Puerto Corío y Chancay hace temblar Chile, Colombia y Ecuador
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10 ай бұрынEn los últimos años, Perú ha experimentado un notable aumento en la inversión portuaria. Esto se debe a una serie de factores, incluyendo el crecimiento económico del país, el aumento del comercio internacional y la necesidad de mejorar la infraestructura portuaria. Algunos de los proyectos portuarios más importantes que se han realizado es La construcción del nuevo puerto de Chancay, que está previsto que sea el puerto más grande del continente. La expansión del puerto del Callao, que es el puerto más importante del Perú. La construcción de nuevos terminales portuarios como Matarani, Paita y Salaverry. El puerto de Chancay está siendo desarrollado por el consorcio Cosco Shipping Ports Chancay Perú, que es una empresa conjunta entre la empresa china Cosco Shipping Ports y la empresa peruana Volcan Compañía Minera. El puerto tiene una capacidad de manejo de 1 millón de contenedores por año y está programado para entrar en operación en el cuarto trimestre de 2024. Mientras que el Puerto de Corío es un proyecto de megapuerto propuesto para el departamento de Arequipa. Se ubicaría en la provincia de Islay, en la bahía de Corío, a 20 kilómetros al sur de la ciudad de Mollendo. El proyecto tiene como objetivo crear un puerto de gran capacidad que permita el tránsito de contenedores, carga general, graneles sólidos y líquidos, y pasajeros.
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#Laxcomo #MacroALIANZA #corio #chancay #puertochancay #callao #piura #tren #oceano #brasil
@yamileparra5078 9 ай бұрын
Felicidades a los peruanos por su avances en su infrastura saludos desde bogota colombia
@juancarlossotoaybar1642 Ай бұрын
Todo sudamerica sera beneficiados hermanos colombianos las exportaciones
@danielfuentesp6293 10 ай бұрын
Es inevitable , Peru esta destinado a lo que siempre fue ...el centro logistico de la region.
@renearias617 10 ай бұрын
Y después los políticos se roban todo ...
@Legendario866 10 ай бұрын
@@renearias617pobre Merluzo BoricHiste jajajajaja está más perdido y cagando a tu país de vagos, prepara la migra.
@lucastercero9945 10 ай бұрын
@@renearias617 Y TAMBIÉN LA ÉLITE EXPLOTADORA.
@Nicolas00357 10 ай бұрын
Aprendamos a votar, por que a esos políticos lo elegimos los peruanos, toda esa clase política que más parecen delincuentes con cuello y corbata los elegimos nosotros mismos. Entiendan, no voten por corruptos.
@josechirinosvega4373 10 ай бұрын
@@Nicolas00357 Y yo agregaria , NO P0R IZQUIERDISTAS
@lazarobenitesmonasterio5564 8 ай бұрын
El PERÚ, es grande y siempre lo será.
@user-mc5qf7nh3c 10 ай бұрын
Me, llama la atención, los canales KZfaqr, de origen peruano, de una producción cinematográfica, espectacular, destacando, la fortaleza qué tiene Perú, en puertos, dejando al desnudo los otros países, como el lado más débil, en todo, caso videos bien, hecho, un factor comunicacional espectacular de todos los días en la red, para el resto de latinoamerica qué Perú esta para las grandes ligas.
@hovergs1815 10 ай бұрын
comparto contigo desde Perú.
@uk6306 10 ай бұрын
Claro que estamos para las grandes ligas por eso hay muchos intereses externos en que no se hagan realidad aunque ya es muy tarde, tenemos potencial
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
Puede ser porque las imágenes son de otros países. Si aún no terminan de construir el puerto de Chancay, lo que se ven son imágenes de otros puertos como el de Long Beach en Estados Unidos. Y cuando hablan de Corio no hay nada construido es un desierto asi que muestran también imagénes de otras partes. Asi que no se impresione tan fácilmente.
@fernandosalcedobeltran686 10 ай бұрын
@@uk6306 Súper cierto , los enemigos del Perú no quieren que Chancay progrese y desarrolle porque son envidiosos y maldecidos, y además buscan pretextos como ese que dicen que los yanquis están preocupados por el Perú por el megapuerto, cuando es pura mentira, los yanquis estan preocupados por Rusia y Ucrania, estan preocupados por Taiwán y hoy último estan preocupados por los mil misiles que Palestina le ha metido a Israel y han matado a un montón de gente, entonces lo de preocuparse por un Megapuerto peruano como el de Chancay, sólo busca enfrentar al Perú con los yanquis y de esa manera crearnos problemas al Perú.
@yordicornejo7325 10 ай бұрын
No me gusta estos canales siendo peruano muchas flores nos tiramos
@RobinAyala8 9 ай бұрын
Bendiciones a Perú desde Brasil 🇧🇷🤝🇵🇪
@jhennyramos9409 8 ай бұрын
LOS FELICITÓ ⭐🇵🇪 A PERÚ 👍👍👍🙏🇵🇪🕊🇵🇪🕊⭐
@axelodaar4242 8 ай бұрын
Iguals a ustedes 🇵🇪🤝🇧🇷
@marioperez9845 8 ай бұрын
Brasil gran pais por su gente y su cultura tuve la oportunidad de viajar en auto desde Lima, Cusco, Madre de Dios, Acre, Sao Paulo, Santos, los hermanos Brasileros nos trataron con mucha calidez Dios los Bendiga.
@tx6723 8 ай бұрын
Brazil hermano 🇵🇪 ❤❤❤ 🇧🇷
@juanantonio1902 10 ай бұрын
El Perú debe seguir avanzando con visión de futuro hacia el desarrollo. Este puerto (el de Chancay) es un buen paso en esa dirección pero hay mucho más por hacer, tanto en inversiones en infraestructura como en educación. Sería espectacular que el puerto de Corio se haga realidad también, mejor aún si ocurre en un plazo relativamente corto. Debemos apoyar estos y otros proyectos que permitan crear oportunidades para todos los peruanos.
@Nicolas00357 10 ай бұрын
Estoy de acuerdo en todo, pero siempre hay que agregar que en las próximas elecciones no votemos por autoridades corruptas.
@juanantonio1902 10 ай бұрын
@@Nicolas00357el objetivo es mas amplio, eliminar corrupción a todo nivel es una condición “sine qua non”. Siguiendo lo indicado por Kishore Mahbubani, diplomático de Singapore en las Naciones Unidas, la fórmula para el desarrollo de un país es: Meritocracia, Pragmatismo, y Honestidad.
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
@@Nicolas00357facil simplemente q la ompe evite poner de candidatos como la sra... kk... Solo asi se acabara la corrupsión...
@user-ox5dc6qd8k 7 ай бұрын
😮Cirio es innecesario 😮dado Chancay
@juanantonio1902 7 ай бұрын
@@user-ox5dc6qd8k haciendo un análisis básico que considere el crecimiento esperado del Perú en los próximos 10 años (al menos 2% con posibilidad de 4% dependiendo de la estabilidad política) y de que existe una demanda insatisfecha del gigante que tenemos al lado que es Brasil (cuyo PBI es 7.4x la del Perú), hay definitivamente necesidad para más puertos que solo Chancay.
