Обзор и экскурсия по Петербургскому машиностроительному заводу. Мой телеграмм канал 👇👇 t.me/selskidvich
Пікірлер: 224
@TractorSTANISLAV2 ай бұрын
Благодарим всех за поддержку. Михаилу отдельное спасибо👍🏻
@Prynik_712 ай бұрын
Рад знакомству 🤝
@pcxuatp2 ай бұрын
Ребята молодцы! 👍
@user-ht6ui8oj2n2 ай бұрын
День добрый ,работаю на таком тракторе ,2008 года можно где то скачать мануал по ремонту ,и от чего стоят главные тормозные (они китайские) либо чем заменить можно?
@TractorSTANISLAV2 ай бұрын
@@user-ht6ui8oj2n Добрый день. Свяжитесь с нами, пожалуйста. Всю документацию вышлем. Контакты указаны на нашем канале (телефон, эл.почта). На кабине трактора тоже должен быть телефон и сайт.
@user-gc9dg1rf3l2 ай бұрын
Вы большие молодцы, а выпуск с вами получился просто огонь.
@Mehanik-772 ай бұрын
Жаль что мелко серийно. СПАСИБО что вы есть. Развивайтесь МОЛОДЦЫ👍👍👍
@brulika2 ай бұрын
Прям гордость берет, в наше не лёгкое время , создавать такие крутые. Мощные и нужный машины, процветания Вам!!!
@user-ff4vk3mx5p2 ай бұрын
Где цеха? . Где станки . ? 1:06 Люди где?
@vadimko872 ай бұрын
@@user-ff4vk3mx5p Все автоматизированно )Трактора сами себя собирают
@denzzz73162 ай бұрын
Тот случай когда руководитель предприятия на своём месте понимает все процессы. Такие люди могут создать возродить решить. И даже пассажирский лайнер.
@natalya41822 ай бұрын
Подготовился!)))
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Да грамотный, разбирается в том, что делает.
@user-nt7ul6cy4z2 ай бұрын
А в нашей Челябинской области тоже есть завод по сборке Станислава, называется Троицкий тракторный завод.
@user-wo6ww9nz6p2 ай бұрын
Привет! У нас в Челябинской области г. Троицк точно такой же завод, , их филиал . Такую же классную технику делают с нуля новую ! Всем хорошим людям, здоровья удачи, благополучия !
@JKRoss-or3uz2 ай бұрын
Нифига себе. Это заявочка. Учитывая, что Челяба - вообще-то город тракторов...
@user-rm6jl1wc4e2 ай бұрын
Михаил спасибо за видео. Признаюсь думал что"Станислав" выпускает старые модели кировца с небольшими изменениями, а тут отдельное пусть и не большое производство, молодцы ребята держутся и это при изобилии на рынке китайской техники. Удачи нашим производителям!
@JKRoss-or3uz2 ай бұрын
Мне очень понравилось это видео. 👍 Очень интересно, когда люди чётко знают что-почём, а не мямлят какую-то фигню.
@user-xh9op2wj2s2 ай бұрын
Очень приятный директор у них.
@user-nj5zz3ii9l2 ай бұрын
Крутой завод, крутое руководство. Только вперед💪
@natalya41822 ай бұрын
Очень познавательное видео! Приятно что есть отечественный производитель, который не только эксплуатирует советские разработки, но и констриурует! В еаше время редкость! Удачи и огромных заказов!
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Полностью с Вами согласен.
@MsArtemxxx2 ай бұрын
natalya. Где вы видели что кто эксплуатирует советские разработки, вы то чуши не говорите 😂 Кому советские жрова нужны?
@MsArtemxxx2 ай бұрын
Хоть один пример приведите кто до сих пор эксплуатирует советскую технику)
@BizonovodSergij2 ай бұрын
@@MsArtemxxxна улицу выйди и посмотри. В сëлах тракторы еще 80-х годов в полях работают.
@natalya41822 ай бұрын
@@MsArtemxxxне нужно изобретение дедов принижать, они в космос полетели! Есть предприятия, которые не модернизируя саму технику особо, оборачивают её в красивы "фантик" и продают.
@user-pj8mo8cr5n2 ай бұрын
Вот можем же делать! Красавцы! Вот куда нужно Путину приезжать и инвестировать в них.
