全世界最快的10台高速列車。第一名甚至比飛機還快，是中國高鐵極限速度的3倍。|
Рет қаралды 1,226,443
Күн бұрын全世界最快的10台高速列車。第一名甚至比飛機還要快，是中國最快高鐵速度的3倍。
歡迎收看本期《世界之最TOP》，帶你一起看看全世界最快的10台高速列車。
更多精彩內容： / @sjzz-top
時間軸
00:00 - 開始
00:27 - 10.韓國 KTX
01:15 - 9.西班牙 AVE S-103
01:48 - 8.摩洛哥 AI Boraq
02:20 - 7.法國 TGV
03:11 - 6.英國 374型電力動車組
03:53 - 5.德國 ICE3
04:37 - 4.日本 新幹線H5/E5
05:27 - 3.中國 復興號
06:05 - 2.中國 磁懸浮列車
06:53 - 1.美國 XP-2
#最快列車 #最快高鐵 #世界之最 #出類拔萃 #腦洞大開 #墨鏡哥SG
@waynewong4434 Жыл бұрын
把已經投入商業使用的列車跟還在測試的車放到一起合適？
@user-cy8th5np4r Жыл бұрын
我更正一下，新幹線的H5和E5系列車運營速度最高是320，最新ALFA-X才是360，但最快投入運營時間是2030，目前是在試運營階段
@bitchyt404 Жыл бұрын
中国高铁试运行就跑过403公里，那是0几年的事，只是速度太快，不适合密集运营，所以才减速的😂😂😂有个结论，如果超快列车超高速密集运行，速度每提高20KM每小时，事故率就会增加3.5%😂😂😂
@josephguo3429 Жыл бұрын
日本高铁速度关中国人什么事？为什么事事要跟日本这个二流小国相比。记住，日本所谓高铁是鸡肠长度，中国高铁是大象肠长度，知冇？速度世界第一，废话，世界永远没有第一的，记录就是过去式，不是未来式，知冇？
@ie-2579 Жыл бұрын
@@josephguo3429 装得不像哦
@B.Railway_Taiwan_TRA Жыл бұрын
嗯對 ，不過還要等蠻就的😂
@henryfatchoi6404 Жыл бұрын
2030太長遠了,現在說有意義嗎?
@user-kk5wk7um7k Жыл бұрын
讚
@awyhb1234 Жыл бұрын
日本JR磁浮, 在2003年12月2日最高速達到581km/h（361 mph）。在2015年更創下了603km/h（375mph）的速度，創下有車廂車輛的陸地極速。到哪裡了
@user-ui1jy5rt6b Жыл бұрын
那是试验速度而已😄😄😄😄
@pengpeng0314 Жыл бұрын
@@user-ui1jy5rt6b 那這裡的第一名也不只是實驗數度嗎
@user-oc9mn5ml7v Жыл бұрын
德國也有磁浮列車
@user-oo5hr4cd4w Жыл бұрын
@@user-ui1jy5rt6b 日本的磁悬浮已经开通，时速501公里山梨-东京。中国的磁悬一上线跑都没跑就下线。日本低调到不行，中国还没跑就高调到全世界都知道
@ie-2579 Жыл бұрын
@@user-oo5hr4cd4w哈哈哈哈哈哈
@tw-77038 Жыл бұрын
好分享.好心情.祝福朋友幸福平安😄😄🍰☕🍨
@user-rz8pd7yu7k Жыл бұрын
第一名是下個世紀才會商業運轉的動車。
@ButchCassidyAndSundanceKid 11 ай бұрын
@2:30 It's a Japanese Shinkansen bullet train (You can see the yellow Kanji label on the right) , not a French TGV.
