最近、納車して乗ってます。 満足してます。飽きのこないデザインがいいかも。ワンペダル、エコモードで街乗りしてます。非常に楽です。

本音で解説してくれているので分かりやすかったです。

外観はすごいかっこいいと思う

エアロパーツかっこよ

競合車はライズとかヴェゼルとか？それらより断然安いなら一瞬ぐらい欲しくなりそう

有り難うございます。

圧倒的語彙力！

ドアノブ？が良いアクセント、角度、デザイン

ん～。外観そんなに悪くはないねんけどね・・・何かねぇ。欧州で販売されているジュークの方が好きですね。価格が安ければ良いけど。

ざっとノートを目安にガソリン車最低グレードが出た場合の価格を考察。 eパワー50〜60万円分 レザーシート10万円分 プロパイロット14万円分 84万円安くらいになるんすかね。 ホイールもグレード下げる、フォグレス、LEDヘッドリアランプをバルブ仕様にとなるともっと下がるか。 元は200万円だいぶ切る車両ってことですね。 単純計算で、、

ノートがおっきくなったようにしか見えない

リアがノート見たい

スラロームでひっくり返らなくなったの？ サスが糞なのは改善したんですか？

それなりに売れそうだけど、つくづくジュークが惜しい。

VESEL-HVとかCX-30、XVとかと競合になったらどうするんだろう。 ディーラー営業マンの正直な意見を聞いてみたい。

CHRほどデザイン全振りした訳でもない、ヴェゼルのように実用性と燃費性能を両立してる訳でもない、XVのように安全性能4駆性能に特化してる訳でもない(そもそも4WD設定がない)、CX30のように内外装の質感が高い訳でもない そんな車。

テールは1世代前のデザインすね

褒めるところを探すのにご苦労されているのがよく伝わってきます・・・。

プラレール繋げたらトーマス走れそう。

ナビ見ながら走ることが多いから、ナビがもう少し上だとうれしい。

おれ、車よくわからないけどプラスチック多そうだから洗えるようになってるのかな？

ナビ＋ETC＋ドラレコのセットが30万。かなり割高ですよね。ハリアーのエントリー買える。トヨタやマツダのようにナビを標準化して欲しいと思わせる価格設定。ナビ、音楽はスマホで十分です。Nboxより安いのがBセグ、BセグSUVの魅力と感じてましたが本体価格が上がる一方なので特にコスパ良くないですね。cセグの車探すかな。

プラグ交換大変そうなレイアウトやな。

昨日試乗してきて、外装と走りはかなり良い感じで気に入ったが、内装がヤバい。 いい色使いでむしろ好きだけどこの安っぽさで乗り出し350万〜は高すぎる。 同じ価格帯のヴェゼルとかCX-30に圧倒的に劣ってるし、むしろ旧世代のCX-3にさえ届いてない

とても情報量のあるレビューですね。日産さんも喜んでいるのではないでいしょうか。

展示車見て来ましたけドアノブ付近やインパネ周りの質感がライバルに比べると今一つかなと感じました。走りに期待してます

個人的にポップな感じの内装色よりシックな色が良かったですね～ オプションで別の色もあるといいですね

日本市場における日産の力の入れ具合を露骨に表現した感じでしょうか？ 日産は日本市場には力を入れないのか？と取材する際に率直に聞いても良いと思いますよ。 しかし、e powerの走りは気になるところなので試乗動画もみてみます。

これを見て買おうと思うか？

エルクテストで横転しそうになってたけどそれは直ったんかな

動画の詳細に車の諸元載せてほしいですね。ホイールベースはいくつくらいでしょう。もし動画に出てたらすいません。

テレスコピッチついているかなぁ？

トヨタ党ですが新型ジュークのデザインや純正19インチを見たときはかなり興奮しましたが何故ジュークを持ってこなかったのか、ジュークなら日産に対する評価は180度変わっていたかも知れないのに。

各メーカーSUVが出過ぎでマジで悩む😞🌀

何とも古臭く微妙な… 仕方なく導入した感ありますね。 走りはどうでしょう。 以降導入の新車から期待でしょうか。

内装が安っぽい！ まったく魅力のない車

外観は良いが、内装が今一かな。この価格からみて安っぽさが目立つね。２８０万円超えでこのプラスチック感は頂けない。これなら、カローラの方がいいかな。

パッケージングでCHRやCX3より使えそう。 液晶バックミラーは他と変わらず上下幅が狭く使いにくそうだけど、 360ビュー付きなのは羨ましい。 それとどうせならスカイラインと同グレードのプロパイモデルも出して欲しかった。

