旗鼓相當 Toyota PREVIA v.s. Honda ODYSSEY
Рет қаралды 1,051,711
9 жыл бұрын*Odyssey美規平均油耗約為14.8km/L;Previa美規平均油耗為12.9km/L
這次的捉對評比，我們將剛上市的Honda Odyssey與銷售情況相當出色的Toyota Previa拉出來做比較。這兩台車在引擎規格、空間機能、車身尺碼都相當類似，將會是欲購買MPV車型的買家在購車時會拿來相互比較的車款，所以我們特別規劃了這樣的單元，影片重點針對兩部車的差異去探討以及嘉偉的試駕感受。
Toyota Previa搭載2,362cc的四缸自然進氣引擎，最大馬力170hp/6,000rpm，扭力22.8kgm/4000rpm，平均油耗為12.9km/L。Honda Odyssey搭配的是直列四缸自然進氣的Earth Dreams地球夢引擎，排氣量為2,356cc，最大馬力175hp/6,200rpm，扭力23.0kgm/4000rpm。
更多影片在GO車誌官網：www.buycartv.com/
@SeanSCY 9 жыл бұрын
這兩台的比較真的很像當年第一代Wish v.Savrin，看似規格相近，但那一點點的差距就決定真的需要第三排的人的選擇；另外比較大的比較舊，比較小的動力比較好；規格售價都差不多~
@user-vy4mn9ob9h 9 жыл бұрын
很清楚詳細的介紹
@pengchun-chih6994 9 жыл бұрын
嘉偉哥，是否可以多加入VW Sharan集體評比呢？同樣都是MPV車型。
@albee1220 7 жыл бұрын
2台车都出新款了 几时拿来比较?
@adamchongkimtan5274 9 жыл бұрын
在大陆，Odyssey的价格只有Previa的二分之一。不只是因为Odyssey在大陆便宜，主要还是因为Previa在大陆太贵了。
@YingtaoChang 7 жыл бұрын
請問Odyssey加裝電動尾門哪一家產品較佳？
@user-xd2gr7nc2b 9 жыл бұрын
可惜沒有比較第三排座椅進出的便利性或空間的舒適度，既然是七人座第三排也是重點
@choujking 3 жыл бұрын
現在還有在開previa的人請舉手！小弟開的是3500CC
@calebcaleb2519 Ай бұрын
你好3.5的油耗是多少？
@zeus-io3hn 8 жыл бұрын
very good review *****
@bb-qm2rb 9 жыл бұрын
嘉偉:「講了就要負責任......以後還是少講這種話」 哈哈哈 就是喜歡嘉偉的直率
@ruth303010 9 жыл бұрын
缸內直噴成本有這麼高嗎 友直噴不是馬力比較大也較省油嗎??
@colvinkkk7287 4 жыл бұрын
可以問一下他們的第三排能放汽座嗎？
@ban08210 6 жыл бұрын
想看M7比較的。
@CYTL1960 9 жыл бұрын
不知兩個員工是多少K ?
@user-gk6dv1mz3n 9 жыл бұрын
VW福斯的夏郎（拍謝英文不會拼音）也可以捉對
@alwaysmope 9 жыл бұрын
前檔風玻理的彩虹隔熱紙 滿讚的
@SingaporeRealEstateHiFi 9 жыл бұрын
Entertaining episode
@timvlogs8127 Жыл бұрын
Toyo Previa 這台車跟Nissan Serena QRV廂型車好像有點類似，一樣都是側滑門，但是QRV是手推門，Previa是電動側滑門
@alan9713 5 жыл бұрын
3:20~4:40嘉偉哥講話好快
@dd03122 9 жыл бұрын
PREVIA出了好幾年 應該差不多轉款了吧
@kobejo2011 9 жыл бұрын
被嘉偉一講 業務表示入門版的奧得賽又要賣翻了 頂級都沒人買了
@ericjasa36LOVENBA 9 жыл бұрын
嘉偉哥坐進後車廂真的好搞笑 哈哈
@keetar 8 жыл бұрын
電動尾門如果能加價選配就更好了！
@jaylin2317 8 жыл бұрын
Previa躺平時頭部較壓迫應該是因為800mm滑軌的關係吧
@user-bm8bo3rq8s Жыл бұрын
後面的天窗可開啟嗎
@haochang1369 9 жыл бұрын
想看M7 ECO版的比較
@user-gw7jm4td6e 2 жыл бұрын
希望下次可以介紹這兩款的同級距對手「M7 Turbo Eco Hyper 」。
@PhilChen9092 7 жыл бұрын
Odyssey我個人覺得最可惜的是，第三排不能64分別收納，還有使用第三排後載物空間較差，另外車內收納設計不足。 不然還真喜歡。。。
@williamchua8 9 жыл бұрын
是 meter不是 millimetre 吧
@0922854799 9 жыл бұрын
請問一下Toyota PREVIA電動收折~如果壞了有辦法手動嗎??