@user-qd7ig2uy7t Жыл бұрын
美國的膠囊列車不能算計在內，還在測試階段看來能不真正開通營運還是個問題
@user-mw3ut2oq2l Жыл бұрын
没错，何时商用都未知
@joechu2473 11 ай бұрын
美国最慢四十年不变 8:51
@Honda661 8 ай бұрын
第一名嗰個不要再吹喇😂😂😂 100年後能做出來才說吧😂😂😂
@user-hz1rs1eu1z 10 ай бұрын
日本還有一列JR磁浮列車 從東京到名古屋約1小時30分鐘 最高時速約500km/h
@user-cw2ob5jw2o 9 ай бұрын
离开通还早呢……
@-linktp3234 6 ай бұрын
@@user-cw2ob5jw2o 至少2040年才會開通,之前日本友人去實際打聽出來! 這是合約制度2040年~2080年(40年1次約) 印象中簽約4次..幾乎進入到22世紀了
@user-cw2ob5jw2o 6 ай бұрын
@@-linktp3234 就是说啊， 没有具体时间表，吹牛逼画大饼谁不会，对吧
@haibo7934 Жыл бұрын
期待环球高速列车
@user-mk2wp8du2c Жыл бұрын
謝謝分享🤠🥳😎🤩
@SJZZ-Top Жыл бұрын
謝謝支持
@user-mk2wp8du2c Жыл бұрын
@@SJZZ-Top 不客氣 真的很棒🤗🤗🤗
@user-hp9pd5co1x 9 ай бұрын
快速是很好～省時間又快～但是安全最重要～
@Peter0417 6 ай бұрын
咁樣好過搭飛機 咁就唔怕會有撞 又可以去其他國家一流👍🏻👍🏻
@user-rw9vi3zh6j Жыл бұрын
德国🇩🇪的Ice 我有座过👍👍👌👌👏👏❤️❤️🌹🌹！！！。
@taotao98103 Жыл бұрын
第一名不算。不是正常運營列車。要是指試驗性質的話，日本有600公里的磁浮。
@hshwang168 6 ай бұрын
若只强调戴人速度,那航空器反而比较省,没有建築高速道路(架桥,穿山穴道,土地徵收, 及譟音環保)以及保养铁道路设施(机器,人工)
@user-kb4ps9br3t Күн бұрын
台灣高鐵也很驚人的啊！作為高速390公里怎麼沒登上？厲害的幫我點讚
@zongjunhu9527 6 ай бұрын
速度超過350後，運營成本會大幅增加，所以很多鐵路公司並不願意提速。
@user-pp4bq9kw1c 7 ай бұрын
❤❤
@SemHK789 Жыл бұрын
日本磁浮列車呢雖然中國研發了新形的磁浮列車但日本那個最快每小時可到達607公里從東京到大阪只需少量時間也可以超607公里以上
@Xum543 Жыл бұрын
目前還放在博物館內，只供觀賞，沒有商轉
@user-zu8yq2wb3o Жыл бұрын
沒有正式進入商業營運不能算吧！
@user-ui1jy5rt6b Жыл бұрын
那是试验速度而已😄😄😄😄
@SemHK789 Жыл бұрын
那速度速度真的趕上中國最新的磁浮列車呢
@user-fm2vi5ti7x Жыл бұрын
@@SemHK789 我看不到你 你是不是的把影片取消了
@kfx2free Жыл бұрын
有商转吗？
@eliwang8160 Жыл бұрын
西班牙高鐵坐起來有飛的感覺，那是很穩還是不穩？
@user-lo9bq6zb2v Жыл бұрын
AVE Alta Velocidad Española 英文是 spanish high speed
@yunfanfan9452 Жыл бұрын
Hyperloop最好情况就是想协和一样，服务富人获得盈利。最差情况就是速度或安全不达标，最终破产
@user-vm1ve1sg6p Жыл бұрын
第一名的根本是還沒實驗完成，而且有驗證過的最高時速是386公里也沒超過第二名的最高時速400公里，而第一名所說的1000公里也只是理論階段，也能拿出來比嗎？後來我一看第二名是中國，我就明白第一名為什麼是美國了，果然是美國好棒棒！
@user-yh6dd9os1k Жыл бұрын
是啊！日本的子彈列車東海道，新陽線那就是磁浮列車他就是我最喜愛搭乘他那時七十八年代到東京都工作，剛去時第一個禮拜破不期待就搭乘第二代註因他的外型就像一顆子彈狀，馬上就被他吸引，後來只要逢迎春節及假期破不及代就往名古屋城跑其實除了她的快速感，另外就是想喝上一杯咖啡，那種享受真的太棒了，再者有一列車更特別他是兩層的車廂，第一次看到也就去嚐試，如今只有懷念的份，卻又是一種犒賞自己吧！有機會大家都應該到處走走，在如此事事壓力下，去放鬆自己的世界觀吧！