@user-sb7qi6zn5r2 ай бұрын
Круто. Классно. Столько различных модификаций.Развивайте отечественный рынок. Продолжайте в том же духе. И новых вам конструкторских идей! 🔥🔥🔥👍👍👍
@Prynik_712 ай бұрын
Всем приятного просмотра трудяги 🤝
@vladimirgeya2 ай бұрын
Спасибо за видео! Развития и успехов в этом не простом деле. 💪🏼
@user-lh3bi6sn6u2 ай бұрын
Здравствуйте. Хорошо, что есть такие предприятия, которые делают свой продукт. Не останавливайтесь, развивайтесь. И среди прочего, не забывайте, пожалуйста, о том, кто будет управлять вашей техникой. Россыпь рычагов здоровья не прибавляют. После смены интенсивной работы, с таким управлением, вылезешь из кабины формой как вопросительный знак. Сейчас не 80-е и не 90-е года, и даже на специализированной технике, среди тундры или пустыни, хочется комфорта и удобства.
@user-uc7nr1hg6n2 ай бұрын
Крутое видео! Этот трактор точно заслуживает внимания. Видно, что его производительность на высшем уровне.
@Niks8712 ай бұрын
Круто, настоящий завод, который самостоятельно что-то делает в наше непростое время.
@HenriqueoNavigador2 ай бұрын
Спасибо за видео. Побольше-бы в России таких предприятий с разной техникой. Не Китаем-же едины. И это радует. Лучше вот такую технику самим делать и с удовольстаием тратить на это ресурсы и средства, чем в "безоблачную погоду мокнуть под дождём". P.S. Им бы ещё кузнечный цех. Или он есть?
@Prynik_712 ай бұрын
Благодарю 🤝, про цех ответят специалисты
@TractorSTANISLAV2 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Кузнечный цех обычно ставят на крупных заводах, или лучше всего, когда эти работы выполняет отдельный кузнечно-прессовый завод, который специализируется на производстве поковок.
@user-nj2or3ll6f2 ай бұрын
Молодцы конечно👍👍👍
@Student-zl6lw2 ай бұрын
Вот есть же нормальные заводы и люди которые стараются и делают как мне кажется качественную технику
@user-of9co4rs8p2 ай бұрын
Чего нам давно уже не хватало 🔥👍
@user-gv4oe8ex8fАй бұрын
Ну молодцы 👏 когда большинство барыжили, вы производили .
@user-en6bj1fv2u2 ай бұрын
Молодцы 🎉
@user-cm7jy1bh5l2 ай бұрын
чуть попадали в кадр логотипы крупных компаний🧐 значит и с документами все ок, раз они покупают Станиславов! так же отмечу + что предприятие приветствует молодых сотрудников! Похвально! Дорогу молодому предприятию !
@user-wv5nr9si2b2 ай бұрын
Как здорово, что у нас есть свои предприятия! Поддерживаем российского производителя ❤ Выглядит очень здорово! На деле думаю тоже здоровские трактора!
@user-ep9mt4qg5t2 ай бұрын
классный трактор "Станислав"😛!)
@__MU_MU__2 ай бұрын
Трудягам респект👍 Пряник, в следующий раз снимай в менее шумной обстановке, и накладывай картинку производства,фото техники,них не слышно
@user-bz7gw9cj8e2 ай бұрын
У нас в Москве полно импортных погрузчиков, и коммунальных и на стройках работают, из отечественных только амкодор, да и то в малых количествах. А во дворах дефицит малого класса, вот ЛТЗ 150 был бы незаменим, или РТМ 160. ( жаль что утеряли).Нужны манёвренные или переломки или полноповоротные.
@user-bz7gw9cj8e2 ай бұрын
Браво, молодцы, всё таки за основу коммунальщика брать сельскохозяйственный не всегда комильфо ( и база нужна покороче, и движок сзади и кабина поворотная, и реверс и гидравлика, как основа для манёвренности).
@user-bz7gw9cj8e2 ай бұрын
И ещё добавлю, жаль ЛТЗ 150, он как коммунальный трактор был бы сейчас на взлёте, чуть меньшего класса правда, может этим ребятам воссоздать его, как линейку разных классов.
@BizonovodSergij2 ай бұрын
@@user-bz7gw9cj8eуралвагонзавод наверно всю документацию уничтожил по этому трактору. Они, к стати после того, как после ЛТЗ его взялись выпускать, гидромеханическую КПП не смогли воссоздать и сделали ее механическую.
@ltybc_djhjyby2 ай бұрын
@@user-bz7gw9cj8e ярославец это по сути и есть вариация на тему Т-150
@No-vh1nn2 ай бұрын
Молодцы, хоть что то из России. Мало только выпускают. И цену не услышал +/- за базу.
@georgigeorgiev37092 ай бұрын
Клаасс!!!
