プロレーサーの愛車紹介【トヨタ 80スープラ】土屋圭市が脇阪寿一のノーマル仕様スープラを試乗！極上コンディションの内外装を藤木由貴工藤貴宏が徹底解説！

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2 жыл бұрын

今回の車選びドットコムは、なんと特別ゲスト企画で、脇阪寿一さんが登場！！
愛車の極上ノーマル仕様の80スープラをご紹介します。こんなに綺麗なオリジナルに拘った80スープラにはとても素敵な想いが込められています！
▼コラボ動画「脇阪寿一 Juichi Wakisaka Channel 11」
/ juichi11ch
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トヨタスープラ RZ
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4520×1810×1275mm
ホイールベース：2,550mm
車重：1350kg
駆動方式：MR
エンジン：3リッター直列6気筒 DOHC ツインターボ
トランスミッション：6MT
最高出力：206kW (280PS)/5,600rpm
最大トルク：451N･m (46.0kgf･m)/3,600rpm
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#土屋圭市 #脇阪寿一 #スープラ

Пікірлер: 133

@wakame58 2 жыл бұрын

「僕と人を繋げてくれる車」こんな素敵な言葉言われたら好きになるやん…w

@user-fl1ry4hc2l 2 жыл бұрын

脇坂選手＝エッソウルトラフロースープラってイメージだからなー　自分を有名にしてくれた車種を大事に維持して後世に伝える考えは本当に素晴らしい！！

@user-ud9jx8xu2u 6 ай бұрын

脇坂さん、むちゃくちゃ良い話だよね。素晴らしい話だった。これじゃ隣に乗っていて惚れるわな😊 この80スープラは一生残るでしょうね… そしてまた最高に愛してくれるオーナーへ… 車と女性は同じだよね。借りた車と自分の車では見方が違うまさに…だからこそ自分の車が欲しいし、自分だけの女性が欲しいみたいな。

@user-jq5cf2uu2y 3 ай бұрын

酔いすぎw😂

@moviestranger 2 жыл бұрын

ドライブ中の脇坂監督のお話は藤木さんにとっていい学びとなる内容だったと思います。

@80avicii52 2 жыл бұрын

大人になったら買おうと思ってたのに高過ぎて買えなくなっちゃった涙

@netkamui 2 жыл бұрын

めっちゃ分かります。僕はS2000を大人になったら買うぞ！と思ってたらとんでもない値段で買えません…泣

@user-wr3xw8rr6x 2 жыл бұрын

@@netkamui S2000はまだ買えますよ！ローン組みましょう！

@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын

@@netkamui RX-8で良くね? 圧縮抜けで燃費極悪ダッシュボードプラスチック太陽光劣化バッキバキ個体ならその気になれば現金一括でまだ買える額ですよ

@nu2169 2 жыл бұрын

レガシィB4はいいぞ

@shinji_europa 2 жыл бұрын

スポーツカーなんかローン組んで買うもんじゃない。。ただでさえ維持費が普通車よりかかるんだから😹よほど余裕ないとね

@user-wb5wz7nc9u 2 жыл бұрын

大多数の人にとって自動車は移動する道具、便利な道具、生活必需品でありそれ以上でも以下でもないんだろうけど、車好きにとってのマイカーは心踊る、心安らぐ、家族、友人、恋人、ペットのような存在だと思います。

@Duffy_PlushieTourer 2 жыл бұрын

愛車遍歴で裏話してたけど、結構脇阪さんの熱意が伝わった。まず、人気が出たのは80であること、そして新車時のコンディションに戻す時にレカロの職人さんのモチベーションを上げたこと、成瀬さんに乗ってもらいたかったが今は亡き人なので成瀬さんと一緒にいた方に乗ってお墨付きを得たとか、裏話としては表に出してほしい感じがした。だけど、浜田雅功さん的にはあかん、カットやという感じか。

@user-vu4oi5sx3h 2 жыл бұрын

脇坂さんの運転が上手すぎて話が耳に入るのに動画2回見るはめになったわ

@jn-yn3vx 5 ай бұрын

関西弁の饒舌なトークも何よりですが、脇坂さん流のクルマ愛が良く伝わる回でした。土屋さん、脇坂さんますます好きになりました！！

@user-tk8id1yu2z 2 жыл бұрын

雨の日乗りたくなかっただろうなぁ笑笑

@misaho5309 2 жыл бұрын

このスープラは以前、犬の散歩コースにある絵画教室の御宅の愛車のようでいつも置いてあって、何やら石膏彫刻がたくさん窓から見えてるような家の脇に停まっててもよく似合ってて”良いなぁ”と、、　他アリストなどにしろこの頃のトヨタのデザインは冴えてましたね。　その後どこのメーカーもバブルの後始末のリストラの時代があって、それが長い事響いている感じで、、

