Это видео про мотопутешествие из Крыма на Кольский полуостров, которое я совершил в 2022г на старинном мотоцикле М-72 1958г.
Пікірлер: 317
@Novalex777Ай бұрын
Завидую белой завистью человеку, который может выделить целый месяц на такое путешествие ) Ждем следующую серию
@user-eb2pl8dd6nАй бұрын
Это обалденно надёжный мот. У меня был Днепр МТ 10-36. Лучшего мота я не знаю. Хотя сам живу в Ижевске и имел Юпитер 4. В 80е я сделал на него шипованные колёса , подогрев рук и карбюраторов. Приходилось ездить на большие расстояния и в -30. На охоту и рыбалку. Однажды осенью мы с товарищем попали в жестокую грязь. Все ребра охлаждения забило. Два мужика, 2 лодки, палатка. Гружённые по максимуму. Прогорел правый поршень в 200 км от дома. Я выкрутил свечку и мы доехали абсолютно успешно на одном цилиндре. Не работающий просто обмотал тряпкой . УДАЧИ !
@user-yw9uw4wb9s16 күн бұрын
Здоровья тебе, Мотобрат, ровных дорог и полного бака! Привет из Белгородской области!
@Tolyan862116 күн бұрын
Привет, спасибо, взаимно!!!
@honette91226 күн бұрын
Золотые руки. Автор такой интересный, культурный, образованный человек, без всякого кривого понта. Редкость. Подписался и смотрю дальше. Причëм, почти земляк, я с Краснодарского Края, и Мотобухта-это одно из мест, где мне тоже нужно побывать😍
@Tolyan862125 күн бұрын
Спасибо за добрые слова!
@veterokr4820Ай бұрын
С такими руками на таком автомобиле можно доехать до Сан-Франциско и обратно
@veterokr4820Ай бұрын
Молодец!!! Позитив в голове и руки золотые.
@user-qu7hx2mt9hАй бұрын
Мало. Требуем продолжения !
@user-ev8ww5ok9gАй бұрын
Поддерживаю!
@user-xj6vw9km4qАй бұрын
"готовиться" к поездке начал за полгода)))) готовил в основном мотоцикл....а в день поездки понял,что мотор вообще полумертвый......ну и подготовка к путешествию))))
@Tolyan8621Ай бұрын
Я параллельно собирал другой новый двигатель, все эти пол года!
Я так долго ждал, спасибо что выложил!!! Спасибо!!!
@Tolyan8621Ай бұрын
Пожалуйста)
@user-ii2zm5zc9r27 күн бұрын
Давно ждал этого видео!!! Супер путешествие!! 🎉
@Tolyan862127 күн бұрын
Спасибо за положительный отзыв!
@user-gm1ws5so4tАй бұрын
Красавец, было приятно посмотреть) Жду продолжения)
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо!
@user-kd1ld2qq3uАй бұрын
Мы когда то тоже отправились в путешествие и прям стояли в Мамоне где ты прям. Спасибо за воспоминания )
@user-ug3ss3gp2bАй бұрын
Прекрасно,мои поздравления. Ждем продолжения.
@user-bi6eo8uj3nАй бұрын
Посмотрел ...класс! Десять баллов по пятибальной. Совершить дальняк на советском оппозите - моя назойливая мечта последних лет. Двигаюсь в этом же направлении. Увидел как у тебя реализовна лапка КПП ( как раз над этим думаю)..спасибо! ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЯ!
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо). Удачи в задуманном, главное решиться сделать первый шаг, проявить некоторую упертость, и всё получится!
@user-xn9le6mx8vАй бұрын
Молодец мото друг, у меня тоже Урал 86 г тож мечтаю дальняк. Доделываю.
@Tolyan8621Ай бұрын
@@user-xn9le6mx8vспасибо! Надо ехать, море эмоций и положительных воспоминаний обеспечно!
@yozhbeloded7963Ай бұрын
Классное видео!!! Жду продолжения!!!
@AZLblKАй бұрын
У меня М-72 1954г... И ему ещё жить и жить....
@user-ul3sb4bl1nАй бұрын
Ух как давно видно не было. Очень рад что у тебя все хорошо.
