Le vrai problème c'est plus les acheteurs.... si les Urus et tous ces autre SUV sportif ne se vendait pas on arrêterait d'en faire.

Tu as oublié de citer "light is Right" et son Eletre. Ca m'a autant choqué, et même plus, de trouver un SUV chez Lotus que chez Ferrari.

Les porschistes ont vécu la même chose avec le Cayenne et puis hop ça remplit le carnet de commandes, Enzo l'aurait peut-être fait pour le cash, qui permet de faire d'autres voitures à côté encore plus folles sinon le style est quand même bien à mon sens mais je ne suis pas spécialiste, il faut penser aussi aux gens qui sont 3 ou 4 et qui adore Ferrari et aiment prendre leur voiture pour les week-end et les vacances

Cette Ferrari est magnifique, c’est clairement le plus beau suv qui existe au monde, et en plus tout en gérant le poid, le côté sportif, et le beau son du v12

Très bonne vidéo ! Je n'aime pas le Purosangue mais je suis pas la cible donc on s'en fiche, et Ferrari aussi, puisque les soit-disant puristes de chez Ferrari roulent en Golf 6 mais ne manquent pas de faire savoir leur mécontentement à propos des nouvelles sorties

Bonjour et félicitations pour vos vidéos pleines d'objectivité. Je ne suis hélas pas designer, mais m'exprimerais sans doute comme vous sur les évolutions stylistes de ces 10 à 15 dernières années. Pour moi tout à commencé chez BMW avec l'arrivée de Chris Bangle... Mais pour en revenir à Ferrari, je suis tombé en extase devant la Monza SP1. Pour moi c'est une sacrée sculpture, qui roule en plus ! Pour sûr que Enzo aurait validé !!! A bientôt par vos vidéos. Exprimage

Super vidéo. Même sipour moi il y'a eu quand même énormément de raccourci et d'oubli. La volonté de faire un produit ou une gamme pour que ça fasse du chiffre, ça date pas d'hier. Enzo Ferrari lui-même à lancé la marque Dino ( au-delà de l'hommage pour son fils décédé), c'est pour faire du profit, du "low-cost" car il savait qu'il en avait besoin pour survivre financièrement au gouffre de la scuderia et de Ferrari spa. Et ils ont déjà fait dans les années 70, ce qui s'apparente le plus à une berline,plus récemment des breaks et évidemment le merchandising . Donc dire que Ferrari s'est "rabaissé" pour la première fois face à la "concurrence", bah c'est faux en fait. Surtout qu'il y'a aucune concurrence. Le Purosangue est beaucoup plus cher et plus puissant que ces soi-disant concourent, l'Urus et le DBX. Et il est à mi-chemin du luxe du culinan, du bentayga. Le purosangue se démarque complètement de la masse des SUV. Après personnellement je vois les choses; comme le fait que Ferrari ( comme en soit les autres marques) voient arriver le fait qu'on va arriver vers une nouvelle ère de l'automobile, l'électrique. Et que potentiellement, ils peuvent se ruiner, donc ils créent des produits "populaires" qui certes terni légèrement leur aura de luxe, mais qui va permettre d'assurer les arrières au cas-où ça tourne mal. Pour finir malgré tout sur une note un peu positive, je trouve que la vidéo a été quand même bien monté et organisée, malgré le fait que je suis en désaccord avec ton propos

Je suis un ferrariste et je trouve ce Suv superbe ,pardon Fuv 😉

Rien de nouveau… Dans leur temps les « puristes » ont rejeté la 400 automatic (parce qu’une Ferrari automatique…..) et la 308 (parce qu’une Ferrari v8 c’est pas une vraie Ferrari, c’est une Dino). En fait les marques survivent parce qu’elles savent s’adapter à la demande client, à l’environnement économique ou réglementaire. Celles qui s’ancrent dans le passé disparaissent.

Si j'achete une montre...un porte clés...un SUV Ferrari je ne me dirais pas Ferrariste !