@vidalsalcedo712 10 ай бұрын
El Perú está destinado a ser grande como una vez lo fue en el Imperio Incaico. Será el flujo comercial entre Asía y Suramérica.
@luisangelespinozahumberth1016 10 ай бұрын
Anda baboso . Que manía con el imperio incaico . Sería otra vez grande como fue en la época virreinal
@josechirinosvega4373 10 ай бұрын
Pero más grande aún fue cuando éramos el Virreinato Del Perú que comercializavamos con Asía en la ruta del Galeon De Manila partía del puerto del callao llevado productos de Argentina Chile , Bolivia y Paraguay haciendo escala en México hasta partir a la Islas de la Filipinas y de ahí a Japón y China.
@alejensepsicopatasnarcicis305 10 ай бұрын
IMPERIO INCAICO Y EL MEJOR VIRREYNATO . ES LO CORRECTO LA REALIDAD ES ASI . MUCHOS ERRORES SE HAN COMETIDO POR APOYAR A BOLIVIA .
@miguelbiza1464 10 ай бұрын
No solo el imperio incaico también el virreinato del Perú
@luisangelespinozahumberth1016 10 ай бұрын
@@miguelbiza1464 sí claro pero en la época virreinal fue más grande aún
@JoseDiaz-yh1qo 10 ай бұрын
Vamos por más PERÚ eres Grande 💪💪💪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
@JhonjairoMamanifarfan-qt8hk 8 ай бұрын
Perú Será Como North Corea Chikito Pero Peligroso
@junorgpandia9741 8 ай бұрын
@@JhonjairoMamanifarfan-qt8hk Perú el tercer territorio mas grandes de sudamerica después de Brasil y Argentina, y el cuarto de Latinoamerica después de mexico
@MARCUS-ANTONIUS 10 ай бұрын
DIOS BENDIGA A PERU!
@martinhidalgogutierrez705 10 ай бұрын
CHANCAY, CALLAO y CORIO es la trilogia portuaria que dominaran el Pacífico. Con Paita, Chimbote, Salaverry, Matarani, Pisco, Ilo modernizados nadie nos para......
@marlenewilliamson7170 8 ай бұрын
TU LO HAS DICHO BUEN PERUANO INTELIGENTE TODOS LOS PERUANOS SOMOS INTELIGENTES TENEMOS LO DE NUESTROS INKAS CARAJO Y ARRIBA PERU UNIDOS TRIUNFAREMOS ALABADO SRA DIOS POR BENDECIR NUESTRA PATRIA
@GabrielHualpa 25 күн бұрын
😢66yr🎉😢🎉😢
@sixtorupertoriosvigo6956 9 ай бұрын
A nosotros los peruanos, no nos interesa lo que sientan o como se preocupen por el avance de los puertos los vecinos como Chile ecuador o Colombia, sientan o se preocupen, ese es problema de ellos. Cada nación hace su propia historia .
@Acosta0 9 ай бұрын
Hola Senhores peruanos...BRASIL GIGANTE AGROINDUSTRIAL DE SUDAMÉRICA y China tienen mucho interesse en la conclusion de los puertos peruanos y chilenos, es muy importantes para nuestra ampliacion comercial, Brasil ya viene construyendo lines férreas y carreteras en direcion a pacífico...Perú sin duda gana mucho...Ampliacion de La inversion estrangera en toda sudamérica, principalmente Perú y Brasil...Brasil tambien tiene grandes puertos para exportaciones de toda sudamérica en direcion a Europa, Africa y costa Leste de continente americano...saludo a todos
@luismardonesmancilla7383 7 ай бұрын
Sería bueno que mencionara el motivo principal de ésta tremenda inversión de China y es el Litio de Bolivia . Éste País , será el más beneficiado y su economía crecerá en forma acelerada , mucho más qué Perú y Brasil .
@luisbritop 9 ай бұрын
Mas allá de lo que diga cualquiera. El Perú tiene una ubicación estratégica dentro de la costa sudamericana, la mejor para un puerto de esta envergadura. Chile y Perú son países de libre mercado y lo que al final importa a los empresarios chilenos son los costos. Yo lo veo como una gran oportunidad. Los puertos chilenos seguirán funcionando, pero este megapuerto de Chancay acerca al Asia porque llegarán buques que no pueden calar en Chile. Seguiré atento a ver que nuevas oportunidades aparecen. Mis felicitaciones.
@TheVideostutubo 7 ай бұрын
La mejor ubicacion la tiene colombia..saludos desde Buenos Aires
@oscarlarrain905 10 ай бұрын
Seguimos creciendo, Perú líder del Pacífico Sur
@BrazilSuperpower 9 ай бұрын
O BRASIL É POTÊNCIA REGIONAL 1° LUGAR NA AMÉRICA LATINA. O BRASIL É FUTURO POTÊNCIA MUNDIAL!!🇧🇷🇧🇷💪💪
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
Es px q Brasil si sabe industrializar su Productos... en cambio Perú puras marerias primas...
@marcelourra9069 9 ай бұрын
Más que pensar en la competencia con Perú, en Chile debiésemos ver cómo aprovechar la presencia de este megapuerto para potenciar un circuito regional de tránsito de mercancías del cono sur hacia y desde China vía Chancay.
@carloss2202 7 ай бұрын
Tal cual, la vision de los paises sudamericanos es integrarse y formar una gran comunidad sudamericana que se desarrolle de manera integral , no compotiendo sino complementandose... Y respetando la identidad de cada miembro
@carlostorres-dm8zf 10 ай бұрын
Corio será el único puerto con la mayor profundidad de América . Corio el futuro megapuerto de Occidente
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
Corio no existe, es sólo un proyecto. Si es por proyectos Chile tiene 2 mayores que Corio en cuanto a profundidad, Green Port que este mismo canal hizo video, con calado de 40 metros y cerca de Tocopilla por donde llegará el corredor bioceánico, está la bahía Remanso con 60 metros de calado ver min 3:25 kzfaq.info/get/bejne/aq2cZJpm05rclXU.html y quizás hayan muchos más bahías tanto dentro de Chile como otros países de Sudamérica con ese calado o más. Así que deje el chauvinismo.
@-loquitolb4nb 10 ай бұрын
@@patriciocortes7641si puede ser .... pero la geografia chilena no lo ayuda , esta muy al sur y la salida directa es solo con argentina ... Por eso los chinos siempre usan la inteligencia , aparte tenemos la colonia china mas antigua del continente , hay burna relacion , OJALA SE HAGA EL TREN BIOCEANICO BRASIL - PERU
@Nicolas00357 10 ай бұрын
A Chile le perjudica su ubicación geopolitica. Un Hub en Chile solo sería para Chile. La embarcación de Chancay llegaría a Asia 15 días antes que la embarcación que sale de Chile.