@user-jackreacher110Ай бұрын
Ура!)) Ждём продолжения)
@kiriill682027 күн бұрын
Анатолий! Приветствую! Наконец-то дождался вашего повествования о путешествии) Очень долго ждал))
@Tolyan862127 күн бұрын
Приветствую! Это просто повезло), смонтировать фильм из имеющегося видеоматериала казалось не реально, но мой товарищ предложил свою помощь, и у нас это получилось! Видимо тоже так ждал этого видео, что взялся проработать сюжет и смонтировать)))
@user-du6ob6nw3xАй бұрын
Толян привет ✋👋 Случайно наткнулся на твой рассказ, очень понравилось. Буду ждать продолжения. Увидимся на точке 😉
@Tolyan8621Ай бұрын
Привет! Спасибо за положительный отзыв! Хорошо, увидимся)
@Ivanov_together_family15 күн бұрын
Удачи тебе!! Смотрю видео и радует душа что есть такие ребята ,а не только хрустики
@Tolyan862115 күн бұрын
Благодарю за поддержку!
@alex_nevsky_Ай бұрын
Ждем продолжения!👍
@user-th3jf3cf2fАй бұрын
Классно! Подписался и с нетерпением жду следующей серии. Мы блин в июне тоже ездили на Уралах туда тусовкой.
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо), постараемся не затягивать со следующими сериями. Эта поездка была в 2022г.
@Maltiec82Ай бұрын
круто жду второй части.
@user-vb6cq5kf3nАй бұрын
Привіт з Киева, дякую за рішучість, дуже гарно що нічого тебе не спинило..
@Tolyan8621Ай бұрын
Вітання! Встав перед вибором зараз чи ніколи, заплющив очі на всі проблеми та поїхав!
@user-eb2ez8pl6fАй бұрын
Требуем продолжения!!!
@hairbackАй бұрын
Интересно! Продолжаем смотреть👍🙌✌️
@user-cx5dp1dj9w12 күн бұрын
Очень интересно! Удачной дороги!
@Tolyan862111 күн бұрын
Спасибо!!!
@eugenekazimirov1128Ай бұрын
Класс! Настоящие приключения!
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо!
@user-oo3lx7fw4vАй бұрын
Привет, сам мотопутешествую,но не на урале))) Нужна конечно отвага и руки не из ж... Подписался! Жду продолжение! 😊
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо!
@KrasMotoАй бұрын
Красавчик! Уважаю!
@user-xq7vw9zw7j27 күн бұрын
Нет слов, браво
@user-fq8pi7jf4i25 күн бұрын
Молодцы
@bendingsteel4862Ай бұрын
Шикарная поездка
@englishreal3556Ай бұрын
Мне очень понравилось! Интересная история, хорошая подача и классный маршрут!
@Tolyan8621Ай бұрын
Благодарю за отзыв!
@Tolyan8621Ай бұрын
Благодарю за отзыв!
@re_novator2615Ай бұрын
Обалденно !!!!!!!
@user-uy6vb1ut7pАй бұрын
Однозначно подписка.
@ybrjkfqyfqlsirbyАй бұрын
Молодец просто класс , так держать .
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо!
@user-xi7ib3yg1bАй бұрын
Молодец, интересно
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо за отзыв!
@Boris_779Ай бұрын
Это круто мужик!
@Oppozitchik_26_regАй бұрын
Толик! Ты капитальный красавчик!!!! Привет тебе от оппозитчиков со Ставрополья!!!!
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо! Оппозитчикам взаимный привет!!!
@oppozitmotoclubАй бұрын
С Рыбинска привет 👋 Крутой видос, жалко мало показал из музея
@Tolyan8621Ай бұрын
Привет, спасибо! Видеоматериал ещё был с музеев, просто невозможно всё впихнуть, а то слишком длинное видео будет, пришлось этим жертвовать)
@Skif040512 күн бұрын
Молодец земляк!
@Tolyan862111 күн бұрын
Спасибо)
@ApanovNАй бұрын
Толян, про якорь круто! Это фильм- учебное пособие для эксплуатации оппозитных мотоциклов.
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо! В следуюших сериях будет еще больше про ремонт и эксплуатацию)))
@user-rj9vj6dy1tАй бұрын
Ну вы отчаянные пацаны! 😮😂👍
@user-wz3jp9jq3mАй бұрын
Крассавец !!!
@user-qn9mw5cu2eАй бұрын
Хотел бы уточнить как двигатель переваривал 92 бензин? По мануалу в те времена А-66 А-72 степень сжатия очень маленькая.
