Проточка тормозных дисков Kia Rio без снятия

Рет қаралды 692,342

4 жыл бұрын

Продолжаю работать с этой Киа Рио (Kia Rio) и растачиваю ей передние тормозные диски и меняю колодки. НЕ ПОВТОРЯТЬ-ОПАСНО ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ!
Ремонт двигателей Kia Hyundai в Москве +79001446626 (эндоскопия, диагностика, капитальный ремонт двигателя, замена ГРМ, замена масла двигателя и АКПП, ремонт ходовой, замена тормозных колодок)
Мои объявления на AVITO - clck.ru/35y34p
Мой канал на ДЗЕН - dzen.ru/kiamaster
Магазин на OZON - clck.ru/35y3C9

Пікірлер: 932

@user-zy1uu6fl4o 3 жыл бұрын

Ждём видео по восстановлению старых тормозных колодок, нарезки лысых шин и прочей глупости...

@user-tn8lc8ed2v 2 жыл бұрын

это не глупость я купил новые диски поставил бьет руля при торможении они бракованные с завода идут просто ушм надо взять и все

@andrejmenshakov2355 2 жыл бұрын

И диффа

@STARnoize 2 жыл бұрын

полно народа ездит на нарезке и не жалуются

@autoflame4x4 2 жыл бұрын

Прошёл год и теперь не смешно

@petyasergeev4226 2 жыл бұрын

@@STARnoize ну так неудивительно,с того света особо не пожаловаться

@user-yd7gy4he9l 4 жыл бұрын

Я поначалу подумал что это шутка такая,а нет,это такой ремонт

@anatol3368 4 жыл бұрын

Люди, ни в коем случае не делайте так!

@user-eh5pt1nj1q 4 жыл бұрын

почему

@user-wx8ce7ku3u 3 жыл бұрын

Идёт сильный износ дефференциала. Хотя сам так делал 1 раз. На 200 000 км., после проехал ещё 200 000. Но все же лучше новый диск.

@user-ou6cq1ch6q 3 жыл бұрын

Токарь может подровнять.

@user-dh5dz1fg9e 3 жыл бұрын

@@user-ou6cq1ch6q мне токарь подровнял. Диски новые покупал. Надо диск ровнять с 2х сторон не снимая его с кулачков. Не у каждого есть такой резец. Надо сваривать.

@user-ir2cc7gz3j 3 жыл бұрын

Тормоза это одна из главных систем в авто!! Не экономьте на себе!!! Ставте новые запчасти!

@user-qe6ec7uh1r Жыл бұрын

Да уж,Мастер. Жалко тех людей которые тебе своё авто доверили.

@IvanDanko Жыл бұрын

По состоянию резины, которую владелец из жадности решил не менять, не очень жалко. Жадный платит дважды. И этот заплатил уже, наверняка, и за новые диски и за новые колодки (после замены дисков). Надеюсь, что хоть не жизнью.

@powersgpowers597 4 жыл бұрын

Для жизни канала все способы хороши даже и напильник покатит. Повеселил! Лайк!

@user-vn6rk2db4p 3 жыл бұрын

Каких дуремаров только нет у нас в стране.

@user-tw3rv7vs6n 2 жыл бұрын

В точку

@alexxshcheblykin5490 4 жыл бұрын

до такой проточки машину при торможении слегка трясло, после водителя начало от вибрации выбрасывать с автомобиля

@valeriytolstoy3230 3 жыл бұрын

Это только рукожопов которые срезали буртик не на тормозных дисках, а на колёсных дисках, и выкидует их из авто взрывом разпердоленых колёс.

@alexanderlozyakov713 4 жыл бұрын

Теперь точно видел всё! Вот так вот и садись в такси с такой резиной и состоянием. Хорошо, что хоть колодки новые поставил, жесть!

@valeriytolstoy3230 3 жыл бұрын

Ага, будут таксисты буртиками заниматься, они колодки не меняют а новые подставляют взад старым,а диск будет ездить пока его видно .