@juanes7744 10 ай бұрын
Chile esta caga@ no tiene billete, tiene el desempleo más alto de la región y Codelco está por quebrar 🔥🔥🔥
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
@@Nicolas00357 De donde sacas ese dato?? 15 días? La zonas más importante portuaria de Chile ahora es el norte por donde llegará el corredor bioceanico. Es allí donde se ampliarán los puertos y construir un nuevo puerto y desde allí en línea recta hasta China es muy poca la diferencia que desde Chancay. Desde el puerto de Antofagasta hasta Shangai son 18.542 km y desde Chancay son 17.148 km, sólo un poco más de 1000 kms y desde San Antonio 18.749 km.
@RCRM-pp5js 9 ай бұрын
Peru inevitablemente sera el hub portuario de Sudamérica. El puerto de Corio sera 4 veces el puerto Chancay
@victoreugeniosaldarriaga1099 10 ай бұрын
La ubicación,la geografía,la voluntad del Perú hacen del país una ventaja para consolidar su desarrollo ,mirando siempre los beneficios para los peruanos.. Corio es una gran oportunidad y un beneficio también para los países vecinos
@UngatitoMatazurdos 10 ай бұрын
La geografía tambien es un problema en Perú
@Nicolas00357 10 ай бұрын
Recuperemos las habilidades de los Incas, para ellos la geografía no era un problema, por el contrario para ellos la geografía era una bendición.
@UngatitoMatazurdos 10 ай бұрын
@@Nicolas00357 Ellos no tenian tantos problemas complejos como ahora, acaso ellos podrian construir una autopista de montaña en unos pocos años? Por solo poner un ejemplo.
@Nicolas00357 10 ай бұрын
@@UngatitoMatazurdos Los Incas en su época eran geniales ingenieros, dignos de ser admirados por todos los pueblos. Hasta en conservación de alimentos eran geniales. Claro esta que su tecnología trasplantado a nuestros tiempos ni hablar. El Inca comía pescado fresco en el Cuzco, como lo hacían, averígualo. Ellos con embarcaciones de bambú y totora llegaron masivamente hasta el Asia y la Isla de Pascua, construyeron monumentos y luego se regresaron. Dile a los actuales peruanos que hagan lo mismo. Sería algo imposible. Aprendamos de su inteligencia y sagacidad.
@victoreugeniosaldarriaga1099 5 ай бұрын
Lo importante es siempre tener claridad de lo que queremos los peruanos ,lo que nos beneficia y tener una férrea UNION hasta conseguir los objetivos de desarrollo
@miguelangelbarretoarellano7207 10 ай бұрын
Felicitó al programa MACRO ALIANSA por la información de los Puertos del Perú ...se ve que son Gente muy Preparará para hacer ese informe sobre el Perú...LOS FELICITO 👏 👍 ESTA BIEN CLARO LOS BENEFICIOS DEL PERÚ CON ESAS MACRO INVERSIONES ...FELICITO AL PROGRAMA GRACIAS POR INFORMANDOS....
@tachisanz1644 9 ай бұрын
No agradezcas tanto Eso de hace temblar es para indisponernos con los vecinos Que se puede esperar de un evoliviano. O este tipejo cree que no se le norta a que pais enemigo pertenece.
@aldomiguelhuallancamedina1464 10 ай бұрын
Y si al costado del Puerto de Chancay se construye un mega astillero sería otro golazo.
@ciro4321 10 ай бұрын
Ya existe un proyecto de astillero, Sima esta buscando socio estratégico tanto para fabricar embarcaciones militares asi como para dar servicios a los futuras grandes embarcaciones.
@Nicolas00357 10 ай бұрын
El desarrollo de la industria de embarcaciones es si o si. No tiene lógica que un Hub portuario no lo tenga. Un mega terminal terrestre que no tenga taller de reparaciones de vehículos sería un absurdo. Igualmente un Hub portuario que no tenga industria de mantenimiento y reparación de embarcaciones sería otro absurdo. El SIMA ya la tiene todo pensado y ya se gestiona esta mega industria. Al parecer un socio probable es nuestro aliado Corea del Sur.
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
Jaja core del sur no mas es un desertor del Perú ya q abandono Corio, esta mas para intereses yanquis px q son aliados para seguir manteniendo la hegemonia del norte... no es confiable, hay q estar pensando mejor en Paises neutros como India, el mismo Brasil u otros...
@albertvalenz1 2 ай бұрын
es la idea pero ya pe4nsaron sima chimbote ...para eso trajeron a los koreanos escuelita big job
@user-by3fw6ke9q Ай бұрын
Ese proyecto sí vá.
@aldomiguelhuallancamedina1464 10 ай бұрын
Si Perú construye el Puerto de Corio sería un golazo de media cancha,lo único malo son los políticos una basura que todo lo ven aceitadas... ojalá que por el bien del Perú se de ese puerto.
@juanito2999 10 ай бұрын
Tampoco tampoco, si son una basura no estaríamos hablando del puerto de Chancay ahora,ok.
@uk6306 10 ай бұрын
Por eso hay que saber a quien le damos nuestro voto, esos ladrones están por elección en las urnas. A pensar mejor en las próximas elecciones
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
Mas q basura son políticos muy centralistas, todo quieren primero para sus centralismo... y lo demas q, hora de Federalizar a nivel Macro o nos quedaremos en el tiempo las 24 Regiones del Perú...
@francoestrada2693 9 ай бұрын
Son los gobernadores Regionales de izquierdas que saquearon todo el sur, tenemos como ejemplo tía María.
@newentu 9 ай бұрын
Felicidades Perú 🎉
@Maxson631 10 ай бұрын
Con tantos recursos y ubicación estratégica peru no desaprovechará esta oportunidad
@user-gg6dt2fc2d 9 ай бұрын
Que bueno Dios quiera que avansen nuestros paises
@cortizfelix 7 ай бұрын
Vamos con todo adelante con el puerto de CORIO
@Pau17- 10 ай бұрын
Deben contruir buenas carreteras y ferrocarril ..para el transporte
@MARCUS-ANTONIUS 10 ай бұрын
Ya el congreso aprobó muchos proyectos a lo que tú te refieres. Porqué es un deber construir puertos y tener buenas carreteras y vías ferroviarias.
@brauliochambe556 10 ай бұрын
Lo que buscan es que construyan una via ferrea de la selva a Piura. Ojala evaluen a cabalidad esta opción.
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
El congreso solo aprobo contrucciones de vias sentido longitudinal q poco o nada dessrrolla un pais, como siempre los veneficiados seran solo Ecuador y chile... Lo q tienen q aprobar el congreso son vias y ferrocarriles sentido ttanversal tanto en el norte como el Sur, tener comercio con el Gigante Brasil, asi decentralizar el Perú y no todo para el centralismo px q hace mucho daño a las 24 Regiones del Perú...
@patriciocortes7641 9 ай бұрын
En 6:25 dice distancia Buenaventura hasta Long Beach 11.000 km. Ya gráficamente no me parecia, sino mucho menos, asi que busqué y la distancia es 5.396 kms.
