¿QUÉ ESTÁ PASANDO? ARREGLAMOS EN UN DÍA UN COCHE DADO SINIESTRO TOTAL (y un presupuesto loco)
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2 жыл бұрынHoy venimos a contaros algo que ya llevamos tiempo denunciando en el canal, y es que cada día vemos más como los concesionarios tienden a hacer presupuestos muy elevados para reparaciones de vehículos eléctricos.
Hay un desconocimiento muy grande de la reparación de los vehículos eléctricos. No se hacen las comprobaciones pertinentes, se realizan presupuestos sin desmontar, sin comprobar si la alta tensión está dañado o tiene alguna derivación. Simplemente se hace una tasación alta y el perito no comprueba los datos ofrecidos y el afectado es como siempre el cliente. A día de hoy es muy sencillo catalogar a un vehículo de siniestro total simplemente porque salten los airbags o el vehículo haya recibido un golpe fuerte.
Gracias a Jorge de 80 Eléctrico vamos a poder ver como reparar en una jornada un Smart que supuestamente está catalogado de siniestro total. Para la reparación de este vehículo se han utilizado piezas originales de Mercedes-Benz.
Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: www.carwow.es/que-coche-me-co...
#smart #reparacióncocheeléctrico #tesla
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@carwowesp 2 жыл бұрын
¿Qué os parece este tema, os ha pasado algo similar en algún momento?
@victorloma 2 жыл бұрын
Hola José qué tal, pues en primer lugar el vídeo excelente como siempre, pero me gustaría comentar algo que me parece surrealista, he tenido un caso de tener que reparar un coche eléctrico y después de ver tus vídeos digo, de cabeza a 80% eléctrico, luego llamo alli y me dicen que ellos no hacen reparaciones que solo son escuela, si esto es así, ¿de que sirve este y otros vídeos como este? Saludos y gracias
@alavena 2 жыл бұрын
Me pasó lo mismo hace unos 13 años con un Ford Fusion. Quedó de lado tras dar un trompo y meter las ruedas en la cuneta. El presupuesto en la casa superaba los 10 mil euros, para un coche que en ese momento tenía 5 años. No tenía ya seguro a todo riesgo y se lo vendí a uno que lo reparó por 1500.
@givicat 2 жыл бұрын
El problema tanto en la compra del vehículo como en una reparación es el valor de la batería,de momento no se de nadie con un problema similar de este calibre pero es complicado ya que un 85% de los vehículos eléctricos son de empresas.(incluido el Smart del video) Muy buen video y así nos enteramos(incluido yo) de este mundillo no tan verde como se dice.
@UnchainedPhoenix666 2 жыл бұрын
Pues si!! El 19 de abril nos dieron un golpe, la aleta derecha, un poco rozada con un pequeño roto (de fibra), el faldón y el faro. El coche si es viejo, un Fiat Ulysses del 2005, con funcionamiento perfecto. Lo han peritado en más de 3000 € más mano de obra, total el seguro no se hace cargo (siniestro total), ya que el el valor venal del vehículo el 1680€. Nos dan el importe del valor venal y lo arreglamos nosotros o 1750€ si lo dan de baja, y gastos de trasporte. Una vergüenza, ya que no tengo la oportunidad de comprar otro.
@campeon78 2 жыл бұрын
Serie 1 parado el peritaje en 17500 "sin terminar". Ninguno de mis conocidos se creia que lo fuera. La realidad, por tener bien atado el seguro, salí ganando claramente. Pero es una vergüenza increible.
@80electrico 2 жыл бұрын
Queremos dar las gracias a Carwow y a ese pedazo de equipo detrás de las cámaras por darnos la oportunidad de poder denunciar este tipo de injusticias que al final pagamos todos los consumidores.!!! CARWOW. Gran trabajo!!!
@stanc1to 2 жыл бұрын
Grandeeeeees
@marinero12344 2 жыл бұрын
Deberíais aclarar que no sois un taller de reparación sino una escuela de mecánicos. Luego os llamamos y nos llevamos una desilusión al ver que no podemos contar con vosotros para reparar nuestros coches eléctricos. Gracias
@80electrico 2 жыл бұрын
@@marinero12344 Buenas tardes Chema esperamos que antes de final de este año podamos cambiar eso y ofrecer un servicio de taller abierto al público 👍👍
@marinero12344 2 жыл бұрын
@@80electrico 😃👏👏👏que alegría!! Aunque viva en Galicia tenéis un cliente más. Gracias por ser honestos y dar soporte a la gente que se aventura al vehículo eléctrico
@antoniosabido236 2 жыл бұрын
@@80electrico no dejéis de formar, se necesitan talleres x toda españa para reparar los vehículos eléctricos como vosotros lo haceis.
@josetapiaspradilla3951 2 жыл бұрын
Tendría que haber más mecánicos honrados como este señor. Bravo Calero por promocionar gente asi
@alexVHQR 2 жыл бұрын
"Estamos hablando de ecologia, emisiones, bla bla, y resulta que esto del usar y tirar está cada dia más presente en la industria del automóbil". Calero, una vez más, retratando todo el chiringuito ecohipócrita que nos rodea. Video muy recomendable.
@markstemplaris6588 2 жыл бұрын
Si no mal recuerdo en el 1995 la general electric fabricó los primeros coches eléctricos los daba en rentin , cuando terminó el rentin algunos propietarios intentaron comprarlos pero le dijeron que naranjas de la China, terminaron en el desguace. Nissan fabricó también algún modelo, perro las petroleras compraron la patente de la batería haciéndolo inviable.... De ésto pasaron un PowerPoint explicando todo hará unos veinte años....
@markstemplaris6588 2 жыл бұрын
Es el vehículo que más emisiones genera , para cargar sus baterías y para llevarlo al desguace...
@Drr-nh9mc 2 жыл бұрын
La moda ecológica es una falsa.. Nos quieren vender esto como una salvación y es justo al revés.. Es la perdición. Contaminan y además sus baterías son mucho más contaminantes
@alexVHQR 2 жыл бұрын
@@Drr-nh9mc las administraciones han encontrado el nuevo filón de oro para seguir saqueando nuestros ya saqueados bolsillos. Los mediocres que nos gobiernan, ,y que dictaminan que mi coche, del 2009 con 45.000 kms y mantenido rigurosamente, es "culpable", por lo tanto, me pueden imponer el impuesto del CO2, para que mientras ellos sigan ganando sueldos a años luz de los de cualquier currito medio, y puedan seguir viajando a la otra parte del mundo en avión, mientras a mi me tachan de "criminal ecológico" por coger el coche los domingos para ir a ver a la familia? Ecohipocresia.
@federicopardo7940 2 жыл бұрын
@@markstemplaris6588 Esto es el reflejo de lo que está pasando. Se han estado tocado las narices todos estos años, haciendole la ola a las petroleras. Y ahora nos encontramos que la transición la quieren hacer a prisa y corriendo con una tecnología que aún está en pañales.
@JFIDEL 2 жыл бұрын
Un mecánico honrado. De estos hay pocos
@LordYurto 2 жыл бұрын
Estaría bien saber dónde están...
@vektor_z7208 2 жыл бұрын
Uff cierto, es dificil encontrar un mecanico de confianza.