@skyline4915 8 жыл бұрын
不行吧～ 就像是電動收折後視鏡不能手動
@user-dw2nf6jh2e 8 жыл бұрын
小O外型真的不錯看 不會有大台車笨重感 雖然小P也不差
@sauplink7975 6 жыл бұрын
nice presentation. watched with subbies on. thanks. nz
@jaspersong2381 9 жыл бұрын
Previa在大陆纯进口，价格是Odyssey的两倍还多。 国外还是Previa比较多。
@ceng4804 5 жыл бұрын
进口普瑞维亚都是3.5，没有2.4。
@kianthong959 8 жыл бұрын
1个是新款，一个是旧款。。如果新款都输旧款的话那H牌拿来填海算了
@levinewen 5 жыл бұрын
兩台車~車內哪一個比較吵
@TYAC_TPE_SF-Bay 9 жыл бұрын
山路+兩台車=峠攻め(Touge)?
@amopastorcanadense 8 жыл бұрын
Nice(really cool) Peugeot t-shirt!
@jennyg4840 7 жыл бұрын
Bet world campionship
@Alan-ue1dt 5 жыл бұрын
Odyssey的悬吊很吵 过一些不平的路就有“咕咕”的声音 过减速带也一样 第3排上下弹跳糟糕 都后悔买了这台车
@yhuiii.31 5 жыл бұрын
我比較喜歡白色那輛車，因為我有
@user-cy9us4wj1s 8 жыл бұрын
主要差異在看不見安全配備，previa 差太多。
@secaimini8547 7 жыл бұрын
Previa 外观超级喜欢，很耐看
@rosdidollah8520 5 жыл бұрын
Sorry... We call it estima instead of previa
@guekroyce9256 8 жыл бұрын
請問那不是叫做estima嗎
@kklin 8 жыл бұрын
是estima previa ，他只叫 previa
@vangelis2101 6 жыл бұрын
PREVIA 外觀看起來比較像商用車,Odyssey漂亮帥氣
@user-ed8rs6bd6g 8 жыл бұрын
這兩輛都不錯，都有優缺點，看人喜好
@user-ty2gx5vq8h 3 жыл бұрын
還是比較愛previa，看起來比較高貴
@yang4278 8 жыл бұрын
希望有m7
@cachameli 7 жыл бұрын
previa love!!!
@zeqi 4 жыл бұрын
👍
@yang570623 6 жыл бұрын
首選
@qqqq3146 5 жыл бұрын
聽您的話了
@Y10Q 9 жыл бұрын
so it took Honda 35 years to get Previa shape.
@vivwinss 8 жыл бұрын
首選H牌
@user-vj2pf9oi2d 8 жыл бұрын
那你開什麼車
@knoxwang1701 8 жыл бұрын
電動椅移動速度也太慢,而且維修起來也是多一筆開銷,太多餘
@cctz09 9 жыл бұрын
喜歡ODYSSEY+1
@rafilzakurov1987 7 жыл бұрын
перевод бы -на русский?
@kbcwhoami 5 жыл бұрын
在天朝明显是Odyssey去PK Buick GL8，因为都有合资，所以价格便宜；反观Previa大霸王纯进口又不是丰田主业，所以没有竞争力。 在澳洲也一样，澳洲版Previa叫Tarago，另外还有很多平行进口的日本原版Estima，不过销量完全不敌Odyssey。澳洲Odyssey没有引进地球梦引擎算是一个败笔，这几年销量被Kia Carnival打压的也很厉害。其实澳洲版Tarago V6 3.5引擎的GLX和Ultima还是有一定竞争力的，因为Odyssey只有2.4的，动力上显得肉。Tarago的二手车还是很有吸引力的，如果哪天丰田在澳洲引入混动到MPV，那市场又将是一片腥风血雨。
@user-zt3wl4ki2m 2 жыл бұрын
早该进油电混合了
@user-jp3qb8gr7h 8 жыл бұрын
一分錢一分貨，剩下的就看消費者自己的喜好了
@NisarKhan-lo5fl 8 жыл бұрын
previa top cars
@skyline4915 8 жыл бұрын
油耗有錯誤，previa的12.9是美規的，歐規油耗只有10公里多
@user-of4iw6cz8p 8 жыл бұрын
朋友不一定常常聯繫，但也不會忘記，每次偶爾念起，還是感覺那麼溫暖、那麼親切、那麼柔情；朋友是把關懷放在心裡，把關注藏在眼底；朋友是相伴走過一段又一段的人生。 朋友不一定要門當戶對，但一定要同舟共濟。不一定要形影不離，但一定要心心相惜。不一定要錦上添花，但一定要雪中送炭。不一定要天天見面，但一定要放在心裡。
@skyline4915 8 жыл бұрын
喔
@jamesyang4519 9 жыл бұрын
以入門來看，ODYSSEY有六氣囊沒有品牌迷思的人都有選ODYSSEY吧!
