高校時代に雑誌でスープラ乗りたいと思い、２０代で手にしてあの頃の事が懐かしく思い出されました。RZは買えなかったけどNAのなめらかな加速と高速安定走行は忘れられません。今でも乗ってる夢をたまに見ます。懐かしかったです、有難うございました。

ちょうどフクロアリクイを四匹積めるクルマを探していました。 助かりました。

この国ではセールス的に成功しなかったが、今になって良く見ると いかにもUSAマーケットを意識した デザイン 国民性の趣向を感じますね 個人的に大好きな車！！

きれいに維持されてますね！ カスタムベースになる個体が多いなかノーマルを保っているのもまた良いですね！

80スープラは丸っこいし、お目目がぱっちりしてて可愛い😍　しかも可愛いだけではなく、空力がすごい良くて、エンジンは2JZエンジンと言うハイパワーエンジンと言うギャップ萌えしちゃう🥺

15年前 まだ20代の頃 中古で88万で売っていたスープラを買おうかと迷って 結局買わなかったけど あの時買っとけばよかったと後悔してます。

滑らかで美しく、スパルタンで格好いいのに、なぜか各所に可愛さも感じる造形。やはり傑作ですね。

レースの純正シートカバーがOP設定されていたとは驚き 80年代前半の初代ソアラ辺りならともかく 90年代の「スポーツ オブ トヨタ」であるスープラに設定、とは！

インパネのカッコよさが最高です。運転席じゃ無くて「コックピット」の言葉がシックリくる。 外装、内装も今でも通用するデザインの1台だと思ってます。

硬いもの＝カルパスっていう発想が凄すぎる

おおっ！スープラ！まってますた！

かっこいいー！ しかもオーナーさん女性！？！？ 良い趣味してるなぁ。

めっちゃきれい！！

説明がわかりやすく欲しいことをコンパクトにまとめてくれててめちゃわかりやすい！ 撮影も何もかも大変だろうなぁ...

アラサーですが、子供の頃からの夢の車です！ 車体価格の高騰から手が出ません笑 いつかは所有したい！

スープラはどれも好きだけど、特に80はなんか可愛くて好き

スープラかアルテッツァジータで選べる当時のトヨタ本当にすごい。ヘッドライトもクリアでハロゲン、当時が見えてきて大好き！

80スープラ、すごくかっこいいですね。 オーナーさんが大事にしているであろう内装、見ていて羨ましい限りです。 レディボーデンのバニラの例え、最高でしたw

どこをとってもカッコいい80スープラ。 コックピットがたまんない、 BGMいいですね‼︎

SUPRAのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。 つまりはGTRですらスープラのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも 個人的には大満足です。

このスープラ。2020年の現在でもクルマとして色褪せてないと思う。 1990年代前半登場のクルマは運転して楽しいし、コストも掛けられている。

トヨタの良心と言われただけの事はありますね。改めて80スープラ凄いと感じました。 エクステリアも好きなんですが、インテリアも凄く好きです。あのコックピット感がたまらない。

ウナ丼さん 運転の時の笑顔いいw 車好きが伝わってくるw

旧車をじっくり解説してくれるこのチャンネルの趣向好き

８０スープラのコックピットはかっこいいですよね。戦闘機みたいで。

こういうシンプルなアナログメーター大好き

運転席本当好き

12:45 ここの例え方ほんと好き

ついにきたーーーー！！

美しくてかっこよくて速い 最高すぎる

待ちに待った80スープラの紹介！面白かったです！新型スープラの紹介も待ってます‪w

スープラ…しかも白…最高です😭

同僚のお姉さんが赤いの乗ってました。 今見てもカッコいい😊

今回も美味でした。次回もたのしみにしてます

インパネまわりがむちゃくちゃカッコイイ…

オーディオまで当時の純正品を使ってるなんて、愛が深いですねー😊

街中ならNAでも楽しいだろうなぁ 直6の後輪駆動って地点で良いんだけど......

80スープラめっちゃかっこいい

7:47 - よく見たらフロアマットがトップシークレットだ！ オーナーさんはスモーキー永田さんのファンかしら笑

昔、知り合いが乗ってて、何度か後部座席に座りました😊ぎゅんぎゅんに飛ばすので、頭をばっきばきにぶつけて頭はBKBK(ボコボコ)打ってたのを思い出します。とても懐かしい気分になれました。ウナ丼さんありがとうございます🤗

このコックピット感バキバキのインパネデザイン、最高にカッコいいですねぇ。

80スープラ本当にかっこいい。このデザインに2Jは最高すぎる。ボディーカラー白もいいですね。自分はスーパーレッドが好きです。

このスープラがデビューする前に、ニューモデルのスクープ雑誌で4連×2の、迫力有るテールランプを見て凄くワクワクしたのを思い出しました。 あの頃はその雑誌の発売日(毎月26日)が楽しみで楽しみで、前日は寝つけない程でした。

何々で舞踏会にって大好き なんだか愛車とパーティーへ行くって感じで、個人的に胸きゅんしてしまう笑

この包み込まれる系の運転席めっちゃ好き。 なのでFDも好き。

２JのNAは遅いって情報がやたらと蔓延したことがありましたが トルクのおいしいとこを上手に使える人なら充分に速く走れる良い車ですよ。

これぞスープラ

リアウイングの有る無しで全然印象が変わるんだよねー

スープラというとターボのRZ派が多いイメージだが、SZ系のNA 2JZはそれと違う魅力がありそうですね。 ATもあったと記憶しているが、それだと正にグランドツアラー感が満点なんだろうなぁ。

Beautiful car. A legend.

カッコいいですね！ リアウイングが無い方が好みですが、あってもカッコいい✨

10:00テトリス、ダースと今回は例えキレッキレですき

Thank you for review with such a legendary car. Subscribed!