@pablo8048 2 жыл бұрын
LA pela es la pela eh…
@alonsolekue 2 жыл бұрын
Carroceros, mecánicos, peritos....alguien debería inspeccionar ese mundo lleno de intereses comunes.
@vektor_z7208 2 жыл бұрын
@@alonsolekue depende mucho del tipo de persona, yo soy tecnico en reparacion de computadoras y no les robo a mis clientes, trato de hacer mi trabajo como si fuese para mi mismo.
@anhidric1 2 жыл бұрын
Estoy seguro de que si la reparación final sale más barata que lo presupuestado, no te rebajan ni 1 céntimo. Este es el mundo en el que vivimos.
@fedelh8328 2 жыл бұрын
Ética y moral a todos los niveles. Es decir que si lo paga la garantía se ponen finos pero si lo pagas tú te comes el paquete entero. Que gusto da la profesionalidad la ecología y ser rico que son los únicos que se van a poder mover.
@ThisisIsma 2 жыл бұрын
Por desgracia, no solo pasa con coches electricos.... los seguros es la mayor estafa habida y por haber
@BeemerTwelve 2 жыл бұрын
¿que tiene que ver el seguro? el presupuesto es del servicio oficial.
@iongorrotxategierdoiza8527 2 жыл бұрын
@@BeemerTwelve el seguro es al qué pagas para qué te aseguré...osease qué la peritación y todo esté ok , para eso pagás una póliza
@iongorrotxategierdoiza8527 2 жыл бұрын
Ésto pasa muchísimo con coches a combustión de más de 10 años , aunque estén impecables , pero qué quieres.. cuantos metros cuadrados veis de carrocería en los concesionarios 0 , es mejor tirar y fabricar otro
@juanballesteros6565 2 жыл бұрын
@@BeemerTwelve pone los precios el concesionario,pero el perito es el que dice si te lo arregla o no, si tienes un seguro a terceros no te lo arregla y te dice que al desguace,y si lo tienes. A todo riesgo te hacen la chapuza del siglo con puertas,aletas y recambios del desguace. Lo que tenemos que hacer es dar de baja seguros ,quitar vehículos y todo de segunda mano,lo más barato posible así que te lo chafan,otro por 1000€
@alejandrosrwebmaster 2 жыл бұрын
El seguro sale perdiendo, te paga como siniestro total, pero luego arreglas al coche por 4 pelas, acabas con coche e imdemnizacion por el valor del coche.
@jonatanlopezdibuja 2 жыл бұрын
No entiendo cómo a los usuarios nos miran tanto en el tema de las emisiones impuestos etc y nadie controle el usar y tirar que muchos hacen... Ecología no? Gran trabajo ojalá existieran más profesionales asi
@alejandrosrwebmaster 2 жыл бұрын
El tirar y volver a hacer está genial para los keynesianistas del gobierno, según ellos todo lo que sea gastar y consumir es bueno para la economía. Si se vende otro coche trincan impuestos.
@dgd666 2 жыл бұрын
@@alejandrosrwebmaster en este caso es el fabricante el que decide que esa reparacion tiene un coste inasumible, por lo que es una empresa privada la que alimenta ese ciclo de usar y tirar... El malvado gobierno solo pone la mano para llevarse su parte.
@MrForcat 2 жыл бұрын
La cantidad de coches sin etiqueta que cumplen con la normativa pero nunca se han homologado correctamente. Si nos pusiéramos todos de acuerdo sería similar a aquellas cláusulas suelo de los bancos
@kioniro1601 2 жыл бұрын
Yo por eso no reciclo nada porque es todo una pantomima de los políticos. Reciclar es como cuando era pequeño y para beber casera, llevabas el casco para que te den otra nueva.
@adilazh1 2 жыл бұрын
Pagas impuestos por todas partes y no controlan ni los gorilas del parking, ni las aseguradoras. En todo caso el cliente ha de denunciar o molestarse para sacar lo suyo, cuando debería haber controles y todos ahorramos tiempo
@carlesnicolas 2 жыл бұрын
Cada vez habra mas talleres independientes especializados en electricos. Una buena oportunidad para emprendedores.
@maikimcartyong4666 2 жыл бұрын
Sí porque de chapa y pintura no se puede vivir al final hay que entrarle a algo más
@alvaroolavarria1832 2 жыл бұрын
Pues ojalá salgan profesionales españoles capaces de realizar dicho servicio, ojalá. Tenemos que esforzarnos en hacer las cosas lo mejor posible (desde mejorar la educación, servicios, sanidad, seguridad y justicia, formación profesional y entidades de ayuda al empleo e.t.c.) para hacer de este pais un lugar mejor, aunque luego haya otros que hagan todo lo que le sale de los cojones, quiero pensar que en general, dejar pasar esos comportamientos lleva a los países a la ruina, corrupción y decadencia. Cuanta más gente haga las cosas bien, menos valientes irán los listillos y menos presumirán e irán predicando si ven que la gente honesta, seria y decente no les tolera. Ojalá y trabajemos duro cada uno en lo que nos toca por si la gente buena de este país consigue sacarlo adelante en contra de los negligentes, corruptos, egoístas, impostores y aprovechados. Un saludo
@maikimcartyong4666 2 жыл бұрын
@@alvaroolavarria1832 sin castigo esa gente seguirá explotando nuestro país con la excusa de la democracia
@dmrlinares 2 жыл бұрын
He trabajado para compañías de seguros muchos años, en otro sector, pero comparable. Cada vez pagan menos, o nada, por ver una avería, o un daño por cualquier accidente, y dar un presupuesto. Entre tanto que les das un presupuesto, también les "regalas" la verificación de la causa y la valoración del daño. Como te pagan muy poco, o nada, no puedes dedicar tiempo para estudiar cada caso como merece. Para colmo, si presupuestas una reparación y te equivocas, te obligan (penalizándote, incluso que extorsionándote, intimidándote con no darte más trabajo) a hacerte cargo de las averías ocultas que no viste cuando distes el presupuesto, reparándolas o, en el mejor de los casos, dejar la cosa como está, perdiendo el trabajo y el material dedicado por parte del reparador, porque no te pagan nada. Los profesionales que, por no tener nada mejor, se ven obligados a seguir trabajando para aseguradoras, lo que hacen para curarse en salud es dar presupuestos "en el peor de los casos". Como los presupuestos son "en el peor de los casos" (para cubrir las espaldas del taller reparador), el tramitador de turno (ni siquiera peritos) hace un un burdo cálculo del valor venal de vehículo (práctica equivocada, por cierto) y si el presupuesto es mayor que ese valor venal, pues cierran diciendo "SINIESTRO TOTAL" e indemnizando por una cantidad de risa. Fin de la historia. Una vergüenza. Es mi opinión.