@YuFangCai Жыл бұрын
台灣高鐵也是 300多時速，理想值 350左右，曾經搭過最快 31X，(因為延遲有趕時間問題超速了)
@user-nd4vp2ye5r Жыл бұрын
我也坐過超過300的（司機很勇喔😂
@YuFangCai Жыл бұрын
@@user-nd4vp2ye5r 停少站都有機會
@pofenglin5962 Жыл бұрын
台灣是買日本的，自己沒有技術
@alanyuan7936 10 ай бұрын
台灣高鐵軌道土建設計最高時速350Kmph」、「700T列車設計極速315Kmph」
@k880119 10 ай бұрын
不可能超過300 = = ATC會抓，你那是GPS的誤差
@content1 6 ай бұрын
这个视频说错的 Shanghai Maglev (China): Operating at a top speed of 431 km/h (267 mph), it's the fastest train in commercial service. Harmony CRH 380A (China): Reaches speeds up to 380 km/h (236 mph). AGV Italo (Italy): Hits a top speed of 360 km/h (224 mph). Siemens Velaro E/AVS 103 (Spain): Known for speeds up to 350 km/h (217 mph). Talgo 350 (Spain): Operates at speeds up to 350 km/h (217 mph). E5 Series Shinkansen Hayabusa (Japan): Reaches 320 km/h (199 mph) in service. Alstom Euroduplex (France): Operates at speeds up to 320 km/h (199 mph). ICE 3 (Germany): Can reach speeds up to 320 km/h (199 mph). THSR 700T (Taiwan): Operates at a top speed of 300 km/h (186 mph). KTX-II (South Korea): Reaches up to 300 km/h (186 mph) in service.
@user-bj9gi9mm2z Жыл бұрын
來了我也很快～第一個～不多說了待會兒我要去搭XP-2了😘
@SJZZ-Top Жыл бұрын
您請 您請 第一名乘客
@Daniel52099 Жыл бұрын
那臺灣的高鐵呢，韓國的運行250極限300，高鐵運行300極限332
@theoguo928 Ай бұрын
對呀，韓國都能上榜，我滿腦子問號
@user-ou8tq8vd2v Жыл бұрын
美國的根本還在實驗階段，離商業營運遙遙無期，能拿出來比嗎?更何況相關的實驗產品也不只美國獨有.
@cake1386 Жыл бұрын
上海磁浮列車431坐過一次還好單程50塊
@meprintsilkchinafacoty 10 ай бұрын
China's high-speed trains are famous all over the world
@oldwangrail 10 ай бұрын
台灣高鐵應該可以進去排名吧
@vivian8589yu 9 ай бұрын
是中國的報導就不要寄望有台灣入榜😢
@user-enoch0502 Жыл бұрын
我真想去做那XP－2
@SJZZ-Top Жыл бұрын
我做視頻的時候也覺得這個特別帥
@wangshisuifeng888 Жыл бұрын
这辈子应该没戏了
@samyong7673 8 ай бұрын
給你二條命也看不到
@Easonyang-eo5ro 3 ай бұрын
台灣高鐵的700T在最早開始營運時也會飆到310-320km/h左右，只不過列車完全是日本的技術，現在也不會跑那麼快了，最多大概300km/h(最高營運時速也是300km/h)
@Bluzakinder Жыл бұрын
快到見上帝
@user-cr4cp2sx4d 6 ай бұрын
我們台灣人也來開一家磁浮列車公司 智慧財產權 自己國家自己救
@skyblue-mr1qz 6 ай бұрын
哇
@user-cv5yy2sq5v Ай бұрын
……..這是我聽過最好笑的笑話..
