【峠・試乗】86乗りが「GR86」6速マニュアルに乗ったら「買ってしまう」のは当たり前

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4 ай бұрын

TOYOTAトヨタのスポーツカー、GR86に試乗。86オーナー忖度なガチレビュー！峠、バイパス、狭い道！
スープラもよい、TYPE Rも最高、コペンもロードスターもN-ONERSも欲しい、今年はマニュアルの6速の車をガチで買うので探します！乗りまくりノリまくり！です！
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・バイク情報【おちゅんライダー】 / @ocyunrider
写真引用TOYOTA toyota.jp
#TOYOTA #試乗　#GR86

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@aki4428 4 ай бұрын

いつもありがとうございます！やはり購入候補のレビューは違いますね。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

いつも本当に本当にありがとうございます！(^^) 買うとなると気合い入ります笑スープラも乗ってみたいですね^_^

@user-co9pe9nz6j 4 ай бұрын

動画で聞いてもエンジン音良いですね。今の時代これも有りですね。踏切り渡る画像からボディー剛性の高さ伝わりました。剛性高いと走り良くて乗心地も良くていつまでも乗っていたくなりますよね！おちゅーんさんの最有力候補ですか？

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

エンジン音と剛性はスポーツカーでも良い線いってると思いました(^^) そうですね、中古で相場が安ければ候補ですね笑貧乏なので^_^

@user-wt1ib8dj4j 4 ай бұрын

エンジン音とても良いですね!

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

かなり元気ですよねエンジン音が^_^

@user-dx5yg2rc7l 4 ай бұрын

年内に買う予定の者です。更に乗りたくなりました✨分かりやすい動画有難うございます。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

買って損なしですね！悩むのは色とマニュアルかオートマかです^_^

@mono417 4 ай бұрын

ＧＲ８６，以前試乗したのですが、マジで買っちゃおうかと思ったくらいです。独特のエンジン音、痺れちゃいますね。ＧＲ８６、この値段でこれだけのパフォーマンス、バーゲンプライスだと思いますし、外国車だったら倍の値段がついていても良い内容だと思いますよ。僕も新しく相棒になったＲＣＦを運転していると、同じように、おっと、、、いう感じで、見られていることがありますよ。ミニバンに乗っている人も実はスポーツカーに乗りたいのでしょうね。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

RC Fはもうブランド力までありますからね座った時シートが他のレクサスと違ってびっくりしました中はスポーツカーなんですよね^_^ 多分レクサスは憧れがあるので皆さん見てると思いますよ(^^)

@user-hn8bh8rv1s 4 ай бұрын

おちゅんさんが何買うのか、今から楽しみです！きっと最高の1台がみつかりますよ👍

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

ありがとうございます！借金王になります！^_^

@user-gq2wz5dx2r 4 ай бұрын

40代のオッサンです。 GR86のRCグレードを契約しました、納車は8月。楽しみです。近くマイチェンらしくC型はラストオーダーらしく、2024/03/30の段階で残り300台程と言われ駆け込みでオーダーしました。 D型を待てば？と思われますが、最近トヨタはマイチェンで値上げしてしかも値引きがかなり渋いのでお得に買える今にしました。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

マイチェン入りますかー(^^) あー、値上げは確実ですよね笑良いタイミングで買いましたね！値引きはどのくらいですか？

@user-gq2wz5dx2r 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l 間接的に表現しますと、オプションはボディカラーのパールホワイトのみで乗り出し込み込み295です。何となく伝わりますかね？笑

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@user-gq2wz5dx2r さんそれは値引き凄すぎますよ笑表に出すとバレるから出せないレベルですね笑恐らく決算とリベートまでの台数があと数台で儲けなしで売ってますな笑そりゃ買いますわ笑合ってます？^_^

@user-gq2wz5dx2r 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l ですね、ほぼ車両価格ですもの笑実は2月に妻のシエンタハイブリッドを契約したばかりなのでかなり強気にいきました。担当さんも話わかる方なので助かりました笑ちなみに現行ハイラックスからの乗り換えです。ハイラックスはリセール良いからちょいプラスで乗り換えです。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@user-gq2wz5dx2r さんうわー、そりゃ買いますよ笑スゴイ条件出しましたねー！笑ハイラックスは下がりませんよねー笑ランクル、アルファードまでは行きませんがかなり中古でも人気者ですね

