プロがBRZでサーキットを走るとMTとATどっちが速いのか!?【丸山編】

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2 жыл бұрын

スポーツカーはやっぱりMTだろ!!なんて考えはもう古い!?
確かに、最近はスープラなどスポーツカーなのにATの設定しかないなんてクルマも増えてきているが…
今の時代、ATよりMTの方が速いのだろうか?白黒はっきりさせようじゃないか!!
ということで丸山浩とことりちゃんが袖ヶ浦FRWに新型BRZのMTとATを持ち込んでガチンコ検証!
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Пікірлер: 218
@cubrider55
@cubrider55 2 жыл бұрын
MTは完全にロマンの時代になったんだな
@user-dy9jn9ne9t
@user-dy9jn9ne9t 2 жыл бұрын
プロですらこの差なんだから素人が乗ったら確実にATのが速い
@user-vp7hw6mo3m
@user-vp7hw6mo3m 2 жыл бұрын
バイクはMTの方が楽しいからMT一択だけど車は快適性及び利便性を求めるあまりAT車を選んでしまう自分が居る。
@user-vu7ip3uq5u
@user-vu7ip3uq5u 2 жыл бұрын
オートマがスポーツ走行に向かないのは完全に昔話っすね
@user-pp9px3sj6r
@user-pp9px3sj6r 2 жыл бұрын
ATとMTのグラフの一致度に驚愕
@user-rs4kh3fc6j
@user-rs4kh3fc6j 2 жыл бұрын
ラリーだとATの方がスタックしにくいみたいで、MTだとどうしてもトルク変動で滑ってしまいスタックしてしまうみたいです・・・確か動画で見てちょっと衝撃でした。
@akimovie777
@akimovie777 2 жыл бұрын
耐久レースなら体の負担はATの方が少ないでしょうね〜
@hirominminz
@hirominminz 2 жыл бұрын
乗りたい方のればええやん。
@user-gs4ls5od3r
@user-gs4ls5od3r 2 жыл бұрын
同じタイヤ種類、タイヤサイズでないと💦
@patriot11922960
@patriot11922960 2 жыл бұрын
ATもMTも慣れたらさらに早くなりそうで、それも見てみたいです
@user-dm9uu5xu6j
@user-dm9uu5xu6j 2 жыл бұрын
一般ユーザーは大半が運転下手だから、速さではなく楽しさに趣をおいているということでMTの存在意義があると思う。
@piedpiper1567
@piedpiper1567 2 жыл бұрын
ドライバーの体内時計が正確だと意外とタイム揃っちゃう…
@terus.1935
@terus.1935 2 жыл бұрын
最近CVTのミライースで遊んでますが、MTよりもブレーキングとアクセルワークに集中できるので、ATの癖を覚えるとあんまり気にならずに走れました。乗り方次第でATは結構差がつく気がします。
@user-wr3em2zn4b
@user-wr3em2zn4b
運転が上手くない人なら当然ATの方がハンドルとかペダル操作に集中できて速いとは思うが、プロでもATの方が速いとかATはかなり進化してるんだな
@blade2943
@blade2943 2 жыл бұрын
個人的な見解になりますが、動画の中で丸山さんがMTのタイムラグについて仰っていた事は以前から感じていました。
@arudan358
@arudan358 2 жыл бұрын
2台のタイヤが全く違いますね。ATの方が圧倒的に不利な条件で走って比較されても・・・そりゃあ扁平率の低いMTの方が走り易くて当然なのかと。
@masakimatsukura6925
@masakimatsukura6925 2 жыл бұрын
🛞ホイール16インチBBS(AT)
@user-ge6cy9pv2l
@user-ge6cy9pv2l 2 жыл бұрын
たまたま新旧BRZのATを同時にサーキット試乗したけど新型はかなり良くなっているよ。
@user-ur8fe6mg5r
@user-ur8fe6mg5r 2 жыл бұрын
AT早くても、やっぱりMTが好きだ!
@momo-bl9ig
@momo-bl9ig 2 жыл бұрын
GTRの場合はMTが無いので分かりませんが AT任意変速より AT自動変速の方が速いですね。
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