@lacteosyotros5352 9 ай бұрын
Dios bendice a nuestro Peru
@edurivera2219 8 ай бұрын
La costa peruana es larga y directa sin mayores obstáculos geográficos, facilita el transporte terrestre habitual y en un futuro, los trenes hacia el puerto y desde el puerto de Chancay a sus destinos tanto en el sur como en el norte
@augustoperezmejia5611 10 ай бұрын
Corio ,Chancay, paita ,matarani, chimbote , Ilo debe ser implementado
@ccv3237 10 ай бұрын
Nuevo eje comercial: "Shangay, China --- Chancay, Perú" Muy cerca de un flamante inmenso aeropuerto y un área industrial estratégica en el medio. La simbiosis peruano-china data de hace muchas décadas, no es de ahora. Hay una importante y creciente fusión comercial y cultural desde hace más de 100 años y se refleja en los chifas, etc. Perú viene trabajando respecto a este proyecto del megapuerto desde hace como 16 años atrás. Y como yapa, la ubicación geográfica del Perú en la región es ideal para esto. Aparte del factible gran calado para el cabotaje en puertos de barcos enormes, la ubicación geográfica estratégica es prioritaria, y los puertos peruanos tienen ambas cosas.
@benjaminquijano2674 8 ай бұрын
❤ya era tiempo PERU AHORA SERA UNA POTENCIA GRACIAS CHINA😮
@luismardonesmancilla7383 7 ай бұрын
¿ No irá a ser Bolivia y su Litio ? Ojo con eso a China la prioridad es el Litio y Bolivia está calladita , crecerá a un ritmo acelerado .
@roxanagreene7214 5 ай бұрын
china no da nada si no tiene beneficios que pena Peru se quedara sin dominio de su oceano pacifico !!! la gente se emociona ya veran en el futuro!!!! si estaran apladiendo bravo Peru como se dejan hueviar
@henryvelitoperez1294 9 ай бұрын
Peru esta creciendo
@MrNilsawer 7 ай бұрын
Me alegro por Perú... Si mejoran, no solo se verá reflejado en la economía de ellos, también en la economía de la region💪🏽 Saludos hermanos desde 🇨🇱
@thiagonick483 9 ай бұрын
El Perú ya fue potencial mundial con el guano y el salitre toda Europa y Estados Unidos lo compraban y era el único país del mundo que proveía ese producto y no lo supieron aprovechar ahora se presenta otra oportunidad
@joseluisquispecuarite3920 8 ай бұрын
TAMBIEN FUE LA ERA DEL CAUCHO NATURAL DECSDA DE 1910 Y 1920 TAMPOCO LO APROVECHARON POR LOS POLITICOS
@marlenewilliamson7170 8 ай бұрын
CORRECTO
@braskley4912 10 ай бұрын
La palabra "HACE TEMBRAR" esta por demás. Hay que pisar tierra 🇵🇪
@RobinAyala8 9 ай бұрын
Muchachos peruanos, hay que hacer esfuerzos para que todo salga bien para todos, incluso Chile. Nadie quiere guerra.
@BrazilSuperpower 9 ай бұрын
🇧🇷🤝🇵🇪
@marlenewilliamson7170 8 ай бұрын
ESO ESO I PERU DEBE DE SER PORTUARIO HABRAMOS PUERTOS EN TODO PERU ASI LO QUISO DIOS, ES OI MAS BARATO PARA PERU POR SU SITUACIO. GEOGRAFICA Y ASI PERU REF REDUCIRA LOS FLETES Y NEGOCIOS SE EXPORNTEN INPORTACION ASI LO QUISO DIOS BENDITA NURSTRA PATRIA VAMOS PERU ASI LO QUISO EL DIVINO DIOS DIOS ❤
@almagomez9369 9 ай бұрын
Vamoos soy argentino ellos son hermanos de verdad no los traidores Perú es hermano
@traxxyn 9 ай бұрын
Lloron
@guille1535 8 ай бұрын
Lo dices por el cenepa?? Jaja
@angelocastillo5408 10 ай бұрын
....se viene el MEGA PUERTO DE CORIO y el mega puerto de la isla san Lorenzo en Lima callao ..
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
Son mega mentiras
@amanciotaipefelix 10 ай бұрын
La responsabilidad es de todas las autoridades tanto regionales como la nacional para invertir su presupuesto en infraestructura. El corio tiene que iniciar ya su construcción
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
La responsabilidad es solo nacional ya q son obras de Interes Nacional y no echar responsabilidades a los locales q no tienen el presupuesto necesario ni las deciciones px q todo se decide en el centralismo...
@patriota3267 10 ай бұрын
Perú amo del pacifico y crecimiento economico ahora con chanchay y luego corio con eso crecera rapidamente ecocomicamente y con eso sus fuerzas armadas y armamento de primer nivel belico y con eso el temor de los chilenos y ecuatorianos desgraciadamente para ellos en un futuro perú sera la nacion de potencia inmensamente extrategicamente militar belica y de desarrollo y crecimiento
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
Deje de soñar. Por un puerto no se hace un pais desarrollado. Además Chile también construirá megapuerto y ampliará sus pertos del norte porque empieza a funcionar el corredor bioceánico visl denro de 1 año y medio. O usted cree que los demás países se van a quedar con los brazos cruzados??
@patriota3267 10 ай бұрын
@@patriciocortes7641 los chino tienen negocios con perú y si peru no autoriza sus cargas de chile o algun pais no salen por perú aparte china invierte justo con socios peruanos en chancay porque china no esta dispuesto a desembarcar en otros paises por tan poca y misera carga asi chile aga su puerto por ellos no van a ir sus buques mas grandes del mundo asu pais chilito si todo esta en perú amo de latam adi que chilito portate bien con tu papá perú
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
@@patriota3267 Nadie está pidiendo que los chinos vengan aquí. Sólo Chile quiere sacar su carga y la de los países vecinos del corredor bioceánico y no es mísera carga porque tambien va la del países vecinos. O cómo piensas que van a distribuir la carga los chinos a los demás países si no tienen buenas carreteras ni menos trenes y no me digas que las van a construir porque eso demora décadas. O si hay que ir a buscarla a Chancay eso aumenta el costo, en ese caso el traslado desde China a Sudamérica se hace con otra naviera que la deje en el país que compra. Hay decenas de navieras y Cosco Shipping no es la única que va y viene de Asia y China no puede obligar a ocupar sólo esa, sino deja sin trabajo a las otras navieras. Perú nunca ha sido el amo latam deja de soñar, que para eso si son amos, en creerse los cuentos de los videos de youtubers sensacionalistas que sueñan con imperios, virreinatos y no aterrizan que estamos en el siglo 21.