A disait pareil de porsche avec le cayenne, les puristes te disent c est pas une porsche n empêche que c est le modèle le plus vendu de la marque !😊

Je n'aime pas vraiment les SUV mais cette Ferrari Purosangue est assez élégante et racée. Je préférais toutefois le style "break de chasse" de la FF ou GT4C Lusso.

belle découverte que ta chaine.👍👍 pour en revenir à notre sujet. je ne suis pas un pure aficionado des Ferrari alors, je trouve certes que le véhicule n'a pas sa place dans le catalogue de la marque par contre, je le trouve plutôt beau. Pluche.👍👍😎

2eme vidéo et autant de plaisir. Vraiment qualitatif. Juste est-ce que tu pourrais aller un peu moins vite dans le débit de parole, bcp de coupures dans tes phrases sachant qu’il y’a énormément d’info. Ça fait plusieurs que je reviens en arrière pcq tu vas très vite et j’ai du mal à tout enregistrer ce que tu dis ;) Merci bisous ❤

3:41 on sait très bien qui est ce gars, c'est Frank Stephenson. c'est juste le designer de la Mclaren P1, Fiat 500, Maserati MC12 ou encore, pour rester chez Ferrari, la F430 !

vu comment ça va dans 30 ans Pagani annonce son SUV électrique 🤣

Ce qui me choque le plus dans cette affaire, c'est pas tant que Ferrari fasse un SUV, on sait très bien que n'importe quel truc estampillé du Cavalino se vend trois fois le prix et que les gens l'achèteront sans réfléchir (suffit de voir leur merchandising, mais je m'égare), c'est surtout qu'ils ont eu assez peu d'amour propre pour partir en procès pour pouvoir s’accaparer une marque de baskets... Enzo aurait peut-être toléré le SUV, pour faire rentrer le cash (ne soyons pas aveugles, c'est la vache à lait par excellence, chez TOUS les constructeurs qui s'y sont engouffrés), mais qu'on lui file un nom de godasse, non, là, il aurait viré le gars du marketing qui aurait soumis l'idée avec perte et fracas. PS: découverte toute fraîche de ta chaîne, et franchement, j'adore

Chaine géniale, semantique ciselée, images top, bravo je mabonne !!❤

La plupart de ces soi-disant puristes ou vrais ferraristes comme vous dites et qui critiquent la Purosangue, ne possèdent pas de Ferrari ni même de voiture de course

Superbe vidéo! Je suis content d’avoir découvert ta chaîne. Malgré que le Purosangue soit une hérésie aux yeux des passionnés de l’histoire de Ferrari, il est sold out pour plusieurs années il me semble..

Le comble c'est minimaliste déjà que le SUV est un concept polluant et dangereux. La mode ne justifie pas d'être bête Triste Ma foi cest la mode c'est encouragé ainsi par le public qui s'est habitué. Bonne ou mauvaise ce nest pas le sujet chacun ses goûts OUI mais ?.... Super vidéo bravo

