Пытаемся Запустить ХАРЛЕЙ 1943 ГОДА! WLA-42 изрядно потрепал нам нервы!

No video

Пытаемся Запустить ХАРЛЕЙ 1943 ГОДА! WLA-42 изрядно потрепал нам нервы!

Рет қаралды 224,208

Ай бұрын

ural-custom.ru... - Голосуй за обвесы Волка на нашем сайте!
Мой Телеграм - t.me/Ural_Custom
Запчасти на Урал/Днепр/Groza Defender в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: chetodel
#ural_custom #урал #СаняЧетодел

Пікірлер: 563

@poracmenitname7920 Ай бұрын

Да, прикольный формат. Можно иногда разбавлять "Ураловский" контент какими-нибудь легендами. Мне зашло, получилось такое некое "мнение ураловода" ))

@rf6532 Ай бұрын

надо весь музей оживить..и да это очень актуально.. а то стоят на крашенные... а толку...

@user-ic1uw5ux7m 12 күн бұрын

@@poracmenitname7920 может хотел сказать оленевода?!🤣

@glaurung666 Ай бұрын

- Бэтмен, почему в твоей машине только одно сиденье? - Потому что у меня одно седалище!

@user-vc4rc7fh5r Ай бұрын

Привет, парни! Оно конечно очень интересно, но уж больно муторно!!! Это надо любить! Досмотрел до конца! Жду доводки Харли до ума! Здоровья и удачи!

@anatoliykiritschenko3916 27 күн бұрын

лишний раз убеждаюсь, америка миффффф...фуфло!

@Kot-zazovod Ай бұрын

Очень интересно! Смотрели вместе с мелким) В связи с этим, кстати, отдельное спасибо за отсутствие нецензурных выражений)

@mrmichaelnilov Ай бұрын

*Такие выражения это разговорный язык механиков, так то... в нем и магия искры и мантра на долгую езду.)))*

@LennyK79 Ай бұрын

Как по мне, это сильно интереснее большинства контента с этого канала.

@-59.91 Ай бұрын

Такие свечи на газ 66 стояли. Мы в детстве когда на мопедах, на головке резьбу срывали, то нарезали под эту свечку. 👍🤝

@ProLexaMoscow Ай бұрын

На восходе сорвал резьбу на свечке, сделали ввертыш. Дядя подошёл, и сказал - выкинь его на уй, на тебе свечку от газона!!! 😂😂😂😂

@user-jg1nz6bi8e Ай бұрын

И на газ 51 . Доводилось делать Форд шестидесятых годов там тоже такие свечи

@fleetwoot Ай бұрын

обычные свечи на 66, как на волге на 402 моторе

@Andrei-c7y Ай бұрын

они слишком маленькие чтобы это знать....)))))

@user-cl5dd7mp2u Ай бұрын

Рукопопы

@woodcuttero.6600 Ай бұрын

У моего знакомого такой есть, прикольный мот, и главное он у него на ходу, когда я его вижу я охреневаю😮😮

@MalibuSerg Ай бұрын

Очень люблю и уважаю Сашку. Но уралы уже надоели. Про ХД посмотрел с огромным удовольствием! Так держать!

@user-pz5ub3nc9g Ай бұрын

Раньше, такие свечи были на пускачах у трактора с-100,мы их ставили на мотоциклы когда резьбы срывли и, что бы не делать ввертыш, увеличивали резьбу на 18 и ездили на таких свечах.

@eduarduhkuhuku9761 Ай бұрын

Какой ешё ввёртыш? Футорку что ли?

@Patel_Borman Ай бұрын

Как же прекрасен этот мот! Ну просто произведение искусства

@procentTGK28 12 күн бұрын

как по мне, так уродство. На вкус и цвет все фломастеры разные=)

@user-oc5eu1to2q Ай бұрын

Терпение и благодушие в таком деле - это главное. У Сани это есть😊

@user-er7np8rm8g Ай бұрын

Саня привет, я думаю нужно больше таких видео, и для пробы можно было кинуть заведомо рабочий карбюратор любой к65,68 или Китай, чтобы посмотреть как ведёт себя сам двигатель. Удачи тебе и привет из Украины.

@Mazafaka77 Ай бұрын

Про сиденье чушь написал..Это сиденье позиционируется как двух местное, поэтому такое длинное. И задние пружины дополнительно именно для нагрузки второго человека..На одноместных сиденья меньшего размера и формы и отсутствуют задние пружины сиденья..

