プラグホールのオイル漏れ修理　カムホルダーＯリング交換【E07Z】ホンダ【アクティHA7】

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6 ай бұрын

ホンダ　アクティ　
Ｈ16年式　HA7　E07Zエンジン　走行12万km
プラグホールのオイル漏れ修理です。
このエンジンはタペットカバー裏のパッキンの他さらに奥にもOリングが入っています。こちらも交換しないとオイル漏れが直らないことが多いです。
#E07Z #プラグホール #自動車整備
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Пікірлер: 36

@defabc1654 6 ай бұрын

何時も楽しみに見ています。　ネジのトルクまで教えていただきありがとうございます。　　会社の友人も皆応援しています。頑張って下さい。

@4ws687 6 ай бұрын

お疲れ様でした！流石です。参考になりました。

@user-wz1oq3wl1r 6 ай бұрын

束線バンドのことをタイラップと呼ぶ人とインシュロックと呼ぶ人がいますよね。どちらも商品名だけど。今回デーボンさんが使ってたのはヘラマンタイトン社のインシュロックでしたね。

@user-vy2nj7jz3m 6 ай бұрын

お疲れ様です。　賢いーーー　　スピードアップ完了

@user-fq7mi1th2n 6 ай бұрын

おつかれ様です。ロックバンド作った人ホント天才ですね! 寒さとの闘いもこれからが本番! 頑張り過ぎず、頑張りましょう笑

@cammiwart 4 ай бұрын

いつもながらに、いい塩梅に修理なさる。素晴らしいです。

@Yeah-wh2se 6 ай бұрын

自分はついでにタペット調整やっておきます。かなり静かになりますよ。

@ViViEgKK2121 6 ай бұрын

HA3アクティトラック乗ってた時に、同じようにプラグ穴の油漬けを喰らったので、カムホルダーまで外してOリング交換しました。結局最後はタイミングベルトが切れて廃車にしましたが、良く走る良いクルマでした。

@user-mf6wz4sv4p 5 ай бұрын

K6Aのキャリーに乗ってます。車検は通りましたが、同じ症状です。整備士さんに聞いたんですが、あるあるですね、との回答。自分でやってみようかと思って、この動画に辿り着きました。仕事で使っているので、リスキーだなあと改めて思いました。スイスイ作業されていますが、激ムズなのでは！？と思い留まった次第です…

@user-yk9og1km4h 6 ай бұрын

特殊工具とか在ると思うけどダイソーである物でやってるのが、良い！考え無かったわ😊

@user-cd2vt3tj3e 6 ай бұрын

全部バラしてサンエスに一晩漬け込みたくなるような色だなあ

@ussvoyagerncc746 6 ай бұрын

軽トラックのミッドシップ（後）は、開口部が限られるので厳しいですね。そのあたりから、ＤＩＹでは難しいように思いました。まだ、ミッドシップ（前）の方がマシかな。

@user-ff4ez2rf6c 6 ай бұрын

勉強になりました。ありがとうございます♪ タイベル外さないでカムホルダー外した時、カムシャフトは外れたり、カムホルダー側にくっ付いてくる事はないですか？

@zpa11217 4 ай бұрын

お疲れさまです　Oリング単品は安いですけど…工賃が😭

@user-yx1xg1pt2n 6 ай бұрын

アクティのHA9アタックに乗っています。カバーのパッキンは交換した事がありますが下にもパッキンがあったんですか！プラグ外してチェックしたいと思います。参考になりました＾＾

@sk100-ywj- 6 ай бұрын

E07あるある。私のストリートもベットリしとる。カムホルダー脱着が大変ですね。

@tac_kane 3 ай бұрын

うちのバモスでコイルにオイル付着が指摘されたので同じ整備してもらいたい…

@k-official285 6 ай бұрын

プラグとコイルは再使用されたんですか？メインはオイル漏れの修理でしたが😮

@Fumiemon_san 6 ай бұрын

ああ、カムホルダーバラバラ事件を思い出す!?(笑)

@user-pk6jb8ik6r 6 ай бұрын

寒いと何でも壊れたりするから嫌だね😅

@stoma11mr69 6 ай бұрын

自分もタペットカバーのパッキンを変えたりしますが、今回の作業を依頼すると金額的にいくらぐらいになるのかなと思う時がありますやはり素人ではカムシャフトを触るのは抵抗ありますので　依頼するしかないと思いますが

@user-no7sh3qh8l 5 ай бұрын

ホンダディーラーにて、タイベル交換時の際にまとめて依頼すれば「部品代（Oリング）￥159x3=¥477」＋「技術料（バルブクリアランス調整含む）￥6,050」となってました。（2023.11.05時の作業工賃）ただし個別で依頼した場合の作業費用についてはわかりかねます… これらを考えれば「苦労してDIY作業する価値は個人的に無い」と感じ、作業を依頼しましたね…

@tac_kane 3 ай бұрын

ディーラーだとコイルASSY交換されちゃうので部品代合計4万前後、技術料2万ちょい、で7万弱ってところでしょう。