@chloe1300cruise 11 ай бұрын
你下次可以拍DOORS
@user-kq7vb1gd2x 3 ай бұрын
第九名：西班牙AVE S-103 (西班牙國家鐵路103型電力動車組) 西班牙國家鐵路103型電力動車組是第一款基於Velaro平台、由西門子自主開發的高速電力動車組型號，因此它在製造商內部又被稱作Velaro E（E代表西班牙）。作為啟動用戶，西班牙國家鐵路共訂購26列8節編組的列車，並定型為103型。它們根據自身的運用範圍及意願，將源自ICE-3列車的技術及內飾作出了進一步調整。其最高運轉速度為350公里/小時，並劃分為三艙等級。自2007年以來，列車已在西班牙不同的准軌路線中投入定期營運。
@andyforludi Жыл бұрын
美國的那台列車應該還沒正式營運吧？
@skyblue-mr1qz 6 ай бұрын
已经没了
@user-kw4jl7fp9i Ай бұрын
我做過新幹線但是那個橘色的
@user-kq7vb1gd2x 3 ай бұрын
第十名：韓國KTX(KTX-山川) KTX-山川為大韓民國韓國鐵道公社開發的高速鐵道車輛，車輛分為韓國鐵路公司擁有和運營的110000型和140000型，以及韓國鐵路公司擁有並由SR租賃和運營的120000型和SR擁有和運營的130000型。
@guoli4030 Жыл бұрын
只要求最安全，从不出意外才会受欢迎
@gwsgeorgelee Жыл бұрын
快得來要多人使用......經濟實用...先有用......
@user-kw6vl1ox6r 4 ай бұрын
不過如果講暫時營運的鐵車，常規速度達350公野，已經算算一位，日本亦有曾測試過最高速度達超過650公里，雖然是這種，但現時中國高鐵，常規速度能跑到350公應該算是暫幞3
@HappyHong0907 Жыл бұрын
其實說道最快的，我第一個想到的是日本磁浮列車，至於中國什麼的根本沒聽過
@thecoup100 Жыл бұрын
中國的新科技與進步 因為政府仇中原因 臺灣媒體大多都不會想報導 或是直接忽略 導致島內對外界的一堆資訊無法更新
@user-ww4xu7gg1k Жыл бұрын
没听过 不正说明你无知吗😅 你还很骄傲
@HappyHong0907 Жыл бұрын
@@user-ww4xu7gg1k 中國建築是什麼？當然是自爆裝置啊
@thecoup100 Жыл бұрын
@@HappyHong0907 台灣建築是什麼？當然是自爆裝置啊 照樣造句沒有意義 只是發洩怒氣
@mh9809 9 ай бұрын
日本磁浮列車预计在2027年通车。慢慢等。
@chi6328 Жыл бұрын
我觉得快，不一定係好辦法，安全最重要，開講都有話，開得快，走得更快，祝各位旅途愉快。
@imissyou0423 9 ай бұрын
那你不要搭飛機
@imissyou0423 9 ай бұрын
飛機就是為了快
@imissyou0423 9 ай бұрын
不搭郵輪或火車到歐洲不是更安全？
@imissyou0423 9 ай бұрын
高速鐵路如果未來能夠全世界串連 那旅遊的成本會降低非常多
@Ivan008 9 ай бұрын
所以上海那个才是牛逼👍🏻 现实运行中
@taotao98103 Жыл бұрын
上海磁浮列車真的快，我故意試過找一次不搭磁浮看相差多遠。30分鐘的磁浮，打的要2.5小時。差點上不了飛機。
@user-po4ip9vf6r Жыл бұрын
上海磁懸浮，430km/hr
@taotao98103 Жыл бұрын
@@user-po4ip9vf6r 看來你沒真的坐過。上海磁浮采用德国Transrapid技术，最高时速为431km/h，现行运营时速为300km/h
@user-po4ip9vf6r Жыл бұрын
@@taotao98103 它也只有在中段時，開了一會431,大部份都是維持在350,你說我有沒有搭過？我搭過好多次了瓜娃子
@taotao98103 Жыл бұрын
@@user-po4ip9vf6r都爱300多公里而已。你骂我什么我也听不懂。
@user-po4ip9vf6r Жыл бұрын
@@taotao98103 我06年搭過431km/hr,瓜娃子是讚美你的呀！
@user-vb2zo8vp7s Жыл бұрын
我喜欢这个解说
@ikasianeu3642 9 ай бұрын
把两人座和多人座一起对比，也太可笑了吧？？？
@frankchu8431 10 ай бұрын
有傳磁浮對健康有影響,有些國也不用而轉外消.
