Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru
Пікірлер: 77
@gayksimonian41435 жыл бұрын
Первая тачка была на механике, потом купил автомат. После искал именно механику, сейчас снова на автомате. Каждому свое, даже одному человеку на разном этапе жизни нравятся различные кпп)
@dmitriynadirov6 жыл бұрын
Коротко и по сути! Очень хорошо!!!
@user-uv9fs5xm9k4 жыл бұрын
Вот с этого человека и надо брать пример как показывать видосы всё сказал только по делу с меня лайк
@user-ub1iu6ks3q6 жыл бұрын
Всё по делу, молодцы! Качество видео супер, смотреть вдвойне приятнее!
@aslan_kubekov6 жыл бұрын
Спасибо Дима! Просто и доступно объяснил
@pryazhonovd6 жыл бұрын
Aslan Kubekov на радость!
@user-pw2ue7er9n3 жыл бұрын
40ВАНЯ
@kirillosadze33396 жыл бұрын
Как всегда красавчики!!! Чётко, локанично и по делу... Всегда с удовольствием приятно смотреть!! Успехов и процветания вам и вашему каналу!!! 💪🏻😎
@user-ib8pu5is9u2 жыл бұрын
Спасибо за разъяснение, для меня полезная информация,.
@tomekvilmovskiy65476 жыл бұрын
А нас на учебном авто в автошколе выбивало передачу. Верно сказано: обычно нагрузкой - трогание в горку, например. Но чаще всего ее выбивало при развороте на минимальном радиусе.
@genek7777776 жыл бұрын
Картинка классная. Поменяли камеру?
@user-ej4wh7bm3h6 жыл бұрын
Манера изложения один в один как у Дмитрия)
@fullmaster67516 жыл бұрын
Прикольная история в тему : В Штатах, если ездишь с правами, выданными в другой стране, надо через какое-то время (год или что-то вроде этого) их подтверждать. Это и отправился делать один мой знакомый. И вот садится он в машину к инструктору. Коробка, естественно, автомат. Посмотрел он на нее, подумал и спрашивает: - А механика есть? Инструктор, оторвавшись от своих бумажек, смотрит на него с удивлением и спрашивает: - Вы что, профессионал???
@playgoode24586 жыл бұрын
Уууу. Это не баян! Это гусли уже! (:
@playgoode24586 жыл бұрын
Подробнее про двух массовый маховик. И на какие популярные модели он ставится?
@ViperStav6 жыл бұрын
В основном на дизеля и на бензиновые от двух литров.
@mario15996 жыл бұрын
Спасибо
@user-hs3wo6et4n6 жыл бұрын
У меня на логане 2007г если включить заднюю передачи сразу после движения вперёд и полной остановки будет хруст. Надо ждать когда обороты упадут. Я так понимаю, что это из-за отсутствия синхронизаторов на заднюю передачу. Но включать 5ю передачу для проверки сцепления я бы не дал! Хочешь проверить? Трогайся с первой
@user-ht5yh3ds7g6 жыл бұрын
Дмитрий, сколько стоит ваша работа в помощи по выбору авто?
@user-uq7jf7pv1d6 жыл бұрын
Толковый ролик, ждём теперь как проверить автомат!
@pryazhonovd6 жыл бұрын
Геннадий Бельский такой ролик есть на канале
@i_ne_otmorozok8 ай бұрын
Спасибо, Зуборев
@KristianLyubenovYT11 ай бұрын
Спасибо!
@maximolotov Жыл бұрын
Оставляю комментарий номер 100!!! Должны ответить Скорость вторая иногда при езде включаеться совтророй попытки. Иногда на светофоре заклинивают все скорости не надолго. Такое ощущуние что выключение мотора помогает расклинить. Если заклинило все скорости то я делаю движение и на половину втыкаю первую скорось и глушу мотор, тогда скорости расклиниваются иногда слетает скорость соскрежетом. скорсти втыкаются иногда с хрустом и затруднением. Иногда как по маслу легко. вроде бы капает масло с коробки , проверил уровень и там половина была. долил и проблемы все остались. В салоне педали сухие
@Het518 Жыл бұрын
Такая же ситуация, как решили проблему и что там было ?
@maximolotov Жыл бұрын
@@Het518 Заменили главный выжимной цилиндр и проблема не ушла. В итоге сказали мол скорости нужно принаровиться переключать. Я скандал устроил. Другого мастера просил откапиталить коробку и он сказал что не нуно. Кончелось тем что и правда принаровился переключать скорости и всё ништяк сейчас.
@user-mp7nz5kx2z5 жыл бұрын
Ничего лишнего всё чётко
@TheVelf6 жыл бұрын
На некоторых машинах нет синхронизатора на заднюю передачу, легко они в принципе заднюю не включат.
@mrregik6 жыл бұрын
Vitaliy Bezverkhiy У меня на Форике и на первой нет синхронизаторов. Особенность конструкции. Зато вместо третей не воткнёшь, рычаг просто упрётся, и включится на низкой скорости.