@akrascheninin19112 ай бұрын
Трактор в принципе не плохой! Отзывчивые люди работают! Немного пришлось доработь: Весу добавели около 1ой тонны Дополнительный бак на 240 литров от ДТ-75 Добавели радиатор для охлождаюшей жидкости) Под сельское хозяйство это всë конечно нужно будет делать с завода)
@user-xb8ke6ho2b2 ай бұрын
Спасибо за видео.
@sergeji13772 ай бұрын
Самый главный вопрос - как по надёжности КПП, какие подшипники ставят? Если КПП окажется надежнее чем у ПТЗ, то этот трактор может составить хорошую конкуренцию.
@user-yz4bz7ur1g13 сағат бұрын
Кросавцы удачи вам перевет🇧🇾💪💪💪💪💪🇧🇾
@user-qs7ud4ov3d2 ай бұрын
По больше таких руководителей мы бы первые в мире были во всем
@user-su1pv1ic8g2 ай бұрын
Как понимаю ребята вышли из одной советской школы тракторостроения города Ленинграда
@natalya41822 ай бұрын
Может и из одной, только ПМЗ подальше уже ушли)
@user-gi5yk5du5z2 ай бұрын
Неплохой трактор но кабина тесновата КПП интересная мелкосерийное производство легче вносить изменения в конструкцию на фрезеротор лучше делать 4хточечную навеску могу прислать видео
@andreybabaew41902 ай бұрын
Молодцы!!!! У нас рыночная экономика, а мы все кировеу боготворим. Уже китайцы зашли на рынок они смнами не будут церемонится!!!
@user-ux3fj2so5h2 ай бұрын
Нам нужна ссельхозка от них)))
@user-qo6il5lc3k2 ай бұрын
Интересно было бы посмотреть как работает эта спецтехника, какие отзывы.
@user-cm7jy1bh5l2 ай бұрын
www.youtube.com/@TractorSTANISLAV
@user-sq6oc4fz2r2 ай бұрын
Качество съëмки у пряника всё лучше и лучше.
@user-vb3iz9eo3c2 ай бұрын
Очень хороший звук 👍
@user-ni7hr1xu8u2 ай бұрын
Привет лайк спосибо интересно🤔💭 было. Не много движения тык мык и отвал подëм в движение как то 🤨🤔 .
@user-rf9nb1gx4g2 ай бұрын
Лайк
@MityaGaidash2 ай бұрын
Хорошо но мало, про КПП хотелось бы узнать больше
@user-vk1ut8il9i2 ай бұрын
В нашей стране, нужно обязательно иметь в линейкн трактора для с/х заточенный, одними лесниками и добывабщими компаниями, обьем выпуска не наростить, а значит не будет сборки на конвейере и снижения затрат и стоимости итоговой.
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Сельхоз тракторы тоже делают. только видимо мало, больше сделают тракторы с дополнительными функциями, типа сельхоз трактор и трактор для мульчера, сельхоз трактор и бульдозер и т.д.
@antiliberas2 ай бұрын
Он же по сути бывший осколок Кировского завода в советское время?Также как и Тихвинский.Им бы кабину панорамную и капот современнее...
@KOT885KOT22 күн бұрын
Вот это я понимаю импортозамещение 👍
@mashagatov2 ай бұрын
Самое главное чтобы больше было металла а не пластика ❤❤❤
@user-sn6mm3ci4q2 ай бұрын
Цена - главный враг нашей продукции
@SLAVAN19842 ай бұрын
Молодцы. Что показалось что рычаги управления гидравликой сбоку очень неудобно стоят сильно взад, можно бы и вперёд под рукой сделать
@user-rs9gh6bv7x2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-qm5zd9io7f2 ай бұрын
Добрый день, какая цена этих тракторов
@user-lh3bi6sn6u2 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, у бульдозера что за "ноздри" сверху капота?
@TractorSTANISLAV2 ай бұрын
Добрый день. Ноздри под выступающие части интеркулера.
@user-xw8jl1hp4w2 ай бұрын
Опороперевозчики лучше делать на гидротрансформаторе) мы заехались менять механические коробки на опороперевозчиках с к700той коробкой. механическая кпп не дает точности подъезда к опоре(или просто при работе с людьми), приходится работать на сливе, от этого горит бустерный вал, и пакеты начинет вести. с ГТРом, такой проблемы бы небыло. Привет из Норильска.
@TractorSTANISLAV2 ай бұрын
Здравствуйте! Вы перепутали, у Вас опороперевозчик не СТАНИСЛАВ, а Кировец (или возможно какая-нибудь машина «околозаводной сборки»). Представляем как Вам неудобно на опороперевозчике работать с опорами с коробкой к-700, (на Станиславах она не применяется), наши машины дорожно-строительного и специального назначения (бку, погрузчики, удм, локомобили, опороперевозчики, кабеленамотчики и т.д.) комплектуются быстрореверсивными полуавтоматическими коробками КП-4 с установленным гидротрансформатором. Также отличается оборудованием мпо2, оно более функциональное.
