중국 전기차 전망과 관련된 최근 영상 통합편입니다. 이미 보신 분들은 재 시청하실 필요가 없으며 그럼에도 보신다고 하시면 주무실 때 수면 유도용으로 쓰시면 나름 괜찮을듯 합니다. 합쳐 놓고 보니 앞으로 중국은 가지 말아야할듯 합니다. 그래도 '중국몽 치유용'으로는 나름 괜찮지 않을까 싶습니다 ^^ 00:00 중국 전기차 업체 줄줄이 도산하는 이유 15:11 K배터리와 중국 배터리 기술 격차 최소 3년 이상 30:26 중국 차 무서워 하라고 안달복달 하는 사람들 46:30 중국 전기차 3년 내 붕괴된다 58:42 도를 넘어서고 있는 중국 공포 마케팅 1:11:46 중국 전기차 중국 배터리는 대한민국을 이길 수 없다! 1:22:48 이런 거 배우면 안 되는 이유 1:40:45 무더기로 버려진 중국 1위 전기차! 이게 진정한 충격과 공포 1:52:23 중국 전기차가 무서운 이유! - 은밀한 사생활까지 유출된다 2:03:40 중국 전기차에 절대 투자하지 마세요!
@user-ir1yi3ss8s Жыл бұрын
정말 중국 가는 걸 포기하겠다는 의지가 없이는 이런 직설적인 영상을 못 올리시지요. 쇠형님은 중국 여행을 포기하셨지만 그 덕분에 많은 사람들이 피해 당하는 것을 막아주시는 것이니 백배 천배 가치 있는 일을 하시는 겁니다.
@user-cw2xg5ou7d Жыл бұрын
"내가 중국 안 가고 말지! 그래도 할말은 하겠다! "크~~~~ 역시!!
@user-uh4tv3re5w Жыл бұрын
주말 집 대청소를 위해 통합편을 올려주시는 군요. 감사합니다 😊😊😊
@user-cw3xd5tm3l Жыл бұрын
오토기어 김정민 대표님 화이팅 입니다 민심이 천심 입니다 국민을 믿고 전진하세요 항상 상암동에서 응원합니다 카레이서 출신 강 석 종
@cielciel-sc8qd Жыл бұрын
중국몽 치유요? 문재인 전 대통령 비판하신 건가요?
@petershin6148 Жыл бұрын
진실된 말씀 너무 감사합니다 !!
@user-cr9he3xv8o Жыл бұрын
팩트에 기반한 정보 감사합니다
@sixircleguitar7664 Жыл бұрын
생각해보니 기존 내연차 만들던 메이커 중 성공적으로 전기차로 전환하고 있는 곳은 아직까진 현기가 유일하네요.
@user-jw6bv1nh3v Жыл бұрын
교수님 늘 응원합니다 늘 양질의 좋은정보 감사합니다❤
@user-pu1im4qh6u Жыл бұрын
대표님 아니었으면 이렇게 자신있게 확신을 갖고 전기차 분야에 투자하지 못했을 것 같습니다 경제적자유를 이루면 대표님과 함께 즐겁게 드라이브하고 맛난 거 사드리고 싶네요~^^ 5년 내에 이루는게 목표입니다ㅎㅎ 즐거운 주말 보내세요~늘 감사합니다~~~❤❤❤
@user-sj5ky5xq8d Жыл бұрын
중국 말고도 세상에 좋은곳은 많습니다!!! 쇠형님을 알면 알수록 존경스럽습니다 이런 어른이 세상에 더욱더 많아졌으면 좋겠습니다 그리고 저도 그런 어른이 되도록 노력하겠습니다^^
@user-df3kn7lg1n Жыл бұрын
기관포함 80~90프로의 사람들이 모두 중국찬양하며 k배터리 폄하할때 계속 팩트에 기반해서 같은 목소리를 내주신점 진실된 말씀 감사합니다~
@user-tx9ct4gv6o Жыл бұрын
쇠교수님의 강의는 늘 한줄기 진실의 햇살입니다
@user-fl2bu6vd1c Жыл бұрын
전기차에관한 정보는 오토기어만 시청합니다 소비자위주의 냉철한분석 객관적정보를 주시는것에 많은신뢰를 하고있습니다 진정한 산업경쟁력을 높이는데 크게 기여하시는 애국자임이 틀림없는것 같습니다
@user-jt7pf5gp2b Жыл бұрын
오토기어 대표님 잘보고있어요 파이팅요
@user-wu3gz6eo4f Жыл бұрын
90년대 부터 중국을 너무 키워줬음니다 그냥 생산만하면돼는데 설계까지 하며 모방하니.. 기술유출자 들 처벌강화 해야함니다..
