【全身に鳥肌を感じる】787Bのエキゾーストサウンドと歴代ロータリー車がサーキットを全開走行！
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10 ай бұрын今回は2023.9.17富士スピードウェイにて行われたマツダファンフェスタでの歴代ロータリー車のデモランの模様をお届けいたします。デモランといえでも皆さん全開走行で周辺に響き渡るロータリーサウンでに終始興奮しっぱなしでした。特に787Bのサウンドは耳をつんざく甲高い音で全身に鳥肌が立つのを感じました〜 ぜひ動画で最後まで確認してみてください〜
コメントもよかったらよろしくお願いします！
#20b
#4ローター
#787b
#ロータリーエンジン
#rotary
#ル・マン24時間レース
@user-rz3vu9ek1e 8 ай бұрын
どのマシンも良い音してる😂 その中で ひときわカン高い音の787B。 鳥肌もんです。世界にこの音出せるマシンは無い、唯一無二です。 どんなレシプロサウンドより心震える。 ロータリーサウンド大好きです❗
@user-kj9de1oz9d 9 ай бұрын
生で現車見て音聞いたら多分泣くだろうな～。
@user-yo3re3wo5t 10 ай бұрын
わたくし７８７Bのサウンドを生で聴くのが夢で、達成できました。わたくしも生で聴いて鳥肌たちました！ずっと残ってほしい車ですね。
@tomorenesis 2 ай бұрын
初めまして。自分が生まれた時父がRXー3に乗ってて、私自身はRX−8に13年乗ってます。 おかけで？過去の職場で一緒だった人数名に今年転勤した職場で再会し、駐車場に停めたRX−8を見て私の部署まで会いに来てくれたり、「今も乗ってるんですね！」とびっくりされたりしてます。 やっぱり787Bの音は鳥肌立つほどカッコいいですが、記憶にないはずのRXー3の音になぜか懐かしさを感じます。
@golgol1399 10 ай бұрын
こういうのやってくれるMAZDAって良いよね❤好みじゃない人は、おにぎりだろ！なんだろうけど好きにはたまらん。787のあの音は、別格だぁ🎉
@user-zg4lp9ei5b 3 ай бұрын
787B、ロータリーサウンド最高です。 ル・マンでの、優勝をテレビでみてました。 天使の咆哮ですね。 泣いてしまいました。
@user-zn1le7bp5i 27 күн бұрын
ロータリーサウンドでも787Bは別物だな！ あの甲高い音聴いているだけで涙が出てくる！ 素晴らしいマシーンだ！
@KunisakiKuro 2 ай бұрын
787Bの１コーナー前のブリッピング好きすぎる
@user-oy2jh5ys9y 10 ай бұрын
当日４時起きで、豊明から60飛ばして行きました～🐶 ９時30から、いよいよ787b生サウンド聞いた時は、感動とトリハダでした。が、その時は一周で終わり😢 生寺田サンも見れて最高でしたが、孫が迫力のあるサウンドに泣いてしまい、その後サファリパークに🦒 夕方はかなりの周、走行したんですね🚙💨 動画アップありがとーございました🎵
@Tomwith 3 ай бұрын
787Bのサウンドが耳に残り、ノースリーブグラサンネキが目に残る良い動画です 👍️✨
@soramame2752 10 ай бұрын
787Bはもちろん素晴らしいが、2台のIMSA仕様RX-7がスターティンググリッドに殿を務めて並ぶところが異常にカッコいい
@user-nc6ny1bt6g 7 ай бұрын
こんな奇跡の様なエグゾーストノートを２４時間聴けたんだから、サルテにいた観客が羨ましいわ。
@Mqkotio 8 ай бұрын
終始鳥肌が止みません！😵💧 マツダのいい時代ですね～ 素晴らしい撮影 ありがとうございます！
@MAZDA5_mps-cwffw2013 10 ай бұрын
最高ですね！！投稿してくださりありがとうございます！😂❤ マツダは最高！ロータリー最高！！
@sabbathblack568 8 ай бұрын
マツダ787Bのル・マン勝利に難癖をつけるのは、ル・マンに勝ってないチームや耐久に参戦していないチームのファン。
@user-rv9qy9xe7l 4 ай бұрын
参戦してても参加1,優勝1というクソレースとかかな？そもそもロータリー2600cc NAだったし、830kgじゃなく、ロータリーを特別エンジンにするんじゃなく、プジョーなどと同じの3500cc NAとして750kgの枠とするべきだったと思うし、旧規定のスタート後ろハンデとかも食らわせる必要なかったのにねえ…
@kodokunasamposha 29 күн бұрын
異次元な787B
@user-rv9qy9xe7l 4 ай бұрын
787Bの音は30年近く前のスタジオ内でもかけれる凄まじい高音
@zaqasagiri 7 ай бұрын
787B 世界機械遺産！ 完全に往年のF1 フェラーリ12気筒エンジンと同じエグゾーストサスンド。
@user-rv9qy9xe7l 4 ай бұрын
これが4ローターNAの凄まじい音か。どうやったらエンジンでこの出力で、こんな超絶高音が出せるんや…
@user-su3xc1eg4s 6 ай бұрын
787Bサウンド痺れますね… 一度直に触れたいです😂
@user-qu4fu6kg4n 10 ай бұрын
セラメタさん最高の動画です😊感動します😂
@user-du5un8gb7r 9 ай бұрын
遥か彼方から聞こえるサウンドは最高👍
@wmozart8959 Ай бұрын
Que vídeo lindo amigo. Os roncos dos motores cara, esse 787B que coisa linda. Obrigado pelo registro.