@VictorPavlovichGovorov 28 күн бұрын

@@Mazafaka77 к тому же в 40е годы американцы ещё не были "толстой" нацией. Эта проблема началась в 80е. Из за фаст-фуда и сладких напитков. Но никак не в 40е.

@user-dl7nu9uc6q Ай бұрын

Ребят! Ключами метрическими крутить Америку не составляет труда! гораздо сложней подобрать болт с нужной резьбой. В этом и есть главное отличие ;)

@Kvemm 24 күн бұрын

@@user-dl7nu9uc6q а потом покупаешь харлей, а там все головки болтов после такого метрического дельца... и начинаешь заказывать новые болты... Чтоб ты крем-суп вилкой ел...

@mihaill1978 24 күн бұрын

@@user-dl7nu9uc6q до размера 10 ни чего не подходит. Или не лезет или сносит грани.

@DenSyao Ай бұрын

Пора бы мото подъемником обзавестись

@ChetodelSanya Ай бұрын

О, да! Первый в списке покупок оборудования

@DenSyao Ай бұрын

Так сами сделайте, там вроде ничего военного

@vasiliy_hmao Ай бұрын

Лайкос однозначно! Но уже на половине просмотра что-то мне подсказывает что заявленные 5-6-7 мильенов рублей резко пошли на убыль😆

@MsDamigella 17 күн бұрын

Это всё эффект кривых рученяток!

@sethgecko6569 Ай бұрын

Саня, как владелец спортстера, могу сказать, что для его обслуги подходит примерно 3/4 метрического инструмента. Так и обслуживал, метрическими ключами и головками раскручивая и скручивая.

@Uredzzz 26 күн бұрын

Как владелец ЭлектраГлайда могу подтвердить твои слова, но как же вот эта "двойственность" с инструментом напрягает, вместо одного набора ключей теперь вечно таскаешь с собой сдвоенный - чтобы и метрика была, и дюймы. То есть и объем, и вес - всё вдвое увеличено. Неудобно, мягко говоря.

@user-vs5lr1op6h Ай бұрын

Про большое сиденье- ну скорее эта относительная шутка, да они любят просторные сиденья, но на этом мотоцикле учитывалось, что будет сидеть второй номер. Рама Хардтейл- не предусматривала сплошного полноценного сиденья, по этой причине придумали вот такое. Слова мои обоснованные, дружу с десятком старых американцев и канадцев занимающихся старой техникой.

@user-en1jw9iu1o Ай бұрын

да, когда то столкнулся с таким же седлом, действительно предусмотрено что оно для двоих.

@user-ku3nq2ig8n Ай бұрын

Да, я сколько фото видел, там на них так и ездят, вдвоём, а одному если то шикарное кресло)

@user-ku3nq2ig8n Ай бұрын

Ну а обслуживание, так там как на грузовике, от капитала до капиталки ходят, просто зимой весь двиг вытащил и обслуживаешь его, как там у нас надо, такого нет.

@dmitrykhramov1832 Ай бұрын

Да, абсолютно верно ! Такое сидение называется « buddy seat» , что означает - «на двоих»

@dv_truder9435 Ай бұрын

мои догадки. Сиденье сделано таким не для жирных жоп, а для одного ездока, но с большим рюкзаком, допустим...Либо, если подвинуться, можно и второго номера подвезти

@user-Vitali.D Ай бұрын

Столько вопросов в процессе работы с мотоциклом, не проще ли изучить сначала устройство мотоцикла и потом проводить ревизию ...

@user-qd8wu8cr7s 26 күн бұрын

-В детском саду этому не учат! Экспонат музейный будет запорот. Покатаются и все у него внутри посинеет. -Пришлось восстанавливать австрийский "ПУХ", рекордная модель 1931-32 гг. Надо было и порши новые отливать. Народные умельцы прикончили их. А в целом крепко модель была сработана. Это был "мотор" - рекордсмен своего времени по литровой мощности. Два цилиндра, четыре поршня, вильчатые шатуны. П-образная камера сгорания. Три кольца на поршнях. Длинна поршней 130 мм и ход такой же. Диаметр поршней около 50 мм. В хрониках ВОВ, он бывает виден. Как и "наши" М-72 .Тоже ведь из-за бугра были.13 квт, на мулинетке раскручивал ПУХ. 250 см/куб. Прицеп сохранился, был еще с пулеметной турелью.Три человека мог тащить. Десантная модель для шоссейки. Цепок нашли от комбайна. На первой передача мог ГАЗ-51 тащить. И сотню спокойно развивал на шоссейке. Спидометр на 120 км.Ревел на сотне! Малооборотное двигло. Шины -Денлоп. Сохранность замечательная. Привезли пацаны на двух тачках. Маятниковая подвеска передка. Задок не амортизирован для приемистости с места, если рвануть надо было. Натуральный каучук шины. Так-то готовились агрессоры!!! Автодрон, однако!