@SeanSCY 9 жыл бұрын
楊華睿 有品牌迷思的人，單就入門而言還是選ODYSSEY；但如果是頂級的價格，不如直上Alphard~
@wujpeter 9 жыл бұрын
泡浴缸!?!?
@sonhone0922 9 жыл бұрын
AMY耶!!!
@pantyhose248 9 жыл бұрын
還有人敢停機械停車格啊?三不五時就有新聞報導機械停車格出槌壓壞汽車
@pongocean2532 6 жыл бұрын
14:15
@y87116 9 жыл бұрын
其實我覺得應該要等Previa改款後兩台再做比較，畢竟不同世代的車款，配備上面也會有點差異。除此之外，說真的我也不喜歡Previa儀表板的位置，整個怪異啊，而且方向盤上半個按鈕都沒有= ='''
@skyline4915 8 жыл бұрын
大概要停產了吧
@kianthong959 8 жыл бұрын
赞同，按钮在3.5版本的才有
@PhilChen9092 7 жыл бұрын
Brian Yang 您好，我來自未來，到現在馬上要2017，還是沒改。
@skyline4915 7 жыл бұрын
有改了，只是改好玩的XDD
@cocowuma 9 жыл бұрын
哈哈 難得你們到富德公墓這邊試車~
@XxX-bp5ul 7 жыл бұрын
兩部都好像
@po-hungpan5154 6 жыл бұрын
當司機的機率比較高XD
@eightosaurusspelunk1598 5 жыл бұрын
Odyssey #1
@shixiongzhi 8 жыл бұрын
大陆刚好相反，因为odyssey 太火了，已经成为家用合资MPV的首选（GL8则偏商用），previa现在都不敢在大陆登陆（有代进口版本，价格从48万人民币起跳，相对于33万可以买顶配的odyssey来说已经完全没有招架之力了）
@soniclee7024 7 жыл бұрын
previa多年都祇是小改款，車價又高，已經完全沒有吸引力了，alphard的銷量還更多呢。
@user-ze9ot9rw3l 3 жыл бұрын
真的要買還是直上頂規，但odyseey 169萬真的太貴，如果比較都沒有acc條件下，odyssey 入門款cp值比較高
@ming7820 9 жыл бұрын
怎麼沒有M7 TURBO
@p87813159 9 жыл бұрын
謝宏閔 M7是國產 且與這兩部存在著蠻大的價差
@ming7820 9 жыл бұрын
是沒錯啦～可是有意會購買mpv車型的人 沒有特別的品牌愛好，應該也是會把m7納入考量名單裡
@sa831001 9 жыл бұрын
都同樣級距可以比較阿! 大概嘉偉在試車時，差那幾天M7才發表吧
@mountainLung 8 жыл бұрын
这代PREVIA太老了
@you787874 9 жыл бұрын
一比之下,Honda的地球夢引擎變的沒有特色?沒了缸內直噴,性能輸出和油耗跟Previa幾乎一樣,台本你真的是好樣的~新世代打舊世代,雖然贏了但給人勝之不武的感覺
@danyshih 9 жыл бұрын
哈哈，嘉偉坐後車廂好像在浴缸洗澡阿! 但H扭力樑不就也是拖曳臂? 本田還真會取名字。
@skyline4915 8 жыл бұрын
不太一樣
@user-jr6tz4cb8o 2 жыл бұрын
真的不太一樣 一個是純單獨懸吊 提升舒適 一個是半單獨懸吊 降低轉彎側傾 各有有缺
@rosdidollah8520 5 жыл бұрын
In malaysia, we call it odyssey instead of previa
@jasonhuang6733 7 жыл бұрын
大陆价格差了一倍。
@chengyoongchoong5082 8 жыл бұрын
額請問那不是叫做estima嗎
@mountainLung 8 жыл бұрын
日本本土叫estima
@guekroyce9256 8 жыл бұрын
是啊
@user-fx4fj9md9o 9 жыл бұрын
Honda ODYSSEY勝一籌
@user-lf8xe2hj4e 9 жыл бұрын
覺得Outlander 應該也要放進來阿
@y87116 9 жыл бұрын
輝煌 Outlander是運動休旅，不適合跟這兩台房車做比較
@y87116 9 жыл бұрын
想到Outlander悲劇的第三排座椅...