@domekisogame 2 жыл бұрын

藤木由貴さんの猛獣使い感がよく解る動画

@lefanss 2 жыл бұрын

脇阪寿一の某チャンネルでプロボックスの回がめちゃ好きだったけどこの車選びドットコムでのドライブシーンでは真逆の一面が見れました　。。。

@user-rb9hv3te4s 2 жыл бұрын

あらためてノーマルの80スープラいいですね！😀🥰👍

@annko318 2 жыл бұрын

エッソのときの寿一、アキラ組は早かったな〜

@ym-sz4fj 2 жыл бұрын

８０の４灯テールライトかっこいいなぁ

@yamamon_pro 2 жыл бұрын

80に乗り始めて早8年… あちこち壊れる前に直しながら乗ってあげてるけど、未だに楽しく乗れる車なんだよなぁ。そんな車でスーパーGT応援来ています。

@ykRC211V 2 жыл бұрын

まだ戦闘車見た事ないけど、11さんのエピソードを噛みしめながらそのうち見てみるとするか。それと〆の11さん、らしからぬ格好良さだった。

@GIGS1986gigs1986 11 ай бұрын

寿ちゃんのトーク感動した

@tofuyabunta2233 2 жыл бұрын

このA80を開発した故・都築功さんの弟子だった多田哲哉さんは現行のA90を開発。現行は純粋なトヨタ車ではないけどちゃんと「繋がって」いる。気の早い話だが、6代目は作られるのだろうか・・・。

@user-xy5uh3yb5k 2 жыл бұрын

めちゃめちゃ綺麗な80奇跡の一台ですね✨

@megalopolis4 2 жыл бұрын

多分女の人乗ってるからやと思うけど、寿一さんめっちゃいい話し出してびっくりした😂

@sibasuchan 2 жыл бұрын

７年落ちでワンオーナー、総走行距離1万km弱で購入した私のスープラも納屋物でした。エアコンの吹き出し口から藁が飛び出て来ましたので。この時代の車はまだエアコンフィルターが装備されてなかったんですよね。

@user-tl8od7iq4r 2 жыл бұрын

？？？「そして後ろのカウルが弾けたぁ！！！」

@yugosu-yuugotomita4587 2 жыл бұрын

80スープラの虜なのでいくらかかっても必ず買う(使命感)

@RZ-xk5ob 6 ай бұрын

脇坂さんめっちゃ格好いいです。一週間で10日峠に走りに行ってた男と毎日トイレを素手で掃除してた男を見て育ったからやっぱり格が違いますね。

@brave3704 2 жыл бұрын

理屈でなく、“ロマン” それがスポーツカー。

@user-lc7rp9pc3h 2 жыл бұрын

凄いですね。見れるだけでも、楽しいですね🍀😊

@user-mi8pq9do5b 2 жыл бұрын

うわー懐かしい免許取って最初に買った車だ😊当時は生産終了して新車は買えなくて中古で買った思い出

@user-vw5bp8vu1t 2 жыл бұрын

当時は生産終了数ヶ月前に新車で買うと時計が当たるキャンペーンをしてましたね。「心に描く、最終楽章」がキャッチコピーでした。

@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg 2 жыл бұрын

織戸さんや脇坂監督もスープラマイスターにはたまらなさ。😇💖

@kenshiiwahara2917 2 жыл бұрын

80スープラのリアウィングング、欧州向けは、高速走行時の安定に難が発覚し、全車標準装備になったというニュースを見た記憶があります。個人的体験ですと、当時70を乗っていた友人が80に乗り換えたので、ちょっとだけ運転させてもらいましたが、それなりの大きさ、重さゆえ、タイトコーナーが連続するようなワインディングは厳しそうでしたが、それ以外では、トヨタ車的囲まれ感と、抜群の動力性能で異次元の車と感じました。80以前は、リアのグリップを落として・・というお話がありましたが、プロレベルの話で、当時私は、70と同世代のFC3S乗っていましたが、リアをコントロールしながら滑らすって、雪の上でもない限り素人では不可能でしたよ（＾＾；

@sundeko3701 Жыл бұрын

正直90年代当時、高性能車というとランエボやインプのような4WDラリーマシンが魅力で、FRスポーツはちょっと格下に見てました。でも振り返ればGＴレースでひとつの時代を作ったクルマですもんね。今となっては名車のひとつとしてずっと記憶に残したい１台ではあります！

