편하지만 비싸고 빡센 부산 유료 터널 5곳

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2 жыл бұрын

'생각만 해도 아찔한 부산 도로'에 힘입어
부산 도로 시리즈 3탄을 준비했습니다.
부산이 산이 많아서 부산인 건 다 아시죠~
자연스럽게 터널도 많은데요
부산 터널이 또 운전하기가 만만치 않습니다
돈도 많이 받고
어디가 제일 비싸고 빡셀까요?
#부산 #유료터널 #부산운전
#백양터널 #수정터널 #천마터널
#산성터널 #윤산터널 #kbs부산뉴스
#부케부캐 #운전만해 #부산도로

Пікірлер: 49

@user-ot2zs6lt2k 2 жыл бұрын

부산 택시기사인 우리아버지왈 : 기름비 생각하면 터널 돈주고 가는게 싸게 먹힌다

@aikawa1 2 жыл бұрын

기름도 기름이지만 지금은 저유가라 시간 절약이 크죠

@user-jq2gq9vg3n 11 ай бұрын

택시 파업좀 해라 진짜 개빡친다

@user-latedawn 2 жыл бұрын

솔직히 백양터널은 무료화 할 시점(손익분기점)을 훨씬 지나지 않았나...

@user-gn2ep3hl8s 2 жыл бұрын

따지고들면 광안대교도 거의 10년동안 받고있는데요??ㅋㅋ

@user-latedawn 2 жыл бұрын

@@user-gn2ep3hl8s 제발 알고 좀 댓글 달아라. 백양터널은 1999년에 개통하여 총 사업비 893억 광안대교는 2003년에 개통하여 790억원 4년 차이 나고 백양터널은 MRG 지원과 함께 연속흑자를 내며 2019년엔 손익분기점을 넘고 많은 이익을 냈음에도 낮게 수익보고서를 제출하는 등 국가지원금을 받을려고 수법을 쓴 게 적발되어서 법원소송도 된 적 있다. 광안대교는 MRG 지원금 비율도 낮고 대부분이 민자 기업이 투자한데다 백양터널 요금보다 조금 저렴한 편이다. 그리고 이 영상은 유료터널에 대한 주제인데 넌 왜 그러니..

@user-latedawn 2 жыл бұрын

@@user-gn2ep3hl8s 터널유료화를 묻고 따지는 게 아니라 손익분기점도 지나고 많은 수익을 얻은 터널임에도 불구하고 아직도 유료인 터널에 불만 제기하는 거야. 영상이나 글 끝까지 안 보고 발끈하며 니 생각만 하며 댓글을 다는 너는 뭐냐?

@user-kf7jg3sv4r 2 жыл бұрын

쥐세기때 쥐세기조카라 취직할수있었던 맥쿼리에 충분한 수익이 나서 시에 이관되어 무료로 이용되어야함에도 유료를 연장하여 뒷거래가 있음 손익분기점 넘긴지 몇년됨 현재 백양터널관련 검색하면 일반인들은 맥쿼리가 소유주인지 모르게 백과사전 정보검색 홈페이지등에서 맥쿼리와 연관되었다는 자료를 전부 차단하고 폐기시켰습니다 백양터널 당장 무료화 해야합니다

@sunghunchol9523 Жыл бұрын

@@user-gn2ep3hl8s 20년동안 받고있음

@rebeccawinter1225 2 жыл бұрын

와~~~영상 너무 감사합니다~~~

@ange-bijou-maman 2 жыл бұрын

백양 톨게이트....진짜 맨가쪽으로 하이패스 하나만 개설해줬음 좋겠다...그러면 무리하게대각선으로 질러갈 필요 없는데...백양터널에서 덕천으로 갈려고 하면 진짜 운전하기 너무 빡시다...ㅠ.ㅠ

@jw1990jw 2 жыл бұрын

하...부산러 6개월인데요 산성터널 드갓는데, 네비안되서 제 때 못나가서 30분인가 더 돌아갔어요

@user-yv9te7mn4p 2 жыл бұрын

환장하겠네~~옛날에는 동전 던지는 맛ㅋㅋㅋㅋ 도시고속도로도 유명했습니다~~ㅎㅎㅎㅎ 동전 던질 때 정말 구분이되는지도 궁금 했고..그 옛날에는 차량에 동전이 있는게 필수 였죠~~^^부케 부캐님 항상 감사드려요~~^^

@sho7468 11 ай бұрын

소통이 원할 하면 요금 안아까운데 정체로 밀려서 가는데 요금 내라하면 속터짐

@NONAME-MOTOSOLO Жыл бұрын

황령터널 구덕터널 동서고가로 도 600원씩 집어 던지면서 다녔고 지금은 무료 입니다 . 통행료 안받을거면 고속도로도 안만들고 터널도 안팠겟죠 .. 그리고 저 터널도 언젠가 무료가 되겠죠 차에 백원짜리 동전 어마어마하게 채워 넣고 다녔던 기억이 ..

@sharkchan3726 2 жыл бұрын

부산 산성터널이 중앙고속도로 죽령터널보다 더 기네. 10년 전만 해도 도로터널 중에서 가장 긴 터널이 죽령터널이던걸로 아는데. 이후에 춘천에서 화천 오음리로 가는 배후령터널이 뚫리며 기록이 깨졌지만.

@aikawa1 2 жыл бұрын

만덕2터널 동전 폼나게 던지다가 삑사리 나서 내려서 줍으면 뒤에서 개빵빵댐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲㄲ

@foopuuraa 2 жыл бұрын

솔직히 천마터널은 송도.충무동 간다고 이용할땐 왜 요금 받는지 이해가 안 됨... 고신대병원쪽으로 가도 끽해야 5분 딜레이 차이 밖에 안 남.