@user-fz3iv4rh4f6 жыл бұрын
Vitaliy Bezverkhiy ш
@dmitriya19986 жыл бұрын
Куплю автомат только если ВДРУГ переберусь в Москву или Питер. А так - только механика. Кроме очевидных плюсов в виде контроля, дешевизны, надежности есть еще важная вещь. Механика требует от водителя большей внимательности, квалификации, большей включенности в процесс вождения, что делает водителя более аккуратным на дороге, а также механика заставляет водителя лучше чувствовать автомобиль - быть с ней "единым целым". Автомат любая "блондинка" первый раз сев за руль может включить Drive нажать на газ и выехать в город... а дальше - начинается русская рулетка. А на механике она и тронуться не сможет. Поэтому считаю, что хотя бы обучение вождению надо на законодательном уровне обязать делать на МТ! А если человек уже виртуоз, то можно и за автомат сажать.
@mikkir89726 жыл бұрын
Всё верно, полностью согласен с каждым словом
@touringred6 жыл бұрын
В начале видео Дмитрий не зря сказал, что есть яростные поклонники механики и они постараются убедить вас в своей правоте) Живу в городе с населением 200к, стаж вождения с 2011г, абсолютно каждый день за рулём, ездил всегда на МКПП. Сейчас подбираю себе автомобиль, смотрю почти исключительно на АКПП, хочу просто ехать с комфортом и получать удовольствие. С самого начала я сторонник автоматов, хотя умею ездить абсолютно на любой коробке и любой машине. Бывает и такое)
@user-gb2uq6pq5k6 жыл бұрын
Dmitriy A такого бреда ещё не слышал
@mikkir89726 жыл бұрын
Я живу в городе 600 тыс. населения, пробки в городе просто ужасные. Езжу на Гольф 7 с механикой и доволен. Передачи переключаются легко и чётко, как затвор винтовки передёргиваешь. Да и по цене механика где то на 2 тыс. евро дешевле ДСГ. Выжимать сцепление для меня не проблема. Но я не исключаю, что следующую машину куплю с ДСГ, но и от механики не откажусь
@FeralEngineer6 жыл бұрын
Сам езжу на 6 Гольфе с DSG. Выбирал осознанно - много езжу по пробкам (Москва), механику люблю, но постоянно топтать сцепление в пробке не готов. Классический автомат и вариатор не нравится "вязким" поведением машины на старте. А DSG "попой" ощущается как механика, подрулевыми переключателями щелкать передачи удобно, а когда устал - всегда можно закинуть коробку в Спорт-режим и докатиться до дома. Почему Спорт? А потому, что Драйв-режим с двигателем 1.6BSE просто ущербен - атмосферник на таких "эко-оборотах" (900-1200) трясется и еле ползёт.
@user-cu2hb5cs9k3 жыл бұрын
Мерседес 210 2.3,когда включаю 5-ти передачу уменя не розгоняется общим не тянеть на пятис передача кто знает скажите пачему так
@ketchinezgood48506 жыл бұрын
У меня тоже занятный случай на кие сид 1, свистит что-то (особенно во слажную погоду). Думал выжимной, поменял сцепление, свист остался. Думал значит подшипник в коробке, но нет. Ложишь на педаль ногу(не нажимаешь) и свист пропадает. Как будто, что-то прижимается. Мб выжимной. В сервисе плечами пожали. Иногда пропадает. Так езжу.
@Prolene222 ай бұрын
Смажь или брызни смазкой место соединение вилки сцепления и рабочего цилиндра сцепления. Мне помогло
@user-fr8xj5kk7n6 жыл бұрын
Ебану-ка Диме лайк.
@reenvo32432 ай бұрын
Добрый день, здравствуйте и вам привет
@NoA-vf3bc Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня максима на механике, после переключения толчок и звук "бум". В чем может быть причина, подскажите пожалуйста??
@NoA-vf3bc Жыл бұрын
При 2000 оборотов переключаюсь
@batrock57676 жыл бұрын
Брат Дмитрия Рогова?
@vlad-koshkin6 жыл бұрын
Далеко не совсем так....Я только на механике и езжу,самая надежная коробка,по крайней мере на vage точно
@user-vl8tq6hh5h3 жыл бұрын
Я думаю самая надежная коробка это бмв 5 ступенчатая. Она выдерживает нагрузки гораздо больше..
@vlad-koshkin3 жыл бұрын
@@user-vl8tq6hh5h смотря какая бмв. Современные коробки полный хлам
@user-vl8tq6hh5h3 жыл бұрын
@@vlad-koshkin новые это не машины , они скатились) я про старые и легендарные до 2004 года говорю. Жаль скатились
@vlad-koshkin3 жыл бұрын
@@user-vl8tq6hh5h тогда да. Я на своём 20ти летнем гольфе коробку переключаю одним пальчиком, причём коробка в ремонте никогда не была
@IDITIBCPAKU9 ай бұрын
Это ты про новую машину?