@user-tx5ph8lj1i Жыл бұрын
객관적이고 사실적인 상황 설명 감사합니다
@user-hi4ws4mk5f Жыл бұрын
쇠교수님 강의의 친밀감은 수십년 출퇴근 운전에서 느끼지 못했던 것을 즐겁게 운전하고 싶은 마음으로 바뀌는 즐거움이 있네요.
@user-we8qk5oe4y Жыл бұрын
항상 진실과 정확한 사실만을 알려주시는 오토기어님과 박순혁이사님, 선대인소장님, 서재형대표님은 대한민국의 개인투자자의 스승이시며 대한민국의 애국자이시자 진정한 영웅이십니다.
@user-uh4tv3re5w Жыл бұрын
선량한 사람들이 더 피해입지 않도록 공공의 이익을 위해 하기힘든 말을 앞장서서 해주셔서 감사합니다. 주말동안 라디오처럼 틀어놓고 다시한번 새기겠습니다 👍👍👍👍👍
@wqk5174 Жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다. 커피라도 한잔 드리고 싶어 후원드립니다.
@autogearr Жыл бұрын
후원 감사합니다 ( _ _)
@user-qi3bm2zk2u Жыл бұрын
いつも良い情報ありがとうございます‼️
@nowmad7926 Жыл бұрын
중국이 불편해한다=진실을 밝히고 있다 이렇게 생각하시면 쉽습니다 이렇게 말했다고 이런 드립이 나온다는 점 자체가 중국이 정상적인 국가라고 생각할 수 없지요 조회수 빨아 먹는 모습이 아닌 제대로 진실을 찾으려 노력하시는 오토기어 덕분에 시청자들의 지식은 날이 갈수록 늘어갑니다 라디오로 감사히 듣겠습니다
@ventolinH Жыл бұрын
유렵쪽에서 한국 업체 전기차를 믿고 사주는건 기본적으로 테슬라 보다 마감이 좋고 (기존 내연기관 만들던 기술력 하체 쪽 기술까지) 해서 유럽쪽에 사는 지인 말만 들어봐도 인식이 크게 차이가 나고있고 지금은 믿고 살만한 전기 차 회사 제픔이 테슬라,아이오닉,ev 시리즈 인것이라 까다로운 유럽시장에서도 독일차량들 보다도 잘 팔리는것 만 봐도 알수있죠
@user-nt8jh5zq8y Жыл бұрын
항상감사합니다 ~♡
@user-jx9us2is8v Жыл бұрын
맞습니다 한때 중국 전기차의 기술력을 따라 갈수없다고 대한민국 전기차가 중국을 기술력으로 따라 잡을수 없다고 외치던 유투버들 심지어 모 대학. 자동차학 교수라는 권모씨 조차도 떠들던게 엊그제 같은데 그들은 지금 중국 전기차의 몰락에 단 한마디 사과나 현실 확인도 안하고 있는데 지금 떠들어 대던 한국 전기차 큰일 났나고 난리 법석을 떨던 그들은 지금 어디로 가고 보이지 않는거냐??
@user-gp4fs3qd8y3 ай бұрын
몰락은 개뿔
@user-yv9vg1ky9c2 ай бұрын
속에 든 것 없는 땡칠이들이 원래 더 말이 많다
@user-pr7nf6qr9b Жыл бұрын
냉철한 판단으로ㅡ좋은정보 감사합니다
@user-vf8uf3hp8b Жыл бұрын
교수님의 명강의에 친사의 박수를 보냅니다
@user-tl8hp9ul3t Жыл бұрын
많이 배웠슴니다 감사합니다 ~~~
@user-ds3ex7gx3d Жыл бұрын
국가로선 고맙고 개인으로는 존경합니다
@user-ds3iy9pi1w Жыл бұрын
명확한 분석 감사합나다
@user-pi7sr5lq7n Жыл бұрын
감사하고 존경합니다.