@user-pt7fi1xf7m Жыл бұрын

Мастер от бога, но скорей не дай Бог!!! Такое банально турбикой снимается!!! Ну что сказать- рукажоп от БОГА !!!

@007shalun Жыл бұрын

сомневаюсь, что инженеры проектировали дифференциал с учётом его работы с разностью скоростей на колёсах в 200 км/ч .

@heiseenbeerg Жыл бұрын

да понятно уже что коробке на этой рио хана, там диф точно перегрелся и поело шестерни.

@user-cd1vr3cz8c Жыл бұрын

Интересно как на первой передаче и холостых оборотах получить такую скорость

@007shalun Жыл бұрын

@@user-cd1vr3cz8c может я невнимательно смотрел, но мне показалось, что в ролике говорилось что АКПП отлично переключает передачи до 200 км/ч. Да и на холостых я думаю этим камнем диск шлифовать неделю можно

@alexx.t 4 жыл бұрын

Эту машину мужик на продажу готовит. "Сделай как новую" , а потом ещё и пробег отмотает

@KKteam_33 Жыл бұрын

... Тем же камнем

@ilyasysloof8038 4 жыл бұрын

Для самоизолированных ваще огонь способ)

@user-fc5gi2fn3v Жыл бұрын

Это упражнение 2-3 раза в год делай, дифференциал болеть не будет.

@user-dg4dx3sm5j 2 жыл бұрын

Ништяк братан🙌Колхоз рулил и рулит😎Времена меняются а колхоз в людях это на века

@mikestarwhite9594 Жыл бұрын

ты можешь забрать колхозника из колхоза, но тебе никогда не забрать колхоз из колхозника

@user-dg4dx3sm5j Жыл бұрын

@@mikestarwhite9594 в этом и есть русская душа🙌

@RomanR623 4 жыл бұрын

Если вдруг решите этим заниматься БУДЬТЕ ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ при стачивании диска, так как шпильки на ступице могут накрутить любую часть одежды(особенно рукава куртки) или перчатки(нельзя одевать совсем)!!! Колодки Hi-Q у меня тоже отваливались, хорошо вовремя заметил.

@IlyaGTGT 3 жыл бұрын

Очень правильное замечание.

@flexusrussia9331 3 жыл бұрын

Я профессионально занимаюсь безопасностью труда - мне дико смотреть на это

@user-vp6bb4oi1s 2 жыл бұрын

...голь на выдумки хитра!😁

@igorovcharov7424 Жыл бұрын

да фиг с ним, меньше такой самородок угробит людей! Люди то уверовали, что он знает что делает!

@DimonhicD Жыл бұрын

@@flexusrussia9331 охране труда вообще мало что показывают, на любом предприятии это секрет.

@edwardtubbs1279 2 жыл бұрын

Браво!С нетерпением ждём новых лайфхаков, например по замене масла прямо во время этой чудесной проточки,да ещё и на работающем двигателе!

@sergeinikolaevich3611 Жыл бұрын

в какой сервис не обращался, нигде нету машинок для проточки дисков. автору респект

@user-tx8lg6ni5s 2 жыл бұрын

Ждём следующее видео про замену дифференциала в акпп.

@user-qb3fr7ul7x 2 жыл бұрын

Жди. Ждун. Ухахахха.

@user-qg7zg2zg6j Жыл бұрын

Ему ничего не будет с этого... Это же пустое вращение, без нагрузки. А на некоторых машинах полноприводных, например эво и некоторые субару, там с завода стоят разные дифференциалы спереди и сзади, а межосевой постоянно при езде проворачивается и отрабатывает разницу. Там это сделано для того, чтобы при срабатывании полублоки в этом самом межосевом ребукторе, задняя либо передняя ось гребла сильнее второй. И ничего не ломается.