@user-wx7to3wf3w 17 күн бұрын

Эти типы не ставят перед собой целью - восстановление, весь видос рассчитан на ватников

@user-cm7sv9mn8k Ай бұрын

Думаю ощущения от работы с такой древностью непередаваемые. История в руках.

@uralokovyrjatel Ай бұрын

1:43 и поскрипел старыми костями 😂 , такой... " куда вы меня тащите, я уже на пенсии 50 лет как ? "😅

@torus6664 Ай бұрын

Кайфово оживлять такую технику ! карбюратор выглядит бомбически

@KlounAda Ай бұрын

Привет, интереснейшее видео. Я уже 14 лет катаюсь на ХД, очень многие дюймовые болты откручиваются без проблем метрическими ключами. Но шестигранники только дюймовые.

@user-oh5pj9dq9n Ай бұрын

Очень радует навык съемки, красиво всё подснято. Всё класно и понятно

@marekbiniecki2996 Ай бұрын

На мотоциклы Harley устанавливается множество неоригинальных запчастей. Воздушный фильтр, сиденье - заметил то же самое. Жаль, что байк восстанавливал механик с небольшими знаниями (бак залатал стеклотканью). Этот мотоцикл - уникальная вещь, имеющая большую ценность, и я надеюсь, что теперь он в надежных руках. Было бы здорово увидеть этот HD-байк восстановленным до того состояния, в котором он был доставлен в 1942 году США в СССР для помощи в военных действиях. Оливковый цвет определенно будет самым подходящим. Саня, давай за работу. С уважением.

@egorhritov9795 Ай бұрын

@@marekbiniecki2996 это скорее вариация на тему модели WL, из к которой сделали военную версию WLA (где A это Army)

@Nikolaj196 Ай бұрын

Прикольно конечно, но таких музейных зелёных wla достаточно много стоит по разным музеям, а гражданских WL в России единицы.

@marekbiniecki2996 Ай бұрын

@@Nikolaj196 Небольшая поправка к вашему сообщению. Этот Харлей Дэвидсон никогда не был гражданской версией, потому что никто в СССР в 1942 году не импортировал гражданские мотоциклы из США. Данный экземпляр представляет собой переделанную военную версию данного мотоцикла и как таковая переделанная машина не совместима с оригиналом и заводским номером, что, по мнению экспертов по данному вопросу, является дисквалифицирующей оценкой. В Польше ранее выпускавшийся 350-кубовый мотоцикл JUNAK с четырехтактным верхнеклапанным двигателем был переделан в то время в джоппер, сейчас его восстанавливают в исходный вариант, поскольку он соответствует номеру, присвоенному на заводе, имеющем такой вариант. мотоцикл. С уважением из Польши.

@user-yg5dm2kv6p Ай бұрын

Это же wlc для гражданского рынка США, просто ввезённый в Россию. Там нечего восстанавливать, он такой какой и был.

@marekbiniecki2996 Ай бұрын

@@user-yg5dm2kv6p Определить, как и когда оно поступило в СССР, очень легко, достаточно лишь заводского номера. Есть 100% уверенность, что у США есть база данных о том, что и когда было отправлено в СССР. И то, что мотоциклы H-D - это помощь Америки, можно сказать уже сейчас. На мой вопрос ответьте так, как вы говорите, что это гражданская версия H-D, купленная в СССР. Какова была цена этого ХАРЛИ и в какой валюте ее нужно было заплатить?

@user-gg7cl6dy9w Ай бұрын

Друзе, весьма годный формат. Не менее интересно, чем основная деятельность. Спасибо вам

@user-kt8rl6xp2x Ай бұрын

Привет, тоже владею Харлеем. Дюймовые болты можно открутить метрическим инструментом без проблем, но они имеют небольшой люфт. Но не вздумайте резьбу подбирать из метрической, только дюймовый!!!!!!!!!