@shortdragon3509 10 ай бұрын
手机有辐射，请不要使用它
@SpaceAlxic Жыл бұрын
為什麼要#墨鏡哥
@user-kz6hu3tj4x 5 ай бұрын
第一名
@kenchen8554 Жыл бұрын
日本磁浮列車最高可達650公里
@user-mf3dz2zt4o Жыл бұрын
安全第一才是保障人民生命財產的安全！
@Chickenworm9394 9 ай бұрын
你跟通車第一天就撞死人的美國"高"鐵說吧
@user-kt3re1et7t 8 ай бұрын
怼的漂亮！@@Chickenworm9394
@user-ek8lc5gn2y Жыл бұрын
第四名
@luojun4277 Жыл бұрын
每一國都在進步中製造最快的交通工具給大眾方便是好事值得敬佩。雖然最快的可以讓大眾抵達目的地，但如果不怕萬一只怕一萬？最快的也把大眾送上西天呢，現在地震平凡，那樣的速度。。。。。真的又是歷史上最可怕的災難。🤣
@nu-7hammerdown-401 Жыл бұрын
營運速度通常不會拉那麼快 tgv時速可達574km，但營運速度也才大概250，就是因為認為速度太快駕駛會反應不及
@user-ym9jj3ry1s 10 ай бұрын
那你就不要搭高鐵嘛，就算是火車出事也是很嚴重的，火車非市區就會開100，總之搭不搭是個人的選擇，台灣都開快300，我用神盾測的
@user-pj4ts5iu1t Жыл бұрын
印度高铁前来应战！ 请指教！
@user-kq7vb1gd2x 3 ай бұрын
第六名：英國374型電力動車組 (英國鐵路374型電聯車) 英國鐵路374型電聯車，又稱歐洲之星320型或歐洲之星E320型，是歐洲之星集團的一款高速電聯車型號，於2015年投入英法海底隧道運轉，以作為現有TGV列車（373型）的補充。已訂購的10組列車按320公里/小時的最高速度設計，並且是西門子鐵路系統基於Velaro平台開發的第五款車款。這些列車將會獲得在英國、法國、比利時及荷蘭運轉的適航許可證。德國則未對其頒發相應的適航證，因為德國鐵路擬提供自身的列車服務（德國鐵路407型電聯車）穿越英吉利海峽。
@user-bx5xo3qv5f Жыл бұрын
都沒有我們發夢快，醒來就起床。
@user-fw3pq8sh2u Жыл бұрын
還有日本中央新幹線測試603km/h
@alumlegend Жыл бұрын
對於長期落後的鉄路國家~發展高速管道列車，本人是有所懷疑？ 這樣的一個貧窮國家，那來資金建設，路宿者日日曾加。
@cong4085 Жыл бұрын
中国中车600km/h的磁浮列车早就下线了，正在规划轨道建设
@hihtonlui_use_2031 Жыл бұрын
《新幹線戰士》
@Wylietsang47 2 ай бұрын
竟然有我喜歡的列車
@Wylietsang47 2 ай бұрын
是日本的h5和e5
@user-mu6rz3mn5l Жыл бұрын
閃電俠
@chanmingtingtina_7522 Жыл бұрын
我有坐过中国复兴号
@tommychan4424 Жыл бұрын
你說到中國高鐵復兴号我就想到中國动漫列車超人
@user-lv1zc8bg3o Жыл бұрын
這樣轉彎不會出軌嗎
@GT-km9ls Жыл бұрын
法國高鐵最快紀錄545
@chunghoshun2946 Жыл бұрын
MLX01呢
@Taiwan812 Жыл бұрын
日本磁懸浮列車速度600左右
@cyljjy 10 ай бұрын
6：39 10千米的超高速路段可以達到400公里/小時 等於時速400公里只有90秒？？？ 因為時速400公里只要90秒就跑了10公里了
@user-pp4bq9kw1c 7 ай бұрын