@josetwelve 2 жыл бұрын
Terrible y vergonzoso, si. Un gran testimonio por tu parte . Gracias
@miguelf.m.2103 2 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo. Si cuando ha hecho la alineación (que ha sido lo último, después de toda la intervención) resulta que está mal de cotas y está el chasis torcido, por ejemplo los avances descompensados???Es algo que no se aprecia con la vista por cierto. Pues 2 opciones: o ajustas dejándolo lo más próximo a las cotas exigidas por el fabricante y te callas, o hay que meter el coche en bancada y enderezar el chasis. Esto conlleva desmontar absolutamente todo lo que ha sustituido y muchas horas de trabajo, como 25. Como dices la compañía puede alegar que no se diagnóstico correctamente y que es negligencia del taller, sin hacerse cargo del coste. Que le expliquen a cualquier empresario que debe asumir riesgos en su negocio de esta magnitud todos los días, y ceñirse a mínimos siempre que se valore una intervención…. En fin solo por dar una visión un poco más global y menos sesgada. Creo que siempre es bueno ver todo con perspectiva y pensar por qué se hacen ciertas cosas, antes de convertirnos en jueces sobre cosas que no entendemos realmente. Dicho esto, gran trabajo 80% enhorabuena
@mauricioperez7328 2 жыл бұрын
Recuerdo cuando antaño se comía un vehículo que había sufrido cierto tipo de choque y sí o si se colocaba sobre una buena bancada y se determinaba cuan era el grado del sijiestrabilidad que había recibido. Y por supuesto después y de manera totalmente entre artesanal y mecánica se reparaba y se dejaba en perfectas condiciones. Está claro que en él industria del automóvil está empezando allegar el us y tira de una manera muy errónea, en algunos casos. Basta de obsolescencia programada.
@jorgemonfort6801 2 жыл бұрын
Pero k difícil es encontrar mecánicos honrados. Y sinceros. No ladrones k abusan de la ignorancia de la gente 🤔
@hallobre 2 жыл бұрын
Igual que los dentistas
@muhammadGS343 2 жыл бұрын
entre estafadores anda la cosa, menuda movida se ns viene encima, y lo que mas preocupa es que Mbapee no ha fichado por el Madrid
@DontExistLL99ME 2 жыл бұрын
Así es la mayoría de personas más tontas están en España preocupándose por si no renueva Mbapee, diciendo que viva el Rey cuando es un corrupto demostrado y un sinvergüenza en vez de ir a por los que les joden la vida roban y estafan los aplauden.
@DontExistLL99ME 2 жыл бұрын
Y así pasa con los mecánicos hay muy pocos que sean honrados la mayoría te pedirán bastante más de lo que cuesta la reparación.
@canorrcanorr 2 жыл бұрын
Al Madrid que empape que empaaapeee jajajaj
@ascari16 2 жыл бұрын
Más que siniestro total es totalmente siniestro
@amcmc4641 2 жыл бұрын
muy bueno
@hanavarrete 2 жыл бұрын
Absolutamente cierto
@joseluisastur4969 2 жыл бұрын
Muy buen tema .a mi me ha pasado hace años pero sin ser eléctrico el coche .la cosa fue muy parecida y el coche al final lo arregle yo por mi cuenta por menos de la mitad de la peritación.ya sabemos como funcionan algunos seguros.
@heribertoperezteran8316 2 жыл бұрын
Algunas veces están obligados, ya sea por ley o por condiciones generales del contrato a poner repuestos originales y eso eleva mucho los costos. Por ejemplo un faro génerico de Focus vale 300 y un faro original vale 1500.
@brobrosu1600 2 жыл бұрын
O sea, que no vale la pena asegurar los daños propios. Dentro de poquitos años acabamos como en la India, se pacta entre particulares una indemnización y cada uno se arregla su vehículo.
@heribertoperezteran8316 2 жыл бұрын
@@brobrosu1600 Siempre vale la pena. Tomando en cuenta que la prima anual de los daños es el 1 o 2 % del valor del coche y el deducible por siniestro total 5%.
@Ragorar 2 жыл бұрын
@@brobrosu1600 En Irlanda también se hace!
@67EHC 2 жыл бұрын
@@heribertoperezteran8316 Y además, al desmesurado precio de los componentes de repuesto originales hay que sumar los 80 euracos por hora de trabajo que cobran los talleres oficiales, al menos en Madrid. Y eso a los seguros no les mola.
@DavidAlvarez-vb4ei 2 жыл бұрын
Que gusto da ver a alguien cuando realmente es profesional de algo y sabe explicarlo y transmitirlo. No os parece?
@NVidiero 2 жыл бұрын
Osea que al final el protocolo de "ecología" y "sostenibilidad" que tanto venden las marcas, consisten en que TIRES el coche y compres otro cuando tienes el mas minimo golpe con el. Muy eco todo, sí.
@alejandrosrwebmaster 2 жыл бұрын
No lo dudes, siempre se trató de hacernos pagar más impuestos, y pocas cosas pagan tanto como un coche nuevo.
@armandomarinparra2725 2 жыл бұрын
Que es más ecológico un Ford t que siga funcionando con más de 100 años o un vehículo que tengas que cambiar cada 5 años o 100.000 Km.
@Eren_Jeaguer 2 жыл бұрын
Esto es como los electrodomésticos mi lavadora me dijo a quien se la compre escucha esto no tiene solución es una nueva mi recomendación, un conocido la arregló por 3 euros que valió una pieza que era lo que fallaba aún sigue funcionando.
@jaimeescardalledo4059 2 жыл бұрын
El coche eléctrico sindudarlo
@consultasrsg8166 2 жыл бұрын
El Ford t
@Fran_SG 2 жыл бұрын
Incompetencia, ganas de quitarse el muerto de encima, aprovechados que quieren embolsarse un dineral…un poco de todo. Desgraciadamente hay pocos talleres decentes como 80%. Mil gracias por el vídeo!!!
@antonionogalesesteves9794 2 жыл бұрын
Me ha pasado hace 3 meses. Mercedes E320, me dieron un golpe en la zona de la rueda trasera izquierda, aleta, y paragolpes trasero. Presupuesto del perito 4500€, al ser antiguo lo declaran siniestro y me dan 2250€. Me lo han reparado completamente en otro taller, con piezas nuevas, incluido el paragolpes y con lo que me ha sobrado me lo han pintado entero con un sobrecoste de 70€🤷
@pocketanime 2 жыл бұрын
Al menos tuvo buen final
@carlosunomas1119 2 жыл бұрын
Pero si te lo pagan por siniestro.....¿No tienes que llevarlo al desguace y con el papel que te paguen ese dinero? No lo entiendo
@antonionogalesesteves9794 2 жыл бұрын
@@carlosunomas1119 No, si aceptas el siniestro y lo das de baja te pagan más. Me daban 2500€, pero como no acepté la baja, me dieron 2250.
@carlosunomas1119 2 жыл бұрын
@@antonionogalesesteves9794 ahhh ok. Entonces podría o hacer así o pedir un vehículo como el mío en el mercado de segunda mano ¿no? Gracias
@dgd666 2 жыл бұрын
@@carlosunomas1119 No, el seguro no te va a comprar un coche de segunda mano ya que eso supone demasiadas variables. Por lo general te paga el dinero y te buscas tu la vida.
@Alejandro00710 2 жыл бұрын
Estos son esos videos que valen cada segundo, muchas gracias por demostrar la incapacidad y el poco interés de las aseguradoras y muchos otros profesionales de la mecánica.