@user-kei23 4 ай бұрын

景気いいおちゃんさんが羨ましい🙌

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

ガチで借金ですよ^_^ 買うのは中古です^_^

@user-fq9zu3np4f 4 ай бұрын

お疲れ様です。 GR86のエンジン音がまさかの電子音だったなんて驚きです。キッチリ吸排気をいじった4気筒の音しているので、運転していて楽しいに決まってます🤣 コーナーでの安定感も流石スポーツカーですね😊おちゅんさんの試乗動画見ていると、自分が初めて買ったスポーツカーのPS13（Q’s）を思い出しました😊（本当はK'sが欲しかったが手が出なかった😢）そんな今の自分は、エブリイのFRでスポーツカーのつもりで安全運転しております🤣

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

電子音です笑良い音すぎるので調べました笑専用のスピーカーらしいですがずるいですねー(^^) イチサンは1番乗りたかったんですよ当時はイニシャルDとか読んでましたよ緑が欲しくてですねキューズも今はすごい高いですよケーズはターボなので今は逆に壊れないNAスポーツが人気ですねケーズ憧れありますねワンエイティーかワンビアにも乗りたかったんですよーロールゲージ組んでですね笑マフラー変えて車高調買えないのでバネカットで笑タイヤなんて昔は中古やらガソスタでバイトすれば廃棄タイヤ貰える時代ですからドリフトしたりしてる人も多かったでしょうね GT-Rは走りやこぞーにはあまり居なかったですね大阪の環状線でもシビックとかでハチロクは私の時代はもうあまり居ませんでしたね 14、15の後を見てなんで美しいのと気絶しましたよ笑オプションとオプション2を読んでは妄想してましたし中古車雑誌とかありましたね今はネットなんですが笑一枚の小さな写真見てうわーほしーと1時間くらい言ってましたよ笑笑折り目つけて、ですね笑

@user-fq9zu3np4f 4 ай бұрын

実はリーマンショックの1年前くらいにRPS13（180SX）を購入したのですが、その当時は激安価格だったので勢いで買ってドリフト復活の初期段階まで到達したにも関わらず、リーマンショックの煽りを受けて維持出来ないと判断して手放してしまいました😢 今はエブリイですが、FRのMT車はやはり最高です😄

@user-kx1rr4jv2p 4 ай бұрын

初コメ失礼します。自分は還暦過ぎのジジイですが、昨年ランエボⅧから新型BRZ　ZD8　B型に乗り換えしました。もう少し待ってアイサイト付きのC型が良かったのですがランエボⅧの車検が近づいていたしランエボⅧの補修部品がなかなか出ない事とランエボⅧの下取り額がとても良かった（20年落ちの走行距離18万㎞でも）ので思い切って新型BRZにしました。絶対的な走りの性能はランエボⅧに分が有りますが、BRZもどうしてどうして凄く良く走りますね。3速に入れてからの伸びも有るし、1速、2速ではトルセンLSDのおかげで思い通りにテ－ルスライド出来ます。FR、6MT、レバ－式サイドブレーキ、LSD付きはとても良いです。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

コメントありがとうございます！どうしてどうしてという表現がとても好きです好きな言葉運びです^_^ エボいいですよねやはり速さでこれに勝てるのはスーパーカーくらいしか無いのですが BRZも素晴らしいですね LSD無いとタイトなコーナーで前に進みませんからね(^^) テールスライドもFRならではですね割とスピンに入るのは速いので浅めにはなりますが腕があれば楽しいと思いますただドリフト向きとは思いませんでしたね私が下手なのもありますが結構シビアになる瞬間がありますね(^^) エボは値段上がってますしワープしますからあんな家族はありませんがコーナーの楽しさはBRZも負けてないと思いますね^_^

@rsf4430 4 ай бұрын

1分10秒〜確かにこの車が家にあったら楽しいかも😂😂😂

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

楽しそうですよねー(^^) ずーっと家に入らず眺めてると思います笑

@shivtecyasuhiro7192 4 ай бұрын

BRZかロードスター欲しいなぁって思ってますが、雪国なのでワークスとかWRXとか四駆じゃないと冬困るなと考えちゃいます。でも、86めっちゃいいですね！

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

間違いなく4WDがオススメです！それでも厳しい時もありますからね(^^) でも知った方でS660雪国で乗られてる方もありますので案外いけるモノなのでしょうか？^_^