♥️♥️⭐⭐⭐⭐💕💕💥💥
@user-sr9dm5cp4g Жыл бұрын
美國高速戰機：兄弟特斯拉跑車：安抓 美國高速戰機：我們被遺忘了連紐約地鐵也是
@datter160 Жыл бұрын
大家知關注加速度，但是到站前的減速呢？
@ptman591 Жыл бұрын
人類一直在追求如何能最快.................到天堂！
@user-lb7lo3sn2l Жыл бұрын
快投胎嗎？
@eason9693 10 ай бұрын
Made in heaven
@user-ck3lt4eg4c Жыл бұрын
XP-2 就是真空管列車
@trevorgaming23210 Жыл бұрын
KTX=廝殺列車✅
@9921xwx 10 ай бұрын
鐵軌：啊～啊～不要再摩擦了～ 已經要生火了啦白痴喔～你是電車又不是火車
@milagromodo4374 7 ай бұрын
上海磁浮机场线：近期几年都固定到350km/ 小时，将不会再提高了
@tongleekwan1324 6 ай бұрын
要广泛應用於民间才算！1000 公里一小時，但到广泛民用可能要10--20 年
@user-cq2lx3gp7s Жыл бұрын
有一些小昆蟲如果 跟汽車一樣大的話😅
@user-ld1qq7hx9k Жыл бұрын
中間速度差不多啊 名次怪怪的吧
@user-ev4rb3pr7z 5 ай бұрын
ICE3好像是中國高鐵的CRH3C和CRH380B型動車組
@user-ev4rb3pr7z 3 ай бұрын
香港到北京，只需要八個半小時超快
@kenma0324 14 күн бұрын
如果不計商業用途，那麽英圃的火箭車可能是最快的車，幾十年前巳成功在鹽湖城沙漠上載人試車，第二、三名中國列車和磁浮列車主要部件和技術都是來自歐洲曰本，正如國產飛機C919主要部件來自美國。
@user-vr1fs3yv8h Ай бұрын
發現
@B.Railway_Taiwan_TRA Жыл бұрын
日本磁浮列車都能600多了 怎麼沒進排行
@sud9730 Жыл бұрын
Paris à Lyon
@user-uf9fh2ev5v Жыл бұрын
第一名我覺得是日本的磁浮列車它的速度可以到500
@emilylau8235 10 ай бұрын
顺便说一下，中国高铁总里程4万2千公里。
@user-tq5fv2sw3m 9 ай бұрын
那要不要順便說一下大部分的路線都是為了大內宣根本都沒在賺錢
@LsyrBeyond Жыл бұрын
TGV不是07年就五百三十一了么
@user-xc4gp2oy7z Жыл бұрын
没有空气阻力，肯定快。。但是如何低成本，解决这个，是个问题
@Kennytong7113 Жыл бұрын
下次拍最快飞机
@peterchuahchuah7232 Жыл бұрын
每小時350公里已經夠快 太快很危險
@zoey213213 Жыл бұрын
高鐵速度快根本不符合成本，不然大多數為何只跑300而已，再快點只是耗電，不賺錢可以營運多久
@ipon33 Жыл бұрын
韓國的釜山是屍速烈車
@chunheichan6025 Жыл бұрын
没意思啊！把还在测试的拿过来根本没有可比性！
@cc-nb Жыл бұрын
可以搬一下你的视频吗？
@kenlau4926 Жыл бұрын
第一名不是列車吧是超級飛機吧
@wangshisuifeng888 Жыл бұрын
按实际商用算吧
世界之最TOP
Рет қаралды 1 МЛН
Eisenbahn in Ö, D, CH
Рет қаралды 180 М.
Taiwan High Speed Rail台灣高鐵
Рет қаралды 13 МЛН
世界之最TOP
Рет қаралды 1,3 МЛН