Родной движок. Отработал 15 лет на ДЭС - 8 Село Тиличики. 6 двигателей по 800 кВт. Рукоять Старта и Работы, одна. Без реверса и штурвала управления. Бак на тонну масла в тех подвале. Спасибо за видео. Бальзам для души...😉🤝

Не знаю, когда я буду запускать такой дизель, но посмотреть было интересно.

Перед пуском двигателя, прежде всего необходимо убедиться в наличии двигателя. )))😉

Все наглядно и понятно. Спасибо!

Очень хорошее видео, мне очень понравилось.

Андрей привет. Я очень хорошо знаю эти дизеля. 20 лет отработал на ОТах. На Енисее. У нас чуть другое управление пуском. Штурвал такого не было. Рукояткой запускали.

Складно рассказываете, приятно послушать.👍

Очень позновательно. Спасибо.

Отлично снято.

Душевное видео спасибо)

Спасибо очень интересно и познавательно!

Познавательное видео, для меня

Классная машина!Респект с Цимлы!Подписка,лайк👋👋👋💪💪💪🤝🤝🤝🤝🤝

Офигенно. !!!!!!!..... 😊😊😊😊😊

Спасибо , Доходчиво!!!

А видео супер!

Я работал в армии на МД-100, дизель электро станция. 2 коленвальный, 10 цилиндров с втречнодвижущимся поршнями. Запуск был аналогичный, сжатым воздухом и был ещё РЧО, регулятор числа оборотов. Мощь та ещё. Глушак диаметром 50 см. С турбонаддувом.

Служил в ракетных войсках был у нас 6ЧН36 на 45 немного похож."Двигатель Революции".Говорили тогда что наши содрали у немцев -они ставили на подводных лодках.

кое что узнал для себя. спасибо.

Круто

Отличное кино , Мир вам !!!

Смотрел на днях про американские толкачи на Миссисипи , примерно так же запускаются дизеля у них, там правда мощи у них, дизеля по 4000 лошадок, по два-три главных стоит. V-образные, 16-20 цилиндров, с наддувом. Ну и толкают составы по 40 и более барж, гп 1700 тонн каждая(там в фунтах у них), состав из 9-12 барж вообще ни о чём. Что интересно, там винты в насадках неповоротных, и перья руля, стоят сзади как положено, и впереди ещё, т.е судно на задний ход рулится тоже . И баржи все одного вида, стандарт, что бы состав делать проще было. Миссисипи, типа нашей Волги река.

Работал на Г-74(6ЧРПН36/45), тот же, только с редуктором. Ужасные машины. А за видео спасибо. Молодость вспомнил.

Прошу подсказать, у меня на ОТ. тоже такие 2 зверя стоят и не ясно для чего около управляющего штурвала еще одна ручка стоит? Написано дополнительное реверсирование. Это что и как им пользоваться??? Спасибо.

Голос хороший.

В Лос Анджелесе я был на советской подводной лодке Б-427, так на ней чтобы перевести дизели на реверс надо поменять клапанную штангу с коромыслами, что по инструкции занимает около пяти минут.

Масло прокачку должна отключать микруха на второй ступени реле скорости.Направление реверса зависит еще от состояние клапанов на навесных насосах.Бывает повисают и масло прокачка сама не останавливается выгоняет масло с самптанка в картер.Установка ВПУ ручного и его использование отдельная тема.ВПУ двухрычажное:)

Автоматика, интеллектуальная диагностика.

Перед пуском необходимо продуть баллоны сжатого воздуха. Убедиться в открытии вентилей подачи воздуха на ГПК и воздухораспределитель. Снять блокировку двигателя. С включением насоса масло прокачки предварительной ,включается и насос охлаждения форсунок.

Насчет тряпок - самое главное!

Здравствуйте.Срочно помогите пожалуйста.Машинка Г-70 не переворачивается и заводится и останавливается самостоятельно продувая воздух.Почему?