@user-yx8jg3gs9b 4 ай бұрын

ロードスターRFも乗って欲しいです！

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

そうですね！どこかのタイミングで乗ってみたいです！^_^

@ccq_clearwater 4 ай бұрын

乗ってみるとかなり車重が軽く感じますね。3000くらいでもかなりトルクフル。この辺はデュアルポートインジェクションが効いているのかなと言う気はします。同じD4-Sの2GR-FSEなんて結構なコストしたと思うんですが、86はよくこの値段で売れるなーと思います。さらに値引きもありましたから。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

なるほどですね！やはり燃焼の安定により低回転からトルクを取り出しやすくなったという事でしょうか？

@TTjtatmpj 3 ай бұрын

デザインも楽しさも最高の車です。永遠にマイナーチェンジして販売して欲しい。

@user-sw8wr3xq1l 3 ай бұрын

なんかそろそろ、、って噂もありますよね無くならないで欲しいです^_^

@user-lw1qm7jk1p 4 ай бұрын

先代でも十分楽しいと思いますが現行モデルはそれ＋速さが増しているので欲しくなるのは必然かも知れませんね😊

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

かなり速くなってますね下がすごいですね上は正直馬力差分ほど違わない気もしてます(^^)

@s-uo1ig 3 ай бұрын

おちゅんさんお疲れ様です。 86良いですねー😊 今年に買われる車は86にされるんでは？

@user-sw8wr3xq1l 3 ай бұрын

86も候補ですねー(^^) 実はまだ試乗して出てきてない候補もあるんですよー^_^

@34kazu97 4 ай бұрын

私も今年C型のGR86MT納車でした。 GR86は伊達と艶ってコメントされてる方もいますが。普通に乗る分には良い車ですよ。この価格でこのクオリティは良いと思います。私の年収が倍になったら、BMW M2かロータスエミーラが欲しい53歳のおっさんです。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

アプライドD型ですか！熟成が進んで良い頃合いですね(^^) まあそこはいろいろそれぞれ想いがありますからお許し頂けますと幸いです(^^) ロータス気になりますね！

@reata0104 4 ай бұрын

c型までしか出てないですよ

@34kazu97 4 ай бұрын

@@reata0104 c型ですね!

@reata0104 4 ай бұрын

@@34kazu975月くらいに同じくc型納車です！

@34kazu97 4 ай бұрын

@@reata0104 おめでとうございます。アイサイト付きMTは安全で良いですよ。

@user-pp4uo6hh2y 4 ай бұрын

格好いい😎 それより地元でビックリw

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

色々とビックリしますよね！

@user-qu8si7uc3c 4 ай бұрын

２０１２年の86に乗っているのですがちょいちょいいじったら楽しく飽きずに乗り続けられますよ！あなたが貧乏から抜け出したいのならば、ローン払ってしまって次の車を一括で買えるくらいお金貯めるのをオススメします！

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

カスタムパーツ多いから楽しいですよね！内外装もありますしエンジン周りもありますね(^^) そうですね、今後そうしたいです^_^

@ALTO-WORKMAN 4 ай бұрын

GR86とロードスター、こりゃ迷いますね(^-^; エンジン音の電子音、このギミックだけでもかなり高揚するかと思います♪ 36ワークスにもこの音、欲しいですね！私のような仕事上「静かに入場してくださいね」の場面が多い人にうってつけですねｗあと、ドアを閉める前に圧抜けさせる機能、コレ欲しいですぅー(^-^;

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

コメントありがとうございます^_^ そうなんですよー、速度出てないのは前の車との距離でお分かりになると思いますが音だけ聞いてますと無茶飛ばして感じますよね笑静かに入場して下さいですかー(^^) あちこち出入りする仕事だと仕方ないですよねー私はマフラー変えたので仕事で回ってました笑やっぱり言われますし社長かは良いはせずとも嫌な顔されてました金ないので安く買った中古がこれでしたと言ってました笑

@ALTO-WORKMAN 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1lさん音がリアルですもんね♪　エンジン音やマフラー音、車がたてる音に関しては面と向かって「うるさい」とは言われないと思いますが、周囲の「お静かにオーラ」は常にありますねｗ　社外マフラーは抜け過ぎての初速パワーロスのイメージがあり、純正に戻した時のパワー感が蘇った印象が強いので、尚純正マフラーに分があります(*^-^*)　最初から社外マフラーが付いてたら・・ん～…、もうその時はあきらめるかな(笑)

