Провизионые Реф Установки - Боль для Механика если не знаешь ответы на эти вопросы.

Рет қаралды 13,889

Жыл бұрын

Можно много раз разбирать и собирать механизм, можно выполнять определенный круг обслуживания механизмов на борту - "как показали", "как научили на борту", но если не будет основы и знаний то поиск неисправностей и безаварийная эксплуатация механизмов на борту практически не возможна.
Команда проекта AtSea осуществляя технический и крюинг менеджмент судов столкнулась с тем что нет физически времени на длинные интервью и 10-15 минут интервью это тот предел который реально можно выделить при череде собеседований в поиске хороших специалистов. В данном выпуске - экспресс интервью на тему Реф установки и особенности их обслуживания + эксплуатации на борту
Если вы чувствуете определенные пробелы в знаниях тогда курсы проекта AtSea вам в помощь.
Все наши работы для вас на сайте atsea.ru и atsea.group
С Уважением
Команда Проекта AtSea

Пікірлер: 24

@robertcage6356 5 ай бұрын

Больше человеческое спасибо за ваш труд !!!

@kriugersantexnik Жыл бұрын

Огромнейшее спс за ваш труд, всё отлично рассказано!!

@user-zy1wr6ew9k Жыл бұрын

Интересно! Спасибо! 🤝

@user-xl6ly5co3d 10 ай бұрын

Большое спасибо за работу.

@gromozeka7951 10 ай бұрын

Большое спасибо за материал!

@user-nr7yj9me3d Жыл бұрын

Вот побольше таких видосиков 👍

@BeGeMoT2061 Жыл бұрын

Очень полезное видео 👍

@maximbalanov9768 10 күн бұрын

Круто спасибо

@alterator 6 ай бұрын

Круто конечно

@user-vg6dh1li7w 2 ай бұрын

Хотелось бы видео про замену сальника компрессора.

@user-ey6or6lh1j Жыл бұрын

Доброй ночи

@user-gc1rt8qn3t Жыл бұрын

Добрый день хотел бы подготовить свои знания для старта вторым механиком можно как то обратиться к вам.

@AtSea Жыл бұрын

Добрый день, спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea. Да конечно будем рады помочь вам. Напишите пожалуйста нам Whatsapp +79787847916

@user-ig9im2gy9g Жыл бұрын

Я просто фигею. В сухопутной жизни электрики и механики занимаются своей узкой специализацией, и холодильные машины это одна из таких специализаций. На корабле же , смотрю, механики и электрики на все руки мастера. Оборудование самое разнообразное и часто исполинских, по сухопутным меркам, размеров. При том отложить решение проблемы часто нельзя, просто отказаться сказав что не смог, найдите другого, нельзя, попросить помощи особо неоткуда. Короче, корабельные механцы и электрики суперлюди.

@user-lr6qy5ci5z Жыл бұрын

и отклад соответствующий знаниям)

@DanShum 10 ай бұрын

Электрону так точно не в кого спросить )

@user-kw2ks9oo8m 7 ай бұрын

На берегу, холодильщик тоже универсал. 70%поломок происходит из за поломок системы управления. У вас проблема со специалистами, повышайте свой проф уровень, тогда и ЗП будет достойная.

@fjgdlud8030 6 ай бұрын

Термостат греет... 😂 греет тэн или пэн.!

@user-hx6xu7xn8i Ай бұрын

очень тихо

@user-qm8ki8yf3k 2 ай бұрын

Провизионка и все её процессы,кроме эл.двигателей насосов и соленоидов обслуживаются только РЕФ.МЕХАНИКОМ И НЕ КЕМ ДРУГИМ!!Вахтенным механикам запрещено лезть не в своё заведование.

@user-so1wt2ek9t Ай бұрын

2 механик это делает