2 недели назад запускали свой г-70, методом тыкания. Первый запуск, для нашей команды, проходил около часа, потому что инструкции нет

6 ЧН 25/34 стояли два штуки как дизель генераторы.

Пойду сухогруз угоню пока волга не встала

👍👍👍👍👍👍👍

На ленанефти такой же двигатель?

Моряк Дизель Дг-70 шустреее чем братьев энергетиков как он мур мур запускается

Ппц музей. Как на броненосце 😂

Класный обзор. Но валоповортокой его маслать, тяжело и за частую она разбита.

Я после пуска, когда из машины поднимался, всегда смотрел, идёт ли охлаждение за борт, да и в процессе работы полядываешь , особенно если пожарник работает

Круто, теперь я смогу угнать авианосец Адмирал Кузнецов. Шутка я НВИМУ закончил, не смогу...

В видео с обзором буксира вы упоминали что на гребном валу стоит муфта, для чего она, если переключение между передним и задним ход осуществляется реверсированием самого дизеля? Для того что бы иметь таки возможность запустить двигатель так что бы винты не вращались? Спасибо.

Механикам, электромеханикам, мореходам песня о любимой профессии "Прекрасные моторы" kzfaq.info/get/bejne/ertoqK2V05PJlWQ.html. Всем отличного настроения!

Швартовая команда готовимся к вартоаее

У нас на тепловозе чмэ3 такой же стоит двигатель только чехословацкий

Здравствуйте, подскажите пожалуйста или посоветуй, при пуске Г-60 с мостика в течении 20 секунд приходиться удерживать обороты вручную,отвёрткой держа рейку после 20 секунд регулятор сам держит обороты. В чем проблема? Может была такая проблема.

Здравствуйте не подскажите на двигателе 6чнр 36/45 давление масло упало до 0.9 кг на горячую , при работающем двигателе , на холодную после прогрева котлом 2.3 кг, масло свежее . Фильтра и циньртфуга чистые , циркуляционная цистерна чистая , приемные в ней сетчатые фильтра тоже , редукционный клапан поджат на максимум , при вскрытие лючков баббита на стенках крышках нет , замеры не успели сделать , единственное что не смотрели приёмный фильтр на двигателе . Спасибо

По больше видио таких про машинное отделение, я сам работаю на оте, мне очень интересно. Вопрос к вам, у вас масло прокачки завоздушиваются на маневра и есть ли автоматика на поддержания давления масла?

Посмотрел, ПОДПИСАЛСЯ

Добрый вечер, а не можете подсказать момент затяжки гбц, просто хотим мультипликатор заказать?

Пд 1 дг. 1250 л.с. тоже рядная шестёрка. Тепловоз. Но как то проще всё. В том числе и регулятор. (Рчо) он у нас полностью автоматический, и лезть в него, и чего то там крутить категорически запрещается. Всё под пломбами с кучей электронных блоков.

При запуске не подали команду : Все от дизеля ! 😃😃😃

Да уж ...(( Но всё объясняет заглавная буква - Г . Символично . Ирония судьбы )))

ух мотоблок из него сделать 😆

регулятор-топливные насосы-рейки и топливо.все в норме

Я как человек очень далёкий от этого, но интересно. Получается чтобы реверс это перезапуск двигателя в обратную сторону? Если так то как быстро можно остановить и обратно запустить?

Познавательно очень. А что за музыка играет с 4:15 и до конца видео?

а сделай ка обзор на Паровой двигатель .ну как на Титанике или Британике .как их правильно запустить ато разобраться не могу .раскручивается а не запускается .

Как на речном теплоходе так устроены дейдвудные уплотнения, что через них и забортная вода не проникает, и в тоже время главному двигателю хватает крутящего момента чтобы проворачивать гребной вал, не смотря на создаваемое этими дейдвудными уплотнениями сопротивление вращению гребного вала из-за силы трения в месте контакта гребного вала судна и дейдвудного сальника?