@arumetterrae1234 2 жыл бұрын
La honestidad es un gran valor, una inteligente conducta que apuesta por el largo plazo y el prestigio personal. Qué vivan estos grandes mecánicos !! 🙂💙
@ekialdeko 2 жыл бұрын
Fantástica reparación, un trabajo bien hecho. No hay derecho que en el concesionario se hayan desentendido del coche, presentando un presupuesto desorbitado, en un coche que se ha reparado en un día de manera perfecta. Lo que hay es una falta de profesionalidad en talleres oficiales. Gracias a 80 % eléctricos que ha solucionado el problema. 😊👍
@juanantoniopaunertestillan1063 2 жыл бұрын
Gracias por vuestro tiempo y trabajo Clarito clarito el tema. Por experiencia no me fio de casi nadie del mundo de la mecánica pero esta claro que hay profesionales que no les falta trabajo nunca
@marcmoreno730 2 жыл бұрын
Muy buen video. Hay que denunciar este tipo de abusos. Este tipo de cosas es lo que está haciendo que en España no se vendan eléctricos como en otros países
@AliasJVD 2 жыл бұрын
Por fin un mecánico honrado, la mayoría del gremio de mecánicos ya se sabe lo que son... Gracias a Dios que aun hay gente honrada.
@pedrocasildo930 2 жыл бұрын
Gran trabajo de investigación, y explicado de forma sencilla para que podamos tomar mejores decisiones respecto de lo que más nos conviene. Gracias Calero
@urielcubillo3106 2 жыл бұрын
Excelente video, dinámico y sencillo, pero con un profundo mensaje a favor del consumidor. Saludos 🇨🇷👍
@benny_lj7666 2 жыл бұрын
Buen video. Y buenos profesionales los de 80% eléctricos. Espetó que salgan más talleres igual. Saludos
@Carlosmintegui 2 жыл бұрын
Que buen trabajo hacéis.....es una pasada.....que se pueda tener la tranquilidad de al menos saber como nos intentan tomar el pelo...
@pedrovidalubete1989 2 жыл бұрын
Enhorabuena tanto al canal como al taller y mecánicos. Que gusto oír a alguien que sabe de lo que habla y que trabajan tan bien. Ojalá todos los talleres fueran así. Mis felicitaciones!
@fernandopena3184 2 жыл бұрын
Felicitaciones, trabajo en una Aseguradora en Uruguay y realmente uno aprende sobre estos temas cuando son tratados en profundidad, ahora se que se están reparando las baterias cuando estas se estropean a nivel de conectores y no responden a una carga completa, con ansias se espera el próximo video en hora buena. Fernando Pena
@ijaen 2 жыл бұрын
Esto es más ecológico que nada. Mantener el coche rodando, en condiciones de seguridad y sin fabricar uno nuevo.
@franjaimecarrasco7424 2 жыл бұрын
Como se nota cuando alguien habla desde el conocimiento y se nota que es un buen hombre. Gran video!
@hcta 2 жыл бұрын
Por desgracia es asi, impresionante, no están preparados, muchos hoy en dia, deberian aprender y hacer cursos esta gente...buen video, Jorge y F.C.
@talleresgarlan4951 2 жыл бұрын
Aupa javi de Bilbao tengo un pequeño taller y junto a mi carrocero hemos conseguido salvar varios vehículos de clientes de ir al desguace.y las peritaciones son demenciales muchas veces .y con piezas aunque sean reutilizadas pero en buen estado se pueden realizar buenas reparaciones.gracias por el canal
@raulpardo1968 2 жыл бұрын
Hola, haces tú coches eléctricos?
@JoseTC 2 жыл бұрын
Muy buen vídeo, muy explícito y formativo, tenemos unas aseguradoras con unos energúmenos de peritos, y el tema post-venta deja mucho que desear en algunas marcas ya que desconocen el automóvil por dentro digo mecanicamente porque es algo muy importante. saludos ;)
@samuelg5063 2 жыл бұрын
Excelente reportaje Calero , para quitarnos la venda !! y un 10 por Jorge y su equipo
@alvarofernandez4263 2 жыл бұрын
Da gusto ver a gente honesta y que sabe lo que hace
@madrideres2294 2 жыл бұрын
La pregunta del millón es, cuántos vehículos con averías similares están en desguaces? Con todas estas prácticas, dónde queda el asunto de la contaminación? Un saludo desde la sierra de Madrid
@aminlopez2888 2 жыл бұрын
Si antes los concesionarios te estafan ahora con los coches eléctricos te estafan aun más descaradamente
@MLopez5 2 жыл бұрын
Pon preico jurídico y ves la estafa a la hora de comprar un vehículo
@BigFariChesa2.9 2 жыл бұрын
Ha sido un vídeo muy instructivo. Gracias, Jorge, y gracias a tu equipo. Te has expresado con mucha claridad y soltura. Gracias, J. F. , una vez más, por este buen material. Qué lástima que se desperdicien coches enteros por situaciones así. Después se quejan del exceso de residuos y de las baterías desperdiciadas...
@Marcos-prensa Жыл бұрын
Qué ejemplo de video has subido aquí! excelente por donde se lo mire. La verdad que da gusto verlo de principio a fin, y aunque no sea tu principal interés el reparar un coche eléctrico. Se trata de observar la manera en la que cooperan dos creadores de contenido a la vez realizan unos aportes de valor increíbles que te dan a conocer un panorama muy amplio de una manera clara y de manera muy entretenida. Felicitaciones y gracias por dar el ejemplo de cómo se pueden hacer bien las cosas cuando hay voluntad de hacerlas.
@djbebop 2 жыл бұрын
Perito de automoción por aquí. Llevo 4:27 antes de escribir esta reseña. Cuando se dice que el perito no ha hecho bien su trabajo.... Dos puntualizaciones, yo me he encontrado en casas oficiales que no permiten la verificación exterior de piezas que en el taller consideran que hay que sustituir (desde cajas de dirección, centralitas hasta llantas), imponiendo en muchas ocasiones desmontajes y pruebas absurdas para hinchar el presupuesto, pero, que al ser talleres que trabajan mucho con la aseguradora, se ven en una posición de fuerza. Por otro lado está las famosas medias, a un perito se le compara con otro por el coste medio de las reparaciones que autorizan, algo que no tiene ningún sentido pero que es así....Al ver esta clase de golpes el perito intenta que se hinche el presupuesto para darlo como pérdida total, porque al no repararse no se le carga una peritación con un coste muy superior al de una reparación habitual.
@UnchainedPhoenix666 2 жыл бұрын
Yo lo que no entiendo por qué no lo ha peritado un perito de verdad, como es tu caso, y no directamente el taller. En algún otro golpe, recuerdo que lo llevaba a la central de Mapfre y allí lo peritaban, pero con qualitas es lo que me han hecho.
@djbebop 2 жыл бұрын
@@UnchainedPhoenix666 Puede ser que el coche estuviera a terceros y fuese un golpe sin contrario.
@vilicitano 2 жыл бұрын
Llevo muchos años con seguros (no de coches sino de hogar) y es tal cual dices. Entras en siniestros donde ya sabes que lo mejor que puedes hacer es salir huyendo o el que sobras eres tú. Lo de las medias es de locos. Deberían mirar cuál es el ahorro de hacer un buen trabajo y no el coste total... Pero las estadísticas están por encima del bien y del mal....y eso sí, la culpa siempre será externa, NUNCA de su política suicida. Un saludo
@80electrico 2 жыл бұрын
Efectivamente. Se de buena tinta ( compañeros tuyo) que cuando están en casas oficiales estáis de manos atadas ,mucho ánimo ,que este caso no te desanime en tu trabajo ,todo lo contrario espero te valga para luchar por tus clientes 🤝
@carlosdearribacastro7580 2 жыл бұрын
@@djbebop ha dicho que estaba en garantía, a ver si nos damos cuenta de los comentarios que explican en el vídeo
@rodrigopalacios2549 2 жыл бұрын
El problema es ke un coche vale más por piezas ke el vehículo entero. Buen video
@magl25 2 жыл бұрын
Excepcional... la verdad que el trabajo que realizais va de maravilla!!!