@user-gn2ep3hl8s 2 жыл бұрын

부산신항 왔다갔다하는 컨테이너실은 트레일러들 때문에 만든겁니다..부산신항이랑 천마터널 지나서 북항대교 타고 신선대부두까지 빨리이동할수있게요..

@hyentaek1273 10 ай бұрын

윤산터널 장전동 출구 부근 스타벅스 점포는 악마 점포 파괴해야함 출퇴근시 교통체증 유발 점포로 과징금 벌금 세금 과태료등 무조건 맞는 법 들이대어 많이 받아내야함

@user-ke4vm9ep3d 2 жыл бұрын

천마터널은 비싸서 안탐 그냥 감천 고신대복음병원쪽으로 간다

@pease719 2 жыл бұрын

백양무료개통2025년예정 수정터널 2030년예정 ㅋ 팩트는 공사비벌써다 뽑은지오래라는거 ㅋ

@user-jy7dt4ut7q Жыл бұрын

본전할려고 장사하냐 계약기간정했어면 계약되로하면되지 먼말이많냐 빨갱이냐

@apzip_bro 11 ай бұрын

민간 투자 도로면 철저히 민간 투자로 이루어지게 하고 사업 보전료는 부산시 예산으로 지원 해 주면 않된다 ~ 거가대교 북항대교 감천항 천마터널 처럼 요금이 부당하게 지불 되는걸 왜 민간에 맡겨 이중 부담을 하는가 부산시에서 주축이 되어 저렴하게 부산 시민에게 제공이 되어야 우회도로 활성화로 교통 원할 분산을 가져 올 수 있다. 사업 보전료를 부산시에서 지원 한다면 공공개발로 시작 되어져야 한다 ~

@Honey-kr Жыл бұрын

부산에서 택시타면 택시비+도로요금 임. 옛날에는 유료도로 갈까요 물어는 봤는데 지금도 기사님이 먼저 물어보나요

@user_abc92361 Жыл бұрын

부산사람한텐 보통 말 안해줌 타지인은 모르겠음

@user-bo7dq3pz6e 2 жыл бұрын

부산에서 좌우측으로 들어갈때 방향지시등 반대로 넣으셔야 들어가기 쉽습니다

@user-mt2ny1cu5b 9 ай бұрын

을숙도대교 - 천마산터널 - 남항대교/북항대교 - 광안대교 거쳐서 해운대가면 30분만에 통행료 5000원 날아갑니다!!! 전국 어디에서도 경험하기 힘든 '시내돈지럴' 경험하러 오세요!!!

@Aaaaaaaaaaa510 2 жыл бұрын

뭐 전부다 자주이용은 하는편인데 좀비싼감이 있음. 황령 600원기억나네..ㅎㅎ

@user-ob8ih8sz7r 11 ай бұрын

천마터널 지나 남항 광안대교 진행이 아주 좋긴하지

@hglee007 Жыл бұрын

부산은 산때문인지 진짜 건물,도로 마구잡이로 짓는듯~

@user-is2bb6zy7y Жыл бұрын

산성터널 하나로 전국 일주를 다 한 (4875km)

@user-cy6cs8kl8i 10 ай бұрын

부산은 터널구간이 사고 많이나서 초보거나 초행은 돌아가야함

@user_abc92361 8 ай бұрын

그거 다 돌아가면 언제 도착함ㅋㅋㅋ 그냥 가야지

@sangminlee1092 2 жыл бұрын

유로터널넘많음.. 안타면 넘 시간걸림.

@hero68mark98 9 ай бұрын

부산시는 그많은 세금을 걷어서 대체 무엇하는지 그리고 국고로 무엇하는지 이리 부산에는 유료가 많은가 이해불가이다.

@ilikeyousometimes 11 ай бұрын

근데 무료화 하면 길막힘 돈있음 유료화 타는거지 뭐

@user-ww8qw6ex5u 2 жыл бұрын

스벅은 아닌데.

@user-gn2ep3hl8s 2 жыл бұрын

글고 여기에 비싸다 뭐다하는 넘들은 가끔씩 지나가다 하믄서 요금받네 마네 하는거지ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-gn2ep3hl8s 2 жыл бұрын

터널공사하는곳 대부분이 민간건설사 에서 하다보니 통행료받는건데 왜 통행료 받는거야 란식으로 말하는것 같음ㅋㅋㅋ 터널공사에 쓴 기본건설비만 거두면 통 행료 더이상 안받음...글고 부산자체가 산이많고 길이 좁은데가 많아서 터널공 사할때 차선은 많이만들고 싶은데 길이 좁으니깐 지역특성상 불편한부분은 감 수해야되는데 그걸 또 문제점이라고 지 적하니ㅋㅋㅋㅋ 터널통행료 면제할꺼면 부산시에서 터널공사하면 되겠네ㅋㅋㅋ

@user-kf7jg3sv4r 2 жыл бұрын

손익분기점 개념은 알고나 짖나

@hero68mark98 2 жыл бұрын

그런데 요즘에 도로에 비해서 말도안되는 제한속도정책에 화가납니다.참으로 이런민주당인간들을 생각같아선 패주고싶습니다.

@user-cy6cs8kl8i 10 ай бұрын

참으로 정권바뀌니 악마무능 국민당때문에 미쳐버리겠네요

@hero68mark98 10 ай бұрын

@@user-cy6cs8kl8i너같은놈들이 이땅에서 그런생각하다면 너희가 좋아하는곳을 알것이다. 그곳으로가라.짜증난다.