新型ジューク日本でも売れって本当にみんなが言ってた通りだったんじゃないか？

久し振りの新型車だから、無難だね。実質4年前のクルマなのが惜しい❗。

注目される車種なのに満を持してって感じがないですね

アリアとの内装の差よ。

新型ジュークを日本で販売してほしかった

デジタルのミラーはいいかなーと思いつつも、バックするときはナビの切り替えで十分な感じもしないでもない ライバルのデザイン重視のＣ－ＨＲや欧州風のＣＸ－３０、実用性高いヴェゼルとか比較して何かいい所が見えないですね。

すみません！ モデルチェンジのベンツGLAとニューモデルGLBどちらかお願いします！！

なるほど。。質感に関してはもう一歩ですね。ですが、エクステリアデザインにはこだわりを感じました！！後はe-powerに期待ですね！まなぶさんの分かりやすいレビューのおかげで、ますます実車を確認したくなりました！！

センターコンソールのチープさ、何とかならないか？ 込み込み300万円越えの車とはとても思えない・・・。

点検ついでにキックス見てきたけどシートレールこれシート前の方にせんとあんなに出っぱらんかったよ、だからそこまで大丈夫かなって思ったけどなあこれだけ見ると危ねえな

ハリアー299万は強すぎる。。 高級感も違いすぎる。

お金があるならTクロス、お金が無いならCX-3

無難にいいクルマだと思うがやはり売り上げ考えるなら海外の新型ジュークを出した方が今のニーズに合っていたと思う。

メーターのところリーフみたいなメーターですね 試乗すると思うけどそのうちキックス試乗してほしいです！

この天井/椅子/荷質の質感,,,,,,,。 米国ではサニーSentraと同じ￥200万ちょうどのメキシコ製。 日本向けはタイ製か,,,,,。日本人なめられてるなあ。ゴーンさんはこんな事しなかった。

浮いたシートレールに愕然とした。衝突した際に足ぶつけて怪我のもとにならないのか？ちょっと信じられない。

新型ジュークや次期エクストレイルの日産のニューデザインが出た後に このキックスのデザインは１世代前感があるなあ。

7:59 あれ？ライトのスイッチですが、新型ルークス同様のオートライト義務化対応のものではないんですね！？ 20年4月以降に発売される新型車では、夜間走行中ライトオフできない法規になったはずですが、、！？

あれれ……ヴェゼルって何年前の車でしたっけ…

タイ生産で実質ほぼモノグレード展開じゃあね… C-HRにヴェゼル、cx-30とライバルは手強い 更にヤリスクロスも控えてますから…

日産ユーザーでしたが流石に痺れを切らして他メーカーに乗り換えました。魅力的な車がないし、いつまでマイチェンで誤魔化し続けるのか…アリア以降の日産に期待します。

2代目キューブからの買い換えでノートe-power勧められたんだけど、エンジン音がうるさいのとボディ剛性がヤバいので『ジュークe-powerが出たら買います！』って日産離れたけどe-powerは合格ぽいけど内装ヤバいなぁ。