@user-em2cw3fm5p Жыл бұрын
훌륭한 강의 잘봤습니다.
@user-yv9vg1ky9c Жыл бұрын
중국의 전기차 대폭망각...화이팅!
@user-bx6wv2fd8k Жыл бұрын
좋은 정보 고맙습니다.
@user-qg7pd3it7z Жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 박태준 포철 회장님이 Posco 개발 할 때 실패하면 동해 바다에 빠져 죽자 했습니다. 중국은 생명을 걸고 business 하는 사람들 별로 없습니다. 적당히 하고 한 몫 챙기면 미국으로, 싱가폴로 유럽으로 나르샤 하는 겁니다. 우리 이웃 나라인데 걱정입니다.
@user-ds3iy9pi1w Жыл бұрын
3%TV, 가짜 전문가들 중국 전기차 찬양자들 이내용보고 부끄러워 했으면
@Nobaksa78 Жыл бұрын
권용주 고태봉이요 중국 공산당의 자금을 받고 암약하는 것이 확실합니다
@user-cw3xd5tm3l Жыл бұрын
오토기어 김정민 대표님 화이팅 입니다 민심이 천심 입니다 국민을 믿고 전진하세요 항상 상암동에서 응원합니다 카레이서 출신 강 석 종
@sungjokim4388 Жыл бұрын
매회 잘보고 있습니다. 많은정보를 얻고 있습니다. ㅎㅎ 중국 이제 못 가겟군요....
@mi3pgw Жыл бұрын
최고!!
@donghyeonkim9958 Жыл бұрын
진짜 중국비판했다고 중국 못들어갈 수 도 있다는게 어이가 없을뿐이네요. 파이팅.
@troosimimimmi Жыл бұрын
공산주의 사회주의니까요 비자도 자기 맘대로 하는 국가라...
@user-yt4km9hm6x Жыл бұрын
제가 알기론 중국에 간첩법(중국비방 천안문 관계 홍콩관계 등등) 물어보면 간첩 ~~귀에걸면~귀고리 코에걸면 코걸이 죠
@user-yv9vg1ky9c2 ай бұрын
찐핑이 영구독재 짱개국 좋은 나라!
@user-uk7wx2bd2g Жыл бұрын
감사합니다 ❤❤
@user-jd8iy2er7t10 ай бұрын
채널을 이제 알게되어 주행중인데 고퀄이네요. 좋은정보 감사드립니다.
@1109rna Жыл бұрын
중국은 배터리 어떻게 만들어지는도 모를 뿐더러 충전중에 불도나는경우도 있고 터지는 경우도 있고 사용하다가도 불나거나 터지는 경우있어서 안전하지도 않은데… 안전한가요? 충전배터리요 차도 안전해야되지만요
중국판 우버인 카오카오 모빌리티의 베터리 스위칭 방식의 차량에서 배터리팩이 통째로 이탈하여 도로에 떨어지는 일이 발생했군요
@RS-jk7xs Жыл бұрын
대한 민국 모든 국민들에게 추천해야할 진실된 양심적 영상입니다 .애국자이심
@ventolinHАй бұрын
(중국 현지 지인 말 들어보면 해외에 중국 자본 투자한것 천문학적인 자금 회수도 안되고 있고 부유층 은 중국산 전기 차 안 사는 대다 가 젊은이 들 은 돈을 못 버는 직업에 만 몰려서 지금 중국 경기 상황이라면 부동산 제외 하더라도 거 의 가망이 없다고 하며 해외 자본도 다 빠지고 있죠 투자 자본들 빠지는것 만 봐도 사양길 로 접어들고 있)
@minholee9519 Жыл бұрын
교수님 감사합니다
@doridori25213 ай бұрын
맞아요 요즘 알리 테무만 보더라도 잘 만들어놓고 마무리가 잘 안되서 많이 아쉬웠어요 다시 사고싶지 않을 정도로 ,,,,,,
@user-zt4op5il8l Жыл бұрын
앗 2등ㅋ
@hajunghun79 Жыл бұрын
BYD는 한국에서 돈퍼주고 있음..버스 .. 지리,BYD는 성공 할듯
@djkim7111 Жыл бұрын
오토기어 대표님 한국 밧데리 제조사들이 잘나가고 있지만, Cell을 중국공장에서 가져다가 국내 완성차에 납품 하는거는 어찌 생각 하시는지 궁금 합니다.