@user-ls4vw8yj2d6 жыл бұрын
ДААА за механику !!! VOLVO XC70 D4 НА МКПП РУЛЕТ!!!!))))))))
@user-pu7hx1yp8v4 жыл бұрын
настоящая машина сама скоростя не переключает...
@user-cz1rk4fr7p6 жыл бұрын
Механика для поездок по трассе на дачу вылазки в лес и озеро самое то. Застрял можно раскачать без проблем. Я езжу в основном именно так на машине. По городу пробки и проще на метро и трамвае ездить чем на машине. С АКПП пробки не обьедешь)))
@dimaslavinskii60344 жыл бұрын
Всё правильно, механика самая надежнная, и самое главное !!! Не дорогая, ремонт автомата запомните будет стоить дорого, сам ездил всегда на механике, газ 21, 10 лет Ланос 10 лет, форд фокус 1 год, ну и Вольво в 40 езжу пока !!!
@webdeveloper88264 жыл бұрын
У меня на второй едет
@florrolf21852 жыл бұрын
В городе конечно автомат спасает, по пробкам ездить
@RomanOstalcov6 жыл бұрын
Я на механе )
@Pavel-ir7hm3 жыл бұрын
Автор ты вменяем вообще, какая надёжность у механики мало того что износ синхронизаторов, вилок и подшипников так постоянная замена сцепления, у акпп гидротрансформаторного типа пробег может достигать 1млн только нужно менять масло и фильтр каждые 150тыс.
@zheka____11 ай бұрын
Ремонтопригодность чего? Сцепления или МКПП? Если сцепление то да, ремонтопригодность. А если мкпп, то ремонт мкпп нифига не дешево, и если на авто не выпускают синхронизаторы то только замена агрегата.
@user-mp4sb6cb9g3 жыл бұрын
На автомат сложно найти
@user-xw7tc4yo1x6 жыл бұрын
Они что браться близнецы даже в одном темпе и одна интонация речи
@V_Teatre-Absurda.6 жыл бұрын
У кого не было АКПП ,будут до усирачки доказывать что механика лучше.
@pryazhonovd6 жыл бұрын
Плотник из Ростова ахах!! В точку =))
@user-tc1gs1ip4j6 жыл бұрын
Езжу на автомате,1.6 мотор. Подыскиваю себе что-нибудь на мощном моторе и обязательно на механике . Но само собой как второй авто . Как Вам такой пример ?
@user-cz1rk4fr7p6 жыл бұрын
Езил и на классическом автомате и на роботе паур шифт на фокусе. Но на механике мне нравится больше так как чувствую что управляю машиной а не просто сижу в ней.
@gayksimonian41435 жыл бұрын
Первая тачка была на механике, потом купил автомат. После искал именно механику, сейчас снова на автомате. Каждому свое, даже одному человеку на разном этапе жизни нравятся различные кпп
@Kremler07773 жыл бұрын
Я автомат продал, купил мазду на механике) Специально. Очень давно хотелось. Но доказывать Я ничего не буду. Каждому свое. Везде свои плюсы. Фраза "чувствую, что я управляю, тачкой, а не она мной" Самая глупая фраза)))) Полный дебилизм. Выражение школьников))) На механике ты сам просто, выбираешь, какой тебе нужен крутящий момент. Автомат этот момент выбирает сам в зависимости от нагрузки. На автомате ты также можешь сам выбирать нужный крутящий момент. Достаточно дозировать резко газ, либо тыкать селектор
@user-xz3fo8zx6p6 жыл бұрын
ну эт банально и не интересно
@VladekBerTV4 жыл бұрын
Хуйня какая, что я на Фокусе ездил, что сейчас на Логане, со временем начала плохо работать коробка, туго включаются все передачи, даже на новом Логане на 4000 км пробега, что не так я делаю, почему?
@user-ml5mm7qf9c2 жыл бұрын
Специалист.Детский лепит ...
@Alexandro_rochas6 жыл бұрын
Машина без механики скучная.
@Myname-tp1do6 жыл бұрын
Как будто клона у Рогова встретил... Человек, почему ты говоришь как клон? Своей манеры речи нет у тебя?
@user-ld1fc7ej5n Жыл бұрын
Заметил одну деталь: владельцы МКПП как правило всегда стараются доказать свою правоту и что дёргать всю дорогу палку и топтать педпль в 21-м веке это лучше, они так якобы "лучше машину контролируют")), в то время как владельцы АКПП ни кому ничего не доказывают, а просто ездят и получают удовольствие 😂
@user-po4of2qu9g9 ай бұрын
За поставки украине дальнобойных ракет пора сделать американцам серьюзную пакость в их стране, за океаном находятся пора их наказаиь тварей