@user-xw8jl1hp4w2 ай бұрын
@@TractorSTANISLAV нет, не перепутал, я действительно работаю на к708оп, это я на случай, если к вам придет заказчик, и скажет, что в целях экономии средств, мне нужен опороперевозчик с механической КПП) отговорите его от этого блудняка😉 только гтр)
@TractorSTANISLAV2 ай бұрын
@@user-xw8jl1hp4w 👍🏻
@AA-bo6pm2 ай бұрын
На Петербургском трактором заводе сидит большое количество конструкторов и всем им похер, ПТЗ до сих пор поставляет опороперевозчики с кпп от сельхоз трактора, с которой реально очень неудобно подъезжать к опоре. Вот это и есть показатель, что им наплевать на потенциального покупателя.
@user-tm9ci7np7n2 ай бұрын
Техника хорошая но у меня есть сомнения в надёжности сочленения грузовика при подъёме кузова на пополам не сломается?
@godinstructordisel78702 ай бұрын
Гидравлика очень медленная, управление рычагами, производитель посмотрите на работу предприятия ДСТ Урал.
@MityaGaidash2 ай бұрын
Ого, пряник добрался до Станислава. Мосты вроде китайские
@natalya41822 ай бұрын
Запатентованные их собственные, потрудитесь посмотрите все видео!
@user-zy8ji6fg4x2 ай бұрын
👀👏💯❤
@user-vh6zx7pk1h2 ай бұрын
Шумка оставляет лучшего 😢
@vijdanonemi.22672 ай бұрын
Welikolepno. No, nado obratit wnimaniye na uslowiya raboti raboçih. Porabotayte nad tem çtobi bilo teplo i swetlo w sehah, proizwoditelyam eto budet tolko w plyus.
@user-qo1mz9dx7y2 ай бұрын
Вся проблема в том что у нас нет НИИ.это ведь все советское.нету школы конструкторов,инженеров.нету ничего.даже если и делаем то модернизирум советское.
@user-maksi2 ай бұрын
По возможности выбирай менее шумные места для интервью, а видео с производство можно наложить картинкой
@Prynik_712 ай бұрын
Я за реальность, все как есть
@user-maksi2 ай бұрын
@@Prynik_71, понятно, но воспринимать информацию не очень удобно
@Prynik_712 ай бұрын
@@user-maksi Первый опыт с новыми микрофонами, будем менять процесс
@borisvasilev3793Ай бұрын
Молодцы, мужики! Давно пора Российский автопром поднимать как грузовые так сельхозтехнику. Так и трактора, и легковые автомобили.❤❤❤
@user-su1pv1ic8g2 ай бұрын
Как понимаю у Станислава качается передний мост?
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Разные модели, нсть с качающимся мостом, есть с продольной тягой в соединении полурам, это соединение позволяет полурамам изменять свое положение не только вокруг вертикальной оси, но и вокруг продольной оси.
@ValeraValera-ih4egАй бұрын
Цена Станислава ???
@user-rs9kg7oh5r23 күн бұрын
Спасибо за интересный репортаж. Из минусов съёмки сами, наверное, уже поняли, что в шумных цехах либо надо использовать специальные микрофоны, либо петличные держать около рта, а то уровень громкости шума приближается у уровню громкости речи. Обращение к работникам завода "мужики" было не в тему. Если бы интервьюер работал на этом заводе, такое обращение выглядело бы естественным. А так оно выглядело панибратским, несколько оскорбительным сверху-вниз. Типа я тут репортаж снимаю, а вы тут мужики. Михаил, к тебе же наверняка на этом заводе так никто не обращался типа, - "Привет мужик!", "Как дела, мужик?". А если бы обратились, ты бы наверняка почувствовал некоторое неуважение, особенно если бы это был не местный, а какой-нибудь залётный фраерок) Гораздо уместнее и уважительнее в данном случае смотрелось бы обращение "мужчины". Я уж не говорю о том, что мужиками на Руси называли молодых мужчин, которые ещё не стали мужами. Типа уменьшительное от мужа, уже не ребёнок, но ещё не муж - мужик. Но это ладно, не многие знают истинное значение этого слова и многие до сих пор это обращение считают уважительным, но тем не менее в данном случае, на мой взгляд, оно выглядело некорректным. В репортаже не было ничего сказано о государственной поддержке. А ведь это важно. Особенно для такого небольшого предприятия. Интересно, государство поддерживает это предприятие или нет? И если да, то в каких формах и в каком объёме? А если нет, то почему? Это же не отвёрточная сборка, а прям настоящее производство полного цикла от чертежа до готовой продукции. Ведь такие машиностроительные заводы, которые занимаются не только производством, но и самостоятельной разработкой конструкторской документации - это основа экономики страны. Вообще было интересно. Не думал, что в России могут существовать такие небольшие частные предприятия полного производственного цикла. В наших условиях развивать такое предприятие... - это прям памятник хозяину завода надо ставить.
