После капремонта двигатель троит, нет нормального ХХ, ошибки по соответствию положения коленвала - распредвала. Проверяем метки ГРМ при помощи осциллографа.
Пікірлер: 11
@Tom-fd3co2 ай бұрын
Золотой ты товарищ человек❤
@q_bitri9 ай бұрын
Было интересно не смотря на то что я программист) А еще я наездник на 2111. Вот у 2111 крутой движок, не то что этот который троит и не едет.
@alexpetrov5217 ай бұрын
Что ты за программист который на тазу ездит) Программисты в бабле купаются
@romabebia23499 ай бұрын
Способ за видос ❤
@Horse559 ай бұрын
Знакомая тема, мотористы будут кивать на электрика а электрик на мотористов, а крайним как всегда окажется клиент 😄😄😄
@user-pk8bq8mh1w9 ай бұрын
Был такой случай , что была проблема по грм на форде каком-то. Снял сигнал , и увидел что с Грм беда. Передал все клиенту , и предположил что растянута цепь. Через неделю недовольный приезжает , говорит цепь поменял , а машина также не едет. Выясняется что моторист из-за моего предположение тупо поменял цепь, как ему передал клиент. А муфту он не стал трогать, хотя дело оказалось именно в ней, сказал что на ней следы от ударов отвертки были. И этот олигофрен не сказал об этом клиенту. С тех пор всем говорю что проблема в ГРМ , а дальше пусть ищет моторист. И это абсолютно правильно. Нынче развелось обрыганов называющих себя специалисты
@user-bl1cv2nz5u9 ай бұрын
Привет! Скинь пожалуйста ссылку на шим генератор
@groovy3359Ай бұрын
Супертестер от Ивана, прогугли.
@igorchoper24687 ай бұрын
Как можно было на 4 зуба потерятся😂😂😂 мотористы😂😂😂
@Jeka_AutoDiagnost7 ай бұрын
Бывает и такое. Походу дела шаблон был не правильный .
@xuivamdrov31396 ай бұрын
Выставляли на глаз я уже такое видел. Там идёт комплект для выставления грм и с фазиками и без там разный комплект.