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@ALTO-WORKMAN さん柿本は自分で後から買いました社長に嘘言ってました笑確かに下のトルクがなくなりましたね、、、音が大きいので嬉しくはなりますがそれは感じてます^_^ 音を絞る奴を買いましたのでそれを入れたら細くなりますので少しトルクが帰ってくると期待してますやはり元に戻すのは難しそうでした笑

@ALTO-WORKMAN 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1lさんなるほど、そういう選択になりましたかー＾＾柿本とか高速域では伸びはよさそうですね♪純正マフラーではフン詰まり感があるかもです。ほどよく心地いいマフラー音は、確かに気持ちいいですね☆　私の場合は事情があるので断念ですが。マフラー調整、ちょうどよい方向に向かうといいですね(*^-^*)

@ryotak-qp5jn 4 ай бұрын

新車で買える間に買いたい車ですね😊

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

そうですよね！まだまだ作れらるかはかなり謎ですそもそも儲けの為じゃ無さそうですし燃費悪いとメーカーは国から税金取られるのかも知れません、、、あくまでアイコンなんでしょうねいつまでもあると思うな親と86 ですね笑

@ryotak-qp5jn 4 ай бұрын

中古で買うにしても、販売終了後は高くなりますからねー。 S660の時に後悔しましたー😂

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@ryotak-qp5jn さん同じくです笑実は昨日モデューロ見に行きました 350万と言われて気絶して帰りました笑笑

@sound-ps7qp 4 ай бұрын

GR86❤最適解物だと思います。ちょっと値は張るけど。国産車縛りがなければ、中古外車、値頃感ありますね❤

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

お金の問題で中古になりそうですー^_^

@user-tk1gs5nx4q Ай бұрын

gr86動画で地元のドライブコースが映るとは、自分には美味しい動画でした。

@user-sw8wr3xq1l Ай бұрын

ありがとう御座います^_^ タイトなコーナーとヤンキー避けが付いてますから昔ほどは楽しいコースではなくなりましたが未だに車好きの聖地ですね(^^)

@user-fs9ik9yu7c 4 ай бұрын

室内で出すエンジン音はフェラーリ・ポルシェ・ランボルギーニとかの音が選べるようになるといいな。 F1とかもあると、なおいい。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

S660にそんなアプリがありましたね(^^) サウンドレーサーも買いましたがリアルな音が出るのが欲しいですフィアットの電気自動車は電気マフラーすごかったです

@BS-vd6jq 4 ай бұрын

GR86に乗っちゃったら決まりじゃないですか？笑排気量のからくる加速は何物にも変えられない・・・と思いますw あとはローンの月払いの金額と維持費をどうするか・・・ですね自分は宝くじが当たらない限り現実路線のN-ONE RS(6MT)を目指しますw （因みに宝くじが当たったら欲しいのはGRヤリスですw）

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

そうですねー、コレ良いですよね^_^ 確かに私もお金あったらGRヤリスかタイプ Rいきます笑

@user-oq2cz7hw4w 4 ай бұрын

私21歳男性 GR86昨日契約してきました。納車待ち楽しみです。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

買われましたか！おめでとう御座います！！(^^) お若い方にこそぜひ乗って頂きたい車です！お！カッコ良い！と街中を鮮やかにしてあげてください^_^ で、コレをみた子供たちがカッコ良い！私も乗りたい！そんな世の中が理想です！^_^

@user-oq2cz7hw4w 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l 返信ありがとうございます♪ そんな、未来ある子供たちが大人になり車に目覚めた時に、純ガソリンの車が残ってればいいですね😌

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@user-oq2cz7hw4w さんこちらの方こそありがとうございます！ 86は私はずっと買えませんでしたその頃はホンダの古い軽にずーっと乗ってましたしかし後悔がありましたよ車好きに生まれて乗りたい車に乗らないで良いのだろうか、となのでGR86を買われた話を聞いて嬉しかったですね！車好きの良い所は人が良い車買っても喜べる所ですね^_^ 子供達にガソリンエンジンを残してあげたいですよね^_^