@mami_kun Жыл бұрын

昔のスープラを作ってもらいたいねー絶対みんな勝ってくれそう

@atsui69 2 жыл бұрын

スポーツカー乗るなら絶対スープラ！！脇坂さんの事スキになりました☆

@spn6935 2 жыл бұрын

てか室内に2柱リフトあるやん！夏冬は冷暖房ガンガンで作業出来るので羨ましいな

@fa5501 2 жыл бұрын

80スープラ、34GTR、乗っておくべきでした。無理してでも‼️

@user-yn6un8ni4k 2 жыл бұрын

脇坂さんめちゃくちゃ面白い🤣

@user-wh5pp3ru3b 2 жыл бұрын

スープラサングラス、家探したらありました。良い車だったな。

@nekomike8759 2 жыл бұрын

ド素人でもコントロールできる車は共感できます。初めてのMT車で80スープラを購入しまだ一年も経たないですが、自分が想像していた以上に扱いやすいです。シビアな車と思ってましたがそんなこと全くなく誰が乗っても楽しめる車だと思います。

@kudacanada3192 2 жыл бұрын

今まで2シーターの車の車載カムはDKさんが口説かないように監視してるんだと思っていたけど、間違いでした。これは、いつ11さんが来ても良いようにノーマル装備だったんだなと、、、でも、それでも、惚れてまうやろっ！って感じでしたね、、、さすが饒舌な11さん、、、😍

@yuuha1999 2 жыл бұрын

ニュルで『IS-Fより80スープラの方が全然良かった』って話は80乗りとしてとても気分がいい！あと私が新車購入した時はサングラスなんて無かったな。

@sennaayrton2101 2 жыл бұрын

本当に寿一さん話上手いね。

@user-wb5wz7nc9u 2 жыл бұрын

さすが元SUZUKI営業マン

@user-mina37 2 жыл бұрын

スープラかっこいい〜

@yusukeknight-special9303 7 ай бұрын

SR-Ⅲルマンカラー❤　ヴィッツレースで使ってました。懐かしい😂

@profkito Жыл бұрын

寿一さんまじかっこいい

@shigetohorita3886 Жыл бұрын

年金生活者なので、２台乗り継いだプリウスから乗り継いだ。クロスオーバーとは？を勉強しようと選びました。土屋さんに評価していただいたので、もう少し乗ってみようと思いました。私にも想像以上に外出させてくれている孝行車です。いつも、楽しい車談義ありがとうございます😊🎉

@yugosu-yuugotomita4587 2 жыл бұрын

うわぁ80が元気いっぱい走ってるの見てると幸せそうで泣きそう

@icecafe416 2 жыл бұрын

ウチに20年近くなる納屋物の30ソアラありますが、確かにホース類に所々噛られた跡があります。

@99ANNSUPER 2 жыл бұрын

21:09 21:21 楽しい時代だったなぁ…

@user-zj5nr9ns9i 7 ай бұрын

エッソウルトラフロースープラ2002年仕様あの年のGT選手権いちばん好きです

@hidemasafukaya4960 2 жыл бұрын

最近はあんまり聞かなくなったけど猫バンバンってやってた時代ありましたねw猫がいるのを知らずにエンジンかけてエンジンルーム内が凄い事になったって聞いた事ありますよねw

@yoshimune008 2 жыл бұрын

土屋さん、カッコいいなぁ💕 車ぶつけるのは確かに嫌ですよねぇ。

@kawayuu7519 2 жыл бұрын

昔の脇坂寿一は尖ってて好きじゃなかったなぁー！特にレースの時の寿一は特に嫌いだった。けど、今の脇坂寿一さんは共感出来る人柄ですごく好きです！丸くなりましたね😊なんか上から目線ですいません😅 余談ですが、私も最終型の８０スープラを所有しています😂乗ってはいませんが😅 ちょっとメンテナンスして乗ってみようかなって思った動画でした😊