@patriota3267 10 ай бұрын
@@patriciocortes7641 espara un poco mas y veras por eso chilito y sus politicos no saben que hacer se revuelcan de colera en el fango como cerdos 😁😁😁 el coste en perú es menor para todo latino america ya no sale del puerto de panama y brasil esta feliz es el segundo pais despues de perú k se bemeficiara coste y tiempo y todo latam tambien gastaria menos dinero y tiempo explicarte todo esto y mas tendria k darte catedra chilito póohhh
@patriota3267 10 ай бұрын
@@patriciocortes7641 si peru kiere pone excusas para que no exporte chile por perú a china y otros paises ya que chile sera un pais cualquiera sin interes solo tienen k trasladar o cabotaje hacer no les queda de otra y poner buena cara con chancay todo latam crece y el que no este deacuerdo . Esta destinado al fracaso y perdida economica
@juanito2999 10 ай бұрын
Que información más detallada, nose de dónde lo sacas pero todo tiene lógica y concuerda en lo que dices , exelente canal,solo hasta ahora no me dicen ni un canal que me diga , cuanto en dinero aproximado entrara al Perú un vez puesta en funcionamiento este puerto ,todos dicen que cambiar al Perú,etc pero no me dicen cuánto subirá el PBI del Perú en los próximas años.
@Nicolas00357 10 ай бұрын
Toma en consideración el presupuesto general de la República y multiplicalo por cinco, y si desarrollamos la agroindustria al 100%, ese mismo presupuesto multiplicalo por diez o quince. El Perú está en puertas de ser desarrollado, lo único que tenemos que aprender es en no votar por políticos corruptos.
@juanito2999 10 ай бұрын
@@Nicolas00357 con todo respeto 5 veces más. En solo 5 años promedió.? , disculpa no creo que ese puerto dea esa cifra brutal..! ,gracias por tu respuesta,pero sigo con la duda.
@Nicolas00357 10 ай бұрын
@@juanito2999 Esa multiplicación por cinco pero en diez años. Recuerda que el presupuesto del Perú se multiplicó por siete en veinte años y sin puertos, tan solo con los minerales. No tienes idea de lo que traerá ese Hub portuario. Pregunta por cuanto se multiplicó Singapur con su Hub portuario y luego conversamos.
@Pedroperez666 10 ай бұрын
La lógica no existe, la lógica la invento un estúpido que se creyó dios y otros más estúpidos se montaron en su creencia y dijeron que bonita materia creamos y otros más estúpidos que los anteriores la utilizan en su vocabulario y en su escritura 😂😂😂😂😂
@alonsoramrod-3 10 ай бұрын
@@Pedroperez666??? No se te entendió ni "j"
@gusgoncasify 8 ай бұрын
No será una amenaza para Chile, el puerto de chancay cuando se inaugure tendrá una inmensa capacidad de 1,0 millón de Teus, pero atención el Puerto de San Antonio actual tiene una capacidad de 1,25 Teus y al principio del 2024 será de 1,6 Teus con la posibilidad de atender a 2 barcos Gran Panamax de 400 metros de largo, eso sin considerar la ampliación del Puerto a gran escala que triplicará su capacidad al 2030. También a considerar que la mayor carga de Chile es Frutas en donde se hace de barcos mercantes nacionales a EE. UU. y Europa, no es posible una escala ni menos transbordo en el puerto Peruano por los días que dura la fruta. Además un grupo chileno es dueña mayoritaria (30%) de una de las navieras más grandes del mundo ( Europea) competidora de los chinos. El puerto de Chancay sera muy grande, sólo para los peruanos, igual tendrán un gran salto al desarrollo y lograrán un porcentaje de carga de otros países importante. Pero no será un imperio económico absoluto como dicen. En Chile tendrá tres Puertos a gran escala , uno es San Antonio, otro es cerca de Coquimbo La Serena, y otro es en Tocopilla o Antofagasta por el Corredor Bi-Oceanico que está en construcción, es sólo de tiempo.
@jamilrodrigomamaniyataco1155 7 ай бұрын
Yyyyyy se va morir acaso gente stupida
@albertosantana7587 7 ай бұрын
CORIO EL DIOS DEL PUERTO SUPERANDO A CHANCAY
@sixtorupertoriosvigo6956 9 ай бұрын
La Alianza del Pacífico, es creación del Presidente García de Perú, y el más influyente amigo maxicano.
@pablocahuana5479 2 ай бұрын
Felicitaciones a los impulsadores de este gran proyecto
@RamosVasquesrios 2 ай бұрын
El puerto de chancay ya es una realidad ojalá el el puerto de cório también se aga realidad en tiempo próximo para el progreso y el orgullo de los peruanos.
@Eduardo7plasencia 8 ай бұрын
Mucho se a anunciado con bombos y platillos al puerto de Corio. Sería muy bueno que se haga realidad. Pero se está convirtiendo en una quimera. Mucho se tiene en los escritorios y a la espera de la aprobación de las autoridades… cuál es la verdadera realidad del proyecto? Cual es su status? Esta aprobado? Tiene fecha de ejecución de obras? Quienes harían la inversión? Muchas preguntas y mucho silencio 🔕
@albertvalenz1 2 ай бұрын
el problema es la republica de arequipa lo quieren hacer ellos por eso la demora pero seria el tiro de gracia a chile y quizas hay mano negra
@joseeusebiosanchezcachay5016 Ай бұрын
ojala que se sigua este gran paso constructivo para el bienestar de nuestro pais
@user-is5wp5rx9b 8 ай бұрын
A mejorar la economia y tenologia vamos peru 🇵🇪🌍🌍✨✨✨✨🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🌍🌍
@juanantoniorojasgranados5027 9 ай бұрын
Elfuturo del Peru ,esta en manos de los inversionistas,nacionales y extranjeros,que ganen e inviertan más obras en el país.
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
Esta claro q estos inversionistas solo piensan en materias primas... El único q piensa en Perú es minera Volcan de capitales Suizos q aportara en chancsy con el 40%... Sabiendo q en el Sur tenemos a mas de 50 mineras q no estan dispuestos a nada...
@cvvv111 10 ай бұрын
Si no aprovechamos esta oportunidad ya fue
@uk6306 10 ай бұрын
Chancay ya es realidad solo falta Corio los otros puertos de nuestro litoral están modernizados y ampliados, se hizo un avance silencioso
@ciro4321 10 ай бұрын
Con las mafias de derecha e izquierda en el gobierno, es evidente que no se aprovechará todo el potencial, para muestra, prácticamente no hay división de poderes, y las mafias han copado la SUNEDU. Entonces con una mano de obra poca calificada y sin garantía de jurídica pocas empresas se animarán a invertir en el Perú.
@67p5n90n 3 ай бұрын
Ahora desde ya hay que construir importantes vías de comunicación terrestre ASAP
@luciocarloscontoanco6967 3 ай бұрын
Cuando mas fortaleza tenga los puertos, mas ingreso de inverciones tendrá ¡¡¡ARRIBA PERU!!! CARAJO!!
@jeremiastuanamaramirez4077 3 ай бұрын
Dios bendiga a perú ❤❤
@marthaorellana9026 7 ай бұрын
Y el mega puerto de CORIO SERA el mas grande de SUR AMERICA. BENDICIONES ♥️ PERU ❤
@edurivera2219 8 ай бұрын
Tenemos que acelerar las obras civiles de comunicación como carreteras modernas y vias ferreas. Sugiero al gobierno del Perú que reactive el servicio de todos los peruanos para la construccion de vias como apoyo al país como se daba antes, retomar la ley de la circunscripcion vial de servicio obligatorio para todos. Los retos serán grandes, debemos prepararnos para ellos.