@user-yv3hm1yw9f 2 ай бұрын
4ローターのサウンドはまさに神曲‼️レシプロ恐るに足りず！👍✨
@lancer-9 17 күн бұрын
7:00からの隊列の音で涙腺が・・・
@user-ll8up6dy4e 2 ай бұрын
素晴らしい！ 独自の技術力がいいね。
@seinensisou 25 күн бұрын
マツダだろうが、トヨタであろうが、日産であろうが、日本車が世界で戦っている、何て素晴らしく誇らしい事ではないか！
@user-ze3qk9le1u 2 ай бұрын
787の高音はいつ聴いても良いなぁ
@gorigorisan9 10 ай бұрын
今回の動画は観ながらでも聴きながらでも飯3杯は楽勝イケますね😁👍
@250gtrrs6 2 ай бұрын
伝説のルマン優勝マシン おにぎりせんべい！！
@yoshio6184 Ай бұрын
いい音。 ホンダV12を聴きたくなりました。検索します。
@koichi-rod 10 ай бұрын
私は朝イチの一周だけした787B見てから暑かったし疲れたしで昼頃撤収しちゃったんですよ。まさか午後からそんなに派手に走っていたとは･･･ しかし787Bだけ別次元のエンジンサウンドなので音だけで来るのが分かりますよね！
@user-yo3re3wo5t 10 ай бұрын
わたくしも同じく、昼で撤収組。こんなんなら最後までいるべきでしたね・・・。
@user-zz4dl9fi2s 2 ай бұрын
凄い この前、２週間前に、コスモス３ロータを見ました ほぼ、チラ見ですので、感じですけど、純正のまま ゆっくり走った行きました 大事に乗られてるとおもいました 世界初の水素で走るロータ トヨタがやっと水素で走る車を、エンジンで １０円前、もう少し前ですけど、夜中で認められなかったロータ、その時国を上げて取り組めば、脱酸素なんて言葉が出来なかったかも知れませんね 頑張れ日本
@yoichi6683 4 ай бұрын
この時代は富士スピードウェイにはよく足を運び、全日本F2、FUJI GC、全日本耐久レースを観戦していました。今のスーパーGTよりサウンドは甲高く音を聞くだけでスタンドでワクワクしていたのを思い出します。 特に印象に残るサウンドはもちろん７８７B、FUJI GCシリーズG５のレースで走っていたBMW M1そして７７年 F１日本グランプリでのリジェに搭載されたマトラV12エンジンのサウンドが今でも忘れてられません。ちなみにこのF1GPは怪物６輪車タイレルP34の最後のレースでした。当時の富士スピードウェイは、最終が高速コーナーでここをいかに早く走るかでストレートスピードがかわるためとてもエキサイティングなサーキットでしたね。
@user-ez3kl5ih8j 3 ай бұрын
😅リアルタイムで、ＪＳＰＣでフジやスズカで、観て聴いていたから!!懐かしいです!!速いＧＣが１台いるね
@07seven30 9 ай бұрын
グリーンのRX-3 音が良すぎる✨
@sabbathblack568 8 ай бұрын
グリーンのRX3は、当時のチームであるREスギヤマが、新規に再作製したそうですね。
@07seven30 8 ай бұрын
当時はアマチュア時代の中嶋悟さんが乗ってたそうですよ
@user-ez3kl5ih8j 3 ай бұрын
碧南マツダかな
@07seven30 3 ай бұрын
当時 中嶋悟さんの乗る碧南マツダは寺田さんのマツダオート東京や関谷さんの静岡マツダよりも速かったそうです✨
@patytaso 5 ай бұрын
787Bのデモランは鈴鹿で見たことあるけど、他のマシンと明らかに違う甲高いエギゾーストノートだからすぐに分かるよね。 実際に聞くと鳥肌が凄かった！