Excellente vidéo. Par contre dans le narratif je ne suis pas tout à fait sûr qu’Enzo Ferrari n’aurait pas validé un tel véhicule. Tout comme je suis certain qu’il aurait validé une voiture hybride vu que le concept existe en Formule 1. Le problème de Ferrari ce sont ses fans. Intolérants, intégristes… Comme tous les passionnés. Étant féru d’Alfa-Romeo moi même, je peux dire que nous avons avec cette marque le même problème. L’autre problème vient des spéculateurs qui inventent une légende qui n’a pas lieu d’être pour sécuriser leur investissement. Il suffit de voir tout le battage qui est fait autour du V6 Alfa-Romeo que tout le monde appelle Busso, résumant l’héritage de ce très grand ingénieur, faisant partie des pères fondateurs de Ferrari, à la réalisation de ce moteur qui n’a jamais trouvé d’auto à sa mesure. L’héritage de Busso, c’est plutôt l’Alfasud et les solutions sophistiquées qu’il avait trouvé pour réaliser une traction avant performante encore aujourd’hui. Une ingénierie extraordinaire, digne de Citroën. On a la même chose chez Porsche avec la 911, il est de bon ton quand on est porchiste de vilipender le Cayenne mais de rouler avec au quotidien. Enzo Ferrari disait quand il parlait de la meilleure Ferrari qu’elle était la prochaine. Et c’est là qu’il faut se rappeler d’où vient Ferrari. Ferrari a créé son écurie en 1929 car Alfa-Romeo s’est retirée de la compétition suite à une quasi faillite et qu’il a repris le flambeau en engageant les Alfa-Romeo en course. Alfa-Romeo n’avait à cette époque qu’un seul concurrent. C’était Bugatti. Tous les autres étaient beaucoup moins élitistes, même Rolls-Royce. Et je ne parle pas de Mercedes. Si on reprend l’histoire de la 8C2300 qui apportera la victoire à Nuvolari au Mans, on voit qu’elle a utilisé des solutions moteur venant de Bugatti à savoir le huit cylindres. C’est cette particularité, particularité qu’à encore Alfa, petit constructeur, aujourd’hui, d’observer ce qu’il y a chez les concurrents moins élitistes et qui marche pour choisir de les transposer sur leur voiture qui a créé une voiture comme le Purosangue. Ils font un choix technique clivant et s’y tiennent. Des exemples d’ingénierie « inspirée », on en a à la pelle chez Alfa-Romeo : le cinq cylindres, par exemple, adoré par tous ceux qui n’en ont pas eu, ou qui ont découvert Alfa-Romeo en venant de chez Audi, est clairement inspiré du cinq cylindres de l’Audi 100 car les ingénieurs ont vu tous les avantages qu’il y avait avec ce moteur. Après, ils y ont mis leurs pattes, à savoir réaliser ce moteur de manière modulaire, il n’est qu’un quatre cylindres auquel on peut retirer ou ajouter des cylindres de même alésage. Ferrari a fait la même chose avec le Purosangue, il est l’héritier de la 400 qui était déjà une grande routière décriée, elle même héritière de la 8C2900 d’avant guerre… C’est cette capacité à respecter et observer ses concurrents pour transcender leurs bonnes idées alliée à des solutions technique élégantes sinon sophistiquées qui rend l’automobile italienne attachante. Le moteur FIRE ou la Panda première du nom en sont un autre exemple. S’y ajoute un très profond respect, très aristocratique, de l’héritage. Tout le monde peut le voir quand il s’assoit, au volant d’une Giulia. Avec son look de BM série 3 « canal historique » on comprend instantanément que l’on est dans une Alfa, quand on la conduit on a plus aucun doute. Cela vient du comportement du moteur, même diesel, une technologie qu’Enzo Ferrari aurait certainement validé au Mans, que seuls les connaisseurs de la marque peuvent reconnaître : la courbe de couple plate. Il y a chez les constructeurs italiens ce respect du passé qui permet d’aborder le futur,c’est très ancré dans la culture italienne. Ils savent qui ils ont été, ils ajoutent à cela une culture technique avancée, et des positions bornées. Ça peut accoucher du meilleur, comme du pire. Leurs cogitations, c’est éminemment humain. J’ai lu un jour dans la presse, quand j’étais adolescent, au plus fort de la rivalité entre Honda et Ferrari en Formule 1, une phrase qui résume tout : les Honda sont l’œuvre de robots, les Ferrari sont l’œuvre d’hommes. Ce n’est pas rendre hommage aux gigantesque talent de Honda, à la culture japonaise, mais c’est particulièrement vrai.

Abonné des la première vidéo. Ce monde du pognon me dégoûte. Un suv chez Porsche il y a 20 ans je ne m’en étais pas vraiment ému tant Porsche flirtait avec la vulgarité. La 356 est chef d’œuvre. La 911 une icône qui s’est perdue avec l’embonpoint et le refroidissement liquide... Mais Ferrari... Aston... ils sont fous. J’ai été un amoureux de l’automobile. Aujourd’hui cela ne m’intéresse plus... Le pire c’est que les gens sont contents au volant de leurs trous du Q7 ou Desse-baise 7... il n’y a plus de culture.