@andresbogota1 8 ай бұрын
Como colombiano no siento envidia de Perú. Colombia siempre había estado mirando más al Caribe, pero ahora nos vamos a volcar al Pacífico y no buscamos rivalidad con Perú, sino trabajar en conjunto. Recuerden que fundamos la Alianza del Pacífico. Lo único es que no usaremos Chancay, ya tenemos nuestro puerto en el Pacífico que ha crecido aunque no al ritmo de los peruanos. Buenaventura crecerá con el proyecto del canal seco férreo bioceanico. Quien si debería estar interesado en Chancay debería ser Bolivia.
@brigittealvarez223 7 ай бұрын
Bolivia, Paraguay, Argentina, Uruguay y Brasil.
@Animex100pre 6 ай бұрын
Eso no lo decides tú , eso lo deciden los empresarios.
@andresbogota1 6 ай бұрын
@@Animex100pre Es que teniendo Colombia dos puertos en el Pacífico, sería muy absurdo para los empresarios colombianos atravesar Ecuador y Perú para usar un puerto.
@Animex100pre 6 ай бұрын
@@andresbogota1 El Mega Puerto de Chancay va hacia toda Asia, los puertos que tienes no van hacia esa dirección irán a centro o Europa nada más.
@NiltonMiranda7724 5 ай бұрын
@@andresbogota1El absurdo eres tú que no entiende nada de logistica y de rutas navieras.Colombia va a tener que usar si o si el puerto de Chancay, Colombia no tiene ruta directa con Asia desde sus puertos,los empresarios colombianos tienen que ir hasta Long Beach en Usa o hasta Manzanillo en Mexico para comerciar con AsiaLos puertos colombianos no tienen la capacidad de recibir los buques más grandes del mundo por eso es que hacen cabotaje hasta el norte de America para exportar a Asia.
@finocarrera4998 10 ай бұрын
Si se construye un nuevo puerto en Arequipa debe construir empresas peruanas junto con los bancos del Perú sobre todo los bancos que estuvieron en las malas y buenos momentos el estado Perú debe financiar sin entregar en consencion alas empresas extranjeras ya que hellos piden asta por 100 años de posesión ay que tener cuidado de esa parte
@FelipeCoaquiraCharca 3 ай бұрын
Puerto de Corio, !!!! Maravilloso va a ser
@midymamanicondori5414 10 ай бұрын
Al puerto de Ilo han venido barcos grandes, un crucero pero admito q si nos falta un abrigo de puerto o rompeola para q tranajen todo el año, no invierten en nuestro puerto.
@RENCO45- 10 ай бұрын
puerto corío seria la voz para el PERU no se como se va hacer pero ahí esta ya para ejecutarlo.
@Nicolas00357 10 ай бұрын
Vota por políticos que amen al Perú. No votes por corruptos, porque ellos con sus robos lo atrasaran cien años más.
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
Q la ompe y jne...se encarguen de q no participen políticos corruptos como la sra kk... px q los mal votantes de lima y el norte no despiertan de sus burbujas y voten bien...
@luciocarloscontoanco6967 3 ай бұрын
Tener cuidando la limpieza de las gestiones Para si las grandes inversiones ingresen con mas confianza
@everthmarincuri7281 10 ай бұрын
los estados unidos son los mas preocupados una vez terminado el puerto de chancay y el mas grande del mundo CORIO, a dios al comercio americano, brasil prácticamente todo su comercio saldrá por peru hacia ASIA
@Nicolas00357 10 ай бұрын
EE.UU. es un socio de LATAM que durante cincuenta años nos dio la espalda. Ellos solo miran hacia Europa. Nos tomaron como su patio trasero. Hoy en día el Perú tiene que ver sus conveniencias de desarrollo, y si EE.UU. se durmió es culpa de ellos. No tenemos la culpa que China lo esté superando comercialmente.
@TheUndersea88 10 ай бұрын
estados unidos por medio de su aliado corea del sur tomarian corio, asi que igual ellos siempre caen parados.
@Nicolas00357 10 ай бұрын
@@TheUndersea88 Corea del Sur es socio de los países occidentales pero no sumiso al gendarme (EE.UU.), ellos compiten comercial y tecnológicamente con EE.UU. pero militarmente son aliados. Al Perú le conviene manejar bien pesos y contrapesos. Si China comunista tiene ya Chancay, que Corea tenga Coreo no tiene nada de malo, me parecería un buen contrapeso.
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
@@TheUndersea88corea del Sur ya deserto de Corio, ya q cumplieron ordenes de sus amos para mantener la hegemonia del norte... Mejor q coreanitos es la India otra proxima potencia mundial con su competidor china... aqui los yanquis ya no pintan...
@victorcerquen9460 7 ай бұрын
CORIO,CORIO,CORIO.ESE PUERTO ES EL QUÉ HACE FALTA PARA QUÉ EL PERU SEA EL CENTRO DEL MUNDO..
@adrianaraneda5939 10 ай бұрын
Ojo hay que ver lo que paso con el gran megapuerto que los chinos construyeron en sir lanka el cual solo genera perdidas y esta infrautilizado. Por otro lado ecuador y colombia solo tienen que mejorar sus propios puertos ya que no hay incentivos por relizar puertos de otro pais. El gran usuario de estos puertos seria brazil.
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
Brasil tampoco, al menos la carga del sur del Brasil donde se produce el 70% de toda la producción del país, saldrá por Chile con el corredor vial y ferroviario Brasl, Argentina, Paraguay y Chile.
@adrianaraneda5939 10 ай бұрын
@@patriciocortes7641 Eso es lo que planteo hay que tener cuidado, porque una cosa es tener nuevos megapuertos y otra cosa es que sean utilizados a toda capacidad para que sean rentables. Como a pasado con varias megaestructuras infrautilizadas, como un aeropuerto en españa que apenas registra vuelos y genera perdidas impresionantes, pero los politicos que lo inaguraron lo hicieron a todo bombo y platillo y que los proximos gobiernos vean como lo pagan.
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
Chancay podria ser un elefante blanco mas, px q no es competencia para chile ya q sus calado son casi similares... el q si es de temer para Chile y eeuu el Megapuerto Corio px q se encuentra estratégicamente ubicado en el centro de Sudamérica y q pueden recibir los barcos de mayor calado del mundo... cosa q evitaran q se contruya a toda costa utilizando a sus títeres y usuroadoras en el Perú... asi seguir manteniendo la hegemonia del norte...
@tupacchak 2 ай бұрын
El puerto aclarando bien tiene que ser un mega puerto desde chancay hasta el callao. Saben la cantidad de empleos que se crearían
@user-ov8cg2ys1l 10 ай бұрын
Dios Dios nos esta ayudando yo siempre le pido esto y el lo cumple porque cumplo sus mandamientos y creeo con fe tengo errores no me exalto soy humilde intento amar con el amo y perdonar todos tenemos que estar en espiritu es halgo tan hermoso tan especial es una comunion personal con nuestro padre nuestro Creador y nos ayuda si lo sientes en tu corazon el te puede perdonar se su amigo el es tu compañero sientelo muchas familias incredulas ahora alaban y lloran de alegria porque tiene a JESUS EN SU CORAZON NO SIEMPRE RESPONDE CON SI PERO SIEMPRE ESTA AHI PARA NOSOTROS
@Gamer-km5xc 2 ай бұрын
Bravo Peru! Su ubicacion geografica privilegia la inversion lo bueno es que no solo Perú crecerá sino impulsara el crecimiento regional en sudamerca!