@Prynik_7123 күн бұрын
От души мужик 🤝
@user-rs9kg7oh5r23 күн бұрын
@@Prynik_71, ещё раз про мужиков, слово "мужик" используется либо как обозначение мужчин-трудяг (мужчин рабочих профессий), либо в мужском коллективе когда говорят "ты настоящий мужик" - это признание за мужчиной каких-то высоких мужских качеств (например человек сдержал слово, в трудной ситуации выручил, взял ответственность на себя). Просто так всех вокруг называть мужиками - это довольно странное поведение. Михаил, ты же уже взрослый, почему демонстрируешь такое странное инфантильное поведение?
@Prynik_7123 күн бұрын
@@user-rs9kg7oh5r Что такое инфальтивное?
@user-rs9kg7oh5r22 күн бұрын
@@Prynik_71, инфантильное - значит детское. Ты используешь слово "мужик" не к месту как ребёнок не понимая условий его корректного применения. Ты используешь слово "мужик" как синоним "мужчина". Но это не синонимы. Мужиками можно называть мужчин в дружеской компании или в рабочем коллективе, например, - "Мужики, пойдём бахнем!)", "Ну что мужики, за работу!". Но обращение к незнакомому человеку - "мужик" является некорректным. Это связано с историей образования этого слова - как я уже писал в древней Руси "мужик" - это мужчина недоросший до мужа, затем в дореволюционной России "мужик" - это простолюдин, человек низшего сословия, работник, выполнявший грязную, грубую работу при доме. Сейчас в современной речи под мужиком может подразумеваться грубый неотёсанный человек, - "Всю ночь во дворе мужики пили, матерились, мешали спать". Поэтому в современном мире обращение к незнакомому мужчине "мужчина" является более корректным, чем обращение "мужик". Хотя, конечно, многое зависит от того к кому ты обращаешься. Если это какой-нибудь обоссаный бомж на улице, то он такое обращение может посчитать для себя вполне корректным.
@user-ni7hr1xu8u2 ай бұрын
Привет лайк всё классно но не хватает лебëдки на тракторе. Когда застревает в снегу бочковозы он не может вытащить калëса скользят мерзлоте.
@user-vj6yu6mj7v2 ай бұрын
У нас на мф-705 лебедка, они могут поставить по заказу
@user-ni7hr1xu8u2 ай бұрын
@@user-vj6yu6mj7v класс спосибо.
@user-ov8fv1os9n2 ай бұрын
привет пряник
@Prynik_712 ай бұрын
Салют
@erwin62822 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
@vladimir-19822 ай бұрын
главное надежность а не памятник стоячий
@user-oj5kg2vs2z2 ай бұрын
Могли бы уже джойстик заделать на гидравлику
@user-tl3lz3fw3g2 ай бұрын
Ну хорошо хоть не Добрыня
@natalya41822 ай бұрын
Проект с Добрыней не пошёл, там же растратили деньги и посадили главного механика😂😂😂😂😂
@user-tl3lz3fw3g2 ай бұрын
@@natalya4182 😂👍
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Добрыня это шедевр, его не повторить. Даже начальник цеха не смог на нем уехать, сломался.
@user-cc1cx6ji6e2 ай бұрын
Добрыня, был на базе газ3309с мордой стеклопластик а-ля фред занято название😂
@user-ji4ed5pz8e2 ай бұрын
Добрыня был на базе Дон1500
@linkpubgmobile28 күн бұрын
Я тут работаю не все так сказочно
@user-vk1ut8il9i2 ай бұрын
Есть два предлодения для производителя по расширению линейки тракторов: 1.Такой трактор с седлом от тягача, чтобы можно было полуприцеп за него цеплять, можно бы было предложить нефтяникам и газовикам по грязи и снегу таскать полуприцепы различнве. 2.Лесной пожарный трактор чтобы спереди силовой бампер с защитоц капота, чтобы мелкий лес ходом валил, за кабиной чтобы емкость с водой и насосом и на задней навеске плуг такой большой которым канавы делают, чтобы полосы разрыва в лесу делать.