Hello Super cool ta chaine. Je regarde une 3eme vidéo et le contenu et les propos sont de vraiment bonne qualité, surtout que tu étais de la partie (Es-tu toujours dans l'auto ?) De plus, c'est bien monté, il y a une bonne dynamique (c'est mon métier) mais je t'invite à refaire ton export pour le réup car ton image est toute écrasée ;) Pour le plaisir des prochains spectateurs car ta chaine mérite des vues

belle découverte!!

On est loin du temps où Monsieur Ferrari ne voulais pas entendre parler d'une 4 portes, elle était prête à être présentée puis il a tout annulé, enfin les temps changent j'espère juste que cela aidera à améliorer leurs résultats en formule 1

Super vidéo !!👍🏼

Le problème vient surtout des consommateurs. Pourquoi créer un véhicule pareil si personne n'en veut ? Les gens ont crié au scandale avec le cayenne mais au final tout le monde en achetait. De toute façon, tant que ces SUV ne posent pas de problème au développement des nouveaux coupes sportifs, je ne pense pas qu'ils représentent un réel problème. Après, Porsche c'était surtout pour sortir de la faillite, là c'est clairement pour faire de la tunas. Mais bon ! Très bonne vidéo en tout cas, très content d'avoir découvert ta chaine 👊🏼

* Bruit de journal *

J’ai vu toutes tes (4) vidéos. Vivement la suite !👍

Hop, un abonné de plus. Merci pour cet épisode.

je découvre votre chaine...un seul mot, bravo!

Le truc c'est que les passionnés d'auto ne représentent qu'une partie infime des acheteurs à l'heure actuelle d'autant que ce qui ont les moyens se redirigent vers les anciennes plutôt que sur les nouveaux modèles (en même temps si j'ai 500k à mettre dans une bagnole ce sera plutôt une type E ou une 300sl...). Le coeur des acheteurs c"est des gens qui ont de l'argent et qui veulent que ça se sache et quoi de mieux qu'une grosse voiture bourrée de gadgets luxueux ? En tt cas super vidéo +1.

Après tout, Ferrari a déjà fait en 1976 la 400 automatic 4 places. Si ça ce n'était pas une concession au commercial alors... d'autant que le style était loin d'être spectaculaire. Là pour le coup le style y est, si cela permet à la marque de continu à faire rêver avec d'autre modèle, eh bien tant pis ou tant mieux, à chacun de voir, mais ce n'est pas pour autant que Ferrari a fini de faire fantasmer.

Je prie très fort pour que McLaren ne fasse pas de suv. Cela ne va pas du tout avec la philosophie de cette marque qui n'a jamais fait de 4 places. En tout cas super vidéo, continue comme ça !

J'aime beaucoup ta chaine, continue cette dinguerie

Contrairement à beaucoup, je pense pas que ce soit une question de fric. Ferrari a un business plan juteux et une santé financière qui bat des records depuis bien avant le Purosangue. C'est plutôt une question de se dire capable comme les autres de faire un SUV tout en se distinguant des autres car ce n'est pas vraiment un SUV, les portières suicide à l'arrière et le V12 dans un soi-disant daily familial. Et il faut savoir vivre avec son temps, le SUV est devenu un pion majeur de l'industrie auto et un objet de consommation de masse allant du bon marché (Dacia Duster) au prohibitif (Lambo, Rolls...). McLaren, Bugatti, et peut-être même Koenigsegg suivront la marche.

La voiture est belle, mais j'ai fait crédit de 5000€ à celui qui a l'argent. J'ai acheté une Ford Mondeo de force et au bout d'un mois la boite de vitesse est tombée en panne. Elle a été réparée, où que vous regardiez, 3000 résultats étaient à 8000€ ou je j'ai des problèmes

Elle reste bien plus belle qu'une Urus ou une DBX. Mais peut-être la Purosangue aurait-elle pu être une Maserati, c'est-à-dire de marque ultra premium et sportive mais pas aussi mythique que Ferrari. Ou à la rigueur une Alfa cossue. Franchement ça aurait pu être pire, même si c'est terrible de dire ça à propos d'une p***** de Ferrari. Sinon, sur le fait de clasher systématiquement les hybrides et électriques je te rejoins pas vraiment. Le thermique est fabuleux et nous réserve encore des innovations (cf Koenigsegg), mais les voitures électriques quand elles sont bien faites ont des perfs folles. Ferrari passera vraisemblablement à l'électrique à moins que l'hydrogène ou le carburant de synthèse s'impose, et ce qui importera c'est qu'ils peaufinent à fond leurs châssis et motorisations. Je prends le pari que la prochaine supercar Ferrari sera la dernière thermique, peut-être un V6 hybride ultra opti même si les puristes vont hurler. Lambo sera peut-être le dernier à proposer une supercar V12, hors artisans à petite échelle.

