Проверка вытяжки цепи ГРМ на Ниссане QG15DE с помощью осциллографа-мотортестера. Ошибка Р0335.

Рет қаралды 4,319

10 ай бұрын

Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)

Пікірлер: 36

@user-vi7wd5qb2w 10 ай бұрын

Отлично

@user-pz6ih6mu9d 10 ай бұрын

Задать вопросы? Я как то задал вопрос и получил ответ типа ты никуя не понимаеш и иди лесом... Так что думайте . Для меня на канале ноль полезной инфы( считаю себя новичком)

@user-su7jn6hw8b 7 ай бұрын

У нас была праворукая тоета, живая до сих пор, правда катается по Москве. Еще трамплерная. Долгожители. Автоскоп конечно на высоте, но хотелось бы и мтпро посмотреть в работе.

@user-yw8mq2gz1e 2 ай бұрын

Александрович здравствуйте, сравнить бы осциллограмму с эталонной - понятьней было бы наверное, хотя видно зажигание ушло.

@user-bo7yk2st3g 10 ай бұрын

👍

@johnmack5024 10 ай бұрын

Лучшие команды экспертов изучают растяг цепи Ниссанов уже 10 лет. Другая команда лучших экспертов изучает уже 20 лет процесс поржавения УАЗов.

@user-rt2xp3bu9t 9 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при подключении датчика коленвала и одновременно датчика распредвала какие каналы выбирать и нужна ли синхронизация по 1 цилиндру?

@user-uc9rb8kg7o 10 ай бұрын

👍👍👍💯💯💯

@user-nt1bq1hg3n 10 ай бұрын

✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-de5hx3dc5h 10 ай бұрын

Доброе утро.Если можно сделайте ролик по удаления иммо . Желательно по подробнее. Спасибо заранее.

@user-id1ty3oq5n 10 ай бұрын

На этом автомобиле нет иммобилайзера, удалять нечего

@symbiosis_3002 10 ай бұрын

тот в точ как у меня , вчера загорелась ошибка

@ZPGRF 10 ай бұрын

Очень много не нужных лишних слов, ролик можно было сделать на пару минут

@user-li8bk6uw3k 6 ай бұрын

Может ему Ютуб доплачивает за продолжительность ролика, хз😂

@user-mp4bp8nt1k 10 ай бұрын

У меня тоже виноград интересно что он так глохнет сам

@polkovnik267 9 ай бұрын

Смотри датчик распредвала , он )))

@user-zr7yo3es4l 10 ай бұрын

А тупо посмотреть эндоскопом на натяжитель, не? Ну или хотяб по пробегу глянуть? Да и цепь наченат грохотать при старте двигателя, хоть он с гидронатяжителем в котором встроен храповик. Ну или тупо, можно было натяжитель снять и глянуть, на каком секторе он щас стоит, моторист сразу определят без диагностики.

@Sanek972 10 ай бұрын

моторист опытный это все видит без вскрытия-силой мысли)

@user-zr7yo3es4l 10 ай бұрын

@@Sanek972 плохо читал

@Ilya_Loktev 10 ай бұрын

Давление топлива всетаки нужно было глянуть

@Ilya_Loktev 10 ай бұрын

Или хотябы хозяину об этом сказать

@RUMKA17 10 ай бұрын

Че за осцилограф

@user-xg6dh4ss2l 10 ай бұрын

А чего злые то все? Накинулись на человека.

@user-id1ty3oq5n 10 ай бұрын

Да они по видео истосковались вот их чувства и переполняют)))

@user-ze2uz8qj1j 10 ай бұрын

Андрюша, ты со своими осциллограммами ни в п....ду, ни в красную армию. Учись работать сканером. Там есть параметр, который прекрасно показывает вытяжку цепи и синхронизацию РВ с КВ в пределах +5...-5 градусов. Если бы ты осцилками лет 7 показал назад, это было бы что-то новым. А сейчас это всё разжевано до самых мелочей. Профессионалу твои потуги ни чего нового не дадут, а простым владельцам этого не надо. Ну, есть конечно, начинающие диагносты, но опять же ты им ни чего не дашь полезного, так как подача материалы у тебя - это полное днище. Расскажи о том, как ведёт себя машина при вытянутой цепи - долгий запуск + внезапный останов, к примеру. Затем покажи этот параметр из Скандока, о котором я писал выше. Пройдись про датчики, про их взаимозаменяемость и оригинальность, которая очень важна. Что часто одни ошибки маскируют другие. А главное - что бы начинающий диагност имел хоть бы один оригинальный датчик для подмены. А так, лишь бы что-то показать. Есть такое понятие, как целостность информации, которое тебе, видимо, не знакомо. Выхватываешь кусками и всё.

@user-fe7ii1oq2u 10 ай бұрын

Мне интересно. где вы в сканере найдете парамер синхронизации старых gq моторах с пластиковой крышкой. С алюминиевой то да. А вот владелиц купил у перекупа. Который перекинул цепь растянутую на зуб. Как определишь?

@user-ze2uz8qj1j 10 ай бұрын

@@user-fe7ii1oq2u Да не в этом деле, какая крышка и есть ли параметр в сканере. Просто сама подача информации такая, что, кажется, автор ролика больше любуется собой - типа он такой крутой, что с ходу определил неисправность. А какой тогда у его подписчиков интерес его смотреть? Зайди на любой форум и получишь больше информации про эту проблему. Да этот видос должен начаться со словами, что есть QG c муфтой на впуске и без, что именно от этого зависит наличие параметра в сканере, а потом уже пропеть хвалебную оду мотор-тестеру, без которого в данном случае, действительно ни куда. По моему, автор уже не может, что бы не показать себя , но тогда и делай видос с полным охватом информации по данной проблеме.

@vladimirsvyatskii9040 10 ай бұрын

Критика конечно конструктивная, но без видео, или хотя бы ссылки-нет,как вы говорите,полноты ицелостности

@user-ze2uz8qj1j 10 ай бұрын

@@vladimirsvyatskii9040 не поленитесь набрать в том же поисковике Яндекса - Nissan X-Trail Non-start Timing Chain? Это название темы. Поисковик выбросит Вас на форум Пико. Откройте эту тему, и на второй странице, в конце, увидите, как наш соотечественник объясняет америкосом связь сканера и мотор-тестера. По картинке на аватаре, если Вы плотно в теме, узнаете, что это известного диагноста, у которого многие осциллограммы служат, как эталонные, хотя, он и светился в основном на украинском форуме. Я понимаю по английски, так вот, там наш диагност делится наблюдением, что вытянутая цепь начинает беспокоить, если параметры смещены даже до +10...-10, хотя мануал ограничивает +5..-5. Чем хорошо Постоллограф? Да тем, что можно скачать прогу на комп, а потом прогонять любую ось у себя на компе)))

@vitalydavydov7290 10 ай бұрын

И семь лет назад всё было разжувано. Я про начало второго импульса, лет 15 назад на автрдате читал. А вот про интв появилось попозже, как раз как пошли сиэры и последний рестайл куджей. Автора с первых роликов вроде видно, изменится он? Вряд-ли)) просто расслабляющий контент с ЧСВ и рекламой гаража и телег