@TractorSTANISLAV2 ай бұрын
Здравствуйте. Мы изготавливаем различные виды техники на базе трактора СТАНИСЛАВ. Посмотрите у нас на канале (и на сайте) есть в том числе и тракторы-бульдозеры с ССУ под полуприцепы и также лесные машины различные, можем сделать с подачей водой и насосом как Вы написали. Готовы разрабатывать и производить специальную технику с учетом индивидуальных требований заказчика и условий эксплуатации.
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Молодцы, много что придумали и делают.
@user-gi5yh4hl3w2 ай бұрын
Цеха писец какие печальные...😒
@user-sq6oc4fz2r2 ай бұрын
Ты уже прям как Иван Зенкевич.
@user-uq6pl5gy1uАй бұрын
А что за трактор? Модернизированный советский марки Т-150.
@123545352 ай бұрын
Это дочернее предприятие кировского трактирного завода? Если нет, то почему мосты так похожи 🤔
@natalya41822 ай бұрын
Нет конечно, смотрите внимательно, никакого отношения к Кировскому заводу данный производитель не имеет! Свои собственные разработки от начала и до конца, запатентованные!
@Prynik_712 ай бұрын
Прям вначале все сказали и сново эти вопросы, вам по кайфу, да? 🤣🤣🤣
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Удовлетворение получают от написания херни.
@user-ct3vz8fu8r2 ай бұрын
Послушайте внимательно, подумайте! Если для Вас это сложно не пишите хрень....
@alekseiskasirskii49902 ай бұрын
@@Prynik_71такое ощущение что со слухом у некоторых людей проблемы.
@user-vh6zx7pk1h2 ай бұрын
А почему тогда крестовины и много мелочи с китайского Автобуса ?
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Почему с автобуса? Почему с китайского?
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Тупее по-моему не придумать комент.
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Можно было написать что с китайского мотоцикла например. Один хер.
@natalya41822 ай бұрын
Если что-то по российским чертежам в Китае изготавливается, так производитель этого не скрывает, и готов в России заказывать, только возможности нет. Только так поступают большинство и более крупных производителей-закон рыночной экономики!
@user-od8mk7cl8y2 ай бұрын
И стоит наверно как крыло самалëта ваша техника
@RiyadhStone2 ай бұрын
Можно сразу сказать отдел маркетинга туфта. Ни какой информации ничего. Чисто на хайпе нового и старого кировца. В условиях санкций должны выезжать на первые места. Но 90% процентов никто про них не знает. Тем более какая зима была. Многие фермера.
@user-ly1lb8ml8s2 ай бұрын
А Гриднев где
@Prynik_712 ай бұрын
Я не слежу за ним 😁
@user-ly1lb8ml8s2 ай бұрын
@@Prynik_71 😁
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Гриднев на ПТЗ. Записывает ролик, на котором согласно телеметрии нельзя выжимать больше двух раз педаль слива на тракторах Кировец. Он крутое видео снял, там представитель завода с показаниям телеметрии доказал, что тракторист два раза в конце поля нажал педаль слива и сгорели фрикционные диски на кпп Кировца.
@Nikolas876672 ай бұрын
Парни молодцы! Но почему нет пластика ? Крылья , капот и т.п ? Железо приводит к удорожанию , ну и пластик лучше , железо погнул порвал . пластик сыграл ну и дешевле поменял и все .
@sergeyshishkin17942 ай бұрын
отопления в зданиях нету что ли? почему все в куртках?
@Prynik_712 ай бұрын
Думаешь реально протопить такое?)
@sergeyshishkin17942 ай бұрын
@@Prynik_71 ну я работаю, намного большем помещении, отопление очень хорошее, на каждом входе тепловая завеса, так что думаю не проблема
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Есть там отопление, и довольно тепло, я там был, ходил по цехам, просто там несколько отдельных цехов, и идти до них по улице, видимо поэтому в куртках и снимают, на видео видно, что рабочие в х. б. костюмах.
@sergeyshishkin17942 ай бұрын
@@AA-bo6pm да я не спорю, у меня просто вопрос был, а так тогда очень все хорошо
@user-cc1cx6ji6e2 ай бұрын
Пряник отстаешь уфимский блогер лаенд тех снял уже обзор на эти ракеты 🚜🚜🚜
@Prynik_712 ай бұрын
Я иду своим путем, мне бежать не за кем
@denzzz73162 ай бұрын
Ходоуменьшитель😮 зачем? Если есть гст
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Гст не на всех сельскохозяйственных и промышленных кпп ставится, это опция и обычно это делается чтобы трактор или бульдозер, или например локотрактор ( маневровый ж.д тягач) мог работать с мульчером, ротоватором или фрезерно-роторным снеочимтителем. Если трактор делается только для мульчера, ротоватора или роторного снегоочистителя, то ставится кпп четырехдиапазонная гидростатическая кпп.