@MrGTISHNIK Ай бұрын

Шикарный экземпляр, с нетерпением жду продолжения!!!

@user-oy2jb7vm9q Ай бұрын

Замечательное видео от и до 👌👍 Такие легендарные вещи заслуживают должного внимания к себе. Очень здорово,что вы взялись его оживить. Уверен в том,что у вас всё💯 получится. С интересом ждём продолжения ✊👏👏👏

@user-xw2kt3wx6x Ай бұрын

Александр привет! Тверская область смотрит! Однозначно классная идея с Харлеем, это правда разнообразие в отличие от легендарного, но всё же набившего оскомину ИМЗ. Очень жду продолжение! )

@user-ez1nm2rf9l Ай бұрын

Очень интересно, технологии простые и надежные

@alexandrneberekutin1194 Ай бұрын

Он не будет нормально работать, пока компрессии нет. Мне кажется не стоило даже пытаться его заводить когда поршень так болтается, фиг его знает что там ещё может быть внутри. Движок надо полностью капиталить.

@FreeZLO 25 күн бұрын

Без компрессии он бы не завелся в принципе.

@alexandrneberekutin1194 25 күн бұрын

@@FreeZLO Ну разумеется, 2-3 бара там есть всё равно, достаточно для того что бы трепыхаться.

@orbi2542 Ай бұрын

Во второй части интересно было бы узнать всю историю данного мотоцикла.

@user-vx5rg8my3u Ай бұрын

Да да это круто,и очень познавательно почаще выпускайте подобные!!!!

@kolpakov6919 Ай бұрын

И где же он нервы потрепал, завелся почти сразу. Мотоцикл для музея, а не для езды, чудо что вообще завелся.

@kosta_n.et76 Ай бұрын

Требуем продолжения!! Выход из Склепа два! Парни Респект!

@pavelkulikov6684 Ай бұрын

Очень хороший формат. Оживление это всегда интересно.

@user-tp1hb1wm7n 13 күн бұрын

МОЛОДЦЫ РЕБЯТА !!!! ЗАПУСТИЛИ ХАРЛЕЙ , БРАВО КЛАСС ПОРАДОВАЛИ !!! РУССКИЕ НЕ СДАЮТСЯ !!ПРИВЕТ ВСЕМ ИЗ СПБ ❤

@user-pr8ns7fl3k 3 күн бұрын

Огонь! Больше технички старых байков впринципе!!

@Black_Badger Ай бұрын

Настоящая техно некромантия!! 😂 обажаю такое, конструкция тех лет конечно особенный изврат по нынешним меркам, но смотреть очень интересно

@bobo8620 19 күн бұрын

Сразу видно людей никогда не разбиравших современные мотоциклы))) Порой пока тупо пластик снимешь, устанешь. А его ещё потом и назад надо запихнуть. Про то, что иногда просто никуда не подлезть пока просто не скинешь двигло, я помолчу. Тут же просто изи всё. А трубочки на маслобаке затягиваются в определённой последовательности. Тогда геморроя почти нет.

@user-td9vz8be5b Ай бұрын

Очень хороший сюжет, ждём ещё Харлей Класс

@user-rq1zp1zp1d Ай бұрын

Все правильно, нефиг ржаветь, пусть еще и запускаются экспонаты))) - Конечно интересно не только увидеть но и услышать экспонат в работе (голос)

@yaigoryan3023 Ай бұрын

Давайте по очереди оживляйте с начало мотоциклы)))(естественно без каких либо диких трат как и с этим харлеем) а потом уже и до автомобилей потихоньку доберётесь. Интересно послушать как звучат, да в целом процесс интересен

@LegoSTATUS 7 күн бұрын

Принято посмотреть. Вы молодцы. Учимся и смотрим👍

@user-ox4gm3xd5u Ай бұрын

В компании Harley-Davidson очень буквально поняли словосочетание "тяжелый мотоцикл")))) а ведь он реально тяжелый...во всех смыслах.

@user-gg4tv1tp7d Ай бұрын

Доброго здравия! Интересна такая тема, но подход к регулировке карбюратора должен быть с ШДК тогда и понятно будет ,что требует двигатель беднить холостой или о богатить. Вот если бы вы разобрались с полной работой движка! Удачи в росте!