@Tolyan8621Ай бұрын
Заварил головки аргоном, тем самым увеличил степень сжатия .
@user-cj5wx1vp6b27 күн бұрын
Все дороги должны быть бесплатные
@user-gs6ze1nf6b26 күн бұрын
Такие длительные путешествия-это удел молодых.Эх,где мои 30 лет ?
@MsDenis163Ай бұрын
Главное не ссать!
@user-rv7ic1sw8jАй бұрын
Штатный генератор часто обрывает якорь по электрике, а на более мощных часто разбивает шпоночный паз из-за больших нагрузок на него, нужна резиновая муфта
@user-xi7ib3yg1bАй бұрын
Классно
@Sergey_M77Ай бұрын
Очень позитивный отчет! Смелость и уверенность нужны большие, чтобы так далеко махнуть. p.s. заинтересовал боковой упор - где такой можно найти или чертежи его?
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо) Боковой упор был взял от мотороллера Электрон, а кронштейн изготовил по месту.
@kirillgorbachov7331Ай бұрын
Тоже сейчас занимаюсь М72, осталась только электрика, хочу тоже как и Вы проехать, но не так далеко
@Tolyan8621Ай бұрын
Отлично! Мотоцикл конструктивно очень надежный, если правильно все сделать, то хоть в кругосветку).
@user-ci1bi2zf2nАй бұрын
Мотоциклет клевый.
@user-ni9ou9fj7nАй бұрын
Мот класс, у моего деда был такой только бордовый, а у меня теперь харлей кинг и тоже бордовый🤣
@user-qu2xi7xk3nАй бұрын
красавчик. привет из краснодарского края
@aleksandrsemenov9887Ай бұрын
Супер, молодец, так держать. Так же имею четыре оппозита в том числе и М72. Только ни куда на них дальше дачи (30км. от города) не выбирался. А так хочется.....
@opposecta69Ай бұрын
Старая индейская мудрость - имеющий желание не видит преград…
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо! Никогда не поздно сделать первый шаг!
@user-km8nu4kp5tАй бұрын
Был "Днепр11" но "Касик" это что то! Хороший и надежный.
@user-rx2tw6ic8fАй бұрын
Расчетный срок службы коленвала примерно 15тыс. км.(из заводской документации к мотоциклам М72,К750). Срок службы колец, поршней тоже не секрет. Это так, на всякий случай.
@user-qn9mw5cu2eАй бұрын
Добрый день,честно говоря был удивлен что такой маленький срок службы коленвала 15 т.км,на Иж- Юпитере 4 у меня коленвал прошел почти 35 т.км,и думал что у М-72 срок службы коленвала гораздо больше чем у Ижа, интересно сколько по мануалу срок службы поршня и колец, цилиндра?
@user-rx2tw6ic8fАй бұрын
@@user-qn9mw5cu2e Там было указано в моточасах и для понимания примерно в километрах. Шатунные подшипники недолговечны. Он, конечно ещё поработает какое-то время с люфтами, но не долго. Любители этой техники ставят коленвалы от Урала Волка, есть производства завода Поршень, тогда эти моторы становятся действительно надёжными и долговечными.
@Tolyan8621Ай бұрын
На счёт срока службы 15 т. вы ошибаетесь, нет таких данных.
@user-rx2tw6ic8fАй бұрын
@@Tolyan8621 Есть
@user-hw2lu4yn2xАй бұрын
@@Tolyan8621Это наверное при условии ,, военных действий,, где условия эксплуатации очень очень тяжёлые ….
@user-ix1ru9kx6hАй бұрын
Класс! Впечатлило... Несгибаемость и целеустремленность, так скать...
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо)
@Shvager1990Ай бұрын
Ну вы панки 😁!!! 👍👍👍
@MasterMetalBastardАй бұрын
Этим летом есть желание посетить мотобухту. Из Калужской области. Вдохновил, спасибо!
@Tolyan8621Ай бұрын
Удачи в поездке, однозначно стоит туда прокатиться!
@user-dl6ke5yf2gАй бұрын
Респект с Мамона) 🎉
@aleksehichАй бұрын
Молодец, все в лучших традициях оппозита - если мотор стучит, значит он работает и нахрена менять приработанную, хреновую деталь, на не приработанную хреновую деталь :)))
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо! Золотые слова)))
@vadimmardanoffАй бұрын
Про степень сжатия, нашел, что на головках наварены шишки, а зажигание какое? 12 В и родной трамблер?