@007shalun Жыл бұрын

@@user-qg7zg2zg6j сомневаюсь, что инженеры проектировали дифференциал с учётом его работы с разностью скоростей на колёсах в 200 км/ч .

@user-qg7zg2zg6j Жыл бұрын

@@007shalun, ну а я сомневаюсь, что инженеры проектировали говно, которое способно сломаться просто от кручения одного колеса в воздухе без какой-либо нагрузки

@user-dy8xc9ce3v 4 жыл бұрын

заводская проточка диска на станке делается за один проход спереди и сзади и то гарантии не дают

@pavelu654 2 жыл бұрын

Трещины на колодках нужно клеем из шприца проклеить, только обязательно термостойким)))

@user-mm5ve8gy2v 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@lukakvadro5834 Жыл бұрын

саморезы тоже можно , ферродо будет держаться 🥸

@fenster6274 Жыл бұрын

@@lukakvadro5834 У меня на саморезах еще 20 тыс колодки прошли. Там все просто сверлишь, накладку пресшайбой прикручиваешь насквозь и все... Зачем новые покупать, колодки ж дорого стоят, почти как пол машины.

@user-td8sw8cs4n 4 жыл бұрын

Жадный дядя что не купить диски

@dinik77 4 жыл бұрын

Безопасность прежде всего! Только замена.....

@Hischnik71 Жыл бұрын

Ну а после точения мы входим в допустимые размеры по толщине диска?. Или под замену?

@user-tw7jh5lj1x 4 жыл бұрын

следующим действием ставь колеса и напильником сделай новый корт на шине.

@user-wj8kh8kj2s 4 жыл бұрын

Можно жидкой резины наплавить, и новый протектор нарезать, а зимой шипы воткнуть

@STARnoize 2 жыл бұрын

Грузовики ездят с наварной резиной и ничего.

@xd_ch4694 2 жыл бұрын

@@STARnoize наварка на грузовых авто идет только на прицепы. И то они больше 100км/ч не ездят.

@STARnoize 2 жыл бұрын

@@xd_ch4694 не только на прицепы, но и на задние оси

@user-ir4kj2oo2v 3 жыл бұрын

Я один сюда зашёл комментарии почитать?)))

@sashasumarokov7073 3 жыл бұрын

Нет))

@user-tx9cv8hr6b Жыл бұрын

превед дифференциалу!и звёздам в коробке 👍и превед токарю,который вам приедет по морде желательно раз в сезон.

@adulin1976 4 жыл бұрын

Нано технологии на практике)

@dagger9606 3 жыл бұрын

Набор ключей вроде STELS? Как себя показали в работе? Недавно себе такой приобрёл.

@Dmitryrog 3 жыл бұрын

!)это опасно !)вы как рукой выставите плоскость ?У вас волнами всё будет идти,это делается только с помощью станка а не от руки

@dunkelgroe5922 Жыл бұрын

Главное потом квадратные колеса поставить,чтоб дифференциал в дроссельную заслонку воздух подавал.

@user-jf7gn5cz4x Жыл бұрын

Я таким же способом - коленвал шлифовал и распредвал...😂😂

@user-ov7mi1yz7u 2 жыл бұрын

Толщина тормозного диска Стандарт: 22 мм (0,866 дюйма) Предельное значение: 20 мм (0,787 дюйма) Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма Для Рио ,смысл в этой проточке диски нужно менять вместе с колонками.

@user-sz3ug5hx4p 2 жыл бұрын

Сумма измеренного бортика снаружи и изнутри, явно больше 2 мм. Наверняка, предельный износ диска, достигнут. Пора менять.

@Maikl.S 2 жыл бұрын

А машину вместе с заменой масла!

@user-fk6yj1fj5f 2 жыл бұрын

Русские "гении", и так сойдёт

@user-oj1sf4fj2r Жыл бұрын

Человеку это не ведомо.Собственно,и так сойдёт!!?