@user-uk7wx2bd2g Жыл бұрын
와.와 존경하고 대단 합니다
@galepson Жыл бұрын
중국이 전기차망할수밖에없는 결정적이유는 실질임금이 우리나라의 80년대수준이기때문.유튜브에 중국실질임금에대해 다나와있음.자동차기술상승의 선순환이되려면 국민임금이 높아야하고 그경제적바탕으로 더좋은차를사면 기업은 더나은 기술을개발하게되는 순환구조가 이뤄지는데 중국은 임금에서 아직 멀었음.
@user-gp4fs3qd8y3 ай бұрын
우물안 개구리
@user-nc4tr8zs7q Жыл бұрын
전기차 안전성확보안되서 미국에서화재나면 벌금감당할수있을까요?
@daz91013 ай бұрын
根据美国交通部,保险公司的数据,电池车的自燃比例低于汽油车。
@JSPark20123 ай бұрын
BYD 결제도 엉망이고 협력업체와의 관계도 지리(길리) 처럼 엉망인것 같다고합니다. 무한경쟁이 좋은 것이 아니라 리스크의 누적이 아닌지 생각해 봐야된다.
@stplusa Жыл бұрын
56:06 오늘(23년7월28일) 오전 중국 동남부 푸젠성에 상륙한 제5호 태풍 ‘독수리’로 인해 오후 2시 기준 72만여 명이 피해를 겪었다고 중국 관영 CCTV 등이 보도했습니다. 중국기상국에 따르면 최대 풍속이 초속 50m인 대형 태풍 독수리는 현지시각 오늘 오전 9시 55분 푸젠성 진장시 해안에 상륙한 뒤 북상 중입니다.
@user-ue4bc9zq8x Жыл бұрын
많이 배웠습니다. 가짜 유투버들 중국차 찬양하더만...
@shimeunseob Жыл бұрын
중국의 사후 서비스를 믿는건가 ㅋㅋㅋ
@gobbak87 Жыл бұрын
확증편향
@seohaghe48073 ай бұрын
중국산 사면 반드시 후회합니다. 시기제품이 넘칩니다.
@DltptkddldnldpsirkdlTek Жыл бұрын
지나놈들이 위기이니 돈으로 증권사를 구워삶나 보네요.
@jhfoever3 ай бұрын
지금 전기차의 문제는 플랫폼 문제입니다. 중국이 전기차 연구 개발 보급을 정책적으로 밀어붙였고 그래서 기술적으로 앞서 있는분야가 많은 것도 사실입니다. 문제는 기술 이나 시장 저변이 문제가 아니라, 전기차가 과연 기존 내연차의 대안이 될 수 있는가에 대한 의문을 사람들이 품기 시작했다는 것이죠. 테슬라의 최근 슬럼프나 자율주행 등 모빌리티 플랫폼이 가시적 성과를 보여주지 못하고 있는것이 진짜 문제지요.
@bagirockcarlguksoo1786 Жыл бұрын
1등
@user-rd1jy1or4x Жыл бұрын
충전 스트레스 때문에 전기차는...힘들꺼 같아요 충전 인프라확대 또는 혁신 없이는 더이상의 확대가 힘들꺼 같아요 동네서도 충전 기다리는 사람들 눈치 싸움 하는거 일반인도 보여요
@user-fs6qv8iu6s Жыл бұрын
진실을 왜곡해서 중국 찬양하는 삼x로 같은 인간들이 대한민국 국민을 속이고 좋은 기업에 투자할 기회를 ㅆㄹㄱ 같은 중국 기업에 투자하게 만들어 피해를 보게 했는데 아무 책임감도 죄책감도 느끼지 않고 여전히 숨 쉰다는게 역겹습니다 항상 올바른 정보를 전달해 주는 오토기어 응원합니다
@kbsuh123 Жыл бұрын
구독 추천합니다.