@user-lj6ic7je8s 9 жыл бұрын
楊博皓
@mohammedsayyde3989 5 жыл бұрын
English pls
@user-cy9us4wj1s 8 жыл бұрын
PREVIA 老舊變速箱及引擎............無言 豐田賺太多了。
@kianthong959 8 жыл бұрын
因为这previa比那oddysey旧，所以怎么说都应该输oddysey一点
@chichang0608 5 жыл бұрын
好犧牲自己！！
@squidwardc6867 9 жыл бұрын
又下雨了XDDD
@chiisenwu4928 7 жыл бұрын
N
@TheBasov4 8 жыл бұрын
По нашему бы хоть пару слов сказал. 🇷🇺+🇯🇵=💪
@aaron120326 9 жыл бұрын
M7 ECO版本+1
@user-ub3ib4mu6t 3 жыл бұрын
兩台差三萬 我會選odyssey
@amopastorcanadense 8 жыл бұрын
Previa.
@pred1012 9 жыл бұрын
相對應ODYSSEY的車款應該是Sienna 不過台灣好像沒有上市? ODYSSEY好像也是近幾年才來的 , 過去都沒有 (比較沒在關注....)
@cocowuma 9 жыл бұрын
Pred101 沒有喔 Sienna比較小台
@tsungchiyu1304 9 жыл бұрын
Pred101 這是日規奧德賽不是美規，所以它的大小跟Previa比才是剛好的
@tsungchiyu1304 9 жыл бұрын
yanchsal Sienna比較小台........不知大大從哪看來的....他比影片介紹的兩台都還大多了..
@cocowuma 9 жыл бұрын
Tsung Chi Yu sorry我記錯了 可能卡在售價
@you787874 9 жыл бұрын
Pred101這台Odyssey是日規可不是美規,別搞錯了,尺吋可不一樣
@user-jr1bq4yo4s 9 жыл бұрын
Honda Odyssey 讚
@yuanosaka 7 жыл бұрын
賴小典
@user-le4ko9zw7t 9 жыл бұрын
本田車的操控˙˙不是豐田能及的˙˙
@zo6zo6cjo4g8bp6 9 жыл бұрын
ODYSSEY頂級款不是有自動停車? 沒講出來>""
@a890h123 9 жыл бұрын
zo6zo6cjo4g8bp6 對呀,自動停車+環景攝影很棒
@zoezoser 9 жыл бұрын
zo6zo6cjo4g8bp6 6月10日的新車試駕已講過.........
@j0989556 8 жыл бұрын
+通八條 吃過的飯 還是要吃的
@sixxna946 6 жыл бұрын
THAT IS NOT THE HONDA ODYSSEY
@RH6336 9 жыл бұрын
Previa日本原廠已表明沒下一代了，不過這代也是賣的瞎瞎叫！
@NTU2China 9 жыл бұрын
Toyota 的頭尾燈設計感.......
@jameswuhc 9 жыл бұрын
PREVIA掛著傳說中的AMY車牌!!!!
@randyq8453 6 жыл бұрын
James WU Amy 的意思是？
@hengze2140 6 жыл бұрын
RANDY Q bts fans??
@thenobleman4557 8 жыл бұрын
馬來西亞honda odyssey竟然賣RM255000 大概台幣2032959
@mayilefy 8 жыл бұрын
世界第二高车价不是吹的
@DsCheng81 7 жыл бұрын
他妈的,新加坡买 Odyssey 新币 15万!! 靠北什么! 360万台币!
@user-rj9ht5fx4n 6 жыл бұрын
Reaper god 在台灣能買賓士了
@user-lx5wh5oc2j 5 жыл бұрын
我家的odyssey只讓親人開 給不認識的人開就會發生大事
@q19910215 Жыл бұрын
笑屎
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 211 М.
ReDriven
Рет қаралды 49 М.
Доступное право. Юристы
Рет қаралды 1,9 МЛН