@polkanpolkanoff Жыл бұрын

@@user-xj9hq7ey4f ссср возвращается :) всё тобой перечисленное уже делали наши отцы, когда был глобальный дефицит всего

@MsRamzzz 4 жыл бұрын

Мне понравилась фраза: сделай мне машину, как новую xD жесть, неужели за 200 тысяч не заработал на пару новых дисков и колодок? :D я в шоке)) машину надо любить, а не просто эксплуатировать.

@anton64rusts27 4 жыл бұрын

Он просто не хотел вкладываться перед продажей, по-любому, так перекупы обычно делают.Если бы он хотел оставить её себе, так уж точно заменил бы на новые ,своя безопасность важнее.

@GGGGGG-im8jb 4 жыл бұрын

@@anton64rusts27 да тут про безопастность никто не думает.Просто жлоб.

@anpeal7190 3 жыл бұрын

Оригинальные диски стоят под пятеру а не полторы тысячи. Вот и приходится края зализывать на дисках, десяточку выкладывать за новые с напылением от ржавчины жаба душит. Во всем экономия. И масло в двигатель обязательно залить перед продажей кикс или лукойл, что расфуфыриваться, и так сойдёт, кокс на кольцах гарантирован)). Колодки русские за 800₽ и точка. В объявлении указать авто с пробегом 45000, а нет обычно замена дисков ближе к сотне. А как быть с прогоревшим катом и со стуком поршней на холодную? Тут пробег сложно спрятать, придется показывать авто « на горячую, с прогревом». На следующий день после покупки новый хозяин будет машинку заводить, пусть не пугается, нормально всё, диски проточены, всё гуд))). Извините конечно, вскипел, но на такое г..но уже попадался

@user-sf6ox1fr6h 3 жыл бұрын

Походу хозяин машины такой же дятел. Диск уже под замену

@sashok7096 3 жыл бұрын

Вы на резину его посмотрите

@user-ub2uv4et1s 3 жыл бұрын

да какая это проточка))) просто ржавчину подравнял)))

@DecorArtStone 2 жыл бұрын

На девятке как-то так делал, только болгаркой, полет нормальный)

@timurchechenov1118 2 жыл бұрын

Ответственность 👍👍👍

@user-zr2og7zf9k 4 жыл бұрын

Ну всё теперь токаря без работы.Ржу не магу.

@user-ey9vu3sd4d 3 жыл бұрын

Всё!!! На такси больше не езжу 🙏

@user-xg6sf8ki9k 2 жыл бұрын

Скажите пожалуста при какой глубине выработки на диске еще возможна его работа спасибо

@user-wx4fu1rx3l 4 жыл бұрын

Таким способом можно и задние барабаны проточить прикрутив их обратной стороной к переду.

@user-lq8mm6iz1k 4 жыл бұрын

Если хорошо погазовать и разогнаться до 300 задние диски сами закрутятся😂😂

@user-mm8qy1zi7u 4 жыл бұрын

Да, а ещё можно машину вместо точильного станка использовать)))) топоры там пилы все дела🤦‍♂️

@screenshot4343 3 жыл бұрын

Можно и головку отфрезеровать, делов то, только драчевый напильник взять

@Konevalex Жыл бұрын

Ты чертов гений

@user-xd9od5qx3s 4 жыл бұрын

Болгарка и наждачный лепестковый диск 👍

@user-ul3sd4cm1m 4 жыл бұрын

Чесно, спасибо за то что ты делаешь ,это болшая помощь для киа рио водов чтобы там не писали.

@user-po6vh7xq1l 3 жыл бұрын

А допустимая толщина диска какая тормозного.

@user-us7tf4sf6r Жыл бұрын

Рукалицо! Таких "мастеров" к машине близко подпускать нельзя....

@user-xd6pl8uy1f Жыл бұрын

Почему ?