J'ai hâte de voir le prochain SUV Pagani !

Je trouve certaines voitures de sports tres jolies sauf que inconfortable, difficile de rentrer dans certaines encore plus difficile d en sortir puis se sont des voitures ou on ne peut pas amener sa famille. Alors perso je trouve que cette Ferrari efface tous les défauts précités. Et se serait avec un immense plaisir si j avais l argent que je l achèterai Elle a tout en un. Et perso la plus belle voiture du moment

Le seul constructeur de supercars qui a un passé dans le véhicule à l'origine des SUV, c'est Lamborghini avec son LM 002 et quitte à faire un truc vraiment fou, y caser un v12 comme son prédécesseur en aurait fait un véhicule d'exception. Mais ne pouvant pas partager une plate-forme existante et posséder un moteur cher à l'entretien, on peut comprendre le choix effectué du point de vue de la rentabilité. Mais il n'en demeure pas moins qu'il sont les seuls à pouvoir revendiquer une paternité dans le "SUV" haute performance.

Très bonne vidéo. Cependant, quitte a faire un suv, autant y aller a fond. Je comprends pas pourquoi ferrari a voulu mettre ce v12 dans cette carrosserie qui plombe leur bilan carbone. Autant mettre le V6 de la 296gtb qui serait bien plus adapté à ce genre de vehicule! Et si cela permet de financer les modèles "passions'" de la marque, je n'y vois aucun inconvénient.

Nickel la vidéo tu explique super bien les problèmes de notre époque au niveau auto si je peux me permettre une petite suggestion sa sert une vidéo sur le SUV le pourquoi du comment car moi perso je vois pas le but

Le Purosangue se vend comme des petits pains. Moi j'aime pas, mais le dieu argent en a décidé autrement...

C'est triste je trouve, certains clients de Ferrari ont plus l'esprit Ferrari que leurs marketeux. Pour moi cette connerie n'aurait jamais dû voir le jour, comme tout les autres suv d'ailleurs

Personne n’aime les SUV mais presque tout le monde en achète. Est-ce que les anti SUV ne devraient-ils pas se remettre en question. Je suis bete, ils achètent aussi des SUV

Merci pour tes videos , j'aime beaucoup

De même que la Urus est la Lamborghini la plus vendue vous verrez que la Purosangue faira de même, je vous dis ce qui est clair j'aime les sportive, Bugatti, Lamborghini etc... Mais le seul problème est qu'elles n'ont que 2 places, automatiquement si je des moyens je ne l'acheter pas mais plutôt de GT telque Bentley, Aston Martin, mustang etc... Pour toujours avoir le moyens de vivre l'expérience avec les miens et non seulement avec ma femme ou un amis pendant un autre attends qu'on revienne lui raconter ce qui c'est passé, Lamborghini pensais qu'ils avaient des clients mais ils ont découvert après la sortie de URUS qu'ils ne vendaient pas avant. Les SUV ont un plus que d'autres segments n'ont pas voilà pourquoi ils se vendent mieux que tous mais après je comprends que pour le puristes des Ferrari ce ne sont pas des personnes lambda comme moi ils plusieurs voitures pour chaque besoin et la Ferrari c'est plus une passion et une idéologie. J'ai un documentaire de Enzo Ferrari je ne pense pas qu'avec lui la Purosangue existerait

Nouvelle chaîne ? Pas mal du tout 👌🏻🙏👍🏻

Le vrai problème en plus des acheteurs c'est surtout toute les normes antipollution et tout qui pousse les constructeurs auto à passer à l'électrique. Je préfère avoir un purosangue V12 asmo que un V6 hybrid.