@uma3828 7 ай бұрын

34、FC、ランエボ、現在S2000 ほんと安いうちに買っておいてよかった

@arata021penguins 5 ай бұрын

戦闘車の話のくだりめちゃくちゃいい話すぎて泣いた

@user-tj1yj7kn8y 2 жыл бұрын

Ａ８０スープラはスポーツマシンで新車が出た当時はあ〜３０００　ＢＮＲ３２とＺ３２とＮＳＸに対向車　自分はあの当時は四駆でした。その前に初代カリーナＥＤに乗っていましたし姉があの当時Ｓ１３シルビアに乗っていたので。でもやっぱりあの当時はあ〜後悔したかな？って自分の中ではＡ７０の後期型とセリカＸＸのＡ６０の前期型のフェンダーミラーの前期型８３年式のＡＥ８６の１３インチアルミどれもエンジンはどれも２０００　自分のこだわりで　最近はコンパクトに凝ってしまって、車だけじゃなく家の間取りも職場のデスクも移動用の壁を付けたきっかけで１人なんだからコンパクトで充分じゃないかな〜ってあと、由貴ちゃんが好きなミニも大好きです。ミニだったらオースチンとモーリスは恐れ多いし、ローバー時代のミニですね、色は濃緑か黄緑と青

@winseaeast3276 2 жыл бұрын

ダメだw 80スープラを横にDKこと土屋さんと、Ｍr.GTこと寿一さんが、かってのような掛け合いしてると、どうしてもHotなんちゃらとか、Bestなんちゃらの動画に見えてしまうw コレ、確か車選びドットコムだったよね? 間違い無いよね？

@user-rl6ve7qn4m 2 жыл бұрын

バージョンとモータリングですよね？分かります。私は、プライムかとも思いましたね。

@BL5_EJ20 7 ай бұрын

アンドレさんの話が出てきたのも嬉しいねぇ…

@satoshihashi6081 2 жыл бұрын

80スープラにRB26搭載、トップシークレットの永田さんに依頼すれば実現出来るのでは笑

@tofuyabunta2233 2 жыл бұрын

それが思うより苦労したようで、スモーキー永田本人曰く「二度とやりたくない作業」らしい。

@boodoodeedee Жыл бұрын

スープラには、成瀬弘さんの物語もありますね。

@user-mt6bf8ed5n 2 жыл бұрын

80スープラ、免許取り立ての時に検討してました。昔はスープラ、7、スカイラインがそこそこの値段で買えてましたね。自分はスカイラインという名前に惚れてR33を買いましたが、80スープラも乗ってみたい車の1台です。今は90年代スポーツが高騰してますが、将来必ず乗りたいですね。

@user-sj3hy3nr1j 6 ай бұрын

寿一、いいこと言うな👍

@sinzan100 7 ай бұрын

土屋さん❤良い事しか言わないな～！さすがレジェンド！ドライビングテクニックを磨いて、車もドライバーもステップアップしていける素晴らしい時代だった！今の勘違いミニバンですSUVでイキがってる虫けらに爪の垢煎じて飲ませたい😂これからはドライバーレベルにあった電子制御でアシストする車作りをお願いします！国産メーカー！世界に影響受けて電気自動車なんか作ってたら、日本の車メーカー潰れるよ？😢

@user-Mr.DongRin 2 жыл бұрын

80スープラにRB26DETTとか何スモーキーなのだろうか。

@YakumO_YoshikI 5 ай бұрын

レーサーとしての脇坂さんを知らないから、バラエティー班のチャランポランおじさんの印象しかなかった。けど、長い間、業界にいるだけあって、聞いてた現役時代よりも年長者、導く大人として紳士だった。スープラを通して同業者が見るべき動画になったんじゃないかな。

@user-cs9oj2bh5b 6 ай бұрын

やっぱ脇阪おもろいなぁー😂

@user-il3jq6fr1z 2 жыл бұрын

脇坂さんでスープラなら essoスープラですが、湾岸ミッドナイトバトルで乗ってぶっちぎったエスプリのスープラの印象もあります(^-^)

@user-ud9jx8xu2u 6 ай бұрын

車を愛してれば飛ばさない。スポーツカー飛ばしてる人居るが、ほんと大事にして欲しい。

@user-zr2uy4dm1f 4 ай бұрын

８０スープラのリアウイングの大きさは、元トムスドライバーの関谷正徳さんが８０スープラのテスト時に小さいリアウイングだと後ろの視界が悪いからと、トヨタの人に言って大きくなったと聞いた事があります。

@user-yn9sk6fb4j 7 ай бұрын

寿一さんは、お笑いもいけそう😊

@Kurisu_KASutoro 2 жыл бұрын

add in the host is the mr super gt juichi wakisaka san in the next and for the future of the show.