@mashennik174 Ай бұрын

1 минута назад 😮😮😮 . Как ты вовремя земеля я как раз ужинать сел

@igorzaharij2496 Ай бұрын

Один из моих любимых мотоциклов , кулачкоголовый модели 40-45 гг и БМВ R 71 мотоциклы образцы дизайна, красоты , линий.

@user-ie7zz4br9h Ай бұрын

Чëпер классный, да интересно было, буду ждать продолжение

@user-iv6jy6xc3e 13 күн бұрын

В Красноярске есть такой Александр Шестаков, коллекционер мототехники. У него был Харлей 1942 года выпуска. Они его восстанавливали с совсем непотребного состояния. Давно это было. Причем карбюратор заказывали из США. Пришел. Выпуска 1943 года, в масле и вощеной бумаге. Причем на баке был еще указатель уровня масла и бензина. Так что вы не первые. А еще они восстанавливали БМВ "Сахара"... И много еще чего.

@1v850 Ай бұрын

в далеком 92 г был такой . да в придачу с ЗИПом, переберал мотор , да и так по мелочам , звук мотора не с чем не сравним .Но этот мот за колхожен по максималки . до сих пор жалко что продал.

@alekhaordonesa...belgatoy2359 Ай бұрын

Крутой выпуск, смотрел на одном дыхании, только пожалуйста не запускайте мотоциклы после девяностых, а до девяностых можно👍

@joramotorsportteam3277 Ай бұрын

31:30 vot sporim chto maslennij bak nepodkljuchat i budut krutitj motor!!!😂😂😂

@user-ji6sd2uv4h Ай бұрын

Да на пускачах бульдузеров стояли такие свечи, я на планету ставил, вечная свеча

@user-hy4qs9ki3l Ай бұрын

Отменный фильм! Спасибо!

@user-bf3rd5tm7q Ай бұрын

Интиресно ждём продолжения😊😊😊

@Dan.Strelok Ай бұрын

И валуй интересный и блюз шикарный )))

@aleksehich Ай бұрын

Отлично! Доделайте его!

@user-ht5tq8te4w 15 күн бұрын

Да, весь мир на Уралах ездит, как и Харлеях! Но на Уралах больше!

@MOTO77 Ай бұрын

Как же там сальники обалделе после запуска.....😮😮😮

@wrightlithandas3778 Ай бұрын

Требуем акцию «Народный Харлей!»

@glaurung666 Ай бұрын

Ага, и чтобы в стоке и с коляской))))

@wrightlithandas3778 Ай бұрын

@@glaurung666 будет вообще пушка!

@user-gr3vo6yw9s Ай бұрын

Да ну! Откуда у народа деньги на "Харлей"?((

@user-zy1jh9xd8u Ай бұрын

Ето как то не исконно

@igorek007007 Ай бұрын

А еще народный драгстар 1100

@evgeniyivanov5520 Ай бұрын

Конечно интересно такие раритеты посмотреть!

@torus6664 Ай бұрын

ещё и пооживлять.

@FLHTC-1340EVO Ай бұрын

Здравствуйте! Очень интересное видео!👍 По больше бы таких! Может всё-таки получится оживить старичка и чтобы он начал ездить!

@schkodaalexander8523 Ай бұрын

Очень прикольный аппарат было бы интересно дальше досмотреть что за с ним и как он будет ехать🎉

@vikpch9575 Ай бұрын

Херасэ динозавров Вы оживляете!.. 😮 😊.

@alti2744 Ай бұрын

Кажется, теперь я начинаю понимать, почему появился Harley Davidson XA. ;-) В отличие от классического WLA на этом мотоцикле ставился куда более простой и надёжный оппозитный двигатель аналог BMW R71 / М-72. От привычного нам харлеевский оппозит отличался иными карбюраторами, для которых были сделаны иные подводящие штуцера, генератором и зажиганием. В остальном же двигатель практически ничем не отличался от М-72... Куда удивительнее было видеть его на раме Харлея. ;)

@Max-rg3ur Ай бұрын

Он появился потому что задний цилиндр плохо переносил жару в Африке. Для этого пригнали немецкий мот, собрали пару сотен, для экспериментов. И все. Хотя, вроде толку от него все равно особо не было. Война закончилась, и никому не нужен был нахуй ваш оппозит.

@mihaill1978 24 күн бұрын

ХА появился по причине боевых действий в Африке против Роммеля. Эти цепные не гребли. Износ цепей был большой. Потому и не стали там мудрить ,а просто слизали мотор БНВ) и втиснули его в эту раму. Но на ХА и колеса были цельные. Штампованые как на атомобилях.