Ну Все.пойду устраиваться мотористом .

интересно,но не всё понятно,как я понял ,то коленвал вращается в обе стороны,это что же,при каждо реверсировании он глохнет?

Я подумал вначале рэп пошел...))))))))))))

Я правильно понимаю, что для включения заднего хода на таком судне необходимо польностью остановить главный дизель и запустить его в обратную сторону? Т.е. о быстрой смене направлени хода не может идти речи?

А как же Г 74

Была проблема с реле скорости, но мы его полностью обновили, но теперь машина работает сама, потом останавливается и не набирает обороты.

Пожалуйста, пришли или опубликуй схему пуска и реверса двиг. Г-60. Чтоб разобраться .

Здравствуйте, в чем может быть причина масло плохо откачивается в маслобак, насос на двигателе новый, маслопрокачкой тоже не откачивает в маслобак?

На эл.двигателе маслопрокачивающего насоса написано "220". Понял так что на вашем судне 380 нет?

Мне больше кажется что это дизель K6S310DR с тепловозов типа чмэ-3

Пойду запущу пару дизелей....

Про насос дизельного топлива не указали. Подскажите, пожалуйста, стоит ли его включать при продувки и при запуске. Мы его включали всегда. До этого работали с дизелями "шкода" и форсунки у них не охлаждается топливом, и форсунки с пружинами.

Как в Das Boot

Как происходит реверс г 60 ? Как он работает на реверс?

Почему мостик, а не ходовая рубка?

Здравствуйте, какая это марка двигателя?

Большой шаман, однако! 🤓

да это тебе не жигули заводить, сколько действий надо делать, чтоб его завести

Целый ритуал перед запуском.

А на подлодке так же?

Надеюсь, что сейчас там стоит финский мотор

Прям как запуск хундай солярис в мороз

Это капец- такой гигантский вес, а мощности как кот наплакал!

Вообще-то индикаторные должны быть открыты при стоянке.а маслопрокачка сама отрубается. А что не проверил уровень масла в дизеле и воды в расширяйке.

Масло прокачки, включаюся перед открытием пускового воздуха!!!!

🤔🤔😕😕😕

Каменный век . Всё в ручную . Почему нельзя сделать в автоматическом режиме ?

Как то режет слух ваши пробуксовывания и индикаторные краны.

Стесняюсь спросить,а где это принято говорить-пробуксовка двигателя? Сколько знаю речников,все говорят-проворачивание.

Капец он маленький. Даже как-то не обычно видеть такой маленький судовой дизель.

РЕБЯТА ПЕРВАЯ БУКВА "Г" ГОВОРИТ СРАЗУ КАКОЙ ЭТО ДВИГАТЕЛЬ!!😂😂😂😂

Прикольно на стоянке на 2000 воздух держат закрытым😁 суицидники!

Забыл сказать что должен и должен всегда должен и должен сказать вахтенному начальнику что слушаюсь и повинуюсь разрешите слани помыть.

Хрен такой угонишь.

Есле есть еще какие нибудь двигатели то покажи а то скоро прийдеться как ты работать дизилистом хоть посмотреть что из себя предстовляют!

Капец какой то) на фуре запускаю дизель в морозы.... А тут капец...

Чипуны,плоские

Этой машине Сто лет уже будет.

П .

советский бред

Любой пуск, остановка или реверс двигателя по износу равны его восьмичасовой работе под нагрузкой... из ПТЭ . Уж на речных-то колымагах, с их постоянными швартовками, проходами узкостей и прочих навигационных опасностей могли бы и ВРШ забацать, но совковая нищета так и прет из этого видео. Сколько сантиметров краски на этом говнище из прошлого. Сколько он жрет топлива на одну э.л.с. Думается расход негуманный, но кто в совке при цене соляра 5коп. за литр на это обращал внимание.. потому и развалился совок, что по сто лет на говне ездили и считали это нормальным. Вспомнилась чё то Булгария...