@user-ez3kl5ih8j 3 ай бұрын
７８７Ｂだけではなく、７６７も７６７Ｂも７８７も最高でしたよ
@gorigorisan9 10 ай бұрын
セラメタさん、本当にロータリー大好きですよね🤗って僕も好きですけど😁787Bも良い🎶でも実は…白赤のファミリアと赤のRX3がめちゃめちゃどストライクだったりしました😆👍
@cerameta 10 ай бұрын
そうなんですよねーロータリー車は今でも乗りたいと思いますねーどこまで回る感じがほんと気持ちいいです！
@user-rv9qy9xe7l 4 ай бұрын
今、ファミリア4WD(323B 4WD)の良いタマ(もちろんMT！)を探してます。 RX-8は車体設計が神なので考えましたが、ロータリーは次の3ローター1モータープロペラシャフト直結FR+前輪2モーターの4WDクーペを待つしかないと！
@user-du6oc2gr9g 8 ай бұрын
オレのFCで参加してみたい... こんなエグゾーストノートは出せないけど...
@user-dc9bi3ko7r 2 ай бұрын
天使の絶叫は何時聞いても心が踊る
@user-ui7wh9yj3e 3 ай бұрын
787Bすげ〜😂
@user-rw7eq9rl3e 3 ай бұрын
ギヤ比がルマンのまんまなのか？ まだこんなもんじゃなかったよ笑 フェラーリにも負けてない快感サウンドやった ４ロータ〜最高。
@Michael-pk4pv 6 ай бұрын
行きたかったァァァァァ！
@cerameta 6 ай бұрын
まじで鳥肌が立ちまくりましたよ！
@user-yx2um4pc3c 3 ай бұрын
787Bのエキゾーストノートはやはり格別😂 マラソンデラルートのファミリアクーペも激シブ😂
@user-ez3kl5ih8j 3 ай бұрын
プレストロータリーです
@user-rv9qy9xe7l 4 ай бұрын
c11がエンジンオーバーヒートしたとき、ザウバーメルセデスのピットへこの音は恐怖を与えたろうな。 欧州メディアは「狼が吠える様だった」と報道したとか？
@PterosaureBleu Ай бұрын
787Bだけ音もスピードもケタ違い！
@matsutaichi 10 ай бұрын
また観に来ます＾＾
@KandaTube Ай бұрын
元FC乗り、あの音、振動、アクセスフィーリング もう味わえないのは、とても残念です。藤田エンジニアリングさんに、お世話になってたし、古き良き時代でしょうか。
@KandaTube Ай бұрын
確か７８７Ｂレブ１万RPMくらいあったような❗️FCは７５００RPMくらいで、ブザーがビーってなるんだよな‼️
@user-bu8et3yg5u 3 ай бұрын
787bはエギゾーストのある右側じゃないとなぁ
@chancdn8426 2 ай бұрын
みんなアイドリングがおかしい😂
@JYPark-mg3qo 6 ай бұрын
シフトダウンの音エロすぎ
@shizukeke2777 9 ай бұрын
グラチャンのマシンがいいよな
@user-on6rh2ll9g Ай бұрын
LFAの方が音良いなと思っちゃった
@user-sy3rs2vq3u 14 күн бұрын
30年前の車だぞ
@shizukeke2777 9 ай бұрын
これがミュージック、アホンダのは耕運機
@35-17yy 8 ай бұрын
そうやって他社のネガキャンする必要ないだろ 国産メーカーが多くあって競合してたからこそ マツダのこのエンジンもあっただろうし。 車好きなら全て愛せ。