寝台特急 富士はやぶさ ９連発
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13 жыл бұрынまだまだあるある 富士ぶさ９連発
@takuue5148 4 жыл бұрын
東京から門司まで富士に乗れたのが一生の思い出です
@user-qd9ho5jp5n 9 ай бұрын
高校生の時、西鹿児島駅から出発する、はやぶさ号を見て東京駅まで行くんだ〜と憧れを持って見ていました。
@user-ee2zt5bw9y 3 жыл бұрын
ブルトレ世代です。 ブルトレではやぶさが好き。 夜行列車が無くなるうわさですが、あの感動もう1度みたい！ 今でも入線時間、発車時刻全部言える！ 着回しまたみたい！
@skytreeinfo777 5 жыл бұрын
東京駅でしか見ることは無かったけど 懐かしい
@user-mg8yd1ui4f 4 жыл бұрын
念願の乗車だったな…出雲が廃止された時、いずれ寝台列車は廃止されると感じたので、乗れる時は背伸して乗った。あれは後悔してない。
@s29m9d5 7 ай бұрын
S52夏に、さくらで佐世保から東京まで乗りました。良い思い出です。食堂車が始まったらすぐに言って、気が付いたら関門トンネルを抜けていました。
@user-yd7ir9xn6h 4 жыл бұрын
乗ってみたかった💧
@user-lo4kk3wq8e 3 жыл бұрын
6:30 横浜駅でしょうか？東急東横線の線路がまだ東海道線のホームに掛かってますね！
@user-wc5od3ph4z 7 ай бұрын
高1の頃に旅立ち、夢は遠い星へと消えてしまった。
@user-sx7dm2nn3s 4 жыл бұрын
ご飯食べながら見たらよく進みました！
@user-gz4pu6ot6f 4 жыл бұрын
最初のはどこの映像ですか？ 先導車が後ろ向きなのは初めて見た。
@user-mv8zu6tf5g 4 жыл бұрын
車両基地から東京、または東京から車両基地への回送の際だと思います！
@ACTIO371 3 жыл бұрын
@@user-mv8zu6tf5g 品川の車両基地から東京駅まで送り込む回送列車です。まだ他の東海道ブルトレが残っていた頃は、回送牽引機としてEF65PFが基地から東京駅まで牽引、本務機（EF66）は後ろでぶら下がって東京駅まで行っていました。 最末期には本務機が回送から担当、東京到着後に入換して方向転換し…という状態でした。
@user-ix1co6ic6x 3 жыл бұрын
新橋駅ですね。先頭のEF65PFは、品川の車両基地から東京駅までの回送牽引で、最後部のEF66が本務機です。
@user-sk2ui4qc2b Жыл бұрын
最後の九州特急になってしまつたが、乗客の少なさが顕著にわかってしまいます
@user-yc2ez7ze2e Жыл бұрын
復活ブルードレイン？
@user-ix1co6ic6x 3 жыл бұрын
つい先日、中古でTOMIXの限定品「さよなら富士・はやぶさ」を購入しました。状態が良かった為か、55000円（税込）と高めでした。内容も東京～九州までの牽引機（EF66、EF81、ED76×2）と14系6両×2セットと全て揃ってました。
@user-yd7ir9xn6h 4 жыл бұрын
EF 66電気機関車にPS22パンタグラフ(アンダークロス)がよく似合う。
@kamezakikouiti6613 5 жыл бұрын
ぼろぼろだなあ
@user-cj1ue8zc8j Жыл бұрын
これはJR西日本の在来線列車🚇です。
@user-kj1zt4te7z 9 ай бұрын
東京発のブルトレが10年以上になるんですね。 無くなる5年前くらいから毎年乗ってました。 無くなる一ヶ月前からは毎週、週末に乗ってました。 全てみどりの窓口で購入し、片道でもいいので乗り、ひと月で20万円くらい旅行代で消えましたが…今となってはいい思い出です。
@YSB-DANCHO1 4 жыл бұрын
なんでプッシュプル？
@7000_QPG 6 ай бұрын
東京駅での機回し省略のためでしょうね。当時上野側には機関車を引き上げておけるスペースがあって（品川側にもあります） ef65は銀河でも引いたんでしょう。
@YSB-DANCHO1 6 ай бұрын
ありがとうございます。自分が鉄だった頃は自分で牽いてきた車両は自分で回送してた時代なので最初にこの動画見たときはビックリしました
@user-cj1ue8zc8j Жыл бұрын
これはJR西日本の在来線列車🚇です。
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