Vetomies kisa 2024 lähestyy. Laitettava autoa nippuun päin välillä😊

Рет қаралды 4,922

Petri Seppänen

Ай бұрын

Пікірлер: 15

@mattikulmala2905 Ай бұрын

Kaikki loksahtaa hienosti paikalleen kun on suorat palikat

@mikahakkinen5651 Ай бұрын

hyvä tulee

@Tuomas_Oskari Ай бұрын

Kyllä sen WRC:nkin jousituksenkin hajalle saa, tarvitaan vaan sopiva kuoppa, kivi tms. ja riittävästi vauhtia. Ei se 30cm joustomatka siitä hajoamatonta tee.

@okok-gg5fl Ай бұрын

Aika paljon kovempaa niillä kuitenkin kestää vetää kuin ladalla.

@Tessulandia 29 күн бұрын

Tuossa alempana kerrotaankin juuri eriiaikakausien tekniikoista ja niiden vertailu ei ole kannattavaa.

@jarikinnunen1718 Ай бұрын

Miksi noissa ei ole pikasäätöista ilmajousta lisänä rytkyihin? Olisi helppo tukivarteen liittää ja ratin namikasta säätää. Jarrutuksen niiailutkin loppuisi.

@olavilehtinen5671 Ай бұрын

Rautakanki on kova sana😊

@RemppaRema 28 күн бұрын

venäläinen ruuvimeisseli.

@molli3805 Ай бұрын

Katsellut muutamia pätkiä missä on sama pätkä kuvattu ladasta ja jonas lindruusin bemarista.on siinä aika hurja ero vauhdissa ja käsiteltävyydessä.

@duffekoiranen412 Ай бұрын

Lada itseasiassa 1960 venäjä tekniikkaa aikana kaukana autot toisistaan lähtökohtaisestikin

@asmokotta Ай бұрын

@@duffekoiranen412Ja vielä tarkemmin 60- luvun Italialaista tekniikkaa.

@kobatzu745 Ай бұрын

Ei Ihan vertailu kelposta oo bemu ja lada, hieman eri aikakausien vehkeitä

@eerotuovinen6094 Ай бұрын

Miksi on korvattu raidetangon pää uniball nivelellä?

@Petrin_Paja Ай бұрын

Päästään säätämään töyssy ohjausta. Eli nivelen korkeutta muuttamalla säätyy kuinka paljon auraus muuttuu joustoliikkeen mukana

@isopepe108 Ай бұрын

Jos rikkisen ukolta kysyy niin ladalla voi vetää mihin vaan vitosen kyydistä,😂😂 mutta silti epäilen että paremmalla iskarilla voisi parantaa tilannetta, kun 142 historic volvossa samanlainen keula periaatteessa eikä sekään pohjaa niin rajusti, en muista paljon extremessä on joustovaraa, mutta kolmio alatukivarsi ja mcpherson.