@victorhura 2 жыл бұрын
Calero ojalá no dejes de hacer vídeos como este. Además de aprender un montón nos ayudas a dejar de ser ignorantes en cuestiones en las que estamos regalados como usuarios. Gran aporte el tuyo!!!!?
@marinero12344 2 жыл бұрын
Buenas tardes. Me parece un gran trabajo por vuestra parte pero habría que decir, para evitar confusiones, que 80% eléctrico No es un taller de reparación, es una escuela para mecánicos y no reparan coches eléctricos a la gente solo los que ellos consideran para su I+D como me dijo Jorge, una pena.
@80electrico 2 жыл бұрын
Esperamos cambiar eso muy pronto 😁
@leticiacrfful 2 жыл бұрын
@@80electrico si? Pues me alegro mucho que consigais ser un taller y con el tiempo una cadena de talleres y de los de confianza eh!!! Esa debe ser la 1a regla, que luego las personas con la fama y el dinero se corrompen, una pena. Pues mucho ánimo y suerte!! Me encantó el video!!!
@oscarjose2010 2 жыл бұрын
@@80electrico ojalá sea verdad,se necesitan buenos profesionales.
@beloki82 2 жыл бұрын
En casa hemos recuperado algún que otro coche , no eléctricos, que iba al desguace ,, muy interesante el vídeo. Gran trabajo como siempre .
@josemanuelalonsojimenez7758 2 жыл бұрын
Eso sí que es ecológico y no lo que nos quieren vender.
@victorrogerzarco8828 2 жыл бұрын
Cuidado con el interruptor de los cuatro intermitentes que está mal montado, enhorabuena por el vídeo!
@santiagoalberca8235 2 жыл бұрын
Impresionante!! Muchas gracias por abrirnos los ojos.
@corprationstree 2 жыл бұрын
las peritaciones deberian ser como en alemania una persona ajena a compañias y con estudios te hacen un informe completo y luego te mandan presupuesto y sitios donde mandarlo
@pufero1 2 жыл бұрын
El problema en eletronica y lo digo como tecnico es que encontrar un averia suele ser el 80% de la mano de obra hay veces que es un misserable chip o componete de centimos pero encontrarlo son horas y horas hacer un presupuesto te puedes pillar los dedos si o si la marca corta por lo sano y cambia piezas con lo que puede dar una grantia de la reparacion al 100%. Un celda de bateria puede estar bien al 100% despuesde colision o por la deseleracion daño en la estructura alguna celda quedar tocada con riesgo de corto y eso implica abrirla y testearla que dudo un taller tenga los conocimientos y metodologia para hacerlo.
@corprationstree Жыл бұрын
@@pufero1 yo mi coche tubo un golpe y del cual se estropearon modulosde control y una vex el coche puesto que creian acabado lo probaron y ante la duda los modulos afectados los pusieron nuevos y de hay salio yna factura q en principio era de 9,000e a casi 15.000 que la empresa del seguro contrario debio pagar el coche estubo 1 mes en vw audi en alemaia estoy ablando
@pascualdegallegoporta4198 2 жыл бұрын
Garantizando el derecho a reparar, el impacto medioambiental que tanto persigue reducir europa quedaría mitigadísimo, y sin hacer pagar a los consumidores la factura de un coche nuevo cuando su vida útil no ha llegado ni a la mitad
@j.j.Ganuza 2 жыл бұрын
Verás mucha propaganda sobre ello, pero que nadie vigila nada. ¿Será un cuento bonito?.
@fidelolivenzacarrero7959 11 күн бұрын
Espléndido video con su léxico adecuado, Felicidades a los dos
@navegante8cores 2 жыл бұрын
Increible !!!! Con gente que sabe de verdad.
@cristianjb822 2 жыл бұрын
Dan siniestro un coche que en una mañana han reparado todo el exterior... y en media tarde el interior. Es de vergüenza!! Y los clientes estamos condenados a que nos roben sin piedad!
@adilazh1 2 жыл бұрын
Lo dan siniestro total por que tiene mas de 2 años, y entonces te indemnizan con valor venal (el valor de venta a concesionario) y se ahorran todo el rollo. Y si lo reparas tu mismo tienes que andar reclamando facturas, que te las acaban pagando pero juegan con el hecho de que pocos acaban reclamando al final. Y con eso de convenios entre compañías, tengas culpa o no, nadie te defiende. Han salido muchos talleres y empresas que reparan y reclaman por ti, siempre y cuando vean que ek total no supera 3 veces el valor venal, pues en ese caso ganan a la aseguradora sin ir a juicio.
@S25117 2 жыл бұрын
Pero si dan siniestro te lo paga el seguro. Osea el q sale perdiendo es la compañía de seguros
@juanantonioguijarrocuadros6513 2 жыл бұрын
@@S25117 si esta a terceros no
@elenca250 Жыл бұрын
@@juanantonioguijarrocuadros6513 Si está a terceros lo sigue pagando la compañia de seguros, siempre y cuando no hayas tenido tu el accidente y derive de un parte
@gonzalo5833 2 жыл бұрын
Que buen video, que bien trabajas siempre!
@kopan6a 2 жыл бұрын
Esto es ser mecánicos PROFESIONALES, da gusto ver estos videos 👏🏽👍🏽
@jorgesiberian8195 2 жыл бұрын
Que buen vídeo os habéis marcado. Periodismo de calidad, con personas de calidad. Noticias que te puden interesar más o menos (yo cliquee de casualidad y me quedé a verlo entero), pero que sin lugar a dudas, todos necesitamos. Por qué lejos de que tengas o no un vehículo, y saber que en cualquier momento puedes ser tú el siguiente al que le den un presupuesto desorbitado, este planeta lo habitamos todos, y es imperante denunciar este tipo de atentados contra nuestro hogar. De 10
@MMG6666 2 жыл бұрын
Que vergüenza, y estos queriéndonos meter coches eléctricos por el planeta y tal y tal....y las marcas tan contentas. Así nos va. (buen video)
@SnakesNebrija89 2 жыл бұрын
A la mierda el planeta, no pillo un eléctrico a menos que me obliguen.
@aaronsolarpena9620 2 жыл бұрын
El Sr. Jorge tiene un parecido a Xavi Hernández. A todo esto, buen trabajo, la lealtad y la honestidad es lo que realmente hace crecer a un taller. Enhorabuena.
@jorgef1422 2 жыл бұрын
A Xavi? Se parece a El Soro
@aaronsolarpena9620 2 жыл бұрын
@@jorgef1422 más aún al Soro, tiene usted razón !! Vaya ojo!!