やっぱり80スープラはカッコイイぜ！！ エンジンも完成度が高い2JZの直6ツインカム、最高！！ ぜひとも6MT車に乗ってみたいものです！(^^)

Is that a Supra！？って感じですね。80は可愛い顔してますよね。90もかっこいいよくて好きなんですが、この時代のトヨタ車は味わい深いですね。

FDもそうだけど、操作類がドライバー側に向いてある車は、孤高感があって個人的に好き。

ブライアンのようにね、でなんか知らんけど感動した。この一言でこの車がどういう車なのか分かるというか。

80スープラかよ..... イケメンすぎるんだよ！

まぶしいほど白い、清楚。しかし、グラマラスボディ！ 相反する要素を兼ね備えたエレガントな車、８０スープラ あこがれました、でも２シーターはなかなか手を出せませんでした(笑。 とても良い状態で収録できてオーナーさんとウナ丼さんに本当に感謝です。

トヨタ2000ＧＴに憧れて、スプ－ラＲＺに乗っていました、動力性能だけではなく、丸みがあるデザインが好きでした。

80スープラ乗ってた。懐かしい

かっこよすぎ！欲しい

通学路でよく見かける車なんですけど、インテリア初めて見ました。めちゃくちゃかっこいい！

極たまーに80スープラ見るけど…めっちゃ気とられて見てしまう。カッコイイ

今でも時々70と80のCMをYou Tubeで見てるよ(笑) 70の喜多郎BGのが好きだな

新形スープラも良いけどこっちのスープラも良いよね

ついに80スープラきたー

スープラ愛がスゴい あえてのフルノーマルなんですね

地元の町工場みたいな整備工場に、恐らくフルノーマルな80スープラいて驚いたね。 カスタマイズしたのばかりだから、すごい引き寄せられた

最近行われた名古屋モーターショーで、4時間ほど並んで、運良くスープラに乗った瞬間、スポーツカー欲しいと思ってしまいました。80スープラもカッコいい。 カーセンサーとにらめっこです

きたーーーーっ！スープラ^_^ 子供の頃からの憧れのスポーツカーです。グラマラスなボディに顔、お尻がGTRやNSXとは違った魅力なんですよね。

この車で舞踏会にいかんでしょww って毎回楽しませてもらってます。

美しい！そして高評価！

80スープラ。コックピットカッコよかったんですね。ウナ丼さんありがとう、再認識できました。

スープラやっぱりカッコイイですね！ 次は是非スープラに似ている6代目セリカ（丸目４灯）のレビューお願い致します☺️

よく近所にカリフォルニアコンドルがいるので非常にピンときました💡 わかりやすい解説ありがとうございます🤣

80スープラの初期のRZに乗ってたけど、 とにかく早くてカッコよかったし、 助手席からだと時計が見えないくらいの、包まれるようなコックピットが好きだった。 死角は多いし、 リアフェンダーもかなり膨らんでるし、 どちらかと言うと運転しにくかったけど、 とにかくカッコよかった。 また乗りたいけど、今は当時の倍くらいの値段するからなぁ

昔のサーブ・9-3みたいに運転席が戦闘機のコックピットちっくでカッコいいです😄‼️

めちゃくちゃ憧れてる車です！ 90スープラも良いけど、この80は またトヨタに再生産してほしいほど！GT選手権での活躍が今でも目に焼き付いています。 ただこの車を狙って盗難する奴らが多いのは残念でならない。

やっぱりスープラかっこいいなあ

ついに80きたー！

コックピットはこういう丸みのある孤立型が良いなぁ。カッコいい。時々駐車場でスープラ止まってるとわざと横通って内装チェックしてしまいます。

スープラは80が1番好き！ワイスピ1のブライアンのスープラ最高だったなぁ。 オーナーさんセンス良いっ(^^)

これは当時憧れたなぁ。💕

ノーマルのスープラかっこいいなぁ いじってない車が大好き人間故に本当に羨ましい…w

オーナー女性？ 女性にも車の魅力が伝わっていて嬉しいですな

うちの祖父は80スープラはマヌケ面で嫌いと言っていましたが、私は逆に一度見たら頭に残る顔とスタイルでインパクトがあって良いと思います。 スポイラーがルーフの高さに合わせてあることに驚いた。そんなに高い位置だったんだね。

同級生が乗ってました！直6大排気量のNAは最高だった

出た、戦闘機メーター！　カッコよさの塊でしかない！！ そしてドライバー優先のインパネ造形、たまりません！！！ スイッチ類の配置は違いますけど、ST20系セリカ・カレンも似た造形をしているので、この時代のトヨタ製スポーツカーのトレンドだったのかな？

ほぼノーマルなのがかっこいい!

かっこいい

先生がこれのガンメタ乗ってって感動した

おーーー！！大好きなスープラだーー！2J最高！！

懐かしいですね。 自分はスープラRZ、盗難されてしまい、今はFDに乗ってます。 90年代のスポーツカーは高騰しすぎですね～……

スープラいいなぁ… R34と悩みに悩んで後部座席の広さで34とったけど、スープラ見るたびに「あっちにすればよかったかなぁ」って悩む(笑)

80スープラ今見ても良いんだよなスタイリッシュなリアが好き

運転席に向かって操作パネル設置されてるから コックピット感あって好きだなぁ

愛車だ〜やったー マジで最高の車

前期のNAでベイルサイドのコンバットバ－ジョン1スポイラー付けて乗ってました。訳あって売り払いましたが、もう一度乗りたいですね。

自分はsz-r 6連スロットルでのっていました。 早くはありませんが味が出ていていい車です。懐かしい〜