ひどい錆のブレーキキャリパーオーバーホール　【ekワゴン】

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4 ай бұрын

DBA-H82W　平成25年式　8.6万km
車検整備でブレーキキャリパーの中が錆びていたのでO/Hします。
#キャリパーO/H #車検整備 #自動車整備
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Пікірлер: 31

@showz774 4 ай бұрын

ワイヤーブラシで錆落としぐらいまではどこの整備工場でもやっていそうですが、その後にローバル塗るまでしているところはなかなかないのでは？丁寧な作業に感心します

@ek7559 4 ай бұрын

寒い中細かい作業お疲れ様です。

@caffer8837 4 ай бұрын

キャリパーにこんな丁寧な作業やって割に合うのか心配しちゃう… 殆どの整備工場だとピストンサビ＝交換だろうし

@makoto-cc5rn 4 ай бұрын

ここまで丁寧にオーバーホールしてくれるなんていい工場ですね。ウチの近所の整備屋はキャリパーごとアッセンブリ交換と言われました。

@rojKrnDRc9nwJmy 4 ай бұрын

たくさん作業をしていると時間がかけられない、交換した方が結果早いし後々のトラブルも少ない、ということもありますかね

@coltus.4594 4 ай бұрын

ピストン単品で出ない車種もあったりするしなぁ

@user-vy2nj7jz3m 4 ай бұрын

お疲れ様です。　じっくりとベテランの作業を見せてもらいました！！

@ikonosekline3973 4 ай бұрын

お疲れ様です。錆が出ていると何をするにも手間がかかりますね。作業の様子がじっくり見られて良かったです！

@yahookong6067 4 ай бұрын

丁寧な作業ですね、参考にさせていただきます

@MarksMaclord 4 ай бұрын

寒い中のキャリパーのOH本当にお疲れさまです。

@tadamasa0909 4 ай бұрын

一通り組んだあとで、もう一度ピストンをエアで出してブーツやリングの状態を確認するなんて手間は掛かりますが考えてみればブレーキ部分なんで慎重さは必要ですよね。私などは時短を目標に、組んだらもちろんブーツは確認しますが手早く作業してさっさと組み付けてましたね時代がそういう時短を求める時代でしたが、もう少し慎重に入念に作業すべきだったと反省しております

@cammiwart 4 ай бұрын

ほぢほぢ、の響きがよいです。ここまでいい塩梅にメンテしてもらえるキャリパーくんは幸せものです。

@dr17vmt5r4 4 ай бұрын

デーボンさんお疲れ様です〜。そのクレンザー、私も気に入っててよく使います〜（笑）

@worksgolf6572 4 ай бұрын

お疲れ様でした。

@user-pk6jb8ik6r 4 ай бұрын

ローバル使って錆止め☝️ 私も使わせてもらってます！ありがとう

@user-fq7mi1th2n 4 ай бұрын

おつかれ様です。この手間だり!!!!! 失礼ですが、初めにピカール出た時吹きそうになりました笑ほぼ１日掛かりの作業にも関わらず、請求出来る金額は微々たるモノでは? 雪国の辛さを共有する者として、涙が出る思いです✨

@MaShizuka-wl8tv 4 ай бұрын

5万kmで、各ブレーキ類のリペアキット交換してます。ブレーキオイルの黒い汚れ場合、ゴムの劣化及び摩耗で突然ブレーキペダルの踏みしろが深くなるのでインナーキット交換してます。

@user-tl4gf3my1k 4 ай бұрын

これだけ丁寧に対処される工場はおそらくそんなにないのでは？細かいことかもしれませんが機能を維持できる期間で後々かなりの差が出そうな感じに思われます

@yamakawatatsuya7780 4 ай бұрын

素晴らしい整備です！サビが着いてるから交換！と決めず、磨いてから決めるって、当たり前かもしれませんが… ピストンも高額なので、ユーザーとしてもそのほうが助かります🙏

@user-nn9zq6zd8m 4 ай бұрын

同じ整備士さんでも腕がある人はアッセンブリー交換と簡単に言わず、使える物はばらして使う事ができるので凄いです。 1つお願いがございまして、今回の交換をしないとどういう症状がでるのか（ブレーキの異音、走行時にこういう音が鳴るなど）を一緒に動画におさめて頂けますと素人にも非常にわかりやすく助かります。

@kame1940 4 ай бұрын

ミニキャブ使用していますが、２年毎の車検準備で前輪のキャリパ－は全バラして清掃しています。デ-ボン閣下のおっしゃる通り錆が酷すぎます。

@otonkat182 4 ай бұрын

最近は色んなケミカル有るけど、紙缶のクレンザーと古歯ブラシは、コスパ最高かも使い切る前に口から水が入り中で固まってしまうことも多々あり。

@user-sk7rc2dv7t 4 ай бұрын

たまにキャリパーオーバーホールやりますけど、ピストンのサビがある程度あった場合、私は新品使っちゃいますね。サビ落としする手間考えたら、軽自動車クラスの1ピストンなんかは安上がりな気がして。

@tomosucya 4 ай бұрын

ピストンのダストブーツ周りが錆びやすいのは融雪剤の関係もあるのでしょうかね？後は軽自動車だとそういうところはあまりコストをかけていないのかもしれないですね。

@user-jf7ze6qw5b 4 ай бұрын

個人的にはブレーキだからピストンは両方交換して欲しいかな？

@hiasai3279 4 ай бұрын

ピストンのわりに、キャリパー内部はキレイで良かったですね(^-^; 塩害が厳しくとも、きちんとメンテされてた車輌のようで。・・・逆に○○オクで買った車は、キャリパー交換からスタート。

@user-ci8xb7xp7z 4 ай бұрын

ここまで錆びててもなんとかなるんですねぇ。　見ただけでメゲそうです。

@sadogashima Ай бұрын

ローバルは意外と剥離し易くて、かえってそれがダストになったりしますよ😅

@taka999555 4 ай бұрын

塩害ですぐ錆びるのほんとなんとかならないもんですかね……

@user-vr4pj1fc4m 4 ай бұрын

グリスが梅ジャムに見える

@user-bh4kr2pm1n 4 ай бұрын

ピストンを挿入する際！個人的には、順序が間違えてます。まずピストンを挿入する前にブーツをピストンの下側に差し込み、ブーツをキャリパーの溝に内側からつまりやりにくい側から順に溝に差し込み、入っなくたら、確認し、リングをブーツを破らないように気をつけて、同じくキャリパーの溝を入れます。ピンが入ったら、確認して、良かったら、最後にピストンをキャリパー側に挿入するとやり易いです。