@rrsoria 2 жыл бұрын
Extraordinario trabajo de Jorge y su equipo. Y también de JF, que no se calla las injusticias. Un saludo 😊
@manusman3758 2 жыл бұрын
Buenísimo tanto la información como la explicación durante la reparación. 👏
@jotalber 2 жыл бұрын
Muy muy interesante vídeo y se aprecia la delicadeza con la que trabajan. Por cierto, 16:49 no me esperaba ese punto divertido de Jorge, no lo aparenta, me alegra que se tome así su trabajo. Insisto, buen vídeo. Saludos a todos.
@adriigonzaalez1788 2 жыл бұрын
Deberias ver su renault twizy entonces, esa cosa es una bestia🤣
@pablopirineos 2 жыл бұрын
Me ha encantado el vídeo, un gran trabajo. El tema de los peritos es un escándalo, incluso en los vehículos de combustión interna.
@Pedro-bk7xb 2 жыл бұрын
En estos casos el perito tiene poca culpa, si el taller no quiere hacer cierto tipo de reparaciones y solo quiere sustituir piezas...
@majaril 2 жыл бұрын
A mi padre le dieron siniestro su VW Passat. Le compré las piezas en un desguace, aleta, faro, parachoques y capó, total unos 300€. Se lo desmonté todo y le cambié las piezas, y quedó como nuevo. Es todo ponerse.
@elito1138 9 ай бұрын
La honradez y profesionalidad de Jorge deberian copiar los talleres oficiales mi enhorabuena para 80% electrico y para Calero y equipo, gracias
@sergiobaezperez1429 2 жыл бұрын
Hola muy buenas tardes. La verdad es que llevo unos meses viendo vuestros vídeos y la verdad es que todo un puro ejemplo de cómo se deben de hacer las cosas. La verdad es que comencé a ver los vídeos cuando me planteé comprarme un coche eléctrico. Y la verdad es que no dejo de reconocer algo que me quita el sueño. Y es que aún estoy esperando por el mío pero en caso de acccidente o avería, teniendo en cuenta que desde canarias no es tan fácil darse un salto a península. ¿Que debo de hacer yo en el futuro?¿cuanto van a tardar los talleres en aprender a reparar los propios coches que venden?. Por que casi me preocupa más la avería que la propia compra…. Aún así me gustaría insistir es demasiado subrealista que la propia casa oficial no sepa reparar sus propios coches. Esperemos que en un corto plazo de tiempo hayan los suficientes mecánicos que sepan como atacarle a las averías de un coche eléctrico. Y nada muchísimas felicidades por hacer esta labor tan cojonuda.
@javiervalenciano8015 2 жыл бұрын
Muy buen video, hace ya unos años trabajaba en grúas para una aseguradora muy importante española nos dimos cuenta que cualquier coche con un golpe aparentemente feo ni siquiera se llevaba el coche al taller el perito venía a la base directamente y se le daba por siniestro varios compañeros míos compraron auténticas gangas por una reparación de risa al final esta misma compañía contrato una flota de porta coches y todo coche que lo daba por siniestro se lo llevaban por desgracia hace ya años que esto existe si que es verdad que ahora tienen más descaro por qué sin mirar prácticamente te lo dan para chatarra la explicación es simple una economía basada en el consumismo renovar por nuevo y no preocuparte de reparar nos venden que es más barato pero en realidad no lo es ya nos pasa con los recambios de automóvil se casca el alternador y en el 80% de talleres y tiro a la baja te lo cambian por uno reconstruido que ya son mínimo unos 200 y pico largos depende coche y modelo pero a lo mejor tú alternador solo tiene rota la placa de diodos que vale 30,40,50 euros depende modelo o a lo mejor solo son los rodamientos que valen una miseria pero claro las fábricas que reparan no se ganarían la vida me acuerdo yo 2 veces en la Opel con mi kadett y me decían alternador roto y el electricista del pueblo de al lado solo me cobró 8€ y un café que le pagué en el bar el cable de la masa . Al final nos conducen al consumismo si o si y no nos olvidemos que los coches ya no son lo que eran antaño ya tienen fecha de caducidad llamala programada o por componentes no le interesa que un coche dure 14 años como antes
@AnonimoNadie-wg2lh 2 жыл бұрын
Con lo que me daban por el mío, miré el mercado de segunda mano y, viendo lo que vi, decidí rascarme el bolsillo. Poniendo poco más de 500€ a lo que me dieron, lo reparé y quedó de maravilla. Tres años después del siniestro y sin ningún problema.
@javiervalenciano8015 2 жыл бұрын
@@AnonimoNadie-wg2lh ves a las pruebas me remito no eres el único que le ha pasado pero si dan con alguien que no entiende un poco pues la cuelan como siempre pasa
@indiana3856 2 жыл бұрын
Excelente video! Soy de Argentina y aquí estamos muy lejos en muchos aspectos, pero pasan estas cosas también. Lo que me hubiese gustado ver en este video es el costo real de la reparación para dejar en evidencia la diferencia con lo presupuestado inicialmente por el consecionario. Muchas gracias
@josefischer123 Жыл бұрын
5000 EU dijo
@alejandrolozano2071 2 жыл бұрын
Gracias Calero por traer temáticas tan interesantes y de bien público. Un saludo.
@jaau8543 2 жыл бұрын
Una garantía se tiene que llevar hasta el final de esta. Lo demás es piratería. Otra cosa es que haya sido un uso negligente. Los seguros en general son un tanto piratas. He conocido casos de vehículos a gasolina dados por siniestro y el propietario amenazar con denunciar. Lo malo es que se adelanta el dinero. Buen video. Gracias por compartirlo con nosotros.
@ferfbusyncro9490 2 жыл бұрын
Excelente video Calero 👍🏻👌🏻👌🏻 todo muy cierto. Nadie ha sacado esta clase de videos (aseguradoras rateras) 🇲🇽 saludos desde Pachuca 🇲🇽👋🏻
@Juancar1111181 Жыл бұрын
Que maravilla dar con verdaderos profesionales, un aplauso para todos
@multiserviciosmap4310 2 жыл бұрын
Felicidades Jorge, eres un gran profesional!
@CUSTONGARAGE 2 жыл бұрын
Definitivamente el mejor don Jorge señor Calero que buen video saludos desde Colombia espero algún día estar haya y estudiar del mejor profe Dios los bendiga 🙏
@lluisguardi6928 2 жыл бұрын
Después de varias "presuntas estafas" mi decisión fue no comprar ningún coche más, tengo una motocicleta con la cual voy a trabajar cada día un trayecto aproximado de 10km y para cuando tengo que adquirir un coche mi opción es la de alquilar, en semana santa un coche de alquiler 4 días con 200 km de gasolina cubierta me salió por menos de 200€, para un par de veces que necesito un coche al año no vuelvo a comprar un coche ni nuevo ni de segunda mano. Está pasando con los coches en España como con los políticos, sino decimos basta nos la seguirán colando por todos lados y por mi parte de momento de modo indefinido yo ya he dicho basta. Se que no hago ningún daño a la industria automovilística pero lo que tengo claro que ésta ya no me hace más daño a mi. Gracias por tus vídeos que son de lo mejor, abrazos1000
@pedrojoseismael 2 жыл бұрын
Tu no has dicho basta, te has rendido directamente, ellos han ganado contigo
@lluisguardi6928 2 жыл бұрын
@@pedrojoseismael Saludos.