Je ne suis pas le public-cible, mais je ne vois pas pourquoi il y a des cris d'orfraies. Tout comme Porsche a créé le Boxster puis le Cayman, je verrais bien Ferrari proposer une lointaine descendante à la Dino: légère, simple et joueuse! Mais le risque de l'augmentation des ventes est à éviter absolument pour Ferrari spécifiquement, car elle dispose d'une exception à l'arrêt des ventes des véhicules à moteurs thermiques en 2035 du à ses ventes limitées si pas confidentielles.

Belle expertise. Comme dans toutes vos autres vidéos, ce cocktail mêlant à la fois histoire, passion et objectivité est excellent. Merci ! 😊👍

Merci a tous les experts pour leurs commentaires, et a cette vidéo pour ses belles images !!! 😹

Je ne suis pas du tout d'accord, ferrari n'a rien a craindre de ma concurrence ! La bar est tellement haut, que c'est les autres qui ont du souci a faire ... bravo les ingénieurs de chez ferrari, a mes yeux quoi qu'il vous en déplaise ! C'est une heuvre d'art. Christophe

Belle analyse... malheureusement en plus elle tue la GTC4 qui, elle, a su se faire accepter après avoir été décriée pour ses 4 roues motrices (moi le premier) de par sa liste de qualité longue comme le bras de ramzy 😆

Un peu dur le "on ne sait pas qui est ce gars" pour parler de Franck Stephenson, designer de la MC12, de la F430, de la P1 et autres

Lol paie ton ironie à 3:34 😜 Le type c'est le capo Di tuti ... Même si il a troqué sa chemise contre un vieux style dur cette vidéo 😅

Entierement d'accord avec toi. Ferrari n'avait pas besoin d'un SUV dans sa gamme (meme s'il faut avouer qu'il est plutot bien dessigné / Mieux que le Urus par exemple). Elle aurait mieux fait de conserver sa ligne directrice (et de respecter ses fans) !

Le même type de commentaires qu'a l'epoque de la sortie du Cayenne chez Porsche. Ferrari a ses aficionados qui auront toujours leur type de voiture mais comme pour le Cayenne ce Purosangue s'adresse lui a un autre type de clients. Merci pour la video et la chaine que je decouvre.;)

et beh heureusement que la mode du monospace n'a pas duré en place du suv .. sinon j'imagine pas la gueule des bagnoles

Je suis un énorme fan de Ferrari et franchement je trouve le purosangue vraiment réussis. Pour moi il a rien à voir avec tout autres SUV super sportif. Il y a bcp de touche de design et d'option qui sont unique à un suv vraiment sportif comme les portes "suicides" (oui le Rolls Royce en a aussi, mais pour moi, c'est pas un SUV sportif, mais plus luxe comme un maybach). Tout les exemplaires on été vendu, parait-il y en a peu qui seront construit. De plus tu n'as pas parler du pb des constructeur actuel à cause de "l'environnement". Pourquoi ferrari font des v6 ou v8 hybride ? Le problème des malus, le problème des zones a faible émissions, le problème du prix à l'achat des voitures neuve uniquement thermique. J'aimerais que ferrari continue à faire que des v12 ou v8 atmo mais on sais très bien qu'ils peuvent plus le faire. Pour "avoir le droit" de sortir une voiture neuve avec un V12 atmo, ils doivent sortir des voitures plus "propre dans le papier". Je trouve ça beau d'avoir mis l'architecture la plus noble de la marque dans un SUV spécial. Ils se sont pas contenté de l'urus et mettre un moteur audi ou aston martin et de mettre le moteur v8 amg des nouvelles vantage. Je trouve qu'il aurais pu faire 15 fois pires mais que c'est franchement une réussite, pour moi ça ne dénature pas la marque. (coucou le SUV lotus dégueu)

Continue c bien. C bien fait tu travailles bien

Merci pour la vidéo!