@shinachikuful 4 ай бұрын

リッター100馬力以上の先代は高回転全振りな結果、低速トルクスカスカになった。現行はリッター100馬力に届いてない分、低速トルクモリモリになった…と思ってます。ホンダS2000の2リッターと2.2リッターの違いみたいな？あれも初期型の反省点から排気量アップさせてトルクモリモリになったけどリッターあたりの馬力は下がったし。まあ、あっちは初期型の方が人気あるんですけどね…。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

お詳しいですね！わかりやすいですね(^^) S2000は確かに癖がありますねギアを上手く繋がないと速く走れませんから４気筒の250のバイクみたいな乗りこなす美学ですね^_^確かに後期からトルクアップしましたがバイクの様に上が回るのが魅力でしたからやはり前期に人気が集まりますね実際乗りにくさで台数があまり出なかった訳ですが後からやはり素晴らしいと評価され S660も素晴らしいのに終わるとなると売れて日本人どうしたんだろうか、と思いましたねエリーゼよりかなり安い訳ですからね(^^) 脱線しましたがS2000は名車でしたね

@user-ig4gj1wb1r 2 ай бұрын

GR86 メーカーや86とかこだわらず新車でMTでFR 内燃機最後と思い乗ってます　タイヤ、ホイール、足回り、マフラーをカスタムして普段乗りでたまにサーキット楽しんでいます　もし速さ求めるならGRヤリスの方が早いです　ウインカーとオートライトの操作いまいちですが操る楽しさをを考えれば最高です　日本の道路事情にあって長く乗っていきますちなみに個人意見としてオープンは雨漏れするのでもう乗りません　荷物はゴルフバック乗れば十分　あとは現地調達　キャンプより旅館泊まりたいので😅

@user-sw8wr3xq1l 2 ай бұрын

私も雨漏り対策でカバーをかけております(^^) そうなんですよーエンジンスポーツ乗るなら最後ですねハイブリッドが悪いのではないですが機会が増えれば一体感は相対的に減っていきますからねいくら味付けで走りが良くなっても元々の素性は消せませんものね^_^

@user-ig4gj1wb1r 2 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l 私もカバーしようと思います長く乗りたいので大事しようと思います

@user-sw8wr3xq1l 2 ай бұрын

@@user-ig4gj1wb1r さんカバー以外と良いですよね^_^

@GR86ZN8 4 ай бұрын

私も本日、RZのAT車を契約しました。10年乗ったFJを下取りして総額450万の車が160万に…(キャッシュ精算)色々察してくださいw 因みに生産終了後のマイナーチェンジ等の情報は入って来ていないとのことでした。今日現在で残り100台です

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

ひょっとしてもう生産終了ですか！？^_^

@GR86ZN8 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l在庫無くなったらしいです。滑り込みセーフ😅

@user-pg5sz6nt7q 4 ай бұрын

次に出る３代目８６はちゃんとしたトヨタ製で1.3～1.6のターボエンジン搭載らしい。今度こそ”現代のAE86”と呼ぶにふさわしい車になりそう、ものすごく楽しみ♪

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

そうですねー内製説もありますね MAZDAとコラボ（シャシーとかエンジンですかね？）なんて噂も前はありましたねスバル再登場説もありますがいずれにしても楽しみです^_^

@user-sw8wr3xq1l 2 ай бұрын

@Nihonhe_ch. さんテンロクいいんですけど税金考えますとテンハチがテンゴなんでしょうね^_^

@user-nm4zk2st8m 4 ай бұрын

スゲーいい音してるな！ BRZと音に違いがあるのでしょうか❔

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

BRZ乗ったら結構違いますよー^_^ 音は同じ感じしますね 86の方がうるさい気もしましたが多分同じと思います(^^) 乗り味も違いますがスバル車はアプライド（年次改良）で結構変わりますので初期の違いしかわかりませんー^_^

@user-nm4zk2st8m 4 ай бұрын

ありがとうございます。 BRZ納車待ちなんですがGR86の音が最高に良くて86買えば良かったかな～と考えてしまいました。

@Hikaru356 4 ай бұрын

ロードスターを買いました！

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

おめでとうございます^_^ やはり楽しい車ですよね！ 86と対極にあり楽しさがロードスターでスポーティが86な感じがしますね何より風を受けて走ると全てわすれられますねコレからの季節はオープンです！（花粉症がなければですが）