@pedrojoseismael 2 жыл бұрын
@Eren Yeager no necesitan más dinero, lo que quieren es dloblegar a la gente, limitar nuestros derechos, nuestros movimientos e imponer sus intereses, no os enterais de nada
@oscarjose2010 2 жыл бұрын
@@pedrojoseismael él a ganado,no puede luchar más porq en esta lucha está solo, España se ha llenado de cobardes borregos,tenemos la gasolina por las nubes,la luz el gas la comida,nos estafan por todos lados y solo se sale a la calle por el fútbol. Yo también aparqué mi coche y ahora me muevo en patinete eléctrico,abre perdido pero mi dinero no lo van ni a ole. Ni seguros,ni impuestos,ni i.t.v ni polladas,de momento no pago nada.
@pedrojoseismael 2 жыл бұрын
@@oscarjose2010 no te preocupes que te van a expoliar de todas maneras, te van a buscar y te multarán, estamos en una dictadura comunista, no hay escapatoria, tuvimos la oportunidad de evitar que los criminales accedieran al poder pero la disidencia era muy poca, asique hasta que no haya una G civil no hay nada que hacer
@Loisavendano 2 жыл бұрын
Da gusto con profesionales así. Enhorabuena por el vídeo.
@JIMPER50 2 жыл бұрын
FELICITACIONES POR LA INFORMACIÓN DE ESTE VIDEO...👌👍👏👏👏
@manuelcampuzano7356 2 жыл бұрын
Yo creo que esto pasa por la falta de mano de obra profesional,no hay buenos profesionales por lo que arreglarlo puede ser un pesadilla . Si no es eso no lo entiendo la verdad, tanta tontería con la contaminación y no paramos de tirar cosas de alto coste como si nada .
@cristobalnavarro4725 2 жыл бұрын
Buen vídeo, y mejor mecanico que sabe lo que hace, aunque yo al final me he quedado con las ganas de conocer el coste final de la reparación
@80electrico 2 жыл бұрын
Se dice en el vídeo. Revísalo otra vez👍
@santimartin9959 2 жыл бұрын
5000 euros con repuesto originales
@SaludContable 2 жыл бұрын
Ojalá hubieran muchos más talleres como éste. Saludos
@anspertat 2 жыл бұрын
Hola,. Hace más de 40 años qué trabajo de mecánico, siempre en la misma marca. Siempre he trabajado tan bién como he sabido. Pero nunca he visto hacer una reparación tan rápida. Arreglar todo esto, en un solo día, tiene mucho mérito. Yo no me veo capaz de ninguna manera.
@siriusjjc 2 жыл бұрын
un buen reportaje seria que hablases con algun abogado y nos dijese si esos presupuestos son legales y si es algo denunciable en un juzgado
@josemanuelalonsojimenez7758 2 жыл бұрын
Un motivo más para no comprarse un electrico. No saben repararlos, no hay repuestos, presupuestos desorbitados de reparaciones. Quieren que lo tires y te compres otra batidora. Así de claro. Los fabricantes lo consideran electrodomésticos pero a precio del sector inmobiliario. Qué jeta.
@Troncho217 2 жыл бұрын
Además de caros no tienen reparación: total que se cerrarán muchos de los talleres oficiales para ganar más dinero todavía.
@franciscojesuscabellogonza1496 2 жыл бұрын
Gracias por el vídeo. Haces una gran labor para sociedad. Enhorabuena.
@TangoDorado 2 жыл бұрын
Gran video y gran honestidad y profesionalismo!!!
@josesolerbaltanas3936 2 жыл бұрын
Mi opinión desde la experiencia en el sector. Tienes mucha razón en así todo lo que has comentado pero mis matices a nivel personal es que ni el perito ni la compañía deben ir en contra del protocolo del fabricante. Si el fabricante dice que la batería ha de ser sustituida en un siniestro, se debe sustituir. Recordar los Tesla que han salido en llamas a consecuencia de las baterías. Valora también el precio de mano de obra del servicio oficial frente al vuestro, el cual lo desconozco... Respecto al radar, siempre que desmontas, alineado la dirección o incluso desmontas el paragolpes se debe calibrar. Para mi opinión la reparación que veo en el vídeo es perfectamente económica pero estimado youtuber, si yo compro un Mercedes quiero que las reparaciones sean según su protocolo y no para que me impriman una pieza en la impresora 3d la cual el material empleado no será ni el mismo ni su resistencia tampoco y antetodo la seguridad de la batería. Mi resumen es que si el coche es siniestro lo es y si en una jornada de trabajo te da lugar hasta a hacer una barbacoa, comprar el recambio etc... Me ahorro el comentario. Saludos
@noelsanchez4528 2 жыл бұрын
Estaba pensando que el presupuesto era una salvajada, y el coste real de la reparación me parecía algo alto asta que se mencionó airbag cinturones y salpicadero me parece un precio razonable. En cuanto a los presupuestos y las peritaciones eso es un negocio entre aseguradoras y las marcas oficiales, conozco algunos casos parecidos a este.
@alfredomoreno7149 2 жыл бұрын
La reparación se podría haber hecho por bastante menos, usando piezas de desguace. Si es que se encuentran las piezas, claro está.
@davidsolera5883 2 жыл бұрын
Por fin algo de sensatez, está claro que como usuario no vas a pagar ese presupuesto, pero hay que saber que en la casa oficial(dónde hay una marca, un supuesto prestigio y garantía ) no te van a montar piezas de desguace, por no hablar de imprimir piezas en máquinas 3d.....en ese caso hay que ir a otro tipo de talleres que también hacen un excelente trabajo como es este caso!! Y conocen tanto o más que en la propia marca.... El taller
@ernestogarciastruck8105 2 жыл бұрын
Gracias seguir darnos el ejemplo querida Madre Patria
@joseclavijovazquez382 2 жыл бұрын
Gracias por estos vídeos y abrirnos los ojos
@kantaraal4187 2 жыл бұрын
Los eléctricos son los nuevos dentistas. Te tienes que joder con lo que te cobren. Gracias j.f.
@xavibailac180 2 жыл бұрын
Una de los puntos por los que me decidí por eléctrico 2nd mano fue porque seguía a Jorge de 80% y el ya lo iba comentando. Igualmente yo encantado de mi Smart Forfour EQ, la única queja tener de conectar y desconectar dos veces para que salte cuando esta programado el cargador + no poder programar cargarlo solo hasta 85-90%. Un saludo a Calero y Jorge. 👍💪
@pmginformatica 2 жыл бұрын
No puedes poner un temporizador externo? Como con la domótica de casa, calculas cuanto tiempo y le dices, enciende el cargador x horas. Yo lo hago con los móviles, pero seguro que hay alguno que valga para cargador de coche. Has visto los videos de DomoElectra? Me suena haber visto algún apaño para poder controlar las horas de carga.
@xavibailac180 2 жыл бұрын
@@pmginformatica es complejo, creo que si le quito la luz al wallbox se desconfigura. Pero Merci 😉
@albertogonzalezgonzalez6609 2 жыл бұрын
Buenísimo vídeo gracias Don Calero
@cuartomitadchoco 2 жыл бұрын
Extraordinario video !!!!!