@hectorhuamani6673 2 ай бұрын
Poco a poco, el puerto hira tomando forma, para orgullo del Perú, y envidia de algunos, vecinos.
@juandiazvasquez8947 10 ай бұрын
Esperemos, crecer siquiera hay hospitales, y postas que no tienen la infraestructura necesaria, ni personal suficiente para atender a los pacientes, esperando estar al altura de chile, Colombia siquiera.
@sergioalbertoriverajimenez4293 10 ай бұрын
En los puertos de Mejillones hay 16,5 m de calaje, Tocopilla tiene 15m con 250m de escora, son puerto vecinos del Perú. El centralismo de Santiago tiene perjudicado el desarrollo del Norte chileno y su integraciuón con el Perú.
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
Si pero están ampliando de a poco. Mejillones tiene sitio de eslora de 360 y Antofagasta e Iquique van ampliar para 400 metros. No es el centralismo en este caso porque por el norte sale el cobre y en Santiago no hay puertos porque no hay mar. Fue pésima gestión de los gobiernos anteriores que se dejaron estar en el tema de puertos, porque lo que es carreteras, metro, trenes, aeropuertos por ejemplo se avanzó mucho en estos años pero dejaron atrás los puertos sin modernizar. Ahora hay que apretar el acelerador. Lo bueno es que hay infrestructura de trenes de carga en todo el norte y el corredor vial y ferroviario están muy avanzados. El ferroviaro ya existe infraestructura de antes y casi nadie sabe pero será una sorpresa cuando empiecen a hacer pruebas y habilitarlar rutas internacionales. El año 1973 se hizo un envío de cobre desde Antofagasta hasta Santos, y todas esas líneas féreas existen y se ocupan localmente pero no internacionalmente, asi que ahora se rescatará eso. Todo eso se ha tratado en foros, ya van 3, el último hace 5 meses que se hizo en Argentina.
@reinaldomq8079 9 ай бұрын
El centralismo de Perú es mas voraz, casi igua o peor q el de chile.... ambos paises con sus centralismos hacen mucho daño a sus Regiones del interior... dejandolos abandonados a su suerte, lo q deberian es hacer son Regiones Macro o Estados Federales como Brasil o Mexico y no depender del centralismo...
@cristhianv.6548 10 ай бұрын
Arriba el Peru carajo
@168xtom 10 ай бұрын
Ya era hora de mega inversiones, el peruabo tiene ahora la oportunidad de invertir en transporte terrestre, ese es un gran futuro, como en USA tener un trailer es un medio de vida de muchas familias. Yo vivo del transporte.
@vercingeptorix 10 ай бұрын
la unica salida para que brasil se conecte a los puertos peruanos es un tren de alta velocidad asi disminuyen en varias horas menos la carga entre brasil y el pacifico
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
Imposible un tren de alta velocidad 250 km/h cuesta 25 millones de dólares por cada km, asi que multimplica por la distancia Santos a Chancay (son más de 4000 km) y además es para terrenos más o menos planos y la cordillera de los andes imposible y el costo también se puede hasta quintuplicar por km, Incluso un tren normal cuesta 50 a 60 mil millones de US, asi que también descartado.
@maximovictorlarraondopalac8325 6 ай бұрын
SI NO SE INVIERTE NO HAY CRECIMIENTO Y SE GENERAN PERDIDAS POR LA DEVALUACIÓN DE LA DIVISA ..LOS PUERTOS SON UNA OPORTUNIDAD IMPORTANTE DE INVERSIONES Y DESARROLLO . SOSTENIDO...
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
En 11:56 dicen que el calado del Puerto de Manzanillo es 14 metros y verifiqué y parece que es correcto el dato. Entonces cómo puede ser megapuerto Manzanillo ? si se hace cabotaje hasta ese puerto actualmente para envío al Asia? con 14 metros de calado no puede recibir los barcos más grandes de 400 metros de eslora, incluso el puerto chileno de San Antonio tiene 14,9 metros de calado y se hace cabotaje hasta allá.
@luisantonioguzmanlainez730 10 ай бұрын
Lo que no se dice en vídeo es que el puerto de Manzanillo tiene un área especial para recibir éstos buques y se divide por secciones para referente tipo de embarcaciones y tamaño y cuando dicen que es un mega puerto es por que cuenta con todas las especificaciones y logística, en pocas palabras todo lo que están haciendo en chancay MANZANILLO ya lo tiene , por eso en México los puertos peruanos no serán ninguna competencia ya que México por si solo mueve más de 500,MIL millones de dólares en EXPORTACIONES,y más de un BILLÓN de dólares en intercambio comercial con todos los países que tiene comercio🇲🇽
@patriciocortes7641 10 ай бұрын
@@luisantonioguzmanlainez730 Gracias por la explicación, ya me parecía raro que no pudiese recibir barcos de los más grandes.
@angelcordovva7118 4 ай бұрын
Por eso es necesario no depender de puertos ajenos para comerciar con Asia. CHANCAY Y CORIO SERÁN NUESTRAS SALIDAS PROPIAS, SIN ESCALAS
@maximovictorlarraondopalac8325 6 ай бұрын
CON UN PUERTO DE GRAN MAGNITUD SE BENEFICIAN TODOS NO SÓLO PERÚ SU USÓ VA AHORRAR TIEMPO Y ABARATAR LOS COSTOS. DE EXPORTACIÓN Y IMPORTACIÓN .NO ES UNA COMPETENCIA ES UNA OPORTUNIDAD DE MANTENER A SUDAMÉRICA MÁS UNIDA ....
@user-db8bx8mi6l 5 ай бұрын
Felicitaciones WOW 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🌎♥️😍😍😍👏👏👏💪💪💪🔥🔥🔥👍😎
@mickychan2918 10 ай бұрын
CHINA prácticamente es dueño de Perú ,mina las bambas , puerto chancay y enel Perú , si Perú sigue dependiendo de china , en futuro china los chantajea ....Perú tiene que buscar invercion de EU para tener equilibrio de potencias ...
@patriota3267 10 ай бұрын
China es dueño de su inversion no de tierras peruanas el estado peruano tiene una ley de solo inversion no de propiedad para extrangeros cada presidente que cambie tiene diferente politica asi como esta china tambien se puede ir segun el tratado entre china y perú con costes
@ciro4321 10 ай бұрын
Primero España, luego Inglaterra, después EEUU y ahora China
@vicente3339 10 ай бұрын
@@patriota3267no sabes la historia de los países africanos con la relación con china?, te invito a investigar.