@Tolyan8621Ай бұрын
Генератор 12в, зажигание электронное на жигулевских комплектующих, в штатном корпусе, с опережением на руле. Катушка двухвыводная.
@user-lh7xc1vr2yАй бұрын
А в Крыму ты как оказался? И, что ты там забыл?
@dogerdodger384215 күн бұрын
У него украинские права , подумай , как он в Крыму оказался.
@user-lh7xc1vr2y15 күн бұрын
@@dogerdodger3842 , а его, как по Московии с украинскими правами пустят? Сомневаюсь.
@user-bx1jk1fi9tАй бұрын
Неплохое видео,лайк.А насчёт клапанов , рискованно. Мне притереть клапана на 8 клопе ,уходит часа два.а тут Днепр.Так и скажи(лень было)😁😉😉😉
@Tolyan8621Ай бұрын
Человек конечно склонен к лени, небуду скрывать))), но всё же главная прична была в том, что эти клапаны физически уже невозможно было притереть(из-за глубоких прогаров на рабочей фаске).
@vagon465Ай бұрын
нормально катнул!
@user-fg4mw3tg6wАй бұрын
А продолжение😮
@Tolyan8621Ай бұрын
Работаем над этим, надеюсь не придётся долго ждать!
@user-ch2us8hn5zАй бұрын
О.... С Каневской тебе привет! Оттуда родом! Молодец!!!! Затея огонь! 👍
@Tolyan8621Ай бұрын
Привет! Спасибо)
@sergeikasik2282Ай бұрын
Здравствуй Анатолий, Мы познакомились с тобой на Партизан Пати в 2023 году. Являюсь обладателем такова же девайса 1954 года! Удачи Тебе!
@Tolyan8621Ай бұрын
Приветствую! Да, помню, если не ошибаюсь ты из Мариуполя. Спасибо!
@sergeikasik2282Ай бұрын
@@Tolyan8621 Да, верно, Сергей. Хорошего тебе сезона! Ещё увидимся!
@lexalexa5816 күн бұрын
💪💣🔥
@user-lx4rw7kw2wАй бұрын
Ох долго же ты Толян видос монтировал ! Со времен поездки много воды утекло ) Но видос топовый ждем продолжения !!!
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо! Лучше поздно чем никогда), продолжение уже скоро!
@user-lx4rw7kw2wАй бұрын
@@Tolyan8621 В монтаже подрос серьёзно !!! Видосы уже весьма на хорошем уровне !!!
@Tolyan8621Ай бұрын
@@user-lx4rw7kw2wэто мне друзья помогают!
@puch653528 күн бұрын
Мне вот про водительское удостоверение интересно. Наигники не обманули, что оно недействительно?
@Tolyan862128 күн бұрын
По закону граданин России не может ездить по ВУ другого государства, но к этому закону вышла поправка для новых присоединенных территорий, которая позволяет в переходный период пользоваться Украинскими ВУ. В Крыму все без пролем ездят! Но гаишникам на остальной части России на это плевать, они это не знают и нехотят знать и поэтому пытаются отыметь тебя по полной! Мне сообщали люди, что иногда даже вызывали юриста на дорогу, чтобы доказать свою правоту гаишникам.
@Inkognito0777Ай бұрын
У нас тоже м 72 н был с 1958 года..только вилка рычажная была...а всё остальное идентичное
@Tolyan8621Ай бұрын
У вас м72 Киевский, а мой Ирбитский, поэтому есть некоторые отличия.
@Inkognito0777Ай бұрын
@@Tolyan8621 ага..кмз..и задний фонарь другой...на баке резинки тоже другие...и крыло переднее огромное было с металическим загнутым брызговиком
@user-xu5cp4vy7iАй бұрын
Эх, как же я долго ждал этого рассказа! Продолжение же будет?
@Tolyan8621Ай бұрын
Это видео появилось благодаря счасливому числу обстоятельств. Да, конечно будет!
@igorlazarev536Ай бұрын
Был такой, но, как тогда было можно, запилен..... Как же жалею, что продал. Двигатель супер! Его вот, а не Урал нужно было доводить
@andreymoiseenkov8144Ай бұрын
с такой поршневой побоялся бы в соседний город поехать, а тут путь почти 10ткм..