@albertogrande 2 жыл бұрын
Yo no sé si sabéis (pero estando en este mundo deberías) que cuando un vehículo entra en un taller con un parte de la compañía asegurado el coche no se puede tocar hasta que la compañía autorice el desmontaje y para que esto pase, en primer lugar tiene que existir una valoración por parte de un perito enviado por la compañía. Normalmente o por lo menos donde yo trabajo, el perito hace una primera valoración sin desmontar solo observando los daños que se ven en el coche, si esta valoración no se acerca mucho al valor venal autorizan el desmontaje para comprobar todo lo afectado y si una vez todo desmontado si el valor de la peritación está dentro de los márgenes autorizan la reparación
@francisco6769 2 жыл бұрын
Tienes toda la razon en lo que dices ,solo puntualizar un PEQUEÑO detalle .La unica persona que puede autorizar la reparacion de un vehiculo es el propietario del mismo y por esa razon es el que firma la orden de reparacion al entrar en el taller y el coche no se toca hasta que este firmada.Ahora la pregunta del millon ¿ cuando la compañia adquiere el compromiso de pagar la reparacion de ese vehiculo? CUANDO EL TALLER COBRE LA REPARACION , si esta es la realidad pues he pasado mas de veinte años tartando con compañias y es lo que decian todas ellas
@albertogrande 2 жыл бұрын
@@francisco6769 no estamos totalmente de acuerdo, cuando el vehículo llega al taller por un siniestro de compañía si el cliente no se va acer cargo de la reparación quien autoriza está es la compañía, yo he reparado coches y el cliente no ha aparecido por el taller hasta que no ha ido a por el terminado
@Eau_de_Sanfason 2 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo con el comentario de Alberto. El pan de cada día en este sector. Por otra parte es tambien muy importante el valor venal del vehículo, determinado por GANVAM, por el cual las aseguradoras deciden si un vehiculo ha de ser reparado o declarado pérdida total. De hecho este valor, que es oficial, es el criterio prioritario para la aseguradora a la hora de decidir si un vehículo se repara o directamente se indemniza.
@albertogrande 2 жыл бұрын
@@Eau_de_Sanfason así era, ahora hay una nueva normativa que dice que el valor es el de mercado. Y creo que al 100x100 no como antes que era el 75 si eras pejudicado o el 65 si eras culpable
@albertogrande 2 жыл бұрын
@@Eau_de_Sanfason igualmente, antes y ahora sí tienes un siniestro siendo perjudicado y la compañía te da perdida total el vehículo, si tú reclamas en ocasiones sin ti soltar un céntimo te reparan el vehículo. Y si se niegan y tú reparas, pagas lo que cueste les presentas la factura y les dices que te pagan o denuncias, te pagan. Hay jurisprudencia que dice que si tú tienes un vehículo asegurado y tienes un accidente sin ser culpable te tienen que reparar tu vehículo cueste lo que cueste
@FranHeAl 2 жыл бұрын
Muy buen video, gracias por publicarlo, esperando con ganas el siguiente de este estilo. El de Hyundai/KIA puede ser interesante. Habeis comentado que BMW repara un módulo en una batería, solo en garantía, y que después ya recurren a cambio de batería por sistema. Eso sucede así en todos los concesionarios? ninguno se libra? Sucede también en los PHEV? cuanto cobran en talleres oficiales, cambiar una vez terminada la garantía, una batería de un 225XE? Gracias por anticipado. En general, creo que muchos agradeceríamos que se divulgaran los precios, de cambiar baterías en distintos BEV y PHEV, en taller de la marca. Pero el tema de BMW, me interesa personalmente.
@alfredomoreno7149 2 жыл бұрын
Yo creo que en el concesionario oficial, fuera de garantía, se te puede ir a los 10.000 euros. En 80% eléctrico, espero que sea más barato. En mi caso, cuando me decida a dar el paso, incluso me metería en ponerle una batería de mayor volumen, aunque invadiera una parte del maletero. Si es que se animan a montarla en el coche, claro.
@alfredomoreno7149 2 жыл бұрын
Te recuerdo que el último y único precedente de programa de actualización de baterías de BMW fue con la primera batería del BMW i3 (22 kwh brutos a 33 kwh brutos). Creo que costaba en su día 9000 euros. Pero eso era con una promoción del programa de actualización de baterías de BMW, que lógicamente, ofrecía un precio más atractivo que cambiarla de forma ordinaria en el servicio oficial, ya sea por avería o por iniciativa del cliente. Yo creo que la batería de los PHEV va a estar en torno a ese precio, a pesar de ser bastante más pequeñas que las del i3. También han pasado algunos años de aquella promoción.
@FranHeAl 2 жыл бұрын
@@alfredomoreno7149 yo esperaba que no pasaran de 8000. En su momento me dijeron cambiar un módulo eran 1000 euros. Y estos coches parece que tienen hasta 8 módulos. Ahora soy más pesimista, por otro motivo, han subido los materiales estratégicos de precio entre un 30 y un 40%, y no se espera que comiencen a bajar hasta 2026. Me parece razonable porque ya hay varias marcas que anuncian primeros modelos con nuevos ánodos a partir de finales de 2024, con lo cual a medida que esas baterías se insdustrialicen, debería bajar la demanda de esos 4 materlales ahora cosotosos. Lo mismo al menos con el cobalto y el manganeso, si cada vez hay más con LFP y menos NCM. Pero ya se verá. Con todo si me aguanta la batería 10 años, no me importaría pagar 8 o 10 mil por tener 10 años más de uso (si es la mitad mucho mejor por supuesto XD). Es menos que cambiar de coche y odio tirar un coche que esté bien. Y más con la inseguridad jurídica y la incertidumbre tecnológicas actuales. El problema es que se averie después de la garantía, que se me termina antes de que bajen los precios. Tampoco me importa cambiar dos o tres módulos cada 6-8 años, pero si pasada la garantía te hacen cambiar siempre la batería...
@alfredomoreno7149 2 жыл бұрын
@@FranHeAl claro, pero los 8-10.000 euros será en el servicio oficial. Es posible que en 80% eléctrico o en otros sitios, nos ofrezcan una alternativa al servicio oficial, más barata. Es verdad que es pronto para cambiarla en nuestro caso. Por eso hay que esperar a las posibles baterías de repuesto que aparezcan en el futuro.
@FranHeAl 2 жыл бұрын
@@alfredomoreno7149 yo cruzo los dedos porque opté por seminuevo por tema de ahorro y stock, y no tengo demasiados años de garantía. Fue un riesgo pero lo tomé. Me temo que faltan años para tener una buena red de talleres independientes, y a que las marcas suministren repuestos con fluidez, y voy al menos yo, muy justo en tema fechas. Fue el riesgo que corrí jajajajajaja Lo que tenía claro era las razones para no tirar dinero en un C: prohibición de uso en ciudad en 2028, limitaciones años antes, salud local en ciudades (me tengo que hacer una camiseta que ponga, Toyota o Tokyo was right), familiares que pasaron cancer y enfermedades respiratorias y es un tema que me tomo muy en serio. Cierto grupo que adoraba en el pasado, ahora tengo con ellos relación amor odio, desde 2015.
@pedrobelmonte7646 2 жыл бұрын
No hay que conformarse con el primer presupuesto , hay que pedir otros presupuestos. No siempre vamos a encontrar profesionales como Jorge, es obvio que ha hecho un gran trabajo; como se ve en este video. Muchar Gracias por el Vídeo. Un Saludo
@asturknarf 2 жыл бұрын
se necesitan muchos Jorges por toda España.
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