@denzzz73162 ай бұрын
@@AA-bo6pm это понятно дядька сразу сказал что кпп с гст! Если есть гст зачем механический ходоуменьшитель.
@CraneOperatorFilipp2 ай бұрын
Цеха совсем не радуют! Мрак полнейший...
@IifeSiberia2 ай бұрын
Да а шумки в кабине походу 0
@Prynik_712 ай бұрын
Все прокоеяно, как я помню
@vovhcik59042 ай бұрын
ага скотчем)
@user-qm2kn3zu6k2 ай бұрын
За ферари несюда
@reinisgastols49362 ай бұрын
30% китайский детали там
@Prynik_712 ай бұрын
Откуда данные? Подтверждение толтко официально
@user-zg6tb8gh6n2 ай бұрын
Обновленный к700
@user-rb6rs9ke5o2 ай бұрын
Чуток потоньше, это при Союзе сталь была общенародным достоянием с толщиной , теперь буржуи олигархи цены ломят, вот кругом и потоньше да посилуминевее, шарики в подшипниках катает чина, а гостов у них нет. Жаль такую страну профукали, теперь кругом только артельное производство..
@user-rb6rs9ke5o2 ай бұрын
Чуток потоньше, это при Союзе сталь была общенародным достоянием с толщиной , теперь буржуи олигархи цены ломят, вот кругом и потоньше да посилуминевее, шарики в подшипниках катает чина, а гостов у них нет. Жаль такую страну профукали, теперь кругом только артельное производство..
@user-vk1ut8il9i2 ай бұрын
Пряник, дружище, заканчивай мычать прсле каждой фразы, просто кивай.
@user-sq1nk9hr8u2 ай бұрын
Ну и что что это всё российской? Сейчас успешный и высокоразвитый производитель, который вышел на мировой уровень и со своей продукцией и с уровнем сервиса. У всего этого российского - нет ничего этого и не будет - свой рынок мелковат, а прочие - закрыты. Это всё уровень СССР, где были и трактора и машины и самолёты, но по итогу кончилось всё ничем. Да и китайские собраться на родном рынке не дадут развернуться - по цене с этими ребятами конкурировать нереально сейчас, а качество у них - наврядли хуже российского.
@user-hu7st3gn9x2 ай бұрын
И теперь на лет пять по выставка возить и пиарить что собираем сами, вот только их делают один в пять лет
@user-ho1fq2lm3y2 ай бұрын
Всё хорошо, но один трактор в год это ни о чём. Так не подняться.
@Prynik_712 ай бұрын
Почему один?
@AA-bo6pm2 ай бұрын
Перепутал наверное с трактором Добрыня, который один сделали.
@natalya41822 ай бұрын
Слушайте внимательно, будет спрос производство нарастить не проблема, да и расширить, да и не один трактор они выпускают, а многообразию техники только позавидовать можно!
@user-ho1fq2lm3y2 ай бұрын
@@natalya4182 Да нет. Это поторговать яблочками у метро. Нужны заводы, а это частник в сарае, хотя и он уже герой.
@natalya41822 ай бұрын
@@user-ho1fq2lm3y почему у нас в стране не любят мелкий и средний бизнес - основу экономики многих стран? Что хорошего в ионополиях на гос.поддержке?
@user-vs4hb9yo3l2 ай бұрын
Мда. Конечно хорошо что работают. Но первая дичь-многоцелевой трактор без пром опоры. Специальный, без проблем. Многоцелевой, нет. Второе. Одноцилиндровое лучше, чем симметричное гидрообъёмное управление? Дичь, трудно поддающаяся даже комментарию. Так бы и сказали-пока начинаем, конструктора подростки начинающие, делаем бюджетно, без нормального шарнира, и с кривой рулёжкой. А лучше просто не упоминали б чтоб не нести дичь. пс А самосвал без шарнира, это вообще конструктивный дефект. Мало вам позорного камаза 5 летней давности.
@user-ct3vz8fu8r2 ай бұрын
Мда, конечно же Панда лучше))только не простудись в ней 😂 великий критик.