@user-bf4ez8uv5e Жыл бұрын
저도 중국이 갈라지고 쪼개지지않는한 절대 지금은 갈일없습니다 ㅋㅋㅋ
@user-hi3yt6yl2g11 ай бұрын
오늘 중국7나노 반도체 기사보고 성지순례왔습니다ㅎㅎ
@user-dv4gw9df7c Жыл бұрын
호주 남극 풍력으로 수소가 지구구한다.송작가한테 1년전에 대충 들음. 아저씨 굉장하시네요.몽고태양.해남 울산 풍력
@jwoo55Ай бұрын
우리나라 처음에 핸드폰 보급을 보면 ㅎㅎ 순식간이다, 가성비, 기술 안정화만 더 확보되면 현기는 돈 쓸어 담는다
@TheKnocker100 Жыл бұрын
대표님, 유익한 영상 감사합니다. 질문이 있는데 추위 뿐만 아니라 폭염도 배터리 수명에 치명적일 수 있다는 뉴스가 있네요. 폭염 환경에서도 삼원계 배터리가 인산철보다 안정적인가요? 문돌이라 지식이 짧아서ㅜㅜ 의견 부탁드립니다
@sanheecho9919Ай бұрын
와 아이오닉 5N 리뷰 보다 여기까지 봤는데 진짜 SK 베터리 이야기 하면서 700마력 이상을 1억 이하로 만들어 낼수 있다하는게 11개월전에 예측을 하신거네 ㄷㄷ 대단합니다.
@user-vv5ch4pj5i Жыл бұрын
좋은 컨텐츠 감사합니다. 멋진 외모 인정합니다. 그래도 조명을 좀 신경쓰면 좋겠네요(뒷면 검은 모니터에 잘생긴 모습이 안보입니다).
@user-xi3dg6yj3g Жыл бұрын
적절한 발언이십니다. 중국은 세계의 공장 그이상도 이하도 아닙니다. 지금은 인도나 베트남으로 옮겨가는 과도기 입니다. 다옮겨가면 중국은 필망합니다.
@troosimimimmi Жыл бұрын
지하자원 수출국으로써의 가격 안정화는 필요하긴 합니다. 물론 다른 나라가 개발될 때 까지는요... 시간문제이죠
@polyboxx9 ай бұрын
게임으로 비유하면 항상 치트로 게임하던 중국유저들이 갑자기 치트를 못사용하게 됐을때의 상황이 온거죠...
@peppermint03 Жыл бұрын
오옷! 조회수 연연하지 않고 2시간 넘는 팩트체크영상, 짱이십니다. 담에 중국 들어가실때 가발쓰시면 어떨지? ^^ 😁 어떻게 이렇게 자세히 아실수 있는지 신기할 따름입니다.
@bnr34zoom Жыл бұрын
전문가, 애국자, 그리고 진짜 남자
@hyyim3918 Жыл бұрын
지금 중국은 IMF직전의 한국이라고 보면 된다
@seangn7 Жыл бұрын
8:30 현직 대기업 데이터분석 전문가입니다. 지금 여기서 말씀허신 내용 중 정말 구체적인 수치를 다르게 가져오지않는이상 완벽한 가설이라고 생각합니다.
@kangsoolee681 Жыл бұрын
차를 무수히 쏟아낸다고 구매하는 사람까지도 무한대로 존재하지 않음
@hskim3077 Жыл бұрын
중국이 미련한 방법으로 전기차 육성 정책을 폈다. 소수 엘리트 기업을 선정해서 집중 육성했어야 했는데 너무 많은 업체를 지원하는 바람에 모두가 공멸하는 길로 들어서게 되었다.
@user-xg6yq3gs9d3 ай бұрын
중공 전기차 속속털어 알려 주시니 속시원합니다
@mongsil2021 Жыл бұрын
이문제는 이미 오래전부터 전문가들이 했던 문제입니다.중국에 자동차완성 업체가 그당시 60개있다고 했습니다.흔히말하는 중국차.그때 당시 앞으로 전세계 완성차 브랜드중 살아남을 기업은 한국에 현대 독일 4대브랜드 그리고미국.앞으로 몇개가 남아있을까요?
@user-jr8lt8zn3s Жыл бұрын
무당같은 뻥 유튜버 보다가 교수님 영상보니 가슴이뻥 뚫립니다
@이경진-ykj3 ай бұрын
지방정부들의 통치자금을 위한 페이퍼컴퍼니들까지 줄도산중입니다. 회계상의 숫자만 떠돌아다니게 만들어났습니다.