@aki4428 4 ай бұрын

横幅1775mmでも凄くワイドアンドローに見えますよね。見た目は先代が好きかな。 GRスープラの試乗はしないんですか？

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

ありがとうございます^_^ 確かに先代良いですよね！オリジナリティがありますね(^^) スープラは試乗した事がありますが実はもう一回行きたいと思ってます中身はBMでしたね^_^ エンジンが気持ち良くてうわー、これかーー、コレがエンジンって大切の意味かーーって思いましたでも試乗しながらあなたには買えませんよーって感じで言われてましたよ笑オイル交換八万？とか6万？とかそんな感じですよー記念に乗って下さいねーってバレてましたね笑腹も立ちませんでしたディーラーマンの目は確かでした笑

@user-vv8su2sh6f 4 ай бұрын

たしか、TRDのマフラーが室内に響くが、車外は静かでした。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

トヨタは中間パイプ変えると良いですよねえ(^^) セルシオとかアリストもリアピースだけだと静かでしたね^_^

@user-pg4xy7dn8y 4 ай бұрын

今のスポーティーなプリウスで走って燃費も倍走る、それでも86は違いますかね？サムネのナンバー無しだと、かなり格好良いですね。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

そうですねプリウスもまんまスポーツカーですがカートの様な感じですねエンジンの鼓動を感じるかどうかの差ですがどちらもそれぞれ魅力がありますねナンバーは消してますね(^^)

@user-tj4lb6ec6p 4 ай бұрын

おちゅんさんスポーツカーとは何ぞや？と問われると、人それぞれに様々な思いがあると思います私の場合は「伊達」と「艶」です(笑) GR86にはその辺りが足りないので、縁はない感じですサーキットや峠を本気で攻めるならイイ車なのかも知れませんが、気忙しい感じはもうお腹イッパイです(笑)

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

なるほどですね笑それはつまりイタリアにはあり日本に足りない何かにあたるわけですか(^^) 確かにイタリアには色気がありますオシャレの国ですからね全てのファッションブランドの大半はヨーロッパですね酒でもなんでもヴィトングループになりましたねでも確かに上手いですし美味いです。日本人も見習いたいですね！

@user-pg5sz6nt7q 4 ай бұрын

他に比較する車が少ない隙間産業的な車なので評価されてるようですが、贅沢に作られたハイパワーFR車がゴロゴロ売られていた平成初期ならほとんど売れなかったと思う

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@user-pg5sz6nt7q さん楽しい時代でしたね平成は当たり年として有名ですねセダンでもセルシオがありましたしシルビア、R、セブン、シビック、金があった時代でしたね今は金額がすごい性能がすごい事になってます人間ってすごいなあって思いますね

@user-tj4lb6ec6p 4 ай бұрын

おちゅんさん代わりに返答をして頂きまして、ありがとうございます危うく…意地の悪い人間性が顔を出すところでした(笑) とは言え、あの時代は280PSの規制もありましたので、現代のスポーツカーと比べるとやはり性能は低いと思います仮に同じ200PSのクルマをサーキット等で本気で走らせると、現代のクルマには剛性による安定感もあり、明らかに速いタイムが出ると思いますコレは150PSでも300PSでも同じ結果になると思います勿論、軽さの面ではあの当時のクルマが軽く有利に働く場面もありますが、GT-Rでも判るように軽さよりもトラクションが速さに直結するように思います私が言いたいのは、あの当時を否定しているのではありませんし、楽しかった思い出は沢山ありますただ、時代と共にパワートレインだけなくプラットフォームを含めトータルでクルマの性能は上がっている事を正当に評価すべきではないかな？という思いですという意味の話を意地悪く返答するところでした(笑)

@user-pg5sz6nt7q 4 ай бұрын

@@user-tj4lb6ec6p うちの弟もこの車に乗ってますが、スポーツカーとしての面白さは以前乗ってたFCやS15の方が全然上だと言ってますね。現代の車なので30年前の車と比べて性能や安全性が上がってるのは当然ですが、デザインも含めた車自体の魅力という点で30年前の車に軍配が上がるのは、昨今の平成初期スポーツのプレミア価格を見ても明らかでしょう。それに、現代の車の性能が上がったとは言え、果たしてこの車を買う大多数の街乗りドライバーの中に、その性能を生かせる（感じられる）人がどれだけ居るのかも疑問です。ウンチク語ってるだけで車が乗りこなせるわけではないのでw