@TractorSTANISLAV2 ай бұрын
Добрый день. Вы даже правильно назвать не можете узел трактора, но при этом Вам кажется, что Вы великий эксперт по тракторам. Создаётся впечатление, что Вы много о себе возомнили, либо Вы засланный казачок, который пытается оправдать никому не нужную и не надёжную конструкцию. Теперь по порядку. То, что Вы называете пром опорой - это горизонтальный шарнир, или по-другому её называют горизонтальная труба шарнира. Её делают только на Кировцах (причем только на К-7, на тракторе К-5, рама которого разрабатывалась не в шестидесятые годы 20 века как на тракторе К-7, а в этом веке, скорировали и делают соединение рам, как на тракторе Buhler), раньше делали на тракторах хтз (сейчас бтз переходит на новую конструкцию соединения рам), и на тракторе Джон Дир. Такая конструкция была придумана в шестидесятых годах 20 века и применялась на тракторах Джон Дир. Джон Дир показали Хрущеву, когда он ездил в США и он приказал сделать мощные колёсные тракторы в СССР. Купили несколько Джон Диров и сделали по аналогии соединение рам при проектировании Кировца, а потом и на харьковском заводе при проектировании трактора трактора Т-125, который потом стал трактором Т-150. Горизонтальный шарнир помимо того, что является достаточно металлоемким узлом, имеет ряд недостатков, описывать их тут не будем, но достаточно того, что с постоянной периодичностью осуществляется капитальный ремонт горизонтальных труб шарнира, их наплавляют и растачивают, потому что происходит постоянный их износ. Тракторы, которые были разработаны позднее, не имеют горизонтальной трубы шарнира, например тракторы CASE или Buhler и другие. Или Вы считаете, что в мировом трактором концерне, который производит тракторы CASE или тракторы Buhler сидят необразованные конструкторы? Может это Вам не хватает образования? Относительно применения одного или двух гидроцилиндров, Вам объяснили, что при применении одного гидроцилиндра, в крайних положениях сложения полурам не возникает максимального давления в гидростстеме поворота и дополнительной нагрузки, которая действует на детали сложения полурам, в том числе проушины поворота, пальцы и т д. (посмотрите на отверстия пальцев гидроцилиндров поворота на кировцах которые поработали, они овальные становятся). У гидроцилиндров допуск по длине плюс-минус 3 мм, итого максимальная разница по длине гидроцилиндра может достигать 6 мм, поэтому, даже если растачивать отверстия в полураме на расточном станке, не получится сделать так, чтобы закончился ход одновременно двух гидроцилиндров. И получается, что один гидроцилиндр сожмется, а второй будет продолжать давить или наоборот, и соответственно на оси соединения рам в этот момент действует сила в два раза превышающая силу, с которой действует гидроцилиндр при максимальном давлении в нем, например в гидпроцилиндре, который имеет диаметр 125 мм (это диаметр гидроцилиндров поворота Кировца) при давлении 20 МПа сила будет 24,5 тонны, соответственно на пальцы соединения полурам будет действовать сила в этом случае 49 тонн. Ну и скажите, зачем так нагружать узлы соединения полурам?
@TractorSTANISLAV2 ай бұрын
Теперь про самосвал. Если делать двухосный самосвал с горизонтальной трубой шарнира, то в поворотах у этого самосвала будет самосваливаться задняя полурама с груженым кузовом набок, так как центр тяжести задней полурамы будет находиться рядом с центром горизонтального шарнира и машина будет опрокидываться. Для повышения её устойчивости необходимо делать балансирный передний мост. Горизонтальный шарнир делают только на трехосных самосвалах, там где центр тяжести расположен над средним и задним мостами. И отнесен далеко от горизонтального шарнира. Но Вам наверное сложно это понимать. Может Вы вообще думаете, что у нас все колеса жёстко соединены с рамой, как на игрушечной машинке? Может Ваш мозг не может создать картинку, в которой происходит перемещение переднего моста поперечной вертикальной плоскости?
@natalya41822 ай бұрын
Очередно "специалист" в области конструирования) а вы, батенька, чем в жизни занимаетесь?
@user-vs4hb9yo3l2 ай бұрын
@@natalya4182 "Мастер по ремонту танков". А ныне, просто хобби занимаюсь. Но живу давно, и дичи в тракторостроении насмотрелся. Даже с государственными премиями.
@rampageru44952 ай бұрын
всё как то топорно
@Prynik_712 ай бұрын
По взрослому
@user-bz7gw9cj8e2 ай бұрын
Не всё сразу, в процессе качество , дизайн и опции всегда улучшаются, по мере богатения покупателей.
@natalya41822 ай бұрын
За красоту нужно платить, а малый и средний бизнес не готов и так покупать новую и красивую дорогую технику, но готов покупать качественную, и тогда вам сюда!
@user-ni7hr1xu8u2 ай бұрын
Привет лайк спосибо интересно🤔💭 было. Не много движения тык мык и отвал подëм в движение как то 🤨🤔