Ещё есть способ снять обратку от всех форсунок, с которой прольётся ту и менять,у меня напор прям лил
@user-co4op4ob6mАй бұрын
Такие же симптомы при не работем дозаторе на тнвд
@user-ct8cn1yn6p Жыл бұрын
Лучшие обратку открутить, и завести. Если льёт в обратку значит не исправно, если едва брызгает значит форсунка рабочая..
@user-gk5rk6ic1c Жыл бұрын
Добро
@user-ii6nk4bd5t7 ай бұрын
А можно какие то допуски на колличество сливаемого топли с форсунки? Интересно узнать сколько в норме 5мл, 10мл, 50мл....?
@user-gk5rk6ic1c7 ай бұрын
Незнаю
@user-co4op4ob6mАй бұрын
От 0 до 15 милилитров
@user-ii6nk4bd5tАй бұрын
@@user-co4op4ob6m спасибо за ценную информацию и всех благ.
@user-iy5ul2ui3yАй бұрын
@@user-co4op4ob6m за какое время?
@user-co4op4ob6mАй бұрын
За минуту
@user-qr8se1ov1o Жыл бұрын
У меня евро 5 камаз,по дороге при нажатии на газ появился стук а потом пошел пламя с глушителя.Я загдушил и заводился со стартера еле еле,снова заглушил уже не заводится .Завед с буксира и доехал ,с глушителя сначала пошел сини дым а потом черны.Со стартера не заводится .евро 5 если одна или две форсунки не работает может ли со стартера не заводится или по элекричеству.подскажите пожалуста.
@user-gk5rk6ic1c Жыл бұрын
Заводится даже четырмя форсунками. У вас пламя из глушителя , возможно привод топливного насоса шестерня, надо посмотреть. Не было что несколько форсунок отказали. Провода посмотри от мозгов до форсунок. Привод посмотри.
@user-gk5rk6ic1c Жыл бұрын
Стучит это форсунка переливает . Канал в телеграмме БОЛЬШОЙ МЕХАНИК ,там два способов проверки
@user-gk5rk6ic1c Жыл бұрын
Если форсунка открытым остался ,то да всё выливается или в обратку или в камеру сгорания.
@user-gk5rk6ic1c Жыл бұрын
Есть на выпускном коллекторе свечи накала туда подходит трубка топлива если электроклапан заклинил ,то через эту трубку будет заливать в пускной коллектор
@user-gk5rk6ic1c Жыл бұрын
Через Свечи накала может попасть топливо без остановки. Открути трубки.