@SuperAsianRacoon 4 ай бұрын

GR86「いい車」なのは異存ありません。ただ、私としては見た目に「ひっかかり」が無いんですよね〜あまりにキレイに作られていて万人受けする形なんだけど、自分が乗り降りするたびに「イイね〜♫」って眺める対象には「個性的部分」を求めちゃう。以前乗ってたメガーヌRSの「お尻」とか、今乗ってるMR-Sの今は少なくなった「大きめのクリッとしたヘッドライト」の顔とか。デザインの完成度としては低くても、個人的には先代86（後期）の顔は嫌いじゃないんですよね〜

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

そうですねー、それはわかります私はft86といってピンクっぽい赤でモーターショーに出てた頃コレは絶対かう！といって出てきて結構かわって結局前期を中古で買いましたがデザインについての葛藤はありますよね、、、個性が大切な気もしますね^_^

@user-pg5sz6nt7q 4 ай бұрын

同感。今見ても初代の後期は単純に「カッコ良い」と思えるけど、GR86には何の感動も無い

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@user-pg5sz6nt7q さんおそらく分かりやすい形だからでしょうね綺麗ですがスッキリして爽やか過ぎるのかもしれません悪の強さも必要なのかもしれませんね^_^

@user-wq3sd6dz3n 4 ай бұрын

音も、ハンドリングも良さそうですね…パワーも、十分でしょう😁 でも……　屋根は開きませんよね🤭 「風を感じて」浜田省吾✨ 「風は西から」奥田民生✨ 聴きながらね🤗わかりますよね😁

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

ありがとうございます、分かりますよ(^^) 明日はきっといーぜ！マツダのCM曲ですね^_^

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

風を感じてはカップヌードルのCM、ですか？

@user-wq3sd6dz3n 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l ですね✨🖐️ この曲聴きながらオープンドライブ最高ですよ☀ 返信ありがとうございました🙇

@user-fy4iz5sz7r 4 ай бұрын

トヨタ開発の次期GR86を待つか、スバル水平対向の最後のGR86を買うか、それだけが問題ですよね🐈

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

次期型はスバルコラボ説と解消される説がありますからねーハイブリッドは確実でしょうね低回転をモーターで補うトヨタ式で水平対向エンジンならかなり速いでしょうねおそらくコラボじゃない気がしますねもしくはダイハツコペンコラボとかですか！？^_^

@user-lg6xq3es1y 4 ай бұрын

ターボの噂あるから気になりますね

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@user-lg6xq3es1y さんターボ来ますか！？それは面白いでしょうね^_^

@user-zm4uy4ep7s 4 ай бұрын

個人的にはハイブリッドではなくせめてターボできて欲しいですね

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@user-zm4uy4ep7s さんそうですよねー時代の流れって我々車好きには辛いですよね^_^

@user-xy5kl8cx2e 2 ай бұрын

FFで良いならヤリスおすすめ

@user-sw8wr3xq1l 2 ай бұрын

確かにヤリスは素晴らしいですね！^_^

@telkor-tzm50r 4 ай бұрын

そろそろマイナートラブルも落ち着いたのかなぁ🤔 エンジンの油圧不良によるトラブルが怖いですね😂

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

油圧のがあるのですか？？

@telkor-tzm50r 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さん、結構デビューした頃とか、今もみんカラに出てきてるのかな？に『エンジンの油圧が低い（というか上がらない）』ってトラブルが多発したらしいんですよ。液体ガスケットとかバリとか色々な要因があるらしいんですが、謎に『オイルパンの底に溜まってた』って話から（酷いときには）オイルパンに溜まったオイルを吸う為の『オイルストレーナー』の吸い口を塞ぐぐらい（前途の液体ガスケットとか諸々が）詰まってしまい、オイルが各部に回せない＝油圧がかからないってトラブルらしいです。私からすると（こういう内容的に『えっ！?』ってなる）トラブルがある車は『買いたい』って思えないですね。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@telkor-tzm50r さんあー、ガスケットのですね笑ベローンって奴ですよね？先代の反省でかなりガスケットを厚塗りしたらサーキット走行すると、、って話でしたね^_^ 個体差もあるのでしょうか^_^