C'est pas la mode des SUV qui est trop forte c'est l'évolution du temps qui affaibli tout le monde au profit du capital

La passion ( avec les moyens ) ,c'est quand on part a zermatt en 812 superfast ,pas avec des parpaings de 2T . c'est valable aussi pour les autres constructeurs ,c'est sûrement utile et valorisant pour certains mais on ne parle pas de la même chose. mais ce n'est que mon humble avis...

Trop bien la vidéo merci

Merci pour la vidéo oui Enzo était un passionné de l automobile mais aujourd'hui Ferrari est une entreprise qui dois faire du bénéfice c'est la toute la différence du monde que nous vivons 😢 plus d argent et moins de passion

Le soucis c'est que les "puristes" et ultra fans de la marque qui pensent à l'esprit de Enzo, bah ils ne sont pas assez riches pour acheter des Ferrari 😊 Du coup bah ils peuvent chouiner dans leur coin, ca ne dérange pas grand monde en fait.

Quel irrespect de la part des constructeurs qui ne voient plus que pour l'argent ou est le bon vieux temps des années 80 où Rinspeed sortait son X-treme, l'époque où on donnait carte blanche aux designers ?

Fine analyse et, tifoso depuis 40 ans, je pleure la perte d'identité de la marque. Mais c'est toute l'automobile qui est en mutation et Ferrari, dont la philosophie reposait que sur l'âme sans concession de ses moteurs thermiques, perdra au fil des années toute sa substance au nom de l'écologie... et de l'argent facile ! Et elle s'en ira rejoindre dans la tombe son père fondateur qui l'a tant aimée...

Bah je suis quand meme content de dire que je verrais peut-être une Ferrari à nouveau avant de mourir, le problème du mythe c'est qu'on en voit pas tous la couleur. Hors une voiture qui n'existe que dans les videos, perso c'est attractif, mais résultat le jour ou j'ai les moyens, j'irai pas forcément penser à eux en premier, je penses bien que pour financer la machinerie il faut faire de l'argent? Donc donner l'accès à un véhicule quand on en construit, pour moi c'est la base. Et puis en passant, si je veux la pure Ferrari, c'est une véritable ancienne que j'achète. Pas les pc gamers que l'automobile moderne nous vend là.

C’est très très bon ce contenu !

Pour une Ferrari c'est moche, pour un 4x4/SUV c'est beau. La question c'est : est-ce aussi moche pour une Ferrari qu'un SUV classique est moche pour une auto ?. Leur probleme maintenant c'est leur capacité de production, Ferrari c'est encore des semi artisants, et la production de masse c'est pas leur truc.

Si la marque a toujours su résister à l'appel du marché, elle n'a jamais été aussi attaquée, voir dépassée dans le domaine de la sportive exclusive, Pagani ou Koenigseg, pour ne parler que du haut du panier sont aujourd'hui des marques "stables", et le positionnement entre les 2 me semble pas un modlèle économique des plus réalistes sur le terme.

Alors qu'elle devrait être encensée. V12 atmosphérique, plate-forme unique etc. Je préfère encore ca aux hybridations...

Noon vraiment un SUV Mc Laren c'est inconcevable. Ferrari a déjà produit des 4 places, c'est moins choquant. Là vraiment c'est du sacrilège pur. Déjà que Lotus a sorti un SUV électrique🤮

Qui sont les vrais "Ferraristes" ?… Le Purosangue est une voiture exceptionnelle, c'est une vraie Ferrari y'a qu'à le comparer à la concurrence, y'a rien de comparable à cette machina. Même pas l'Urus

Maintenant stp la même vidéo sur le lotus suv

Alors pourquoi elles sont toutes déjà vendues ?

Perso j'ai un SUV, un Ford Kuga. Franchement je regrette pas parce que je suis père de famille j'ai besoin de place à bord pour transporter la marmaille, les courses, les matériaux pour les travaux dans la maison, la déchetterie etc... En gros cette bagnole est bonne à tout faire. Mais punaise si j'avais dû pognon en plus d'un véhicule familial lambda je m'offrirai une belle sportive aux belles lignes fluide, racée, qui roule au raz du bitume avec un moteur qui ronronne au point d'en faire dresser les poils sur les bras. Brefs les SUV de sport je comprend pas le concepte

Dans la famille "on détruit l'image de marque", je demande : le grand-père Cayenne, la grand-mère Bentayga, le papa Urus, la maman Cullinan, le fils dégénéré Mustang et maintenant la fille Purosangue.