@user-us7tf4sf6r Жыл бұрын

@@user-xd6pl8uy1f потому, что геометрия диска будет нарушена, перекос колодок практически гарантирован и неравномерность их износа тоже. Следующий этап такого "мастера" - фрезеровка головки цилиндров болгаркой.

@user-fu6kb5sg6e Жыл бұрын

@@user-us7tf4sf6r штатные тормоза не обеспечивают идеальный и равномерный износ. На любой машине посмотри , хуже он точно не сделал

@user-tx9cv8hr6b Жыл бұрын

ручки общипать ...

@user-xd6pl8uy1f Жыл бұрын

@@user-us7tf4sf6r не неси чушь

@intesla 4 жыл бұрын

Лучше поменять ИМХО чем таким заниматься. Со временем (если не сразу) бить будет при торможении

@user-qf5hg8kq2f Жыл бұрын

бить, то ладно. так можно додержать диски до того, что изношенная колодка в щель проскочит.

@user-im7qo6ev5x 4 жыл бұрын

Износ диска больше 3 мм. Разве с таким износом они ещё в допуске? Помоему это уже 100% замена.

@user-su2lx6cj3x 4 жыл бұрын

Диск передний новый 23мм минимально допустимый 20мм там явно больше износ))

@Ecstasyvrn 3 жыл бұрын

меняй сразу после каждой поездки

@MrTrooper84 2 жыл бұрын

новый 22мм, предельная толщина 20мм, у него износ более 3мм, диски под замену , какая нах проточка?!

@Kot_Anatolyi Жыл бұрын

Инструкция написана для скоростей 180 км\час. Если так не гонять, то можно и по 3 мм сточить тормозной диск со стороны.

@user-yw4dp8st5j 3 жыл бұрын

Вот это да работа.

@user-sb3st3kc4l Жыл бұрын

Класс,вот уровень👌 Вот как можно сделать,нас на сервисах разводят.

@user-tl9zy6sr8w Жыл бұрын

Как временная мера при отсутствии замены может быть применена , но при первой возможности нужно поставить новую пару тормозных дисков ...

@alextaran1609 4 жыл бұрын

Можно просто молотком сбить кантик :)

@lil3939 3 жыл бұрын

я напильником снял. дольше, но кромка снимается

@user-jv2cb8fl2x 4 жыл бұрын

Заголовок в тему: "без снятия". Лучше поменять ибо при такой толщине диск уже может лопнуть.потратить 2рубля и не париться.

@valeriytolstoy3230 3 жыл бұрын

На сервисе гуляющий без дела мастер, за два рубля даже не плюнет на твоё авто.

@user-jv2cb8fl2x 3 жыл бұрын

@@valeriytolstoy3230 конечно не плюнет,а то в рожу получит.разговор шёл про диски и на них деньги потратить ,а не на горе мастеров шатающихся без дела,ибо у нормального мастера всегда работа есть

@absente152 3 жыл бұрын

Проточил наполовину? А внутренняя часть? Там такой же бурт. Будет косо тормозить.

@lilystich7442 4 жыл бұрын

У дисков есть минимальная толщина при привышении эффективность тормозов падает! Но в СНГ люди думают по другому!

@demoonk420 6 ай бұрын

минимальная толщина защищает от выпадения поршень. А не эффективность. Эффективность зависит от жаропрочности колодок, толщины и диаметра диска, наличия вентиляции.

@A_L_A_S_T_A_R 3 жыл бұрын

Проточка дисков без снятия. ... В видео - снимаем диск..))

@user-cm5bw8ys1r Жыл бұрын

А , если при окончании шлифовки, заглушить двигатель?

@user-hy3jz2pk2w 10 ай бұрын

Больше всего, убило высказывание про полив водой, "чтобы не нагревались"! 👏👍🤭😁😆😂 А то, что во время интенсивного торможения, диски нагреваются до 300-от °С и выше, это херня! Настоящий "профи"!