@Tolyan8621Ай бұрын
Да можно было испугаться и остаться дома, но тем не менее я рискнул и ничуть об этом не пожалел!
@vitaly9292Ай бұрын
@@Tolyan8621, удача любит риск!
@sunderwonder636616 күн бұрын
Привет! ТЫ КРУТ!🎉
@Tolyan862116 күн бұрын
Привет, спасибо)
@Ruinskiy25 күн бұрын
Обрыв якоря из-за дерготни его на шестернях , нужно его усиливать эпоксидкой чтоб не могло расшатывать катушку
@Tolyan862125 күн бұрын
Это конечно тоже, но провёл анализ поломаных якорей, и пришёл к заключеню, что главной причиной обрыва якоря, является отвратительное качество изготовления, намотано как попало, и провода не укреплены должным образом.
@user-cf4ru3gc2iАй бұрын
Класс, пойду на своем Днепре поменяю прокладку под головкой и прокачусь. Майка опыт и алкоголь просто бомба, хочу такую же. Подписка с меня.
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо! Отличная идея)
@user-bq5hr2qx5q12 күн бұрын
Судя по советским мануалам 60-х, там только в одну сторону приехать- это уже полмото разбирать надо. Менять жидкости и всё регулировать.
@Tolyan862111 күн бұрын
Да согласен, если делать все по мануалу никуда не доедешь))). Клапана например написано раз в 1т.км. регулировать необходимо, бред полный.
@user-mj7uw1tg8kАй бұрын
Добрый день, а какие у Вас карбюраторы?
@Tolyan8621Ай бұрын
Приветствую! К-68 Картекс.
@user-mj7uw1tg8kАй бұрын
@@Tolyan8621 спасибо
@RegularBiketripАй бұрын
Ну круто, чё, средняя скорость какая? Редуктор 8ка? И еще интересно как на этот раритет встала днепровская коробка, там кардан от чего стоит?
@Tolyan8621Ай бұрын
Крейсер 80-85км, мост 9-ка, коробка 3-4 ускоренные. Кардан от К-750 укороченный.
@nomadraidrrs.1075Ай бұрын
Я там был это это Симферополь
@user-ik2mb3bm2vАй бұрын
Наконец-то появился видос! А у Серëги есть канал?
@Tolyan8621Ай бұрын
Вроде бы нету, у него есть группа в контакте: "old nuts"
@Mamkin_Customaizer25 күн бұрын
Офигеть в моем городе живёт такой крутой чел а я и не в курсе((
@user-ch2us8hn5zАй бұрын
Можно вопрос. А с чего переднее крыло?
@Tolyan8621Ай бұрын
Крыло от М-72 под нижнее крепление.
@user-ch2us8hn5zАй бұрын
@@Tolyan8621 понял. Спасибо.
@user-ox6uc5xh1gАй бұрын
а где видео поездки.
@Tolyan8621Ай бұрын
Все что есть, на ходу я практически ничего не снимал.
@user-is9cc7us1xАй бұрын
За пол ночи перебирали мотор на Днепре и ездили
@user-ml2tp5xh1mАй бұрын
15:46 мой любимый момент
@Tolyan8621Ай бұрын
Да, именно с это момента Серега посадил зерно, которое вскоре принесло урожай проблем)))!
@ANDREI-zm6rtАй бұрын
отличный мотоцикл! какой размер резины и что за производитель?
@Tolyan8621Ай бұрын
Спасибо! На момент поездки резина была Шинко, 110×80-19 и 130×90-17. Но вскоре все изменилось, об этом в следующих сериях!
@ANDREI-zm6rtАй бұрын
Спасибо! Ждем!
@user-zq8pu5in5s11 күн бұрын
В каком году всё это было,что-то я ничего не могу понять!
@Tolyan862110 күн бұрын
В 2022году.
@sirenhead3321 күн бұрын
Норм так
@user-pf6fr9ne9sАй бұрын
Ну рисковый ты парень. а какая коническая пара в редукторе твоего м-72? Какая была средняя крейсерская скрость по хорошей дороге комфортная для мотора?
@Tolyan8621Ай бұрын
9-ка в редукторе, плюс 4-я длинная, оптимальная скорость 80-85км/ч.