@telkor-tzm50r 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さん、あれはまずストレーナーの形状や作りからして油面変化が大きい状態…所謂サーキットを走る人だと、先に油面変動によるオイルの空吸いからくる油圧低下→エンジンブローがあります。これは片寄防止のバッフルプレートで対策を講じれるんですが、例の液体ガスケット剥がれは（剥がれる量が多いのが＝サーキットを走ってるタイミングが必ずってのが、本当にそうなのか？は分からないですからね…）偶にオイルパンを外して清掃するにしても、ちょうど詰まるぐらい剥がれたら、どうにもならないですからね😅 色々なエンジンを見てきた私からしたら、ちょっと考えにくいトラブルです。ってか、なんでも液体ガスケットで取付するエンジンってのが…

@telkor-tzm50r 4 ай бұрын

@zc32 4 ай бұрын

BRZ にも乗って欲しいです。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

ありがとうございます！ BRZも乗った事何回かありますが大好きですデザインはBRZが好きかもしれません青のSTI欲しいです

@eirirh9206 4 ай бұрын

GR86のネーミングに替わった頃に20年乗った100系ツアラーVを試しに査定してもらったら高額査定が付きディーラーの営業君がGR86の見積書を頼んでもいないのに勝手に作って来て｢どうですか86？｣って言われましたよw

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

ツアラーVはカッコ良いですね！ドリ車として人気出ましたが今はすごい値段のハズです大きさ、馬力、音、あんな良いクルマはもう作れません

@genc9121 4 ай бұрын

GR86試乗しましたが、私なら以前乗っていたAP1(S2000)を300万予算で買うかなぁ。まぁ好みですけど。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

AP 1がそりゃ良いですけども 300で買えるのは厳しい個体になりますよ、、涙 400とかじゃないですか今は、、、かなり人気なので高くなってます^_^ 盗難の心配パーツが最近はない事、トルクの下がないナドが問題なければ名車中の名車ですからそりゃ乗りたいですね(^^) 維持においてコストがどうか、って事ですね

@genc9121 4 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l 盗難の心配はありますね。カーセンサーなど見る限り９万キロ以下で乗り出し２９８万がありますね。修復歴なしでVGSですが^^ AP1はトルクの細さ言われますけどそれほどでないです。燃費もリッター２．５から１２．５Kmの間でした。試乗したことなければお勧めします。惚れますよw

@user-pg5sz6nt7q 4 ай бұрын

みんなそうじゃないですか？S2000とGR86じゃ比較にならないでしょう

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

@@user-pg5sz6nt7q さんどっちも良い車ですね^_^

@gosunpapa 4 ай бұрын

スポーツカーの定義は人により違うと思いますが、私は、現行車ではＧＲ８６、ＢＲＺしかないと思っています。・・・５年位したら是非、買いたい！売ってるか？(´；ω；｀) あっ！スープラは”おちゅん”さんと同じこと言われました。あの車、ディーラーでも持て余しているようです。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

言われましたか？笑あまり売りたくないんでしょうか、、、デザインのエンジンは最高ですね維持費も最高らしいですね笑

@user-vv8su2sh6f 4 ай бұрын

GR86はちょっっと違うかも？

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

かも知れません笑さすが仙人さま！お見通しですね！(^^)

@user-wk9tx7dd3l 4 ай бұрын

冒頭映った青のワークスかっけぇ！電子音の排気音？そんなインチキいらんのよ。走行モードや液晶メーターなんて電子パーツいらん。安全基準やらなんやらあるやろうけど、玄人向きの最小限の装備で２００万前半で出してくれ！300オーバー払うなら中古のPS13かRPS13買うわ。ボロくてもそっちの方がおもしれぇ

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

冒頭の青カッコ良いでしょう？(^^)

@user-qg2th6gh9u 4 ай бұрын

ぜんぜんショートじゃなくね？これでショートとか普段バス乗ってるんですか？

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

そうですね、バスの運転手なのかも知れません^_^

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

実用車よりはショートという事だと思います。スポーツカーの中で特別ショートにはならないと思いますがスイスポよりはショートでタイプ Rよりはロングですまあカチッとしたソリッドな感じではないですが途中からコクンと入る感じですかねえ、、、そこら辺は感じ方もありますが人生で何に乗ってきて何に乗っているかも関わりますからね、、、あくまで私の主観ですので申し訳ないです。

@user-co9pe9nz6j 4 ай бұрын

コメ主さん、(シフトストローク)と主語を入れましょう。

@KM-ep2yh 4 ай бұрын

バスってフィンガーシフトだからそこらのMTよりよっぽどショートだけどね。