@user-gh9uw4js3w 4 ай бұрын

ケイのスープラみたいでかっこいい

@user-jr1qh7es8k 9 ай бұрын

仲いいのは知ってるけど、織戸の愛車もスープラだから電話したんかｗ

@user-ju4wy1cl6d 9 ай бұрын

寿一は車に対してビジネスで成功した恩義は感じてるけど本質的にそこまで車好きではないんだろうな。まぁ皆がコアな車好きな訳ではないから仕方ないけど。

@63Face 8 ай бұрын

あるある話がまじであるある(笑)

@user-hs7gl1sf4g 4 ай бұрын

ナンバーの「6」の意味がわかりました。

@kenshin-gr86.10 5 ай бұрын

脇坂さんはスープライメージしか無い確かに

@kosukeyoshimura1632 5 ай бұрын

2000万程ですか。世界的に人気でコンディションも良いと投資にもなるな。

@user-eo9jw8zl2i 6 ай бұрын

俺が言いたいのは値段上がったってのはわかるんだけど今の部品など全ての値段高騰に対してこの車を作ろうってなったら今の中古車見てもAE86以外は適正価格だと思うぞ。

@user-ii3yl6kb3s 8 ай бұрын

つい車🚗がカッコ良いーから見てしまうけどー😅寿一氏は他の土屋さんとか織戸さんみたいにサービス的にちょっとアクセル全開🤣😆にしたりその車🚗の速さ的なアピールを何時もすることなくどの動画でもGT-Rとかスープラの動画なのに常にただ2フツーに安全運転して流してるだけで見る度期待外れてがっかり😞⤵️する😂

@iwakiyudai8796 7 ай бұрын

スープラにRBはスモーキーなのよwww

@tomomk2728 8 ай бұрын

2:00 トヨタ自動車陰の広報部長だから仕方ないね。 3:25 他所の国でスープラで捕まる。どこぞのスモーキーと一緒で草w

@user-ro5dv7tk4b 2 жыл бұрын

車サッカーやってたじゃねーかよwww

@kahzu294 8 ай бұрын

価格高騰して外国の高級スポーツカーの新車なみですか笑

@ogatajun2555 7 ай бұрын

小さくてキビキビ走る車いいですね。あと、排気音も。

@ysp281 6 ай бұрын

ハンドブレーキは解除ボタンを押してから引くのが、車に優しくないですか。

@ysp281 6 ай бұрын

私が免許を取得した場所が特殊で、その車両は国民の税金で取得された物でしたので、とても大切に扱われていて、画像の様な操作をしたらハンドブレーキのノッチが摩耗するので思った以上に大切にされていないのが伝わりました。

@user-nm2vx5fk1e 2 жыл бұрын

後期の2J、、、、。垂涎とはこの事、、、。

@user-tz9ei2uc8i 2 жыл бұрын

土屋さんリスペクトで盛り上がってオリジナルスープラの乗り心地は分からず謎の試乗でしたね。

@yoshimune008 2 жыл бұрын

脇坂さんのお話聞いたらやっぱり土屋さんは凄いですね😊

@takashioketani 2 жыл бұрын

車重：1350kg 駆動方式：MR エンジン：3.2リッターV6 DOHC トランスミッション：6MT ここ初代NSXでは？

@user-ff6kz4kv6e 7 ай бұрын

ハチコチャン来年ドリキンチームKyojoCAPに参戦してほしい

@user-fs3gp5jn8q 2 ай бұрын

織戸笑笑

@jalote Жыл бұрын

脇阪さんの「さか」は、「坂」ではなく「阪」ですので！！失礼しましたm(_ _)m

@user-fs3gp5jn8q 2 ай бұрын

80スープラの顔可愛いから好きやけどナマズ顔とか間抜け面って言われてるの悲しい笑

@5red90 2 жыл бұрын

オレはこのスープラの年式であるちょうど20年前に、ニュルのせいで新車オーダーができず560万のR34ＧＴ－ＲのVスペ2の中古を600万で買った😭 １年で手放して、ベストカーに広告出した業者に買い取らせたら400万也😂 今ならバカ過ぎ価格だろwww

@wantok- 7 ай бұрын

ウチの親父、当時はタウンエース乗ってたけど何故かこのサングラス持ってた…なんでだ？？

@atlv2243 5 ай бұрын

へ、へ、へそ、

@user-jd5ob6eh1l 2 жыл бұрын

スープラはもちろん、この手の車はノーマルじゃダサくて乗れなかったからほとんど改造しちゃってますよねまさかオリジナルであることがこんなに重要になるとは… 値段も新車価格の倍以上になるし意味わからん笑あと、車好きは女好きですよ見た目は車も女もいい方がいいに決まってる今の時代、炎上するから言えないけどそれが事実ですよ