@user-pf6fr9ne9sАй бұрын
@@Tolyan8621 А девятка чьего производства? Украина, Польша, Тольятти или Китай.? Если Китай то как обошлись с проваленными посадками всех подшипников? 4я ускоренная это очень хорошо.но к сожалению и меня кпп -к-750 , а на нее вроде не производят скоростных шестерен. Завидую вашей бесшабашности .эх было бы мне лет на 40 поменьше, я бы наверное тоже бы рванул без оглядки.
@Tolyan8621Ай бұрын
@@user-pf6fr9ne9sКитайского производства, но я её ставил ещё в 2010 году, посадки были в норме. Кпп с Днепра, да не аутентично, но зато проблем с ней нет и задняя передача присутствует). Спасибо!
@user-pf6fr9ne9sАй бұрын
@@Tolyan8621 Должен констатировать что вам с 9й повезло очень крупно. я еще честно говоря не встречал ни одной китайской конической парой чтобы она была качественно изготовлена. Во первых оба изделия перекалены до умопомрачительных просто не реальных показателей. Пары на заводе даже не подбирают не говоря уже и какой то первичной прикатке. Оба изделия прокалены на всю глубину тела. все посадки подшипников провалены так что все собирается руками да еще и болтается. Сверление под клин шарнира ГУКА выполнено со смещением и не имеет плоской стороны под лыску клина. со временем это соединение начинает болтаться и как следствие хвостовик просто обламывется как раз по этому отверстию. Внутренний посадочный размер ведомой шестерни на ступицу не просто провален а уходит в минус до 0.5 мм. Отверстия в ведомой шестерне с резьбой под болты крепления к ступице не соответствуют отверстиям в самой ступице. . Приводные (ведомые) шестерни откровенно кривые так как судя по всему закалены( а точнее перекалены) не в специальном кондукторе а скорее всего вообще без него. При проверке на плите кривизна шестерен доходит до 0.5 мм. Естественно ни о каком то пятне контакта при настройке рабочего зазора в паре и говорить не приходится. Прикатать такие пары вообще не реально. По Роквеллу их прочность на порядки выше чем предусмотрено в реальных условиях. Я неоднократно разбирал парням редукторы с китайскими коническими парами. и везде видел одну и ту же картину. Нет даже намека на процесс приработки. Но это в лучшем случае, а в худшем в редукторе Сталинград . обломанные зубья со всеми вытекающими последствиями. у меня мотоцикл м-72 1949 года выпуска. собрал его в варианте соло-экскортный. Купил в разное время у разных продавцов ( на али) и по разной цене 3 9 пары. Одну из них приварил к воротам гаража в назидание потомкам. Вторую пару показываю парням как пример отвратительного качества исполнения. третью купил недавно .но пока ее не ставил , Жду тепла. как пацаны ставят эти девятки, как они на них ездят? Не понимаю. Был бы я пацан то наверное тоже собрал бы редуктор не запариваясь .да и отьездил бы на нем лето , а то глядишь и на второе лето бы ее хватило .Но я не пацан .Мне в мае будет 70 лет. Собирать и разбирать по 2 раза на день Ураловский мотор это не для меня.
@Tolyan8621Ай бұрын
к сожалению с каждым годом качество всё хуже, в мото магазинах почти ничего не покупаю, приходится использовать б.у. детали, либо искать времен СССР, но они зачастую тоже с дефектами. Такая сложная жизнь у оппозитчика)))
@user-qt4dh8hp6hАй бұрын
Трасса М4 конечно жесть . Каждые 30-40км по 300р.берут за легковые автомобили и что удивительно за мотоцикл столько же берут
@Tolyan8621Ай бұрын
Да несправедливость, поэтому я со спокойной совестью проезжал эти пункты вслед за авто).
@user-vr3sq4ni4eАй бұрын
Сколько все таки отстегнул гаишникам?
@user-qt6mm8ji4rАй бұрын
Когда бываю в Крыму стораюсь попасть на байкшоу. Интересно пообщатся с крымскими мотоциклистами. У крымчан ен столько денег как у москвичей но руки и голова на своем месте и делают очень интересные мотоциклы.
@Tolyan8621Ай бұрын
Это мероприятие тоже порой посещаю, и пообщаться с единномышленниками никогда не против!
@sergeisergeev4840Ай бұрын
тебя слишком много в кадре
@user-jx5uc6tm9yАй бұрын
Отлично! еще бы дорогу поснимать, а то получается обрезками.
@Tolyan8621Ай бұрын
Небыло возможности дорогу снимать, но в следующей части кое-какие проезды будут.