@kreshde 4 жыл бұрын

Неужели цена вопросо нового дистака,на столько чтобы точить старый и рисковать безопасностью??🤔

@igorovcharov7424 Жыл бұрын

Ну у этого хозяина на самом деле 10 жизней запасных, плюс аптечка! :-)

@IgW Жыл бұрын

Отличная резина, на пару сезонов хватит

@dur952 Жыл бұрын

Молодец заодно и дифференциал проточил

@MegaVergaser 4 жыл бұрын

Смотри как бы перчатки не намотало, тут тб просто на высоте))) Ну конечно бруском то диск нагреется больше чем от колодок при торможении, хаха))

@flexusrussia9331 3 жыл бұрын

Ага) водичкой сбрызгивал)

@user-fo7so6ti2z 3 жыл бұрын

Раз диски проточил и резину можно болгарской углубить рисунок.

@valeriytolstoy3230 3 жыл бұрын

Болгаркой долго, есть специальные резаки для протекторов, поляки массово нарезают протекторы на лысой резине и к нам на продажу.

@email8605 7 ай бұрын

Бывает такое(чаще задние) при установке новых колодок буртик начинает задевать материал колодки, площадь колодки уменьшается и давит она ниже диаметра контакта колодки с диском. Под старым буртом появляется свежий буртик(

@arsenibragimov9431 2 жыл бұрын

Крещениы в колодках можно было клеем заделать пва или момент пойдёт.

@sergeyalekseev3896 4 жыл бұрын

Зачем так мучится когда можно просто болгаркой пройтись😀

@vnbsibir9004 3 жыл бұрын

Зубилом и кувалдой🤣🤣🤣

@ruslan_1690 3 жыл бұрын

Нужно иметь болгарку и диск на нее, это видео проточка на коленке, два ключа и старый камень!

@STARnoize 2 жыл бұрын

но название не соответствует действительности, тк диск все равно снимали

@vladis9993 3 жыл бұрын

У меня на старенькой Мазде, задние диски интегрированы со ступичным подшипником. И там ещё можно позаморачиваться. Передние, как в ролике, открутил, прикрутил новый. Но если колодка родная, то тот бортик, при обкатке, снимет с неё небольшую фаску, и в дальнейшем, на эффективность торможения это никак не повлияет.

@user-wo5rk1iz9i 3 жыл бұрын

Болгарка со шлифовочным диском справляется минут за десять, обе стороны, тоже на драйве, только на холостых.

@vladimirpetrov1578 2 жыл бұрын

А чем бортик то мешал? Кстати, у любого диска максимальный износ 1 мм с каждой стороны. Но если забить на инструкцию, то можно точить до посинения.

@user-wm3jv4dg2q Жыл бұрын

По инструкции толщина остаточная диска, а не износ с каждой стороны

@Kot_Anatolyi Жыл бұрын

Инструкция написана для скоростей 180 км\час. Если так не гонять, то можно и 3 мм сточить со стороны.

@user-wm3jv4dg2q Жыл бұрын

@@Kot_Anatolyi че ты несешь?! Тормозить будут до тех пор, пока поршня не выпадут. Вот для этого в инструкции и указана предельно допустимая толщина диска. А на какой скорости тормозить диску не важно.

@user-for-ever Жыл бұрын

При торможении колодка движется внутри желоба (как по колее) при этом появляется продольное движение, что приводит к свисту колодок в результате трения металла колодки о металл суппорта. Противоскипные пластины даже не помогают. А подобное стачивание приводит к неравномерному износу колодки и диска. После второго стачивания диск станет домиком. Так как центральную часть диска вручную не довести до толщины края. Только в станке или жёсткая станина, прикрученная болтами обеспечит равномерное выравнивание поверхности! Если было биение, то руки их повторяют и выровнять ничего не получится. Скрипеть будет меньше и внешний вид лучше в остальном это не более чем развлечение. Ну и до сепараторов изнашивать не надо.

