакт реле

@user-id1jd2eu3o 4 жыл бұрын

Повезло, у меня когда розлителась крыльчатка так за собой забрала радиатор.

@romash1987 4 жыл бұрын

Ваня ты как всегда навысоте!!!

@user-gw5qj8hg3w 4 жыл бұрын

С крыльчаткой вышел маленький коонфез. А то что разобрался и починил молодец.

@user-ht3bt9xm5n 4 жыл бұрын

4:46 до слез рассмешил от души спасибо, ( дохлый что-ли) 😁😁😁

@user-fo7kl2xk6w 4 жыл бұрын

👌✌💯 Щелкaнья пальцем😁

@Deemon1 4 жыл бұрын

Щелканья, от слова щелкАть!

@yuriyonebar8314 4 жыл бұрын

Лет 25 назад я делал ВАЗовский генератор, ностальгия...

@Nj-1989 4 жыл бұрын

Ваня ты бесценный

@nikolasmejuto4902 4 жыл бұрын

Интересно.спасибо за информацию. Я ученик електрика😊

@user-el1my7pr3r Жыл бұрын

Друг спасибо за познавательное видео.привет из орла .

@user-wn6xt8ll6l 4 жыл бұрын

КРАСАВЧИК!!!!

@user-ye9im4uj4d 4 жыл бұрын

С удовольствием смотрю канал. Иван, извини, не смог удержаться от комментария. При проверке регулятора лампочка на щетках не светилась оттого, что на щетки ты не подал плюс. Контрольку вообще не стоило подключать, вместо нее на клемму реле надо было подать плюс, и тогда лампа 21 ватт зажглась, ну, или не зажглась, в зависимости от исправности реле. Успешных ремонтов и познавательных видосов! С уважением, Владимир.

@Ruslan_8086 4 жыл бұрын

Если мне память не изменяет то этот видос уже был!

@user-or8it5mp4y 4 жыл бұрын

Иван трудяга!

@Sokolnikov1977 4 жыл бұрын

молодец......силён....

@user-kx7yx7mk6m 4 жыл бұрын

К ретуалу запуска Вы забыли подкачать насосом гарючку)

@tarantino3750 4 жыл бұрын

Да точно было видео!!!

@user-jf2xm6up6s 4 жыл бұрын

Дихлорэтан. Клей для пластика(розтворяет некоторые виды пластика) не один раз спасал.

@user-iz4qz3dk3k 4 жыл бұрын

Есть старый проверенный способ для генераторов если нет нормальных интегралок тогда выкидуем родную с цепи и пускаем только от нее счетки а на провода ставим обычное выносное реле зарядки от 2101-06 и проблема с зарядкой решена навсегда больше инфы смотрите на драйве если интересно

@Sever808 4 жыл бұрын

Ваня Бог автоэлектрики!

@user-bz4sh8kb8b 3 жыл бұрын

Иван молодец, а диванные э́ксперты ваше мнение 30февраля

@user-lt5sg7tr2h 3 жыл бұрын

Накосячил. Хорошо что радиатор не пострадал

@autoelektrik349 4 жыл бұрын

Хорошо что радиатора не поламал. Супер

@user-wu5om2wb1y 4 жыл бұрын

У меня на ходу пропеллер слетел и радиатору хана - с отверстием был под кривой стартер латуневый - печалька

@user-kd3te1sd7o 4 жыл бұрын

7:50 какой то провод зажал корпусом при сборке

@7alexpro9 4 жыл бұрын

Потом он его все равно отрезал.Лишний оказался.

@9Klima 4 жыл бұрын

Если кто их крутил там есть паз он его прижал но не роздавил там есть карман.

@user-qz8bs6nm4j 4 жыл бұрын

Где то я уже это видео видел

@valitbokom8166 4 жыл бұрын

стоит в приборке резистор на 50ом 5ват и диод, идет ето дело чере плюс от замка последевательно резистор и диод, в паралей резистора стоит контрольная лампа, это принцып как на 2108, диод стоит для того чтобы от генератора обратка не шла в бортовую сеть, и первое рр робочие просто чуток не правельно подключал

@dmiha7382 4 жыл бұрын

Отличная работа👍 Вань, а как определяешь ротора исправность? Сколько ампер норма? Статор то понятно, между собой обмотки можно сравнить...а с ротором немного непонятка(((

@wilddikii 4 жыл бұрын

Лайк за вентилятор. Бывае

@user-nh4wv7hk7r 4 жыл бұрын

Согласен, такое уже видел(

@robslon6138 4 жыл бұрын

Здравствуйте Иван. Если есть возможность покажите пожалуйста , как вы и чем вытаскиваете и ремонтируете клеммы в фишках разъемах, а так же в предохранителях. Желательно в японских иномарках.

@Tractor.52 4 жыл бұрын

Всё правильно. Кто только придумал нажимать на педаль газа перед запуском карбюраторного двс?

@user-qn3ek1sb5u 4 жыл бұрын

здравствуй Иван, Ранее у меня была 99 тая с таким старым генератором и был точно такой регулятор , Ну хочу сказать во первых такие регуляторы -часто идут бракованные (мне попадались два подряд ), и я думал что другой туда не станет , потом замучился чинить, отвез гену к электрику и он поставил регулятор нового образца т е без проводка на плюс и все работало, а на счет резистора ( резисторов ) то мнение деляться т е некоторые утверждают что резисторы ограничивают ток на возбуждение а некоторые утверждают что резисторы служать для того если перегорит лампочка зарядки то напряжение на возбуждение поступит через резисторы ну как бы аварийное возбуждение

@roniks69 4 жыл бұрын

rкак всегда на высоте

@wiktorio80 Жыл бұрын

Мне понравилось

@MazdaMPVlvlr 4 жыл бұрын

не боятся же люди с такой проводкой ездить!)

@user-sz5nz3vx8w 2 жыл бұрын

И техосмотр небось пройден..и страховка есть....

@Seri-sin_Nikola Жыл бұрын

отсутствие зарядки АКБ рекомендую начинать с натяжения (наличия) ремня передачи крутящего момента на генератор

@koreshok2228 4 жыл бұрын

Накинул полтинник за крыльчатку к общему ценнику и все дела)))

@chumakovoleg 4 жыл бұрын

Привет Вам Ваня. Меня мучает вопрос: почему Вы(автогуру) не подкинули три слаботочных диода(выход обм.стат. -Диод ,+ точка возб.)? Он бы у Вас запускался от самовозбуждения после ~2000 об.(принцип остаточного магнетизма ротора). А вообще...МОЛОДЦА! Уважуха за труд и учения других.Удачи.

@alexanderginter7752 4 жыл бұрын

молодец!

@Volodymyr_Samonov 4 жыл бұрын

Цвет лопастей для спортивного автомобиля 😉👍

@user-pc5kt1mb6b 4 жыл бұрын

Ванёк чуток накосячил. Недавно я так девятку делал. Одно делаю второе ломаю.

@PoltavcevAleksei 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Можно поподробней узнать о лаке которым лечили обмотку? Хорошие видео добросовестная работа.

@Sanek972 4 жыл бұрын

Аккумулятор в реанимации😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍

@NikKoloss2011 4 жыл бұрын

Эх, Иван, столько видео ваших посмотрел на подобную тему и не помню, чтобы было сказано, что диодный мост может быть на звезду или треугольник. Нагрелся на этом при ремонте своего генератора.