@user-go3dt1ly5w Ай бұрын

Круто, очень интересно, формат классный...

@user-km8nu4kp5t 29 күн бұрын

На заводе в первом советском блюминге стояли станки "сидней" с двумя настройками в миллиметрах и дюймах. 1943г. По ленд-лизу. Резьба может быть дюймовой.

@dmitriivanov9980 Ай бұрын

Крайне интересны и данный объект и подобные темы.

@user-hk9zk1qd4p Ай бұрын

Огонь 🔥 Харли красавчик)

@user-yz2zp9cm4i Ай бұрын

Свечи такие стояли❤ на газ 51

@user-yz2zp9cm4i Ай бұрын

Кто-то написал на газ 66 нет на газ 63 движки в то время ставили что на газ 51 что на газ 63

@evilkabab Ай бұрын

Свечи можно заказать в интернетах. Какой-нить Чемпион до сих пор ее выпускает

@user-gb8mc4ms1n Ай бұрын

У меня на Восходе такая свечка стояла, очень надёжная кстати. Никогда проблем с ней не было

@user-kx5gh8wv8j Ай бұрын

Очень интересно. 👍

@borisbelenkov5273 Ай бұрын

Классный Харлей Видос зашёл на ура Было бы прикольно видеть похожие видео Жду продолжения интересно если поедешь С приветом из маленького но очень гордова Израиля 🇮🇱👍👍👍

@user-wp1rs4xv2b Ай бұрын

я как любитель починить старые моцыки было интересно.и сам бы с большим поучаствовал бы

@ramunasbartusevicius62 26 күн бұрын

Легендарный Урал... А может легендарная копия BMW? Как и ак47 копия Schmeiser? Как и ппш- это tomson, из которого стрелял alkapone. У вас всё цап царап. Кто это сказал?

@bavaria132 24 күн бұрын

Что тут ещё скажешь, красавцы!

@A.M.Customs Ай бұрын

Ооо, вот это тема!!!! Круто круто ❤

@user-xc5kv6jj2v 11 күн бұрын

Всем привет! По ленд-лизу СССР получил 32200 штук WLA, в целом отличный ездовой мот если правильно отлажен! Подножка с левой стороны она там чудной формы.

@s87583 Ай бұрын

Если порядок навести , все будет работать.

@user-gj4wt4io6w Ай бұрын

Шикардос!!!🤝👍👍👍

@user-fp9gc1wu2x Ай бұрын

Крутой Мот, его нужно оживить 🎉

@user-os7lr7kh7p Ай бұрын

Всего то восемьдесят лет а он по прежнему юн❤

@GREY198755 27 күн бұрын

Конечно это интересно! Иначе бы я, человек в свои 36 не имеющий мотокатегории, а только планирующий ее получить, человек, который даже может в музее не увидит Харлей 40х годов, но смотрел на все это с нескончаемым интересом. А к концу видео, к финальному запуску даже сделал скорость видео на стандартную, чтобы послушать звук истории. Жду продолжения, подобного и другого разного!

@user-by2nv2ms2y Ай бұрын

Саня привет🤝.отличный формат👍

@user-tb2lb9mm6m Ай бұрын

Видео супер еще давайте 😎

@SHAM-AM Ай бұрын

Спасибо. Большой ЛАЙК !

@heinzschneller9126 Ай бұрын

интересное направление. спасибо!

@kikoz1972 Ай бұрын

Где то на балконе лежит подобное чудо. Всё руки не доходят.

@Ratrusty Ай бұрын

Красивущая и дорогущая игрушка)))

@user-dy8io8sz6l Ай бұрын

Господа, скрепки окажутся в цилиндре, рано или поздно!

@valdis7663 Ай бұрын

Ребята, это конечно интересно изучать старые модели, но может лучше сначала погуглить всё про этот мот, а потом уже лезть в карбюратор, в зажигание и вообще проводить ревизию. Надо знать про то, куда лезешь. Тут метод научного тыка может дорого обойтись. Удачи вам и всего самого наилучшего.

@Cyberlink66 Ай бұрын

зачетный выпуск))

@AA-kb8vi Ай бұрын

Do cywilnego filtra powietrza musi być dluższa dźwignia do otwierania zasłonki ssania. Do uruchomienia silnika trzeba przyśpieszyć maksymalnie zapłon.