@vladimirpetrov1578 Жыл бұрын

@@user-wm3jv4dg2q не будем умничать.

@user-dw3je4gg1x 4 жыл бұрын

1100 аналог диск новый. Зачем издеваться?

@user-wt3er2mj4j 4 жыл бұрын

"Экономика должна быть экономной" (с) (Л.И.Брежнев)

@valeriytolstoy3230 3 жыл бұрын

Ты напомнил страуса который испугавшись проехавшего автомобиля, уебашился головой в бетонное полотно, сел на жопу и говорит; "зачем так издеваться", "понастроили тут дорог".

@Russkiy_Stil 3 жыл бұрын

За 1100 диски ни о чем. Если износ не сильный то лучше бурты убрать на родном диске, поездить подкопить на нормальные, а не на а ля японские за 1к

@MultiStepsel 2 жыл бұрын

Хороший юмористический ролик)

@user-uw4sy2im8j 2 жыл бұрын

Я делал примерно такую же процедуру, только вместо наждака работал болгаркой с зачисным диском. Я бортик убрал и внутренюю выработку убрал...

@user-cq9ms4zo5g 3 жыл бұрын

За 200тыс у тебя износ уже дисков их менять пора цена диску 1200 рублей если не можешь обслужить машину купи тогда велосипед там только ноги нужны

@user-sf7uv5fb1u 3 жыл бұрын

велосипед тоже надо обслуживать ...если и на нем не менять резину и не делать тормоза нормально ..рано или поздно улетишь с дороги

@user-fn6ut8po1b 3 жыл бұрын

На велике надо ногти на ногах стричь. Такой способ тоже пойдëт .

@user-vx2jh6xp6p 4 жыл бұрын

Чувак ты опасен , работать в перчатках возле вращающих деталей

@flexusrussia9331 3 жыл бұрын

Он ни слова вообще о безопасности не сказал

@flexusrussia9331 3 жыл бұрын

Не видел советских картинок с намотанными на вал

@user-bj3up5vn3w 3 жыл бұрын

В татарстане недавно мужика намотала на станок. Жесть. Фарш полусился. Погуглите кому интересно. Тоже в перчатках был.

@Nikita25100 4 жыл бұрын

А колодки неравномерно изношенные колодки ты будешь напильником выравнивать?

@valeriytolstoy3230 3 жыл бұрын

У вас на деревне подправленные напильником колодки считаются опущенными, и их западло на машину ставить?

@Anti-stress8 Жыл бұрын

А задние диски как проточил??? Рукой ступицу раскручивал?!

@user-oh4ot7wh7y 3 жыл бұрын

Молодец. Если нет другой возможности. То только так. Поддерживаю тебя. Так как сам через это проходил.

@user-pohuy76 3 жыл бұрын

В принципе можно было бы обойтись заменой колодок

@olegpetuhov4990 4 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему режит бороздку посередине тармазного диска? Именно с левой переднего колеса авто Кия Рио 3 рестал 2017 пробег 20к. Разабрать супорт, посмотреть колодки?

@user-my2cv9dj4m 4 жыл бұрын

Камень попал под колодку

@allogaraj9 2 жыл бұрын

Может камушек попал?

@user-we1mp5jl3l 4 жыл бұрын

у меня так редуктор развалился в примере, минут 10 из сугроба выехать не мог, как итог контрактную коробку пришлось брать

@Eduardo_Azovsky 2 жыл бұрын

Вообще по регламенту, если диск от нового состояния стал на 2мм тоньше, то его нужно уже менять 🤷‍♂️

@Kot_Anatolyi Жыл бұрын

Инструкция написана для скоростей 180 км\час. Если так не гонять, то можно и 3 мм сточить со стороны.

