"Kupujcie to na co was stać" Dokładnie! Świetna rozkmina tematu. Dziękuję pozdrawiam. :)

Bardzo dobre porównanie i zwrócenie uwagi na nieomawiane przez większość YT - berów pewnych kwestii. Osobiście wolę grupy mechaniczne, zwłaszcza te od Shimano, a różnice w cenie zakupu tych grup przeznaczyć np. na modernizację kół. Martwi mnie jedna kwestia - odchodzenie od napędów mechanicznych. Widać, że elektronikę przepycha się na siłę w rowerach. Elektronikę jestem wstanie zaakceptować w rowerach szosowych i to tych przeznaczonych do ścigania się. Mechaniczne napędy widzę w każdym innym zastosowaniu. Dobrze utrzymana linka zmiany przełożeń nie sprawia problemów, zwłaszcza zimą, kiedy elektronika zawodzi. Cenię sobie prostotę, a ta kieruje mnie w stronę tradycyjnego sposobu zmiany przełożeń. Elektronika u amatora to raczej fanaberia, która jest nam wciskana przez marketingowców od Shimano czy SRAM-a sugestywnym bełkotem. Niech każdy jeździ na czym chce, w każdym razie ja nie mam zamiaru podążać za przekonaniem, że elektronika to lekarstwo na wszystkie bolączki kolarza / rowerzysty.

Świetny materiał nic nie narzuca i każdy może po nim zdecydować co wybrać/jak pisali przedmówcy jeszcze wybrać/

Praktyka z dużą wiedzą to i warto posłuchać 👍

Jeżdzę na AXS już trzeci sezon, była ona eksploatowana na Carpatii i innych wyjazdach i nigdy nie zawiodła. Nie wsadził bym już mechanicznej.

SUPER !!! Bardzo dziękuję i pozdrawiam.

Mam rower szosowy na mechanicznej 105 ,wszystkie linki prowadzone wewnętrzne (jest też kokpit),działa to perfekt.

Bardzo dobry materiał!

dokładnie kupujcie to na co was stac :) .... dla mnie elektronika jest jeszcze bardziej przydatna w zimie jak rece sa zmrozone i elektronika ułatwia pracę i to ze bardziej dostaje w tyłek bo sol, błoto, wilgoć ...mnie stać na to zeby nie płakać i bede ją uzywał w zimie też :)

Rzadko się zgadzam z BikeWorld w 100% ale tu jest w punkt!!!! Nie zawsze elektronika jest taka super, a kosztuje swoje. "Kustomizacja" to jest to czego mi tylko brakuje w mechanice. Za to w razie awarii doceniam koszt naprawy mechaniki. Część funkcji elektronicznych docenią tylko ci jeżdżący na najwyższym poziomie> Amator tak naprawdę nie wykorzysta wszystkich zalet, a wady na pewno dopadną. Po upowszechnieniu elektroniki w przerzutkach producenci zaczną odważniej prześcigać się w ilości przełożeń i za jakiś czas, jestem pewien, że szosy zaczną jeździć na napędach 1x. Na razie są zbyt duże dziury. Zima weryfikuje najlepiej czy napęd jest dobry czy nie. Mechanika zamarza na linkach a elektronika..... na zasilaniu i szczelności. Na wyścig poleciłbym elektronikę, na codzień mechanikę.

Myślałem że po dzisiejszym materiale będę wiedział czy mam zmienić mechaniczną grupę na di2 w tym roku zostaję przy mechanice a w przyszłości zobaczę.

No świetny materiał

Świetny szczery przekaz. Robi robotę! Niestety ale to wypychanie mechanicznych napędów przez elektroniczne przez producentów jest niepokojące. Mam nadzieję, że ostatecznie będziemy mieli wybór podczas zakupu roweru zamiast zmuszania do czegoś czego nie potrzebujemy. Dzięki!

Duży szacunek za materiał, obiektywnie i mądrze przedstawione + i - mech. i el. przerzutek, wahałem się czy pchać się w elektronikę w nowej szosie (niestety producenci praktycznie zmuszają do tego) ale jednak jako kolarz-amator zostałem przy mechanicznych i dzięki temu chyba mam mniej bólu głowy 😂.

Ja myśle że ta szybkość działania elektroniki jest jak zauważyłeś jest iluzoryczne podobnie jak wydaje się przez rezonanse kół karbonowych błednie odbieranych za opływające powietrze po felgach wydaje się że szybciej jedziemy

Tylko potwierdziłeś moje dotychczasowe spostrzeżenia, napęd elektroniczny fajna sprawa, ale puki co lepiej zainwestować w inne komponenty roweru.

👍

Sam nie wiem teraz, elektronikę chyba chce mieć z ciekawości/wygody i myśle o SRAM GX Eagle (przy e-bike’u), przy analogu jak najbardziej mechanika SRAM X01 Eagle.

podobało

Kto ma mocne paluchy od walenia gruchy ten się nie męczy 😙

W sumie zostało to w końcu powiedziane, bo nikt o tym wprost nie mówił. Ten trend wciskania na siłę wszystkiego nowego robi się denerwujący. Po co mi kaseta 12 rzędowa 11-34 skoro na 8 czy 9 rzędowej pojadę tak samo, a to czy 5 sekund stracę na dobór kadencji? Mam to w dupie, jak ktoś ma problem z tym że zrobił segment wolniej od kogoś to po mojemu ma nierówno pod sufitem.

pewnie że mechaniczne najlepsze, niestety skończyy się jak ze szcczękami

Jakby byłą tansza elektronika to większość by ją miała. Na razie mechanika wystarcza.

Elektroniczny czy raczej ELEKTRYCZNY?

Przez te wszystkie baterie powstała jednostka chorobowa nomofobia. Strach na rower wsiadać! 😁😁😁

Mam nadzieję, że mechaniczny osprzęt nie zniknie.

Ale któraś grupa jest odporna na patyki i kamienie

Nigdy nie mam zamiaru przechodzić na grupy elektroniczne. Niestety przez bezmyślnych ludzi wszyscy będziemy zmuszeni do kupna takowych przerzutek. A na koniec wprowadzą "sprzętowe" postarzanie produktu i wszyscy będziemy wymieniać różne podzespoły co 3-4 lata. Niestety, taki los nas czeka.

Mam nadzieję że mechaniczne napędy szybko znika z rynku, zostaną tylko niskie grupy

Po wysłuchaniu największej zalety ,, twoim zdaniem " rezygnuje z dalszego oglądania. Dramat, jest tyle wad i zalet a ty pierdoły o lekkości klikania opowiadasz. A raczej wymyślasz bzdury o opornej pracy mechaniki. Dra mat.