内装のシンプルデザインは好感が持てるけど、質感の面ではヴェゼルとかの方が良さそう。

ePowerとはいえ途上国向け車種が300万円は高く見える 200万円からのガソリン車あったらセカンドカーに欲しいかも

ホンダとかもそうだけどなぜ国産車なのに海外の方が先に販売してて日本が後からやって来るの？

そもそも新型じゃなくて新採用なんだよな

なんか新型エクストレイルも高くなりそうだし JUKE→ROGUE Sport→X-TRAIL のようなラインナップの方がバランスとれると思うんだけどなぁ。

「このままで、終われるか」って言っているけど、なんか「このままでは、終わってしまう」気がする。 もっと魅力ある車を見てみたい！

内外装共にイマイチ半位ですか？😀

ヴェゼルにぶつけて勝てるか？

ドアの内側酷い コンパクトカーでも出来の悪いレベル 286万って知って驚いた

スズキの内装みたいだ。 スズキはコストカットした分、販売価格もきっちり下げてる。 だが、この車はダメだ。 価格に見合った品質じゃない。

人も金も足りてないんです。日産は生産地ごとに現地の最安値の新規サプライヤーを採用して開発します。サプライヤーが違えば部品の設計も違いますし、当然品質性能の検証をサプライヤーごとに行う必要があり、未経験のサプライヤーを相手に開発するので効率品質が悪くそのフォローもあって、開発に他社の数倍負担がかかります。そこで開発を残業規制させるがプレッ シャーで皆サ ビ残させる事で開発の工数を抑えつつひたすらコスト削減させています。昨年からは残業代一切つかないと聞いています。人件費は強引に圧縮していますが人の疲弊が激しくメンタルを壊す者、パワハラでストレス発散する者、離職する者がそこかしこに出てきてそれが商品にも反映されているのだと思います。 一応フォローしておくと4年も前のブラジル、メキシコの様な新興国向けのVプラットフォームの車両なので内装はノートマーチと同等なのは仕方ないです。むしろこれを300万で売ることが間違っています。

シートのヘッドレストに、BOSEスピーカー組み込んだヤツは日本は無し⁇？

ずーと日産党でしたが最近辞めました。 この車の質感で乗り出し300万は無いわー　CX30に笑われるよ セレナｅpowerもオプション込みで400万越え　セレナに400万出すならアルベル買うよ。

日頃から思ってる日産のウリってなに？ってのがこの車でも例外なく

e-POWERといえば(？)このオレンジのイメージが個人的に強いです

モニターがニンテンドーSWITCHみたい

なんか　マーチの二の舞になりそうな感じがする

外装を見たときに設計が古いのを感じさせないデザインに整形したなと思ったけど 中は手直ししたとはいえやっぱり一世代前の車感が隠せないね。 プラスチッキーなのとUSB端子が前席後席其々一つずつなのも残念。ユーチューブのCARWOWのチャンネルにもしこの車が出たらボロクソに言われそう。

アリア、エクストレイル狙いだから、最初から眼中にない 早く出してくれ

これといった特徴がないなぁ。特に内装は全く惹かれない。 これじゃあキックスを選ぶ理由が見つからん。CX-3、CX-30、XV、ヴェゼルあたりの車のほうが断然魅力的。

どうも「シフトレバー」の操作性に問題があると思うのは、自分だけでしょうか？

外観のデザインは好きなんですけどね、内側が全く。走行距離多い人だけど軽、コンパクトカーには乗りたく無い！って人が買うのかな。ライバルはC-HR、ヴェゼルのハイブリッドかね？でも走行距離少ない人なら、皆さん記載の通り少し出してハリアー、RAV4、エクストレイル、cx30買いますね

ジューク乗りだけど全然惹かれない… やっぱり欧州の新型ジューク導入して欲しかった

キックス、試乗しました。かっこいいですよ❗️乗り心地も良いです。値段が高い😰とみなさん言われますが、だったらなおさら、キックスに乗ってると優越感だー。

FFなのにタイヤハウス隙間空けすぎ。また樹脂塗装するのに金掛かる。

なんで日本のレビューって見たらわかること(鋭く尖ってるとか、ここに線があるとか)をこういう効果がある。とかではなく、かっこいいとかの感想で言うんだろうか。専門家ではないのかな？センターコンソールを揺らしたほうがマシ。(carwow勢)

普通のガソリンエンジンの安価なモデル出してもらいたいけど

ヴェゼルも良いですよね〜。あの高い質感でコミコミ300万チョイは良いですよね！

普通のガソリンエンジンモデルもあればなぁと思った。 どうしてもe-POWERじゃないとダメなのって感じ。

造形なかなか凝ってますね。 ジュークも販売して欲しかった。

すごく期待して多分落胆が大きい　インテリアのデザインセンスどうしたんだろう　全く惹かれないし　時代遅れ感もある　日産が落ちていくのを見るのは辛いよ

ぱっと見いいんだがなんかが惜しいんだよなぁ〜

デザインは悪くないですけど、これでハリアーの下位グレードと変わらない価格というのは厳しいですね 質感等のチープさから、日産の厳しい財政状況が窺える車になってしまっているのが残念です

ダッシュボード、質感の低さもそうだけど随分テカテカした表面だな。 晴れた日の日中とか反射が凄そう。 内装の質感は全体的に低いね。エスクードあたりと良い勝負？

後輪モーター付きAWDないの？

デザイン悪くないけど ヤリスクロスの方が最新って言われると みんなそっち買うんじゃないかな

売れ行きが気になる…

,ホイールがリーフと同じデザイン

新型ジュークが欲しかった。 インテリアがチープすぎる。

キックス俺も見てきた。日産銀座で