@BrandonSqs-le9zh 10 ай бұрын
china tiene control de la luz. Eso es preocupante. Una lastima que los politicos no hagan respetar la ley antimonopolio
@worlddata8368 10 ай бұрын
Y este habla como que si LOS ALIADOS DESARROLLADOS DE ESTADOS UNIDOS SON SOBERANOS E INDEPENDIENTES DEL IMPERIO. Dejame MOSTRARTE UN EJEMPLO. AUSTRALIA DEPENDE EN ESTE INSTANTE GRAN PARTE DE SU ECONOMÍA DE CHINA. SIENDO SU MAYIR SOCIO COMERCIAL. Y ESTADOS UNIDOS LO ESTA ARMANDO HASTA LOS DIENTES Y LO PREPARA PARA LA GUERRA CON CHINA. Eso es del interes de AUSTRALIA?. PARA NADA!! PERO ASI ES LA GEOPLITICA Y LA ALINEACION DE PAISES. ENTREGAN EL DESARROLLO A CAMBIO DE SOBERANÍA.
@juanpalma1938 10 ай бұрын
Qué chusto mas grande.🇨🇱
@melvacarnero6818 13 күн бұрын
Puras posibilidades, todas a futuro: cómo es posible que desde hace 20 años estén con este proyecto de Corio y hasta ahora nada de nada!!! Mucha dejades, ambición, decidia, o indiferencia de las autoridades pertinentes!!!!🤔😳🤨
@victordelcarpio2484 Ай бұрын
Bolivia debería represar las aguas del Rio Silala para secar a la tripa. El Perú camino a ser Potencia!!!
@carloscarrionadrianzen6949 2 ай бұрын
Nuestros vecinos no se deben preocupar por el progreso peruano , asi Peru mantendra un equilibrio ,, lo mejor es que se mantengan tranquilos trabajando en sus propias tierras ,, 😮
@victorcesarlinovalenzuela9237 2 ай бұрын
La preocupación de Chile es muy escandaloso ,espero que trabajando todas las Naciones todos saldremos adelante y ganando los pueblos que desean desarrollo para su pueblo.
@germanjesus2138 6 ай бұрын
El peru debe de prepararse para la paz, ya varios me debende entender!! Es algo que si o si debemos de dar prioridad! Junto con los demas desarrollos!.
@user-lk5gs5on1y 3 ай бұрын
Éxito Perú con sus Puertos le recomiendo deben cuidarse de Chile
@Julioalexlipa 10 ай бұрын
Solo falta que mejoren las vías terrestres y también se construyan vías ferroviarias, las que tenemos entre las ciudadela importantes ya son anticuadas para las nuevas operaciones logisticas que vendrán con el nuevo comercio
@josechirinosvega4373 10 ай бұрын
Eso se va hacer si o sí, por que la idea de China es sacar mercadería prima del Brasil .
@Youtuber-xf1ce Ай бұрын
Se puede saber porqué los chilenos están pendientes del Perú acaso es una competencia?
@user-wo3ub2vr4x 9 ай бұрын
Corio esta verde ....Chancay a paso firme....
@tupacchak 2 ай бұрын
Ya deben estar haciéndolo el Perú tiene un sitio estratégico en el mundo conecta a. Toda Asia que es el futuro del mundo
@marcoantoniocrisostomo3008 10 ай бұрын
Perú ya tiene dominados a Ecuador, sólo queda pocos empresarios Ecuador y empresarios Perú ya manejamos la economía d Ecuador ya tenemos muchas confianza. Chile está muy desesperados por su mercancía cada vez sé bajas más y más, los barcos mercantes van muy pocos a Chile con 2,310 y a diferencia d Perú vienen cantidad barcos mercantes pasa hasta límites 13 mil buques mercantes, Perú hizo expansionismo gracias a nuestros compatriotas q ellos puso el impulso desarrolló. Sólo deseó a Dios q nos acompañe a muestras sabiduría y Perú es la tierra prometida d Dios
@sub-placebo435 10 ай бұрын
😄☝️
@OutsidersOfAmerica2024 10 ай бұрын
Más de 1700 empresas peruanas🇵🇪 tienen presencia en suelo ecuatoriano, según información de la Superintendencia de Compañías del Ecuador, en cambio sólo 100 empresas ecuatorianas tienen presencia en el Perú. Ni hablar en Bolivia.
@rubenns6390 10 ай бұрын
No es un dominio, qué mal concepto. Acaso el dinero de los empresarios es dinero del país. NO SEAN COJINOVAS. El capital no tiene patria.
@julioquezada6910 10 ай бұрын
Te enseño .año 2023 Perú atendió un 17,5% de buques que el año 2022. Este año la APN. Recibió 1319 buques .y despacho 1340. También sabes tú que al Perú han ingresado 76 barcos Chinos dispositivo satelital. Raro no . Ahora te pregunto dónde están eso otros miles de buques que según tu entraron al Perú ? Sabes tú que Chile exporta más que Perú . Chile exporta . Vinos , salmones , mariscos , jugos , hidrógeno verde . Minerales .frutas. y muchas cosas más .Perú exporta más frutas que Chile. Solo en eso les ganan a Chile. Chile a exportado más de $100.000 .000 millones hasta la fecha Perú a exportado $ 76.000.000 millones conclusión Chile todavía les gana en exportación busca en Google y verás la realidad .y no la imaginación de tus sueños
@luishuenchunir2453 10 ай бұрын
Marina mercante de chile=280 buques Marina mercante del Perú =90 buques Puertos chilenos de importancia = 20 Puertos de importancia del Perú = 4 Saquen sus conclusiones
@juanzito4855 9 ай бұрын
Porqué dicen que con el puerto de Chancay se hara temblar a nuestros vecinos, cuando por el contrario ellos se beneficiaran exportando por el Puerto ya que lo harán a menos costo y en menor tiempo.
@Litre-rodo 10 ай бұрын
Veamos que pasa, la grandeza de chancay depende de muchos proyectos gigantes de infraestructura que dan por hecho y que aun no se concretan y no se si ya hay Inversión comprometidas. Hay intereses solamente.
@fortunatohuaman8200 7 ай бұрын
El señor que hace comentario es china es un estratega en el comercio por eso chanca es un punto estratégico no hay otro si se hace el puerto de corio aún estos tienen ventaja al respecto de Chile.
@joelriverae.1710 9 ай бұрын
Es todo un hecho eso y esta que bien que nuestro pais avance pero lo que aun me pone en duda ya que la wmpresa china tiene el 60% de acciones por cuanto tiempo se les esta vendiendo para que ellos recuperen su inversión y el interes de llevarse nuestra materia prima y revenderlas a nosotros ya refinadas y pagar el doble .. son cosas de interes de ganancias para esas potencias que no lo dicen pero estak por debajo de la mesa
@joshem.6159 7 күн бұрын
Chile siempre nos envidió
@alfredofelipebritobambaren3234 4 ай бұрын
Un megaproyecto que uniera naciones y sumarán esfuerzos. Arriba el Perú y Causachun Perú.
@user-ld1ow4in3p Ай бұрын
❤ Viva el Perú viva los Brics viva el nuevo orden global Dios bendiga su fortalecimiento y crecimiento del mismo ❤❤❤
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