Merci nouveau abonné pas déçu

On peut faire aussi une Ferrari citadine à 4 cylindres aussi…

La nouvelle clientèle de Ferrari ainsi que d’autres marques sportives prestigieuses, ne sont pas pour la plupart des passionnés de voitures, ni de courses automobiles. L’intérêt pour ces acheteurs est la « brand » et le curseur social, c’est indéniable. Les Ferrari sont relativement laide désormais, le design italien s’est perdu dans le devoir de plaire au plus grand nombre.

Le Suv est à la mode, mais ce Fuv intègre un V12, ce qui le rend unique sur le marché. Et comme Ferrari a déjà vendu plusieurs années de production, cela est très rentable, même si à titre personnel, je ne vois pas l'intérêt de ce Fuv.

Vous oubliez les breaks de chasse Ferrari en a créer plusieurs pas tous du meilleur goût, mais déjà pour satisfaire la demande d'une partie de leurs clientèle. et Enzo était encor là. Le vrai PB c plutôt les goût des clients, il y a longtemps que toutes les auto ce ressemblent, et qu'elle ne me font plus trop rêver . Tel constructeur fait ça ! les autres si mettent aussi, pourvu que le CA suive. Renault, Peugeot et consort font déjà des SUV , Pourquoi Ferrari ? (à moins que Stelantis donnes des ordre?) le groupe possède des marques pour ça (Jeep, RAm, ... ...)

Ce n'est pas un SUV, c'est plus une compact/familiale sportive. Elle se rapproche beaucoup dans le style de la Ferrari California avec moteur avant et comme elle aussi, elle met un peu de côté le purisme de Ferrari pour faire rentrer de l'argent. Elle ne renie pas pour autant l'esprit. Rien a voir avec le Cayenne

Selon moi (simple passionnée auto) c'est une grosse erreur il fallait jamais rentrer dans le milieu des suv l'image de la sportivité extrême et unique n'est plus présente

J'imagine que le prochain sera Bugatti, mais bon courage pour mettre un V16 dans un SUV.

@3.42 Le gars c'est Frank Stephenson, c'est un designer automobile, qui a creer entre autres, la McLaren P1, Fiat 500, BMW X5, Maserati MC12, etc ...

Bin perso je suis pas fan des SUV quel qu’il soit mais avec le pognon en poche je signe direct un bon de commande pour ce pure sang .....

On dirait une Kia. Il ne manque plus qu'un nouveau modèle pour concurrencer le Kangoo.

Le monde automobile évolue, pour le meilleur ou pour le pire

Peut-être que si Enzo Ferrari était resté aux commandes de la marque, elle n'existerait peut-être plus aujourd'hui ...

Apres je ne sais pas ce qui ferrait pleurer le plus Enzo Ferrari Le fait que la marque sorte un SUV ou le fait qu’ils se ridiculisent en F1 avec leur choix strategiques foireux

😂😂comme d.habitude ...sa me rapelle une chanson ...deja Ferrari c.est une Société qui brasse des milliards ...comme Lamborghini racheter par audi ...de tres bon moteur dire en passant ...Ferrari .porche. lotus .benthey ext ext ...pour eux c.est du business ...fini quand tu allais chercher ta Ferrari a marannelo...italie et manger dans ce sympathique restaurant dedier a monsieur Ferrari un tres bon souvrnir avec papa ...maintenan tu fait des porte monnaie + sac+ valise + container ...toujour plus gros ....c.est lelephant qui veut etre plus gros que la Souris....😂😂😂un jour sa va peter desoler..c.est le monde quon vie ♥️ alors prenez Pluto un velo electrique ...bonnes soiree ..amicalement lepeltier Patrick Ferrari geneve suisse 😅😅❤❤❤

C’est surtout un produit spéculatif :) elles sont à 810.000 les premières sur autoscout

Lol le carnet de commande est plein… quel “désastre”

Il aurait du faire une suite a la FF/GT4C Lusso