@user-su2lx6cj3x 4 жыл бұрын

Странно без замены колодок он отказался продолжать работу. А то что передние диски миним допуска 20мм эт похер))

@user-tb5jp5oi2d Жыл бұрын

Автора на переподготовку, отобрать камень у него. Такой лажой даже в регионах не занимаются. А самое главное, что данное авто рядом с нами на дороге. Аккуратннее при виде киа рио, может это ОНА!

@yarila 2 жыл бұрын

Болгаркой с лепестковым кругом можно подлезть с 2х сторон. Это вариант для удаления бортика, по плоскости диска я б не стал водить болгаркой. Кто будет делать самостоятельно- отключить полный привод (если есть) и открыть окошко в авто(если автоблокировка дверей). Газовать необязательно, всё на холостых.

@Avokadiy2000 4 жыл бұрын

Если не ошибаюсь допустимый износ диска всего 2мм.

@user-ej2ju1qw3l 4 жыл бұрын

Да так и есть, эти диски на выброс

@valeriytolstoy3230 3 жыл бұрын

Еслиб так былоб, дак тормозных дисков а автомагазинах было в наличии сотни видов, как колодок, ремней и фильтров

@9Imaestro 4 жыл бұрын

И чем помешал этот бортик на диске? Колодки его пророчили под свой размер.

@user-us2vy8no7y 4 жыл бұрын

это для продажи, скажет что новые диски поставил.

@user-jo3no7dn3z 2 жыл бұрын

Ни дай бог такова мастера.

@zx1984zx 4 жыл бұрын

Доброе время суток. Есть вопросик по акпп хендай матрикс 2005 года. Как можно с вами связаться лично для разговора?

@user-nw6vg8fw9q 4 жыл бұрын

Свяжитесь со специалистами

@diversant6628 4 жыл бұрын

Не первый раз вижу трещины на hi-q Может лучше Mando взять?

@user-xd9od5qx3s 4 жыл бұрын

Hi-q давно дрянь,бери NIBK

@user-sj3pe7jf7l 3 жыл бұрын

@@user-xd9od5qx3s и то и другое дерьмо

@user-gx4jf6yv6o 4 жыл бұрын

делал так, но болгаркой. да, опасно, но я с болгаркой не первый год работаю! толщина у меня была вполне приемлема, диски после этого вполне работоспособны!

@user-tb8cl6ex8f 2 жыл бұрын

Тут доходит до приколов. Толщина диска в минусе 5мм, а бурт из накипи и ржавчины 2мм. Молотком стукнул и все отвалилось без всяких проточек)))

@pavlo318 2 жыл бұрын

Буртик болгаркой тоже убирал - намного быстрее, чем на видео. но поверхность не трогал. Сложно подлазить с внутренней стороны. Удобнее будет гравером с камнем.

@user-qb3fr7ul7x 2 жыл бұрын

@@user-tb8cl6ex8f ну иногда он не один мм а толще этот выступ + сам износ не равномерный диска. Поэтому болгарской идеалус. Я так делал. Авто едет как новое. А нытье про толщину и прочие ужасы у людей от пропаганды корпораций. Ниче не будет если это диск станет тонким. Ну да будет поршень вылезать сильнее и пыльник соскочит. Но тормоза один фиг будут

@user-mv5ri2fw7d 9 ай бұрын

А, чтобы диск не снимать не проще было бы выкрутить руль до конца в право?

@user-iq6eq1bf6b 2 жыл бұрын

подскажи пожалуйста а как заднее оп точить

@user-le4lz6du9e 2 жыл бұрын

Вместо точильного камня я использовал болгарку - на много быстрее.

@user-yy4go9is5n 4 жыл бұрын

Я так точил уже давно , всё получается норм и плоскость прилегания колодки выравнивается и да нет ни кого биения ни при 180 км ни при торможении всё ок, тоже точил камнем и брусками и напильником плоским , только ничего не откручивал снял колодки и всё,точил не первый раз,буртик убирал в пределах разумного конечно,диски брэмбо остаточная толщина в пределах нормы